學校的學習生活轉眼已經過了兩年半，通過兩年半對專業課的學習以及對相關專業的瞭解，我越來越感覺到實習對於”本”(專業名稱選填一下)專業的重要性。雖然書本上的知識掌握起來感覺很容易，但要運用在實際工作中還有很多困難。有很多新知識是在課堂學不到的。爲了鞏固學校學到的理論知識，也爲了瞭解更多關於本專業的專業技能，遵照學校的指導與安排，我於XX年XX月在XX單位進行實習。在實習過程中，我努力學習和專業有關的各種新知識，虛心請教周圍的領導、同事。不斷提高自己在專業方面的技能。經過一段時間的學習，我已經初步瞭解酒店工作的具體流程，熟練掌握酒店管理的相關軟件和酒店工作的各種規章制度。通過與領導和同事的交流，我不僅學到了更多關於專業方面的學問，還學到了更爲寶貴的工作經驗。這次實習加深了我對本專業的瞭解，爲我今後的工作打下了堅實的基礎，使我對專業前景充滿信心。
一、實習職務、地點、時間等
(這個你自己寫一下吧)
二、實習內容
2.1 實習過程：經過一系列複雜而艱難的面試，我終於通過層層考驗從衆多面試者中脫穎而出，進入XX(記得填上)單位。正式實習開始後，公司首先對我們進行了詳盡的入職培訓。通過培訓，首先了解公司的運行狀況，公司的規模以及公司的經營理念、經營模式以及企業文化，儘快融入這個新的團體;其次瞭解我所工作的部門在整個公司的重要性所在部門的具體工作;再次認真學習本職工作的規章制度、業務程序、注意事項。熟悉常用辦公軟件的使用。把課本上學到的知識與實際工作中遇到的問題相結合，具體問題具體分析，使我處理問題的能力不斷得到提升。在學習過程中，我熟練掌握了中軟酒店管理軟件(你要覺得不合適就改一個別的)的使用，鞏固了理論知識。
具體工作內容：XX(職務自己寫吧)工作分爲早、中、晚三班，工作內容繁雜。細節是決定工作好壞的重要因素。因此，細心、嚴謹是工作的必要條件。 A)檢查儀容儀表，合格上崗 B)查看每日活動報表
C)閱讀交接班本，口頭、書面交接，並簽字認可
D)清點保險櫃備用金，並與上班交接備用金交接記錄情況，零錢是否夠用E)查看賬單、發票、收據是否足夠用
F)整理資料袋，分裝好各房間的客人住店資料 G)檢查電腦和打印機是否工作正常
H)熱情接待客人，準確、快捷替客人辦理入住、退房手續 I)查看當天預離客人欠費及退房情況
J)將住店客人押金輸入電腦，並清理應轉給下一班賬目
K)扎賬(現金、支票、信用卡)扎賬，並覈實上交錢數與備用金、信用卡金額數字 L)與下班交接，待退或待結房間和已退房間的做賬情況 M)應上交款及信用卡籤購單是否封袋投入保險箱 N)隨時與下班同事取得聯繫
(在這加一些你們培訓的，新的知識。做簡要介紹。就把你的筆記抄一段) 2.2 實習收穫：
2.1.1計算機在酒店管理中的應用
隨着計算機的普及和深化計算機在酒店管理中的應用顯得越來越重要。一個良好的管理系統可以幫助酒店管理人員高效率得完成工作，減少錯誤發生率。
一、國內外飯店計算機系統應用大體分爲兩類
全電腦化管理系統;局部電腦化管理系統
二、飯店前臺計算機管理系統
預訂房系統;前廳作業電腦系統;電腦化客房管理系統;電話系統電腦化;電腦防火系統;電腦門鎖系統;客房保險箱電腦系統;電腦化會議管理系統
三、飯店後臺計算機管理系統
電腦化能源管理系統;電腦化財務管理;人事工資管理系統;物資庫存管理系統
四、我國飯店電腦化未來發展趨勢
自動辦理預訂排房;自動辦理入住登記;客帳結算全自動化;全自動信息查詢與傳遞;辦公室、財務、倉庫等後臺系統管理的全自動化;經理級管理電腦化;擴大電腦對飯店中各部門、人員、市場、物資等方面管理、控制中的應用範圍和深度。
2.1.2財務機構對酒店的益處
以前說到酒店財務，大家就會想到記賬、算賬;說到酒店財務管理，大家同樣會想到那是計財部的事，與其他部門沒關係。而現代酒店財務管理則是酒店經營管理的核心，任何一個部門、任何一個人都和財務管理髮生着關係，凡涉及酒店資金流向的每一個環節，從採購到加工、到銷售、到資金回籠、再到採購，都滲透着財務管理。酒店資金的循環過程稱作酒店供應鏈體系，供應鏈體系是否高效有序運轉，決定酒店財務管理目標的實現。
目前，酒店行業的財務機構設置一般根據不同的規模、等級和內部管理的需要而制定，沒有固定一成不變的模式。大部分酒店財務部共由五部分組成：會計覈算、審計、收銀、採購和供應(庫房)，財務總監直接分管財務部及其採購、供應;財務部是直接由總經理領導的一個重要部門，財務部的機構設置決定了財務部的特殊地位。從實踐中我深深體會到這種財務機構設置的好處是：
其一，可以建立相應的職能機構和組織體系，以協調管理人員的日常工作;有利於節約和調動人力、物力、財力;統一控制和調動，加速資金週轉，保證會計覈算工作順利進行，充分發揮財務與會計的“反映和監督”的職能。
其二，採購部與倉庫直屬財務部，便於瞭解商業、市場行情，降低經營成本，防止濫用資金和積壓物資。其優點是：1、有利於酒店採購成本的控制。酒店採購價格如何確定直接影響成本的水平。國際酒店內對採購成本確定一般是由採購部與財務部共同派員調查確認，對任何一個“採購申請單”一定要充分調查，最後由財務總監決定，對食品原料貨物的採購，因其價格隨季節變化頻繁，一定要由餐飲部，成本控制部、採購部共同派員進行市場調查，根據調查結果扣除一定的批零差價，最後確定採購價。採購價格不會由採購部門和供應商說了算。2、有利於調控成本率。餐飲部成本率高低如何變化與採購部進貨價關係密切，如果發生餐飲成本率異常，財務部門就可以立即採取行動，降低採購品種和質量，從而調整到適當的價格和成本率。3、採購部直屬財務部除了有利於財務部瞭解價格行情、及時監控降低成本外，還有利於避免部門分散，互相扯皮情況的發生。
其三，設置專職的日審與夜審。我國加入WTO兩年多來，各行各業都與世界接軌，國內酒店也應向國際酒店看齊靠攏，對收入的確定是國際酒店十分重要的工作，爲了保證收入準確及時，國際酒店專門設置了日間稽覈員(日審)和夜間稽覈員(夜審)，由收款員到夜審、日審覈對收入，層層審查、層層把關、確保酒店的收入不受損失，也保證了客戶應收帳款的及時回收。經過夜審、日審工作，保證收入的及時入帳、結帳，不易跑帳漏帳，十分科學。嚴格的內部控制制度，經過日審、夜審的工作，根本不可能導致主管收入不入帳問題的產生。
其四，餐廳和其他收銀由財務部管理，收銀員不直接同客戶接觸;通過服務員的媒介，避免在收銀員、客人、服務員之間出現漏洞和差錯，同時也便於互相監督和控制餐飲成本和營收。
