按照我們法學系的慣例，每年的這學期都會安排1~2名畢業班的學生在系辦公室實習。辦公室的工作瑣碎而又繁雜，但是通過我自己在系裏近三個星期的實習，我對中國的一句古代名言理解的更深了：合抱之木，生於毫末；九層之臺，起於壘土；千里之行，始於足下！
具體來說，主要有以下幾方面心得感受特別深：
第一，專業基本功一定要過硬，而且要不斷提高自己的自學能力。專業基本功是我們在社會上站穩腳跟、謀求更高發展的基礎和前提。在系裏實習，跟一些老師接觸，明顯感覺自己專業課很薄弱，雖然實習沒有多少真正涉及到專業知識，但是在和老師聊天時，發現自己很多問題還都是一知半解。我想，如果以後我們都還想以自己的專業爲業的話，那就必須腳踏實地的夯實自己的知識體系，切不可眼高手低、自欺欺人。
在辦公室所從事的主要是一些文職性工作，平時在工作大多是打打電話處理文件，幾乎沒用上自己所學的專業知識。在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的的。所以必須在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被社會所淘汰的。人生在世，得不斷爲自己充電才行，活到老，學到老！
第二，做事要有條有理，分清主次。有時忙的時候會有三五件事甚至是更多的工作擺在面前，這時候我就必須對所有的工作進行輕重緩急的權衡，否則，眉毛鬍子一把抓非但不會處理好事情，反而會手忙腳亂、顧此失彼。應該學會在紛繁複雜的工作中找出重點，善於綜合分析，進行理性思考。
有時候我經常反思自己，其實有些事情是可以進行統籌安排一下的，先解決最緊急的事或者最重要的事，然後再解決處理次要的，當然這首先自己得先分清主次！否則，如果分不清，那麼凡事就都成重點了，都成重點也就沒有了重點。
第三，言談舉止一定要有禮貌。良言一句三冬暖，惡語傷人六月寒。有的時候，也許是自己不經意間的一句沒禮貌的話就會傷透別人的心，或者讓人感覺不舒服。也許有時候，我的一個怠慢的眼神或者不屑的冷笑就會讓人產生距離感。尤其是在辦公室，所從事的絕大多數工作都是上傳下達式的差事，自己千萬不可帶着情緒工作，即使自己心裏很難受，即使提不起精神也不能因爲自己的原因影響大家的工作。
做什麼就要像什麼，工作時就要精神飽滿、熱情洋溢地工作，千萬不能情緒化！自己有幾天情緒很低落，考研成績也剛下來，自己沒考好，雖然沒有太傷心，但也是一直提不起精神來。不過自己再難受也不能在辦公室跟老師同學陰沉着個臉啊！別人又不欠你什麼，呵呵。還好，我調節、處理自己的情緒還算不錯，畢竟自己在學校做了四年的學生幹部，還是懂得“做工作”的一些基本素質的，只不過是那幾天我對這方面的感悟更深刻、更透徹了些。
第四，學會換位思考，懂得理解、寬容他人。理解、寬容他人不僅是一種胸懷，更是一種素質。在這二十來天的實習過程中，我對寬容有了更深層次的理解和感悟，更懂得了換位思考！在工作中如果懂得它，那麼就會增添許多心平氣和而少了很多埋怨牢騷，工作纔會做得更好。做人如果能真正懂得它，則定會增添許多人格魅力從而會得到別人更誠摯、更持久的支持與幫助。
當然，這段實習的過程給我的感受遠遠並非以上簡單的幾點，我想它對我的影響是長久的，我會受益終身！實習是我步入社會前的第一課，教會我怎麼待人接物，如何處理各種事情。雖然在短短的二十來天的時間裏看到的只能是工作的一個側面，學習的只能是一些初步的方法，但這些對於我是非常重要的。我想，以後無論我走到哪裏，無論我從事什麼樣的工作，我都會抱着謙虛謹慎的態度，無論大小認都會真踏實的完成每一件事，走好每一步。
在這三個月實習裏面，在領導和同事的指導下，向行業學習知識，向同事請教經驗，傳授工作技巧，正是在這個過程中，認識到自我的弱處。
實習期間我認真刻苦、吃苦耐勞，有上進心。爲人誠懇、虛心好學、能夠正確對待、處理生活及工作中遇到的各種困難，思想用心上進，理解潛力和獨立潛力強，有很強的團隊精神和羣衆榮譽感。做事認真負責，有很強的職責心。有強烈的上進心、事業心，有很強的對環境的適應潛力，能很快融入羣衆。
在工作中遇到不懂的地方，能夠虛心向富有經驗的前輩請教，善於思考，能夠舉一反三。對於別人提出的工作推薦，能夠虛心聽取。在時間緊迫的狀況下，加時加班完成任務。能夠將在學校所學的知識靈活應用到具體的工作中去，保質保量完成工作任務。同時，我嚴格遵守我公司的各項規章制度，實習期間，未曾出現過無故缺勤，遲到早退現象。我腳踏實地的工作，努力做到最好，工作始終以"熱心、細心"爲準則。遇到不懂的問題，用心問同事，在同事的熱心幫忙下，問題很快就解決了，這簡短的實習生活，雖然緊張，收穫也很多。但給我的僅僅是初步的經驗累積，對於往後邁出社會還是不夠的。
透過實習我明白到：工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中，如何去持續和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的潛力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的潛力以及與人合作的潛力。合理的分工能夠使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業績，我牢記一個規則：我永遠不能將個人利益凌駕於團隊利益之上，在團隊工作中，會出此刻自我的協助下同時也從中受益的狀況，反過來看，自我本身受益其中，這是保證自我成功的最重要的因素之一。
我相信透過自身的不斷努力，拿出百尺竿頭的幹勁，胸懷會當凌絕頂的壯志，不斷提高自身的綜合素質，在與社會的接觸過程中，減少磨合期的碰撞，加快融入社會的步伐，才能在人才高地上站穩腳跟，才能揚起夢想的風帆，駛向成功的彼岸。
一、實習時間：
xx年xx月xx日—xx月xx日。
二、實習單位簡介：
xx銀行，全稱xx銀行股份有限公司，總部設在中國北京，是五大國有商業銀行之一。在近百年輝煌的發展歷史中，xx銀行以其穩健的經營、雄厚的實力、成熟的產品和豐富的經驗，深得廣大客戶信賴，並與客戶建立了長期穩固的合作關係。xx銀行將秉承“以客戶爲中心，以市場爲導向，強化公司治理，追求卓越效益，創建國際一流大銀行”的宗旨，依託其雄厚的實力、遍佈全球的分支機構、成熟的產品和豐富的經驗，在全球範圍內爲個人和公司客戶提供全方位、高品質的金融服務。
xx銀行xx分行西大街支行作爲xx分行的重要組成部分以其優美的環境，豐富的金融產品，竭誠爲各類企事業單位和城市個人客戶提供安全、快捷的全方位優質金融服務。並一直鼎立支持xx經濟的發展，在地方經濟建設中發揮着極其重要的作用。
三、實習過程：
此次實習的目的在於通過在xx銀行的實習，掌握銀行業務的基本技能，熟悉銀行日常業務的操作流程以及工作制度等，爲今後的工作奠定基礎。
四、實習崗位：
大堂經理及綜合櫃員。
五、實習過程主要包括以下2個主要階段：
（一）培訓階段。
1、通過培訓瞭解單位基本情況和機構設置，人員配備，企業文化和營業網點安全保衛等。
2、學習掌握人民幣的基本方法，鑑別鈔票真僞的主要方法和數鈔的基本技巧及零售業務技能操作的訓練。學習銀行卡及基本知識。
