在人們越來越注重自身素養的今天，大家逐漸認識到報告的重要性，報告成爲了一種新興產業。寫起報告來就毫無頭緒？以下是小編爲大家收集的大學畢業生畢業實習報告8篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
實習期間我瞭解到以下幾點。
1。 瞭解旅遊地的內外交通。旅遊地的環境保護等。
2。 瞭解旅行社的服務規程及管理要領。
3。 瞭解旅行社的性質，經營業務與管理模式。
旅行社是爲人們旅行提供服務的專門機構。旅遊活動的發展是旅行社得以生產和發展的前提條件，從行業性質來看，旅行社屬於服務業。爲旅遊者提供食。 住。行。遊。阻。娛的六方面服務。從20世紀20年代我國第一家旅行社創立，隨着我國國民經濟的發展。國家政策的開放與完善，旅遊景點的不斷開發。我國的旅行社的數量快速增長，並且服務質量也不斷提升。我國的旅行社按照經營業務範圍劃分爲，國際旅行社和國內旅行社。國際旅行社經營入境旅遊業務。出境旅遊業務和國內旅遊業務;國內旅行社專門經營國內旅遊業務。
旅遊資源環境的好壞直接影響旅行社的經營。生態旅遊地收入障礙可以是下幾種：
1。 經濟與環境的矛盾，這集中體現在門票收入與可容納遊客量的矛盾上。大量旅遊者的介入必然對旅遊地的生態環境造成威脅，控制遊人數量又使經濟收益受限。
2。 p; 經濟水平和產業結構的向限。即在經濟發達地區，旅遊業促動其他行業部門而產出的間接經濟效益遠遠大於旅遊直接收入，而生態旅遊地通常位於生態條件優越，人工干擾程度低的地方，這些地區大多經濟落後，交通不便，生態旅遊地由於受經濟發展水平和地區產業結構的侷限，對於旅遊的強拉動力的反饋水平低，最終間接收入低。
3。 旅遊收入漏損，由於旅遊地經濟體系和產業結構不完善，對旅遊經營所需要產品的數量。質量供給能力不足，需要大量向外購買產品和服務，致使旅遊供給市場爲區外經濟實體控制。世界上優秀的生態旅遊地多位於發展中國家和地區，而發展中國家和地區由於自身的侷限，旅遊收入的漏損現象尤其普通。
4。 生態旅遊環境污染，旅遊地亂收費等現象阻礙着旅遊業的發展，有一資料上寫着，就水資源保護問題，記者一行對西泉眼水庫進行踏訪。在庫區兩個出入口均有管理人員把守。並設卡收費。一名管理人員稱，這裏是風景旅遊區，要進入每人必須交10元門票錢，記者一路交了40元門票，給了兩張20元的正規票據，另一路交了180元，沒有得到正規票據。
據悉<<哈市西泉眼水庫保護區條例>>於1997年實施，主要是保護該地的水資源和森林資源。可是不知什麼時候起，這裏成了旅遊勝地不但市民經常駕車前來度假，各種旅行社也將其開發爲旅遊線路，水庫雖然沒有掛起風景旅遊區的標誌，管理者卻大力發展起這項”事業”。
西泉眼水庫是阿什河上游的第一座控制性水利工程，具有防洪。灌溉。除澇。養魚等功能，總面積達40。86平方公里，總庫容4。78立方米。記者瞭解到，該水庫魚類資源相當豐富。但濫捕也頗爲嚴重，在幾個賓館的廚房，很多從被唄頭的花鰱魚頭長寬都在20釐米以上。
庫區一類和二類保護區內還修建了大量度假建築，距離閘區不遠有一排小紅樓，據當地人介紹，小紅樓在水庫開放不久就建了，來此度假者非常多，生活垃圾和污水都排到了水庫及庫區地下。記者在此看到，岸邊還漂着飲料盒和縮料袋。林邊也有未熄滅的菸頭，一個偏僻處還堆着糞便。
生態旅遊地的諸多收入障礙必然導致分配障礙，造成各利益主體間的矛盾。任何一方利益得不到保障都會帶來負面影響，對經營者服務者分配不足會導致決策不合規範，服務質量下降，欺詐宰客行爲增加，敗壞旅遊地的形象等，對景區分配不足會造成資源環境保護得不到物質保障，進一步的開發建設無法實施，社
區居民參與分配不足，旅遊地達不到預期的經濟發展的目標，而旅遊者進入旅遊地對自然人文生態的干擾，造成居民與旅遊者之間的矛盾糾紛增加，此外，由於生態旅遊地居民生活水平低，可能出現伐木，偷獵等現象，造成對旅遊資源環境的壓力。
在學習期間使我認識到旅遊業對地區及至國家的重要性，補充了理論知識的侷限性，提高了實際的業務能力，對旅行社這一行業有了更深入的體會。
實習體會
一。加強旅遊知識產權的改革。
我特別留意報紙雜誌上旅行社打出的廣告，我發現旅行社雖各異，但各旅行社所列出的旅遊路線都幾乎相同，在行程用餐住宿，交通等各方面大同小異。因爲旅行社產品的單一相同，導致各旅行社大打價格戰，各旅行社都儘量壓低一條線路的價格，這必然會導致服務質量的下降，而旅行社又不願去開發新的旅遊路線，旅遊產品，因爲一條新的旅遊路線的開發需要大量的人力物力財力。花費成本很大。而且新的線路開發出去以後很快會被其他旅行社抄襲使用，這樣會使旅行社的競爭力減弱，所以加強旅遊產權勢在必行，還不光是保護旅行社的權利，更是爲了廣大消費者能體現新的驚喜。
二。導遊人員服務質量下降。
導遊人員中，他們的帶團經驗都非常豐富，平均來說都有2。3年的工作經驗。他們的學歷相對於其他地方來說學歷算是高的，都有導遊證，但全是初級。中高級導遊人員沒有，都爲中文導遊，外語人才缺乏，這些導遊基本工資較少，一般賺錢多少與出團次數掛鉤團多賺的也多。
三。旅遊時間的季節性
（1）旅行社行業的季節性特點是由旅遊市場上的旅遊需求的季節性所形成的，造成旅遊需求的季節性變化的原因主要是小旅遊目的地的自然氣候條件，旅遊活動受自然氣候條件的影響較大。一般來說，氣候適宜的季節有利於吸引大量的休閒旅遊者前來觀光、度假，而嚴寒酷暑等惡劣氣候則不利於旅遊者的旅遊活動。
（2）旅遊客源地的休假制度。充足的閒暇時間是旅遊活動的前提條件之一，節假日期間。人們外出旅遊的時間成本較小，而在平時，人們外出旅遊的時間成本則較小。旅遊需求的旺季和淡季就是在以上兩個因素的共同作用下產生的 。