其五，總出納集中管理酒店資金的統收統支，國際酒店對現金流量的控制與管理十分重視，“現金是金”的理念，深入人心。內部控制程序嚴謹又十分清晰。財務部對庫存現金(含銀行存款)要求必須每日盤點，並向財務總監提交《每日現金流量表》。現金的盤點人是由日審(稽覈)進行的，目的是保證庫存現金的安全和合理使用。按規定每月財務部必須按期編制現金流量計劃與供應商付款計劃，並向總經理報告付款情況。以保證現金按規定計劃流動，確保酒店的正常運營。對酒店現金的支付程序也十分嚴格，每一筆現金支付都要經過部門經理、主管領導、財務經理、財務總監和總經理的審籤同意，對總經理的開支，財務總監審批後還要報上級主管審批。缺一項簽章現金都不能支付出去。各行政與營業部門均無權對外直接採購物品，都必須通過“採購申請單”一個渠道，按規定逐級批准後，由採購部集中辦理採購業務，經財務部的驗貨、業務使用部門收貨後，此筆採購費用方可支出。國內酒店對現金流量的管理重視程度不夠，不能說沒有計劃性，但畢竟線條較粗，更不可能做到天天盤點，天天編制現金流量表，對本部門使用的物品，由本部門申請資金後即可指派採購或者本部門員工購買。而後總經理簽字後即可到財務部報銷支款，中途甚至不必驗收。
另外，通過健全財務管理制度，達到營業收入控制的結果。控制是管理的基本職能之一，酒店銷售收入控制是酒店內部財務管理的重要部分。由於營業收入控制環節中涉及崗位多，包括酒店服務員、收銀員、房務中心、廚房、酒吧、前臺、稽覈員等多個崗位。要想搞好酒店收入控制，必須明確各崗位權限且協調統一，才能達到良好控制效果。同時，酒店空間廣、人員流動性大，顧客類別不一，酒店顧客中有當地客人、團體客人、有住店客人、非住店客人之分，而且這些客人層次各異，造成控制難度加大。酒店服務項目多，價格差異大，計價工作量大。僅酒店餐飲服務項目包括食品、菜餚、酒水飲料、香菸等上百個品種項目。再就是酒店收費打折有不同的標準，包括各種折扣、免費應酬接待、住店獎勵、最低消費、計時消費以及成人價、兒童價等多種價格形式，結帳方式呈多樣化。因此，酒店收入控制應依據這些特點，結合本酒店現實情況，研究制定最佳措施加以控制。
營業收入控制的同時，因成本費用直接影響酒店的利潤，是現代酒店管理工作的一個重要環節，是財務管理不容忽視的問題之一。在激烈的市場競爭中，要不斷降低成本費用，提高經濟效益，增強競爭優勢，就必須轉變成本控制觀念，紮紮實實認真做好成本控制工作。
總之，一個健全的財務機構對於現代酒店是至關重要的。財務系統健全了，才能使酒店進入一個良好的循環模式，爲酒店發展營造一個良好的空間。
三、實結與感想
3.1 經過這一段時間的實習，我對我的工作做出瞭如下總結：
1、工作無小事——工作過程中會遇到各種各樣的事情，輕重緩急大小不一。但不論什麼樣的事情，只要是工作之中發生的，涉及到工作的或是能夠影響到工作的事情，不論多麼小，我們都必須認真對待，不能怠慢。有些看似微小的瑣事，若不注意往往會引起意想不到的後果;
2、態度決定一切——工作效率的高與低，工作成果的好與壞以及工作時心情的好壞很大程度上取決個人對工作的態度。工作過程就像一面鏡子，只有認真對待工作，嚴謹仔細，才能使工作效率得到提高，達到事半功倍的效果。若是粗心大意，消極怠慢，便會造成不應該出現的錯誤，導致工作效率降低，工作成果不良工作心情不好;
3、無規矩不成方圓——開始工作時，看到各種規章制度，我還覺得有些多餘。但經過一段時間以後我才發現，如果沒有這些規矩的話，工作根本沒法順利開展。也讓我體會到規矩在工作中的重要性。
4、團隊精神——團隊精神可以說是一個部門，一個企業，一個組織必不可少的一種精神支柱。好的團隊能夠迅速激發隊員的創造力，提高其工作效率。在我工作中，正是有了這麼一個好的團隊，才使我迅速瞭解整個酒店。通過同事熱心的介紹與指導，原來可能需要花費很長時間很多經歷的經驗方面的東西，我都迅速瞭解以及掌握。大大加速了我對工作的適應速度。在工作中，正是有了團隊的接納，才使我更快得融入她們的工作中，成爲了她們的一員，與其一起努力工作。
3.2 實習感受
實習，作爲大學生的一種寶貴的經歷，不斷髮揮着補充課堂的重要作用。作爲學生的我，經過這次實習，切實感受到真實的工作環境對一個剛從大學校門邁出腳步進入社會的大學生是多麼的重要。
當今社會發展速度之快，是課本不能簡單概括的。學校裏學到的知識，也許不是特別的落後，但比起工作中接觸到的，已經明顯表現出劣勢。理論知識在實踐中經常捉襟見肘。只有通過實習，使學生接觸到最前沿的專業知識，才能增進理論與實際的結合，更好得服務社會。
實習，也使我更全面地瞭解了工作的環境，接觸到更多更廣泛的人和事。在學校裏，我們每天面對的只有老師和同學，社交層面單一，遇到的事情也就比較簡單。到了工作崗位，每天面對形形色色的人，各種奇事怪事層出不窮，如何處理上下級、同事、顧客的關係等問題迫在眉睫。正是實習，使我學會了怎麼處理好這些錯綜複雜的人際關係。也使我感覺到團隊精神對於工作是多麼重要的一個環節!一個組織如果沒有良好的團隊精神，讓其高效運轉併發揮作用幾乎是不可能的。
四、專業展望
經過實習，我感覺我更加深了對本專業的理解，也使我能夠更好得運用專業知識。並且瞭解到本專業還有很大的發展空間，我所掌握的知識還遠遠不夠，要達到我心中所想要達到的目標還有很長的路。
實習只是工作的前奏，在工作中更好得發揮自己的才能，取得更大的進步使我今後要努力追尋的目標。作爲新世紀的大學生，我應該表現出大學生所應該具有的能力和素質，在工作崗位上嚴格要求自己，不斷提升自己，使自己永遠走在專業的前列。
一、實習題目
從實習中再次認識物流理論知識
二、實習時間
20xx年x月26日下午14:30—17:10
三、實習地點
xx港區
四、課程實習班級：
五、課程實習的領隊教師：
六、課程實習的目的
在學習完一學期的物流管理後，通過到港口實地考察，使學生能夠更深刻地瞭解海上運輸以及國際物流等相關的內容，用理論結合實習的教學方式使學生能夠更好地消化物流管理這門課程，並做到在現實中融會貫通地運用。
七、課程實習的內容
這次物流實習課的地點是四個碼頭中的xx港區，同學們到達目的地後可自行在指定範圍內自由參觀，有任何問題都可以諮詢現場負責解答的顧經理。
根據現場提問和自行觀察，我瞭解了以下的一些情況：
xx有四個碼頭，每個碼頭的貨運和客運都是不固定的，但是港區有分客貨區。
我們所考察的xx港區的碼頭全長約453米，建設規模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區的船舶以散貨、雜貨船爲主，港區的貨物多爲銅、鐵、硫磺等礦產，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產，其中化肥多是雲南、貴州的公司從該港出口。而進口的主要是硫磺和礦產，進口多爲美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶爲主，在硫磺進口中以美國和加拿大爲優。從港區到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時，外國船舶必須掛中國國旗在桅杆方可進入國境。
