一、實習目的
1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2.切身瞭解貴陽汽車服務市場現狀
3.熟悉汽車修理環境、修理工具。爲將來工作打下基礎。
4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，爲後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。後輪驅動 (RWD) 車型
二、變速器拆卸
1) 在除公羊 (Ram)50 外的所有的車型上，從四輪驅動的汽車上拆卸分動箱。脫開蓄電池負極電纜。根據提供拆卸空隙的需要脫開排氣系統的下面部分，脫開發動機與變速器間的支撐 ( 如果安裝的話 ) 。拆開在變速器上的冷卻器管道。拆卸起動機、冷卻器管路支架和變矩器通路蓋。
2) 鬆開泊盤螺栓。輕敲油盤使油盤松動並使油排出。重新安裝油盤。用減振器螺栓上的球窩順時針旋轉曲軸，以得到通往液力變矩器和到驅動盤螺栓的通路。拆卸這些螺栓。在傳動軸上作標記供重新裝配時的參考，並從汽車上拆卸掉傳動軸。注：曲軸法蘭盤螺栓、驅動盤上的內部和外部孔以及液力變矩器上的攻絲孔，都有一個孔偏心，因此各零件只能安裝在原來的位置上。
3) 從倒車燈 / 空檔安全開關上拆開導線接頭。從變速器上脫開換檔桿和扭力軸總成。從操縱桿上脫開變速器節氣門杆。如果裝有杆系搖臂總成則將其拆下。拆卸注油管。脫開車速里程錶軟軸。 4) 在發動機後下方安裝一發動機支撐固定裝置。用一個維修千斤頂舉升變速器以減輕支撐的載荷。拆卸橫樑與變速器和車架間的固定螺栓，然後拆下橫樑。拆卸所有液力變矩器殼體到發動機間的連接螺栓。
5) 小心地把變速器和液力變矩器總成向後移動以脫開發動機缸體上的定位銷，從曲軸末端脫開液力變矩器軸套。當移動變速器時，在變矩器殼體的邊緣安裝一個“ C ”形的夾緊裝置，以保持液力變矩器在適當的位置上。放低變速器並從汽車上拆下。
安裝
1) 在安裝液力變矩器之前，轉動帶有定位器 (C3756) 的前泵轉子直到工具柄上的兩個小孔在垂直位置。使液力變矩器在輸入軸和反作用軸上滑動。確認液力變矩器軸套的槽處於豎直位置並且泵內轉子凸耳完全接合。
2) 在變速器殼體的端面上放一個直只來檢測是否完全接合。當液力變矩器完全接合時，液力變矩器前蓋突緣的表面到直尺後面應至少有 0.5 英寸的距離。當安裝變速器時，在液力變矩器殼體的邊緣安裝一個“ C ”形的卡箍，保持液力變矩器在適當的位置上。
3) 檢查液力變矩器柔性板是否變形或是否有裂紋，必要時應作更換。安裝柔性板並擰緊螺栓到 55 磅英尺 (75N · m) 。
4) 在曲軸中的液力變矩器軸套孔上塗一層多功能油脂。把變速器總成放在千斤頂上，並且放在汽車下面。確認在拆卸時所做的液力變矩器和驅動盤上的標記已經對齊。檢查液力變矩器螺栓長度是否合適。見“液力變矩器螺栓長度”表。 液力變矩器螺栓長度表 液力變矩器直徑和外形 英寸 (mm) 9.5 英寸 3- 螺栓 0.46 英寸 (11.7) 9 .5 英寸和 10 英寸 3- 螺栓 0.52 英寸(13.2) 10.75 英寸 4- 螺栓 0.44 英寸 (11.2) 5) 通過定位銷小心地把變速器總成移動到合適的位置內。安裝液力變矩器殼體和發動機之間的所有固定螺栓。擰緊螺栓到 30 磅 英尺 (41N · m) 。調整換檔桿系和節氣門杆系並向變速器注油。在四輪驅動車型中，安裝分動箱。
三、 汽車四輪定位
四輪定位維修保養服務的目的，就是通過定位角度測量診斷車輛的上述不適病因並予以治療。一般新車在駕駛3個月後就應做四輪定位，以後每行駛1萬公里，更換輪胎或減震器，以及發生碰撞後都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可以保證轉向靈活、乘座舒適，維持直線行車，延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。前輪定位不在標準範圍內會導致：輪胎不正常磨損方向不穩、發抖。影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力衝擊，如過凹坑，上人行道臺階等;經常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標準範圍。要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成：一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常見的PC機，這部分的關鍵是車規數據庫;另一部分就是傳感頭，傳感頭主要由兩種傳感元件組成：
1、角度計
2、電位計(拉線式)或紅外成像傳感器(紅外線式)。電位計或紅外成像傳感器用來測量束角、退縮角、推進角、輪距角，角度計用來測量外傾角。在打方向盤測量時，角度計和電位計或紅外成像傳感器結合起來，由計算機對結果進行計算，可以測量主銷後傾角、主銷內傾角以及轉向角。所以，束角、退縮角、推進角、輪距差以及外傾角是不打方向就可以直接進行測量的角度，主銷後傾角、主銷內傾角以及轉向角是必須打方向盤間接進行測量的角度。行駛時的正確操作方法：通過障礙物時，儘可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可以保證最佳的行駛性能，防止漂滑、防着力不足、噪聲和偏磨的發生;更新和修理輪胎後，必須進行輪胎動平衡。