3、學習銀行的基本業務流程，主要包括以下方面：銀行的儲蓄業務如定活期一本通存款、整存整取、定活兩便、教育儲蓄等。銀行的對公業務，如受理現金支票，轉賬支票，簽發銀行匯票等。銀行的信用卡業務，如貸記卡、準貸記卡的開戶、銷戶、現金存取等；聯行業務；貸業務等。
4、學習銀行會計覈算方法，科目設置與賬戶設置，記賬方法的確定等。區別與比較銀行會計科目賬戶與企業的異同。
5、學習外匯英語及中行櫃檯營銷技巧與服務禮儀。並進行零售業務的綜合操作測試。
（二）實習階段。
1、跟支行主任學習相應的理論基礎知識及銀行相關各種文件。
2、跟綜合櫃員學習銀行基本業務操作。
3、跟大堂經理學習大堂營銷技巧及解答客戶諮詢。
（三）實習內容：
1、跟支行主任學習相應的理論基礎知識及銀行相關各種文件。
在實習的前幾天裏，我主要跟主任學習相應的理論基礎知識及銀行相關各種文件。一方面要學習相關的實務操作，其中會計佔決大多數，既要強化已有的知識，還要學習新的知識，另一方面，還要學習人民銀行下達的相關文件。結合中行金融報，金融研究等雜誌刊物，瞭解銀行改革的方向，動態。銀行的創新和進步，是與國外銀行競爭的基本條件。所以銀行從上到下，都要樹立一種競爭意識，服務意識。對於4月在各支行開展的“atm機競賽”活動就是要提高銀行人員的服務意識，增強其服務理念，以優質的服務讓顧客滿意。同時通過實習還讓我們瞭解銀行的業務，中行的業務結構較爲多元化有公司業務，個人業務，資金業務，網上銀行業務以及國際業務，西大街支行主要劃分有4個板塊，有對公業務，對私業務，其他業務以及和平安保險公司聯合的平保業務等。我實習的主要是對私業務，主要包括個人結算、銀行卡業務、個人理財類產品爲主的個人中間業務體系。
2、跟綜合櫃員學習銀行基本業務操作。
在學習各種相關銀行知識的同時，我還積極向綜合櫃員學習銀行基本業務操作。因爲現在銀行是實行的櫃員制，所以我並沒有機會去進行實時操作，所以能做的就是把培訓時的技能操作和綜合櫃員的操作結合起來，尋找兩者的不同，並記錄下不同業務類型的交易碼和分析碼及特殊業務的類型。但是就是從旁邊的學習中，我同樣學到了很多的東西。當銀行提出從以產品創新爲中心到以顧客爲中心轉變的原則時，就是對業務員最大的挑戰和考驗。業務員所要求的不僅是熟練的業務操作，更應懂得如何同顧客交流，爲顧客服務，服務優於管理，一個好的管理者更是一個好的服務者。起初對於那種一張報紙，一杯茶的管理者的生活在這徹底改變，報紙是瞭解客戶，瞭解銀行的手段。茶是服務於客戶的。“創建學習性組織，爭做學習性員工”每個員工勤奮學習的精神，帶動着銀行業務的廣泛開展。
通過與業務員的接觸，我還了解了銀行的操作流程及儲蓄業務方面的知識。儲蓄業務實行的是櫃員負責制，就是每個櫃員都可以辦理所有的儲蓄業務，即開戶，存取現金，掛失，解掛，大小鈔兌換，受理中間業務及外匯業務等。對於每一筆業務，我都學習了其abis系統的交易代碼和操作流程，業務主要可分爲單摺子系統和信用卡字系統兩類。此外我還學習了營業終了時需要進行的abis軋賬和中間業務軋庫，學習如何打印流水，平賬報告表，重要空白憑證銷號表，重要空白憑證明細覈對表，審查傳票號是否連續金額是否準確，憑證要素是否齊全等。以及明白了事中監督和事後監督的重大意義。
3、跟大堂經理學習大堂營銷技巧及解答客戶諮詢。
在實習的大部分時間裏，我除了跟綜合櫃員學習銀行業務，分鈔、扎鈔外就是是跟大堂經理學習大堂營銷技巧，維持大堂的排隊秩序及解答客戶的諮詢。在大堂工作要特別注重禮儀，禮儀是人們在交往活動中形成的行爲規範與準則，成天與客戶打交道的大堂經理，代表着企業的形象和名譽，所以一切都要小心謹慎。經理告訴我要做好大堂的禮儀工作，就必須做到以下四個方面，幹練、穩重、自信、親和。
營業中的禮儀主要有四大內容：
（1）解答客戶問題。
（2）營業中分流客戶。
（3）維護大堂秩序。
（4）適當理財產品的營銷。其中解答客戶問題就要求大堂經理必須瞭解銀行的每一業務及其操作流程，所以要想做好一個大堂經理，必須擁有豐富的知識面。因爲中行職責有外匯類職能所以在中行做大堂經理時我的主要任務就是負責引導外籍顧客的外幣儲蓄及兌換工作。
六、實習收穫與體會：
通過這次畢業前的實習，除了讓我對xx銀行的基本業務有了一定了解，並且能進行基本操作外，我覺得自己在其他方面的收穫也是挺大的。作爲一名一直生活在單純的大學校園的我，這次的畢業實習無疑成爲了我踏入社會前的一個平臺，爲我今後踏入社會奠定了基礎。
首先，我覺得在學校和單位的很大一個不同就是進入社會以後必須要有很強的責任心和紮實認真的工作態度。在工作崗位上，我們必須要有強烈的責任感，要對自己的崗位負責，要對自己辦理的業務負責。比如：如果是一個櫃員的匯款業務沒經其他櫃員審覈，匯款就不會發出，櫃員就會受到風險處罰。如果是不小心弄錯了錢款，而又無法追回的話，那也必須由經辦人負責賠償。所以在辦理與銀行現金有關業務時一定要謹慎細心。
其次，我覺得儘快完成自己的角色轉變。對於我們這些即將踏上崗位的大學生來說，如何更快的完成角色轉變是非常重要和迫切的問題。走上社會之後，環境，生活習慣都會發生很大變化，如果不能儘快適應， 仍把自己能學生看待，必定會被殘酷的社會淘汰。既然走上社會就要以一名公司員工的身份要求自己，嚴格遵守公司的各項規章制度。
以下是我實習一個多月來的體會：
首先，來wwjj縣支行實習的短短一個月的時間裏，使我在思想上有了很大的轉變。以前，在學校裏學知識的時候總是老師往我的頭腦裏灌知識，自己根本沒有那麼強烈的求知慾，大多是逼着去學的。然而到這裏實習，確使我的感觸很大，自己的知識太貧乏了，銀行員工的學習氣氛特別濃無形中給我營造了一個自己求知的慾望。 在這裏大家都在抓緊時間學習，這種刻苦的精神特別讓我敬佩。給我一種特別想融入他們其中的感覺。這將對我以後的人生路上一種很大的推進。只有堅持學習新的知識，纔會使自己更加提高，而這裏就有這樣的氣氛。同時這次實習也爲我提供了與衆不同的學習方法和學習機會，讓我從傳統的被動授學轉變爲主動求學；從死記硬背的模式中脫離出來，轉變爲在實踐中學習，增強了領悟、創新和推斷的能力。掌握自學的方法，這些方法的提高是終身受益的，我認爲這難得的兩個月讓我真正懂得了工作和學習的基本規律。
其次，在本次實習的一個月裏，我深深體會到團隊合作的重要性。記得那時我在ww已獨立上崗二個星期了，已不像
（一）實習前階段的情況。
實習的前半階段，所在的部門是儲匯營業處。通過營業員指導和講授相關業務知識及業務操作技能，同時在營業員的教導下，進行實際業務的操作，逐漸熟悉郵政儲蓄系統，基本上能夠獨立完成日常的儲蓄業務。尤其在點鈔、捆鈔技能的掌握方面取得了明顯的進步。
1、瞭解熟悉郵政儲蓄系統。
在進行營業前臺工作的操作之前，首先必須熟悉整個郵政儲匯的操作系統，目前使用的是統一版本[1]。剛開始實習時，熟記主交易菜單的交易碼，特別是日常的交易代碼，如：活期存取款代碼是010102、010103；卡存取款的代碼是020101、020104；現金轉帳代碼是010701；帳戶到帳戶轉帳代碼是010702等等。
2、營業窗口的實際操作。
