這次爲期2周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在陳運玲，陳偉敘等老師的帶領下我們見習了xx工程機械廠、xx東風汽車廠、xx鋼鐵廠、xx力風塑料成型機廠、xx通用五菱等5個工廠。可以說我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識，受益匪淺：
1、實習目的：
生產實習是我們機自專業知識結構中不可缺少的組成部分，並作爲一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在於通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。
2、實習內容：
①掌握機械加工工藝方面的知識及方法。
②瞭解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等。
③瞭解機牀和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備。
④瞭解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法。
⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識。
3、實習車間：
1）毛坯選擇。
首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們瞭解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都佔總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀複雜的零件毛胚，特別是具有複雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。
據指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式製作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用衝擊力或壓力使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構複雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用於做承受重載和衝擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，衝壓件是利用衝牀和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。衝壓通常是在常溫下進行，衝壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下衝壓件可直接作爲零件使用。
2）加工車間。
來到加工車間，這裏給我的第一感覺就是太大了車間共分爲五部分，分別爲車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在裏面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機牀也有一定認識，但是真的處於那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機牀都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機牀二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業化的生產。
在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程：
胚料———劃線———刨牀（工藝上留加工餘量）——粗車——熱處理，調質——車牀半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面。
齒輪零件加工工藝：粗車——熱處理——精車——磨內孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工。
3）裝配車間。
任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這裏大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便於進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進行清洗零件，去除油污，鏽蝕，塗油，確保機器組裝以後，表面整潔美觀。在產品裝配完成以後，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。
一、前言
按照本學期的教學安排和教學要求，20xx年8月31日至9月9日是我們化學工程與工藝專業的實習時間，實習單位是中石化長嶺煉油化工有限責任公司。
