一、實習目的
畢業實習是整個畢業設計教學計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業的一個重要的實踐性叫許耳環界。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告，收集一些與畢業設計課題有關的資料和素材，爲順利完成畢業設計打下堅實基礎。通過實習，應達到以下目的：
1、瞭解一般工業與民用建築或道橋工程的整個設計過程;
2、瞭解建築物的總平面佈置、建築分類及功能作用、結構類型及特點、結構構件的佈置及荷載傳遞路線、主要節點的細部構造和處理方法等;
3、瞭解建築物的施工方法;
4、瞭解建築、結構、施工之間的相互關係;
5、瞭解建築結構領域的最新動態和發展方向。
二、實習方式、地點及內容
按照道路與橋樑工程教研室的實習計劃和日程安排，我們進行了爲期五天的畢業實習，先後輾轉於武漢天興洲大橋施工現場和武漢輕軌沿線各站，其具體實習方式與地點列表如下：
一、觀摩短片武大工學部主教
二、現場考察天興洲大橋施工現場
三、技術報告天興洲大橋施工辦公室
四、現場考察武漢輕軌沿線
五、專題講座武大工學部主教
A、短片觀摩
上午，我們主要觀看一些跨海、跨江、跨河的道路與橋樑工程的實例錄象，對施工工藝和流程進行簡單回顧。其一，高雄至淡水高速公路的規劃設計。該工程通過平面圖演示，介紹了各中點城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的連接，考慮了沿島高速公路網的建設與之連接，在環境保護上表現也甚爲突出——特意聘請了動植物專家對該工程在建設過程中和完工後對環境的影響進行了評估和檢測，並將其研究成果考慮到設計規劃中去。這在國內所做力度明顯不夠。之後，我們陸續接觸了美國等多國道路施工及拱橋施工實錄，對路橋新工藝和新技術有了初步瞭解。
下午，我們繼續觀摩幻燈片，其中陽邏公路長江大橋的施工流程以動態逼真的三維動畫模擬展示，學習效果明顯;此後原版演示日本東北新幹線工程和泰國某大型公路橋樑的施工，雖存在一定的語言障礙，但因畫面詳細系統且反覆播映，仍較好地達到認知、學習，思考等多重目的。
下面依次對上述三項工程的施工作一些簡單介紹：
1、陽邏大橋體系爲懸索橋。目前正在施工的江蘇潤揚長江大橋跨徑達1490米，爲世界上第三大跨度懸索橋。懸索橋的特點是能夠跨越其他橋型無與倫比的特大跨度，且因受力簡單明瞭，成卷的鋼攬易於運輸，在將纜索架設完成後，能形成一個強大穩定的結構支承系統，施工過程中的風險相對較小。而幻燈出來的陽邏大橋具體施工工序如下：
⑴工作面地表處理;
⑵開挖槽段施工;
⑶北錨碇施工;
⑷索塔施工;
⑸立模澆築混凝土塔柱;
⑹主橋纜索系統安裝和橋體節段安裝。
因陽邏大橋南北岸的土質不同，決定了其施工方案迥異，其中一側土質較好，可直接開挖;另一側屬砂質淤泥土質，應在鋪錠的開挖外徑向下開挖填築混凝土，做護壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者從上往下挖槽澆注混凝土，可防止坍塌;後者因爲大體積混凝土施工，水化熱過大引起溫度應變，要注意控制。
2、日本東北新幹線工程
經介紹，日本東北新幹線工程採用的是移動模架施工法。其方法是使用移動式的腳手架和裝配式的模扳，在橋上逐孔澆築施工。它由承重樑、導樑、臺車、橋墩托架和模架等構件組成。在箱形樑兩側各設置一根承重樑，用於支承模架和承受施工重力。導重樑的長度要大於橋樑跨徑，澆築混凝土時承重樑支承在橋墩托架上。導樑主要用於運送承重樑和活動模架，因此，需要有大於兩倍橋樑跨徑的長度。當一孔樑的施工完成後便進行脫模卸架，由前方臺車和後方臺車在導樑和已完成的橋樑上面，將承重樑和活動模架運送至下一橋孔。承重樑就位後，再將導樑向前移動。
3、泰國某大型公路高架橋施工
通過幻燈片對施工現場長時間的顯示和詳細介紹，該橋樑墩臺爲現場澆築，其橋體樑段爲工廠預製。其優點是橋樑的上下部結構可以平行施工，使工期大大縮短，且無須在高空進行構件製作，質量容易控制，可以集中在一處成批生產，從而降低工程成本;而缺點是：需要大型的起吊運輸設備，由於在構件與構件之間存在拼接縱縫，顯然，拼接構件的整體工作性能就不如就地澆築法。
B、天興洲大橋
1、工程概況
武漢天興洲公鐵兩用長江大橋位於青山區至漢口諶家磯一線，距上游的武漢長江二橋約9.5公里。爲國家“十五”重點建設項目，由湖北省和鐵道部合作建設。大橋於20xx年9月28日正式開工建設，合同交工日期爲20xx年8月31日。
武漢天興洲公鐵兩用長江大橋全長4657.1米，由青山岸向漢口岸方向孔跨佈置爲15孔40.7米箱梁+(98+196+504+196+98)米鋼桁樑斜拉橋+62孔40.7米箱梁+(54.2+2×80+54.2)米混凝土連續箱梁+4孔40.7米箱梁。其中公鐵合建部分長2842.1米，由中鐵大橋局集團有限公司承建。
2、主橋結構