在熟悉了操作系統之後，我就開始進行實際操作了。起初在營業員的隨身指導中，慢慢地進行操作。我所在營業處採用的是櫃員制交易操作，即每一筆交易都是由營業員單人單獨完成的，操作過程必須十分謹慎，注意操作流程的規範。當收到來自客戶的現金時，必須將鈔票“正反”兩面過機鑑別並計數，確認無誤後方可入櫃，在相應的憑單上加蓋“現金訖[2]”，接着再進行數據的錄入、打印單據等。而支付客戶現金時，必須手工點鈔與機器點鈔兩項步驟相結合，缺一不可。手工點鈔的作用在於防止鈔票粘合過機時無法完全分開。對於整捆的鈔票拆封過機清點後方可支付。另外，在支付前必須詢問一下客戶“請問您支取多少”，再次覈對金額。
3、點、捆鈔技能的鍛鍊。
“點鈔”是銀行櫃員的基本技能之一。坐姿、手勢及鈔票的擺放角度，指法、手指間作用力度和雙手的協調能力等等，這些都是要通過一番刻苦鍛鍊才能掌握的技能。“捆鈔”中指法的運用是關鍵，一把鈔票抓在手中，用拇指按於中間使其凹出弧狀來，另一隻手用捆鈔帶貼着外沿用力拉緊，繞兩圈後反扣住原來的帶也纏兩圈，最後將整捆鈔票壓平，這樣就可以牢牢地捆住一把鈔票了。
4、中間業務。
在營業實習期間，我還涉獵到了郵政儲蓄中間業務中的兩項，一項是代給財政工資、養老保險；另一項是收繳電話費。前項跟一般的窗口服務差別不大。相關員工開立活期結算帳戶要根據所在企業、單位的工資清單，其帳戶餘額等於工資款。
一。實習單位簡介
我本次實習是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實地施工經驗。曾經參與過川、陝、甘三省交界處市縣級公路的建設，近十幾年參與建設了國道108、西（安）漢（中）高速公路的建設。施工質量均達到了設計要求。近幾年，該公司響應國家建設社會主義新農村的號召，積極投身於農村基礎設施的建造，爲農村的鄉村公路改造貢獻自己的力量。
勉縣路橋工程總公司的主要職能有：負責編制全縣公路發展規劃和年度發展計劃並組織實施；負責全縣公路、水路基礎設施建設、管理和維護；負責公路、水路基礎建設市場的管理；監督組織實施重點公路、水路建設項目、負責公路、水路交通質量、計量、環保、價格的管理工作。負責公路建設項目的立項、報批、技術標準、技術規範、工程質量的審查管理和監督，組織對工程建設項目的竣工驗收和審定工程決算、負責交通戰備工作、承辦縣政府交辦的其他事項。
二。本次實習地點
108國道（或“國道108線”、“G108線”）是在中國的一條國道，起點爲北京，終點爲雲南昆明，全程3356千米。這條國道經過北京、河北、山西、陝西、四川、和雲南6個省市。
我本次實習地點爲108國道陝西的勉縣至寧強段，該段經過的車輛多爲跨省的長途貨運汽車，該地爲川、陝、甘三省所處的交通要道。由於該路已經運行了十餘年，路面受損嚴重，嚴重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。
陝西段108國道路改建和修補工程於20xx年11月完工，改建後的路仍爲二級公路，設計行車時速80公里/小時，設計使用週期20年，路面結構爲20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩定風化料基層+20cm的石灰土底基層。儘管在施工中加強了質量管理並改進了施工工藝，但仍是不斷出現各種類型的裂縫。這些裂縫（不包括面板的幹縮裂縫）多半發生在混凝土面板澆注後的1～2天內，位置大多在距縮縫1米的範圍內，個別也有在面板中部開裂的。縫寬隨時間的延續，由細發展到寬，細的只有0。1mm，仔細查找才能發現。縫深可貫通板面，嚴重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。
三。 水泥混凝土路面裂縫的防治
造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹慎隨時都可以出現面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低於混凝土的收縮和翹曲應力時，裂縫就會產生，而隨着時間、氣溫 變化、雨水滲入及行車作用，會最終導致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補方法。對裂縫嚴重的面板只有剷掉重澆新板，在 澆注前應在相鄰板的接觸面處鑽孔埋設傳力杆。面板裂縫輕微且不再發展的，可以採取修補。修補工作不但費工費料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。爲此，施工過程中要嚴格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產生。
1 保證路基最佳密實度
路基的沉降會使其強度減弱，要使沉降一點不發生也是不可能的，即使是路基達到98%的密實度，那麼還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此，爲保證路基足夠的穩定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發生影響嚴重的不均勻沉降。靠自然沉落減小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無可能。即使採用加載預壓，也是不經濟的。
路基發生沉降有兩種情況：一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低於覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形；二是填土層壓實不好，密實度小於設計要求，其強度必然不足，在自重和外力作用下就會發生變形，密實度愈小其變形愈大。爲減少因地基沉降而造成的路基變形，在填築路基前，先清除地基表面的農作物、樹木雜草以及腐殖土，然後用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實度不小於93%。
該路全線有300米的地基不良地段（屬地基過溼），承載力不足1。2kg/cm2，車輛在地基上無法行走。填築路基須先加固地基，並利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30釐米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經檢測，地基壓實度已達90%以上。