港區的淡季爲11—4月，以春節前後爲主，而旺季爲5—10月。
港區退潮時水位9.5米，安全水位爲11.5米，但通常都會到達12米，大約在卸下幾件貨物後恢復到安全水位。港區接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪，吃水13.8米。港區的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之後馬上運到倉庫。
今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的，一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的吊車，卸貨方式是用鬥抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—20xx的建設項目表，從而瞭解到北海港未來的建設方向和發展規模。
八、課程實習的體會
雖然此次物流實習課在大雨中進行，使我不能很好地參觀和考察，但是通過現場提問，讓我更清楚地瞭解海上運輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關知識，獲益匪淺。
但是，在考察中也發現港區存在着污染問題，由於貨物泄露而導致碼頭附近海域大規模污染，是海水變色。這個問題應該儘快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。
實習課其實就是一次讓學生能夠實際考察在理論課所學知識的機會，讓學生能在實習中把理論課上所不能瞭解的知識用實際情況來說明。
雖然理論知識很重要，但是理論還是要在實習中才能體現其價值。現在學習好理論知識是爲了將來能在實習中更好地加以運用而準備。只有擁有紮實理論基礎的人才能在實際中學以致用。
系 部:_______________
班 級:_______________
學 號:_______________
姓 名:_______________
指導老師:_______________
一、 實習時間、地點
我於XX年XX月XX日來到XX公司實習，安排我實習工作崗位的是人事部主管XX女士，初次見面，就感覺王總是位很和藹、很親切的領導，而在接下來的日子裏的接觸也證實了這點。
XX公司XX廠於XX年X月在XX成立XX年在XX設立生產工廠，是一家以生產高質量的錶帶、錶殼、首飾、CNC加工零配件爲主的大型XX企業。工廠位於XX，地處交通便利的XX。工廠佔地3萬多平米,宿舍面積達XX萬多平米,擁有技術精英員工XX多人，擁有CNC、啤機、衝壓機、油壓機、車牀、銑牀、鑽牀、磨牀、拋光機等多種五金加工設備幾千臺。
公司於XX年投資近10億元在XX興建“XX有限公司”，廠房佔地面積7萬多平米，能同時容納近10000名員工工作和生活。公司以“團結、敬業、創新、發展”的企業精神立足於行業前列，在謀求公司發展的過程中，始終堅持“以品質求生存，以服務求發展”的經營理念、堅持“優質、適量、適期，不斷提升技術、經驗、文化”的宗旨，堅持“以卓越的品質令顧客滿意”的戰略目標，營造服務網絡、開拓市場。公司不僅彙集了一批高尖端的機器設備，而且培養了一批敢於創新、嚴謹精幹的專業技術人才，始終保持公司的技術力量處於行業的領先水平。
隨着公司業務的迅猛發展，生產加工的產品也逐漸擴大到鑲石類、數碼電子類、電子配件類以及五金雜件類（包括航空零件、手機零件、光纖介面、眼鏡配件、精密控針、醫療設備）等。
二、 實習要求
(一) 明確實習任務，認真學習實習大綱，提高對實習的認識，做好吃苦耐勞的思想準備；
(二) 認真完成實習內容，按規定記實習筆記，撰寫實習報告，收集相關資料；
(三) 虛心向工人和技術人員學習，尊重知識，敬重他人。不斷提高分析問題、解決問題的能力；
(四) 自覺遵守學校、實習單位的有關規章制度，服從指導老師的安排和教導；
(五) 明確校外實習的目的，通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高自己的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，力爭成爲具有較強實踐能力、良好職業道德、高技能、高素質的，能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的複合型人才。
三、 實習目的
數控技術是一門實踐性很強的專業，畢業實習是大專院校教學計劃中非常重要的一個教育環節，是學生在校學習期間理論聯繫實際、增長實踐知識、培養自身各方面能力的重要手段和方法。通過實習，金屬製品生產流程、金屬製品工藝流程、金屬製品企業管理和電工電子、氣動液壓、 PLC、電氣驅動、數控原理，數控機牀的編程與操作，典型數控系統及數控機牀的安裝、調試以及維修，等相關知識，並瞭解本專業發展前沿，涉獵相關學科知識，使自己初步具有科學研究與解決工程實際問題的能力，使自己成爲數控設備維修、維修操作及維修管理方面有較高技能的現代企業急需的複合型技術人才。
四、 實習內容
在對公司機器調試及維護過程中，自己認真觀察瞭解CNC加工中心機牀。
(一) 加工中心的基本組成
1. 基礎部分：由牀身，牀身，立柱和工作臺等組成，它們主要承受加工中心的靜載荷以及在加工時產生的切屑負載，因此必須有足夠的剛度。這些大件可以是鑄鐵件，也可以是焊接而成的鋼結構件，它們是加工中心中體積和重量最大的部件。
2. 主軸部件：由主軸箱，主軸電動機，主軸和主軸軸承等零件組成。主軸的啓、停和變速等均由數控系統控制，並通過裝在主軸上的刀具參與切屑運動，是切屑加工功率輸出的部件。
3. 數控系統：由CNC裝置，可編程控制器，伺服驅動裝置以及操作面板等組成。它是執行順序控制動作和完成加工過程的控制中心。
4. 自動換刀系統由刀庫、機械手等部件組成。當需要換刀時，數控系統發出指令，由機械手（或通過其他方式）將刀具從刀庫中取出裝入主軸孔中。
5. 輔助裝置：包括渦滑、冷卻、排屑、防護、液壓、氣動和檢測系統等部分。這些裝置雖然不直接參與切屑運動，但對加工中心的加工效率、加工精度和可靠性起着保障作用，因此，也是加工中心中不可缺少的部分。