武漢天興洲公鐵兩用長江大橋主橋爲(98+196+504+196+98)米雙塔三索麪鋼桁樑斜拉橋，長1092米。上層公路6車道，橋面寬27米;下層鐵路按四線設計，其中兩線I級幹線，兩線客運專線。主樑爲板桁結合鋼桁樑，N型桁架，三片主桁，桁寬2×15米，桁高15.2米，節間長度14米。主塔採用混凝土結構，倒Y形，承臺以上高度188.5米。主塔兩側各有3×16根鍍鋅平行鋼絲斜拉索，索最大截面爲451φ7毫米，最大索力約1250噸。主塔基礎約採用φ3.4米鑽孔灌注樁，2號墩32根，3號墩40根，承臺採用雙壁鋼吊箱圍堰施工。該橋集新技術、新結構、新工藝、新設備“四新”技術於一身，是我國建設新水平的標誌性工程。
3、工程創新點與特點
⑴橋跨度大：大橋斜拉橋主跨504米爲世界共類橋樑跨度之首。
⑵橋樑荷載重：該橋是世界上第一座按四線鐵路修建的公鐵兩用斜拉橋，可以同時承載2萬噸的荷載，是世界上荷載量最大的公鐵兩用橋。
⑶設計速度高：此橋是我國第一座鐵路客運專線的大跨度斜拉橋，客運專線設計速度200公里/小時，按250公里/小時作動力仿真設計。
⑷結構型式新：大橋首次採用三片主桁、三索麪的新型結構形式;公路橋面採用正交異性板或混凝土與鋼桁結合體系，鐵路橋面系採用混凝土與鋼桁結合體系;主塔上設有約束樑體縱向位移的大噸位液壓阻尼裝置。
⑸施工工藝新：2號主塔墩基礎首次採用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運錨墩預應力精確定位新工藝;3號主塔墩基礎採用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運重型錨碇定位施工工藝;首次研製扭矩30tm動力頭鑽機用於φ3.4米大直徑鑽孔樁施工。
⑹難度大：平面尺寸長70米×寬44米的巨型雙壁鋼吊箱圍堰工廠整體制造橫向下水浮運定位施工難度大，工藝要求高，居同類工程之首;圍堰平面定位精度在5釐米內，鋼護筒垂直度在1/500內;φ3.4米大直徑鑽孔樁在軟硬膠結不均礫岩中施工;16000方承臺大體積混凝土施工與控制;新型三主桁製造架設及新型板桁組合結構施工精度高、工藝要求嚴、施工難度大;截面451φ7毫米長271米鍍鋅平行鋼絲斜拉索製造與安裝;188.5米高主塔垂直度及斜拉索索道管空間定位施工控制;自重2×1300噸大噸位箱梁整體現澆施工。
4、天興洲公鐵兩用長江大橋正橋關鍵技術研究實驗項目由17個精簡爲下列10個，分別爲：
⑴動力特性分析及四線路鐵路活載加載標準研究;
⑵抗震分析及大噸位液壓阻尼裝置研究;
⑶抗風性能及模擬實驗研究;
⑷鐵路混凝土與鋼桁結合橋面系統實驗研究;
⑸三主桁斜拉橋空間結構行爲及穩定分析研究;
⑹結構構造疲勞性能實驗研究;
⑺典型節點大比例模型實驗研究;
⑻大位移軌道溫度伸縮調節器與樑端軌道伸縮裝置研製;
⑼大噸位，大位移支座研製;
⑽施工及製造新技術實驗研究。
我們主要考察3號主橋墩的施工，如前所述，3號主塔墩基礎採用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運重型錨碇定位施工工藝，採用40根φ3.4米鑽孔灌注樁，樁長80.4米，成孔深度達101米—102米，抵達地下岩基，屬端承樁。因成孔深度和孔徑都屬全國之最，中鐵大橋局專門組織技術公關小組，首次研製出扭矩30tm動力頭鑽機用於φ3.4米大直徑鑽孔樁施工。
實習第三天，張總給我們做了含金量頗高的技術報告，最後他送我們用意良深的一席話：對於橋樑技術，永遠不要滿足。是鞭策，也是激勵，其應是每一個橋樑設計人員和施工人員堅持不懈的理想和追求。
C、武漢市軌道交通
第二站，我們參觀的是總投資21.99億的武漢輕軌一期工程。該工程全長10.234公里，沿途設宗關、太平洋等10個站點。20xx年7月建成並投入使用，初期配備12列車，每輛列車有4節車廂，公可載客950—1200人。設計運行平均時速爲34.5公里，最高時速可達80公里。由於兩站之間的距離較短，現實最高時速僅爲50公里，但其平均時速仍高於普通公路交通車輛，從黃浦路到宗關水場僅用時17分。
輕軌一號線一期工程採用的是全程高架橋，橋墩採用箱形簡支樑結構。其施工技術採用無碴道施工，工藝流程如下：橋面處理—基標測設—道岔軌料上橋—拖散道岔鋼軌—道岔支承塊上橋—連接道岔鋼軌—架起道岔並上齊配件—上支撐塊—粗調道岔軌道狀態—鋼筋綁紮及焊接—精調道岔—軌道狀態檢查—澆築支墩—拆除支撐架—軌道狀態檢查—承軌臺模板組裝—澆築混凝土—拆模、混凝土養生。
該工程與京廣線交叉處，高架高度變大，考慮到以後對於列車高度的控制，採用的是雙層貨車通行標準。技術人員在此反覆說明了交叉口處的施工狀況：曾特意報審鐵道部門批准，爭取了京廣線於夜間中斷兩小時，才搶得了寶貴的施工時間。交叉後輕軌分成兩條道，其站臺位於中間稱爲“島形車站”，在宗關站，工程設有車輛轉道，鐵軌爲適應雙車頭車牽引動力做了相應調整。
其如何組織起有效的施工搶修和如何妥善處理公務事宜，是每一個技術人員在指導現場施工之餘，都應該努力學習的。
D、專題講座
我們有幸請到中交第四勘察設計院的徐所長來做一個專題講座，徐所長就職業工程師和職業技術人員應具備的素質作了如下闡述：
