週報作爲一種十分常見的管理實踐，被各種組織普遍採用，有其特別的管理價值。以下是小編爲大家收集的頂崗實習機電一體化週報（精選5篇），僅供參考，大家一起來看看吧。
第一週
在幾天的尋找單位終於在單位落實了下來。在徐工工程機械司建機械分公司（簡稱徐工建機）。被分配到機電加工車間從事一名學徒。
這次實習的意義十分重大。因爲這個廠裏面有很多設備涉及到機械方面的即是和我們專業相關的。在這個星期中我們是懷着興奮和緊張的心情度過的。這個星期我們感觸也很大，感覺到學校與社會的區別。理論知識和社會實際需求的區別以及各種複雜的社會人際關係；不在像學校那種所謂的單純機械知識觀念，而是理論和實踐的結合。它考驗着我們所學知識的應用程度。
在這個星期中我們只能從普通的基層做起——彎線。彎線是一個苦差事，那些鐵線可不是開玩笑的。不是有很多那種油就是全是鐵鏽，雖然我們戴着手套但是我們的雙手還是很髒；整天渾身都是髒兮兮的。儘管是這樣，我都毅然決定在這裏實習下去，因爲我相信在這裏可以學到很多在學校無法學到的東西。天降大任於斯人也，必先苦其心志。這個彎鐵線只是個開始，因爲我知道我們自身空間是可以大大提升的。
另外我還理解了鋼材長度尺寸是各種鋼材的最基本尺寸，是指鋼材的長、寬、高、直徑、半徑、內徑、外徑以及壁厚等長度。鋼材長度的法定計量單位是米（m）、釐米（cm）、毫米（mm）。在現行習慣中，也有用英寸（″）表示的，但它不是法定計量單位。
在這短短的這個星期中，除了見識到了現代化機械還讓我感受到人與人之間的相處。讓我認識到學校讓我們出來實習除了讓我學習到新型專業化知識之外亦是讓我們學習怎麼樣進行人與人之間相處。這僅僅是我們步入社會的起點也是我人生一個新的起點。
第二週
這周只要是乾點小手工活，就是幫師傅把銑出來的零件加工下，上上螺絲，打打毛刺，再組裝起來。最不如意的是打毛刺的時候把手指弄破了，痛，師傅說沒事這是在所難免的，以後小心點就行啦。
銑牀師傅給介紹了銑牀的一些概論。銑牀係指主要用銑刀在工件上加工各種表面的機牀。通常銑刀旋轉運動爲主運動，工件（和）銑刀的移動爲進給運動。它可以加工平面、溝槽，也可以加工各種曲面齒等。銑牀的種類很多，按其結構分主要有：
（1）臺式銑牀：（我家的銑牀）小型的用於銑削儀器、儀表等小型零件的銑牀。
（2）懸臂式銑牀：銑頭裝在懸臂上的銑牀，牀身水平布臵，懸臂通常可沿牀身一側立柱導軌作垂直移動，銑頭沿懸臂導軌移動。
（4）龍門式銑牀：牀身水平布臵，其兩側的立柱和連接樑構成門架的銑牀。銑頭裝在橫樑和立柱上，可沿其導軌移動。通常橫樑可沿立柱導軌垂向移動，工作臺可沿牀身導軌縱向移動。用於大件加工。
（5）平面銑牀：用於銑削平面和成型面的銑牀，牀身水平布臵，通常工作臺沿牀身導軌縱向移動，主軸可軸向移動。它結構簡單，生產效率高。（第三點去哪了？）還有搖臂銑牀、牀身式銑、牀專用銑牀等。
銑牀組成部分
1、輔助裝臵如液壓、氣動、潤滑、冷卻系統和排屑、防護等裝臵。
2、主軸箱包括主軸箱體和主軸傳動系統，用於裝夾刀具並帶動刀具旋轉，主軸轉速範圍和輸出扭矩對加工有直接的影響。
3、控制系統銑牀運動控制的中心，執行加工程序控制機牀進行加工。
4、機牀基礎件通常是指底座、立柱、橫樑等，它是整個機牀的基礎和框架。
5、進給伺服系統由進給電機和進給執行機構組成，按照程序設定的進給速度實現刀具和工件之間的相對運動，包括直線進給運動和旋轉運動。
感覺師傅好像有點囉嗦，其實我不想知道那麼多型號的銑牀的，可師傅都說了，我就不經意記下來一點，以後可能用的着吧。值得注意的就是安全，安全永遠都是最主要的，大家都這麼說，沒錯。
第三週
這周終於可以接觸銑牀了，下班的時候跑網吧去了解了一下我工作的銑牀的產品特點是：米漢納鑄鐵之鑄件，鋼性強。強力炮塔型立銑頭，加工效率高。肋骨式機身，穩定並具抗震性。尺寸內藏式水箱，容量充足且不佔空間。P4級精密軸承之主軸，加工精度佳。鍍硬鉻之精密齒管，進給順暢穩固。產品的優勢是：可調間隙雙螺帽臵之螺桿，精度耐久。嚴格精密檢測，確保機器精度。：
