早上汽車起步抖動是什麼原因，基本上大家都是有車一族的，自動啓動抖動的原因是油門太髒或噴油器積碳太多，主動盤和從動盤之間的正壓分佈不均勻，阻尼彈簧的彈性減弱。下面是早上汽車起步抖動是什麼原因。
早上汽車起步抖動是什麼原因1
1、積碳過多如果發動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發動機缸內清洗了。
2、供油系統故障油壓不穩容易造成混合氣體的濃度不穩定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩的現象產生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。
3、發動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變弱，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。
4、缺缸缺火這是發動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現抖動的狀況。
擴展資料：
車輛養護：
1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度爲正常。車會有抖動，發動機聲音大，轉速錶略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發生發動機積碳的情況因爲在低溫情況下發動機的燃燒不充分)
2、行車時不能拖檔，在發動機出現抖動時就應及時褪擋。（拖檔會造成發動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發動機的.使用壽命。
3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。
4、油液要及時補充，檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，並及時補足同等級別的油液。
5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證爲發動機的氣缸提供新鮮乾淨和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統”一個很重要的部分。如果濾芯不乾淨，自然就會減少外界空氣的吸入量。
使得空氣和汽車所產生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利於汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。
6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到後輪，後輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。
早上汽車起步抖動是什麼原因2
1、車啓動抖動原因可能是氣門和進氣道積碳、點火能量偏低和混合比不合適造成的；
2、如果發動機內的氣門和進氣道發生積碳，由於積碳可以吸收適量的燃油，ECU判斷出現錯誤。電腦實際控制噴出了假設100份的油氣，但實際進到汽缸裏的只有90份，那麼即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，就出現抖動現象；
3、車子冷啓動時面臨的第一個問題就是低溫，發動機內的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啓動時應該多噴油以滿足動力性的要求。火花塞的間隙越大。
點火能量就越校低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用，火花塞的點火間隙容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發生抖動；
4、油氣混合比調配不準，在開環和閉環控制中都存在。在閉環控制的車子中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啓動車，由於排氣管中的溫度達不到370攝氏度。
所以氧傳感器不工作。此時ECU判斷失誤，其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現抖動現象。
早上汽車起步抖動是什麼原因3
自動啓動顫抖的常見原因:
1、節氣門太髒或噴油器積碳過多。
當發動機內部積碳過多時，冷啓動噴油頭噴出的汽油會被大量積碳吸收，導致冷啓動混合氣稀薄，啓動困難。這種情況下，只有吸附了積碳的汽油飽和時才容易發動汽車，發動汽車後吸附在積碳上的汽油會被髮動機的真空吸力吸入氣缸燃燒，使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時稠，造成冷啓動。
2、主動盤和從動盤之間的正壓分佈不均勻
恆齧合離合器壓緊彈簧彈力不均勻，各釋放杆調節不一致和/或膜片彈簧分離指端不均勻，會導致壓緊時間不同步，壓板受力不均勻，甚至壓板歪斜，主動盤與從動盤接觸不良，離合器抖動。此時，應更換離合器壓縮彈簧，並調平釋放杆。
3、阻尼彈簧的彈性變弱。
離合器扭轉阻尼彈簧的彈力變弱，離合器壓緊彈簧的彈力變弱，膜片彈簧開裂等。，所有這些都會導致離合器在接合時抖動。此時應該採取的策略是更換彈簧。
4、離合器襯片接觸不良
離合器襯片接觸不良、表面硬化或粘有膠水都容易導致離合器抖動。此時，應重新連接離合器襯片。
5、從動盤翹曲、歪斜、變形。
當從動盤翹曲、歪斜、變形時，離合器接合時，離合器襯片會產生不規則接觸，壓力不能平穩增加。此時，應該校正或更換從動盤。
6、零件鬆動或嚴重磨損。
離合器操縱機構鎖死或連接鬆動，離合器片花鍵負荷嚴重磨損，傳動軸彎曲等原因造成離合器抖動。此時，應更換相應的零件。
7、發動機安裝鬆動
發動機安裝鬆動或傳動軸與發動機曲軸中心線不同時，容易使離合器抖動。此時，擰緊發動機或更換零件。