爲使路基有良好的密實度和提高其強度，減少路基的塑性變形和滲透係數，從而增加穩定性，使填土層的沉降量減小到最低限度，結合施工單位的現有碾壓設備，在填築路基時採取“分層填築”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過30cm。曾在 K3+000~K3+100段填築長100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質爲粘性土，用18 噸振動壓路機在最佳含水量時，碾壓五遍後檢測其壓實度小於93%（達不到設計要求），繼續碾壓到十遍，再檢測其壓實度，發現無明 顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長200米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當碾壓至第四遍後，檢測其壓實度已達93%~95%。在有大噸位壓實機械的條件下，如50噸振動壓路機，重夯以及強夯等，可適當增 加每層的填築厚度，具體的層厚應根據不同的機械經試驗確定。爲保證有均勻的強度，必須強調“分層填築”，因不同層次有不同的壓實度要求。
2 提高基層的強度與穩定性
混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩性好。常用的基層結構有石灰粉煤灰穩定碎石、石灰土、工業廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作爲底基層，不宜作爲水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩性較低，同時幹縮，冷縮易產生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化，降 低強度，同時也易使面層滑動。該路工程採用水泥穩定碎石，它比石灰穩定土好，因爲它的水穩性好。該路工程的基層強度要求灑水養生7天，其飽水無側限抗壓強度>0。8Mpa，28天應達到1。2Mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經檢測壓實度、灰劑量等各項指標都符合要求，唯做灰土飽水試驗時，當一組試件僅在水中浸泡1~4小時，所有試件都已鬆散，根本談不上有強度。在這樣的基層上修築路面最終造成基層鬆散/滑動，而使面層坑槽、龜裂連片。
基層強度的均勻性及平整度對混凝土面板質量影響較大。基層施工時若拌和不勻、不同土質混雜使用，灰和土不過篩或粉碎不好而團塊多、平整度差，新老路基結合部處理的不好等等都會 造成基層強度的不均勻、基層平整度差，還會使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內應力不等和增加混凝土板底的摩阻力，這在溫度應力作用下，易使面板斷裂。爲此，在驗收基層交工時，除按中華人民共和國交通部頒佈的《公路工程質量檢驗評定標準》規定的項目外，還應增加檢驗基層彎沉值、拌和均勻度、含水量等有關項目，使基層能給混凝土面板提供均勻而穩定的支撐，且能防止唧泥和凍脹等不良影響，保證路面有較好的整體強度和平整度，達到延長混凝土路面的使用壽命的目的。
3 施工溫度對混凝土面板的影響
3。1 溫度裂縫產生原因
混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。後期在降溫過程中，由於受到基礎或老混凝土的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會 在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部溼度變化很小或變化較慢，但表面溼度可能變化較大或發生劇烈變化，如養護不周、時干時溼，表面幹縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1/ 10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有（0。6～1。0）×104，長期加荷時的極限位伸變形也只有（1。2～2。0）×104。由於原材料不 均勻，水灰比不穩定及運輸和澆築過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在着許多抗拉能力很低， 易於出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝土的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。
但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規律對於進行合理的結構設計和施工極爲重要。
3。2 溫度應力的分析
根據溫度應力的形成過程可分爲以下三個階段：
（1）早期：自澆築混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般約30 天。這個階段有兩個特徵，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝土彈性模量的急劇變化。由於彈性模量的變化，這一時期在混凝土內形成殘餘應力。
（2）中期：自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩定 溫度時止。這個時期中，溫度應力主要是由於混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘餘應力相疊加，在 此期間混凝土的彈性模量變化不大。
（3）晚期：混凝土完全冷卻以後的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘餘應力相迭加。
根據溫度應力產生的原因可分爲兩類：
（1） 自生應力：邊界上沒有任何約束或完全靜止的結構，如果內部溫度是非線性分佈的，由於結構本身互相約束而出現的溫度應力。例如，橋樑墩身，結構尺寸相對較大，混凝土冷卻時表面溫度低，內部溫度高，在表面出現拉應力，在中間出現壓應力。
（2）約束應力：結構的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。
這兩種溫度應力往往和混凝土的幹縮所引起的應力共同作用。要想根據已知的溫度準確分析出溫度應力的分佈、大小是一項比較複雜的工作。在大多數情況下，需要依靠模型試驗或數值計算。混凝土的徐變使溫度應力有相當大的鬆馳，計算溫度應力時，必須考慮徐變的影響，具體計算這裏就不再細述。
3。3 溫度的控制和防止裂縫的措施
爲了防止裂縫，減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面着手。
（1）控制溫度的措施
1）採用改善骨料級配，用乾硬性混凝土摻混合料加引氣劑或 塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量；
2）拌和混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆築溫度；
3）熱天澆築混凝土時減少澆築厚度，利用澆築層面散熱；
4）在混凝土中埋設水管，通入冷水降溫；
5）規定合理的拆模時間，氣溫驟降時進行表面保溫，以免混凝土表面發生急劇的溫度梯度；
6）施工中長期暴露的混凝土澆築塊表面或薄壁結構，在寒冷季節要對其採取保溫措施；