在車輛運行時發現行駛跑偏、行駛穩定性差、輪胎偏磨或發出尖銳的聲音等情況時，使用四輪定位儀對問題車輛進行測量，就會發現車輛主銷後傾角、前束、主銷內傾角、前輪外傾角等數值都已經改變，只是數值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉向和行駛性能。四輪定位角度是存在於懸吊系統和各活動機件間的相對角度，保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進性及操控性，改善車輛的轉向性並確保轉向系統之回覆性，避免軸承不當受力而受損及失去精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時的穩定性。車輪的定位和懸掛系統組件的角度有關，車輪是以懸掛系統所設定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩定性、轉向操控性最好。如果沒有這個偏轉角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當車輛轉彎時，會覺得方向沉重並且靈敏性降低。
因此，只有車輛的定位數據準確，它的操控性能、穩定性能才能達到最佳狀態，輪胎的壽命也才能達到最長。在現在汽車的日常保養當中四輪定位保養是非常必要的。對家用轎車來說一年定位兩次是非常必要的，而對使用率比較高的汽車就要三個月定位一次。換句話說會開車，能開好你的車是個技術;那麼懂得修理你的汽車就算的上是一門學問了。
在現在的中國能開上自己購買的汽車算是小資，對於汽車的概念基本上是能開能跑就不必要去修理，而讓他們去修理自己的汽車就好象讓他們去醫院看醫生或者面對推銷人員一樣的反感。維修工有他們的職業道德，當然沒有必要維修的地方他們也不會坑蒙拐騙的讓車主去維修。車主不相信維修行業的主要原因是你們捨得不車交給小作坊去修理而不願意多花錢去大的特約服務站爲自己的愛車保養。汽車的跑偏現象有90%的原因是由於輪胎造成的，轎車的前輪輪胎最好是用同一個品牌相同的花紋，並且是同時更換的，因爲這樣才能保證不至於由於輪胎而造成跑偏。哪怕更換新的輪胎還有可能輪胎出廠本身就帶有錐度而造成汽車跑偏。再有就是一些另類的事情讓你認爲汽車跑偏，在高速行駛的汽車，橫向的風會造成汽車的跑偏;一直靠在路的一側行駛會造成跑偏;一側的輪胎氣壓低會造成跑偏;好有一個最重要的就是在汽車把輪胎從輪轂上拿下來補完安裝是翻面會造成你的汽車跑偏。
在用儀器做四輪定位的時候，你最好的選擇是德國生產的百事霸，因爲這個儀器在定位界可算的上是最好的。其次就是維修人員對你的汽車使用的汽車數據是否準確。汽車日益更新，數據也在更新，而定位儀器的升級往往是跟不上時代的，有些新車只能根據一些老車做一下選擇才能定位。所以我在這奉勸你，假如你的汽車需要定位而且是新的品牌，請帶好你的汽車說明書，因爲那裏有你的愛車的準確數據。最好汽車定位完畢，你的車的一些問題是否被解決呢，你可以看打印出的數據。前輪的外傾角是否在標準範圍內，不要差太多，還有就是左右不要差太多，因爲這樣會造成你的汽車跑偏。在就是後傾角，只有一些特別高檔的汽車的後傾角在正8度左右，例如凌志等，因爲他們有良好的助力轉向系統。也是在範圍之內，左右相差20分以上就會造成跑偏現象。現在的高檔汽車後輪的前束值也是可調節的，假如距離標準值相差太多那也會使你的汽車跑偏。再有就是一些汽車不是標準底盤的汽車，象一些SUV 皮卡 還有小型客車，他們都裝有扭杆彈簧，開的時間久了會造成左右車高不一致，這時候就需要調節扭力杆達到標準值。千萬注意的是不要把汽車的車高調的和出廠標準值不一致，一邊低會跑偏;整體過低跑起來會失去減震的效果，過高會使你的車子跑起來有種飄的感覺，最重要的是要注意不要前高後低。
四、汽車維修技術
1、汽車電子點火系統的故障檢查及排除方法汽車電子點火系統的故障檢查，與傳統觸點式點火系統有許多相同之處。除了對點火線圈、火花塞、高壓線、點火正時等進行檢查外，還應檢查點火器、點火傳感器(信號發生器)以及連接導線等。但是，在故障檢查時還應注意以下幾點：
(1)、在發動機啓動和工作時，不要用手觸摸點火線圈高壓線和分電器等，以免受電擊。
(2)、在檢查點火系統電路故障時，不要用刮火的方式來檢查電路的通斷，這種做法容易損壞電子元器件，電路通斷與否應該用萬用表電阻擋來進行檢查判斷。
(3)、進行高壓試火時，最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線來進行試驗，直接用手接觸高壓線容易造成電擊。另一避免電擊的方法是：將高壓導線插入一隻備用火花塞，然後將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀察是否跳火。
(4)、在點火開關接通的情況下，不要做連接或切斷線路的操作，以免燒壞控制器中的電子器件。
(5)、在拆卸蓄電池時，必須確認點火開關和其他所有的用電設備及其開關都已關閉，才能進行拆卸。
(6)、安裝蓄電池時，一定要辨清正負極，負極搭鐵。千萬不能接錯，蓄電池極性與線夾的連接一定要牢固，否則容易損壞電子設備。
(7)、在檢查點火信號發生器曲軸位置傳感器時應注意：
a.對於磁感應式的，在打開分電器蓋時注意不要讓墊圈、螺釘之類的金屬物掉入其內。在檢查導磁轉子與定子之間的間隙時，要使用無磁性厚薄規，並注意不要硬塞強拉。
b.對於光電式的，不要輕易打開分電器蓋子，若確需打開檢查時，要注意避免塵土對發光二極管、光敏元件和遮光轉子的污損。
c.在用乾電池模擬點火信號檢查電子點火控制時，測量動作要快，乾電池連接的持續時間，一般不要超過5秒。
d.霍爾效應式電子點火系統，在檢查維修時可能會產生高壓放電現象，造成對人身和點火系統本身的意外損害，所以必須注意以下幾點：進行全體檢查和維修前，應切斷電源後，再按要求進行;當使用外接電源供維修使用時，應嚴格限制其電壓不大於16V。當電壓達到16—16.5V時，接通時間不允許達到或超過1分鐘; 效應式電子點火系統的汽車被拖動時，應首先切斷點火系統電源;點火線圈負接線柱不允許與電容相連;任何條件下，只允許使用阻值爲1k歐姆的分火頭，防止電磁干擾的1k歐姆阻尼電阻電纜不得用其他代替，火花塞插頭電阻值應在1k一5k歐姆。
