自己怎麼翻新電瓶，現在很多人都喜歡用電瓶車作爲自己的代步工具，電瓶車裏的電瓶一般用個兩三年就差不多了，但是在修理店裏更換電池往往價格高昂，又不可能再換購一輛，那麼我們自己怎麼翻新電瓶呢？
自己怎麼翻新電瓶1
第一步、螺絲刀一把、電工鉗一個、電吹風一把、再買一瓶電瓶水
第二步、拆下電瓶，切記電瓶正負極的接線。用電吹風吹幾分鐘電瓶沿線，打開電瓶蓋，看到電瓶有六個瓶蓋。
第三步、用電工鉗子把六個瓶蓋擰開，看到上面有小口。
第四步、把電池水往電瓶裏注，滿上，滿上。可以用注射器。
第五步、把六個小蓋子，還有電瓶蓋都蓋上，並且用膠布封好。
第六步、把電瓶擦一擦，裝上，按原來的正負極接好電線。並連續充電十二小時。
第七步、這是你就可以出去跑啦，等電瓶用完，再衝十二個小時。
好啦，這樣用可以用兩三年啦。
其實，大街上收的破電瓶，基本上都是這個方法。
自己怎麼翻新電瓶2
鉛蓄電池修理工藝方法
（一）修理前的檢查工作
先用水沖洗蓄電池外表面各部分，然後檢查外殼和蓋子，封口劑和連接條有無損傷；用乾淨木棍測電解液的高度，用比重表測量電解液的比重；檢查單體電池的電壓；測量電解液的溫度。所測數據作出記錄，並根據數據判斷故障的原因，確定故障的範圍。
（二）鉛蓄電池的拆卸
1.拆卸連接條的方法有兩種：
1）用鑽頭將極柱上部鑽去，剩下的連接條便可取下。
2）倒出蓄電池電解液，將蓄電池臥放工作臺邊緣，用焊棒燒化連接條與極柱連接部分，但要注意保留連接條的圓孔，以便裝蓄電池時重新焊牢。
2.清除封口劑：用皮管通以蒸汽，噴在封口劑表面上，或用開水灑在封口劑表面上，加熱軟化取出，此方法較爲實用。
3.抽出的極板羣應該用清水沖洗，將極板羣分開放入蒸餾水中，以減少極板氧化。拆出的塑料或橡皮隔板，如果表面無損傷，沖洗後便可使用，但木質隔板不能使用。
4.抽出極板羣：用丁字形鐵鉤，插入注液孔內，鉤注膠蓋用力向外拉，就可抽出極板羣。
5.拆出的外殼用清水沖洗乾淨，用木棒分別敲打外殼中心隔，有否破碎聲和裂紋，應細心檢查。
（三）極板的修理
1.彎曲的極板可以用平口鉗加以較正，校正時若不拆散極板羣，則極板之間應插入平整的木板，其厚度應等於兩片極板之間的距離。
充足電的極板才能較正，如果放電後的極板進行較正時，由於表面生成硫酸鉛成，使極板變脆，易造成損傷。
2.焊接折斷的極板：先將極板洗乾淨，乾燥後用銼刀或小刀將其裂口處打光，然後將接板放在平臺上，用夾具夾住傷口，將焊棒熔化裂口處的金屬，同時熔上適量的鉛或鉛銻合金，稍待冷地後，用同一方法將另一面焊好，修掉銼掉多餘部分，使其光澤。
焊接工具常用對焊機，它由對焊變壓器，焊把焊棒組成。
焊把用木料製成，通過壓緊螺母接電源，防護板是用來在焊接時防止燒傷手臂，可以用木板作成。銅棍是導電杆，兩端帶螺紋，焊槍頭用一銅圓，中間鑽孔，左側連接銅棍，右側的孔可以放碳精棒，還有固定碳金棒用的螺釘，廢電池中的碳金棍也可以使用，但頭要磨尖。
操作時將變壓器接通電源，指示燈亮，焊機引出線一頭夾在已斷的斷頭上，另一頭接在焊棍上。當焊棍接觸鉛板後立即融化。這樣可以用來焊接蓄電池的極板，連接條，極柱等。
（四）外殼的修理
蓄電池外殼和蓋子破裂可以用樹脂膠泥修理。
（五）蓄電池的裝配
