一、思想政治表現
思想是行爲的先導，它支配着人的行爲，也決定着人們做事的態度，只有有了堅定地態度、樂觀的情緒，才能採取積極地行動。對於頂崗實習同樣也是如此。
自頂崗實習開始，我就爲自己制定了明確的目標，包括學習上的、工作上的、生活上的及思想上的，爲的是讓自己時刻明確自己的方向，保持一個積極樂觀的心態，堅定自己的態度。在實習期間，我每天堅持寫隨筆，紀錄自己的思想表現。
爲了堅定的思想，我利用課餘時間學習溫總理看望興隆教師時的講話精神。作爲入黨積極分子，以黨員的標準嚴格要求自己。作爲實習小組的團支部書記，以樂觀的思想引導大家，時大家都能保持樂觀的態度、堅定地信念。
二、教學實習
教學實習時頂崗實習的重中之重，是我們參加實習活動的首要任務，也是成爲一名合格教師必須首先掌握的技能。作爲師範學校的學生，培養教學能力，掌握一定的教學方法是我們的基本功和必修課。
經過之前在學校半年的訓練，我已經掌握了一些簡單的教學方法，但是當我們真正下到基地站在講臺上時我才真正的發現，理論與實際之間總是存在不可逾越的鴻溝。要想成爲一名合格的教師，僅僅掌握理論知識和簡單方法是遠遠不夠的，必須結合實際，將理論應用於實際的教學中才能真正提高自己。
爲了提高自己的教學能力，我採取了“備課——聽課——模仿——講課——總結”的方法，即：首先整理教材信息，結合多本參考書，指定出學習目標及教學重難點，書寫成教案。然後跟着指導老師上課，聽他講課的目標、重難點與自己分析是否一致。分析過後模仿他的教學方法及教學內容自己在腦中演練一遍，吸取對自己有用的知識，並保留自己的風格。接下來就是理論聯繫實際，獨立上課，並請指導老師聽課，將自己備好的課講給學生。課下請指導老師評課，指出這堂課存在的不足之處。我將老師的指導一一記下，作爲自己教學的經驗積累。就這樣經過一個學期的訓練，我感覺自己的教學水平有了很大的提高，不僅把握住了教材的重難點，就連備課的速度也大大提高，還形成了自己特有的教學風格，這也是我在教學上最大的收穫。
一、實習目的
頂崗實習是教育部下發的關於高職高專院校人才培養工作水平評估指標補充規定。這一規定既符合高職高專教學大綱教學安排，又有利於對高職高專學生進行職業素質方面的強化訓練，使學生提前瞭解社會，增強崗位意識和崗位責任感，最大限度提高其綜合素養，此項安排是高職高專院校教學體制改革的一項舉措。
頂崗實習就是安排學生離校走入工作一線，進行勞動鍛鍊。頂崗，顧名思義，是在生產一線的諸多崗位,從事生產性勞動。在實習中我們要學習什麼了?
一、轉變觀念。轉變觀念就是讓我們從大學生活、學習中切換到現實社會中去。高職培養學生的目標是 符合社會要求的技術性、應用性人才，如：基層領導、技術員、工程師、高級技工。要適應社會的要求，首先就要在思想觀念上適應社會，瞭解社會對高職大學生的要求，特別是職業素養上應當具備哪些?以利做到缺什麼補什麼。這就是我們在實習中要做到的。
二、增強崗位意識。作爲一名高職畢業生，我畢業後走向社會，大多是從事一線工作，，基本上都要從基層做起，這是我們高職生必走之道。每一個崗位都有他特有的作用，幹一行，愛一行，專一行，是一種崗位責任，是一種職業品質，用人單位很注重這種品質。這種崗位責任是一名員工走向成功的必經之路。要增強崗位責任，就必須頂崗深入到生產一線進行腳踏實地的工作，兢兢業業的去做，只有這樣，才能磨練和增強我們的崗位責任感，這是現代社會對高職生的基本要求。壓也是我們要努力的。
三、增強社會經驗。增強社會經驗，也是增加工作經驗。一名高職畢業的大學生在面對用人單位面試時，別人很自然要問到你有無工作經驗，這道門檻攔住了不少大學生。因此，頂崗實習不僅僅是一種勞動鍛鍊，更重要的是通過實踐增強工作能力，增加工作中的溝通和適應能力，增強做人的才幹;實踐出真知，實踐長才幹，實習總結《高職頂崗實習報告》。有了適當的頂崗實習並能順利拿到一份頂崗實習合格證，爲以後的工作打下基矗
四、認真學習企業員工的愛崗敬業精神。在工廠，都有嚴格要求。每項工作都有特定的作用，猶如一臺運轉的機器，即使是一顆普通的螺絲釘，其作用也是不可忽視的。因此，愛崗敬業從一定意義上講，是企業穩定發展的基石，也是企業用人的基本要求。也是我們畢業生要學習的;認真學習企業員工的吃苦耐勞精神認真學習員工的嚴肅認真的工作態度;認真學習員工的誠實、守時品質。認真學習企業的科學管理技能、企業文化、製造技術。因此，我們實習生，就是要在優秀企業去磨練，去鍛鍊，在實踐中增長管理才幹，增長做人的才幹。
這對今後走向社會，應聘崗位時，無疑是非常有益的。頂崗實習在工學結合教學模式中起着培養我們職業技能與職業意識的重要作用，對我們走出校園、認識社會起着橋樑作用。真實的企業環境有助於我們增強現場工作能力,瞭解最新動態 ,發展創新思維和團隊合作精神,提高服務意識 ,建立良好的人際關係,具有傳統課堂教學無法企及的優勢。
實習是每個應屆畢業生對自己本專業所學知識的掌握程度的一個很好的檢驗機會，通過近一年的實習，我深深體會到了將理論與實踐結合起來的不易，也通過這一個月的努力，使我熟悉了外貿業務的工作流程，外貿公司的組織機構職能，爲我今後真正踏入工作崗位積累了一定的實踐經驗，報關與國際貨運實習報告。20xx年6月份離開學校，回家，然後7月份一個人奔到了一個發達物資化的城市--深圳。所幸在深圳有親戚，但是因爲是在郊區，找工作什麼的都不方便，所以輾轉了近一個月的時間。那時候很茫然，也很有壓力。