(二) 適合用加工中心加工的主要零件類別
1. 箱體類零件
箱體類零件一般是指具有一個以上孔系，內部有型腔，在長、寬、高方向有一定比例的零件。這類零件在機牀、汽車、飛機制造等行業用的較多。箱體零件一般都需要進行多工位孔系及平面加工，公差要求較高，特別是形位公差要求較爲嚴格，通常要經過銑、鑽、擴、鏜、鉸、攻絲等工序，費用高加工週期長，需要多次裝夾、找正，在普通機牀上加工難度大，工裝套數多，加工時必須頻繁地更換刀具，工藝難以制定，更重要的時精度難於保證。
2. 複雜曲面
複雜曲面在機械製造業，特別是航天航空工業中佔有特殊重要的地位。複雜曲面採用普通機加工方法是難以甚至無妨完成的。在我國，傳統的方法是採用精密鑄造，可想而知其精度是極低的。複雜曲面類零件如：各種葉輪，導風車，球面，各種曲面成型模具，螺旋槳以及水下航行器的推進器，以及一些其他形狀的自由曲面。這些零件均可用加工中心進行加工。
3. 異形件
異形件是外形不規則的零件，大都需要點、線、面多工位混合加工。異形件的剛性一般較差，夾壓變形難以控制，加工精度也難以保證甚至某些零件的加工部位用普通機牀難以完成。用加工中心時應採用合理的工藝措施，一次或二次裝夾，利用加工中心多工位點、線、面混合加工的特點，完成躲到工序或全部工序內容。
4. 盤、套、板類零件
帶有鍵槽或徑向孔，或端面有分佈的孔系，曲面的盤套或軸類零件，如帶法蘭的軸套，帶鍵槽或方頭的軸類零件等，還有具有較多孔加工的板類零件，如各種電機蓋等。
5. 特殊加工
在熟練掌握了加工中心的功能後，配合一定的工裝和專用工具，利用加工中心可完成一些特殊工藝工作，如在金屬表面上刻字、刻線、刻圖案；在加工中心的主軸上裝上高頻電火花電源，可對金屬便面進行線掃描秒面淬火。
(三) 加工中心零件的裝夾和刀具的選用
1. 定位基準的選擇
在加工中心加工時，零件的定位仍遵循六點定位原則。同時，還應特別注意一下幾點：
1) 進行多工位加工時，定位基準的選擇應考慮能完成儘可能多的的加工內
容，即便於各個表面都能被加工的定位方式。例如，對於箱體零件，儘可能採用一面兩銷的組合定位方式。
2) 當零件的定位基準與設計基準難以重合時，應認真分析裝配樣圖明確該
零件設計基準的設計功能，通過尺寸鏈的計算，嚴格規定定位基準與這幾基準間的尺寸精度要求，確保加工精度。
3) 編程原點與零件定位基準可以不重合，但兩者間必須要有確定的集合關
系。編程原點的選擇主要考慮便於編程和測量。
2. 夾具的選用
在加工中心上，夾具的任務不僅是裝夾零件，而且要以定位基準爲參考基準，確定零件的加工原點。因此，定位基準要準確可靠。
3. 零件的夾緊
在考慮夾緊方案時，應保證夾緊可靠，並儘量減少夾緊變形。
4. 刀具的選擇
加工中心對刀具的基本要求是：
1) 良好的切屑性能：能承受高速切屑和強力切屑並且性能穩定；
2) 較高的精度：刀具的精度指刀具的形狀精度和刀具與裝卡裝置的位置精
度；
3) 配備完善的工具系統:滿足多刀連續加工的要求。
(四) 如何從編程和操作兩個方面避免數控加工的事故
題 目：
姓 名：
學 號：班 級：專 業：
指導老師：
畢業實習報告 張 宇 0818132 08181 物流管理 劉海東 管理工程系
二〇**年五月
前言
作爲馬上畢業的大學生，我們在學校接觸的大多是理論知識，缺乏實際操作經驗，爲了使我們在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，爲我們畢業後走上工作崗位打下一定的基礎；爲自己能順利與社會環境接軌做準備，我選擇了本專業相關的公司進行實習，有幸在德邦物流股份有限公司實習，通過這次實習我把所學的專業理論知識與實踐緊密結合起來，培養實際工作能力與分析能力，瞭解了社會需要什麼樣的人才，熟悉了物流公司的運作模式。
1實習內容
德邦物流股份有限公司公司成立於1996年9月，截止20xx年5月，德邦物流已在全國30個省、市、自治區開設直營網點1300餘家，員工27000多人，自有運輸車輛3200餘臺，貨臺總面積超過50萬平方米，日吞吐貨量近3萬噸，服務網絡遍及國內550多個城市和地區，覆蓋全國90%的經濟中心和人口。公司位於石家莊市建設大街與南二環東路交匯處。該園區東鄰308國道，西鄰京廣鐵路和107國道，佔據省會新火車站的核心區域，與華北五金機電城相輔相成，地理位置十分優越。我所在的公司是德邦物流石家莊分公司。
我工作的部門屬於公司的市內配送部，主職進貨。進貨部職能有：訂貨；採購訂單商品的收貨；代銷商品的退貨；經銷商品的退貨；代銷供應商的清場；經銷供應商的清場；商品調撥；倉庫的管理；價籤的管理；條碼的管理；所有的進退貨單據管理。
進貨的關鍵控制點爲送貨車輛排隊等候，經收貨員工同意才允許進入收貨區域，大門應及時關閉；按採購提供的到貨情況表預先收貨；注意檢查是否是本商場的訂貨及是否過了訂單取消日期；驗收內容包括：商品質量、條形碼、保質期和數量；應按訂貨單位收貨，收貨數量不允許超過訂單數量；有質量問題的商品應拒收，由供應商立即帶回；不能錄入系統的商品不允許進入商場銷售。
進貨目標的計畫分析：
（1）握大略的到貨日、貨品、貨量及送貨車型式；
（2）儘可能準確預測送貨車到達時程；
（3）配合停泊信息協調進出貨車的交通問題；
（4）爲方便卸貨及搬運,計劃貨車的停車位置；
（5）預先計畫臨時存放位置。
卸貨使用設施有可移動式楔塊、升降平臺、車尾附升降臺、吊勾。
貨品的編號標示可代替貨品信息。其功用有增加貨品資料的正確性；查覈管制容易；提高貨品活動之工作效率，且便於信息之聯繫傳遞；可以利用計算機處理分析；可以節省人力、減少開支、降低成本；便於領料及發料；因記錄正確可迅速按次序儲存或揀取貨品，一目瞭然減少弊端；削減存貨：一旦有了統一編號，可以防止重複訂購相同的對象，且倉儲及盤點作業將更易於進行，對控制存貨有很大幫助；可考慮選擇作業的優先性，如先進先出；利用編號代碼來表示各種貨品，可防止公司機密外泄。
貨品編號的方法：流水號編號法、數字分段法、分組編號法、實際意義編號法、後數字編號法、暗示編號法。
之後是貨品分類。貨品的分類乃是將多種不同事物按其性質或其它條件分別逐次區分，如此將可使後續作業效率提升，以收事半功倍之效。
其功用：可作貨品控制合理化的基礎；清楚分層歸類，可提高管理效率；能減少作業之走行移動距離，並使存取人員更容易記憶貨品位置，可說是增進作業效率之關鍵；便於收發保管；方便貨品的分配與調撥；便於物流中心貨品的聯合與委託採購；便於記帳及統計分析；便於審計、會計及稅收工作的進行；可作爲貨品編號的依據。
