曝NASA去年年底以來一直在制定國際空間站應急計劃，美國國家航空航天局制定的應急計劃列舉了各種可能的情況，曝NASA去年年底以來一直在制定國際空間站應急計劃。
自從傳出俄羅斯有意退出國際空間站項目的消息後，美國SpaceX的馬斯克曾嘲諷俄羅斯空天局：“好走，不送”。最令人震驚的是，據知情人士透露，美國從去年年底以來，一直在制定國際空間站應急計劃。
但該計劃是排斥俄羅斯的，這是因爲該計劃主要想定目標是俄羅斯突然退出國際空間站時，NASA如何團結其他盟友和相關企業維持國際空間站繼續運行。
根據三位不願具名的知情人士透露，美國自去年底就已開始制定該計劃。很顯然，該計劃的重點是俄羅斯突然退出國際空間站。
國際空間站
俄羅斯是國際空間站司機
衆所周知，國際空間站主要是俄美兩國主導的太空站。其中俄羅斯負責國際空間站的引擎和控制系統，以保證國際空間站能夠在預定軌道平穩運行。
由於國際空間站一直有俄羅斯的質子火箭和聯盟飛船負責空天往返以及補給運輸，美國得以以最小的代價運營國際空間站。並且，俄羅斯爲國際空間站提供引擎和控制系統，保證了國際空間站的平穩運行。
俄羅斯聯盟飛船
這就意味着，一旦俄羅斯退出國際空間站，那麼國際空間站勢必要被迫墜毀。而美國NASA在去年以來制定的國際空間站應急計劃中恰恰就有一旦俄羅斯退出國際空間站，美國就必須採取措施安全撤出國際空間站。
面對俄羅斯可能的退出，美國左右爲難
從美國方面來說，美國希望在制裁俄羅斯的同時，俄羅斯能夠上趕着與美國在國際空間站乃至其他太空項目上繼續合作。例如除了空間站外，俄羅斯可以繼續出口RD-180火箭發動機給美國。
國際空間站
但美國也知道，在無所不用其極地制裁俄羅斯的同時，俄羅斯隨時可能退出國際空間站項目。並且，俄羅斯航天局在美國製裁俄羅斯之初，也曾做出過退出國際空間站的表示。
無論如何，主動權一直都在俄羅斯手中，恐怕這纔是美國未雨綢繆的根本原因所在！
美國國家航空航天局(NASA)從去年年末開始，一直在悄悄地制定國際空間站(ISS)項目的應急計劃。據一些內部消息稱，美國宇航局擔心俄羅斯突然退出國際空間站項目。
NASA的應急計劃不僅考慮如何應對國際空間站項目合作關係的變化，還涉及波音、SpaceX和諾斯魯普·格魯曼等公司。
美國國家航空航天局制定的應急計劃列舉了各種可能的情況，例如，如果俄羅斯突然退出國際空間站項目，如何將所有宇航員撤出國際空間站項目。
此外，它正在計劃如何在沒有俄羅斯太空飛行的情況下將所有宇航員從國際空間站中移走。
這是來自三個匿名的消息來源。美國宇航局希望繼續維持國際空間站的正常運行與關鍵硬件。此外，NASA還在其應急計劃中考慮了比原計劃提前幾年摧毀國際空間站的可能性。
雖然NASA此前承認國際空間站項目存在應急計劃，但它一直避免在公開場合討論這個問題。相反，NASA官員一再強調他們與俄羅斯航天局的密切關係。
NASA太空行動負責人凱西·魯德斯(Kathy Lueders)上週在接受採訪時表示：
“顯然，我們非常致力於維持這種關係，然而，我們需要確保我們有一個計劃。我們總是在處理突發事件。”
國際空間站是20多年前設計的。美國國家航空航天局(NASA)和俄羅斯國家航空航天局(Roscosmos)在國際空間站的技術方面相互依賴。
NASA爲空間站提供平衡陀螺儀和太陽能電池板。俄羅斯航天局則控制着推進系統，使國際空間站在軌道上平穩運行。
許多航空航天公司都是應急計劃的一部分。國際空間站項目的主要私人承包商之一波音公司(Boeing)也指派了一個工程師團隊，研究如何在沒有俄羅斯推進器的情況下控制國際空間站繼續運行。
兩名消息人士稱，美國國家航空航天局最近幾週一直在起草正式合同，要求承包商決定如何儘早讓國際空間站脫離軌道，以防俄羅斯航天局退出國際空間站項目。
俄羅斯航天局目前負責操作位於莫斯科的國際空間站的推進器，並在項目結束時控制空間站如何進入地球大氣層方面發揮着關鍵作用。
上週的一篇報道援引俄羅斯航天局新任局長尤里·鮑裏索夫(Yuri Borisov)的話說，俄羅斯尚未確定退出國際空間站項目的日期。
他聲稱，任何退出程序都將“嚴格遵守我們的義務”。根據國際空間站合作協議，任何合作伙伴必須提交一份爲期一年的退出意向通知。
7月初，位於莫斯科的NASA團隊與俄羅斯航天局敲定了一項尋求已久的`協議。
消息人士稱，這兩個機構將共用一個飛往國際空間站的航天器。該協議允許俄羅斯宇航員乘坐美國製造的航天器，以換取俄羅斯聯盟號飛船上的美國宇航員。
美國國家航空航天局目前正在與俄羅斯航天局和國際空間站的其他合作伙伴進行談判。有必要將國際空間站項目的正式結束時間再延長6年，至2030年。