5、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法說起雨刷器的故障，可能很多朋友不以爲意。的確，在汽車的總和中，雨刷是個比較小的零部件。可是您知道嗎?每一片雨刷器平均每年要在您的汽車玻璃上刮100萬次以上。據國際駕駛安全調查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍! 這不，眼看着天氣暖和了，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什麼故障，得趕緊想辦法修復。我們特地利用週日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對症下藥——根據雨刷不同的病症給以不同的診斷方法。雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到沒有?雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當下小雨啓動雨刷時，就會發現雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達的轉動作用，靠連接棒轉變成一來一往的運動，並將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1.雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄溼，當雨刷在較易更換的位置時將馬達開關定在OFF。
2.雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。
3.取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。
4.將雨刷儘量按原來的方式插入，使其固定。
5.將擋風玻璃弄溼，觀察雨刷的動作是否正常。雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷藉助雨刷臂彈簧的力量而與擋風玻璃緊密接觸。當彈簧的張力傳感器變弱時，會由於高速行駛時帶給擋風玻璃的強大風壓而使雨刷浮起或掛在擋風玻璃上。爲了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。
1.將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。
2.將固定用的螺帽轉鬆後拆下。
3.將雨刷臂放於直立的狀態，然後稍稍動一下就會脫落。
4.在新的雨刷臂上換上雨刷本體。
5.在雨刷的停止位置將螺帽轉緊，最後將蓋子裝上就好了。桑塔納20xx電噴轎車怠速不穩故障維修一輛桑塔納20xx電噴轎車進廠維修時，表現爲怠速不穩，加速不良。
故障檢查：針對上述故障現象，首先用電子眼讀取故障碼，但讀不到任何故障碼。接着對發動機進行斷火測試，發現發動機一缸不工作。於是把火花塞拆下來，發現火花塞油大了，不能跳火。因此更換上新的火花塞。開始幾分鐘工作正常，但幾分鐘後，一缸又不工作。我們測量缸壓，發現一缸缸壓很低，別的缸均很正常。於是向一缸加註機油，又測量缸壓，這時缸壓正常。但是，在裝上火花塞後，剛纔的現象又出現了：開始幾分鐘正常，幾分鐘後又不工作了。我們懷疑是噴油嘴出的問題，於是把噴油嘴進行超聲波清洗，而且在試驗檯做了試驗，噴油嘴工作良好。
接着我們裝複試車，但故障還沒有消除。這時想起一缸爲什麼總是油大呢?問題會不會出現在線路?仔細檢查線路，終於找到故障起因。原來缸噴油嘴的線束磨損，導致線路搭鐵，使缸噴油嘴不斷地噴油，不受電腦控制，最終使一缸火花塞因油大而不能工作。最後重新包紮線束，試車故障排除。在發動機一切正常的情況下，啓動機或蓄電池有故障都會使發動機難以啓動，甚至不能啓動。遇此情況，首先要了解啓動機與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時間已經超過1年，應重點檢查其技術狀況;若蓄電池使用時間較短，而啓動機長時間未檢修，則應從啓動機查起。然後根據啓動時的故障現象進行分析和處理：
1、啓動時只聽到啓動機電磁開關“咯咯”聲，或首次啓動時啓動機帶動曲軸緩轉幾下，繼而出現啓動電磁開關“咯咯”響，但曲軸卻不轉動。此現象一般屬於蓄電池“斷格”故障。
2、臨時停車每次都能啓動，但停車時間較長或第二天啓動時卻只能使曲軸轉一下。此現象屬於蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經接近報廢。
3、啓動時啓動機突然轉動無力，並伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發熱燒損。
4、若啓動時啓動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的齧合切入面變形;二是啓動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法齧合，發動機也就不能啓動。
5、電源總開關一接通，啓動機驅動齒輪就和飛輪齒圈齧合在一起轉動。出現這種故障，一是啓動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上;二是鑰匙開關上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時啓動機驅動齒輪不轉，在“2”位置時啓動電機驅動齒輪與飛輪齒圈齧合一起轉動。