旅遊需求的季節性使旅行社行業的經營活動呈現出明星的淡季和旺季的差別，由於旅行社行業的供給在短期內爲剛性，而旅遊市場上的旅遊需求的“彈性卻很大，從而導致在旅遊旺季時，旅行社受接待的限制，面對蜂擁而至的旅遊者卻往往只能滿足其中一部分人的需求，無法接待的旅遊者，從而失去贏得收入的機會，相反，到了旅遊淡季，隨着前來的旅遊者人數銳減，又造成旅行社接待能力的閒置和各種旅遊資源的浪費。
在實習期間使我認識到旅遊業對地區及至國家的重要性，補充了理論知識的侷限性，提高了實際的業務能力，對旅行社這一行業有了更深入的體會。
自20xx年x月xx日來到我們公司，已有三個多月。在這三個月裏，分別在科室，跟硫化機車間主任，硫化車間實習實幹，並寫下了實習報告。通過這三個多月的實習，我對公司的情況有了一定的瞭解，對產品的生產有了一定的瞭解。在這三個月裏，看到公司生產有序，公司逐漸壯大，感覺自己的選擇是沒錯的。同時也準備好了用自己的知識，爲公司的發展盡一份力量。
在硫化車間實幹的這一個月裏，我的收穫非常大。在這一個月裏，我積極和王勝主任溝通，在這一個月裏多接觸一些模具，多生產一些產品，遇到一些問題積極思考，在王主任的幫助下將遇到的問題進行分析，找到解決問題的方法。例如，在生產的過程中，常遇到產品起癩現象，影響產品的外觀，嚴重的會使產品不合格，造成浪費。經過了解，這種現象主要是硫化時有氣體沒能排出造成的。解決的辦法是多回幾次模放放氣，並在起癩處放少量膠，這樣能大大減少起癩現象。
在科室，跟硫化機車間主任實習期間，我努力瞭解我們的生產情況，學習一些解決問題的方法，同時積極去幹一些力所能及的事情，爲領導多分擔一些事務。在這期間，看到領導們每遇到事情都不怕髒，不怕累，起到一個帶頭作用，讓我很佩服，也爲自己樹立了榜樣。
在實習過程中，我也發現了一些問題，我們在生產過程中對硫化工藝沒有要求，在生產的時候大多是靠經驗對溫度，時間進行控制，這對產品的穩定性沒有保障。硫化的三要素硫化時間，硫化壓力，硫化溫度決定硫化產品的質量。
第一，我們要想發展，需要我們努力提高產品質量，以提高我們在同行業中的競爭力。我們在生產過程中要逐漸對硫化工藝進行控制，以生產出產品質量更加穩定的產品。
第二，通過交流我瞭解到，煉膠受天氣的影響比較大，例如，我們加工的管子膠，膠方中的石蠟規定放0.7份，在夏天放到0.4~0.5份的時候，膠料已經不容易從膠車上拉下來，如果按照膠方中的量，膠可能粘在膠管上，很難扒下來，而到冬天的時候，加到0.7份的時候，膠料太硬，車間在生產的時候很不好用，往往要加到0.9~1份。
第三，我們的膠方在調試或有新膠方時，缺少跟蹤，缺少完善，往往在某些時候嚴格按照膠方加出的膠，車間反映不好用，我們又缺少專門從事膠方調試的人，而只能靠煉膠工人自己調試，這樣不利於公司長期發展。
雖然自己已經畢業兩年，但對橡膠深入的生產還不夠，對生產的知識瞭解不多。我會努力學習，用我的知識爲公司的發展儘自己的一份力量。來到我們這裏，已經三個月了，望公司領導對我的表現作出評價，若有機會，我希望公司領導多多幫助，我會在領導的帶領下隨公司的發展一起成長。
轉眼間我們的實習工作已經結束，這時間裏我們從學生一下變 成老師，感覺非常不適應，可是這一段時間的實習鍛鍊，使我們有完成了由學生到老師的華麗轉身。
回想這兩個多月的實習工作更是歷歷在目。回想我們們剛到我們的實習基地（平谷中學），看着熟悉的校園，操場，教學樓……，陌生的面孔，我們們既緊張又高興。
這一路走來，頗多留戀，諸多感慨。在實習期間，我們既是學生，又是教師。作爲學生，我們虛心求教，不恥下問；作爲人師，我們兢兢業業，倍感驕傲。我們付出了很多。收穫的。
“十年樹木，百年樹人。”實習期間，我們以做一名高素質的優秀體育教師爲目標，全面嚴格要求自己，不斷追求進步，不斷完善自己，不斷超越自己。
而近兩個月的實習，使我們真正體會到做一位老師的樂趣，同時，它使我們的教學理論變爲教學實踐報告，使虛擬教學變爲真正的面對面的教學。近兩個月的實習，現在回想起來，短短的實習生活，感覺很不錯。當我們漫步在實習的校園裏，那出自學生的一聲聲“老師好”“老師好”的感覺很奇妙，從最開始的不習慣變得上了癮。
我們在實習期間正好趕上教授新推出的廣播體操，我們在剛到實習學校新接觸這套操，也是從頭開始學習，動作非常負責，爲了能儘快適應，我和張麗在中午休息時間到操場的一角面對面練習，雖然上課時比較倉促，但是我們還是慢慢適應了。
我們兩個聽了一星期知道老師的課後，就獨自走上講臺，雖然剛開始心情特別緊張，由於經驗不足和應變能力不強，課堂出現了示範動作不熟練，分解帶操忘動作，口號不流利，底氣不足。但是我們還是完完整整地把這節課上了下來。指導老師針對出現的問題，要求我們多聽課，多向經驗豐富的教師學習，並且面對面地指出教案的不足以及上課時存在的缺點。幫助修改教案，她們沒有絲毫的架子，有的是朋友般的親切交談。
爲了彌補自己的不足，我們嚴格按照學校和指導老師的要求，認真仔細地備好課，寫好教案，積極向其他同學和老師學習，多多向人請教，把握好每次上課的機會，鍛鍊和培養自己的授課能力。
爲了在短暫的實習期間充分鍛鍊自己，我們主動和指導老師一起參加學校體育隊的訓練，每天天不亮就起牀，天黑還回到家。我們的指導老師帶的是長跑隊，這也正好彌補我們長跑鍛鍊的不足。雖然每天都是在寒冷冬天面對枯燥的操場，而且還被吹得感冒，但是我們覺得還是非常值得的。
我們在實習期間還主動擔任運動會的裁判工作，課餘活動乒乓球比賽的組織編排工作，雖然我們只是幫點小忙，但是跟隨指導老師的帶領下，我們還是學到了很多。