據九名知情人士透露，自去年年底以來，美國國家航空航天局（NASA）一直在悄悄制定有關國際空間站項目的應急計劃。
據悉，這一應急計劃不僅考慮如何應對國際空間站項目上的合作關係變化，還涉及波音、SpaceX和諾斯魯普·格魯曼等公司。
據三位不願透露姓名的消息人士透露，NASA起草的應急計劃列舉了各種可能情況，比如在俄羅斯突然退出國際空間站項目的情況下如何將所有宇航員撤出國際空間站，如何在沒有俄羅斯航天局所提供關鍵硬件的情況下繼續維持國際空間站的正常運行。此外，NASA還在應急計劃中考慮到可能比原計劃提前幾年銷燬國際空間站。
雖然NASA此前承認存在有關國際空間站項目的應急計劃，但一直避免在公開場合討論此事。相反，NASA官員反覆強調他們與俄羅斯航天局的密切關係。
“顯然，我們非常致力於維護這種關係，”NASA太空行動負責人凱西·魯德斯(Kathy Lueders)上週在接受採訪時說。“不過，我們需要確保我們確實有計劃。我們是NASA。我們總是要應對各種突發事件。”
國際空間站是20多年前設計的，NASA和俄羅斯航天局在國際空間站的技術層面相互依賴。NASA爲空間站提供平衡陀螺儀和太陽能發電陣列，俄羅斯航天局則控制推進裝置，使國際空間站能在軌道上平穩運行。
有消息稱，多家航天公司被納入應急計劃。國際空間站主要私營承包商之一的波音公司還指派了一個工程師團隊，專門研究在沒有俄羅斯推進器的情況下如何控制國際空間站繼續運行。
兩名消息人士稱，最近幾周NASA一直在草擬正式合同，要求承包商確定如何提前讓國際空間站脫離軌道的方法，以防俄羅斯航天局退出國際空間站項目。目前俄羅斯航天局在莫斯科操縱國際空間站的推進器，在項目結束時控制空間站如何進入地球大氣層發揮着關鍵作用。
有報道上週援引俄羅斯航天局新任負責人尤里·鮑裏索夫(Yuri Borisov)的話說，俄羅斯目前還沒有確定撤出國際空間站項目的日期，但任何退出程序都將“嚴格遵循我們的義務”。根據國際空間站的合作協議，任何合作伙伴都必須提前一年提交退出意向通知。
NASA表示，俄羅斯航天局兩年前曾詢問NASA是否可以提供一艘航天器來幫助國際空間站脫離軌道。
除此之外，NASA拒絕談論正在考慮的應急計劃具體細節。但NASA表示，其“正在繼續尋找國際空間站的新功能，並計劃無縫過渡到商業化運營的近地軌道目的地。”
目前，NASA正努力推動私人空間站的發展，旨在於2030年項目結束後接替國際空間站。
推進器控制
消息人士稱，NASA的應急計劃主要集中在沒有俄羅斯推進器的情況下如何控制國際空間站上。
在今年6月份開展的一次演練中，諾斯羅普·格魯曼公司首次讓改版天鵝座貨運飛船在停泊期間啓動推進器，改變空間站的運行軌道，成功展示了一種可以替代俄羅斯推進器的潛在方案。
諾斯羅普·格魯曼公司一位發言人說，如果NASA提出要求的話，未來所有的天鵝座飛船都將能這樣重啓推進器。消息人士稱，NASA於2018年啓動的一項計劃中就包括相關測試，但最近計劃實施進度加快了。
兩名消息人士表示，與此同時，埃隆·馬斯克(Elon Musk)領導的SpaceX也在研究類似的飛船再推進功能。SpaceX公司的載人龍飛船目前爲國際空間站運送貨物和宇航員。
四名美國官員表示，NASA的應急計劃始於2021年底。消息人士稱，去年11月份，俄羅斯摧毀了一顆廢棄衛星，在國際空間站附近形成了碎片區，迫使宇航員躲進飛船避難。
儘管如此，NASA和俄羅斯航天局的高級官員都一再重申太空合作的重要性。
美國前安全顧問羅斯·高特莫勒(Rose Gottemoeller)在談到國際空間站項目的合作關係時說：“這對美國的科學、技術以及太空計劃的進步都有巨大的好處。”戈特莫勒在1993年達成國際空間站合作協議的過程中發揮了關鍵作用。
消息人士稱，今年7月初NASA團隊在莫斯科與俄羅斯航天局敲定了一項長期尋求的協議，共享飛往國際空間站的飛船。這項於7月15日宣佈的協議允許俄羅斯宇航員乘坐美國製造的宇宙飛船，作爲交換，美國宇航員也可以乘坐俄羅斯的聯盟號飛船。根據協議，俄羅斯宇航員安娜·基金娜(Anna Kikina)將於今年9月份從美國佛羅里達州乘坐SpaceX的載人龍飛船升空。
NASA當前正在與俄羅斯航天局以及國際空間站其他合作伙伴進行談判，希望將國際空間站項目的正式結束時間再延長六年至2030年。
俄羅斯太空計劃的觀察人士還透露，俄羅斯航天局面臨的財政壓力也是一大關鍵因素。
上週，俄羅斯航天局局長鮑裏索夫援引俄羅斯工程師的預測稱，2024年之後，國際空間站可能會出現“級聯”式的技術問題。他說，在2024年之後，維護俄羅斯模塊的成本“巨大”。他補充說，俄羅斯航天局探索建立自家空間站也是“經濟層面的權宜之計”。