工作臺尺寸（長x寬）1270X254mm（50"x10"）
工作臺負載e300kg
左右行程（X）760mm（30"）
前後行程（Y）（15"）
上下行程（Z）（15"）
主軸至工作臺距離60—440mm（2"×17"）
伸出臂行程380mm（15"）
主軸升降行程127mm（5"）
主軸自動進給速度0。04/0。08/0。15mm/rev
主軸速度16steps80—5440/Variable60—4200rpm主軸錐度rR8（NT30）
主軸馬力3HP
銑頭傾斜角度前後/左右45°
機牀尺寸（長x寬x高）：
1550x1750x2150mm（61"x69"x85"）
機械重量1300kg
這個星期我就在這臺傢伙上使勁地幹活了，有不少開關之類的東西不知道是啥玩樣，可有師傅在旁邊指點着不怕，猛搞。雖然這個星期只是簡單的開料，就是裁剪材料的尺寸（一般是長、寬、高三個數據）。但是還犯了不少錯誤，不是長了幾個UM，就是短了。還有就是師傅叫我以後不要再用毫米來做單位了，人家一聽就知道你是外行。這周的收穫就是懂得銑牀的上下左右前後調節。懂得裁剪材料的長寬高。
這是個新接觸的起點。感覺還好，師傅也還對我基本滿意。相信自己，才能獲得別人的相信。還有就是做是的時候畏首畏尾，怕這怕那，極大妨礙了工作進程。
第四周
這個星期對銑牀進一步瞭解，進一步操作。還要看圖紙。更重要的是要把圖紙的要求給現實的材料進行實質性的裁剪。其實圖紙就是我們大一學過的CAD圖紙，不過我目前接觸的圖紙要比在學校那發動機圖紙簡單太多。
可圖紙是簡單，當我在銑牀上拿材料照圖紙操作的時候才發現那東西太容易出錯啦。最容易錯的還是在材料的尺寸上，還有就是圖紙在實際要求中的差異。這些都是自己不知道的錯誤可以在以後的實踐中慢慢改正。
還有就是：
（1）擠壓力過大，超過材料的屈服強度。
（2）材料的強度和硬度偏低。
（3）毛坯材料的硬度過高。
（4）坯料體積過大，多餘材料無法排除。
（5）材料選擇不當。
爲了防止材料彎曲和變形，應採用熱硬性較好、抗壓強度較高的高速工具鋼製造材料，淬火回火後硬度在61HRC以上。提高坯料精度，使坯料兩端面平行，並將坯料硬度控制在110HB以上。此外，還應提高模具的導向精度和安裝精度，以保證擠壓時凸凹模同軸。3材料折斷、斷裂、裂紋破壞及其預防措施。斷裂是直接影響材料壽命和危害的一種破損形式。材料的斷裂常常從一個極微小的切痕或劃痕開始，逐漸擴大形成環狀裂紋，嚴重時出現開裂和突然折斷。引起裂紋的主要原因是由於反覆交變應力作用和週期性溫度變化的結果。在擠壓過程中，短時間產生大量的熱量，使模具溫度升高，每擠一次就是一個熱冷循環。在這種熱冷交替的作用下，模具表面的應力符號也交替變化，因而導致熱疲勞裂紋的產生。這些是師傅告訴我的專業知識，一時半會我還沒理解，以後再慢慢消化。
在經過一個星期的操作後，師傅開始叫我自己試着慢慢動手操作，不懂得地方去問他。以前我操作的東西都是師傅調好的，零件固定好，座標調定。我其實就像個馬達，動手就行啦。沒意思。真是有點期待下個星期……
這個星期給我的體會最深刻的就是學過的知識不記得，記憶力差，還是學得不夠精。以後在工作中要注意積累知識，特別是老工人的工作經驗和一些小技巧……
第五週
在這星期裏我在銑牀上學會了簡單的打孔，和圖紙上的M5或Φ5的區別。M5是用Φ4.3的轉頭打，而Φ5是用Φ5的轉頭打的。第一次我不懂得時候打錯了不少材料，師傅沒怎麼說我，我很不好意思。
再重新對鏜銑牀用途及性能有了認識：銑牀是用途較爲廣泛的重型機牀。該機牀有足夠的功率和剛性，能滿足強力銑削的要求：具有X、Y、Z、三個進給，X、Y方向進給均有數字顯示及夾緊裝臵，是一種性能優良，工藝範圍廣泛，精度及生產效率高的先進設備，銑牀沒有可移動的工作臺，工件固定在落地平臺上，適宜於加工尺寸和重量較大的工件。規格較大的落地鏜銑牀還設有供鑽削用的高速主軸。機牀配有平臺、迴轉工作臺、後立柱、平旋盤、立銑頭和萬能銑頭等附件。
