20xx年3月10日，經過幾天的試用學習，我在廣東珠海三谷印刷有限公司正式入職。
珠海三谷印刷有限公司是在香港註冊，青島、上海也有分公司。公司內設有營業部、技術部、品質部、商標車間、絲印車間、膠印車間、成型車間等部門。
技術部主要負責開發、設計、菲林輸出、仕樣確認。
營業部負責提供客戶名稱、產品品番、數量納期、檢查方法、檢查標準、包裝方法、使用性能、使用材料以及是否有對環境的要求等內容，並記錄在《樣品製作通知書》上。
品質部負責對技術部提供樣品的檢驗。
生產部負責樣品的生產安排。
商標車間主要生產印刷各種不乾膠(膠貼紙)商標、電腦條碼、吊牌流水號碼商標等，1——4色可一次性完成，無需重複印刷。選用材料不乾膠紙、膠帶、絲帶、鋁箔、銅箔、pet、pvc、特多龍薄膜及卷式材料。
自動進紙→1~4色印刷→復膜→膜切→排廢→收卷→切片
絲印車間，印刷範圍廣泛，可用於紙質，塑料(如pvc、pet、pp、pc、pmma)、玻璃、金屬、皮革等。
工藝：製版→輸出菲林→曬網→開料→印刷→帖膠→成型→全檢→入庫
膠印車間有先進的日本，德國進口膠印機、德國摺頁機、膠裝機和聯動騎訂機。主要生產各種彩盒、說明書、不乾膠、彩卡等產品。
工藝：製圖→輸出菲林→開料→印刷→裝訂→切成品→全檢→入庫
成型車間擔負着全公司各種產品的成型、精密加工、有設備50餘臺，產品有佳能照相機的各種墊銅箔等及松下三洋、大金空調等各種成型產品。電腦製圖、刀膜具檢測、產品成型、全檢、入庫。產品適用於各類電器的精密部品成型要求。
我是在技術部做平面設計，說具體點就是負責樣品菲林、刀模模具的製作與確認以及樣品製作工藝的制定和工藝流程、品質狀況的全過程跟蹤與確認以及檢驗標準的制定。我們主要用的軟件coreldraw，當然有些pdf文件是用adobe illustrator(簡稱ai)等其他圖文信息處理軟件。
第一週
因爲暫時電腦還沒配備齊全，開始大部分時間我都是在看各位同事的操作，他們對快捷鍵的熟練程度和數值的經驗設置不是我一時能乞及的。所以在學習時必須全神貫注的去看，有時候稍不留神就會錯過一點，還得請教讓他們再重新演示給我看，多思考就會發現問題，然後去尋找答案，這樣我每天也是有收穫的。偶爾有很簡單的東西他們也讓我試着做，但我的表現還不甚讓人滿意。顯然，最重要的還是自己動手練習，否則你以爲掌握了其實並沒有，不動手一切只是紙上談兵。比如用貝茲日爾曲線描圖時，無論多複雜的圖形，你都能看到同事輕而易舉的幾步完成，可是自己操作時不僅速度慢而且也不準確。實踐是檢驗真理的標準現在是有深刻體會了。
由於工作時間不是很長，與同事的差距還很大，目前的內心世界及現有的工作狀態，對我來說還是陌生的，做到真正瞭解排版、分片，不是易事，有待更加努力學習，總之，這一週還是有所收穫對於自己工的工作已有所瞭解。
第二週
不知不覺一週的時間就過去了，我也學會了不少的快捷鍵的用法，但給一個標籤做菲林時遇到了很多問題，僅做角線就讓我有點手足無措，最後還是請教了同事，每個人都有自己的習慣、自己的方法，我掌握了兩種，我覺得這就是多問的好處，我可以兩者結合起來運用。還有其實很多問題不像想象中那麼簡單，工作也沒有想象中輕鬆。要做好它確實並非易事。一不留神就會做錯。我發現自己真的是特別不細心、不長記性，忘記設置邊框線的寬度(f12鍵)，因爲如果是絲網印刷線條太細是無法印刷的。六個標籤有一半要重新解散羣組，重新設置。在做紙盒練習時，自以爲已經把各個矩形拼起來，可是按f2鍵放大到一定程度時發現它們是很錯亂不齊的。儘管只是練習也應該百分百的對待不能馬虎。在技術部工作我覺得擔子是很在重的，因爲這是印刷的前提也許就是錯誤的源頭，一兩毫米有時甚至是零點幾毫米(就如角線默認的邊框寬度是0.076mm是無法印刷是要改爲0.15mm)的差距，做成菲林片再到打烊就會與客戶產品大相徑庭了，因此我們一定要把印前誤差降低到最小。
