發動機表面有油污正常嗎，隨着人們生活水平的提高，現如今城市中大部分家庭都有車，但是買車後對汽車的保養需要費很多心思，而且駕車出行途中難免會遇到天氣或者故障等一些不可控因素，下面來了解一下發動機表面有油污正常嗎？
發動機表面有油污正常嗎1
發動機上面有油漬一般情況下是正常的，但如果是漏油，那就屬於不正常現象。造成發動機周圍有油跡的原因：加油蓋密封得不好，可能是密封條老化或人爲的損壞所致漏油或滲油；加機油時，灑在加油口周圍，沒有徹底擦乾淨造成的。
清洗發動機上面的油污：買一瓶機頭水（全能水也行）或者是發動機外部油污清洗劑，可以迅速去除堆積的油污。清洗時注意：
1、使用時須令機器停止運轉並冷卻 ；
2、覆蓋分配器，電動部分，汽化器和空氣入口系統，暴露電器導體會引起短路。對於所有的罩內電線及電器感應部分都要小心注意，將水清洗時所引起的問題減少至最低限度；
3、將清洗劑充分搖勻後噴射到乾燥的機器上，然後馬上用溼布抹淨超過範圍的噴霧，以避免脫蠟或起斑紋；
4、噴完清潔劑後放置5分鐘；
5、工作完成後，開動機器，並放空擋5~10分鐘，以確保機器完全烘乾，然後用清水清洗乾淨。
發動機表面有油污正常嗎2
發動機油漬需要清理嗎
發動機的油漬對於發動機本身來說是很常見，根據樣式可以分爲:滴落，面滲透，縫隙滲透等七種，對於我們普通消費者可以接觸到又可以分爲：漏油和滲油，這兩種方式都會產生髮動機外觀的油漬，但兩種油料泄漏對於發動機的損害卻不同。
在沒有發動機機械性損傷以及結構損傷的前提下，通常如果發動機的油漬沒有形成油垢，也就是說並沒有與灰塵混合形成一定的厚度時，發動機上的油垢是可以忽略掉的，因爲油垢沒有達到一定的厚度是不會影響發動機的散熱，雖然會有損美觀，但卻不會造成什麼樣的實質傷害。有些消費者擔心油垢會成爲易燃隱患，但正常情況下發動機的油垢是不會燃燒，因爲其中大部分的燃油已經發生了變質，很難燃燒。
漏油也就是說發動機因爲機械損傷或結構損傷，出現了燃油或機油泄露的情況，漏油通常表現爲發動機整體油污、發動機下方油污、發動機側方油污以及橡膠管路處油污，油污面積較大，並且具有中心點，形成的油垢表面也很溼潤。
發動機整體油污
很多情況下發動機上的油污是整體性的，發動機整體佈滿油污的情況下，多半可以肯定是發動機氣缸蓋墊密封性下降，導致出現了漏油的現象，這種現象多見於一些五年以上的老車，密封配件已經發生了老化，發動機內部燃燒過程中的壓力降低或變化較大，會使發動機產生較大的抖動，並且打火時很難啓動。
通常對於這種情況需要更換髮動機氣缸蓋墊，剛換氣缸蓋墊不建議去不正規的維修機構，因爲涉及到拆修發動機，需要使用專業的扭力扳手拆裝螺釘，並且氣缸蓋墊雖然更換相對簡單，但塗抹密封膠絕對是一門技術活，塗抹不均勻會造成氣缸蓋墊角度傾斜，無法達到最佳的密封效果。
發動機下方油污
發動機下方的油污很多消費者都不會在意，下方出現油污主要是因爲油底殼出現了損傷，但油底殼出現損傷除非是非常嚴重的託底事故，因爲油底殼的材料具有一定的彈性，很難出現滴漏，一般都是一定面積的漏油。油底殼發生損傷會使機油下降較爲明顯，你會發現一段時間就需要補充機油，而且發動機的水溫也會時常出現過熱的現象。
對於油底殼部分的維修更換，也建議消費者前往正規的維修保養機構，因爲油底殼的更換也涉及到密封膠的塗抹，如果塗抹不當同樣會造成機油的加速損耗。
發動機側方油污
有時消費者也會發現發動機的油污主要集中在側方，側方產生油污原因有很多，比如曲軸部分的密封圈出現損壞，造成一部分機油外漏，原因有很多，一般都是正時系統或者是曲軸飛輪系統與外部的地方出現了問題，這時不建議消費者拖沓，否則很容易影響發動機的正常運轉。
橡膠管路處油污
發動機橡膠管路處的油污，一般是因爲橡膠管出現了老化，在發動機壓力的`作用下出現了漏油。發動機橡膠管路具有一定的強度，短時間的漏油滲油現象不會造成很大的損傷，但也應該及時維修，否則也會影響發動機的正常運轉。
滲油不等於漏油
其實大多數的發動機油污都是因爲滲油造成的，滲油主要原因是因爲結構設計的不合理以及材料的缺陷，這是很難避免的，因爲不同發動機的技術標準不同，滲油現象也就很普遍。當然一些廠家的裝配問題也會導致燃油的泄露。
滲油非機械性，也屬正常，消費者不需要緊張，當然區分滲油的方法也非常簡單，通常滲油是沒有集中點的，而且表面形成的油垢也比較單調，不會比較溼潤，厚度也不會太厚，比較容易清理。
如何清理髮動機油污，是很多消費者都會遇到的問題，傳統的洗車清洗發動機油污顯然不現實，會對發動機造成損害。汽油清洗劑或者是柏油清洗劑消費者很容易購買到，使用乾淨的抹布沾溼就可以擦淨。
發動機表面有油污正常嗎3
發動機保養方法如下：
1.使用質量好的機油。機油，即發動機的潤滑油，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。只有使用合格的潤滑油纔可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。因此平常要注意加註質量好的機油。
2.使用合格的冷卻液（防凍液）。汽車發動機需要靠水箱來降溫，這一點很重要，否則發動機容易“開鍋”，對發動機會造成致命的傷害。因此平常要確保水箱裏的冷卻液保持在正常水平，而且要選擇質量好的，特別是冬季，還應該根據環境溫度選擇相適宜的冷卻液。汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換髮動機防凍液。
3.定期清理水箱水垢等。發動機水箱生鏽、結垢是容易的問題。鏽跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。因此日常保養中，要根據具體情況選擇合適配比的冷卻液。而且添加冷卻液時，達到最大值和最小值之間即可。
4.定期給汽車除“積碳”。汽車在燒油的過程中，難免會出現積碳現象，積碳過多會出現啓動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現象。
對發動機有諸多不利影響，因此平常要注意預防積碳產生，平常開車儘量多跑跑高速、適當提高換檔時的轉速、避免長時間的怠速、使用清潔汽油等，保持良好的開車習慣能減少積碳產生。如果積碳很多，就要去修理店清除積碳。
5.按時更換汽車“三濾”。三濾是指空氣濾清器、機油濾清器及汽油濾清器。三濾在汽車發動機上對空氣、機油和汽油起着過濾作用，從而對發動機起到保護作用，同時也提高了發動機的工作效率。因此要想發動機保持最佳狀態，就要在規定時間及時更換濾芯，或者濾芯髒了也要更換。
6.保持合理的轉速。汽車在正常行駛中，合理的轉速能讓發動機正常運轉，但是如果長時間低檔高速或者高檔低速運轉，發動機會超負荷，不僅更加費油，而且容易傷害到發動機，因此平常開車時轉速要和檔位配合好，油門要輕踩，不能猛踩油門。