（2）改善約束條件的措施
1）合理地分縫分塊；
2）避免基礎過大起伏；
3）合理的安排施工工序，避免過大的高差和側面長期暴露；
（3）添加外加劑
爲保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，筆者在實踐中總結出其主要作用爲：
1）混凝土中存在大量毛細孔道，水蒸發後毛細管中產生毛細管張力，使混凝土幹縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會使混凝土強度降低。這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。
2）水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可 使混凝土用水量減少25%。
3）水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑 的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15%的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充。
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4）減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減 少沉縮變形。
5）提高水泥漿與骨料的粘結力，提高的混凝土抗裂性能。
6）混凝土在收縮時受到約束產生拉應力，當拉應力大於混凝土抗拉強度時裂縫就會產生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度，大幅提高混凝土的抗裂性能。
7）摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。
8）摻減水防裂劑後混凝土緩凝時間適當，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上，避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增 加。
9）摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發，減少乾燥收縮。
許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實踐中應多進行這方面的實驗對比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會更加簡捷、經濟。
4 嚴格掌握混凝土的配合比和水灰比
混凝土的配合比和水灰比對強度起至關重要的作用。一般都能做到依據水灰比與強度關係曲線進行計算和選配合理的配合比，但關鍵是在實際施工中要按採用的配合比嚴格執行，堅決杜絕上料不過秤。
在路段工程中根據不同廠家的水泥和工地實際採備的砂石料，採取現場取樣試配，以校覈各施工單位報檢的配合比，凡不經監理處批准的配合比一律不得使用。規定統一使用山東水泥廠生產的普通硅酸鹽水泥，不得隨意使用礦渣水泥來澆築面板， 水泥標號不低於425號，要求混凝土單位用量不超過320kg/m 3，水灰比不大於0。45，混凝土單位重不小於2400kg/m 3，含砂率控制在27~30%間。混凝土的試配強度比設計強度提高10%，即抗 壓強度大於33Mpa，抗折強度大於5Mpa。
鑽芯取樣抽驗幾個已斷裂的面板發現，它們28天抗折強度大多數都小於設計強度，有的混凝土單位質量不足2400kg/m 3，有的試件含有黃褐色小點兒，說明砂料不淨夾有土粒。露天堆放的砂石料，會沾染泥灰雜物，若不清除勢必影響混凝土的質量。 爲此，監理處明文規定：砂子要過篩，石子在進入拌和設備前應用鼓風機吹淨塵土和石粉。若泥土雜物含量超過5%不易吹淨 時，應加水沖洗，使雜質含量小於1%。
在兩條脹縫間儘量選用同一廠家生產的同一品種水泥。特別是脹縫處最好使用同一批號的水泥，避免因水泥不同影響面板 混凝土強度的均勻性。
每天每個作業面至少做兩組試件，以抽檢其配合比和強度。夏季多雨天氣還要隨時檢查其砂石材料的含水量，調整混凝土的用水量。
5 認真做好混凝土路面的接縫
接縫隨其性能不同構造各異。接縫的質量直接關係到混凝土路面的使用效果。
5。1 脹縫
溫度升高出現混凝土的熱脹，易使脹縫出現破損現象。據有關資料介紹，採用混凝土的線膨脹係數a=1×10—5 （℃）和混凝土彈性模量E=3×105kgf/cm2 ，當混凝土面板比在澆築時的溫度提高10℃時，其脹縫處的應力σ = a。E。t°=30kgf/cm2 。此時若脹縫板和傳力杆施工時位置不正確、或傳力杆活動端不自由、以及脹縫面不垂直、縫內掉入石子等硬粒、縫兩側強度不均等均 會造成面板的破損、錯臺現象。
脹縫施工工藝複雜，要求高，不合格的脹縫會加劇對面板的破壞，因此脹縫施工時必須認真操作。脹縫應與路面中心線垂 直，當遇到斜交橋涵處，應設置不小於3塊板長（約15米）的漸變段，以逐漸調整縫的方向，並在漸變段內配置鋼筋網和傳力鋼 筋。縫壁必須上下垂直，縫隙寬度一致。
脹縫的傳力杆在水平和垂直兩個方向的位置都要正確，固定後的傳力杆必須平行於板面及路面中線。其固定方法應按《水泥混凝土路面施工規範》第4。6。1條規定的頂頭木模固定法及小支架法施工。傳力杆的活動端要能活動自由，面板脹縮時纔不會 頂壞或拉破。製備傳力杆時，兩端要鋸斷，不應剪切斷，以保持完整的圓截面，達到端部光滑，不帶刺角。活動端應用穩定性較 好的石油瀝青，加熱到110℃後，把杆的一端放入熱瀝青中浸泡2 分鐘以上，附在杆端的熱瀝青膜不宜過厚，再在滑石粉中滾一下以防粘連。安裝時要求將傳力杆活動端放入套管內，外面再用塑料布包裹並纏在杆上，以防混凝土灰漿進入套管中。
5。2 縱縫
簡單的是做成平豎直縫，兩幅面板處的縱縫，用螺紋鋼筋製成的拉桿連接，拉桿位置在1/2板厚處。縱縫側面用石油瀝青均 勻塗刷2至3遍，但應避免將熱瀝青塗刷在螺紋鋼筋的拉桿上。
5。3 縮縫
爲抵抗混凝土的冷縮應力而設置的縮縫，均應使用切縫法。有時也配合使用壓縫法，即在每隔25米先壓一道縫，然後再每隔5米一道切縫，以防混凝土面板過早開裂。例如有一次澆築 的一批面板中斷裂了一塊，三天後鑽芯取樣看到基層平整無破損，面板達到設計厚度且均勻，試件養生28天后試壓，計算其強 度符合設計要求。據工地反映系切縫不及時所致。
壓縫施工若工藝不細，極易造成壓縫處平整度差，縫邊混凝土易破碎，所以一般不提倡使用。《施工規範》明確規定在機場和高速公路上必須採用切縫法。
該路段工程全部使用切縫法做縮縫。
切縫法主要是用切縫機切割，操作時要做到縫寬一致，一般縫寬爲6——8mm，過窄的縫，填縫時有困難，但目前市場出售 4mm厚的'鋸片，使縫寬趨向變窄。縫深不小於4cm（有的資料提出深度不小於板厚1/3），且深度要一致，防止兩端淺中間深的不均現象。切縫時間要及時，過早會破損混凝土，過晚面板會斷裂，一般以混凝土達到設計強度的25～30%時爲宜，目前也有的單位用時250～300個溫度小時來掌握切縫時間（澆築後的時間與日平均氣溫之積）。外觀力求美觀整齊，橫向相鄰的縮縫要對齊，平曲線處更應注意按孤度等分功縫。