6、啓動開關轉到啓動位置發動機不能啓動，也無其他現象。這種故障，一是鑰匙、開關因磨損而未接通啓動電路;二是啓動機繼電器未接通啓動機電磁開關電路;三是電源開關未接通主電路。
7、啓動時只有輕微“嗒”的一聲，再無任何反應，這是啓動繼電器髮卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啓動電路接通，從而使發動機啓動。
桑塔納3000自動變速器故障一輛20xx年產上海大衆俊傑轎車，搭載01N型四擋自動變速器，行駛里程爲11萬 km。該車在外地山路行駛途中變速器油底殼損壞，造成變速器缺油而燒損。在當地修理廠維修後，維修人員發現沒有高速擋，且加速反應遲鈍。連接故障診斷儀V.A.G1552，輸入02自動變速器系統，顯示臨時性故障碼“變速器轉速傳感器信號太弱”，測量位於變速器頂部左側傳感器電阻爲60 Ω，屬正常範圍。懷疑該傳感器出故障的可能性較小，於是把檢查重點放在線路上，當查到位於變速器尾部的2個插頭時，發現有插頭錯接的現象。 該車型線路設計考慮了維修檢查的方便性，所有的電器連接插頭基本上都是惟一的，如插反就不能裝配，如果在電器系統中有2個傳感器、傳感器的連接插頭的插腳完全相同，則用不同顏色或連接導線的長短來區分，該車就屬此類。 對於變速器轉速傳感器和車速傳感器這2個傳感器，它們從結構、外形上來看是完全相同的，都是電磁式，同爲兩腳插頭，而且阻值也相同，都爲60 Ω。但它們各自所起的作用並不一樣。變速器轉速傳感器位於變速器頂部左側，負責檢測行星齒輪組中大太陽輪的轉速，控制單元利用此信號來檢測換擋的動作，執行延遲發動機的點火提前角，在換擋時控制多片離合器。如果此傳感器發生故障，那麼變速器控制單元會切換到緊急運行狀態，緊急運行時處於3擋。而車速傳感器信號由輸入齒輪的脈衝輪得到，變速器控制單元利用該信號確定換擋正時和控制變矩器的打滑量。 變速器轉速傳感器至線束插腳應爲黑色，車速傳感器至線束的插腳應爲棕色，由於維修人員的忽略，造成變速器處於緊急運行模式而沒有高速擋。將2個插頭對調後試車，一切正常。
車輛破損修復
1.應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。爲增強附着效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要塗抹具有防鏽效果的氧化中和劑，待中和劑徹底乾透後再噴塗底油，並重復噴漆、晾乾、打磨的過程。
3.補漆最忌諱一次噴塗較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業快修店修補。
4.如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位塗一層指甲油，防止氧化生鏽。一些專業汽車裝飾店也有漆面快烤急修業務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內完成，如車門的修復工作。
五.實習總結
雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識，使我們對汽車行業有了更進一步的瞭解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我們吃苦耐勞的精神，認真瞭解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我們實習的要求，我們在企業裏，瞭解到很多企業文化和企業管理體制。使我們不緊在自己的專業有了突破，也在學習到許多關於企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，爲我以後的工作道路上起着很重要的作用。
今年一月至三月，我到****廣告傳媒有限公司實習。在這近兩個月的實習裏，我的主要任務是擔任公司銷售部職員的工作，具體包括打印、複印、傳真、查賬、對帳、統計數據、上網推廣，網絡銷售，聯繫客戶，介紹產品等等。這段時間的經歷，讓我親身經歷了公司的生活，不僅熟悉了銷售業務，更看到了公司銷售過程中的許多內容，理論上實踐上都有了較大的飛躍。通過此次實習，我進一步的瞭解電子商務，更深的理解所學的基本理論，基本知識和基本技能，聯繫了社會，結合了實踐，鍛鍊和提高理論聯繫實際的能力，分析問題解決問題的能力和社會工作能力也有所提高。
一、實習目的
1、借這次實習使自己能夠從理論高度上升到時間高度，更好的將理論與實踐相結合，爲以後的工作和學習奠定基礎。
2、使自己瞭解到自己與真正職業人之間的差距，爲以後步入社會做準備。
3、希望這藉此實習爲我完成畢業設計跟實習報告起到作用，
二、企業介紹
**傳媒有限公司是一家致力於多媒體、影視廣告、平面設計、企業VI、Flash、動漫研發爲一體的專業設計製作公司。**傳媒自成立以來，一直緊握互聯網、多媒體技術的發展脈搏，勇於創新、不斷突破。憑着敏銳的市場觸覺、優秀的市場策劃能力以及快速成長的創作團隊，我們不斷爲客戶創造着新的宣傳手段與奇蹟。公司匯聚衆多專業優秀設計師，擁有多年成功設計製作經驗，同時與衆多行業協會結成戰略伙伴關係。爲客戶提供全方位的策劃、設計、製作服務。
三、實習的主要過程
由於該企業主要業務是爲其他公司提供廣告及宣傳服務的，作爲銷售部的員工我的主要工作就是聯繫客戶，對諮詢業務的客戶進行答疑解惑同時負責阿里旺旺、qq、msn等多種聯繫方式與客戶進行及時溝通，並在公司熟悉掌握了本職工作以外的其他工作需求。
