比亞迪長沙工廠被指有異味飄出，調查部門進駐調查，一位當地政府相關人士表示，調查組剛剛成立進駐，預計調查將持續數天，比亞迪長沙工廠被指有異味飄出，調查部門進駐調查。
比亞迪長沙工廠被指有異味飄出，調查部門進駐調查1
在新能源汽車市場一路高歌猛進的比亞迪，日前在長沙遭遇了“工廠排放廢氣超標”事件。
5月7日，湖南長沙雨花區的多位居民在網絡發聲，稱住宅小區附近的比亞迪長沙汽車工廠排放廢氣，味道刺鼻。自今年4月以來，小區內有孩子出現流鼻血癥狀，成年人也相繼出現噁心嘔吐、咳嗽等情況。
該消息一經曝出，引發廣泛關注。對此，比亞迪方面於5月7日晚間通過其官方微博發佈“關於‘長沙雨花區工業園排放導致周邊居民投訴’的聲明 ”（以下簡稱聲明）迴應稱，“比亞迪長沙雨花區工業園於2012年投產使用，園區排放符合國家相關法規及標準。在緊挨工業園區的部分居民區，或存在異味情況，公司已採取相關措施，並積極改善。”?
圖片來源：新浪微博（@比亞迪）
5月8日，《每日經濟新聞》記者就此事致電比亞迪方面，對方回覆稱，“以官方聲明爲準”。
在上述聲明中，比亞迪方面強調稱：針對網傳“排放超標引起流鼻血”的情況，屬於惡意捏造關聯，公司已報警，並將追究相關人員的法律責任。
5月8日凌晨4點，長沙市雨花區委員會宣傳部微信公衆號“飛夢雨花”發佈消息稱，長沙市雨花區委常委會於5月8日凌晨召開緊急會議，研究比亞迪長沙雨花區工業園塗裝車間氣體排放有關情況。會議明確，要迅速進行全面環保檢測，及時向社會公佈結果，全力維護羣衆合法權益。
啓信寶數據顯示，長沙市比亞迪汽車有限公司（以下簡稱長沙比亞迪）成立於2009年8月11日，註冊地址爲湖南省長沙市雨花區環保東路88號，公司經營範圍包括汽車零部件及配件製造等。截止2021年年底，長沙比亞迪員工社保人數近1.6萬人。
比亞迪長沙雨花區工廠於2012年投產，是比亞迪佈局中部地區的首個項目，累計投資超過107億元。目前，長沙比亞迪已成長爲比亞迪繼深圳全球總部之後，集乘用車、商用車等產品線最齊全的全球新能源戰略基地。同時，長沙比亞迪也是比亞迪在整車、三電核心技術和智能終端等產業鏈最齊全的華中總部基地。
公開消息顯示，此次身體不適的多爲雨花區嘉和城小區的部分業主、兒童以及砂子塘嘉和小學的學生。
值得一提的是，比亞迪長沙項目建設時間始於2009年，而此次反應其排污超標的中建嘉和城建造於2018年左右，晚於工廠。鳳凰網科技報道稱，從城市規劃來看，部分小區樓房距離長沙比亞迪工廠僅50米，還有大量居民樓位於比亞迪工廠100~300米之間。
圖片來源：國家衛生健康委員會
按照國家衛生健康委員會發布的《交通運輸設備製造業衛生防護距離第一部分：汽車製造業》標準要求，汽車製造企業與敏感區（對大氣污染比較敏感的趨於，包括居民區、學校和醫院）之間所需衛生防護距離（產生有害因素的部門的邊界至敏感區邊界的最小距離）限值受“製造業生產規模、所在地區近五年平均風速”兩大因素影響，距離爲100~300米不等。
公開數據顯示，今年一季度，長沙比亞迪累計生產新車6.25萬輛，同比增長271%。值得注意的是，位於雨花經開區的長沙比亞迪工廠，也是比亞迪DM-i超級混動系統主要生產基地。
比亞迪（）發佈的4月產銷快報顯示，1~4月，比亞迪新能源車累計銷售39.24萬輛，同比增長387.94%；其中，DM系列車型累計銷售約18.96萬輛，同比增長699.91%。
