1、 教學任務。 在教育實習的四周內，聽取指導教師王華老師的課11節。其他物理教師授課6節；聽取組內同學講課9節； 共完成了4個新課的實習教案：其中《歐姆表》和《分析電路》進行了試講，得到了指導教師、帶隊老師和同學們的意見和建議； 共講課3節：《歐姆表》一節（高二1班）；《電路分析》兩節（高二1班，2班）； 平時。協助教師批改作業，對同學進行個別答疑。瞭解教師的工作安排並參與集體備課。指導教師的授課做教案式記錄。
2、 班主任老師工作。 在日常方面，按照要求每天7：20按時到班，檢查班級情況。午間操跟操。每週一、二、四的午自習到班進行個別答疑。平時，注意和同學們的交流，觀看了全校運動會。並與高二1班的另外兩位實習班主任老師一起，在原班主任老師和各位同學的幫助下，完成了一次主題班會——《LIFE STORY——大小孩的故事會》。
3、 其他。 我們的教育調查對象是師大二附的高一高二學生。高一7個班，高二6個班，文理均衡。大約收回500份左右的有效數據。調查內容與中學物理課現狀有關。問卷由我初步草擬，經過全組評議，帶隊老師評議最終定稿。具體完成情況將在調查報告中提交。
作爲我們實習教師與同學交流的平臺。同時普及一些物理、天文的科學知識，解答一些課堂上的問題，提供與教學相關的鏈接，也作爲實習成果的小小展示。
爲期四周的教育實習，不但使我在物理教學與班級管理上學到了很多，也增進了我對自己的認識。我實習的班級是二附高二年級的理科實驗班。同學們聰穎、獨立、有創新精神。開始與他們接觸我還有些緊張，常被他們的提問難住，無所適從。但他們卻反過來安慰我，鼓勵我慢慢來。在他們的寬容與鼓勵下，我進步了不少。儘量作到每次答疑都有備而來，每次批改作業前都把作業自己先做一遍。對所有可能出現的問題提前準備。幾周下來，我回答不上來的問題就越來越少了。在他們中間，我才深刻的體會到大學老師常常提醒我們的一句話：
"教師，就是爲學生服務的。在學生眼裏找自己的問題，才能獲得長足的進步。"
我的指導教師和班主任老師老師給了我很大的幫助。作爲教師，他們永遠都是我的榜樣，也是我想要超越的目標。在我講第一堂課之前，指導教師把他自己的教案拿給我看。我雖然寫了教案但是並沒有準備講稿。這樣，給老師試講的時候，由於準備的不細，將整堂課的結構都破壞了。該講清楚的東西一點也沒交代清楚。他聽完之後毫不客氣的一一指出所有的錯誤和缺點，告訴我應該怎麼講。帶隊老師也嚴厲的批評了我，叫我回去一定要寫講稿，第二天絕不能講成這樣。那時，我真的覺得講課好難。自己的心態也擺的特別不好——因爲我太想把課講好了，壓力特別大。當天晚上，我準備到2點多，第二天終於把課順利的講完了。從那堂課以後，我才真正理解“教師”與“好教師”的差距。對我來說，他的課就是標準：如果課講不到他那麼清楚，根本不能算是好課。
班主任老師老師平時很嚴肅，言語很少。可是對管理班級很有一套。我們1班的管理就象是一部全自動的機器，絕大部分靠同學自己和班委管理，自覺、自發的進行。象我這樣的年輕老師最頭疼的就是班級的管理。通過每週班會課的學習，確實體會到了班任老師的方法。我想，那就是：恰到好處和用心。該獎的獎，該罰的罰。學生的事永遠是大事。
我還想感謝我的同學和搭檔。沒有他們的幫助，我根本不可能順利完成這次的實習任務。比如我們的班會。我和同是實習班主任老師的馬佳費了不少心思，配合的非常默契。班裏的討論氣氛調動了起來，每個人都在積極的思考。達到了預期的目的。還有我同組的八位同學和我們的帶隊老師羅老師。是他們讓我體會到集體的巨大力量。從開始評課，修改教案，到我們的教育調查，實習小報。每個人都付出了認真的工作，非常辛苦。羅老師更是爲了我們費了不少心，花了好多時間來指導我們講課。她的態度感動着我們每一個人。 也許明年，我就會成爲一名真正的物理教師。負起一個教師應該擔負的責任與義務。這次的教育實習是我人生一筆巨大的財富。要當好一名教師，我還有很長的路要走……