剛來到這個公司，發現這個公司是一個年輕的公司，裏面的員工也大部分是年輕人，在跟大家做了一個簡短的介紹後，發現大家都很親切，沒有什麼拘束感。而且作爲這個公司的創始人，經理也是一位很年輕的80後，也沒有領導的架子，平時也說叫哥哥就行。之後經理告訴我，平時的工作主要是聯繫一下客戶並與客戶進行溝通並解答客戶的疑惑，經理跟我說好好幹，沒問題的。之後在瞭解了公司的一些規章流程之後，就看別人的具體操作，儘可能的掌握所要用到的技能。第一天過得挺快，儘管沒做太多的事情但過的特別挺充實，畢竟這是第一次真正的踏入職場，今天要好好休息，因爲明天要開始真正的職場培訓。
第二天早早的來到了公司，雖然昨天已經對公司有了一個大概的瞭解，但是今天才是對自己進行真正崗前培訓的第一天。今天本來以爲來的挺早的不過沒想到大部分人都已經到了，看樣子這個公司真的是聽讓大家有歸屬感的。在跟同事聊了會天之後，就等到了上班的時間，今天主要是進行崗前培訓，儘管培訓老師教過的很多東西都是在課堂上學過的東西，但是我還是很認真的聽講，畢竟我沒有真正的運用的實踐中去，除了教授了一些工作時應注意的，還給我們講解了平時公司的工作制度注意事項。今天老師講解的東西儘管大部分是自己已經熟知的。但自己還是好好溫習一下，到了學以致用的時候了。
然後在接下來的幾天裏在老師的培訓下，我瞭解了公司的歷史，公司的性質，公司的經營範圍及公司的宗旨，老師也對我進行了公司相關規定及規章制度的培訓。這一些都爲我更快更好的融入到公司中奠定了良好的基礎。在培訓過程中還有一個小插曲那就是國際三八婦女節，公司爲所有的女性準備了一份小禮物，儘管不是很貴，但是爲每個人都量身準備的，看到每個人臉上洋溢的笑容，真的覺得這個公司真的值得大家爲了他去努力工作。
之後的心情比剛來的第一天還要激動，因爲經過培訓之後的考覈，成績公佈了，心情既緊張又激動。上班之後培訓老師告訴自己，自己的成績很優秀並祝賀自己真正成爲**廣告傳媒有限公司的一員。自己在內心小小的興奮了一會之後，開始做到自己的位置上，準備開始自己的工作。坐到位置上，自己的心理還是蠻激動的，看到別人都認真的投入到工作中，自己覺得熱血澎湃，興奮莫名啊。可是轉眼一想，自己又擔心自己做的不好影響別人的工作，給學校丟臉，可是暫時沒有那麼多時間想這些還是好好的工作吧。
成爲了**廣告傳媒有限公司的正式員工(實習生)，雖然心情仍然有點激動，不過比之前已經平靜了很多。習慣了之前雙休的週六週末，如今週六上班雖然少了休息的時間，可是作爲剛剛踏入工作的新人來說，自己也沒有任何抱怨，更何況周圍的同事都是一些和藹可親的人，回想昨天儘管熟悉了所有的業務流程，可是還沒有自己正式獨立處理接待客戶，也許是因爲今天是週六的關係吧，所以業務也比較少，沒有什麼太忙的事情，所以自己在忙完自己的本質工作之後，就到那些老員工那看他們的具體操作，在碰到自己不懂的地方，及時提問，同事也耐心的解答。
在不斷的學習工作中，我們又迎來了另一個節日，這個節日讓我對濟南**廣告傳媒有限公司又增添了好的印象。儘管這天是週一，而且作爲一個剛成立的公司，是公司很忙的日子，但作爲一個有責任感的公司，經理帶領我們大家到一個小山上去植樹，我們經理跟我們說，我們不去大家都去那些別人都去的地方，我們不是說他們在搞形式，我們只是真的進我們自己的努力爲我們生活的家園做出自己的一點貢獻，說實話，自己真的是第一次在真正意義上參加植樹活動，我之前也沒有親手栽種樹苗，雖然自己之前種過花花草草，但是種樹，自己還是第一次。作爲女生，經理安排我們給種好的小樹苗澆水，儘管自己心裏有些不服氣，覺得自己也可是幹男生乾的活，可是看到男生們在挖了一會樹坑之後，大汗漓淋的樣子，心裏也是有點後怕的…在我們團結合作下我們很快的栽種完了我們帶的樹苗，看到一顆顆在春風努力生長的小樹，突然覺得自己做的事情真的好充實，很有意義。真的希望自己栽種的樹苗跟自己一樣在茁壯成長，終有一天一起長成參天大樹。
在接下來的日子裏，自己不斷的學習工作，將自己在學校所學的知識，努力的與實際工作結合起來，在這期間有被經理表揚過開心的時候，有工作做不好自己懊悔的時候，有愚人節被人作弄的無奈…我的虛心學習認真工作得到了公司的認可，由於要早點返校，我不得不結束我的這次實習，臨走的那一天，一種日久生情的感覺油然而生，相處長了真有點捨不得，公司經歷能在我臨走的時候說，“只要你願意回來，**永遠等着你”，在大家的送別下，我帶着實習評定書依依不捨的離開了**，我爲期兩個月的實習結束了。不過總的來說，在濟南**廣告傳媒有限公司的實習真的是快樂而短暫的，自己在這期間學到了很多東西。
一、摘要
這次能有機會去工廠實習，我感到非常的榮幸，雖然只有兩個星期的時間，但是在這段時間裏，對於一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺帶收益匪淺。
我們實習的工廠叫東莞金衆電子有限公司。成立於20xx年10月，總投資8000萬，現有廠房面積11000平方。作爲一家電子製造服務供應商，金衆秉承“誠信、專業、客戶滿意、追求卓越”的經營理念服務廣大客戶，並積極回報社會。我們此次實習的重點是在廠房，即SMT車間，金衆公司廠房內共了9條生產流水線，我們被分成兩個隊，每隊9組進行實習。然後每隊有半天的實習時間。這對我們來說時間就顯得十分寶貴了----這是我還沒進廠房的想法，因爲我這次就是抱着學到很多知道的想法來的，所以感覺時間有點不充裕。
我們被分到跟員工很近的宿舍，八個人一個宿舍，這跟我們大學生活有點不同，因爲實習時間短，所以我們住的條件不是很好，不過環境還不錯，我們也就買了個涼蓆當牀墊，因爲東莞這邊很熱，所以根本就不需要被子，不過這邊的蚊子倒是不少。所以在我們被教訓過一個晚上後還是老老實實的買了蚊香做武器。我們是跟公司職員一起用餐的，我其實對這有點疑問，爲什麼公司職員要跟廠房員工分開吃呢！也許他們本來就屬於兩個階層。公司的娛樂設備沒多少，除了了食堂有電視外，也就剩下個不規則的籃球場了，這對於釋放員工們的心情成了一種難題。我們在這短短的兩個星期裏面也感受得到這種無聊的迷茫。