A、要有明確的就職目標，原則：跳一跳，夠得着;
B、從現在做起，培養良好的品質(思想—行爲—習慣—性格—命運);
C、培養良好的思維方法、要有清晰的思路;
D、善於把握機遇;
E、妥善處理人際關係;
F、在分工明確的社會，要各司其職;
G、正確對待“名”與“利”;
H、培養學習、寫作、理論和時間相結合的能力;
I、面臨壓力和處理困難的能力;
J、提高文化品位;
K、熱愛土木、熱愛事業。
隨後，我們就就業擇業相關事宜以及相關專業理論知識進行了廣泛而熱烈的交流，他所提出的諸多建議和經驗都有很高的參考價值，我們受益匪淺，獲利頗豐。
三、實習小結
本次實習，時間雖短，但基本達到了爲畢業設計收集資料，完善所學知識，將理論與實踐相結合的多重目的。
在實習工程中，我們瞭解了道路與橋樑工程設計的全過程及一般步驟，瞭解了結構設計的新動向和新方法，瞭解了有關的施工技術。
實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。
時間：二零xx年一月至六月
地點：山西千匯藥業有限公司
前言
不知不覺中，我已經在千匯藥業有限公司實習了快六個月，回顧這六個月來的自己所經歷的點點滴滴，它確實使得我長大了不少，使得我認識到了學校與社會的不同，認識到了學生與員工之間的差距。
作爲大學生活的最後一課，實習不僅重要而且實用，實習生活使得我逐漸把在學校學到的理論知識與實際工作中遇到的問題相結合，讓我慢慢褪變學生的浮躁與天真，讓我嚐到了社會生活的酸、甜、苦、辣、鹹。與此同時，實習也使得我向社會獨立成長，自己承擔責任邁出了重要的一步。現在就將我在實習中的遇到的情況記錄如下：
1.實習單位簡介：
山西千匯藥業有限公司是集科研、生產、行銷爲一體的現代化綜合製藥企業，座落於古城太原經濟技術開發區，公司佔地90畝，總 投資1.5億元。
公司現有員工1500餘人，其中工程師、高級工程師技術職稱者50餘人，大專以上文化程度有300餘人，從管理層幹部到基層員工逐步實現了專業化、知識化、年輕化，建立了一支朝氣蓬勃的學習型、高效型、拼搏型團隊。
公司廠房先進、設備精良，有從德國進口的世界一流生產製藥設備，檢測儀先進，有從美國進口的高效液相檢測儀器10多臺，公司生產檢驗人員從產品投料到半成品、成品，嚴格把關，高標準、高要求，確保產品質量在高水平以上。研發實力雄厚，注重技術創新和科研開發，每年拿出銷售收入5%以上的資金用於技術創新。截止目前公司已向國家食品藥品監督管理局申報各類新藥幾十項，獲得證書和生產批發9項。公司遵循“爲人類，制好藥”的企業宗旨，在產品研發、投料、生產的過程中首先考慮如何讓患者儘快脫離病痛的折磨，我公司產品品質高、療效好，如：匯克、渭達蘇、高良薑，有其他同類產品不可比喻的療效。目前公司開發的國家級新藥“銀杏酮酯滴丸”已經上市，該藥品主治心腦血管疾病，對改善微循環有不可替代的獨特療效，起到了標本兼治的作用，爲我國專利藥品，市場前景十分看好，被評爲全球第一植物藥。雄厚的資金、嚴謹的管理，爲生產、研發奠定了良好的基礎，公司發展快、效率高。現在，公司已擁有滴丸劑、片劑、膠囊劑、顆粒劑、散劑、原料劑等六大劑型、50多個品種，其中千匯牌諾氟沙星膠囊銷量連續5年位居全國第一。
在企業競爭日趨激烈的今天，山西千匯藥業始終堅持“創新進取，自強不息”的企業精神，建立了 遍佈全國的營銷網絡，培育了一批戰略合作伙伴，打造了一支能征善戰的營銷隊伍，公司取得了良好的經濟效益和社會效益，20xx年銷售量兩億多元，08年預計銷售量達到3億元以上。公司榮獲“山西省重合同守信用企業”等榮譽稱號，千匯商標被認定爲“山西省著名商標”。
公司實行科學的仿竄貨體系，保證每位客戶的利益、利潤最大化，保證市場規範化、持久化的發展。
公司將秉承“益於天下，健康國人”的經營理念，把公司系列產品做成爲國人服務的健康產業，爲人類的健康事業作出更大的貢獻。
2.實習中遇見的問題及自己對所出現問題的建議：
2.1 管理GMP文件崗位
2.1.1目的：完善的文件管理系統是質量保證體系的重要組成部分，實施GMP通過“有章可循，照章辦事，有案可查”來達到預防差錯，混淆和交叉污染，不給任何偶然發生的事件以機會。
2.1.2易出現的問題：
（1）文件管理中對各類文件的起草、審覈、批准人未作明確規定。
（2）文件的歸檔方式不當，不能在短期內提供所需文件。
（3）文件的檔案未按照文件規定保存以前版本的文件。
（4）文件的檔案中文件的發放記錄只有撤銷無文件的收回登記。
（5）過時的文件未及時做銷燬記錄。
（6）部分文件的內容與國家現行的法律法規不同。
2.1.3對文件管理員的建議：
針對文件管理中的上述問題，相關責任人應做到以下幾點：
（1）文件中各部門及部門相關責任人應明確作出各自的職責，這是保證藥品生產按GMP實施，保證產品質量的重要關鍵之所在。
（2）文件的歸檔方式要適宜，能夠迅速地在短期內找到。
（3）在文件的保存、銷燬等操作時，必須要及時填寫記錄本，按批號歸檔，按時銷燬。
（4）文件的內容要根據法定標準的修訂而修訂或者根據實際情況修訂，或者根據藥品生產的工藝的改變而修訂.
