在一汽國際物流中心實習的短短兩週時間中，我們既忙碌又愉快，在與一汽國際物流中心親密接觸的日子裏，我們瞭解了一汽國際物流中心，瞭解了一汽大衆集團，學到了很多知識，掌握了很多的實踐經驗，把課堂中學到的知識真真正正的應用到了實際的操作之中，我們得到很多，感恩很多，然而，給我留下最深印象的還是一汽國際物流人身上的種種精神與能量。
在一汽國際物流人身上我看見了這樣一種精神，那就是永遠用飽滿的熱情與能量對待身邊的一切，無論工作還是學習。指導我們的齊師傅就是這樣一個人，他只是國際物流之中的一個普通員工，然而，他普通的身份卻從事着極爲不平凡的工作，在對我們進行培訓的日子裏，他總是不厭其煩的對我們進行講解，事無鉅細，他不求我們對他感激，他只想竭盡自己所有的力量，把他所知道的物流知識毫無保留的傳達給我們，無論我們多麼麻煩，多麼調皮，他只是對我們微笑，不斷的鼓勵我們，促使我們進步。齊師父只是國際物流之中的一粒沙土，像齊師傅這樣，在自己崗位上不知疲倦的貢獻着自己的光和熱的人還有很多，他們沒有所求什麼，只想把自己的熱情發揮在自己熱愛的崗位之上，因爲他們知道，只有將大家的力量凝聚起來，纔能有國際物流更美好的未來。
學無止境，這樣一句古話，在國際物流得到了最爲充分的體現。上至管理層的領導，下至基層作業人員，都秉承着這樣一種學習與改進的精神。標準作業卡，是很多大型公司通用的一種作業管理模式，主要對作業的工序流程做出規範的演示與約束，這種管理模式在很大程度上杜絕了作業過程中的不規範操作，降低了作業危險，減少了資源的浪費，同時提高了作業效率，降低了物流成本。國際物流中心的目視看板包含了標準作業卡和貨物存儲貨位的基本信息，無論是新人還是陌生人，都能在最短的時間內查找到所需信息，方便快捷。在生產的過程中，經常會出現一些不完美的細節，針對這些問題，國際物流專門成立了專項小組，對工作中出現的問題進行仔細的記錄，分析，利用一切可用資源，尋求最佳解決方案，並加以試用，直至問題解決。國際物流永遠以一種學習的態度，立足長遠，採用一流的管理方法、引進先進的技術設備，以嚴謹謙虛的工作精神迎接未來的一切挑戰。
精益求精，永續服務，創新無限是國際物流人最終的追求，創新是國際物流不斷髮展的精髓。在日常的工作之中，我們不乏看到創新的影子。以小筐組揀選作業爲例，在小筐組閒置工具存放區，我們看到了很多被閒置的貨架，然而，在作業現場，我們看到的卻是另外一種景象，滑輪貨架取代了以前的作業功臣，這種貨架，指在框架結構中安置了很多滑輪，科學的傾斜角度能夠使貨物受慣性的作用順利滑行到裝貨區域，不需人力的搬運，靈活方便。r3管理信息系統，是國際物流創新實踐的另一法寶之一，r3系統將生產與物流作業緊密的聯繫起來，以供應生產爲原則，層層發佈需求供貨信息，物流作業以fis單爲依據，進行貨物的出、入庫存管理，對貨物進行存儲、檢驗、包裝、運輸等作業。以最大的努力保證正常生產。在庫存管理環節中，r3系統的功效得到了最大的發揮，它能夠對貨物進行分類管理，篩選存在危險庫存量的貨物，使庫存保管員能在第一時間瞭解貨物需求，及時通知供應商進行供貨，保質保量的滿足生產的需求。
時光飛逝，轉眼間，兩週的時間就這樣結束了，收穫很多，感悟很多，然而心裏最難以割捨的還是我們十個人建立起來的深厚友誼，在實習之前我們彼此之間還很陌生，都不熟識，不甚瞭解，雖然我們相處的時間很短暫，我們之間也時有爭歧，但是，青春的語言是永遠相通的，團結奮鬥是我們們之間永遠的旋律，我們用我們怒放的青春、炙熱的情感在國際物流唱響了一首生動的青春之歌。因爲年輕，我們擁有活力，因爲激情，我們潛能無限，因爲團結，我們固若金剛。
在實習的期間，需要感謝的人太多，最讓我感動的還是指導老師的敬業精神，他們放棄了自己寶貴的假期，將精力投入在我們的身上，像對待親子般的關心我們，竭盡所能爲我們提供生活工作上的便利，我謹代表所有實習的同學對這些可敬的人說一聲誠摯的謝謝。最後我還要感謝學校以及一汽國際物流中心各位領導對我們的支持與栽培，正是因爲你們的關注，纔有了我們更加輝煌的明天。