貨品分類的原則：分類應按照統一之標準，自大分類至小分類依同一原理區分，以合乎邏輯；分類必須根據企業本身的需要，來選擇適用的分類型式；分類必須有系統地展開，逐次細分，方能層次分明；分類應明確而相互排斥，當一產品已歸於某類，絕不可能再分至他類；分類必須具有完全性、普通性，分類系統應能包羅萬象適用於廣大的地區類別，使所有物料均能清楚歸類；分類應有不變性，即貨品一經確定其類別後，便不可任意變更，以免造成混亂；分類應有伸縮性，以便隨時可增列新貨品或新產品；分類必須確切實用，絕不可流於空想。
貨品分類的方式有按照貨品特性分類；按照貨品使用目的；方法及程序分類；按照交易行業分類；按照會計科目分類；依貨品狀態分類，如形狀、尺寸、顏色、重量等；依信息方面分類，如貨品送往之目的地別，顧客別等。
然後是貨品驗收檢查。貨品驗收的標準：採購合約或訂購單所規定的條件；以比價或議價時的合格樣品爲準據；採購合約中的規格或者圖解；各種產品的國家品質標準。
貨品驗收的方法有兩種：
（1）在品質檢驗方面，包括物理試驗、化學分析及外形檢查等；
（2）數量的點收方面，除覈對貨品號碼外，還可依據採購合約規定的單位，用度量衡工具，逐一衡量其長短、大小和輕重。
在實習中，我的工作具體就是以上介紹的。因爲我所在部門主要負責市內的貨物配送，所以在此詳細說明石家莊市的物流情況。
近年來，石家莊現代流通領域的改革不斷深化，對外開放逐步擴大，載體設施日趨完善，整體基礎條件發生了很大變化。作爲省會城市，石家莊市是河北省政治、經濟、文化中心，依託高密度的鐵路、公路交通資源成爲華北地區重要的商埠。石家莊素有“南北通衢，燕晉咽喉”之稱，是全國鐵路、公路、郵政、通訊的重要樞紐。經調查分析，各種運輸工具現狀如下：
公路運輸發展現狀：石家莊市公路運輸四通八達，京深、石太、石黃、青銀高速公路和107、307、308等國家級公路在市域內縱橫交錯，地方道路基本實現了鄉鄉通柏油路、村村通公路，形成了以國省幹線公路爲骨架，地方道路爲支脈，縱橫交錯、四通八達的公路交通網絡。
鐵路運輸設施：石家莊市是我國北方重要的客貨中轉達中心，有京廣、石太、石德三條鐵路交會於此，朔黃鐵路橫穿市區北部。石家莊火車站爲全國三大工業編組站之一。
倉儲設施：石家莊市倉儲設施佔地6000餘畝，80%在三環以內，倉庫面積160萬平方米左右。除企業自用倉庫約佔1/3外，2/3的倉庫設施爲商業用途，主要有中儲物流，內陸港、新基業物流以及五大貨運市場倉庫設施。
通過各種資料的調查分析研究，可以發現隨着經濟的發展，石家莊市物流企業的發展呈現以下幾個特點：
（1）政策引導明顯，逐步實現了傳統貨運經營模式向現代物流轉變。石家莊市的大多數運輸企業發展物流的積極性非常高，採取籌資、引資和合資等多種手段組建物流企業，如中儲物流，逐步改變傳統的物資倉儲供應，向現代的物資配送、包裝、搬運、流通加工、信息處理等綜合物流服務發展。
（2）現代商業物流發展迅速。依託石家莊市兩大商品批發市場，站場建設迅猛發展，先後建立了石家莊市南三條倉儲有限公司、石家莊市匯通貨運服務中心、華明貨運信息園區、公路主樞紐西王貨運市場、河北東鑫實業有限公司蔬菜既農副產品倉儲配送中心。
（3）物流樞紐基本形成，服務功能定位明顯。一是依託新華集貿中心和南三條小商品市場，建立了南三條貨運市場，提供小商品的倉儲、運輸、包裝、配送。二是依託東簡良農副產品及蔬菜批發市場，建立了東簡良農副產品配送中心。三是依託華北製藥、石家莊製藥、華曙製藥等多家大型製藥集團及醫藥商業企業，建立了國大醫藥物流倉儲配送園區。四是依託現代信息系統，建立了華明貨運信息服務園區。五是建立了以卸貨倉儲爲主的匯通貨運服務中心。
2問題與解決建議
通過對資料的分析研究和同事們的幫助，我認爲石家莊市的物流發展存在幾個問題：
（1）缺乏統一的宏觀協調機構和發展規劃。城市物流規劃是一項龐雜的系統工程，涉及到衆多的部門，與社會經濟的方方面面有着密不可分的聯繫，任何一個單獨部門都不可能完成城市物流規劃和發展的要求。目前爲止，石家莊市還沒有建立那種由市政府領導牽頭的物流發展綜合協調機構，缺乏對城市物流園區的統一規劃和設計。
（2）現代物流產業體系不健全。現代物流產業作爲一種複合產業，涉及到從工農業、商業到運輸、倉儲、信息服務等各經營領域，各個行業的發展勢必影響整個產業體系即物流業體系和發展。但就目前看，石家莊市運輸、倉儲、城市配送、信息服務等諸多方面的物流服務領域建設非常薄弱，物流業仍徘徊在由倉儲、貨運向物流服務提供轉型的迷宮中，物流企業服務內容僅停留在倉儲、運輸、搬運上，整體經營方式、管理水平和技術裝備落後，很少有物流企業能夠提供綜合性、全方位的物流服務，第三方物流發展緩慢，現代物流服務功能不高。
（3）物流人才匱乏，信息化和專業化程度低。目前，石家莊市還沒有專門的物流研究機構，在物流科學技術及理論研究上不深，難以適應石家莊物流園區國際化、現代化發展的需要。
通過這幾天對資料的分析和對物流園內的調查研究，在同事的幫助下，我對加快發展石家莊現代物流業提出以下幾點建議：
（1）儘快制定石家莊市運輸服務業的行業管理法規，加強對物流企業的監管，規範物流市場發展。
（2）加大政府扶持力度，加快物流基礎設施建設。建議石家莊市對物流基礎設施的發展在土地、資金、政策上給予扶持，大力發展如內陸港這樣的大型物流基礎設施建設，鼓勵更多的投資者參與物流項目投資。
（3）加快促進傳統運輸業和倉儲業向現代物流轉型的步伐，提高物流供應能力。鼓勵大型生產企業將物流業務從生產中分離出來，鼓勵傳統運輸、倉儲、代理企業與生產企業結盟，發展爲物流供應商。
（4）加強物流人才培養。提高全市對加快物流業的認識，實施人才開發戰略，建設石家莊市現代物流人才基地，建立完善的多層次的教育體系，滿足對物流人才多樣化的需求。
在這次實習中，我還對自己的人際交往上有了新的認識。
首先，同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，應絕對擯棄不平等的關係，存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。其次，和諧的同事關係對你的工作不無裨益，將同事看作生活中的朋友，不要在辦公室中板着一張臉，人們覺得你自命清高，不屑與大家共處。還有就是，相處中你要學會真誠待人，到問題時一定要先站在別人的立場上爲對方想一想，這樣一來，常常可以將爭執湮滅在搖籃中。同時要學會謙讓，“忍一時，風平浪靜；退一步，海闊天空”這話不無道理。
3實習總結