2.2 整理審覈記錄崗位
2.2.1批生產記錄的主要內容：
批生產記錄是該藥品生產各工序全過程的完整記錄（包括檢驗），填寫時必須由崗位操作人員填寫，崗位負責人、崗位工藝員審覈並簽字。
2.2.2易出現的問題：
（1）由於空白記錄發放人員的不慎，導致批生產記錄中的版本不一致，從而使得批生產記錄中出現兩種不同版本的記錄紙。
（2）由於寫記錄人員的失誤或不細心導致批生產記錄中的填寫內容無法辨認，或人員簽字未寫清楚。
（3）由於沒有經過有效的培訓，導致批生產記錄中有效數字的修約不合理或不準確。
(4) 由於寫記錄人員的失誤導致批生產記錄中某些崗位的記錄不完善或部分工序的記錄有撕毀現象。
(5) 批生產記錄中有某些內容在填寫時不正確，但是在更改錯誤時沒有按照規定對錯誤處進行更改。
(6) 由於實際生產過程中的種種原因而導致產品的物料平衡超出規定限度；或者由於計算公式及計算人的錯誤導致物料平衡超出規定範圍，在超出規定範圍時，相關責任人未及時有效對其原因進行調查，進而導致藥品存在質量問題隱患。
2.2.3對企業的建議：
(1) 首先對寫記錄人員進行在崗繼續培訓，委託實際經驗豐富的、有相關專業知識的人員對其進行培訓，講解有關寫記錄時的注意事項及記錄的填寫規程。例如：記錄填寫時應該使用碳素筆或鋼筆書寫，不得使用鉛筆或圓珠筆；記錄填寫時按照規範化漢字書寫，不得使用簡化字或者繁體字；寫記錄時候要做到字跡清晰、內容真實、數據完整，記錄原始等。
（2）在有效數字的修約時，採取“四捨六入五成雙”原則，即五後非零則進一，五後全零看五前，五前偶舍奇進一，不論數字多少位，都要一次修約成。但是在計算片重或裝量控制範圍時，根據有效位數，其控制下限，不管有效位數後面的數字是多少（零除外），均進一位；其控制上限，不管有效位數後面的數字是多少，均捨去。
（3）記錄的修改。發現記錄出現錯誤需要修改時，在錯誤的文字或數字處用一橫線劃去，在其附近寫上修改後的內容，並註明修改日期，修改人簽名；不得用塗改液或用其他方法塗改，修改後應使原記錄內容可見。如果記錄的錯誤涉及多個部門或人員，由發現錯誤人報告本部門負責人，報請質量保證部按《生產過程偏差處理管理規程》進行處理，查明原因，提出處理意見後經質量保證部經理批准，按批准的處理方法修改。每頁記錄的修改處不得超出3處。
（4）當批生產過程出現偏差時，必須由班組長填寫“偏差通知單”，寫明：品名、規格、產品批號、數量、工序、偏差內容、發生的過程，填表人簽字、日期。將“偏差通知單”報車間主任及QA，車間主任立即上報生產技術部和質量保證部。 質量保證部會同生產技術部和車間有關人員進行調查，查出引起偏差的因素，分析判斷偏差的嚴重程度，對產品質量是否造成質量風險。根據調查結果提出處理建議。調查時按《生產過程偏差處理管理規程》進行處理，質量保證部對進行偏差處理的結果進行評價，並填寫“偏差調查處理報告”。偏差通知單、偏差報告單、偏差調查處理報告應納入該批產品批生產記錄中
2.2.4 寫記錄的意義：
由於藥品的生產過程直接決定藥品的質量，因此藥品生產記錄只有完整、準確，才能真實客觀地反映藥品生產全過程的實際情況，使得藥品生產的各個環節有效地受到監督和控制，同時也是藥品生產企業客觀記錄實際情況，也是保證藥品生產的質量，保護企業自身合法權益的重要措施。
2.2.5自己在審覈記錄時應注意：
（1）必須按每批崗位操作記錄串聯審覈；
（2）必須將記錄內容與生產工藝規程，崗位操作規程對照審覈；
（3）上下工序及成品記錄中的數量、質量、批號、設備編碼等必須一致、正確；
（4）對生產記錄中不符合要求的填寫方法，必須由填寫人更改並簽字。
2.3 檔案室管理員
2.3.1遇到的問題:
(1) 生產車間的批生產記錄及各種輔助記錄不能按時交回檔案室，以至於導致歸檔時間滯後，影響工作效率
(2) 各種質量分析會議記錄由於主持人或者記錄人員未能及時填寫報告，導致會議記錄不能及時歸檔。
(3) 車間所需空白記錄紙由於工藝驗證的改變，未能及時更換或者由於供應部門或印刷廠家的問題，導致空白記錄紙不能按時發放，影響寫記錄人員的工作或者使得批生產記錄中出現過時的記錄紙。
(4) 由於文件借閱者不遵守借閱規定未能及時歸還文件，導致文件的丟失或撕毀，使得文件不能再使用。
(5) 由於自己在日常工作的失誤，導致各種文件的丟失或部分丟失，從而影響工作效率。
(6) 各種品種的批生產記錄，由於有效時間不同，銷燬時間也有所差異，但由於管理員的失誤或不注意，導致批生產記錄未能及時銷燬。
2.3.2對自己工作的改進措施：
（1）督促並及時與相關責任人進行溝通，要求其按時交回各種記錄，以便於自己能夠及時歸檔，方便查閱，同時也保證了自己的工作能按時完成。
（2）定期對批生產記錄進行整理，保存之有效期後一年的批生產記錄按品種歸類，做銷燬單並及時通知銷售部門和化驗室做相同批次的銷燬，銷燬時必須在QA的監督下在銷燬池進行銷燬。
（3）遇到不懂的問題及時請教總工程師或者老員工或同事，便於自我提高，節約工作時間，提高工作效率。
（4）要嚴格按照各種規章制度，對自己嚴格律己，工作是認真負責。
3、對教學課程的意見