暑假，有幸進入聯想武漢有限公司實習。在這短短兩個月的時間裏，伴隨着聯想人和聯想實習生們，我度過了一個充實且意義重大的暑假。
兩個月的經歷，留下了很多美好的記憶;兩個月的體驗，成爲了我人生寶貴的財富;兩個月的感悟，激勵我不斷地學習成長。
七月六日，參加了聯想的羣面，通過自我介紹、小組討論、總結髮言以及點評等，初識歡哥、璐璐姐以及來自各個學校的實習生們。
八號下午，參加了公司的培訓。公司各部門主管和經理對銷售技巧以及聯想產品進行了講解。通過培訓，我瞭解到了更多聯想產品知識，基本把握了聯想的消費類產品線以及基本的銷售技巧和說辭。同時，歡哥向我們介紹了暑假實習的任務以及暑假期間公司的一些線上和線下的活動，並詢問了我們各自的需求。而至此，我們的實習正式拉開序幕，期待和興奮不言而喻。
嚴格的說，我共站了九天店，其中兩天在武漢唐家墩工貿，七天在賽博三聯店。通過站店，我全面接觸了產品、銷售、顧客以及銷售人員，同時也與同行的實習生建立了友誼。由於渠道不同，九天的站店是兩種不同的體驗。無論是產品種類、定價、銷售方式及技巧，還是顧客類型，都有明顯的差異。也因爲這樣，我對渠道和銷售終端有了更深的感悟。
重要的是，這是個真實的接觸和體驗，我們面對的是實際的銷售和市場，而非形而上的東西。我處身於一個真實的市場或銷售氛圍裏，接觸到了處於銷售一線的銷售員，參與了產品介紹和銷售誘導的全過程，觀察到了來購人員的言行舉止，見聞了完整的銷售過程等等。而這是不參與其中，無法得到的東西。此外，在閒暇時間，我發現自己所接觸的一切都值得思考，值得觀察，然後發現，所有的一切都並不是那麼簡單，所有一切都可以深究出某種道理。
站店結束後，得以體驗真實的ce工作。每天提着筆記本到公司，朝九晚六，宛如衆多寫字樓裏穿梭的白領們。公司裏很安靜，大家都做着自己的事。公司的氛圍很好，大家以名稱呼而非職稱，這讓人倍感親切，從這點也可以看到聯想企業文化的一角。
我們實習生每天待在會議室裏做事，而其他辦公室裏，常常會開大大小小的會議，偶爾可以聽到隔壁會議室裏的言談，那會讓你不禁側耳傾聽，然後雀躍不已。印象深刻的是，我們中午外出吃飯時，常常看到隔壁會議室裏的會議仍然繼續着，甚至到我們吃完回來時還未結束，不禁感嘆大家工作之認真和辛苦。
在office裏，我們的工作有想法全明星策劃大賽調查數據分析、ideas精英匯策劃、影院活動分析以及籃球活動和校園宣講會策劃等。集體作業完成，因此大家常常頭腦風暴、爭論，然後再分工作業。團隊合作，出了一定的成果，當然也會出現不滿意的情況，往往每份作業都會經歷再加工。而從中，我學會思考、做事以及合作。
與此同時，我還做了三天的聯想抽查員，主要是話術抽查，其中有聯想八月重點產品話術抽查和競品話術抽查等。也正是這三天的體驗，讓我體驗到聯想的另一部分。就我的理解，這些抽查其中包括考覈、監督以及銷售人員維護。在之前最初的銷售培訓中，曾瞭解到聯想致力於銷售工作的隊伍絕大部分來自於經銷商，也有部分來自於企業人員。當時就感慨公司在協調好兩個隊伍的關係和行動中的先見，例如詳實的信息反饋和第三方機構的介入。而也正是三天的話務工作，讓我參與這個鏈條中，並從中感受到聯想對銷售人員和督導、分銷業代的考覈，以及對產品與銷售的把持，也讓我見識到聯想企業制度的一角。
暑假次留在**進行實習，有幸能夠來到**保險代理公司接受了一個月的鍛鍊，直接深入到社會職場中，與客戶面對面的接觸與交流，一方面把自己所學知識與實習直接相結合，另一方面又學到了許多學校裏所學不到的經驗與教訓，從而使自己對自己有了更加全面的瞭解，因爲自己學的是金融進入保險有些不情願，但是一個暑假的實習結束，自己覺得其實這樣的經歷纔是自己最想要的！