二、實習內容
1、實習方向
這次實習我們來到了與所學專業相關的SMT廠房實習，瞭解和掌握PC板加工的整個過程，知道在PC板加工中應注意的問題，也體驗了在社會上做事的艱辛與不易。
2、實習地點
東莞市金衆電子有限公司
3、實習時間
20xx.6.21-------20xx.7.1
4、具體內容
本着對電子業的憧憬，我走進了金衆公司，在公司的職工宿舍大樓牆上豁然的寫着幾個字：經營理念： 誠信專業
客戶滿意
追求卓越
公司的接待員已經在等候了，一見我們來了，便把我們引進了公司的會議室，先對我們做個簡短的介紹，以及對我們這兩個星期的要求，接着把我們帶到宿舍安頓，下午的時間是自己整理好內務，第二天正式開始實習。
第二天，講解員先給我們解釋了流水線的生產過程以及作用，並帶領我們參觀了流水線生產，我們便進入了工作場地進行實地參觀，老師們不讓我們隨意動手。整個過程分爲五個大步驟：印刷、貼片機貼上元器件、爐前檢驗、迴流焊、AOI測試。而接下來的幾天，我們則是要深入去了解這幾道工序。
首先是印刷，聽這名字就已經基本知道些原理了，的確，工程人員把圖紙做到鋼板上，也就是要刷上錫膏的地方開孔，然後把PC板防在鋼板下面，然後在鋼板上面刷錫膏，這樣，錫膏就貼在PC板上了，但還只是粘在上面，並不牢固，這裏，就有個問題了，錫膏不能長時間的停留在空氣中，所以在生產過程中不能錫膏的使用量得計劃好，而很多員工根本就沒注意這件事，所以很容易造成電路板錫膏起泡，導致電路板不經用。其次，錫膏沒放滿，導致印刷沒到位，而操作員不定時的清檫鋼網，以保證印刷的電路板，錫膏分量足夠。
其次是貼片機，這個機器的原理我不是很明白，不過，得要相應的程序才能使機器運行，我們這個流水線的第一臺貼片機款式還很老，當用料完了的時候得停下來，重新上還料才能繼續讓他運行，也就是說它不能在運行中進行換料。而另外的兩臺則可以，因爲有三臺貼片機，而每臺機器大多隻打同類元件，比如，第一臺貼片機，因爲針頭多，所以打的最多的元件，比如電阻、電容等等。貼片機在工作的時候有兩個燈，一個白色，一個紅色，我問過員工，他們也沒回答清楚，但據我的觀察，那白燈上有攝像頭，用來定位的，這樣，貼片機的針頭才能打得準。而那個紅色的燈，我想應該是用來加熱的。
爐前檢驗的工作我想比較簡單，檢驗員每天就坐在那兒，檢查PC片中有不正常的，不過他們是用肉眼看，也只能檢查出些許毛病，不過這樣會提高PC板的合格率。
寒假到家，我給媽媽說我們要進行社會實踐。媽媽告訴我說我家附近的田園酒樓正在招收服務員，讓我去試試。我就抱着試試的'心態去應聘啦，誰知酒店經理聽說我寒假實習還挺支持，就答應讓我做一名短工。
第一天穿上工裝你別看還真有些員工的樣，經理讓我當服務員，也就是把菜從後廚端到前廳指定的桌位就可以，如果前廳有客人點菜，然後把菜單帶到後廚。想想是再簡單不過的事情。
一天的工作基本是這樣的：早上9點半到營業廳(吧檯點到)，然後打掃衛生，開全體員工會，而我，做爲新員工的我卻很期待這樣的會議。大堂經理講話，要我們注意，天氣冷，在沒客人的時後就要把空調打開，上班時間不能聊天和玩手機，見到客人和上司要說你好，上菜的時候要對菜單等等。然後就叫了一個女服務員背酒店的服務宗旨——以人爲本，創衡陽品牌。來到衡陽享受一流服務，盡享東坡大餐。10點吃飯，11點開始工作檢查一下餐前準備工作(檢查一下餐具和衛生)，然後到樓梯口站位，客人來時將客人帶到雅間，給客人到茶水，點菜(點菜時一定要把菜的材料和味道以及做這道菜所需的時間給客人說清楚，以免客人退菜或換菜)，然後去後廚遞菜單。等到傳菜生把菜端上來時，我把菜上到餐桌上(其實上菜也有規則：要注意冷熱搭配，菜色的搭配)，上菜時也要報菜名(這些菜的名字和材料)。客人走後還要撤餐具，打掃衛生，擺臺。一般下午2點半左右下班。晚上5點開始點名、做事，到10點下班。忙時要11點半才下班。這個酒店服務員不夠，所以忙起來時，我們都有些不知所措，尤其是我這個新手還有很多方面不清楚需要想別人請教，所以在我不忙時我就儘量幫助一下別人，這樣也好以後去麻煩別人。由於我樂意幫助別人，因此我和別人能夠愉快相處，在別人那裏我也學到了很多。
漸漸地我步入了正軌，也慢慢的適應了我的本職工作，可時間過的很快，16天的實踐工作即將結束，經理在我走前告訴我：“社會是一個大舞臺，我們這(！)裏只是他的一個角落，還有很多東西在你們大學裏是學習不到的，有機會去其他的地方也鍛鍊一下，會對你們有很多的幫助。一個人在他的學生時代最重要的是學習東本，增長見識，鍛鍊能力，尤其在大學學習時候，選用假期時間參於社會實踐活動是一個很好的鍛鍊機會，放假的時候，經常往全國各地跑，不爲別的，就爲了增長見識。賺錢不是主要的，作爲學生，能賺多少錢，等你畢業了有的是賺錢的機會。也希望你們常到我們店裏玩，當然你們還得以學習爲主，大學裏你們學習的東西很多，不要錯過這個機會哦。祝你們學業有成。”
寒假的社會實踐活動已經結束了，但社會實踐給我們帶來的巨大影響卻遠沒有結束。它使我們走出校園，走出課堂， 走向社會，走上了與實踐相結合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才幹、磨練意志，在實 踐中檢驗自己。半個月的社會實踐雖然比較辛苦。是慶幸?還是依戀?回想起來，才發覺，原來乏味中充滿着希望，苦澀中流露出甘甜。 這次社區活動主要包括打掃社區衛生以及聽關於拒絕毒品的講座。通過本次社會實踐活動，一方面，我們鍛鍊了自己的能力，在實踐中成長;另一方面，我們爲社會做出了自己的貢獻;但在實踐過程中，我們也表現出了經驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結合不夠緊密等問題。我們回到學校後會更加要珍惜在校學習的時光，努力學習科學文化知識，爲把我們的祖國變得更繁榮昌盛而努力奮鬥!