5。4 施工縫
其位置應與脹、縮縫的設計位置相吻合，其設置方法和要求與脹縫相同。施工縫應儘可能減少，在目前缺少機械化施工的條件下，大多是以人工作業居多，每個作業面一般日進度爲150～ 200米，因而這種施工縫實際上都成了脹縫形式。
5。5 填縫
填縫是一道仔細的工序，它的質量好壞直接影響到路面的使用和行車的效果。近年來隨着修建混凝土路面的增多， 其重要性逐漸被人認識。
填縫要及時，在混凝土養護期後立即進行。填縫時應將縫隙吹乾淨，縫隙內要乾燥，以促進縫料與縫壁面結合緊密不 滲水。
常用的填縫料有：聚氯乙烯膠泥、瀝青橡膠、瀝青混合料；另外還有聚氨酯焦油、聚氨酯整皮微孔泡沫塑料、空心橡膠嵌縫帶，因價格昂貴使用者 不多。在長炒路改建工程中推薦採用聚氯乙烯膠泥和瀝青橡膠二種填縫料。聚氯乙稀膠泥具有較好的耐熱度和低溫塑性。 據有關資料介紹在—40℃的溫度下仍具有一定的延伸率，價格也適中，且江蘇鎮江等地有成品出售，使用更爲方便。瀝青橡 膠使用方便，價格適中，唯低溫延性較聚氯乙烯膠泥小。瀝青混合料需自行配製，常因配比不當效果不好，出現夏季高溫 時外溢，低溫時填料低陷。
脹縫下部的嵌條，常用的有經防腐無活節劈裂變形的軟質木板條和瀝青橡膠嵌條。西安林產化學工廠研製的軟木非擠凸型伸縫填料，其伸縮率高，已經有關部門鑑定推廣。脹縫上部的4釐米縫隙採用聚氯乙烯膠泥填充。該路段工程我們全部採用填縫膠。
6 重視混凝土的早期養護
實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成。寒冷地區的溫度驟降 也容易形成裂縫。因此，混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤 其重要。
從溫度應力觀點出發，保溫應達到下述要求：①防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫；②防止混凝 土超冷，應該儘量設法使混凝土的施工期最低溫度不低於混凝土使用期的穩定溫度；③防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。
混凝土的早期養護，主要目的在於保持適宜的溫度、溼度條件，以達到下述兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫度、溼度變形的侵襲，防止有害的冷縮和幹縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。
適宜的溫度、溼度條件是相互關聯的。混凝土的保溫措施常常也有保溼的效果。
從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有餘。但由於蒸發等原因常引起水分損失， 從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆築後的最初幾天是養護的關 鍵時期，在施工中應切實重視起來。
四。 水泥砼路面裂縫的修補
水泥混凝土是以水泥爲結合料，將礦物集料膠結成爲具有一定力學性能的一種複合材料。其材料來源廣、力學性能好、強度高、穩定性好、經濟效益高，近年來在公路建設中得到了廣泛的使用。
隨着通車年限的增長，交通荷載重型化，交通密度的增大，行車速度的提高，加速了路面（主要是行車道）的損壞，如露骨、斷縫和板塊破碎，直接影響着行車速度、舒適和安全。然而這種破壞往往只是局部的，或者只是面層的破壞。據調查，過去的維修方法是：對於路面斷板總是整塊整塊地換板，這不僅增大了成本，造成了不必要的浪費，更重要的是工程量的增大造成了長時間地封閉交通，對安全行車影響非常大；對於坑洞、嚴重裂縫、錯臺則採用瀝青混凝土或瀝青砂進行修補，這往往受到天氣和氣候的影響，雨天根本無法施工，冬季維修效果很差。能不能採用一種取材方便、操作簡單、成本低廉、受氣候影響小的水泥混凝土路面快速修補方法，來降低養護維修工程量及成本呢？
經實踐證明，現有一種快速修補水泥混凝土路面局部損壞的方法，無需大面積地切換混凝土板，只需在原混凝土路面上直接修補，我們對陝西108國道勉寧路段進行了現場試驗，效果良好，值得推廣。
（一）、路面快速修補方法的優點
我本次實習是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實地施工經驗。曾經參與過川、陝、甘三省交界處市縣級公路的建設，近十幾年參與建設了國道108、西（安
1。快速修補路面能在短時期內開放交通。
2。避免大面積換板，降低了工程成本。
3。施工工藝簡單，取材方便。
4。施工無需動用大型機械，對交通安全影響不大。
（二）、路面快速修補必須具備的條件
對還在使用的道路進行路面修補，不允許長時間封閉交通，修補材料必須具有迅速硬化的性能，使修補路面在短時間內達到通車強度要求：
1。所用材料必須具有早強、高強、不收縮和高粘結力等特點，以保證修復後的新老材料形成一整體。
2。爲了保證修復後的路面的耐久性，要求材料成分與基底相近。
3。在施工工藝上必須滿足操作方便，修補快速的要求。
4。修補材料的色澤與舊混凝土材料基本一致。
（三）、快速修補方法的理論依據
快速修補水泥混凝土路面坑洞、裂縫等局部損壞的一個主要要求就是新老混凝土完好結合，同時要求早強、高強及耐久性，其理論依據是由其所使用的材料決定的。
1。水泥是修補材料生產強度的基本成分，要求採用快硬早強水泥。
2。高效減水劑。依據水泥水化的孔結構情況，正常水灰比爲0。36時，水泥石內不存在毛細孔，結構比較緻密。所以加入高效減水劑後，可大大減少水泥石內部存在的毛細孔。在便於操作施工、提高密實度的同時，又能達到早強、高強的目的。
3。早期膨脹劑。加入適量膨脹劑以加強新老混凝土的粘結，防止脫落。由於快硬早強水泥水化過程中產生一定量的鋁酸三鈣，它是水泥在硬化過程中早期收縮的主要礦物成分。早期膨脹劑的作用就是和鋁酸三鈣反應生成水化硫鋁酸鈣（鈣礬石）。這種水化物不但能克服C3A的收縮，而且還淨增加體積150%，因此生成的水化物由於體積膨脹，可補償水泥中其它水化物成分的收縮，並顯著地減少收縮產生的內應力，最終達到提高密實度和粘結強度的目的。
4。中、後期膨脹劑。水泥顆粒的全部水化過程，除了早期的鋁酸三鈣外，還有其它水化物。摻入中、後期膨脹劑是爲了克服水泥水化過程的中、後期由鋁酸鈣和氫氧化鈣引起的收縮，這樣才能保證修補後長時間體積不變化，增加新老界面之間的粘結力，砂漿或水泥混凝土始終保持整體性。
減水劑、膨脹劑等複合添加料能與沒有強度的氫氧化鈣及收縮大的鋁酸三鈣成分起反應，形成能夠膨脹的高強、高抗拉強度的硫鋁酸三鈣組成的晶體和鋁膠，由於鋁膠填充在膨脹的晶體中間，形成高抗折強度和高密實性的組織結構，使砂漿或水泥混凝土具有高抗裂防滲、補償收縮等性能優異的粘結力很強的材料。