建築施工現場實習是我們大三下期暑假實習的開端篇章。和以往的只在的認識實習不同的是我們這次要深入施工工地現場，對建築施工這個步驟深入瞭解。任何一個建築都離不開建造的過程，沒有這個建造過程也就就沒有我們看到的建築物，而以我們現在階段也僅僅停留在紙上繪圖階段，深入施工現場的實習，也會對我們建築前期設計和施工圖設計帶來影響，這些就是我的建築施工員實習報告。
20xx.6.30星期一多雲
這是我們施工現場實習的第一天。我們在學校七號宿舍樓新建工程的施工工地上實習參觀。進入施工工地前我們全建築系的同學都帶上了安全帽，這可是我以前沒有的概念。在施工工地上首先得有安全意識，在建築施工工地上施工人員多爲露天作業，工地上不安全因素較多，安全帽能有效的防止意外事故的發生。工程的進展很快，我們幾乎是看着這棟建築拔地而起的，從開始的基礎施工到主體施工，現在已經到了快到了室內外裝修階段了。現在正在進行水房地面和牆面的防水處理，同時進行的也有打掃施工房間和電線安裝等工種。現澆混凝土模板也拆除了，室內牆面正等待砂漿的塗抹和粉刷。地面的防水是水房，廁所，廚房，陽臺等地方必須做的。現在這個施工現場要進行的是瀝青卷材防水。其做法是基層表面清理、修補，噴、塗基層處理劑，測量放線，鋪貼附加層，鋪貼卷材防水層，淋(蓄)水試驗，鋪設保護層。瀝青卷材的鋪貼通常採用澆油法和刷油法，在乾燥的基層上塗滿瀝青瑪蒂脂，隨澆塗隨鋪卷材。鋪貼時瀝青瑪蒂脂塗刷應均勻，不得過厚或堆積，這樣才能避免由於水汽蒸發或殘存空氣膨脹而引發卷材防水層起鼓。卷材鋪貼時一般常用實貼法，底層卷材面不留空白地，應滿塗瀝青瑪蒂脂，其厚度應嚴格控制在2mm以內，一般在1~1、5mm之間。很驚訝於這棟宿舍的管線佈置，原來我們看到的建築內部有很複雜的管網，有水管道，也有電網管道，還有信息管道等等。
20xx.7.1星期二陰
實習的第二天，我們到了位於石家莊市區平安北大街與和平路交口處的“中基·禮域”施工工地現場。我們選擇了10#樓作爲主要的參觀對象。工地正在進行車庫工程的施工，本樓建築面積91520、37㎡，結構形式爲框剪、框架結構。框剪結構是框架結構和剪力牆結構兩種體系的結合，既能爲建築平面佈置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。框剪結構中的剪力牆可以單獨設置，也可以利用電梯井、樓梯間、管道井等牆體。因此這種結構已被廣泛地應用於各類房屋建築。這裏到處是鋼筋和模板，工人們正在爲剪力牆搭模板，在這裏沒有想象中的在柱子，取而代之的是現澆混凝土牆。現澆混凝土施工是我們常見的施工方法，它包括模板的選材選型，設計，製作和安裝，拆除和週轉等過程。其中又以模板的要求極高。模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。而在現澆鋼筋混凝土結構施工中，模板的製作與安裝質量對於保證混凝土、鋼筋混凝土結構與構件的外觀和幾何尺寸準確以及結構的強度和剛度等起着重要的作用。爲了保證混凝土的質量，對模板工程提出以下幾點措施:1採用對拉夾片減少支撐。2明確模板內外連桿的受力作用及受力分工。3保證混凝土施工質量。4嚴格控制預埋件的位置。5按規則振搗混凝土。這樣纔能有效的對混凝土的質量進行控制。