中國石油化工股份有限公司長嶺分公司坐落在洞庭湖畔、長江之濱的湖南嶽陽市，北臨長江、南靠京廣鐵路，與107國道和京珠高速公路相鄰，水陸交通便利，是中國石油化工股份有限公司在中國華中地區的一座大型煉油化工生產企業。
中石化長嶺煉油化工有限責任公司的前身爲長嶺煉油廠。在1971年，該廠建成常減壓、催化裂化、延遲焦化、催化重整等四套煉油裝置，當時，年原油加工能力已達250萬噸。經過四十多年的發展，該廠已建成150萬噸/年常減壓蒸餾、100萬噸/年重油催化裂化、2萬立方米/時制氫、80萬噸/年加氫精制裝置，煉油催化劑生產能力2.5萬噸/年，生產聚丙烯能力2萬噸/年，原油接轉卸能力達到800萬噸。並建成了處理能力爲1000噸/小時的第二污水處理場，生產能力爲7萬噸/年的聚丙烯裝置，將第一套蠟油催化裂化裝置改造成了重油催化裂化裝置，使原油深度加工能力提高，質量保證手段加強，產品品種增加，加快了向煉油化工下游的延伸。公司有較強的機械加工、製造、建築安裝施工隊伍，已取得Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類壓力容器的設計資格和檢驗、製造許可證，可承擔中型石油化工裝置、各類技術改造的設計和工程施工以及大型石油化工裝置的檢修工程。目前，該公司的主要產品爲二甲苯，甲苯，苯，甲醇(精)，原油，聚丙烯，催化劑，催化重整催化劑，抽提溶劑油6號。
二、實習目的
化學化工實踐教育是化工專業學生學以致用、理論聯繫基礎的一次難得機會；是我們在大學期間接觸大型石油化工設備以及學習石油化工相關知識的大好時機。
本次實習主旨在於：增加我們對生產企業的瞭解，使我們掌握工藝流程、設備、管理措施，設備檢修及其他許多細節方面的知識、更好的鞏固所學的化工原理知識、提高理論與實際的結合程度，同時也爲今後的工作學習打下良好的基礎。
通過生產實習，我們應達到以下基本要求：生產實習作爲教學的重要環節，是熟悉和了解實際化工生產過程、接觸化工生產實踐，掌握基本化工生產技能的重要教學手段。通過在實習工廠主要崗位的生產勞動，實地參觀、教學和討論，要求我們每個學升熟悉工廠生產工藝主線的生產原理和工藝流程，瞭解主要設備的性能和構造，瞭解主要工藝環節的操作指標制定依據及測試方法，運用所學基礎理論知識，聯繫實際分析和理解主要生產工藝主線和關鍵操作和原理，爲專業的繼續深造打好基礎。
三、實習內容
實習分爲兩個階段。第一階段爲安全教育培訓，第二階段爲入場參觀實習。
（一）安全教育
在我們進行安全教育的開始，大屏幕上就出現了幾個大字，“化工生產，警鐘長鳴”，背景音樂及其嚴肅莊重。很多對安全的認知都是無數用無數條鮮活的生命換來的，它的背後，是血的代價！這讓我對這些知識極其的敬畏。我們都十分認真地看了安全教育視頻，雖然覺得這些生命很惋惜，但更多的是反思。其實很多事故時可以避免的。如揚子石化的爆燃事故，操作人員在對用氮氣處理含有丙烯的管道進行處理後，沒有確認裏面丙烯已吹掃乾淨，就貿然動用黑色金屬去敲換管道上的閥門，其碰撞產生的火花造成丙烯與氮氣的爆炸性混合氣閃燃，操作人員當場喪命。另外，高橋石化的操作人員在對輸送輕柴油的管道進行穿孔時，由於對管道尺寸的估計不夠，不慎將其對穿，造成輕柴油的泄漏。後又沒有經過相關確認，操作人員擅自對管道動火焊接，當即輕柴油閃燃??縱觀這些事故，我們可以發現，絕大多數事故的發生都涉及到施工人員的操作不規範、人員的技術不夠、維護管理不到位、勞動力管理有漏洞、監護不到位等,這些都不是客觀原因，都是可以通過相關措施或者教育就能解決的。所以即將工作或深造的我們，瞭解這些安全知識是十分有必要的。
（二） 工廠實習
我們參與實習的部門有：催化裂化、硫化、焦化三個部門，均屬於煉油一部。
1） 催化裂化
催化裂化的原料和產品
1、原料
加氫重油：來自渣油加氫
減壓餾分油：來自減壓塔側線
焦化餾分油 ：焦化分餾塔側線，環狀烴多難裂化
減壓渣油：來自減壓塔底
2、產品
幹氣：脫硫後作燃料；做乙苯裝置原料
液化氣：丙烯做聚丙烯、環氧丙烷或醋酸酯原料；飽和液化氣做產品
催化汽油：去SZORB脫硫（趨勢）；經輕重汽油分離後重汽油去RSDS脫硫
催化柴油：返回催化回煉；去加氫改質裝置
催化油漿：經去除粉塵和輕組分後做瀝青原料；去焦化回煉
3、催化裂化產品特點
催化幹氣非烴含量高
催化汽油的辛烷值較高?
催化柴油的十六烷值低，芳烴含量高?
催化裂化液態烴含大量烯烴，主要是C3、C4
焦炭不作爲產品，而是沉積在催化劑表面在再生器中燒掉，提供反應熱
4、生產工藝
爲降低催化汽油的烯烴含量，同時增產丙烯，中國石化長嶺分公司1號催化裂化裝置於20xx年5月進行了FDFCC-I工藝技術改造。爲進一步改善裝置產品結構，滿足多產液化氣尤其是丙烯的需求，同時提升汽油產品質量，20xx年3月對裝置進行了FDFCC-III工藝改造。
5、工藝流程
本裝置由反應－再生部分、主風機組部分、分餾部分、氣壓機部分、吸收穩定部分組成。除重油提示管移位更新、汽油提升管反應部分及副分餾塔部分新增外，原有流程保持不變，以下只敘述改動部分的工藝流程。
反應部分重油提升管反應部分