時間過得真快，短短的近兩個月實習生活已經結束了。這近兩個月的實習使我們的教學經驗得到了一個質的飛躍，我們學到了很多書本上學不到的知識。“知識是永無止境的。”在取得好成績的同時，我們時刻不忘超越自己，面對教育事業的滿腔熱情，將鼓舞着我們不斷前進。
總之，從這兩個多月的體育教學實習中，使我們深深體會到，要當一名體育教師並不難，但要出色上好每一堂課，完成每一項體育訓練，培養的體育優生就很艱難了。總而言之，教育實習讓我們更加堅定了獻身教育事業 的決心，我們將繼續以認真和高度負責的態度虛心學習，不斷完善自己，不斷提高自身素質和能力水平，爲成爲一名光榮的人民教師而努力奮鬥！
如果說社會對我而言是一片還未探索過的土地，那麼實習就是我邁進社會深處的探索旅途！在這個陌生的環境裏，我的不斷的探索爲止、尋求知識，在這充滿知識和新奇的社會中，我收穫了滿滿的“財富”。而如今，當我回首來時的道路的時候，卻的發現在不知不覺間，原本漫長的三個月時間已經悄悄的結束，而我也將暫時重回校園的環境。
在此，讓我好好回顧這段旅途的收穫，看看自己在三個月的時間裏，都經歷了那些成長進步，又學到了怎樣的收穫。以下是我的實習報告：
一、實習目標
此次實習，主要目標是爲了讓我們這些應屆生進入社會，體會社會的辛苦和磨難，並從中適應社會的環境和工作。
而對我而言，這算是一次不錯的探索。我希望能從實習的經歷中認識外面的世界，並找到自己明確的未來道路，找到自己理想的方向。
而在實習期間，我通過自己對社會和工作的認識，也收穫了一個新目標——鍛鍊自己！我從實習中清楚的認識到了自己的不足，並期望能更好的鍛鍊自己，讓自己能成爲一名出色社會人才。讓自己有能力去追求更好更高的目標！
二、工作情況
在實習工作中，我經過一番斟酌和努力，有幸得到了xx公司通知，並與x月x日正式成爲了一名xx實習生。
在xx崗位的工作期間，我有嚴格的自我管理能力，並在領導的培訓和指點下，學習了xx公司的紀律，以及xx崗位必備的工作技術。通過學習，我從工作的實際體會中感受到自己與社會的差距遠比自己想象中的更遠！爲此，我選擇了繼續學習，努力！
在工作上，我經常觀察其他同事的工作方法，向他們請教，並通過書籍和網絡來擴展自己的專業文化，結合自身所學，在工作中不斷的提高和完善自己。
在這段工作中，我較好的完成了領導交代的每一項任務，並學會了的xx崗位的工作基礎，能獨立主的完成自身的任務，併爲自己找到下一步的工作目標。
三、生活的體會和感受
在實習中，我所經歷的不僅僅是工作，還有對社會的生活和人際交往。通過在社會的生活體會，我大大的提升了自我的獨立自主能力，並能較好的管理好自己的起居，按時上班，有序的完成每一天的目標和事情。
通過這段時間的體會，我學習到了很多校園中沒有的事物。這讓我認識了社會的環境，更期待未來的挑戰！
XX年5月，世通華納移動電視傳媒集團有限公司正式成立，是中國領先的移動電視傳媒集團.集團下設移動電視技術有限公司,移動電視節目製作公司和移動電視廣告公司三大核心部門,通過在城市公交車、高級寫字樓、商住樓等場所安裝數字電視播出終端，構建中國城市新型的視聽媒體——數字移動電視.
作爲中國最大的移動電視運營商，世通華納專注於爲受衆提供吸收信息的另一條途徑，同時爲廣告主搭建一個全效的信息傳播平臺。世通華納的移動電視廣告平臺在爲公交乘客提供大量的生活消費資訊及休閒娛樂節目的同時,也幫助廣告主接觸城市中最廣大的中堅消費羣體,獲得更高效的廣告到達率,從而增加市場佔有率及提升品牌知名度。
XX年，世通華納移動電視傳媒集團有限公司得到了多家國際頂級風險投資商的充分肯定。隨着國泰財富基金、鼎暉創投、華登國際以及成爲基金共同注資4500萬美元，世通華納的品牌架構獲得更大的延展空間，從而演化成爲具備聯播功能的跨區域媒體平臺。
時至今日，世通華納已經在全國設立23個全資子公司，10家辦事處，所打造的賣動傳媒已成爲國內規模最大的移動電視廣告聯播網，覆蓋全國33個省會及中心城市，擁有5萬輛公交車，8萬臺電視收視終端，城市覆蓋人羣達到2億人次，以其貼近市民的節目內容和極強的廣告穿透力揭開了中國移動電視傳媒行業發展的新篇章。世通華納也以無可爭議的雄厚實力，捍衛了中國移動電視第一媒體的地位。
實習工作內容：
瞭解公司的背景、做有關於公交移動電視開機率的調查和問卷及後期跟同事跑業務。
實習時間：XX年5月8日—XX年5月25日
實習地點：瀋陽市瀋河區青年大街219號華新國際大廈14樓e座
實習內容及心得：
以下是我對這次實習的總結，雖然實習是短暫的，但我獲益良多。這次實習的收穫對我來說有不少，自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了長足進步，總體來說，這次是對我綜合素質的培養，鍛鍊及提高.讓我知道了自己身上還有許多有待提高的地方，更讓我對未來有了更多的憧憬與期待……
站在面前的就是那個嚮往已久的社會，雖然實習的單位離學校很遠，但一路的疲憊很快就被即將實習的興奮衝的無影無蹤，因爲終於可以在這個巨大的舞臺上展現自我。爲了更平穩的'走上社會的大舞臺，爲適應今後的社會工作而奠定基礎，同時完成大學教育的最後一個重要環節，也是出於對畢業後就業去向的考慮，我和大家一樣，滿懷激情的走進了這家廣告公司。因爲以前從未接觸過廣告方面的事情，因此對於這次能在這裏實習，我非常珍惜這個機會，並打算在有限的時間裏儘快的適應這裏的一切。
世通華納是我初涉社會的開端，將從這裏邁向美好的未來，我一直堅信自己的能力，即使人生的道路很曲折,但我的目標是很明確的,那就是前進,永不言棄,永不退縮!