20xx.7.2星期三晴
第三天我們在位於廣安大街上的一座公共建築施工工地上實習。這棟建築屬於框架結構建築，整棟建築全由混凝土澆築而成。進入建築物內，室內的大混凝土柱子成了我們眼中的焦點。工程師道出了柱子的直徑900毫米。在設計中我們往往忽略了柱網在建築中的位置，這顯然是我們需要在今後的設計中注意的。柱子佔用空間的大小，柱子的間距是多少，用什麼方式來建造柱子，施工中模數化的生產也會影響柱子的設計。由於是圓個柱子，在上面現澆樑是很困難的，但也不是沒有辦法。澆注時應該分層澆築、振搗，並在下層混凝土初凝之前，將上層混凝土澆築並振搗完畢，目的是使混凝土能夠振搗密實。在豎向結構(牆、柱等)澆築混凝土前，底部應先澆築50~100mm厚與混凝土內砂漿成分相同的混凝土砂漿。樑和板的混凝土應該同時澆築，較大尺寸的樑可以單獨澆築。像這個建築的樑都是單獨澆築的，同時還得注意柱子和樑的澆築時間。
20xx.7.3星期四晴
這是我們建築施工現場實習的最後一天。來到了一個住宅小區工地。這個小區主體內部已經進行的差不多了，施工監理帶我們來到了一個樣板間進行參觀講解。室內的地面保溫施工正在進行，也有的地面在進行混凝土養護，而樣板間的地板都已經鋪上了。樣板間的牆面都進行了粉刷，簡單電器也安裝上了。雙層的窗玻璃，廚房飄窗的設計都爲這棟住宅的價格添籌加碼。住宅設計中一個不可忽略的設計就是防火設計，工程人員說，其實防火設計的重點又是防煙設計。這棟住宅中有防火門，在樓梯間也有窗戶，用來交換空氣，對煙進入住宅有了更好的防範。
結語
這次的施工實習讓我意識到，一個建築設計絕對不是流於表面的華麗，更離不開的是內部的施工設計，哪怕是一小塊地磚也應該是一個建築設計師應該考慮的。在設計中不能脫離了規範和構造進行設計，對設計圖上面應有的施工圖的細節應該加以考慮。雖然還沒有學施工圖的畫法，但方案圖也是爲施工圖服務的，要儘量做到準確明朗。在今後的構造課上還得努力充實自己的專業知識，將施工設計和建築方案結合起來，才能更好的做好建築方案。
一．時間：20xx年6月10日—20xx年6月12日
二．地點：桂林市公交集團公司
三．公司簡介：桂林市公交集團公司以城市公共客運爲主體，形成了集城市公共汽車、出租車運營、旅遊車、船經營、旅行社及酒店服務,汽車修理,物業租賃，廣告爲一體的跨行業經營公交企業集團。該公司以城市公共汽車客運爲主，建立安全，快捷,舒適,方便的城市公交網絡；加快酒店、旅遊、住宿、餐飲、廣告爲一體，多元化集團公司。
企業精神：團結、拼搏、務實、創新
企業宗旨：創造一流環境、提供一流的服務、做一流的企業
服務理念：讓服務與山水同美
員工價值觀：愛崗敬業、奉獻社會
四．實習內容
在這幾天的實習期裏，我們遵照公司的意思大部分時間都在看師傅們修車，很少動手，但這並不代表我們學不到什麼，相反我們學到了許多課本上沒有的知識，如維護安全技巧、大修竣工的檢驗過程、汽車輪胎的拆裝、發動機排煙異常的原因、發動機自身熄火的原因等技巧和故障原因，實習報告《汽車檢測與維修實習報告》。
第一天主要學習了輪胎拆裝的操作,車間的所有客車都是用專用舉升設備頂起.具體操作步驟如下:
1.分清螺紋是正轉還是反轉。
2.連接好氣動槍，並調好擋位。如果螺紋爲正轉，則的氣動槍調爲反轉，擋位爲四擋;反之，調到正轉四擋。也就是說分清旋轉方向後，大小爲四擋.