自裝置外來的減壓渣油、減壓蠟油及焦化蠟油混合後進入原料油緩衝罐，由原料油泵升壓後經油漿－原料油加熱至175℃左右分4路經原料油噴嘴進入提升管反應器（R-101A）下部，自分餾部分來的回煉油進入提升管中部，與通過預提升段整理成活塞流的高溫催化劑進行接觸完成原料的升溫你、汽化技反應，反應油氣與待生催化劑在提升管出口經粗旋得到迅速分離後經升氣管進入沉降器單級旋分，在進一步除去攜帶的催化劑細粉後，反應油氣離開沉降器，進入分餾塔。
來自重油提升管的再生斜管的再生催化劑與來自汽油待生循環斜管的汽油待生催化劑通過特殊設計的預提升段整理成活塞流。
汽油提升管反應部分
粗汽油出口來的粗汽油分四路進入汽油提升管（R201A）。R201A的反應油氣在提升管出口經粗旋迅速分離，油氣經單旋進一步除去攜帶的催化劑細粉，最後離開汽油沉降器，進入副分餾塔。
來自R201A粗旋以及汽油沉降器單級旋分回收的催化劑進入汽油汽提段，在此與蒸汽逆流接觸以汽提催化劑所攜帶的油氣，汽提後的一部分催化劑經汽油待生斜管、汽油待生滑閥進入再生器（R-101C）的密相牀上部，在此進行逆流完全再生；另一部分催化劑由汽油待生循環斜管經汽油待生循環滑閥進入重油提升管反應器（R-101A）底部預提升段，與再生催化劑混合。再生後的催化劑通過各自的再生立管及再生單動滑閥，進入提升管反應器（R-101A）和汽油提升管反應器（R201A）底部，在蒸汽或幹氣的預提升作用下，完成催化劑加速、分散過程，然後與霧化原料接觸。
由汽油提升管反應器經汽油沉降器來的反應油氣進入副分餾塔底部，通過人字擋板與主分餾塔來的油漿逆流接觸，洗滌反應魚羣那中的催化劑並脫過熱，然後進入副分餾塔上部進行分餾。
副分餾塔頂油氣經副分餾塔頂油氣－熱水換熱器（E2201/1-4）換熱，再經副分餾塔頂油氣冷卻器（E2202/1-4）冷卻至40℃，進入副分餾塔頂油氣分離器（V-2201），分離出的粗汽油經副粗汽油泵（P2201AB）後分爲兩路，一路作爲冷迴流返回副分餾塔頂部，另一路進入吸收塔，如果回煉2＃催化粗汽油，則還有一路返回2＃催化。酸性水自壓至酸性水泵入口；富氣經碟閥與主分餾塔頂富氣混合後進氣壓機。
副分餾塔的多餘熱量由副分餾塔中段取走，副中段循環泵自副分餾塔抽出，用副分餾塔中段泵（P206/1-2）升壓後分兩路，一路經輕重汽油分離塔底重沸器（E317）、解吸塔底重沸器（E-304/2）、副分餾塔中段循環油－熱水換熱器（E2203）溫度降至145℃後返回副分餾塔，另一路作爲輕柴油送至分餾塔入口。
副分餾塔塔底油漿自壓至分餾塔
一、實習目的
專業實習是學生大學學習很重要的實踐環節。實習是每一個大學畢業生的必修課，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，爲我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。專業實習使我們深入地接觸專業知識，進一步瞭解過程裝備在實際生產上應用的實際。並通過撰寫實習報告，使我們學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。
一般來說，學校的生活環境和社會的工作環境存在很大的差距。學校主要專注於培養學生的學習能力和專業技能，社會主要專注於員工的專業知識和業務能力。要適應社會的生存要求，除了要加強課堂上的理論知識外，還必須要親自接觸各種工廠。實習是我們在校學習期間的一個重要的實踐環節。通過進工廠實地工作，將所看與課本所學聯繫在一起，讓我們對專業認識更加深刻，讓我們不止通過課本上看到的圖片，而是實實在在的觀看並操作實物，獲得更全面的感性認識，把專業課程與實際生產更好的.聯繫起來，爲以能夠靈活運用理論知識解決實際生產中的問題打下堅實的基礎， 通過實習，也讓自己找出自身狀況與社會實際需要的差距，並在以後的學習期間及時補充相關知識，爲求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從大學走向社會的心裏適應期。
二、實習時間
20xx年2.27——20xx年3.19
三、實習單位
天津森大玻璃有限公司
四、實習內容
1企業簡介
公司作爲華北地區的玻璃加工廠之一，能加工包括鋼化玻璃，太陽能背板等各種類型的玻璃，廣泛應用與電子類工業產品（拼接屏；玻璃溫室；玻璃反應釜等）。
公司本着“以客戶爲中心、以質量爲核心、收集整理長期堅持互惠互利”的經營方針”， 以最優惠的價格回報客戶。以“互利多贏、共謀發展”爲經營理念，營造一個互信、互惠、和諧、包容的合作氛圍，致力於建立和諧、穩固的國內外產品供應鏈。
2.車間實習
起初，剛進入車間的時候，車間裏的一切對我來說都是陌生的。車間裏的工作環境也不怎麼好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長給我安排工作任務,我按照組長教我的方法開始慢慢學着進行流水線操作，在操作的同時注意流程及有關注意事項等。實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上進行產品價格，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。一開始我對車間裏的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很瞭解，於是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組裏的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的瞭解。