經過這段時間的頂崗實習，我深深的感覺到我們在學校學習的那些知識遠遠不夠。剛畢業的大學生往往會覺得畢業了，告別了校園生活再不用學習了。尤其我以班級綜合排名第一的好成績作爲學校的優秀畢業生應聘到頂崗實習單位，更加以爲我在學校所學的以及通過自己努力取得的那些國家計算機、英語、製圖員的等級證書就是單位所需要的。可是在頂崗實習過程中，我才發現學校裏我所學習的那些知識，學得再好不過是書本上的東西，真正到了實際工作中相差太遠了。尤其我所實習的崗位，所負責的工作，與我在學校所學的專業知識更是幾乎沒有關係。我們在學校中學習的，事實上真正重要的是那種自主學習的方法，所學習的是再學習實際東西的一些學習工具，更重要的還有做人的道理。學校裏我們要學會做人，才能更好的學做學問。
一、公司介紹
本人是一名電氣工程專業的學生，現在實習於xx電氣工程有限公司。公司主要業務包括：提供110KV及以下送電線路（含電纜工程）和同電壓等級變電站工程的輸電、供電、受電電力設施的施工安裝服務；提供380V及以下的城市廣場、道路、公路、建築物外立面、公共綠地等照明工程安裝服務；提供35千伏以下輸電、供電、受電電力設施的維修、試驗服務。
二、實習職位
我在公司實習的崗位是開發部事務員，主要負責開發部的內勤工作。
三、實習內容
我所從事的工作內容主要有：
製作項目開工資料（報裝資料、施工方案、施工組織設計、進場所需資料）；
製作項目竣工資料（竣工圖、竣工文件）；
竣工資料的整理與歸檔工作；
製作項目9000認證文件；
製作項目監理所需資料；
製作項目招投標文件（除商務部分）；
負責項目招投標工作；
合同統計工作；
完成公司要求的報表工作。由於我所負責的是開發部的內勤工作，故不涉及設備技術參數和技術要求。
四、實習體會
在畢業頂崗實習過程中，我收穫了很多。對於我所在的開發部的工作性質而言，我認識到溝通協調能力在工作中的重要性。開發部作爲我們整個公司的業務源頭，在生產中起着至關重要的作用。我們需要盡職盡責，爲客戶所想，爲客戶所急。公司的總經理每週都會給開發部召開部門會議，會議中我們會彼此談談各自一週的工作以及大家分享一些在處理工作中的經驗，這讓我學習到了很多書本中無法學到的東西。其中讓我感受很深的就是與人溝通協調的方法。社會不像校園，是一個很複雜的環境。工作中與客戶溝通更不像在學校與老師溝通那樣輕鬆。這其中有很多的技巧，都是在不斷的工作學習中積累出來的。步入社會，這種與人溝通協調的經驗是很重要的。很多時候，我們即便是無法完成的事也需要答應顧客，然後回去協調，最後哪怕依然就是不可能的事，但我們需要給顧客這個我們爲顧客服務了的過程。鑑於我們的工作性質就是要讓顧客滿意，要協調好甲方、供電局甚至公司內部其他部門的工作。我認識到在社會這個大環境下爲人處事是需要圓滑的，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業頂崗實習過程中，我學習到了不少這方面的經驗。
五、實習總結
通過對這段時間的實習總結，我感覺自己對於知識的學習太表面化了，沒有深入的理解，只能說我學習認真所以取得了好的成績，而事實上，與實際根本沒有結合起來，知識只停留在書本上。我個人也覺得我們學校可以在專業課程的教授方面，多結合下具體工作中所需要的，與實際聯繫更加緊密些，讓以後供用電技術這個專業的同學在畢業後學習到更多真正工作中可以用得到的東西。
一、實習單位情況介紹：
柳新煤礦隸屬華潤天能（徐州）煤電有限公司管轄的礦井，礦井位於徐州市西北部，在銅山縣柳新鎮境內，距徐州市17km。北鄰徐州礦務集團垞城煤礦：南臨徐州礦務集團張小樓煤礦。