在短暫的實習中，我學到了很多，就我實習中的所遇問題，我建議學校在以後的教學中多安排一些專業知識的講座或者開展對學生實際操作能力方面的訓練，尤其在計算機方面的知識，應該加強實際動手操作能力的練習，使得學生最基本的操作知識能夠融會貫通，已達到舉一反三的效果。還有在中藥識別方面能夠讓學生真正的掌握常用中藥的特點，通過使用投影儀使得學生以更加直觀的方式來了解中藥的組織結構。最後，我建議學校能夠經常讓學生去企業的生產車間進行參觀考察，通過了解企業的廠房設施和先進的設備，使得學生以後在走向自己的工作崗位時能夠很快的熟悉工作環境，快速的掌握各種先進儀器的操作規程，從而在自己的工作崗位發揮出最好的水平。
4、實習收穫及總結：
短暫的實習生活使得我明白了很多，感觸最多的是：要認認真真做事，做一個敢於負責任的人。
第一，無論做什麼事情都必須自信。俗語講“自信人生二百年，會當擊水三千尺”，一個有自信的人，無論他的面前有多少艱難險阻，他都會堅強的去克服，因爲不懈的努力，必勝的信心是他的動力。假如你縱容自己一輩子幽幽怨怨的過日子，生活只是乏味和鬱悶的，與其那樣沒完沒了的折磨自己，不如拿出勇氣去做好自己。
第二，要有敢於挑戰，創新超越的信念。要想幹成一件事情，要想取得成功，就必須要有打破現狀，挑戰創新的決心，唯有改變現在的模式，創新出新的路徑，纔會有“柳暗花明”另一片天空。
第三，必須爲自己制定一個長遠的目標，換言而之，就是爲自己的職業生涯做出一個良好的規劃。設定了規劃後，起初的路上也許會有許多艱難險阻，這些也許會讓你望而卻步，但是有一點一定要記住：當你無論走到哪一個點時，只要能看見更遠的地方，你就必須走下去。
第四，身在職場中，遇到事情一定要擺正心態，從思想上認識到位，從行動上落實到位，遇到不公平事情時，要記得學會忍耐，永遠記住“忍一時風平浪靜，退一步海闊天空”，只要不觸及到原則問題，一定不能意氣用事。
第五，在工作中一定要有積極的工作態度。尤其是進入職場的新人，只有通過自己的努力和與同事之間的多多交流、溝通，才能更好的融入這個集體中，才能在處理一些棘手的問題時，更全面的考慮到事情的發展動態。
第六，身在職場必須有團隊合作精神。工作往往不是一個人的事情，他需要一個團隊的相互配合來共同進行。此時學會與人溝通、交流以及與人合作的能力就顯的非常重要。合理的分工可以使大家各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。永遠記住不要把個人利益凌駕於團隊的利益之上，這也是保證自己事業成功的最重要的因素。
通過本次的實習，我學到了很多學校學不到的東西，瞭解到了爲人處事的一些技巧，懂得了學習的意義和時間的寶貴，明白了人世間的道路真的不是一帆風順的，要想有所成就就必須迎難而上，與此同時，實習也磨練了我自己的意志，提升了我的實踐能力，拓展了我思考問題的思維能力，使得我在遇到事情時能夠全方位、多角度地去思考。
總之，實習生活培養了我執着的敬業精神和勤奮踏實的工作作風，培養了我的耐心，使得我能夠做到一切任務服從領導安排，與同事能友好相處，尊重公司領導，能保質保量完成任務。爲我今後的工作積累了豐富的經驗，爲我今後的發展打下了良好的基礎。
參考文獻：
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（5） 千匯藥業質量保證部GMP質量管理文件
轉眼間我們已經進入了大學最後一年的學習階段按照學院教學計劃，大三我們將步入實習階段。學校也將給予提供讓我們展示自己所學的平臺，讓我們在實習中不斷積累社會經驗同時在實習期間也將不斷提升我們的專業知識使我們能夠更有利的適應社會的發展。
暑期的實習生活已經結束了，在這一個多月裏，我親眼見證了一座三層樓房的建造過程。在這段時間裏我學到了很多東西，瞭解到理論與實踐的差別。同樣，這是我進入這個專業第一次接觸到的真實的建築。看着它立於我的眼前我有說不出的興奮，有說不出的自豪，有說不出的感動？？我十分想和每個人分享我的喜悅，分享我的成果。我希望通過我的實習報告可以使看到它的人同樣能學到東西。
一、闡述崗位職責
本次社會實踐我所從事的崗位可以說是技術員。技術員首先要具有很強的識圖能力、計算能力，其次是領導指揮工人正確、安全施工的能力，再者，技術員還必須擁有靈活處理突發問題、修改圖紙錯誤的能力。技術員可以說是整個工程的靈魂，每一步施工都離不開技術員。 本次建築的基本流程我感覺可分爲五個階段：第一階段是基坑，第二階段是基礎，第三階段是主體，第四階段是屋頂，第五階段是裝修。還有其他配備設施如化糞池、電氣、水暖也需要同時施工。而技術員要放線、彈線、抄平、指導工人正確施工，與工長使砌築工人、鋼筋工、木工、電工、水暖工及架子工能正確有序的施工。
作爲一名技術員，我深深體會到他的辛苦與責任。技術員這一崗位十分能夠鍛鍊人。
二、分享
每一座建築物的形成都是一個積聚的過程。有人把建築的構造過程比作人的成長過程，這是一個非常生動的例子。建築基礎穩固才能撐起
摩天大廈，做人根基穩固才能頂天立地。下面就讓我們來共同分享這座小小的三層辦公樓的成長過程。
建築第一步：基坑（土方工程）
工藝流程；測量放線→基坑開挖→人工挖土找平→車輛運走土 施工要點：
1、在土方工程施工之前，必須計算土方的工程量，即挖、填土方工程量，並確定土方平衡調配方案。根據工程規模，施工期限，土的性能及現有機械設備條件，選擇土方機械，擬訂施工方案。
2、土方計算完成後，即可着手土方的調配工作。土方調配，就是對挖土的利用、堆棄和填土的取得三者之間的關係進行綜合協調的處理。好的土方調配方案，應該是使土方運輸量或費用達到最小，而且又能方便施工。