先將正負極板羣的'極板，互相穿插組合，再插入保護板及隔板，如果隔板有溝，有溝的一面應*正極板，平面*負極板，使溝的方向立直，若平面隔板與玻璃纖維隔板合用時，應將玻璃纖維隔板*到正極板上。
隔板全部插完後，調整正極板羣，使正負極板面面相對，調整隔板使超出極板兩側的隔板相對稱，仔細檢查極板羣是否有金屬疙瘩，若有則應除去，然後將極板羣插入已清洗乾燥的外殼內。
若平面隔板與木質或膠質隔板合用，則將隔板先插到隔板上，每片隔板插兩根隔棒，把隔棒掛於極板小掛耳上，使隔板平整的插入正負極板之間，而後蓋上蓄電池蓋子，但要注意，蓋子上的極性標誌應與極柱的極性一致，若蓄電池是由數個單體電池緩成，則在裝配極板羣時，應特別注意正負極柱的方向，要使相鄰的兩個單體電池的正負極柱按次序交錯排列。
裝配工作完成後，在焊接聯接條前，可用下面方法檢查所裝的極板羣有否短路和極性排列不當等毛病：
1.對木質隔板組成的蓄電池，用±3伏的電壓表接在單體電池兩個極柱上，指針偏轉即爲良好。同時從指針偏轉方向，確定極性是否正確。
2.也可用10伏量程的電壓表，串聯一隻充好電的6伏蓄電池，接到被測電池兩個極柱上。指針沒有偏轉，說明蓄電池無短路。經檢查合格後的蓄電池才能焊接聯接條。
（六）蓄電池瀝青封口
可以利用蓄電池原有的封口劑，如果不夠用，可以在原有封口劑中，摻入一些瀝青，再加一些油類（如機油），摻入一些煙黑（鍋黑煤粉都行）。加熱調配之後，過濾一次，清除雜質。
在澆前，將外殼與膠蓋之間（需要放封口劑的部分）用布蘸一些小蘇打溶液擦去硫酸，在殼和蓋的縫隙處，用細木條或石棉繩塞好，以防封口劑流入殼體內。澆注時不要一次澆完，先澆三分之二，待封口劑冷卻後，再重複仔細地澆一遍。並用火焰或其它方法，微微加熱，使其光澤平整。封口劑冷卻後，蓄電池即裝配完畢 。
回收鉛酸蓄電池，電池容量的檢測也是必不可少的，
自己怎麼翻新電瓶3
怎樣快速識別翻新電動車電池
目前，市場上有兩種翻新電池，以一組４塊的電池爲例，正規廠家的做法是，壞了一塊就用新電池換下舊電池。而一些小維修店則是將低價回收的舊電池重新組合、翻新，換個新包裝當新電池銷售。前一種翻新電池，質量尚可；而後一種質量根本沒有保障。
因此，普通用戶在鑑別是否是翻新電池時，一是看外觀，一般原裝電池表面平滑，沒有任何痕跡，而翻新電池會有一些密封膠的痕跡。二是看電池極柱，一般在電池的負極柱上標有電池的生產日期，且原裝的正極柱比負極柱要大一圈，翻新的可能不會注意這些細節。三是看生產日期有沒刮痕，有些不法經銷商，會把原來的日期磨掉，打上新日期充當新電池賣，所以一定得注意。
最後，提醒大家，一般正規廠家出產的新電池，包裝內一定配有合格證和質保卡，電池上也會刻有出廠日期、電池序號以及地區代碼。在購買、更換電池時，用戶可向商家索要合格證，如果對方無法提供，那很可能是經過翻新的電池。
以目前的情況來看，由於品牌以及電池種類的不同，市場上電池的價格可謂是層出不窮，因此，消費者在選購電動車電池時一定要擦亮雙眼，一般如果價格過低於市場平均價，那麼，電池很有可能有問題。因爲，沒有一位商家會虧本進行銷售，正所謂，“便宜的往往是最貴的”。所以，用戶在選擇電池一定要慎重。如果自己無法辨別是否是翻新電動車電池，那麼，最好去自己比較熟悉的門店。