本井田屬古黃河衝擊平原，地面水系對井下無大的影響；柳新井田位於九里山向斜的東南翼邊緣，總體上爲一單斜構造，地層走向NE45°，漸轉至SW220°，地層傾角淺部較陡40°—50°，局部爲65°—75°，中深部變緩20°—45°，深部（—1000m以下）5°—10°。斷裂構造較發育，主幹斷層分佈在淺部，深部不發育，井田內中深部發育2個向斜構造，全井田無岩漿侵入。主要可採的煤層爲二、七煤，其中二層煤爲較穩定煤層，七層煤爲穩定煤層， 開採上限爲—90m水平，開採下限—900m水平，井田平均走向長3。6km，平均傾斜寬1。63km，井田開採面積5。87k㎡。本井田可採儲量爲1962。44萬噸。煤塵均有爆炸，煤層有自然發火性，礦井涌水量一般，瓦斯含量較低，屬低瓦斯礦井。
本礦設計能力爲30萬噸/年，服務年限爲46年。由於礦井的表土層較厚，故採取立井多水平開拓，上、下山開採，水平標高爲－260米、—430米，開採上限爲－50米，下限爲－900米。大巷採用集中運輸大巷，佈置在煤層底板的穩定岩層中，兩層間使用集中石門聯繫。工作面採用單一煤層一次採全高的走向長壁採煤法。頂板管理採用全部跨落法。礦井佈置兩個工作面正常生產，一個備用工作面，工作面年產量爲28萬噸，礦井年產量爲30萬噸。
礦井通風爲中央邊界式通風，由主、副井進風，迴風井單獨迴風，通風方式爲抽出式
目前，礦井—600南二採區、兩條下山全部落底—750水平，生產系統形成，現有742工作面正在回採，採用走向長壁條帶採煤法回採；—430南一採區生產系統已形成，216工作面正在回採，採用走向長壁條帶採煤法回採；212溜子道正在掘進；—430南一採區485軌道下山正在修復中
二、實習崗位情況介紹：
柳新礦採煤一區是一個主採工區全年採煤量佔全礦的70%左右。採煤方法爲炮採，一次採全高、走向長壁採煤法，頂板管理方法爲全部垮落法。我實習的地方是採煤一技術組。
三、我對採煤工程技術實踐和總結：
一、採區的地質情況
本採區爲七煤南翼採區，是礦井的首採工作面。煤層傾角38°～45°，平均40°，煤容重爲1。35t/m3，全煤層均可採，煤層平均厚度3。0m，七煤與上部二煤層間距105。18m，煤質均爲塊狀，牌號爲r，採區內煤層的傾角變化不大，屬傾斜煤層，煤層穩定，頂底板條件好，頂板無衝擊地壓影響，構造簡單，故採用單一走向長壁採煤法，全部垮落法管理頂板。由於設計的礦井屬小型礦井，且設計的採區傾角大，煤層屬於中厚煤層，賦存穩定，頂底板較好，故設計爲炮採工作面。
根據階段及區段斜長的劃定，可將工作面長度確定爲70m。
二、回採工作面工藝設計
（一）落煤
1、落煤方式：該面採用爆破落煤爲主，手鎬落煤爲輔。
2、落煤工具的型號、性能：
煤電鑽：型號：SMZ—12型，電壓127V，功率1。2KW。
麻花鑽桿：長1。2m有水孔溼式鑽桿。
鑽頭：Y型、有水孔溼式鑽頭
放炮器：型號MFB—100型放炮器，發爆能力爲100發。採用兩芯銅芯膠線專用放炮線作爲放炮母線。
選用1。3。5段煤礦許用毫秒延期電。
炸藥選用煤礦許用乳化炸藥。
採用正向裝藥方式，封泥長度不得低於0。5m，水炮泥外剩餘部分炮眼用粘土封實，
聯炮方式：串聯。
（二）裝煤
工作面裝煤採用爆破裝煤、人工攉煤。
（三）運煤
工作面：溜子道使用SGW—30型刮板運輸機、皮帶運輸機運輸。工作面採用搪瓷自溜運輸。
（四）採面支護工藝
1、普通支護
1），根據工作面採高，選用DWS—25型單體液壓支柱，結合HDJA—1000型金屬鉸接頂樑進行支護。
2）支護密度確定：
跟據礦大<<單體面礦山壓力監測計算結果》和本礦同煤層回採礦壓資料確定工作面支護強度。
G頂板=rhcosa
=2。5×3。5×cos33。
=7。33（T/㎡）
式中
G：單位面積直接頂巖重：
h：直接頂厚度
r：直接頂平均容重
G頂煤=1。35×1。5×0。79=1。6（T/㎡）
取單體支柱工作阻力P0爲90KN/根，工作面空間基本支護密度N按下式計算。
