新能源汽車到底值不值得購買，在買車的時候可選擇的車型也是越來越豐富，新能源汽車是現在國家大力倡導的，不需要加油，只用充電，可以節約能源。那麼新能源汽車到底值不值得購買呢？
新能源汽車到底值不值得購買1
新能源汽車都是值得購買的。
新能源汽車的優點有：
1、新能源汽車環保。新能源汽車採用的主要是非燃油動力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等，而是採用清潔能源，比如：電力、太陽能、氫氣等。這樣，就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達到保護環境的目的。
2、省錢。燃油車每公里油費大概0.6-0.8元，但是使用電只需要0.2元。另外，電機結構非常簡單不易壞，不需要頻繁保養。
3、新能源汽車不用限號出行。因爲環境污染嚴重，爲了減輕環境壓力，很多城市都採用汽車限號的方式，限制私家車的出行。但是，新能源汽車幾乎是零污染、零排放，所以也就不在限號範圍內，更方便出行。
4、效率高。一般新能源汽車採用新技術，新結構，使它的效率更高。
新能源汽車的缺點有：
1、充電難、充電慢。因爲現在新能源汽車暫未普及，因此很多城市或地區都缺少供新能源汽車充電的充電樁，所以給汽車充電不太方便。除此之外，新能源汽車動力裝置系統並不是很成熟，充電比較慢，一般需要數小時，這就不太方便。
2、續航里程較短。對於採用電力的新能源汽車來說，汽車電池的蓄電量有限，所以汽車持續行駛的里程也會受限，一般不能進行較長距離的行駛。
3、售後服務還不成熟。新能源汽車作爲汽車行業的“新星”，各方面都還在摸索、改善中，對於新能源汽車的售後維修，尚沒有很多熟練的維修人員，不能及時維修，這就給車主帶來很大不便。
4、成本較高。電動車爲了能反覆充電和續航，必然需要鋰電池這個額外成本。目前動力鋰電池成本大概在2000元/千瓦時。一輛汽車如果續航500公里需要90度以上的電池。這個成本就是18萬。
新能源汽車的主要種類：
1、純電動汽車
純電動汽車顧名思義就是純粹靠電能驅動的車輛。它必須使用專用充電樁或者特定的充電場所進行充電才能行駛。典型的例子是特斯拉。
它的優點是結構簡單，保養項目少，使用成本低；缺點是電池的續航里程和電池壽命較短，溫度對電池容量的影響非常大，充電的便利性也不好。由於電能的來源廣泛，在未來還會有更清潔的電能產生，因此純電動車是未來的.最終發展趨勢。
2、混合動力
混合動力汽車指的是至少擁有兩種動力源，使用其中一種或多種動力源提供部分或者全部動力的車輛。一般動力源採用汽油機和電動機混合驅動，它能夠在純電動模式、純油模式以及油電混合模式三種狀態下下行駛。
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首先如果考慮購買新能源車的話，就一定要做好其與傳統燃油車相比在一些技術方面不成熟的心理準備，畢竟內燃機的發展到現在通過漫長時間的沉澱已經十分成熟；這一點新能源車是無法與其相比的。在綠色出行的倡議下顯然新能源車與其更加接近，再加上不錯的優惠政策也是新能源車的優勢。
第二就是大家一直詬病的里程以及續航充電問題，確實電池在不同環境下進行工作時也會產生不同的影響。在北方冬天比較寒冷的環境下續航里程確實與南方差異很大，所以身處在北方城市的你，相對而言傳統內燃機車型更加適合；而在南方生活的人可以選擇購買系能源車型來降低一定的日常出行成本。而充電站對於新能源車也是一種挑戰，就目前而言找充電樁還是很多新能源車主的煩心事兒，相信不會有太長時間這個問題也會得到很好的解決。
第三是安全問題，之前網上斷斷續續爆出新能源車電池自燃的問題。對此的回答是：只能說這類問題確實存在。就像第一點所說，發展時間是決定一個產品是否成熟的關鍵因素，還在發展中的新能源車，還需要進行技術方面不斷的完善和進步。要知道世界知名汽車品牌梅賽德斯·奔馳發明出世界上第一款內燃機汽車時它的最大時速只有10km/h，不過卻爲世界汽車的到目前的發展做出了突出貢獻，所以在科技更爲發達的現在相信新能源車型在未來不久一定會解決很多棘手的問題。
最後到底什麼樣的人羣適合去選擇一輛新能源車呢？我個人認爲南方的沿海城市以及2-3線城市（北方城市除外）更適合選擇一臺新能源汽車（長途出行次數不多的情況下），在完美解決惡略天氣的情況下又節約了自己的日常出行成本。至於吃不吃進口“韭菜”？我個人認爲國產的新能源汽車就目前而言在技術方面不比進口品牌差，而且部分國產品牌在新能源市場的競爭力還是很大的（主要不會頻繁降價）。當然部分混動車型也可以考慮購買，技術相對成熟，而且也可以降低油耗，就是價格略高。
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新能源，顧名思義，是以新能源替代了傳統的燃油，減少了燃油汽油的消耗，相較之下，電力和新能源沒有直接的排放污染。對個人而言，車主平時可以節省下很多的燃油費用；對社會而言，不僅減少了可見的氣體污染，並且由於電動汽車的產生噪音較微弱，在很大程度上減少了城市的噪音污染，可謂"一箭雙鵰"。
如今，許多大城市規定了限行限牌，生活在這些地區的人們在車牌上會遇到很多難題，而新能源汽車享有"特權"，可以不用限行限牌，這也成爲了它的優勢之一。再有就是大衆最爲關注的一個點，即補貼問題。
值得高興的是，就在不久前的4 月 23 日，財政部、工信部、科技部以及發改委聯合發佈《關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》中，已明確出臺了下一階段新能源汽車補貼政策。百姓如願享受購買新能源汽車就會有優惠補貼，可放心購買。
注意：此圖片爲外網圖片！
當然，新能源汽車也有其劣勢的方面。比如續航問題。一提到新能源汽車，許多人就會遺憾於它的續航里程短的缺陷，這一不足使得人們出行範圍受限，無法滿足出行里程需求，成爲新能源汽車行業迫在眉睫需要攻克的方向之一，但據目前汽車行業更新換代的速度來看，部分新車已解決此問題。
其次就是充電問題，除了續航不足，新能源汽車的充電難也是令消費者感到焦慮的一點。據不完全統計數據顯示，當前國內公共充電樁約22萬個，而新能源車主已經達到200多萬，供不應求的局面十分令人擔憂。況且，公共充電樁基本集中在大城市，二、三線城市普及率相對比較低。加上新能源汽車充電慢，充電時間太長無法滿足車主隨想隨用，較傳統燃油車直接去加油站加油的時間相比，相對來說比較緩慢。
隨着市場經濟與科技的不斷髮展，在不少新出的新能源汽車中，超長里程續航與快充模式已經實現，甚至一些車還有預約充電功能，可以錯峯充電，在降低成本的同時還能節省時間，是一種具有突破性的進步。
現如今新能源汽車已受到全社會的廣泛關注，包括各級政府也陸續出臺了各種新能源車的購車優惠政策，鼓勵百姓購買新能源汽車，而且本身新能源汽車行業也仍然在不斷地改進不足之處，不斷地提高自身品質，未來可期。