畢竟在這樣一個發達城市，有着大把的人才。但是我又是很幸運的，第一次出去找工作，買了份地圖，去了人才市場，試着投了幾份簡歷，然後通知面試。那天很早起牀，坐車，問路，到了那家公司，其實那次不知道爲什麼，我很自信，就覺得我一定能取得這份工作。兩個多小時的筆試，面試，很自然的談話，然後我順利通過了。特別開心，公司地段環境都特別好，處於高級寫字樓的高層，佔了整層寫字樓的一大半。公司成立於1978年，一家美資企業，做玩具出口貿易。同時在美國，臺灣，香港，上海都有分公司，在英國，澳洲都分別設有辦事處，公司成員有一百多人。並且有自己的工廠，設在惠州，有員工兩百多人。我的職位是國外業務助理，分在MADD組。MADD是澳洲的一家公司，通過我們給他找生產廠家，給我們提成。所以就是我們組要給我們公司及MADD兩家公司做業務，也就有兩個老闆，所做的事情也就比其他組多，也複雜。我們深圳公司有員工五十多人，有業務部，財務部，商品部，船務部，工程以及美工部。公司有住宿，就在公司的對面，三室一廳的房子，所有的傢俱電器都是全的，空調，電視，DVD，冰箱，洗衣機，微波爐等等。住7個人，雖然人有點多，但是在深圳，公司能提供這樣的住宿條件也是很不錯的了。每天8點15上班，7點半起牀，洗涑，吃早餐，然後到公司，刷卡，再開始一天的工作。我們業務部每天都要開早會，每天都有不同的人主持。
主要是統計前一天的工作情況，驗貨，交貨情況等等，以及當天的工作安排。每週五的會議記錄是由我們組來做，我做了幾次，很頭痛，因爲講的很快，事情又多，根本記不清楚所有的東西。後來由主管教該怎麼樣科學的記這些東西，然後整理。剛開始進公司，對所有的東西都是茫然，不知道自己該做什麼，不知所措。所幸的是，主管很好，27，8歲左右的女孩，就帶着我，一點點的教。這點我很感激她。因爲很多公司的老闆都會告訴你，公司不是學校，不是讓你來學東西的，而是要你來工作，爲公司贏的效益的。所以，謝謝我的主管！因爲公司客戶多，業務很雜，最開始就要學在貿易系統裏打定單。這是件很重要卻又比較複雜的事情，定單裏包括working paper,P/O,POI等等很多東西，而且是全英文的，任何一個小小的地方出錯都會釀成不同的後果。當然我出過很多錯，定單數量，交期，價格有問題。側麥主麥印錯等等很多。幸好我們的定單打出來都會先交到主管那裏審覈，再交給總經理，然後纔會發出去。最開始學的時候，我一天才能打三份定單，而且全是錯。所以，光學習這個貿易系統，做到能獨立做，我花了一個多月的時間。後來的定單就不用交給主管審覈了，直接發到工廠。
有一次我的定單數量有錯，讓老闆白白做了4000多美金的庫存。然後就是被請到總經理室，一頓教育。學會了很多東西，整個國際貿易流程，業務和財務，船務，商品之間的關係。每張定單做結算，寄送樣品，接到定單通知船務定倉，等等。都是很煩瑣又細緻的事情。我們的郵箱每天都會有好幾百封郵件，所以，其實我們大部分的時間也就是在處理那些郵件，不停的收發，回覆。
辦公室的電話每天也都是在一刻不停的在響。在這段時間學會了一些比較瑣碎的事情，但確實體會到了工作的辛酸，覺得自己在學校所學的專業知識嚴峻不足，不能適應激烈的工作要求，象報關，報檢，這種實際操作性極強的工作，向我們這些剛出來沒什麼工作經驗，而且本身就沒好好學學校的專業課的人來說，根本無法和那些老手相競爭，他們的英語簡直是沒的說，和老外說話說的歡聲笑語的。而且說的都是外貿術語，根本聽不懂，都說商品的代號，而且有的同事英文，日文都說的很好。每週工作五天半，每天8個小時的工作時間。但是我們每天都會不停的不停的加班。有時候甚至加到晚上11點，做不完的事情，頭都是暈的。因爲是新來沒多久，所以加班是肯定要的。沒有加班費，但是有餐費補助，也算是能安慰我們一下。其實，很壓抑。每天進到那個寫字樓，都不想說話。晚上睡覺腦子裏都是那些定單，郵件，系統…老闆娘每天就找一些雞毛蒜皮的小事情收⑩人，比如說垃圾倒了沒套袋子，一根回型針放錯了位置…有次她說我窗臺上不能放東西，可是天地良心那些都不是我的。然後我就收到一封郵件，說不要只在自己的世界裏坐井觀天，很多事情說過很多遍了，要是再記不住，年終獎金即--腦白金。那天我一天都沒說話…上班受委屈，捱罵其實都是正常的，在哪都一樣。但是也有很多很好的事情，老闆經常會發東西給我們吃，蘋果，巧克力等等，有時也會請我們吃飯。
過年過節也都會有禮品，公司業績好，也會出去旅遊。爲期近一年的實習期快結束了，回想起這一年的生活，一個人在新的環境裏生活，還要應付新的人際關係。這本來就是挺辛苦的事，再加上工作的繁忙和緊張的生活節奏，這一個月來真可以用艱辛來形容了。還好這一切我都挺了過來，相反這些困難讓我更加的瞭解自己，我也從中得到了深刻的認識。實習，顧名思義，在實踐中學習。在經過一段時間的學習之後，或者說當學習告一段落的時候，我們須要瞭解，自己的所學須要或應當如何應用在實踐之中，因爲任何知識都源於實踐，歸於實踐，所以，要將所學付諸實踐，來檢驗所學。然而，我們當然不希望實習僅止於此，那太狹隘了。
一、 實習目的
1、經過在××××××××4S店的實習，讓自己深刻認識汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激起進修熱情。
2、熟悉汽車修繕環境、修繕工具，爲將來任務打下根底。 3、通過現場維修實習和員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，爲學的專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
3、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
4、維修實習是對自己的一次分析能力的培養和鍛鍊。在整個實習進程中充分調動先生的客觀能動性，深化細緻地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。
二、實習內容