N=10（G頂板+G頂煤）/P
=10×（7。33+1。6）/90=0。992（根/㎡）
工作面柱距爲
Z柱=1/（KI排N ）
=1/（1。1×1×0。992）
=0。91m
L取1。0
通過以上計算結合以往工作面支護經驗正常情況下及週期來壓時支護柱距均取0。6m正負0。1m設計，工作面空間支護密度
N=1/（ＫＬ排ＬＩ柱）
＝1/（1。1×1×0。6 ）
＝1。5（根/㎡）
以已知支護密度求支柱初撐力Ｐ
Ｐ＝10Ｇ/n
＝10×8。93/1。5
＝59。5（kg/根）
根據以上計算確定支柱排距爲1。0m，柱距爲0。6m ，初撐力90KN。可滿足工作面需要。
3）普通支護形式，柱樑相對應位置：
工作面採用一樑一柱齊樑直線柱走向棚支護，柱樑相對應位置4：6，正懸臂。
6）其它支護材料
條 棍：長1。0m，直徑3～5釐m的圓木棍，每棚不少於6根。
塑 笆：長3m，寬1m，收作時使用雙層，初放和正常推面使用單層，接頭採用尼龍繩系死，間距不大於20cm。
託棚料：長1。8m，直徑不低於14cm
人行木：長1。4m
木 鞋：200×200×50mm
板 樑：1600×160×50mm
方 木：1400×120×120mm
2、特殊支護
（1）木垛
a。初放頂時木垛中—中7m一個，正常回採時10m一個，兩出口處必須各保證一個木垛，地質構造（斷層、褶曲）頂板破碎等區域應根據現場情況隨時補打木垛。
b。打木垛時必須使用方木，嚴禁使用腐朽及損壞的方木，封頂時如用不上方木，（最上頂一行）可使用板樑或木鞋。
c。木垛必須牢固有力，如木垛四角不平時，可加木楔，但一角不得連用兩塊，木垛與頂樑間必須封實。
d。木垛要打在實底上，四面見線，垂直頂底板。
e。每個木垛內應包進兩棵柱子，打木垛時，人行檔內應留有0。7m以上的人行道，木垛應打在煤壁的第二檔，第三檔之間。
（2） 託棚：
託棚的傾斜角爲75～80度。託棚樑與託棚樑必須對腚，支柱有柱窩，託棚樑用料直徑不得低於14釐m，不實可用木鞋或木楔封實升足勁，確保牢固有力。正常回採時，託棚的位置打在第三排支柱煤壁側鉸接頂樑下。
（3） 臨時支護：
工作面放炮結束後，必須及時掛樑打臨時支柱，臨時支柱每隔一棚架設一根，頂板破碎時必須棚棚架設。
3、端頭支護及超前支護：
（1）工作面超前檔規格：
上出口超前檔規格：傾斜長3m，走向長1m，出口高度不小於1。6m。
下出口超前檔規格：傾斜長3m，走向長1m，出口高度不小於1。6m。
（2）支護材料：
上下超前檔均使用DWS系列支柱和HDJA系列雙楔樑、樑長1m，專用水平楔，護頂用塑笆、枇子。
（3）支柱形式與支柱初撐力：
支柱形式採用一樑一柱齊樑直線柱走向棚。初撐力不抵於90KN。
（4）最大、最小控頂距和支柱距、排距：
下出口最大控頂距6m，最小控頂距5m；
上出口最大控頂距5m，最小控頂距4m。
工作面內最大控頂距4m，最小控頂距3m。
排距1±0。1m，柱距0。6±0。1m，超前支護與原巷道超前支護柱距不大於0。5m，棚數不少於6棚。
（5）端頭支柱要打足勁。
（6）工作面兩道超前支護：工作面回採時，必須在兩道架設超前支護，兩道超前支護的標準爲：工作面前方20 m範圍內採用單體液壓支柱，1m鉸接頂樑樑雙排支柱，工作面前方20m至40m範圍內靠工作面側架設單排支柱，支柱間距0。8m支柱應打在樑子1／4處，一樑二柱，支柱初撐力不小於90KN。
（7）兩道出口40M範圍內雜物必須清淨，保持兩道出口暢通。不準有雜物及餘料現象。不得出現缺樑少柱，高度不低於1。6M，要有0。7m以上人行道。
（8）工作面的設計都是爲確保安全的前提下出好煤多出煤。
四、學習心得體會
