【導讀】：廈門地鐵1號線預計2017年年底全線通車運營，估計要等到2018年正是開通。那麼廈門地鐵1號線什麼時候開通？廈門地鐵1號線收費標準是什麼？下面就一起來看看吧！
廈門地鐵1號線爲廈門地鐵第一條建成運營的線路。廈門地鐵1號線總體呈南北走向，連接了思明區、湖裏區、集美區等重要組團，是由本島向北輻射形成跨海快速連接通道的骨幹線路。車輛採用B型車6輛編組。
2013年11月13日部分開工，2014年4月全面開工，2017年3月全線貫通。
2017年10月6日至11日爲體驗式試運行，預計2017年年底前全線通車試運營。
據瞭解，地鐵1號線全長45.52公里，從輪渡至廈門北站，累計完成投資129.14億元，佔總投資55.7%，預計2018年建成通車。
鎮海路站—中山公園站—將軍祠站—文竈站—湖濱東路站—蓮阪車站—蓮花路口站—呂厝車站—城市廣場站—塘邊站—火炬園車站—高殿車站—高崎車站—集美學村站—園博苑站—杏錦路站—董任站—集美中心站—誠毅廣場站—軟件園(三期)站—集美大道站—天水路站—廈門北站—巖內北廣場站。
廈門地鐵1號線計劃於10月份開通體驗式運行，今年年底開通試運營。1號線全長45.52公里，設31站。廈門地鐵兩種票價聽證方案最新公佈!擬3元或2元起步!另外廈門地鐵使用的也是e通卡。
廈門地鐵1號線線路全長45.52公里，設站31座。1號線一期線路長度30.23公里，設站24座，總體呈南北走向，連接了思明區、湖裏區、集美區等重要組團，是由本島向北輻射形成跨海快速連接通道的骨幹線路。地鐵1號線爲南北骨架線，構建本島與集美片區快速跨海連接通道，並服務於島內外火車站。作爲廈門市軌道交通線網中的骨幹線路，地鐵1號線沿城市重要的南北向發展軸建設，起點在鎮海路，途經文園路、湖濱中路、湖濱南路、嘉禾路出島；在高集海堤、集杏海堤則探出地面，以高架和地面方式跨海；過海後又重新“鑽”入地下，沿杏錦路、誠毅大街、規劃中的珩山路，最終到達廈門北站北廣場。地鐵1號線全長30.3公里，從鎮海路至廈門北站，全程設24座車站，廈門市計劃2017年建成投入試運營。根據設計，廈門地鐵1號線選用標準B型空調車輛，六輛編組，可載客約1400人，全程通行時間約爲50分鐘。地鐵1號線共設置車站24座，除跨海段爲高架車站外，其餘均爲地下車站。平均站間距離1.3km。其中，島內設置車站14座，平均站間距離1.0km；跨海段設置車站1座，平均站間距離3.3km；島外設置車站9座，平均站間距離1.4km。全部車站中共有7座換乘車站。線路在本島北部設置高崎停車場，在集美新城以北設置琦溝綜合維修基地。全線設置主變電所兩座，控制中心一座。
廈門地鐵1號線支線爲線網填充線，位於城市北部集美組團，將杏林、灌口片區與1號線主線連接起來，從而實現該片區與本島的快速連接。線路全長9.5公里，設車站6座，平均站間距1.6公里。線路北端灌口組團設置田頭村停車場。後經過專家諮詢、論證研究，取消了廈門地鐵1號線支線。