5月8日下午兩點半，“飛夢雨花”再次發佈消息稱，針對羣衆反映比亞迪雨花區工廠氣體排放相關情況，長沙市委、市政府5月8日已成立調查組，組織政府職能部門、第三方檢測機構以及相關專家，進駐比亞迪雨花區工廠展開調查。
比亞迪長沙工廠被指有異味飄出，調查部門進駐調查2
“長沙發布”官方公衆號發佈消息稱，5月8日，針對羣衆反映比亞迪雨花區工廠氣體排放相關情況，長沙市成立調查組，組織政府職能部門、第三方檢測機構以及相關專家，進駐比亞迪雨花區工廠，調查比亞迪雨花區工廠氣體排放問題。
上海證券報記者來到比亞迪雨花區工廠附近時，空氣中並無明顯異味問題。這裏，距離中南大學約莫25公里、40來分鐘車程，中南大學正是比亞迪創始人兼董事長王傳福的母校。公開資料顯示，王傳福畢業於中南工業大學（現中南大學）冶金物理化學專業。據悉，比亞迪不少員工都來自中南大學。
一位當地政府相關人士表示，調查組剛剛成立進駐，預計調查將持續數天，“一切以調查結論爲準，目前不便發表評論。”
本報記者注意到，2021年5月，湖南省生態環境廳官網公示的《羣衆信訪舉報轉辦和邊督邊改公開情況一覽表（第二十四批）》顯示，經相關檢測，均顯示比亞迪雨花區工廠廢氣達標排放。“但是，廢氣達標排放不等於廢氣零排放，特別是在空氣擴散條件差的情況下，達標的廢氣對周邊環境也會有一些影響，因其符合國家有關標準，故在可控範圍。”
2021年整改情況顯示，比亞迪雨花區工廠擬新增廢氣處理設施，同時對現有塗裝車間進行技改。該技改項目預計2022年8月建成，建成後原塗裝生產線將基本移至新生產線，將從根本上解決廢氣影響問題。
調查組進駐比亞迪雨花區工廠
5月8日下午，“長沙發布”官方公衆號發佈消息稱，長沙市成立調查組，調查比亞迪雨花區工廠氣體排放問題。
“長沙發布”稱，5月8日，針對羣衆反映比亞迪雨花區工廠氣體排放相關情況，長沙市委、市政府已成立調查組，組織政府職能部門、第三方檢測機構以及相關專家，進駐比亞迪雨花區工廠展開調查。
就在5月8日凌晨，長沙市雨花區委常委會召開緊急會議，研究比亞迪長沙雨花區工業園塗裝車間氣體排放有關情況，會議聽取了工作專班前段工作開展情況。
上述會議強調，要堅持以人民爲中心的發展思想，高度重視羣衆關切，迅速進行全面環保檢測，及時向社會公佈結果，全力維護羣衆合法權益。
近期，長沙市雨花區多位居民通過各種渠道發聲稱，住宅小區附近比亞迪雨花區工廠排放廢氣，味道刺鼻，小區業主的孩子們出現流鼻血的症狀。5月7日、8日，“比亞迪工廠污染疑致多名兒童流鼻血”“比亞迪”等話題登上微博熱搜。
在“問政湖南”官網上，存在多條關於比亞迪雨花區工廠的投訴。有投訴稱：“我是居住長沙雨花區環保東路88號比亞迪公司周邊的居民，周邊小區人口十幾萬，去年底比亞迪擴建二期，新增塗改焊接車間，今年四月投入生產，導致油漆味肆虐，周邊居民小孩流鼻血嚴重，呼吸道感染。”
一位附近居民投訴稱，白天聞不到異味，但晚間異味明顯，“一般在晚上10點半後能聞到濃烈的油漆味。”
比亞迪迴應：或存在異味情況，已採取相關措施
關於此事，比亞迪曾在5月7日晚間緊急發佈《關於“長沙雨花區工業園排放導致周邊居民投訴”的聲明》。
比亞迪聲明稱，比亞迪長沙雨花區工業園於2012年投產使用，園區排放符合國家相關法規及標準。在緊挨工業園區的部分居民區，或存在異味情況，公司已採取相關措施，並積極改善。