工廠與校園不同，在工廠實習的這一段時間，我就已經算是初步步入社會了。在這裏我學到了許多以前並不重視的規矩：
（1）、學會遵從上級及公司制度
工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線；在工作中必須做到：①、服從班組長安排，相對應的崗位有關有相對應的人；②、嚴格按照作業指導書操作；③、嚴格遵守工廠各項規章制度；④、熟悉公司流程及生產流程；
（2）、工廠注重團隊精神的同時注重培養個人能力
工廠不是個人舞臺，在工廠上班是幾個部門相輔相成的，所以工廠特別注重團隊精神，只有相輔相成，生產線才能正常運轉，公司才能正常運轉；在培養團隊意識的同時公司也注重個人能力，只有個人能力提升了，團隊的契合度纔會更好、更完美；
（3）、在工廠上班的優缺點
在生產線（流水線）上作業，因爲一個程序分成了若干崗位（工位），所以在操作的過程中就要有高度的契合度，那就需要作業員在作業的時候提高處事的能力，對人際交流有實質性的幫助；工廠也因個人能力不相同而分配各不相同的工作，從而培養了個人的辦事能力；能有效的發揮自己的長處，同時彌補自己的不足；不足之處就是工人被流水線束縛，壓力大等。
生產實習的目的和任務
生產實習是學生完成一定學分的專業基礎和專業課程之後進行的，其目的是在材料物理的基本理論、材料的結構、設計、製備、性能、測試、應用與服役等專業知識的基礎上進行教學實踐，密切結合材料物理教學內容並反映當今材料科學技術發展趨勢，具有綜合性、直觀性、應用性和實踐性等基本特徵，培養學生的工程意識、綜合觀察和分析能力、動手能力、合作精神、創新意識及對本專業的熱愛與敬業精神。
通過實習，使學生對工程實踐的感受和認識不斷地深化和系統化，自覺地把所學的知識與國家經濟建設、科學和社會的進步事業聯繫起來，使學習更加有方向性和責任感，激勵和引導學生主動學好各門專業理論課程，併爲後續的專業課學習和畢業設計打下良好的基礎。
實習單位簡介
中國科學院寧波材料技術與工程研究所(簡稱寧波材料所)位於寧波市高教園區北區，是中國科學院(簡稱中科院)在浙江省建立的首家國立研究機構，建立新所旨在實施新時期中科院辦院方針、加強國家創新體系中各單元協作、推進知識創新工程第三階段工作，及全面落實科學發展觀、加速區域創新體系建設、大幅提升自主創新能力;同時，以製造業和材料產業的發展需求爲導向，以材料科技進步爲牽引，瞄準世界前沿，面向全國需求，立足寧波、服務浙江、輻射“長三角”。
建所以來，在理事會的領導下，研究所按“搭班子、定戰略、立規矩、建隊伍”的總體戰略，本着“邊建設、邊招人、邊科研”的原則，在各級領導的關心支持下，各項工作有序開展，全面推進。圍繞研究所發展規劃，寧波材料所先後組建了磁性材料與先進機電裝備、高分子複合材料材料、功能材料與納米器件、表面工程與再製造、燃料電池與能源技術、特種纖維6個事業部;已完成價值一億兩千多萬元的裝備建設，一個滿足自身發展需求，面向社會開放的研究測試平臺初步建成。
生產實習計劃
依據材料物理專業本科生的基本教學大綱，注重材料的製備、加工、處理、材料的性能表徵和與實際生產環節的密切關係，重視培養學生應用所學的專業理論知識去從事新材料、新產品、新工藝的開發，積極參與企業的現代化管理，逐步鍛鍊成長爲具備綜合素質和創新能力的專業技術管理人才。通過學習企業與本專業密切相關的主導產品的生產全過程爲主，引導學生去觀察和分析在每個實際生產環節中體現出來的材料科學與技術的知識點。
具體的時間安排如下：
1 6.23 實習動員、實習要求(校內) 1
2 6.24-6.26 進場教育、燃料電池與能源技術事業部 3
3 6.27-6.29 磁性材料與先進機電裝備事業部 3
4 6.30-7.02 功能材料與納米器件事業部 3
5 7.03-7.05 高分子材料及其複合材料事業部 3
6 7.06-7.08 表面工程與再造事業部 3
7 7.09-7.11 參觀寧波高新區風神風電科技有限公司、甬晶微電子有限公司、德沃電氣有限公司等 3
8 7.12-7.13 返回學校 2
9 7.14-7.19 實習總結、撰寫實習報告
實習考覈、總結(校內) 6
生產實習日程表
在現實的條件下，計劃只能部分地被執行，上面的計劃是被我們全班同學所有人共同完成的，就是說每個人被分到了不同的組，而且最後的參觀公司也因爲種種原因沒有參觀，倒是我們在所里老師的帶領下去了很有人文特色的寧波天一閣遊覽了一次。以下是我具體的日程表
6.21實習前的動員大會(校內)
6.23-6.24坐火車去寧波
6.25介紹寧波材料所，參觀實驗室
6.26進入課題組，熟悉環境
6.27磨透射電鏡試樣
6.28磁性材料樣品熔鍊
7.1磁製冷材料定向熱壓預處理
7.2看文獻，觀摩粉狀樣品的稱量
7.3聽講座——王宇老師的《應變玻璃及其奇異的物理性質》。
7.4參加課題組的組會
7.5找合作者探討實驗方案
7.8驗證實驗方案失敗，沒有足夠的設備做實驗