由於我們對於公司的背景不是十分了解，公司對我們20名實習生進行了內部培訓，讓我們對公司有了最基本的認識，瞭解了公司的概況、發展歷程、企業精神、媒體優勢等等。“在中國，85的市民完全依賴公共巴士出行、學習、工作和生活、在無聊的旅途中提供和傳遞真實、快樂、時效的信息，這是每一位世通華納人至高無上的光榮使命。”鄢總的話讓我們瞭解到了公交移動電視作爲新興的主流大衆傳媒，前途不可限量。同時，對我對公司的核心價值也有了初步瞭解：誠實、責任、服務、績效是世通華納人對每一個廣告主做出的承諾。公司以其特有的“覆蓋面廣、創新互補、效果佳、長時性、強制性傳播、高性價比”的優勢；以“親善、大衆和活力”的品牌個性，全效連接着買賣雙方，鏈接着城市的每一個消費場所。賣動傳媒，以其獨特的傳媒模式，一改傳統媒體在傳播過程中信息的大量損耗，無可替代的成爲在封閉空間唯一性，無干擾的強化傳播媒體平臺。 共2頁，當前第1頁12大學畢業生在廣告設計公司的實習報告
作爲一個以“成爲中國移動電視傳媒的領航者”爲企業願景的廣告公司，世通華納秉承“以勇於創新、突破自我、居安思危、速度致勝”爲經營理念，覆蓋城市的龐大收視人羣，以深度、全效、連續音畫的傳播方式，全天廣告高強度滾動播出頻次，以及節目植入等多種高效廣告傳播手段，生動演繹了全效傳播在移動電視領域的完美應用。因此，無論對城市居民還是對企業商家而言，賣動傳媒都是一個真正高頻次、高觸達率、高黏合度的溝通平臺，也都傾注着世通華納責任的極至。“勝則舉杯相慶，敗則拼死相救”激勵着每一個世通華納人在這個競爭激烈的商海中，不斷的奮勇前進……
而我們實習的公司是世通華納瀋陽公司，它成立於XX年2月，公交移動電視正式開播於今年4月。據統計，公司中員工的平均年齡是31歲，其中45.6的員工是大學以上學歷。爲此，我十分慶幸能夠有在這樣一個充滿活力的公司實習的機會，使我能真正的開闊了眼界。在實習的過程中，既有收穫的喜悅，也有一些遺憾。那就是對企業中有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以沒有領會其精髓。但通過實習，加深了我對廣告的理解，豐富了我的
廣告知識，使我對廣告有了深層次的感性和理性認識。
第一天來公司，我不知道該做些什麼，什麼也插不上手，只是做坐在那裏等着培訓，之後公司的田總爲我們分配了任務——對45條公交車移動電視的開機率進行調查以及向隨機向路人做調查表。這任務讓我十分興奮！但工作並非象我想的那樣容易，在馬路上吸尾氣、曬日光浴是避免不了的，還要因爲做調查表而受到他人的拒絕……
以前我總是盼望早點到社會參加工作，因爲我總覺得工作是一件極其容易的事，可是當我離開學校，真的進入社會實習後，才體驗到工作並不是我想象中那樣，它不是一件容易的事。每天早上都要很早起牀，上班，到下午四點才能回家。在工作中也不能有絲毫的馬虎，每天都要打起精神工作。剛開始上班的時候，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只有我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。但後來很多東西看着簡單，其實要做好它很不容易。
當然工作之餘，實習生活更是豐富多彩。比如和同事吃午飯，總是聊得很開心，或者在下班的路上漫步，總是那麼的愜意，當然最最令我難忘的是那次與師傅去見客戶，讓我更深刻的知道，做營銷也好，做其他工作也好，有一些東西是相通的，通過和師傅的交談，也使我不再盲目，冷靜地思考了自己的將來，明白了自己的道路，自己的追求。
獲得工作上的進步只是其中的一部分，更重要的是，能在尚未走出校園時就有獨立的工作和生活體驗也無疑是難得而珍貴的社會體驗。感謝系裏領導、老師和世通華納廣告公司爲我提供這樣一個學習和交流機會。我不得不承認我的實習更接近於一次獨立的學習，而不是一份真正的工作。3周，雖然短，但是我想，對於我而言，是一個很重要的轉折。
第一個階段：熟悉公司運作，管理流程和合同條款
天和是於20xx年成立的保險經紀機構，公司董事長和產壽險部總經理都是保險營銷精英出身，目前在上海有一家分公司。產險方面以與中石化合作爲基礎不斷拓展新業務，壽險以企業補充醫療保險爲主逐步推廣企業年金，客戶有北京市捲菸廠等一些大型企業。公司規模不大，人事結構簡單，內勤人員每個人既負責承保也負責客服，各自按客戶劃分工作範圍和職責。祕書，出納，人事由助理一肩挑。外勤人員負責業務聯繫，底薪加提成，激勵機制簡單易行。我選擇天和實習，因爲它小而員工分工不細，我可以在兩個半月的時間裏接觸參與到每一個工作環節而不會因爲是實習生受到排斥。
承保，客服也好，外勤業務洽談也好，都需要了解險種和合同條款。所以我首先是學習企業補充醫療保險的合同條款。通過一段時間的學習，我感覺各個公司的合同條款相差無幾，都是直接在基本醫療保險的基礎上確定費用保險項目和費用保險層次，只是需要被保險共同分擔的部分可以通過企業補充醫療保險讓保險人分攤一部分，這樣能夠再次降低被保險人的費用負擔。比如說，保險公司可報銷的藥品和診療項目完全與基本醫療一致，都是以《北京市基本醫療保險和工傷保險藥品目錄》爲準。保險人只需根據客戶想要報銷的比例來釐算費率。所以產品差異化不明顯，那麼保險公司或中介機構只能靠客戶關係和售後服務取勝。
第二個階段：承保和客服
在熟悉了險種和合同條款之後，接下來我的實習工作就是承保與客服。因爲企業補充醫療保險是團體險，而且參加了基本醫療的在職和退休職工都能參與(有些將被保險擴展到職工子女)，所以沒有核保，沒有體檢，保險經紀公司需要做的就是統計被保險人的性別，年齡和人數，根據企業保障程度需要和保險公司協商起草保險合同條款。協商合同內容是一項艱鉅的任務，作爲經紀公司代表客戶，在合同裏應儘量考慮到客戶利益，儘量爭取更有利的承保條件，所以必須字斟句酌。比如說新增被保險人的條件，離職被保險人的退費，索賠的期限，保險責任，除外責任等項目。事實證明，每一條每一款雙方都要溝通許多個來回，最終達成一致意見需要一段時間的磨合。而我們在磨合中逐漸熟悉了專業術語，學會了思慮周全。
當然工作往往是交叉的和相互滲透的，在和保險公司就新的協議進行協商的同時，客服是不斷穿插其中的。儘管企業補充醫療保險費用報銷即理賠是定期進行的，但由於理賠過程中會碰到許多爭議和被保險人困惑的地方，所以經常需要中介機構與雙方進行溝通。我的實習週記裏就提到過一個典型的案例，被保險人和保險人雙方就某一種藥品是否屬於報銷範圍意見不一致，而且雙方都收集了相關資料來證明自己的意見是有理有據的。結果我們通過多方諮詢和查找政策規定，最後纔給了客戶滿意的答覆。企業補充醫療保險的保險期限是一年(類同於財產保險)，客戶稍有不滿意轉而投向其他公司的這種現象是很正常的。這些事例讓我明白，實際工作要求我們不僅熟悉合同條款這些看得見的東西，還必須隨時瞭解與產品相關的政策與規定，比如說隨時把握可報銷藥品目錄的變動情況，基本醫療保險的相關政策調整情況以及醫療改革試點的相關規定等等。