比亞迪同時稱，針對網傳“排放超標引起流鼻血”的情況，屬於惡意捏造關聯，我們已報警，並將追究相關人員的法律責任。
去年曾接受聯合調查，展開兩項整改
天眼查顯示，長沙市比亞迪汽車有限公司成立於2009年8月，主要經營範圍爲汽車整車、汽車車身、掛車的製造等，註冊資金10億元，地處湖南省長沙市雨花區環保東路88號。
公開資料顯示，長沙比亞迪員工17000人，累計投資超過107億元，是比亞迪橫跨乘用車、商用車兩大領域、產品線最齊全的新能源汽車戰略基地之一。
據介紹，2014年，長沙比亞迪成功實現轉型升級，新能源車產、銷和產值均實現倍增，成爲了長沙市第一家產值過百億的汽車企業。2015年產值進一步增長至130億元，2016年實現170億元，2017年至202億元。
2019年，長沙比亞迪將大力拓展精品新能源汽車市場，推出多款純電動新車型，將產品下探到更多的三四線城市以及鄉鎮和農村，進一步拓寬產品陣線。
不過，近來年，長沙比亞迪身陷“異味”風波。
長沙市生態環境局公佈的2021年長沙市重點企業揮發性有機物綜合整治情況公示表顯示，長沙比亞迪是28家企業之一。
2021年5月，湖南省生態環境廳官網公示的《羣衆信訪舉報轉辦和邊督邊改公開情況一覽表（第二十四批）》上，長沙市雨花區比亞迪汽車製造廠因塗裝車間油漆味嚴重、影響居民生活等問題上榜。
湖南省生態環境廳公示顯示，經雨花經開區管委會、同升街道、區生態環境分局、區生態環境執法大隊聯合調查覈實，該舉報情況基本屬實。根據該車間廢氣監測性檢測、自行委託檢測、近一個月在線檢測結果，均顯示其廢氣達標排放。
湖南省生態環境廳公示的處理情況共2條：1，持續對該公司開展常態化巡查監管，並督促其嚴格落實錯峯生產要求。同時，加強與周邊居民溝通對接，聽取意見，公示監測報告；2，督促該公司儘快實施治理設施的升級改造，提升廢氣處理效果。
此外，湖南省生態環境廳公示的整改情況共2條：1，該公司擬新增廢氣處理設施，預計在今年7月完成建設；2，該公司對現有塗裝車間進行技改，在現有廠房東面新建塗裝生產線，綜合處理後的廢氣通過50米煙囪高空排放。該技改項目預計2022年8月建成，建成後原塗裝生產線將基本移至新生產線，將從根本上解決廢氣影響問題。
比亞迪長沙工廠被指有異味飄出，調查部門進駐調查3
比亞迪長沙工廠被指排放異味氣體一事正持續發酵。5月8日，中國證券報記者實地走訪比亞迪長沙工廠發現，公司目前生產經營正常，不少附近居民反映工廠有異味飄出。截至目前，長沙市委、市政府已成立調查組，組織政府職能部門、第三方檢測機構以及相關專家進駐比亞迪雨花區工廠展開調查。
比亞迪此前回應稱，排放超標引起流鼻血屬於惡意捏造關聯，已報警。工業園區排放符合國家相關法規及標準，公司已對緊挨工業園區的部分居民區採取相關措施，並積極改善。
工廠有異味飄出
據5月7日媒體報道，近期比亞迪長沙工廠附近有濃烈的油漆味等刺激性氣味，附近不少居民受影響，並出現不明原因嘔吐、流鼻血癥狀。
“最近兩個月開始有刺鼻氣味，之前都沒有。我們家2歲的孩子這個月已經流鼻血兩次了，6歲的孩子現在鼻炎也很嚴重。醫生說孩子是吸入了有害氣體。”位於比亞迪該廠區附近的中建·嘉和城業主張女士告訴記者。
在中建·嘉和城，記者還遇到了一位從竟環小區趕來的`業主：“聽說今天這裏有協調會，我特意過來反映一下情況。我們小區離比亞迪工廠最近，這段時間只要開窗就會聞到刺鼻氣味，都不敢打開窗戶，我現在咽喉也出現了不舒服的症狀。”中建·嘉和城的一名8歲小學生也告訴記者，她在學校經常能聞到刺鼻氣味：“我也流過鼻血。”