7月13號正式來到**，老總熱情的接待我們，然後我就被安排到了卡單部實習，”卡單”這個概念是次接觸，其實就是短期意外險的另一種說法，這是最先讓我覺得新鮮的東西。然後開始學習如何填寫保單，天就填錯了幾張保單，發現自己原來是這麼粗心，好在公司對我們都非常寬容，讓我非常感動。這時明白了什麼是寬容！接下來的幾天我就一直在卡單部實習，每天每天要背卡單產品的信息，哪家保險公司有哪些產品，保障額度多少，適合哪些職業種類，適合那些人羣，有哪些是拒保的職業。。。一下子記這麼多東西，感覺頭都有點大，但是要接待客戶的話，必須要記住，所以每天都告訴自己要加油！這時明白了要永遠對自己有信心！
在卡單最緊張的一天是次坐到前臺正式接待客戶，登帳、填單子、收費每一步都要認真細緻，但是當天客戶來的非常多，對還不熟練的我來說，簡直有點力不從心，雖然很認真的去做，還是出了好多錯誤，幸虧有師傅幫忙善後，纔不致於有太大損失，這一天讓我深刻的感覺到業務熟練的必要性和重要性！穩重的重要性從這裏開始發掘！
每一天都在接觸着形形色色的客戶，他們中的大多數都是熱情而且寬容的，但是也有一些要求非常嚴格甚至是苛刻的客戶，他們要求特別苛刻，一不小心就把他們的得罪了，這些人真是讓人疲於應付，但是你還是要剋制自己的情緒，繼續爲他們耐心服務，這種情況還是爲我們上了實實在在的一堂餘人交流課！交流真的是一門藝術，幸虧自己明白的不是太晚！
再後來到車險部進行實習，幸運的是剛好趕上公司培訓新的員工，我就跟他們一起學起了車險算費，這裏的學習不像在學校裏的學習一樣理論性那麼強，這裏注重的是實際操作能力，這裏面有很多都是公司的老員工通過長期工作總結下來的經驗，在實際工作中非常有用，因此感覺特別寶貴！等我們“黃浦三期”學員畢業時，公司朱總專門給我們講了一下午的保險市場的發展現狀及公司準則和公司的未來發展等，爲我們描繪了一個美好的願景，讓我們在以後的工作中既不至於太盲目，也不至於沒有動力！
公司現在與中國石化合作在很多加油站點開了一些車險的直銷網點，這在全國乃至全世界都是一個創新，而且在公司良好的管理方式的運作下，正在有條不紊的開展，讓人感覺到創新的力量！真的非常佩服老總的頭腦！這在我們以前接觸保險的時候根本就沒有想過的事情，想不到竟然在市場上悄然萌發，並展現出強大的生命力，真是震撼在以後的學習中告訴自己一定要懂得活學活用，讀死書，死讀書竟會變得沒有未來！
自己在**的每一天更多的是在發現自己，加速自己的成長，但是這種鍛鍊也是要付出代價的，自己每天早上擠公交從武昌到漢口，下午在從武昌到漢口，每天這麼輪迴！搞到自己現在看到汽車都有點暈，好在還知道堅持！堅持去發現美好的東西，學習有用的知識，雖然有點苦，但是痛並快樂着！
金工實習是高等學校工科學生開始接受工程實踐訓練的重要教學環節，實習內容包括、車、鉗、銑、刨、磨、鑄、鍛、焊機械加工實訓和金屬熱處理工藝。併爲學生學習工程材料、機械原理、機械設計、機械製造技術基礎等有關後續課程，建立必要的實踐基礎。這也是每一個學習機械的學生必備的基礎技能。
金工實習是高等學校工科學校學生開始接受工程實踐訓練的重要教學環節。併爲學生學習工程材料及機械製造工藝基礎等有關後續課程，建立必要的實踐基礎。
在這一學期的金工實習中，我學到了很多的東西。不僅僅是金屬材料才加工的這一個專業技能，還有很多如果的處理是以後實習工作中所可能遇到的問題，以及一個對於工作的體驗。一個學期的金工實習落下了大幕，總的來說這次實習活動是一次有趣且必將影響我今後的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月裏恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內那麼完整的體驗到當今工業界普遍所應用的方法；也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何製造出來的了。
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多……