第三個階段：電話約見，客戶拜訪
逐漸熟悉了承保，客服的工作職責和範疇之後，我就開始企盼做一些更具有挑戰性的工作——電話約見與客戶拜訪。表達了個人意向之後，齊總非常讚賞我的勇氣和自我挑戰精神，他鼓勵我並且給了我一些建議。平素給學生上課一直停留在講理論的層面上，真正自己去身體力行還是新媳婦坐轎——頭一回。剛開始問題多多：打電話之前把許多情形都想到了，可是電話一撥通，忘詞了，比頭一次上講臺還緊張;電話通了，人家一聽保險經紀公司，啪，掛掉了;找到人力資源處的人，也瞭解到客戶正在辦理企業補充醫療保險，別人說競爭企業太多，篩選都選不過來，等明年吧，不知道如何應對了。事後發現自己有幾個方面做得不到位：一是對合同條款還是不熟悉，所以有點心虛，纔會忘詞;二是不懂得迂迴曲折，保險兩個字人家忌諱，咱可以儘量不提，只提客戶感興趣的醫療費用報銷的事;三是企業競爭太多，選都選不過來，我們何不直接告訴它，漏掉了這個可能就錯過了最好的。通過不斷自我反省和齊總建議，現在基本能夠實現突破重重阻礙獲得人力資源處管理人員的聯繫方式，企業基本情況，有沒有辦理企業補充醫療保險，是否有意向等等一些基本信息。
電話聯絡之後，成功地約見了許多此客戶。拜訪客戶是一門大學問，最初我只能通過一次約見大概地給客戶介紹企業補充醫療是什麼，介紹我公司，交流的時間很短，給我感覺效果不理想。但是齊總建議我彆氣餒，團險單不是一蹴而就的，因爲關係到全體員工的福利的政策是需要多方面討論的，有了第一次接觸，就不愁有下一次。
尊敬的老師：
通過在建行的實習工作，我對自己在學校裏所學的知識掌握的更加熟練了，我這次實習所涉及的內容，主要是會計業務(對公業務)，其他一般瞭解的有儲蓄業務、信用卡業務、jd業務。現將我在實習期間的工作情況彙報如下。
一、會計業務
我對公業務的會計部門的核算(主要指票據業務)主要分爲三個步驟，記帳、複覈與出納。這裏所講的票據業務主要是指支票，包括轉帳支票與現金支票兩種。對於辦理現金支票業務，首先是要審覈，看出票人的印鑑是否與銀行預留印鑑相符，方式就是通過電腦驗印，或者是手工覈對;再看大小寫金額是否一致，出票金額、出票日期、收款人要素等有無塗改，支票是否已經超過提示付款期限，支票是否透支，如果有背書，則背書人簽章是否相符，值得注意的是大寫金額到元爲整，到分則不能在記整。對於現金支票，會計記帳員審覈無誤後記帳，然後傳遞給會計複覈員，會計複覈員確認爲無誤後，就傳遞給出納，由出納人員加蓋現金付訖章，收款人就可出納處領取現金(出納與收款人口頭對帳後)。轉帳支票的審覈內容同現金支票相同，在處理上是由會計記帳員審覈記帳，會計複覈員複覈。這裏需要說明的是一個入帳時間的問題。現金支票以及付款行爲本行的轉帳支票(如與儲蓄所的內部往來，收付雙方都是本行開戶單位的)都是要直接入帳的。而對於收款人、出票人不在同一家行開戶的情況下，如一些委託收款等的轉帳支票，經過票據交換後才能入帳，由於縣級支行未在當地人民銀行開戶，在會計賬上就反映在“存放系統內款項”科目，而與央行直接接觸的省級分行才使用“存放中央銀行款項”科目。而我們在學校裏學習中比較瞭解的是後者。還有一些科目如“內部往來”，指會計部與儲蓄部的資金劃撥，如代企業發工資;“存放系統內款項”，指有隸屬關係的下級行存放於上級行的清算備付金、調撥資金、存款準備金等。而我們熟知的是“存放中央銀行款項”，則是與中央銀行直接往來的省級分行所使用的會計科目。一些數額比較大的款項的支取(一般是大於或等於5萬元)要登記大額款項登記表，並且該筆款項的支票也要由會計主管簽字後，方可支取。
“一天之際在於晨”，會計部門也是如此。負責記帳的會計每天早上的工作就是對昨天的帳務進行覈對，如打印工前準備，科目日結單，日總帳表，對昨日發生的所有業務的記帳憑證進行平衡檢查等，一一對應。然後纔開始一天的日常業務，主要有支票，電匯等。在中午之前，有票據交換提入，根據交換軋差單編制特種轉帳借、貸方憑證等，檢查是否有退票。下午，將其他工作人員上門收款提入的支票進行審覈，加蓋“收妥抵用”章，交予複覈員錄入計算機交換系統。在本日業務結束後，進行日終處理，打印本日發生業務的所有相關憑證，對帳;打印“流水軋差”，檢查今日的帳務的借貸方是否平衡。最後，軋帳。這些打印的憑證由專門的工作人員裝訂起來，再次審查，看科目章是否蓋反、有無漏蓋經辦人員名章等，然後裝訂憑證交予上級行進行稽覈。這樣一天的會計工作也就告一段落了。
二、儲蓄業務
儲蓄部門目前實行的是櫃員負責制，就是每個櫃員都可以辦理所有的儲蓄業務，即開戶，存取現金，辦理儲蓄卡等，憑證不在想對公業務部門那樣在會計之間傳遞，而是每個櫃員單獨進行帳務處理，記帳。但是每個櫃員所制的單據都要交予相關行內負責人先審覈，然後再傳遞到上級行“事後稽覈”。
三、信用卡業務
信用卡按是否具有消費信貸(透支)功能分爲信用卡與借計卡。信用卡又按持卡人是否向髮卡銀行交納準備金分爲貸計卡與準貸計卡。貸計卡是銀行授予持卡人一定的信用額度，無需預先交納準備金就可在這個額度內進行消費，銀行每月會打印一張該客戶本月消費的清單，客戶就可以選擇全部付清或支付部分，如果選擇後者，則未付清部分作爲銀行的短期jd以複利計。而準貸計卡則是交納一定的準備金，然後銀行再授予其一定的消費額度的一種信用卡。借計卡是沒有透支功能的，但可以進行轉帳結算，存取，消費的一種卡。如建行的儲蓄龍卡。信用卡還可以按使用對象分爲單位卡與個人卡;按信用等級分爲金卡與普通卡。
四、信貸業務
由於目前的實際情況，中小企業融資難，儘管央行一再出臺有關鼓勵銀行向中小企業jd的方案，但是，在各個銀行內部都有嚴格的控制。建行也是如此。所以，銀行目前也投入了個人jd領域。需要注意的是，銀行的個人jd業務並不是直接將款貸給個人，而是與商家簽訂一定的協議，其實是將款貸給商家，然後商家把商品賣給個人，個人再還款給銀行。銀行在與商家簽訂協議時，審查商家的證件是否齊全。而個人要向銀行提供有關的收入證明，身份證明等。一般都是以購買的標的物作爲抵押，最常見的就是動產抵押(如汽車jd)和不動產抵押(如住房jd)。信貸部門實行的是審貸分離制，就是進行jd客戶開發與具體發放jd，審覈jd可能性的工作人員是各司其職的。
五、銀行實習工作總結
通過這次的實習，我對自己的專業有了更爲詳盡而深刻的瞭解，也是對這幾年大學裏所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。雖然這次實習的業務多集中於比較簡單的前臺會計業務，但是，這幫助我更深層次地理(教學案例，試卷，課件，教案)解銀行會計的流程，覈算程序提供了極大的幫助，使我在銀行的基礎業務方面，不在侷限於書本，而是有了一個比較全面的瞭解。尤其是會計分工，對於商業銀行防範會計風險有着重要的意義，其起到了會計之間相互制約，互相監督的作用，也有利於減少錯誤的發生，避免錯帳。俗話說，千里之行始於足下，這些最基本的業務往往是不能在書本上徹底理解的，所以基礎的實務尤其顯得重要，特別是目前的就業形勢下所反映的高級技工的工作機會要遠遠大於大學本科生，就是因爲他們的動手能力要比本科生強。從這次實習中，我體會到，如果將我們在大學裏所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統的專業知識，這纔是我們學習與實習的真正目的。