3、爲了防止塌方，保證施工安全，在基坑（槽）開挖深度超過一定限度時，土壁應做成有斜率的邊坡，或者加以臨時支撐以保持土壁的穩定。
4、土方邊坡的大小主要與性質、開挖深度、開挖方法、邊坡留置時間的長短、邊坡附近的各種荷載狀況及排水情況有關。
5、土方施工的常用施工機械有：推土機、鏟土機、單鬥挖土機、裝載機等，施工時應正確選用施工機械，加快施工進度。
建築第二步：基礎
工藝流程：C10混凝土墊層→C25混凝土底板→砌磚→第一道地圈樑→砌磚→第二道地圈樑→基礎回填
施工要點：
1、本次建築採用的是磚混結構，基礎是牆下條形基礎。
2條式基礎包括柱下鋼筋混凝土獨立基礎和牆下鋼筋混凝土條形基礎。這種基礎的抗彎和抗剪性能良好，可在豎向荷載較大、地基承載力不高以及承受水平力和力矩等荷載情況下使用。
3、底板受力鋼筋的最小直徑不宜小於8mm，間距不宜大於20mm。當有墊層時鋼筋保護層的厚度不宜小於35mm，無墊層時不宜小於70mm。
建築第三步：主體砌築
工藝流程：構造柱鋼筋綁紮→測量放線、彈線→砌築主體磚牆→彈水平線→再繼續砌築→模板搭設→鋼筋綁紮/下電路管→澆注混凝土→灑水養護。二、三層工藝流程同上。 施工要點：
1、全部磚牆應平行砌起，磚層必須水平，磚層正確位置用皮數杆控制，基礎和每樓層砌完後必須校對一次水平、軸線和標高，在允許偏差範圍內，其偏差值應在基礎或樓板頂面調整。
2、磚牆的水平灰縫和豎向灰縫寬度一般爲10mm，但不小於8mm，也不應大於12mm。水平灰縫的砂漿飽滿度不得低於80%，豎向灰縫宜採用擠漿或加漿方法，使其砂漿飽滿，嚴禁用水衝漿灌縫。 3磚牆的轉角處和交接處應同時砌築，對不能同時砌築而又必須留槎時，應砌成斜槎，斜槎長度不應小於高度的2/3。當不能留斜槎時，除轉角處外，可留直槎，但必須做成凸槎，並加設拉結筋120mm牆
厚放置1ф6拉結鋼筋。拉結鋼筋間距沿牆高不應超過500mm（8皮磚），埋入長度從留槎處算起每邊均不應小於500mm。
4、錯縫搭接，各層承重牆的最上一皮磚、樑或樑墊下面、挑檐、腰線等處均採用丁砌。
5、磚牆中留置施工洞時，側邊離交接處的牆面不應小於500mm，洞口淨寬不大於1米。
6、相鄰施工段的高差不得超過一個樓層，也不得大於4m，每日砌築高度不宜大於1。8米，雨天不超過1。2米。 7、在下列牆體或部位中不得留設腳手眼： ①120mm厚牆、料石清水牆和獨立柱；
②過樑上與過樑成60度角的三角形範圍及過樑淨跨度1/2的高度範圍內；
③寬度小於1米的窗間牆；
④砌體門窗洞口兩側200mm（石砌體爲300mm）和轉角處450mm（石砌體爲600mm）範圍內；
⑤樑或樑墊下及其左右500mm範圍內； ⑥設計不允許設置腳手眼的部位。
8、支設構造柱、圈樑模板時，宜採用對拉栓式夾具，爲了防止模板與磚牆接縫處漏漿，宜採用雙面膠條粘結。構造柱模板根部應留垃圾清掃孔。
9、在澆注構造柱、圈樑混凝土前，必須向柱或樑內砌體和模板澆水溼潤，並將模板內的落地灰清除乾淨，先注入適量水泥砂漿，再澆灌
混凝土。振搗時，振搗器應避免碰觸牆體，嚴禁通過牆體傳振。 10、模板安裝應滿足下列要求：
①模板的接縫不應漏漿；在澆注混凝土前，模板應澆水溼潤，但模板內不應有積水；
②模板與混凝土的接觸面應清理乾淨並塗刷隔離劑，但不得采用影響結構性能或妨礙裝飾工程的隔離劑。 ③澆注混凝土前，模板內的雜物應清理乾淨；
④對清水混凝土工程及裝飾混凝土工程，應使用能達到設計效果的模板。
11、鋼筋綁紮一般採用20—22號鋼絲，鋼絲過硬時，可經退火處理。綁紮時應注意鋼筋位置是否準確，綁紮是否牢固，搭接長度及綁紮點位置是否符合規範要求。板和牆的鋼筋網，除靠近外圍兩行鋼筋的相交點全部扎牢外，中間部位的相交點可相隔交錯扎牢，但必須保證受力鋼筋不位移。雙向受力的鋼筋，需全部扎牢；樑和柱的箍筋，除設計有特殊要求時，應與受力鋼筋垂直設置。箍筋彎鉤迭合處，應沿受力鋼筋方向錯開設置；柱中的豎向鋼筋搭接時，角部鋼筋的彎鉤應與模板成45度（多邊形柱爲模板內的平分角，圓形柱應與模板切線垂直）；彎鉤與模板的角度最小不得小於15度。
一、實習目的
時光荏苒，轉眼美好的大學生活即將圓滿的畫上最後一筆，這最後一筆是我們面對未來回顧過去的見證，它就是畢業實習，它是所學理論知識與工程實踐的統一，也是我們從學校走向社會不可缺少的國度階段，我還沒習慣象牙塔外繽紛多彩的生活，可是，我們已經來不及不去習慣了，因爲我們不再是做夢的孩子，現在的我們沒資格再懵懂。
首先，我要感謝爲我的實習提供幫助的領導和我的指導老師，感謝你們爲我順利的'實習所做的幫助和努力。使我在我專業工程預算員的實習中獲得了實際的工作經驗，鞏固並檢查了自己兩年來所學知識的實際操作能力。其次我要感謝單位的同事給予我的支持與幫助，耐心的給我講解我不懂的問題，實習期間我以預算員的身份深入到建築施工單位，對預算員的實際工作範圍做了瞭解並加以運用，以一個超高層爲實習場所，在指導老師的帶領下，參加了工程的預決算。
二、實習具體內容
（一）工程概況
1.工程名稱：xx國際廣場
2.建設地點：xx市xx區
3.施工單位：xx城建集團
4.建築工程等級：爲一類高層建築，耐火等級爲一級，結構設計使用年限爲50年。抗震設防烈度6度，抗震設防類別乙類。