3.拆下輪胎螺母,要放在清潔處,並逐個檢查有無損傷,損傷嚴重的應更換.
4.拆下的輪胎,要記請原裝胎位和車號,使其放在清潔、乾燥、沒有油污的地面．對於需要拆卸輪輞進行檢查的輪胎,以及應進行二級維護作業的輪胎,應作好拆下後解體和輪胎胎位的標註,對需要修補的要及時取下.
在輪胎的拆裝過程中需要特別注意的是端槍要有力,否則套筒可能會迸飛而傷人.
第二天主要學習了發動機的維護.
第一天去的時候就看到一輛23路公交車停在車間等待維修,現在才知道那輛車的發動機出現故障,專業人員將發動機拖弄到2號車間,然後將發動機拆卸..具體步驟爲:
1.換機油,同時更換機油濾請器.用專用扳手鬆開機油濾清器（逆時針轉動），在新機油濾清器的橡膠墊圈上塗上一點機油，擰上新機油濾清器，用手擰緊。加人機油，然後蓋好機油加油蓋，並起動發動機，檢查機油濾清器和放油螺塞處是否有滲漏現象。
2更換空氣濾請器空氣濾清器外形較大，殼體呈盆形，裝在化油器的上端，或者是汽油噴射裝置的空氣進口，更換方法：
1）旋下蝶形螺帽放在一邊。有的還需要拆開幾個卡夾子，取下濾清器的蓋子。
2）取下舊的空氣濾清器。如果髒得厲害的就要換掉。
3）檢查曲軸箱小的通風管濾清器，是髒的就要換掉。
4）拆下夾子、曲軸箱彎頭和濾清器。
5）裝上新的曲軸箱濾清器。將彎頭重新裝到濾清器頸口上。
6）將空氣濾清器的罩子裏面擦乾淨，裝上一個新的濾清器，蓋上蓋子，上緊卡夾子和蝶形螺帽。
3更換燃油濾清器和油水分離器。
⑴、拆下燃油濾清器和油水分離器總成，並倒出裏面的燃油。
⑵、用虎鉗夾緊總成，拆下燃油濾清器和油水分離器。
⑶、更換新的燃油濾清器和油水分離器。
⑷、裝回該總成，並接上進油管路，不接出油管路。
⑸、手動泵油，直至有油溢出爲止，目的是排除管路中的空氣。
⑹、接上出油管路，並檢查油路是否有漏油現象。
4研磨氣門
⑴、清洗待研磨氣門、氣門座和氣門導管。
⑵、在氣門工作面上塗上研磨膏。
⑶、調整好氣門研磨機後就可以開機進行研磨。
⑷、當氣門工作面上出現均勻暗淡的環圈時，用煤油撿漏.
實習體會：覺得珠江啤酒是一個大企業，廠房佔地大，廠內綠化做得很好，廠房內很乾淨，設備都很大型，而且都十分先進。看不出什麼瑕疵。再一次參觀製作飲料的工廠，明白飲料類工廠的核心內容是原料的預處理(例如發酵配料)，而並非飲料的灌裝和包裝。
實習時間：7月 12日
實習地點：廣東廣州天河區燕塘路8號
實習單位：廣東燕塘乳業有限公司
實習內容：廣東燕塘乳業有限公司(原廣東國營燕塘牛奶公司)成立於 956年，是廣東省農墾集團公司下屬企業。公司佔地面積 .3萬m2，建築面積 .4萬m2，擁有 5個圈養式奶源基地和近2萬頭奶牛，是集牧場、加工、銷售一條龍的綜合性企業，也是廣州市最早的乳品加工企業。目前擁有員工580餘人，其中工程技術人員 00餘人。 998、xx年，燕塘乳業分兩期共投入 .8億元進行技術改造，先後向美國IP、德國SIG康美包、瑞典利樂等公司引進世界上先進的生產及消毒設備，使企業生產規模達到目前的 0萬噸年。經過近五十年的發展，燕塘乳業所生產的產品類型包括瓶裝奶、袋裝奶、杯裝奶、屋型包裝奶、無菌裝奶等五大類別，品種多達70餘種。
我們參觀了燕塘牛奶的生產包裝線(常溫奶)，第一次看見了利樂包裝機械，也第一次看見了紙包裝和塑料袋包裝牛奶。然後去了接待廳聽了解說員對公司的介紹。
一、實習的公司背景
上個世紀20年代末期，曾經作爲國民派隊伍李宗仁部隊飛機、大炮維修廠的五菱柳機，現在正在成長爲中國500家最大機械工業企業之一。具備了國內一流微型汽車發動機設計、研發、製造規模。擁有80年曆史的五菱柳機，在裝配上自主創新和自主品牌雙引擎後，正加大油門在中國汽車工業大道上全速前進。多年來五菱柳機不僅積澱了豐厚的人文財富，也聚攏了一批年輕有爲的科技人才，正是這種雄厚的智力儲備，使得五菱柳機新產品不斷。五菱柳機先後設計和研製成功100多種型號的汽油機、柴油機及其配套產品，目前上市的主導產品有LJ462QE型電噴汽油發動機系列、LJ465QE型電噴汽油發動機系列、LJ474QE型電噴汽油發動機系列、LJ491QE型電噴汽油發動機系列和LJ486QE型電噴汽油發動機系列等，該系列產品以卓越地性能，深受用戶好評，在200萬用戶當中建立起了良好的口碑。