假期，對一部分學生而言，是一種遠離課業負擔的輕鬆與愜意，但無所事事的光陰中往往也就帶有了一絲百無聊賴的失落與遺憾。但是對於參與了寒假實習的學生而言，那是一種完全不一樣的收穫。
（一）實習目的
初步認識社會，進一步瞭解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。
（二）實習注意事項
1、勤學苦練，善於創新，善於思考。
2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關係（同事關係、上下級關係、客戶關係）。
4、嚴格遵守公司的各項規章制度，切勿感情意氣用事。
5、要注意安全，做工作要認真。
二、實習過程
（一）業務熟悉
第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動，期待着成爲其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經理，他帶着我們兩個人認識了一下公司的業務人員，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。簡單聊了幾句後就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排，最後經理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，並祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業務，公司專門找了一位業務精英來給我們介紹，從他那裏獲悉業務的基本內容。我們今後主要做的是聯繫客戶、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯繫客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什麼產品，規格怎樣，價格如何，數量多少，注意事項等；然後再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就籤合同。或者進行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規避風險是關鍵，儘可能的完善合同進行規避風險，若仍發生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事後通過同事，我認識了全國公路運輸協議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。
從以上的介紹當中，我深悉業務員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節與環節，否則就會釀成大禍；更艱難的事還有不定期出差，因爲我們做的是貨運專線，兩個地區的業務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。
（二）業務操作
剛纔在業務熟悉當中已經作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理，我們的工作性質就是業務員，前期的主要工作任務就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區（華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等）做公司的宣傳並聯系客戶，到最後就是洽談業務、簽定合同。
具體業務操作如下，以我們做的第一筆具體業務，也是我們第一天做出的業務爲例，簡單的介紹一下其過程。
1、建立業務關係
我們主要是通過到各大市場、物流園區（華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等）做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業者交換名片，然後將名片反饋回公司，再通過電話聯繫來確定業務合作關係。他們需要發貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數量聯繫車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。
2、報價與確認
我們會根據貨物的價格、規格、含量、數量等具體情況給出具體的價格，因爲剛開始對市場的價格瞭解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經理直接聯繫客戶做出回答或者是客戶和經理聯繫。當經過雙方的友好協商對價格達成共識後，接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同
簽訂運輸合同這一環節並不是很複雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主；籤合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當得體，合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規定在接收到我方的提貨通知後要即使提貨，否則後果自負。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那裏換裝完畢後發往目的地後，大約需要一到兩天的時間。貨物到站後，返回到貨通知，同時在目的地提供發貨通知，以便雙方及時提貨。若出現短量現象，應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會收取運費，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。
（三）出差洽談業務