5.防水等級：屋面防水等級爲2級，合理使用年限爲15年，地下室防水等級爲2級，設備用房防水等級爲1級，設計抗滲等級P10，採用防水砼，外牆地步貼牆盲溝排水。
6.項目類型及功能組成：本項目爲一類高層綜合樓，主要功能爲高端大型商業，超高層部分爲五星級酒店及高檔寫字樓，配套有車庫、設備用房物業管理用房。酒店客房670間。xx廣場是一個集五星級酒店、辦公商業等一體的城市地標性的超高層綜合體項目。總建築面積：264148.29㎡，地上65層，地下6層，地上建築高度278.5米，地下建築高度26.4米。其中負一層、負二層爲超市及設備用房，負3層爲酒店後勤區及地下車庫，負4層及負6層爲地下車庫，其中負5層和負6層部分爲人防，1F爲酒店禮賓廳辦公大堂、高端商業，2F、3F層爲高端商業，4F層爲KTV區及高端商業，5F爲高端商業，6F爲酒店宴會廳及五星級影院，7F爲會議區，8F爲物管用房及酒店辦公，9F-10F、12F-25F爲寫字樓，27-40F爲酒店低區客房（其中無障礙客房設於36-40層的客房13，共5間）42F爲空中大堂/天際酒廊/全日餐廳，43F爲中餐廳，44-55F爲酒店高區客房，57-63F爲酒店客房（頂級）區，64F爲SPA中心、健身房及泳池，65F爲行政酒廊及SKYBAR。11、26、41、56F爲避難層、設備層，屋頂設置直升機停機坪。
（二）實習內容
此項目是去年下半年纔開設，現在還在進行基礎部分的建設，由於這個項目是一個超高層綜合樓，所以建築被分爲塔樓和裙樓兩部分，現在是在對塔樓部分進行施工，其中包括了核心筒部分。
我是作爲一個實習預算員的身份來到xx集團勞務部實習，承接了這個在勞務部實習並不像在項目預算部一樣直接進行預算報價，在這裏計算的主要是計算班組的工程量，是決算，作爲一名剛踏進社會的實習生，我認爲應該要多方面學習，全方位的發展，開闊自己的視野，增長自己的見識，這樣才能爲以後順工作及學習打下堅實的基礎。
在這裏我沒有指導老師，因爲勞務公司裏的大多都是施工員，都是走現場的技術人員，即使我沒有專門的指導老師，我還是積極學習，我把所有比我有工作經驗的施工員都當是我的指導老師，在這裏呆了幾天，其中一個施工員李老師叫我算班組的工程量，可是由於我還不太會看圖紙，李老師也看出了我的尷尬，於是很主動的用下班之後的時間叫我識圖，還給我講了一些關於怎麼給班組算量的問題，給我講解了給班組算量和我所學預算專業的區別，我所學專業的預算是對整個工程的預算及討價，而給班組算量就只是算人材機，之後的幾天時間裏，我主要都是在辦公室查閱圖紙，不明白的地方就問在辦公的施工員，我很感謝他們都很耐心的給我講解，讓我學到了很多，受益匪淺。
看了幾天的圖紙，相比之下是比以前懂得更多了，但是還是有許多不明白，慢慢學吧，看了圖紙李老師就叫我算班組基礎的工程量，主要有人工挖孔樁的砼工程量，孔樁泛水工程量，筏板基礎的精平，筏板基礎的墊層，集水坑、排水溝的墊層，集水坑、排水溝的精平，挖孔樁砼的澆築等等，此外還計算了臨時設施的部分工程量，有圍牆磚，柱的砌體及抹灰，塔吊基礎的砼和墊層等等。
現在就是我要計算上述這些工程量了，完了還會根據相應的合同價格討價。
爲了計算的準確性，和增強自己的實踐能力，我跟同幾名施工員到了工地現場進行學習，來到工地現場才明白，原來自己的知識是有多麼的狹隘，到了工地，我還幫助施工員進行基礎排水溝對的放線，放線的目的就是通過對建設工程定位放樣的事先檢查，確保建設工程按照規劃審批的要求安全順利地進行，同時兼顧完善市政設施、改善環境質量，避免對相鄰產權主體的利益造成侵害。後來還幫助施工員測量人工挖孔裝的標高，此次測量標高我們用的儀器是水準儀，以前在學校上課的時候總覺得，我們學預算的幹嘛要學測量啊，學來有什麼用啊，現在可想而知，那是多麼的有用，可惜的是，當初在學校就是因爲有那種不成熟的心態，導致這門課學得不好，所以測量的時候我都不會，真的是“書到用時方恨少啊”，可惜世上沒有後悔藥，唯一的補救方法就是，從此以後要放平心態，努力學習，學習一樣東西，先不管是否將來有多大用處，總之學會就一定有能用得着的一天。
去過現場，真的會讓人的思維態度改變很多，由於我的空間想象能力不是很好，所以單看圖紙有很多構造都想象不出來，但是到了施工現場，就完全不一樣了，這樣就算看圖紙腦海中也能大概勾勒出這個構築物的形態，這點證明了實踐的重要性，我們不能一直都像只井底之蛙，只徜徉在書海之中，有機會我們也應該親自去掌舵駛航。
1.基礎的部分工程量計算
我首先計算的就是筏板基礎人工挖孔樁的砼工程量，這需要查看圖紙，查閱樁表，根據對應的樁型查出樁的直徑，包括擴孔樁徑，擴孔寬度等等，根據收房單查出樁的實際長度，然後運用公式計算出工程量，由於人工挖孔樁的個數比較多，所以查看時要特別仔細，不能出錯，完了還要反覆檢查，雖然只是簡單的計算，但是很是很耗費精力的；第二，我計算了筏板基礎的精平和墊層，精平和墊層的計算方法是一樣的，計算出來的工程量也是一樣的，辦公室的施工員給我講了墊層精平應該算出軸線外1M，因爲做完了墊層才做磚體，墊層做出來1M，磚體就剛好在軸線位置了；第三，我計算了筏板磚模，磚模應該算出軸線0.9M；第四，計算了泛水，其中包括了孔樁泛水，後澆帶泛水，筏板磚模泛水，泛水應該算磚的內測長度；第五，計算了集水坑的墊層與精平，集水坑的墊層與精平也不用算出軸線1M位置；第六，計算排水溝的墊層，精平，磚模，排水溝屬於零星設施，所以墊層與精平不用算出軸線1M，磚模也不用轉出軸線0.9M，而且，施工員老師告訴我，給公司計算排水溝磚模的工程量是算立方，給班組計算就是算長度（米數）；最後計算了挖孔樁的井圈和破樁個數。這些看似零零散散的個體，卻能組成我們眼睛所能看見的那些高樓大廈，這些都是人們用艱辛的汗水堆積出來的，在實習之前我完全不能想象要想建造一個建築需要這麼多的東西，纔在才深刻體會到，實踐的意義比理論的認知來的更爲重要。