不過，也有居住在中建·嘉和城的業主告訴記者，沒有聞到異味。“可能是我鼻子比較遲鈍，我沒有聞到異味，家裏老人身體也沒有出現什麼問題。”該業主說。
爲此，5月8日下午，記者來到長沙市比亞迪汽車有限公司（簡稱“長沙比亞迪”）。記者站在長沙比亞迪主門的門口，並沒有聞到異味。不過，長沙比亞迪主門沿着環保東路往西不到200米的路段上，有些許塑料燒焦的異味從工廠飄出，但並不刺鼻。
隨後，記者來到長沙比亞迪的2號門，附近的摩的司機告訴記者：“2號門這邊是聞不到味道的，主要是3號門那邊味道比較大，主門那邊也有一些味道。今天下了雨，味道不重，平常味道還是挺大的。”記者在長沙比亞迪3號門口也聞到了一些異味，但無法確認異味的來源。附近修理店人員告訴記者：“有味道也很正常，這邊都是柴油車進進出出，有的是柴油車尾氣、機油的味道。”
調查組已進駐
針對羣衆反映比亞迪雨花區工廠氣體排放相關情況，記者5月8日從長沙市宣傳部瞭解到，長沙市委、市政府已成立調查組，組織政府職能部門、第三方檢測機構以及相關專家進駐比亞迪雨花區工廠展開調查。
“現在市裏已經接管這個事情了，會找周邊居民認可的第三方檢測機構參與。居民的急切心情我們理解，特別是涉及小孩子，但是事實真相到底如何，還需要經過細緻的調查，屆時一定會給大家一個客觀、真實的調查結果。”長沙雨花經濟開發區管理委員會工作人員告訴記者。
記者調查發現，長沙比亞迪污染問題早有苗頭。2022年4月起，人民網“領導留言板”、問政湖南網站不少留言反映長沙比亞迪污染問題，內容涉及凌晨大量排廢氣、空氣異味等。
“我是居住長沙雨花區環保東路88號比亞迪公司周邊的居民。去年底比亞迪擴建二期，新增塗改焊接車間，今年4月投入生產，導致油漆味肆虐，周邊居民小孩流鼻血嚴重，呼吸道感染。”有網友在上述網站留言稱。
家住長沙雨花區嘉和城的網友表示：“晚上聞到類似油漆的刺激性氣味，薰得頭痛。比亞迪位於嘉和城南邊，每當吹南風的時候，這種刺激性氣味就異常濃烈，周圍特別多小區，學校也非常多。”
另據長沙市生態環境局官網於2019年6月發佈的《長沙市省級環保督察反饋問題第四十七項整改情況公示》，周邊羣衆反映長沙比亞迪車間廢氣擾民，其噴塗車間生產廢氣排放的污染物影響附近居民生活，被長沙環保部門納入重點監管對象，督促整改。
廠區生產經營正常
“目前公司正常生產經營。”長沙比亞迪主門的保安告訴記者。在長沙比亞迪3號門口，記者看到不少裝滿新車的大卡車駛出長沙比亞迪廠區，一片忙碌景象。
天眼查資料顯示，長沙比亞迪成立於2009年8月11日，控股股東爲比亞迪股份有限公司，主要經營範圍爲汽車整車、汽車車身、掛車的製造等。長沙比亞迪於2012年首次投產，是比亞迪集團佈局中部地區的首個項目，公司員工17000人，累計投資超過107億元。
受疫情影響，汽車行業普遍面臨交付量下滑問題，但比亞迪4月交付量逆勢保持了高增速。4月產銷快報顯示，比亞迪新能源汽車銷售10.60萬輛，去年同期爲2.57萬輛。“今年一季度，長沙比亞迪生產汽車6.25萬輛，同比增長達271%。”長沙比亞迪有關負責人表示。
據悉，長沙比亞迪規劃了較爲完善的新能源車生產線，可生產王朝網車型秦PLUS DM-i、宋MAX DM-i、元Pro，海洋網車型海豚、驅逐艦05、e2、e3等多款乘用車，K系列、C系列純電動大巴以及核心配套零部件。