寒假到家，我給媽媽說我們要進行社會實踐。媽媽告訴我說我家附近的田園酒樓正在招收服務員，讓我去試試。我就抱着試試的心態去應聘啦，誰知酒店經理聽說我寒假實習還挺支持，就答應讓我做一名短工。
第一天穿上工裝你別看還真有些員工的樣，經理讓我當服務員，也就是把菜從後廚端到前廳指定的桌位就可以，如果前廳有客人點菜，然後把菜單帶到後廚。想想是再簡單不過的事情。
一天的工作基本是這樣的：早上9點半到營業廳(吧檯點到)，然後打掃衛生，開全體員工會，而我，做爲新員工的我卻很期待這樣的會議。大堂經理講話，要我們注意，天氣冷，在沒客人的時後就要把空調打開，上班時間不能聊天和玩手機，見到客人和上司要說你好，上菜的時候要對菜單等等。然後就叫了一個女服務員背酒店的服務宗旨——以人爲本，創衡陽品牌。來到衡陽享受一流服務，盡享東坡大餐。10點吃飯，11點開始工作檢查一下餐前準備工作(檢查一下餐具和衛生)，然後到樓梯口站位，客人來時將客人帶到雅間，給客人到茶水，點菜(點菜時一定要把菜的材料和味道以及做這道菜所需的時間給客人說清楚，以免客人退菜或換菜)，然後去後廚遞菜單20xx年 寒假社會實踐報告：酒店實習20xx年 寒假社會實踐報告：酒店實習。等到傳菜生把菜端上來時，我把菜上到餐桌上(其實上菜也有規則：要注意冷熱搭配，菜色的搭配)，上菜時也要報菜名(這些菜的名字和材料)。客人走後還要撤餐具，打掃衛生，擺臺。一般下午2點半左右下班。晚上5點開始點名、做事，到10點下班。忙時要11點半才下班。這個酒店服務員不夠，所以忙起來時，我們都有些不知所措，尤其是我這個新手還有很多方面不清楚需要想別人請教，所以在我不忙時我就儘量幫助一下別人，這樣也好以後去麻煩別人。由於我樂意幫助別人，因此我和別人能夠愉快相處，在別人那裏我也學到了很多。
漸漸地我步入了正軌，也慢慢的適應了我的本職工作，可時間過的很快，16天的實踐工作即將結束，經理在我走前告訴我：“社會是一個大舞臺，我們這裏只是他的一個角落，還有很多東西在你們大學裏是學習不到的，有機會去其他的地方也鍛鍊一下，會對你們有很多的幫助。一個人在他的學生時代最重要的是學習東本，增長見識，鍛鍊能力，尤其在大學學習時候，選用假期時間參於社會實踐活動是一個很好的鍛鍊機會，放假的時候，經常往全國各地跑，不爲別的，就爲了增長見識。賺錢不是主要的，作爲學生，能賺多少錢，等你畢業了有的是賺錢的機會。也希望你們常到我們店裏玩，當然你們還得以學習爲主，大學裏你們學習的東西很多，不要錯過這個機會哦。祝你們學業有成。”
寒假的社會實踐活動已經結束了，但社會實踐給我們帶來的巨大影響卻遠沒有結束。它使我們走出校園，走出課堂， 走向社會，走上了與實踐相結合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才幹、磨練意志，在實 踐中檢驗自己。半個月的社會實踐雖然比較辛苦。是慶幸?還是依戀?回想起來，才發覺，原來乏味中充滿着希望，苦澀中流露出甘甜。 這次社區活動主要包括打掃社區衛生以及聽關於拒絕毒品的講座。通過本次社會實踐活動，一方面，我們鍛鍊了自己的能力，在實踐中成長;另一方面，我們爲社會做出了自己的貢獻;但在實踐過程中，我們也表現出了經驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結合不夠緊密等問題。我們回到學校後會更加要珍惜在校學習的時光，努力學習科學文化知識，爲把我們的祖國變得更繁榮昌盛而努力奮鬥!