二、實習目的及意義
1、通過生產實習加深對汽車運用與維修專業認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2、熟悉汽車修理環境、修理工具。爲以後走上工作崗位積累一定的知識與經驗。
3、開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。
4、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，爲後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
三、實習時間和地點
8月1日——8月15日到柳州五菱柳機動力有限公司用戶服務中心學習汽車發動機維護與修理知識。
四、實習內容及過程
(一)發動機保養
不管是舊車還是新車，在使用一段時間後由於磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。
五菱柳機《發動機保養規定》：車輛實際行駛里程20xx～2500km時到就近服務站進行第一次保養;車輛實際行駛7500±500km時到就近服務站進行第二次保養;車輛在進行第二次保養後，每間隔里程5000公里必須進行1次例行保養。
(二)發動機常見故障
1、發動機啓動後易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。
2、發動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。
3、怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調節閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發動機控制單元電壓及點火正時。
4、轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。
5、暴震。火化塞選用不正確，汽油辛烷值過低，缸內集炭，點火正時。
6、倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。
7、空調不製冷。空調冷凝器上異物灰塵過多，風扇運轉不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。
8、發動機故障燈閃爍。一直亮時發動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。
五、實習心得
我覺得這次實習，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以後的自己一樣，心裏異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導師傅告訴我的那樣：隨着時間與經驗的積累，你總有一天會成爲一塊搶手的金子。在以後的工作中，這次實習正是我們所需要的過渡期，在這裏學到的技術與經驗將對以後的工作有着不小的作用。
本人在海南港澳資訊產業股份有限公司信息中心實習工作至今，通過實習對中國證券資訊市場的總體競爭環境以及在入世之後中國證券資訊行業的發展方向以及未來趨向等方面有了更加具體的認識。
入世的之後的中國的證券市場正處於調整和規範之中，這一規範的過程將對證券資訊業造成三大影響：其一證券市場越規範，證券業對證券資訊的需求就越大，二者關係將更加緊密。一個規範的證券市場將盡可能扼殺投機，加快證券中介業迴歸，即主力從事代理投資服務，而這無疑將擴大對證券資訊的需求。其二證券市場越規範，證券業對證券資訊的需求層次將越來越高。券商沒有了投機利潤，就只能從兩塊加強力量，一是完善對投資者的服務手段，二是加大自身研究力度，從事正常自營決策。只有如此才能保證券商的收入。而這兩者都召喚市場上強大證券資訊陣容的出現。其三在投機越來越少，越來越難的情況下，股民將出現意識覺醒，也將極大增強對證券資訊的認同和依賴心理。