輪流去看一個實習安全方面的錄像。錄像裏詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等。看着那麼複雜生於操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認爲太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事後諸葛亮就很多。看完錄像後，我們在車間裏，聽老師講解有關工業安全方面的知識。看着發下來的資料，我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對於草擬或一個企業的安全條例，減少工業污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥爲無知，有時還會發生重大事故。所以安全總是
到中午時，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之後，看着自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。鉗工是以手工操作爲主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械製造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。我終於明白了什麼是鉗工。同時也懂得了爲什麼有人說“當鉗工是最累的！”
我們實習的來不得半點馬虎！鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份衝動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這麼簡單的四步：
1、造下沙型，
2、造上沙型，
3、打通氣孔，
4、開箱起模與合型。
但是要想做出讓大家歎爲觀止的模子來，不通過反反覆覆的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因爲你的一點點修補讓你前功盡棄！一上午下來儘管我們都給累得腰痠背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心裏就想其實那也不算什麼！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那麼一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮 。
一、行業調研與參觀的意義
爲了以後能更好的適應我們物流專業的學習，所以需要通過實習將我們學過的相關知識與具體的實踐相結合，主要是瞭解物流的特點，倉儲，裝卸，搬運等基本的物流作業功能，熟悉物流的基本設備，運營管理，初步瞭解寧波物流當前發展的現狀。此次行業調研，雖然沒有深入到物流公司的內部運作中去，但通過有關人員較全面深刻的講解和實地考察，我們對物流業有了更深一步的瞭解，爲以後我們步入社會工作也打下了堅實的基礎，使我受益匪淺。
二、行業調研與參觀的內容
本次實習的主要流程是物流企業參觀，港口參觀，聽講座等，大致對物流這個行業有了初步的認識。
物流企業參觀：實習的首站，我們去了寧波的波達倉儲物流有限公司參觀，這是一家以倉儲爲中心，集貿易、配送、管理、裝卸、運輸多式聯運一體化的綜合物流服務體系的多種經營公司，交通便捷。據瞭解，它已和多家知名企業有良好、穩定的合作關係，秉承誠信、安全、便捷、準時的企業宗旨。目前，波達倉儲已經成爲寧波最大的多功能倉儲企業，並穩健的向專業化、規模化方向發展。
首先我們參觀了比較有意義的“國美電器配送中心”這個倉庫，在參觀過程中，我們瞭解到，其企業的一整套系統都是按照嚴格的配送中心的基本作業管理流程進行，例如：進出貨，都需提供貨號登記，並且全部由電腦控制，及檢查入庫貨物和清單的核對；分類，對貨物的擺放區域有一定的要求，由於此倉庫裏電器的品牌繁多，各式各樣，所以不採取托盤式叉車堆垛，要一對一運輸，靠的是人力，同種牌子需指定的放在一個地方。