提到出差，對於很多不經常或沒有出過遠門的人來說，出差是一種很美好的事情，但是對於一個四處跑業務的業務員來說，出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅遊，但是身體是自己的，出差也不是旅遊。不管出差有多麼殘酷，對於一個還沒有正式參加工作的大學生來說，算是一件新鮮事，也算是一種考驗。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片。此次出差收穫很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務談判。首先要建立在業務熟練的基礎上，三句話不能離開老本行，什麼市場行情、產品信息掌握的都應該非常熟練，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回覆，即顯出業務員的修養和素質，也反映出業務員的敬業精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務着裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日後慢慢領悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領悟。
（四）人際關係的處理
人際關係的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學又要去接觸老師和同學，等到大學畢業參加工作又要去處理同事關係、上下級關係、客戶關係，等到結婚生孩子後，你的身份和責任又發生了變遷，又要面對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理着鄰居關係、親戚關係、朋友關係等等。總之，關係無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。
此處我將簡單介紹一下同事關係、上下級關係、客戶關係。
1、同事關係
能否建立良好的同事關係，是考驗員工人品的試金石。
雖然，我們不能說一個具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣，但我們可以肯定的是，一個道德品質低下，人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話說：物以類聚、人以羣分。一個正常的人，誰願意與人品低下的人爲伍呢？所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當然，還必須掌握一些交際藝術。
首先，必須確立一個觀念：和爲貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關係讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單，更有效率。要想擁有和諧的同事關係，還必須記住一句話：“君子之交淡如水”。因爲公司是一個充滿了太明顯的競爭和利益衝突的場合，影響和干擾人與人之間的親疏遠近關係的因素實在是太多了。好朋友之間太容易出現矛盾和裂痕，而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的，就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免。
其次，必須學會尊重同事。在人際交往中，自己待人的態度往往決定了別人對自己的態度，因此，你若想獲取他人的好感和尊重，必須首先尊重他人。要做到尊重同事，就必須自覺保守同事的祕密。總之，一句話，就是不能讓嘴巴給自己惹禍。古人說“禍從口出”，在公司，這種人際關係圈子裏面，這句話應該被每一個人寫在自己的辦公桌上，時刻警醒自己！
再次，要儘量避免與同事產生矛盾。瓜葛和衝突有些是表面的，有些是背地裏的，有些是公開的，有些是隱蔽的，種種的不愉快交織在一起，便會引發各種矛盾。同事之間有了矛盾，仍然可以來往。同事之間有了矛盾並不可怕，只要我們能夠面對現實，積極採取措施去化解矛盾，同事之間仍會和好如初，甚至比以前的關係更好。
最後，要學會與各種類型的同事打交道。每一個人，都有自己獨特的生活方式與性格。在公司裏，總有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心過強的人等等。所以，你必須因人而宜，採取不同的交際策略。
我最直接的同事也就是我的同學，我們的實習期間一直配合的很默契，沒有一次爭論和不滿，工作上大家協調，沒有去想誰做的多誰做的少，我們只是在盡心盡力的完成共同的工作，達到共同的目標。在這間公司裏，我發覺我的同事們都很好，這裏的人際關係也很簡單，大家之間沒有那種猜疑和利益之爭，讓人感覺就好像在一個大家庭裏共同生活，爲一個共同的目標而共同努力。
2、上下級關係
任何組織在誕生的同時都會產生一種關係，這就是上級與下級的關係。一般情況下，人們在與自己同等級、同層次的人講話時，表現比較正常，行爲舉止都會比較自然、大方。但是，在與比自己地位高的人交往時，就可能感到緊張；表現比較拘謹；相反，在與社會地位低於自己的人講話時，就會表現得比較自如、自信，甚至過於隨意。
上下級之間的關係應該是領導與服從，管理與執行的關係。領導是個體引導羣體活動達成共同目標的一種行爲。領導的內涵是通過深遠持久的個人影響力，激發員工的主觀創造意願，給員工的不是單純的壓力而是製造更多的原動力，讓員工在領導刻意營造的工作氛圍中，主動工作、自願努力。“無規矩，無以成方圓”。管理就是制定規則和制度，監督並促使規則和制度有秩序地運行。管理概念中控制的成分比較大，強制執行的色彩比較濃，領導制定規則，教導或強制員工按照規則行事，並形成習慣性機制的目的是使工作有效率地、良性循環地展開，保證組織的高效運轉和績效的達成。企業要保證經營的連續性，就應該全面處理好上下級關係。
上下級之間應明確各自的職責。作爲管理者應該懂得：下級的績效就是上級的績效，上級的核心工作就是協助下級成功，如此上下級就有了共同的目標和利益，再加上職責分明，工作起來就能夠有條不紊。同時，上級和下級因爲各自所處的位置不同，思考問題的角度也會有差異，如果長期缺乏交流、溝通，常常會產生一些矛盾和隔閡，久而久之，自然會產生關係緊張等問題。因此，上下級之間有必要經常相互溝通，從而建立彼此間的信任。
建立良好的上下級關係，要有正確恰當的心理定位。作爲上級，要有“師者”之心，負責“傳道授業”，要讓下屬明確企業的核心價值觀，將企業文化滲透到思想並轉化爲行動，做下級行爲的標杆和楷模。有了模範，就有了規範，企業文化就不再是空洞的理念，落地生根成爲員工的行爲準則，進而全面展示出企業的精神風貌。一個合格的領導還必須是一個兼職心理醫生，當員工的思想情緒偏離目標軌道或進入盲區時，能夠走進員工的內心世界，關注並感受員工的喜怒哀樂，通過有效溝通，對症下藥來贏得員工的忠誠和信賴。
作爲下級，也必須認清角色給予自己恰當的心理定位。員工應該把自己當成“士兵”，以服從爲天職，具有“忠誠、勇敢、努力完成”等優良品質。在企業中，員工的使命當然就是高效執行，執行力是對下屬能力的最基本要求，執行力的缺失也是領導最不能容忍的行徑之一。“忠誠”就是忠誠於企業忠誠於使命，個人利益服從整體利益。“勇敢”是在工作中不把難題推給領導，敢於挑重擔甚至獨當一面。“努力完成”就是把執行貫徹到底，把事情做得有始有終。
良好的上下級關係能夠打造融洽和諧的團隊，實現企業與員工的共贏