我熱愛自己現在從事的工作,因爲我在這份工作中找到了真正的自我,當我滿頭白髮卻依然站在酒店的大堂裏與我們熟悉的賓客打招呼時,我會感到這是我們人生最大的滿足。我始終以自己能夠終生去做一名專業的服務人員而驕傲,因爲我們每天都在幫助別人,而客人在我們這裏得到的是驚喜,而我們也在客人的驚喜中找到了富有的人生。我們未必會有大筆的金錢,但是我們一定不會貧窮,因爲我們富有智慧、富有信息,富有責任感,富有助人的精神,富有忠誠和信譽,當然我們還有一個富有愛的家庭,所有的這些,才構成了我們今天的生活。其實,富有的人生不難找,它就在我們爲別人帶來的每一份驚喜當中。
實習是結束了,但無論是現在的實習,還是以後的工作,我們都會爲自己曾經是一名奧林人而驕傲,我們的精神也一定像紅棉一樣綻放。我們也都將傾盡全力,去延續我們肩負的使命:以真誠服務與我們的職業,我們的酒店,乃至整個旅遊業。
感謝我的院校,感謝美麗的奧林酒店,還有你們,是有了你們,我纔會做的更好,當然還有最支持我的老爸。
主要體會：
這次的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。尤其是在清掃客人走後的衛生，這時我才知道，不能留有任何的死角或者沒有清理的湯、菜。這讓我學會不管做什麼事情都一定要認真仔細，看書同樣如此，決不能走馬觀花，要對自己負責。尤其是一些看上去不起眼的小事，更是不能馬虎的，正所謂細節決定成敗。人與人之間在智力和體力上的差異並不是想象中的那麼大，很多小事，一個人能做，另外一個人也能做，只是做出來的效果不一樣，往往是一些細節上的工夫，決定着事情完成的質量。
三點思考：
一、讓我明白了大學生社會實踐是引導我們學生走出校門，走向社會，接觸社會，瞭解社會，投身社會的良好形式;是促使大學生投身改革開放，向工農羣衆學習，培養鍛鍊才幹的好渠道;是提升思想，修身養性，樹立服務社會的思想的有效途徑。通過參加社會實踐活動，有助於我們在校大學生更新觀念，吸收新的思想與知識。
二、社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才幹，進一步明確了自己的奮鬥目標。
三、社會是另一個學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地裏，既能讓我們的人生價值得到體現，更爲將來更加激烈的競爭打下了更爲堅實的基礎。(！)陶淵明說過“ 盛年不再來，一日難再晨，及時宜自勉，歲月不待人。”希望以後還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛鍊。
以上就是我在寒假的一些經歷和感受，沒有什麼轟轟咧咧的驚險萬分，但也不是平淡無味，至少給我的身心帶來了深深的感受，對我以後的生活產生了很大的影響。
爲了進一步的瞭解身邊的白色污染情況，我們意識到，只是在網上和書本中調查資料是不夠的，所以我們走訪了政府部門，希望能夠得到一些官方的資料以及建議，完善我們的社會實踐
我們聯繫並走訪了上海市黃浦區環境保護局的符局長。在符局長熱情的幫助下，我們瞭解到了更多的資料。
採訪錄音整理：
1. 普通老百姓對塑料袋的依賴性非常高，而且長久以來免費領取塑料袋已被視爲天經地義的事，xx的“限塑令”會使許多人感到不便，政府部門如何來處理這個問題？
答：關鍵是人的理念問題，一般老百姓對環保也有所關注，如空氣質量等等與生活息息相關的問題，但在觀念上以切實的行動配合環保的意識並不強。所以我們會加強對政策的宣傳。由於免費，現在國內家庭使用塑料袋都是用了就扔，消耗了很多可以節省的塑料袋，而在國外，塑料袋大多不是免費發放的。通過收費，可以促進塑料袋的重複利用，從而減少塑料袋的消費量，減輕對環境的壓力。同時，我們也會倡導使用替代產品，如布袋等，以減少塑料袋的消費量。
2. 我們的問卷調查發現，許多人都認爲限塑令的執行將造成不便，且有相當多的人對塑料袋對環境的污染不瞭解，對該政策有所非議。
答：很多人對塑料袋對環境的損害不瞭解。不可降解的塑料袋埋入土中即使100年也難以腐爛降解，即使是現在生產的可降解塑料袋，也需要相當長的時間，而若焚燒處理也對環境不利。而如今中國衆多人口在生活中所消耗的大量塑料袋對環境有很大壓力。我們政府部門應該配合政策加大相關環保知識的宣傳力度。如果大家都能從環保的角度來看問題，應該都能接受。因爲環保不僅是環保部門的事，而是人人有責的。
3. “限塑令”的執行勢必對現有塑料袋產業造成衝擊，這也關係到相當多的人就業問題，政府部門如何看待呢？
答：“限塑令”對塑料袋的厚度有了國家標準，禁用了超薄塑料袋，這也是促進塑料袋的質量，從而提高其被重複使用能力。現在國內的塑料袋行業主要由鄉鎮企業構成，很多是小作坊式的。“限塑令”的實施所導致的塑料袋需求量下降和塑料袋國家標準的出臺，將促使這一行業的優化整合，一些企業也許會消失或轉產，留下來的將是合格的企業，這也是市場經濟的自然調節。
4. 6月份限塑令的實施對生活會的影響。
答：不會造成大的影響。一項政策的實施，老百姓總有一個適應的過程，隨着時間的推大家自然而然會習慣，政策的實施是引導大家過更環保的生活。主要工作是加大對政策的宣傳力度，同時倡導重複利用塑料袋或使用紙袋布袋。
完成了這次採訪後，我們收穫很多。我們意識到白色污染以及xx的通知並不只是我們表面的看到的這麼簡單，這其中包含着很多潛層次的東西，處處透露着政府對百姓及社會的關心。一項政策的實施不但加速了對抗白色污染的腳步，加強全民的環保意識，還能整頓整個塑料袋生產市場，真是一舉多得，在這裏不得不佩服政府部門的深謀遠慮。