綜上所述，水泥混凝土路面局部損壞快速修補主要得力於複合添加劑的採用，其用量可以按此配合比試驗採用，即水：水泥：砂：碎石：複合添加劑=0。32：1。0：2。2：3。4：0。10。
（四）、修補工藝
要保證新老混凝土的良好結合及修補混凝土的耐久性，在施工時必須做到：修補地段清潔，沒有粉粒、油污等降低粘結力的介質；處理面要乾燥、找底，即在凹凸不平的舊水泥混凝土路面上先塗刷一層同一水灰比的砂漿，能保證新老混凝土的完好結合；拌料均勻，否則會出現局部收縮或膨脹，影響修補質量。
1。超薄層修補。先將光滑的路面露骨或龜裂表面處鑿毛，然後在塗刷過同一成分的水泥砂漿的區域內，攤鋪拌和好的快速修補水泥砂漿。修補砂漿基本攤鋪好後，大面積的修補先用磨光機磨實、刮平，小面積的修補可用手提式震動器振實、刮平或用刮刀壓實、刮平，以達到路面平整度的要求，當水泥混凝土存在水氣、低窪、不密實時應用原漿補齊壓實，直到表面全部密實、整平爲止。
2。裂縫修補。裂縫修補需先判定該裂縫是否已趨於穩定，如已不再繼續發展，則只需鑿毛裂縫表面混凝土，清除縫內粉粒等污染介質，在修補面上先刷一層同一成分的水泥淨漿，然後澆築快速修補水泥混凝土。若裂縫仍不穩定，則需先用鈀釘加固或用鋼筋網片補強。路面修補後要及時養護，如路面修補破壞了原來的脹縫，則需及時用切割機鋸縫，以防新修補的路面產生裂縫。
五。 實習心得體會
十幾年的學生生活，即將劃上一個句號。在海規公司實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業的學生身上總存在着許多讓公司老闆頭痛的“特點”，現在我終於親身體會到了。以前作爲一名學生，主要的工作是學習；現在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。這6個月，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態的轉變沒有做到位。現在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因爲我明白了何謂工作。在接下來的日子裏，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間裏對我的指導和教誨，我從中受益匪淺。
六。 意見和建議
1。態度端正、嚴謹科學
路橋建設工作是一項非常艱苦的行業，風吹日曬，還要到處跑，而且又需要細心工作，所以沒有樂觀的人生態度和嚴謹科學的工作精神是不成的。測量和試驗工作雖說不上搞科研，但也絕對來不得半點馬虎，“差之毫釐，失之千里”正好用來比喻測量工作，而“一子錯，全盤皆落索”又正好用來形容試驗工作。
2。小心推敲、認真求證
3。 不斷進取、精益求精
在工作上要不斷學習，善於總結經驗。至今工作五年多來，我除了在工作中認真學習本職業務外，參加了各種各樣的培訓班、學習班
4。 結合實際、推陳出新
在工作中，要不斷地總結經驗和教訓，不斷提高，並把學到的知識結合實際運用到工作中，以提高工作效率。
5。 五、納百家之長，補自家之短
在與設計、監理等單位的接觸中吸收他人的經驗，平時多到別的施工標段去觀摩學習，學習他們的先進的施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問題的所在，同時也看到自身的不足，以達到“博衆家之長，補一已之短”的目的。
6。 嚴密謹慎、考慮周全
在工作中，考慮問題一定要嚴密、周到，對設計中沒有提到的地方，要結合現行規範和實際情況進行考慮，看看是否有遺漏和錯誤的地方。
7。 預（結）算：
做預算時要注意結合本公司的實際情況和施工現場作全面性考慮，才能做出最合理的預算來。
在工程竣工結算時要結合實際和圖紙進行，特別是有變更工程時，要注意資料的完整，如變更依據、現場簽證、原設計及變更後的圖紙、各項工序的隱蔽驗收、中間計量等。
七。對在此次實習中，老師和身邊的同學以及在實習中給予我幫助的前輩和技術人員表示衷心的感謝。
畢業實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，爲以後進一步走向社會打下堅實的基礎，只有在實習期間儘快調整好自己的學習方式，適應社會，才能被這個社會所接納，進而生存發展。剛進入單位的時候我有些擔心，經歷了一連串的實習之後，我努力調整觀念，正確認識了單位和個人的地位以及發展方向，我相信只要我們立足於現實，改變和調整看問題的角度，銳意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成爲社會公認的人才。
一、實習目的
畢業實習在幫助學生從校園走向社會起到了非常重要的作用，通過實習，讓自己找出自身狀況與社會實際需要的差距，並在以後的學習期間及時補充相關知識，爲求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理適應期。作爲一個本科生，專業實習不僅僅是一次學習的過程，更是一種磨練或者說一次歷練，因爲當代社會是一個充滿嚮往和殘酷競爭的社會，每天都上演着沒有硝煙的爲爭奪市場的戰爭。因此我們要加大實習力度，培養自己的實際工作能力。
實踐是檢驗真理的唯一標準，理論聯繫實踐是我們在學習過程中不可避免的。通過專業實習，加強對專業基本理論、基本方法和基本技能認識和掌握;在整個大學的學習過程實質就是理論知識的汲取，爲了縮小理論教學與未來企業實踐的差距，專業的實習成爲了重要的實踐性教學環節和必要的過程;實習就是一種實踐過程，我們可以通過實習來提高自身的動手能力與分析問題和解決問題的能力，爲後續教學提供更多的感性知識和打下良好基礎。
通過這次畢業實習主要達到以下目的：
1.加強和鞏固理論知識，發現問題並運用所學知識分析問題和解決問題的能力。
2.鍛鍊自己的實習工作能力，適應社會能力和自我管理的能力。
3.通過畢業實習接觸認識社會，提高社會交往能力，學習優秀員工的優秀品質和敬業精神，培養素質，明確自己的社會責任。
二、實習的基本情況
實習時間：20xx年XX月XX日XX月XX日
實習地點：XX市XX高科龍東大道3000號4號樓8F
實習單位：XXXX電子科技有限公司
實習崗位：銷售工程師
三、實習過程和內容
我所實習的上海XX電子科技有限公司是一家以吸引風險投資成立的科技型企業，公司主要從事無線通信技術產品的研發、生產與銷售，致力於ZigBee、GPRS/GSM、Wi-Fi等無線技術的研發和應用，XX科技，作爲小無線通信領域的專業廠商，以專業的技術和良好的服務，爲用戶提供個性化的網絡通信解決方案。
目前XX科技的無線模塊已經廣泛地應用在工業無線測控通信、傳感器數據採集、智能家居、智能照明、食品安全追溯、智能建築節能、智能電網、智能抄表系統等領域。XX科技爲客戶提供完善的無線網絡數據通信產品，公司的發展目標是致力於無線網絡系統的研發，爲客戶提供最佳的無線物聯網解決方案。我的職位是智能照明事業部的銷售工程師，智能照明事業部也是XX科技的最重要事業部和公司大力看好和投入的經濟增長點。