2.臨時設施的工程量計算
計算完了基礎的部分工程之後，緊接着的就是臨時設施工程量的計算了，臨時設施和基礎相比就簡單些了，主要就是根據收房單計算工程量，計算了圍牆磚體、圍牆抹灰、圍牆的波瓦、大磚柱磚體、大磚柱抹灰、生活區廁所的道路、籃球場的邊沿道路、塔吊的基礎墊層及砼和地磅房的墊層及砼。臨設的計算比基礎輕鬆許多，一是臨設不用想基礎那樣有許多規則，二是臨設的工程量要少很多，計算起來就更輕鬆，計算完了所有的工程量還要對應相應的合同價格進行討價，這樣纔算是完成了。在實習之前，我從來不知道什麼是臨設，在生活中我也見過工地的這種板房，但是我也從來不知道板房裏面居然是泡沫，工地裏的一切都是正規修建的，就像是一次小規模的工程，我以前還一直以爲，在工地上工作人員居住的房子都只是暫時的，是不會建得很好的，來到這裏之後我發現自己的思維是有多麼的狹隘，侷限。
（三）實習單位簡介
xx集團是以工程總承包、房地產開發、設計諮詢爲主業的大型綜合性建築企業集團，具有房屋建築工程、公路工程施工總承包特級資質和市政公用工程、機電安裝、地基與基礎、鋼結構、公路路面、城市軌道交通工程等一批專業總承包一級資質。集團在工業與民用建築、市政工程、地鐵、高速公路、園林綠化、深基礎、長輸管線等領域的設計和施工業務遍及全國，並涉足東南亞、中東和非洲多國，房地產開發業務也從xx走向xx、並通過與設計和施工業務的融合，形成了獨特的競爭優勢。集團還從事工業生產、物業經營、飯店管理、外經外貿等多種業務。集團是“中國企業500強”之一，“世界225家最大國際承包商”之一，榮獲“中國最具影響力企業”、和“全國優秀施工企業”稱號。xx集團優質高效完成了國家體育場、國家大劇院、國家博物館、國家體育館、xx籃球館、奧運村、首都機場3號航站樓、銀泰中心等國家和xx市重點工程，以及國內外多個城市的地鐵和高速公路等重大工程，71次榮獲中國建築業“魯班獎”、國家優質工程獎和詹天佑大獎。
（四）總結
頂崗實習是培養我們綜合運用所學知識，發現問題，提出，分析問題和解決實際問題，鍛鍊實踐能力的重要環節，是對我們實際工作能力的具體訓練和考察的過程。通過此次的實習，我學會了如何靈活運用理論知識，理論與實際相結合，不僅鞏固了以前在課堂上學到的知識，而且學到了更多書本上沒有的，這次的實習讓我明白了自由理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結合起來，從理論中得出結論，才能真正的步入崗位，從而提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。
在這短短的實習期中，我對造價的工作有了全新的認識，我覺得幹好這份工作最重要的就是耐心、細心和責任心，其實幹任何一份工作這些都是最重要的，我最大的缺點就是細心，在勞務部辦決算的時候，我深刻體會到了細心的重要性，特別是在計算工程量的時候，如果出了一點點的小錯誤無算出來的錢就有很大的誤差，那可都是現錢啊！今後一定改正，要更加細心認真的去做好這份工作。這次的實習雖然短暫，但是依然讓我學到了許多知識和經驗，這些都是從書本上無法得來的。實習中還培養了物品遇到問題就立即多學多問的好習慣，就算是最基本的知識，只要我不明白，有疑惑，就不會羞於啓齒。在問與學的過程中，我對勞務爲班組計算工程量這個概念漸漸清晰起來，可這只是初步，現在我只接觸了一小部分，以後將會有更多學習的地方，此次的實習雖然我沒有直接做預算的工作，但是在勞務做決算也是和預算息息相關的，每一次勞務部門做出了工程量還要和預算部門進行對量，這也是很重要的環節，工程造價將是一條永無止盡的學習之路。
通過實習我們能夠更好的瞭解建築的本質，瞭解這個社會的方方面面，能夠讓我更早的爲自己做好職業規劃，設定人生目標，向成功邁進一大步，做工程造價需要很豐富的工作經驗，必要時還要無施工現場瞭解實際情況，坐在辦公室裏看着圖紙計算有時候也會有很大的誤差。在以後的學習和工作中，我還要虛心多向工作經驗的前輩學習，與此同時還要經常去現場學習，避免閉門造車，此外，還要多學習工程規範和國家相關法規，瞭解市場行情，慢慢積累經驗，做一名合格的預算員。
三、實習總結
最後，我要感謝學校教會了這麼多的專業知識，兩年的學習時間讓我覺得無比珍貴，現在要離開了，還真捨不得，其次我要感謝公司給我這麼好的學習平臺，讓我有機會體會到工作的樂趣，要感謝在實習過程中，一直無微不至幫助我的所有施工員老師們，他們能夠細心認真的幫我解決每一個問題，給我傳授很多自己多年以來的工作經驗，工程造價是一條永遠不止學習的道路，無論我們是在業主方還是施工方，我們都應做好自己的本職工作，認真，踏實的工作，我這次在勞務部門瞭解了怎麼給班組計算工程量，怎麼計算零星工程的工程量，所以說，學習是多方面的，通過這次的實習，我也明白了，工作中切忌心浮氣躁，一定要放平心態，無論實習中做的是什麼工作，我們都應該踏實認真的完成，這樣纔是對自己最大的責任。