××××××××4S店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技工，而且從國內外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該廠擁有完善的維修服務流程，流程如下：
(一)汽車常規保養
汽車保養是十分重要的，該廠的維修人員對客戶的車輛認真負責。
1、汽車換機油的五個步驟：
①正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，福特所用的機油是四季機油，該機油級別爲5W/30。
②選用原廠生產的機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
③換油時要在發動機出於正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然後用專用工具擰下舊的濾清器。(注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。)
④裝配濾芯時，要在密封圈上塗抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
⑤機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩爲30N.m。然後按要求向發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油。福克斯、部分蒙迪歐和嘉年華加註原廠生產的半合成機油，帶渦輪增壓的蒙迪歐致勝一般加註美孚全合成，機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等後果。
給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液麪、剎車油液麪、轉向助力油液麪是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，檢查輪胎氣壓。大衆系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現象。
2、各個零部件的更換時間
①汽車機油的更換里程一般在5000公里左右(新車、更換過發動機或中缸的車輛一般在行駛了3000公里左右更換)。因爲機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。
②轉向液和剎車液的更換爲2年。因爲制動具有吸溼性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。排放順序爲：右後輪→左前輪→左後輪→右前輪。 ③防凍液更換週期爲2年。
④皮帶更換的里程一般在6萬公里左右。
⑤火花塞的更換里程：每4萬公里換一次火花塞。
⑥變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。自動變速器油簡稱ATF油。ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養主要就是對ATF的檢查和更換。由於ATF工作特點的不同，在性能上有別於其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。
3、自動變速器具有以下特性：
①較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。
②防腐防鏽性：零件腐蝕或鏽蝕會造成系統工作失靈以至損壞。
③良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環，並有可能使離合器在各檔一直處於不能徹底分離或不能接合的狀態，使自動變速器無法正常工作。
④抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動副，但摩擦係數又不能太小，否則離合器難以接合。
⑤剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現換檔不平衡，脫檔等現象。用於自動變速器的油液應通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。
4、ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：
①通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱;
②冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質;
③潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑; ④清潔運動零件並起密封作用。
在更換自動變速器時，一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質。加變速器油時不能加的過多或過少，因爲油麪的高低對變速器性能影響很大。若油麪過高，旋轉機件時劇烈攪動油液併產生氣泡，氣泡混入ATF內，會降低迴路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油麪過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外，油麪過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的`氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以後，變速器中油麪高度低於行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。