從20xx年XX月XX日進入公司開始，首先是培訓公司制度和企業文化，然後是產品知識和銷售工作的一些日常流程工作。培訓將近一個星期的時間，整個培訓雖然簡單，但整個流程下來還是很費心的，我也深深體會到工作和上學的不同。
培訓之後，正式開始接觸銷售了。首先是在網上收集目標客戶羣體，然後通過電話、郵件、QQ等方式開發新客戶，通過不斷地向顧客介紹推銷過程中，讓我熟悉自己的產品，和探索顧客的需求。打了一陣子電話之後，姜經理安排我聯繫測試客戶，跟進測試問題，爲客戶服務，建立起與客戶的關係，以促進下一步的合作。慢慢的我也自己接待一些來訪客戶，並達成交易。由於公司的賞識，公司也提供了一些去展會參展學習的機會給我。慢慢的我的產品知識熟悉了，銷售技巧也有所提升，腦海裏也有了自己的一些感受和想法。
實習讓我懂得銷售員是需要高度的激情和恆心的，這些天的銷售工作提高我的交際能力，能鍛鍊我們的口才。在這3個月的實習當中我接待了很多客戶，也不斷的積累着自己的銷售經驗和技巧。從剛開始覺得銷售只是運氣使然，沒什麼技術含量，到後來真的認識到了銷售其實真的是一門偉大的藝術。
我也深深體會到銷售行業必須遵循的第一原則，那就是顧客就是上帝，無論顧客多麼刁鑽，要求多高，都要儘量滿足顧客。在實習的過程中，態度要求也很高，首先就是自己的儀表必須要整潔，給人一種乾淨的感覺，其次就是要有禮貌，臉上要儘量帶着微笑，這樣就保證了員工的基本素質，同時也是給顧客留下一個良好的印象。這也讓我深刻的瞭解到，無論在何處工作，細節都是必須要注意的，因爲細節決定成敗。
四、實習心得和體會
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，他使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野，長了見識，爲我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。我想，作爲一名即將畢業的大學生，建立自身的十年發展計劃已迫在眉睫。本次實習，共持續了三個月，不算長，也不算短，還是讓我有很多的感悟。
我證明了自己的價值。至少我知道，如果我現在就出去工作，是一點也不用擔心自己的就業問題了。剩下的時間，我只能是做的更好，學的更多，讓自己的砝碼更重，找一份更好的工作。
20xx年3月到5月期間，我在**核工業測繪院**項目部CAD製圖員和文員崗位上實習。**核工業測繪院**項目部主要是對**全市進行國土調查，他們的前期工作都已經完成，後期主要是對他們所採集的資料數據進行進行圖表的的處理。在這裏我將工作兩個月，雖然是臨時的，但我十分珍惜這次實習的機會，畢竟這是我有生以來的第一份工作。剛開始還怕自己沒有相關的工作經驗，對CAD軟件也不太會用而擔心，但真正的工作以後才發現工作的內容沒有想象的那樣難，只要你肯努力，沒有什麼辦不了的事情。
在兩個月的實習期間有痛苦也有快樂，有付出也有收穫，以下是我實習工作的體會。
一、掙錢不容易
以前在學校裏用錢總是大手大腳的，自以爲掙錢很容易。通過這次工作後才發現其實不是那麼回事。由於**項目部要將**全市幾十萬份資料進行處理，工作量很大，而院裏又要趕工期，讓大家在8月份之前完工，因此大家的工作進度都抓的很緊，工作時間也較長，基本上每天都要工作十多個小時。由於對CAD圖都是進行一些細節的處理，必須要很認真，一不留神就容易出錯，而且要在規定的時間內把分配給你的任務完成，不影響別人的工作進度，你的工作效率要高，由於要長時間的敲擊鍵盤和點擊鼠標，有時候感覺手都麻木了。工作都是一些重複性，機械性的，坐在椅子上時間長了總感覺累得很。每天早上要很早要七點多鐘都要起牀，如果你想多睡一會是不可能的，由於大家都住在一起是集體生活，領導也在一起住所以鬧鐘一響就必須起來了，有進感覺人總是昏昏沉沉的，沒有什麼精神的樣子。我們每兩週才休息一天。相比在學校的生活，每週兩天假，有時還逃課，真的在學校的生活太幸福了，以前自己卻還不知足，還嫌這嫌那的。
二、在工作生活中，人際關係很重要
在大學裏大家都是四年的同學，彼此都很熟悉，關係也都很好。但你一旦從事工作後，要與同事相處與許多陌生的人打交道，如果處理不好，將不利於你工作的開展。在我們工作組裏由於人大都早早地踏入了社會，社會經濟豐富，有的人都已成家了，有時候想的可能和我們剛踏入社會的人不太一樣有代溝，大家在聊天時可能會缺少共同的話題。在工作中，要儘量地融入到別人的圈子裏去，要不然你就會邊緣化了。在項目部裏工作的同事大都喜歡買彩票，每天吃完晚飯後都會一幫一幫地到彩票投注點去買彩票，期期都買。我都要經常一起去，由於自己的經濟有限每次也都只買一兩注。但通過買彩票，和他們有了共同的話題，有時問一下他們中獎沒有，中了請客啊之類的話無形中拉近了和他們的關係，還有就是有什麼集體活動大家最好是一起參加，加強互相的瞭解。平時有什麼事情，你可以搶着做，給別人留下一個好印象，不要爲了一點小事面斤斤計較，讓別人覺得你這個人很小氣。在工作中有什麼問題，別人也樂於給你解答，給你幫助。
三、在職業生涯中要不斷的學習，與時俱進
時代是向前發展的，各方面的技術也是在日新月異的，如果你不想被淘汰，就要不斷的學習，給自己充電。在我剛剛開始工作的時候，對工作的很多方面都不懂，經過別人的教授，我很快地掌握了工作的基本方法。但有在時相關細節處理時，別人的方法和自己的不太一樣，別人經過幾個簡單的步驟就可以完成了，而自己採用的方法卻又複雜又繁瑣，效率很低。有時候要自己摸索一些規律一些簡單的方法。以前在學校裏學到的一些知識可能也不太適合工作的需要，我們就要虛心的向別人學習，以別人的長處來彌補自己的不足，不要老是抱着舊的知識，而不願學習新的知識新的方法，如果這樣你就會社會競爭所淘汰。以後不管你從事什麼工作，你所學的知識越多越廣泛對你的幫助就會越大，如我自學的PS技術，很多同事都不懂，他們照的很多相片都不好太好看，因爲我懂都讓我幫他們進行處理一下，這也就無形中自己增添了自信。
四、自己要努力
在工作中，不要總想着偷懶，少乾點。在工作中，每個分配的任務其實都是差不多的。如果你總是做事拖拖拉拉的，你的進度就會很慢，有時少做一點可能沒有什麼，但反映你這個人做事的態度不端正，別人雖然嘴上不說，但在心裏肯定會有意見的。如果你任務完成的又快又好，別人肯定高興。有個和我一起在那裏實習的學生，在工作中經常請假，遲到早退，工作也不認真出現好多錯誤，我們的小組長雖然表面上好像不在意，但心裏還是不高興的。在後來我們走的時候給大家都多發了幾百塊的獎金，但那個同學沒有因表現不好而沒有發。雖然錢是小事，但一個人在別人眼中工作態度是很重要的。一個做事認真負責的員工纔是受僱主歡迎的員工。
總結：
社會一個大舞臺，每個人都在這個舞臺上扮演着自己的角色，如何扮演好自己的角色實在是一門學問。通過兩個月的實習工作着實讓自己學到了很多，有專業的知識，也有爲人處事和道理。同時自己身上也存在着很多不足，要努力的彌補這些不足。實習也讓自己慢慢地成熟起來，自己告訴自己已不在是一個學生了，要適應社會。這次實習給了自己一個鍛鍊的機會，爲畢業後踏入社會工作打下堅實的基礎。