3、客戶關係
剛開始做業務時，我就確立一個理念，做業務就是做人，就是在鍛鍊自己的語言溝通能力。我喜歡我的物流管理專業（物流管理專業職業生涯規劃書），但是前期的業務工作，是我踏入社會的地一步。
自我介紹之後，接下來要做的事情並不是銷售，在這個時候銷售是不可能成功的，因爲客戶還沒有對你產生最起碼的興趣，或者對你的信任還不夠，所以這個時候首先要進一步發展你與客戶之間的關係，使客戶對你的信任有所增加，這樣纔有可能進入到銷售環節。
例如通過觀察迅速找到一些你與客戶共同的經歷（同學、同鄉，或者共同去過某一個地方），找到一個話題，拉近與客戶的關係。如果實在沒有找到這樣的事情，就要試着尋找一切可能與客戶產生友誼的聯繫。
例如瀏覽客戶牆上的畫或者觀察桌上的照片，其目的就是要找到一個共同的經歷，拉近你和客戶之間的關係。只有與客戶之間有了一定的信任以後，纔有可能轉入到業務介紹的對話。如果客戶還沒有對你產生興趣，千萬不要急着談論業務，一定要找出某種輕鬆愉快的話題，建立融洽的氛圍，然後纔可以進入到業務談判。
事實上，經過這次的實踐，證明這個理念是正確可行的，我認爲，不管是什麼客戶，我都會無堅不摧，每戰必勝，儘管這句話非常張狂，但事實如此，仔細分析，我認爲以情動人的銷售技巧應該包括以下諸如方面，好的客戶關係究竟是怎麼形成的？（1）具備最起碼的業務技巧，這一點不需要我多說；（2）積極、樂觀的人生態度，一個好的業務人員應該極其自信，用熱情感染客戶；（3）對於一個女孩來說，良好的素質和微笑可以讓自己獲得很多意外地幫助；（4）真誠、善良的心靈，很多人做業務久了，一看就很精明，很勢利，其實很多客戶不願意與這樣的業務人員打交道，太累。一個善良的人，他的眼睛中流露出的光芒是柔和的，光明的，能夠照亮人的心靈，幾乎所有客戶都喜歡這樣的業務人員，甚至內心不設防；（5）不要提防客戶，把他們看成自己的朋友、同學、師長和親人，人心是肉長的，如果我把一個年齡大一些的客戶看成了父親，年齡相差不大的客戶當成兄弟姐妹，真的從情感上對他很好，他怎麼會不接納、幫助我？（6）以客戶爲中心，切實考慮他的工作的壓力，生活的重負和心靈的疲憊，力所能及地從經濟、情感上爲他着想。
三、頂崗實習總結
通過近六個周的實習，我深刻的感受到自己各方面的不足，從學校裏學到的知識的確不少，但是來公司後發現用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的非常開心，整日瀰漫在工作的氣氛當中，使我的神經放鬆，我知道工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。
實習期間我收穫頗豐，商務禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務人士的着裝等；合同條款的商議與確定，例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等；讓我懂得了人與人之間是平等的，是應該相互尊重的；以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此爲榮、以此爲戒，教育自己，做工作要誠實守信、敢作敢當。
此外，在經理和司機師傅的介紹下或者通過自己的觀察學習，我們還認識了很多不同的車型，如：113、122、123橋的車，各種（長度不同的）廂式貨車，一拖二的半掛車，一拖三的半掛車，前四後八、前二後一等平板和半護欄車，半掛解放（雙橋）等等。
這次實習，讓我對貨運市場有了清楚的瞭解，懂得也很多貨代方面的知識，也看到了貨代市場的極大發展前途，也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨代行業的發展速度較快的同時，由於政府的法規建設滯後，市場運行機制發育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨代企業面臨着來自多方的挑戰而陷於被動，主要表現在下列幾方面：
（1）承運人的挑戰
不少貨代公司或者規模比較小的託運部採取短期利益行爲，直接把優惠、甚至超優惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低於貨代企業的協議價，嚴重影響了貨代企業經濟利益，削弱了貨代企業對辦事處的競爭能力。
（2）貨主的挑戰
貨代企業作爲貨主的代理，根據我國民法通則精神，代理人在接受委託、履行代理職責中，如無自身過失，不承擔任何責任，但在實際業務中很多貨主企業不理解法制精神，以致貨運業務中出現問題，貨主單位往往轉嫁到貨代身上，以致貨代企業目前在業務營運上冒無限的風險，而獲極微薄的利潤。另外，由於某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業做出違法違紀的行爲，貨代企業如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。
（3）同行企業的挑戰
某些貨代企業中現在有一種不好的想法，明知有些做法（如接受非法辦事處的掛靠、轉借發票等）違反了政府部門對貨代行業的管理規定，也不符合行業規範，但出於自身利益考慮，認爲“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自己做”，形成了惡性循環，互相殘殺，敗壞行業風。
上述貨運市場存在的問題，既損害了貨運代理企業的利益，又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運市場的正常經營秩序，嚴重影響了貨運代理業的健康發展。爲此，我提出以下建議：
1。儘快制定適合我國國情的綜合性、權威性法律、法規，完善法制建設；
2。加強部門之間的協調，明確行業分工；
3。允許多種體制經營國際貨代企業，允許企業向境內外聘用人才；
4。建立監督機構，健全監督機制，完善稅收管理，聯合工商、稅務、海關、銀行、外管等各有關行政職能部門，加大檢查、執法力度；
5。儘早成立全國性的國際貨代行業協會，協助政府部門協調企業的關係；
6。建立國際貨代提單註冊備案登記制度，特別是對分運單要加強監管；
7。編制統一的教材，分層次對行業從業人員進行業務培訓，提高從業人員的業務、法律和道德水平；
8。儘快解決某些辦事處的非法經營問題。
四、實習心得
業務員工作總結：在我的實習期當中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一直努力地去克服，並儘自己最大的努力去做好！我相信，事在人爲，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學，我的公司！感謝你們對我的信任和支持！謝謝你們！而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去……