(二)汽車四輪定位
汽車一般在發生碰撞後都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。四輪定位不在標準範圍內會導致輪胎不正常、磨損方向不穩、發抖、跑偏。影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力衝擊，如過凹坑、上人行道臺階等;經常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標準範圍。
要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常的PC機，這部分的關鍵是車規數據庫，另一部分就是傳感器插頭。
做四輪定位的步驟：
①讓汽車行駛到四輪定位機上。
②開啓定位機。
③掛上機頭，插上傳感器插頭。
④校正機頭之後，用方向盤夾子固定方向盤。
⑤福特的車只能調前束和後束，其中嘉年華只能調前束。 汽車行駛時的正確操作方法：通過障礙時，儘可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑、附着力不足、噪聲和偏磨的發生;更換新的輪胎後，必須進行輪胎動平衡。
在車輛運行時發現行駛跑偏、行駛穩定性差、輪胎偏磨或發生尖銳的聲音等情況時，使用四輪定位儀對有問題車輛進行測量，就會發現車輛主銷內傾角、前輪前束、後輪前束等數值都已改變，只是數值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車輛直進性及操控性，發送車輛轉向性並確保轉向系統之回覆性，避免軸承不當受力而受損及推動精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時的穩定性。車輪定位與懸掛系統組件的角度有關，車輪是以懸掛系統所設定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩定性，轉向操控性最好。如果沒有這個偏轉角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當車輛轉彎時，會覺得方向沉重並且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數據準確，它的操控性能、穩定性能才能達到最佳狀態，輪胎的壽命也才能達到最長。
四輪定位是非常必要的，換句話說會開車，能開好你的車也是個技術，那麼懂得修理你的汽車就算得上是一門學問了。
三、實習總結
在實習的這段時間裏，我學習了不少有用的汽車專業知識，我不僅更進一步的學習並掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法
幾個月來的實習，使得自己對汽車這行業具有了本質的認識，已經能熟練地汽車保養維修，對汽車的維修過程也有的較高的認識，至少開闊了視野。我們在任何時候，都應該持一顆平常心去對待，在遇到質量問題是應當據理力爭，不能畏難而退，因此一個負責任的態度在心底誕生，不論學習、生活、還是工作，一顆負責任的心伴隨着自己，使得許許多多的問題迎刃而解，責任心往往是某些工作的動力支柱。細節決定成敗，作爲一個操作新手，短時間內頂崗需要極大地細心，避免出現重大事故，而細心在於對細節的關注，在面對大問題時，要冷靜處理，將事件影響降到最低。在工作負責的同時，應當提高工作效率，合理的安排加工工序，規避因時間而造成的質量問題，所以，一個良好的工作學習的態度，又使得自己做事效率得到了提升，一個良好的生活態度是一筆很貴重的財富，辦事的能力源於點點滴滴的積累。
很快，實習期已經過去了，我也正是的走上了崗位，走上了社會，但是這並不意味着學習的終結，爲了能在今後能更好的生活工作，學習是必然的選擇，不論將來工作還會有何變動，學習都會是自己變得更加有資本，而這學習已經不在是學校，老師系統性的灌輸了，而是工作生活中，方方面面的積累，和自己主動地積極汲取。總的來說這次實習，自己最大的收穫便是自己更加成熟了。
總之，對每項工作都要把它看成是公司對自己的一次考覈，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不拋棄，不放棄，堅持“戰鬥”，只要希望還在，勝利一定屬於我們。實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啓發。我明白，今後的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會能更大的收穫和啓發的。
在學校裏學到的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少同學實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，經過這次實踐，雖然時間很短。可我學到的卻是我在學校難以瞭解的。就說如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得這期間的實習更加有意義。
回顧過去的點點滴滴，實習的過程即難忘又充實。短短几個月的實習，在實習中取得了一些成績，也得到了許多寶貴的經驗，但我深知千萬不能滿足現狀，這纔是萬里長征邁出的第一步，我還要不斷的努力，勇於拼搏，爭取更大的進步!