在柳新礦領導的在大力支持和實習老師的指導下，這次畢業實習圓滿地結束了，我清楚地認識到自己以前在學習中的不足。通過這次畢業實習，我學到了以前所沒有學到的許多知識，我深刻的認識到今天的我作爲建築學院的一分子，作爲一個採礦專業的學生，就應該爲國家貢獻自己的`一分力量，應該爲自己的專業貢獻力量。我知道煤炭作爲工業的糧食，在我們國家的許多地方煤炭資源儲量比較豐富，而且在國民經濟中佔有重要的地位。而煤炭資源的開採就要靠我們今天每一個採礦專業的學生，所以既然我們肩負着這樣的重任，我就應該努力學習好自己的專業知識，我相信只要我們今天的每一個採礦專業的學生都認真學習好自己的專業知識，弄清自己所肩負的重任，我相信明天的採礦行業一定會有很好的發展。雖然我們即將走向社會，但作爲一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經驗。可在實習期間的每一件小事中，我們能夠體會到人際關係、機會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今後經常會遇到的事件，相信這些寶貴的經驗會成爲我今後成功的重要基石。而在這剩下大四一年的生活中，我們要再學些什麼，再做些什麼，這短短的5天能給我們很好的啓示。
對於我來說：生產實習是將來工作的一個縮影，當我們就離開學校，面對新工作，面對新的挑戰，我希望我能用這麼一句提醒自己，迎接挑戰、抓住每次學習機會！煤礦工作是艱苦的行業，地下作業，隨時有瓦斯爆炸的可能性。瓦斯爆炸是必然性和偶然性的結合，還有頂板垮落，煤塵爆炸等等。然而事物都有一定的發展規律性，只有認真遵守各種安全制度，作業規程，纔會儘量少發生事故。在安全與生產的關係上，我認爲安全與生產不是一對矛盾的統一體，安全與生產之所以不是一對矛盾，就是因爲它們根本不是對立的雙方，安全生產是相互依存關係，安全是伴隨着生產而言的，沒有生產就沒有安全。生產過程中必須保證安全，不安全就不能生產。人們常說：“安全促進生產，生產必須安全”就是這個道理。我們要承認安全與生產存在着本質的必然聯繫，又要承認安全與生產之間存在着區別，正確理解與掌握安全與生產的辯證關係，我們要堅持一切爲安全工作讓路，一切爲安全工作服務的觀念，堅持安全爲天，安全至上，把安全第一的方針落到實處，落實到井上井下的全方位、全過程，從而保證安全生產的健康發展。
在這段短暫的實習時間裏，我們的收穫很多很多，如果用簡單的詞彙來概括就顯得言語的蒼白無力，至少不能很準確和清晰的表達我們受益匪淺。只是沒有必要將它一一列出，因爲我們知道實習期間的收穫將在今後工作中有更好的體現，所以我們用某些點線來代替面，用特殊代表個別。總之在感謝土城礦務局培養我們，我們將以更積極主動的工作態度，更紮實牢固的操作技能，更豐富深厚的理論知識，走上各自的工作崗位，提高井下工作能力。我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，並會在我畢業後的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，爲實現自我的理想和光明的前程而努力。
每個人的人生中都不是輕而易舉的，總有一些艱難困苦，沒經歷一次都需要很多的勇氣，也不是每一次都能度過苦難，失敗是不可避免的，主要的是要敢於承認失敗，面對失敗，努力去做，解決它，有這個決心，我想人生會成功的，至少可以無憾！這次實習對我們很重要。這次生產實習是我們的一個轉折點：標緻着人們在學校學習的終結，逐漸改變我們的學習方式；要求學生具有獨立工作，獨立思考，獨立獲取新知識的能力。如果朋友們經常看《中國煤炭報》的話，應該注意到這樣一段話：“煤礦行業在以前是老大，不管是在經濟地位上，還是在收入上，但現在成了老小了，收入不如人，待遇不如人，很多人出門都不敢說是在煤礦工作的，說出去了怕丟人，也許人才的流動可能會使所有從事煤礦行業的人都有了盼頭，什麼時候礦工再成爲人們羨慕的稱呼，讓礦工的腰包鼓起來，腰桿挺起來，面對世人，敢驕傲的說我們是—————中國礦工。”