從目前的證券資訊行業的發展來看，1994年深圳巨靈推出
博經聞、維賽特、海融、萬國等等，此起彼伏，你追我趕，好一場"你方唱罷我登場"競爭喜劇。成熟的.證券資訊行業市場也開始在這種專業化的競爭中開始成熟完善起來。
證券資訊行業從萌芽開始階段就是一個以證券財經數據庫爲主營業務的內容提供商的面貌出現，是在90年代初的信息高速公路建設以及證券交易以及資訊信息提供方式的轉變提高的過程中漫漫的發展起來的，但直到今日大多數類似的資訊公司的產品層次還是停留在簡單的公開數據的採集爲主的局面。其中的原因有中國股民的素質層次需要和機構市場需求的原因也有證券資訊行業本身在中國證券市場序列體系中地位的原因。從信息質量及服務水平上講，目前國內證券資訊業市場仍處於一種低水平的競爭，主要表現在以下幾個方面：信息質量不高，缺乏深層次的內容；以大量轉載各種公開媒體信息爲主，缺乏自己的東西和能反映上市公司情況及市場動態的
另外的一個趨勢，各證券資訊廠商大多開始走證券信息資訊即專業化的信息提供和投資諮詢業務以及證券資訊平臺開發，外包財經網站的建設齊步發展的發展方向。其中資訊公司涉足證券二級市場的投資諮詢業務對於整個證券市場來說都是一種市場化選擇中的一個良性的產物，資訊公司可以在充分的整合自有的信息資源的情況下繼續的發揚投資諮詢領域的一種實證化的投資分析的模式，爲廣大投資者提供專業化的投資諮詢策略。
在證券市場從無序到有序的規範化發展進程中，對證券諮詢行業的規範管理是一個重要側面。在證券研究諮詢行業形成發展的最初幾年中，由於缺乏有力的監管措施，行業發展基本上處於自發、無序狀態。與早期市場高投機特徵相對應，早期證券諮詢行業從業人員成份較爲複雜、魚龍混雜，聯手操縱市場的行爲屢見不鮮，證券諮詢行業的這一狀況對證券市場的正常秩序造成了諸多惡劣影響。這一狀況直到97年主管部門加大規範管理力度之後纔有所好轉，至98年《證券諮詢業務管理暫行條例》出臺後，行業管理才真正有例可循，有章可依，證券研究諮詢行業發展步入正軌。也正是這一階段、在市場投資理念漸趨理性迴歸的背景下，證券研究諮詢行業在研究方法的不斷創新及研究內涵不斷擴大中進入發展壯大的
業也將迎來全新的發展的機遇.在行業的規模化和競爭的有序化上更加規範的完善市場。
行業規模化，有序化發展的一個重要標誌是一批真正獨立的專業諮詢公司的出現。與券商研究機構不同，其獨立性不僅僅表現爲功能配置上的獨立性，也體現爲其經營上的獨立性。由於生存方式的差異，這兩類研究機構在研究內容與目的以及方式方法上存在着明顯差異。券商研究機構由於事實上的依附關係，其研究目的主要在於三個方面，一是爲券商客戶諮詢服務，二是爲券商自營服務，三是爲券商形象宣傳及業務創新服務，其研究對象不僅包括一、二級市場，也包括券商自身發展戰略與業務創新等內容。由於其服務對象的特殊性，其研究成果一般僅限於內部共享，且以專題研究爲主，研究成果的價值實現是間接的。而對於專業資訊公司而言，由於其唯一的收入來源是其信息產品及諮詢服務，信息產品的質量與服務水平決定其自身的生存，市場競爭的壓力迫使研究工作是有更強的功利性，服務的對象性，要求其信息產品必須滿足不同層次用戶的需求，既要有廣度又要有深度。由於證券資訊市場仍處發育階段，受市場容量及無序競爭影響，目前該類專業公司受收入來源限制，與券商研究機構相較而言，在研究投入方面多表現爲心有餘而力不足。在缺乏有效的行業自律機制的背景下，證券資訊公司競爭圖存的方式正向着兩個極端方向發展，一種是以低成本支撐其低價競爭，搶佔市場份額，以維持其生存，這類公司或非正式組織爲數衆多。二是以高投入、高品位樹立市場形象，
着眼未來，爭搶核心市場，這類公司雖爲數不多，但無疑將是未來證券資訊業的脊樑。