隨後我們又參觀了旁邊一個較大型的美的電器的倉庫，一眼望去，全是美的品牌的電器，還有大貨車和叉車，通過實地的接觸，可以瞭解到叉車相比人工堆垛的便捷之處呀，工作人員說，像這種專門堆放一種品牌的貨物適宜叉車搬運。
最後，我們參觀了移動式登車橋，據介紹，它是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備，可根據車輛的高低調節高度，使叉車直接通過它駛入車廂內部進行貨物裝卸，這樣可以減少了大量的勞動力，大大提高了工作效率呢。
港口參觀：這次參觀的是寧波—舟山港金塘港區大浦口集裝箱碼頭。作爲寧波舟山港一體化的標誌性啓動項目，它的試投產，對於提高我省港航服務能力，適應集裝箱吞吐量不斷增長和運輸船舶大型化的要求，促進我省海洋經濟發展具有重要意義。該項目的總投資爲58、5億元人民幣，佔地約238公頃，是由舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司負責建設運營的。經該公司的主任介紹，這裏最終將建設5個集裝箱泊位，總長爲1774米，年通過能力達250萬標準吞吐箱。不過目前，該項目的一期工程才完成，已經建設了2個集裝箱泊位和17、5萬平方米的堆場。而且，海的對岸還可以望見寧波的北侖港和大蟹港。隨後，我們又坐了會車到達了卡口，這裏是運輸集裝箱的貨車通過集卡的地方，不過道路尚未建成。最後我們還參觀了控制室，這兒分別監視着之前參觀過的碼頭，卡口等地方。相信，像這樣的項目全部建設完成後，一定會大大促進了寧波和舟山兩地的經濟發展。
講座：我們聽的是“寧波交通與物流業發展趨勢和特徵”這個講座。主講人是張延教授，歷任寧波市交通委員會辦公室祕書，寧波海運總公司副總經理。張教授主要和我們談談物流學術上的看法以及寧波政府關於物流上的看法。
首先，關於“十二五”寧波物流業轉型升級與發展若干重點問題，應該繼續推動“六大聯動，六大提升”，加快打造國際強港。要了解，物流業轉型升級是個重要的課題，而運輸物流對寧波物流極其重要。同時，物流業轉型應該朝這幾方面：
1、傳統運輸業要加快轉型。
2、應該大力推進現代第三方物流企業，優化整個供應鏈。
3、發展第四方物流，應把物流各個要素整合起來，提供各種服務，如交易，支付等等。即規劃至實體運作轉化這一過程。
其次，關於“十一五”寧波物流發展不足的地方有：
1、“七大”物流系統已經成熟，但仍需完善和升級。
2、供給能力持續增強，但供給結構不盡合理。
3、物流需求繼續擴大，但深層次需求發掘不足。
4、保障措施成效顯著，但總體水平有待提高。
最後，10年寧波港口貨物吞吐量爲4.08億噸，可以說有喜有憂，所以寧波需繼續加快現代化國際強港建設，如推進多式聯運，以海鐵聯運爲重點，加快大宗商品交易，集疏運網絡、金融和信息化保障“三位一體”建設，加快智慧物流建設，全面推進長三角區域一體化戰略，全面實施浙江海洋經濟戰略。只要這樣，寧波的物流業發展一定一年勝比一年，寧波的經濟也會帶動增長。
三、總結
這次的參觀實習讓我瞭解到了有關物流的運作模式及相關業務，以及寧波物流業的發展趨勢。走出校園，不僅讓我在實踐中更透徹地理解了物流的深刻內涵，對物流的各功能也有了更深入的瞭解和認識，而且提高了我們接觸社會、融入社會的能力，收穫還是頗多的。總而言之，在實習的這幾天時間裏，使我學到了書本上無法學到的東西，對物流是從感性認識到理性認識的過程，感謝學校給予我們的這次實習機會和老師們的實習教導，爲我以後的工作積累了經驗，奠定了基礎。
不過，本次實習，使我清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業。所以在大學期間我除了應具備紮實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態，踏實認真，這對我今後就業、擇業非常的有幫助。所以從今後開始，我一定會好好努力的！