通過這次實習，我明白一個道理：“實踐是檢驗真理的唯一標準”。只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。在這將近一個月的實習期中，我學到了許多書本上學不明白的知識道理，並且能夠把書本上的理論知識運用到實際操作上。非常感謝公司能給我這個難得的機會，此次實習讓我收益匪淺。並且爲我將來的工作積累了經驗，奠定了基礎。同時也讓我認識到了自身的不足之處以及今後的發展方向。
在實習期裏，公司的領導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導和藹可親的氣度，享受到了同事同仇敵愾的豪氣，也體會到了作爲拓荒者的艱難和堅定。我感覺在這次實習中我成長了很多，領導和同事教會了我很多知識，這些知識使我在將來的生活中會少走很多彎路，在此，謝謝你們！同時，也感謝學校能對我的細心培養，此次實習將會是我人生的轉折點，感謝學校和老師！
一、實習目的與任務。
大三已經結束了，老師要求我們在大三的暑假進行實習，而實習是一個重要的實踐性教學環節。通過實習，可以讓我們熟悉外貿實務的具體操作流程，加強我們的實際操作能力，進一步把學習過的國際貿易理論知識與實際情況相結合，並不斷地加強和鞏固，提高發現問題，分析問題和解決問題的能力，以達到專業水平。在整個具體實習過程中，真是地接觸到國際貨物買賣實務的具體操作，進出口的成本覈算、詢盤、發盤與還盤等各種基本技巧，並對醫藥保健進出口這一行業有了深入徹底的瞭解，體會到貿易進程中不同當事人他們所面臨的具體工作與他們之間的互動關係，認識了公司的內外部運作策略，接觸到真實的國際貿易實務操作平臺。在這實習過程中，不僅瞭解到自身存在很多不足之處，明白了跟別人的差距所作，同時積累了一定的實戰經驗，爲將來走上工作崗位打下良好的基礎。
二、實習的主要內容。
這個暑假，我經過學校安排到廣東省紡織集團旗下的廣東省醫藥保健品進出口公司實習。公司是屬國營公司，創立已有30多年曆史，但因爲經營不善，資金出現問題，而被國營的紡織集團收購。在大集團的帶領下，公司顯得更有建樹，發展得更加有活力，公司董事指出，公司的運營狀況不斷地改善。明確地說，公司是一間代理進出口公司，主要爲委託人做代理業務，收取代理費用。我到公司第一天是公司董事接待的，並安排公司的醫藥進口部的於經理帶領我。公司分好幾個不同類型的進出口部門，各司其職。我們部門主要負責進出口一些香料，保健品之類。
我進公司的第一天，於經理帶我進辦公室跟部門的五位員工打招呼後就讓我看辦公桌上的已做好的合同卷宗。經理希望我先從做好的合同卷宗中熟悉代理進出口公司的業務流內容，自己把不懂的部分找出來再請教他們。裏面是一些每個合同要做的一些單據和資料。有銷售合同、國內收購合同、覈銷單、報關單、客戶的營業執照、銀行資料、稅務登記證、進口銷售結算清單、進程登記表、收付款通知單、進口關稅專用繳款書、產品清單、報關通知單、開票資料、代理報關委託書、租船通知書。
通知書內容包括我司名稱、地址傳真電話、提單號、收貨人詳細資料、有關法律責任和條款、貨物詳細資料及相關備註等等。填寫這些單據必須小心謹慎，制定好單據後要一字一字地認真核對，特別我們部門的進出口的香料和保健品名稱很特別，稍不留神，很容易出錯，絕對避免出現錯誤，這也是貿易人員必須具備的職業精神。其次還要牢牢熟記《國際貿易術語通則》各種術語所適用的交貨條件、運輸條件、付款條件、保險條件等，這樣有利於快速清楚地計算成交價格、成本和還盤利潤及利潤率等；熟悉各種貨物的運輸等級、運費率等；匯率也是非常重要的，這對付款是非常重要的，按何時何種匯率計算，都關係到交易雙方的切身利益。所以我們必須密切留意匯率走勢，也要了解經濟狀況，做足功課。一開始我只是做些輔助工作和熟悉合同卷宗，而且一整疊的單據，看起來很混亂，後來是部門其中的一位員工指導我應該如何去看這些合同單據，先明白做單前弄清楚客戶資料，因爲客戶大部分都是老客戶，所以接到訂單後就直接把訂貨合同做好，讓雙方簽訂就可以開展其他工作。
部門合同一般採用t/t付款方式，比較便捷，因爲老客戶，信用度較高。採用l/c方式的話比較複雜，部門一個員工曾指導過我，幫我分析一份l/c中的重要部分，必須注意的細節，幫我指出，讓我對一份l/c的制定有了深刻的瞭解，跟課堂上學到的更有實踐性。租船訂倉程序都計較固定，只要跟船方確定就好。一段時間後，小劉就讓我熟悉抽檢部分。公司的倉庫是在芳村，去到那裏，因爲是約了檢驗單位去那爲要出口的珠柏猴散這批藥物進行抽檢，所以我們到倉庫首先就要把外包裝拆掉，方便檢驗單位工作，檢驗單位比較苛刻，要求很高，我們必須在他們到來之前把所以準備工作做好，否則他們就會說要推倒下一期再約時間。因爲有些貨在3樓有些在4樓，我們奔波在兩層樓間，還要不斷跟他們通電話，在門口專人迎接，本來人手就不夠，準備時間也越來越短，狀況出現混亂。進行抽檢，把貨物都按編號編好，因爲這批貨分開幾個倉放的，不同的貨量要抽檢相應比例的貨樣，把貨樣拿出來後，再用檢驗單位所帶來的封條重新將外包裝封好。編好並把它們裝好後，回到倉庫的值班室把單據填好。來之前小劉就已經把不同批號的貨單。歸類好，但檢驗單位人員老是把貨的批號看漏！老是說我們做的單有問題，也把其它相關的單據都混淆！害得我們要不斷地跟她們覈對，跟好貨和單。一次抽檢就花了一個下午時間！抽檢這個過程，極其的繁瑣！貨物種類多，單據也較多，覈實就越繁瑣。即使是做了五年的老員工，面對這一環節還是覺得很難應付，可見，做貿易需要很大的能耐，付出的也會很多。
三、實習心得與體會。
這次實習讓我受益良多，跟課本所學的更有切身體會，也從中充分認識了走向社會工作，自身存在很多的缺陷和不足，更需要積累大量的工作經驗。
首先，必須加強外語學習。
進出口貿易，很大程度上，外語是我們必須掌握的要件，同時加強口語的練習。對外進出口貿易中，外語是我們與客戶交流的橋樑，貿易流程中貿易函電、單證等都充分應用到，只有掌握外語，才能自如駕馭與外貿業務中。所以未來時間裏，我必須不斷加強外語學習，提高外語熟悉程度。
其次，總結自身不足。
在這次實習過程中，我發現自己對貿易行業的專業知識的掌握還有待提高，很多細節工作要有更多的充分認識。整個流程下來，會出現很多問題，爲了規避貿易風險，就要熟練地掌握好專業知識，提高解決問題的能力。
再次，搞好人際關係。
這一因素在貿易行業發揮着很大的作用，因爲開拓業務的同時就是拓寬人際關係網。人脈廣才能發掘更多的潛在客戶，工作上很多事情也因此變得容易解決，更容易溝通，掌握更多的客戶資料，最大程度地減少風險。
在不久的將來我會繼續把認真學習的心態保持下去，把所學的理論知識與實踐相結合，不斷提高自己的貿易實際操作水平，充分利用所有鍛鍊機會，逐步向資深貿易人員邁進。
實習目的
生產實習是電子信息工程專業重要的實踐性教學環節，生產實習是在學生已學習了專業基礎課和部分專業課後進行的一個理論聯繫實際的實踐性教學環節。通過生產實習，能夠使學生接觸生產、科研、企業管理，達到理論與實踐相結合的目的，加深對專業的瞭解，拓寬知識面，獲得基本操作訓練，是培養學生分析問題和解決問題的重要途徑，是培養高素質應用型人才不可缺少的'環節。
實習時間：
20xx.06.25——20xx.06.29
實習地點：
肯納電子有限公司
實習單位介紹：
xx電子有限責任公司坐落於美麗的江城湯遜湖之濱，臨近數所高校，交通便利;專注於工業測試與控制系統的研究開發和生產，是國內早期致力於張力控制系統研究的企業，迄今爲止，已有十餘年的歷史。公司擁有實力雄厚的開發和應用團隊，以科技創新、高質量的產品保障以及無間隙客戶服務爲企業發展主旨，致力於中國印包機械控制系統、複合機控制系統、切割機控制系統的技術提升，以全面提升國內機械控制行業的競爭力爲己任。
通過多年的研發，公司已形成了張力控制系統、張力控制器、手動張力控制器、張力傳感器、張力變送器、功率放大器、CCD光電糾偏控制器、切割機、節能器系列產品，公司張力類產品廣泛裝備於國內印包裝、紡織電線光纜等多種行業機械設備上。
公司特爲廣大高校電類專業院系設立生產實習中心，讓學生在實習中心自己動手的過程中瞭解電子產品從生產流程，品質控制到檢測手段等一系列生產過程，接觸並瞭解當今最前沿的電子產品生產技術(SMT表面貼裝技術)及管理模式。讓學生理論與實際相結合，爲今後的工作打下良好實踐基礎。
實習內容及過程
本次實習共五天，五天的基本安排爲：
第一天：上午是實習場所的一些介紹，以及一些焊接技術的介紹，下午是對實習期間的實習所做的電話機的原理的一個介紹。
第二天：上午前面兩個小時左右時進一步對幾種焊接技術的進行介紹，重點是對手工焊接的一些要點和應該注意的問題的介紹，爲後面近兩天的手工焊接PCB板做準備，後面兩個小時是就一些基本元件包括電容，電感，電阻，二極管和三極管的識別和分類的介紹，也是爲在後面的作業做準備。
下午就是進行元件的分辨了，這個過程比較的耗時間。
第三天：根據具體的分組情況，模仿流水線作業，每個組員根據自己的所安排的工作，按需跟組員之間互相分類和查找自己工作時所需的元件，然後是用元件分完後，用數字萬用表檢測是否爲自己所需，下午就是焊接過程了，由於我們平時在學校用到的都是通用板，焊接起來並沒有那麼的費力，以及相關的問題也不是那麼的明顯，而在這次實習中，問題很嚴重，這個也直接導致了後面我們是電話機不能完全實現功能。
第四天：PCB板的焊接基本結束，主要是進行了一些補焊的工作，還有就是焊接了多引腳的液晶屏，這個焊接的過程中主要是在發揮了阻焊劑的作用的同時還有效的利用了液體的粘滯性，然後就是對主板的一些外圍設備的焊接，如鍵盤，speaker，聽筒和話筒。
下午開始對機子的組裝和測試，這個過程我們基本是很粗糙的完成的，實習報告上的測試內容特別是哪些功能塊有問題的都沒能得到解決，然後就是對幾種焊接技術和機器的介紹認識，爲第二天進入生產車間的觀察做準備。
第五天：上午跟同實習指導老師一同進入車間進行觀察，由於以前自己也參加過暑期的實地實習工作，對車間的相關有一定的認識，所以後面的手工操作並沒有給予我太大的認識，我更多的是關注那些機器設備的運作了，感觸比較的深，因爲自己大學期間也經常關注到各種有關於PCB的製作以及元件的焊接，但是沒能有機會進行實地考察，這次算是有了相當的認識。
下午我們對前面做的電話機進行了故障排除工作，這個算是比較的涉及專業知識的，特別這塊兒基本是模擬的，讓我們對模擬電路的作用有了更深刻的認識。實習體會
這次實習所做的工作雖然和本專業沒多大的聯繫，但我們還是學到了很多東西，每天都有很多的體會，我總結大致有以下幾點：
1.嚴格遵守公司規章制度
在學習裏學習生活，雖然有學校紀律約束自己的行爲，但相對於在公司工作，還是非常懶散和不受控制的。因爲這校園紀律大都是警告性質的，不會對自己的發展有很大的影響。在公司裏工作，在方方面面都有詳細的規章制度。這制度就像高壓線一樣，如果觸犯它們就要受到處罰，大多是扣工資之類的，嚴重點的話可能會對自己以後的發展帶來很壞的影響。同時，要成爲一個非常職業，非常有素質的職業者，必須積極去面對自己的工作，認真刻苦的把工作做好，想盡一切辦法把自己的工作做完美。而作爲一個職業者，認真負責，積極進取的態度會是自己發奮工作的源動力。所以，要成功的進行實習，就必須首先樹立認真負責、刻苦、積極進取的職業操守，像一個真正的職業者一樣要求自己，不能再像在學校那樣懶懶散散的了。
2.多聽，多看，多做
我們到公司工作之後，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度好了，即使自己以前沒有學過的知識也可以在工作中逐漸掌握，態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好。我們剛到包裝部時，也不清楚要做些什麼，而且這些和我們專業也沒有必然的聯繫，可是我們看多了，聽師傅教了就知道做了，做多了到後來越來越熟練了，能夠幫師傅們做很多事了，心裏感到很高興。
3.少埋怨
有的人會覺得包裝着工作很繁瑣、很機械、很無聊，而且與我們所學專業沒聯繫，就經常抱怨，這樣很影響自己的工作情緒，是自己心情不好，也做不好工作。所以，我們應該少埋怨，畢竟很多工作都需要人來做，無論做什麼工作，我們都應該以良好的態度對待，相信總會有點收穫的，我們應該多看到好的方面，這樣才能保持工作的激情。
4.虛心學習
在這次實習中過程中，我們會遇到很多問題，有的我們懂得了，也有很多我們不懂的，不懂的東西我們就要虛心向師傅同事請教了，當別人教我們知識時候，我們應該虛心接受，要不然就可能做錯，特別像我們包裝的，更應該多聽師傅的話，做錯一點都不得，要保持認真嚴肅的態度去做事。5.細心加耐心，知錯就改
每個人都有犯錯的時候，工作中第一次犯錯不要緊，能夠馬上改過來就得了，但下次不要再犯同樣的錯誤，否則後果是很嚴重的，會給公司帶來一定的損失的。
此外，這次實習還讓我體驗了公司的正常工作，學會了如何與同事相處，還鍛鍊了自己的耐力與毅力。也讓我認識了工作的不容易，找工作更是很難，這也讓我在就業心態上有了很大的改變，以前我總是想找一份適合自己愛好和專業對口的工作，可現在我知道那是很難的，很多東西我們初到社會才接觸。所以我現在不能向以前那樣等待機會的到來，而是要建立起先就業後擇業的就業觀，儘量學會在社會上獨立，敢於接受社會的壓力與考驗，使自己能夠在社會上快速成長。我們要保持一顆學習、思考的心，在企業這樣一個新環境中，有很多我們值得學習很思考的地方。我們要認真對待工作，要有一顆職業者的心態去對待工作，做好自己的每一份工作，還要注重學習企業先進的管理和人文文化，一豐富自己的社會知識和管理文化知識，爲自己日後的職業生涯打下良好的基礎。
根據學院的安排，我們於20xx年06月29日到06月30日進行了爲期兩天的土木工程生生產實習。我們組被分到學校周邊實習，首先是海棠山隧道，這個工程已經基本完成，因此，我們看到到的主要是一些整改以及驗收工作。由此決定了我們在實習中可以看到施工方正在整修，該隧道單線全長約爲3500米，硐口採用“削珠”拱的形式。通過他們的日常工作以及與他們的交流使我們更近一步瞭解到工程中各方人員的工作內容與職責，也瞭解到了理論與實際的差別，從而補充了課堂教學的不足，並進一步培養我們分析問題、解決問題以及獨立工作的能力。
我們到現場的時候正處於整改階段，便跟着承建方的工作人員一起去看各方面的施工進度與過程。通過該工作人員的講解，我們瞭解到了隧道的基本組成和結構以及施工和支護時的應注意的主要事項。原本在我們眼中隧道不是個很困難的工作，但通過講解和親眼所見，在隧道施工過程中應注意的問題很多。例如，粉塵，錨噴，等安全問題。隧道是個很艱難的工程，施工時必須穿工作服進入隧道，裏面潮溼陰冷，所以防護問題也是很主要的。這些很小的方面使我們明白了建築工程的嚴謹，讓我們接下來的工作更加細緻。在一上午的觀察以及與工作人員的交流下，我們學會了自己去發現工程中的一些利弊。例如，隧道的岩石類型及排列情況，積水和地下水的處理。積水和地下水對隧道的穩定性有極其重要的影響，因此，必須做好排水以及防滲工作。
除了類似的這些點點滴滴的收穫，通過與工作人員的交流，也讓我們明白了工程的概況以及各方人員的工作職責，爲我們接下來的擇業就業打下了基礎。
一、工程概況
1、工程名稱：海棠山隧道，阜蒙縣橋樑及道路2、工程地點：阜新3、工程類型：新建
4、建設單位：中國中鐵隧道公司（海棠山隧道）
第一天我們來到了海棠山隧道。
爲滿足交通需求，緩解交通壓力，擬在阜新與盤錦之間修建一條高速公路，其路線經過海棠山，所以必須修建隧道海棠山隧道。
該隧道是東北地區最長的公路隧道海棠山隧道雙線全長7033.897米，左線3525米，右線3508.897米。抗震等級爲6級。設有4個車行通道、8個緊急停車帶和5個人行通道，是阜新至盤錦高速公路建設工程的重難點控制性工程之一，由中鐵隧道公司承建。20xx年3月28日上午全線貫通，爲阜新至盤錦高速公路明年通車夯實了基礎。
阜新至盤錦高速公路是遼寧省交通重點建設工程，項目路線全長約96公里。全線採用四車道高速公路建設標準，整體式路基寬26米，設計行車時速100公里，投資約29億元，預計20xx年10月通車。
第二天我們來到了阜蒙縣，首先是橋樑實習。該橋樑正處於初期階段，我們看到的主要是下部工程中的隱蔽工程。在此實習中，首先看到的是橋墩的配筋情況，採用22Ф24主筋，螺旋箍筋形式。然後是橋墩施工部分，該橋墩剛將配筋安裝好，鋼筋底座採用混凝土穩定，用焊接的形式將其固定。橋墩施工時底部有水時，要採用相應措施將水處理掉，以保證施工安全和鋼筋骨架的穩定。工作人員詳細的給大家講解了該橋樑的結構和組成。大家對橋樑提出的問題，工作人員也詳細的解答。對橋墩瞭解後，我們又在工作人員的引導下去看了橋墩基礎的施工過程，主要是打眼過程，在此過程要將其基礎打到岩層上。然後排水，進行鋼筋混凝土的施工。對橋樑底部的參觀大致就是這些內容，隨後在老師的召集下大家集合，對施工方表示感謝。隨後來到了該橋樑不遠處的道路施工現場。在該現場，施工方的工作人員詳細的給大家講了該路段工程。該路段是在原來道路基礎上進行拓寬，原來橫向爲15米，加寬後爲21米。對於原來的路面部分只需覆蓋15釐米厚的土石料，然後用壓路機碾壓三到四遍，不宜過多。過多次數會使土石料中的碎石被碾碎，嚴重影響路基的承載性能。再原路面鋪設15釐米厚的土石料前提必須是原路面的承載力達到標準。若通過實驗，原路面沒有達到標準則需採取相應的措施予以改正。土石料的級配也是很重要的，要根據實際情況配製相應的土石料。土石料的含水量對其密實程度起決定性作用，含水量過低會使土石料在碾壓過程中非常鬆散，使其承載力降低；含水量過高會使土石料密實度達不到，容易將隨時碾碎。所以對碎石料的含水量和級配的配比是很重要的。再加寬部分的路基應該首先進行挖土，將原來的土樣挖掉，然後根據實際要求鋪設相應的碎石料，最後進行碾壓。密實以後再鋪設路面。
路基填料的要求：
二、施工方工作施工方又稱乙方，乙方一般是指接受目標的一方，在合同擬訂過程中主要是接受甲方提出的目標。合同中雙方平等主體代稱，方便在下文表述時用簡稱使用。乙方一般是勞務方，也就是負責實現目標的主體。在合同過程中，乙方主要是被甲方監督是否完全按照要求提供自身需求的滿足。在合同執行結束後，甲方一般需要付出資金或者其他報酬給乙方，以獲得自身需求所需要的東西。
乙方工作職責：
1、乙方保證根據圖紙設計方案和甲方變更要求進行施工，各項施工方案須事前徵得甲方同意。
2、乙方保證按國家建築工程技術規範和質量標準進行施工，確保工程質量合格。
3、乙方自購建築材料應向甲方出具材料檢驗合格報告等文本資料；所使用材料須經甲方驗收合格方可使用。
4、乙方保證積極組織施工，按合同規定的工期要求如期交工。
5、乙方保證文明施工，保證施工現場潔淨。結論：兩天的土木工程生產實習很快結束了。本次實習過程中又辛苦有收穫，老師和工作人員的講解讓我受益匪淺。除了對於基本的隧道、橋樑、道路的概念和問題有了比較深入和親身的認識和體驗，還增強了自己的發現問題、分析問題的能力。以前對這些方面的知識只是從理論上略知一二，在實習過程中我卻有了感性的認識，這樣不僅增強了自己的實際問題處理能力，也豐富和提高了了自己的理論水平。這短短的實習，讓我大開眼界，學會了不少東西，也讓我對自己今後要從事的行業有所思考。理論和實際的差距只有自己親身經歷才能明瞭，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放鬆的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短兩天，彷彿思想又得到了一次昇華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。作爲一名現代的大學生，我們肩負着建設四化的歷史性任務，不能只顧埋頭書堆，紙上談兵，用自己所學到的知識來造福社會纔是我們的最終歸宿。因此，我們因該在學習之餘多參加一些這樣的實踐，從而更好的提升自己。