機牀具有剛性好、精度高、可靠性強、操作方便、造型美觀等特點，特別是在方滑枕端面上還可以安裝各種附件（萬能銑頭、垂直銑頭、伸長銑頭等根據特殊訂貨供應）或與迴轉工作臺配合使用，能進一步的擴大機牀應用範圍。
銑牀的鏜軸直徑都在125毫米以上，已達300毫米。鏜軸爲260毫米的落地鏜銑牀的主軸箱垂直行程可達8電梯毫米，立柱橫向行程可達21電梯毫米，主電動機功率爲120千瓦，機牀重量約爲350噸。
銑牀主軸箱不帶滑枕，不宜於強力銑削。工作的時候我就犯了錯，幸虧師傅在旁邊及時糾正拉，纔沒給機器帶來損傷。這是由於我沒有這方面的知識，再加上我的莽勁才弄錯的，可正因爲錯了才知道了這樣的常識，那就叫做犯錯了不要緊，知錯能改就好，下次我不會再這樣了，不會在一個地方摔倒兩次。
第六週
這個星期裏才弄懂了銑牀的加工工藝範圍，由於我所在的車間只要是加工波峯焊和迴流焊的零件，所以在工作的時候會了解到銑削加工是機械加工中最常用的加工方法之一，它主要包括平面銑削和輪廓銑削，也可以對零件進行鑽、擴、鉸、鏜、鍃加工及螺紋加工等。銑削主要適合於下列幾類零件的加工。
1、平面類零件：（這個星期我只要就是採取這種加工方法。這也是最簡單的加工方法）平面類零件是指加工面平行或垂直於水平面，以及加工面與水平面的夾角爲一定值的零件，這類加工面可展開爲平面。
2、直紋曲面類零件：直紋曲面類零件是指由直線依某種規律移動產生的曲面類零件。直紋曲面類零件的加工面不能展開爲平面。
3、立體曲面類零件：加工面爲空間曲面的零件稱爲立體曲面類零件。這類零件的加工面不能展成平面，一般使用球頭銑刀切削，加工面與銑刀始終爲點接觸，若採用其它刀具加工，易於產生干涉而銑傷鄰近表面。加工立體曲面類零件一般使用三座標銑牀，採用以下兩種加工方法。
（1）行切加工法
採用三座標銑牀進行二軸半座標控制加工，即行切加工法。球頭銑刀沿平面的曲線進行直線插補加工，當一段曲線加工完後，再加工相鄰的另一曲線，如此依次用平面曲線來逼近整個曲面。相鄰兩曲線間的距離應根據表面粗糙的要求及球頭銑刀的半徑選取。球頭銑刀的球半徑應儘可能選得大一些，以嗇刀具剛度，提高散熱性，降低表面粗糙度值。加工凹圓弧時的銑刀球頭半徑必須小於被加工曲面的最小曲率半徑。
（2）三座標聯動加工（這將會在以後的幾個星期接觸先簡單介紹下）
採用三座標銑牀三軸聯動加工，即進行空間直線插補。如半球形，可用行切加工法加工，也可用三座標聯動的方法加工。這時，銑牀用X、Y、Z三座標聯動的空間直線插補，實現球面加工。
不知道爲什麼，這個週末來得特快，感覺還沒什麼，可能就是過的太充實了，讓人沒有一絲的感悟，如果有就是要沒天都過得充實，不要浪費時間……
第七週
忙碌的一個星期，在這星期裏，我都快不記得自己到底做過了什麼，不過可以肯定的就是我做了一大堆雜活，老闆說這是應該的，工作嘛，哪那需要就去哪幹。值得一提的就是還把鋁零件的腳架給銑出來了，這活沒多難，就是煩。
銑鋁材料的優點和需要注意的就是：
1、零件加工的適應性強、靈活性好，能加工輪廓形狀特別複雜或難以控制尺寸的零件，如模具類零件、殼體類零件等。
2、能加工普通機牀無法加工或很難加工的零件，如用數學模型描述的複雜曲線零件以及三維空間曲面類零件。
3、能加工一次裝夾定位後，需進行多道工序加工的零件。
4、加工精度高、加工質量穩定可靠。
5、生產自動化程序高，可以減輕操作者的勞動強度。有利於生產管理自動化。
6、生產效率高。
7、從切削原理上講，無論是端銑或是周銑都屬於斷續切削方式，而不像車削那樣連續切削，因此對刀具的要求較高，具有良好的抗衝擊性、韌性和耐磨性。在乾性切削狀況下，還要求有良好的硬性。
另外還涉及到兩個特點是：
1、子程序調用功能，有些零件需要在不同的位臵上重複加工同樣的輪廓形狀，將這一輪廓形狀的加工程序作爲子程序，在需要的位臵上重複調用，就可以完成對該零件的加工。
2、宏程序功能，該功能可用一個總指令代表實現某一功能的一系列指令，並能對變量進行運算，使程序更具靈活性和方便性
真的有點煩了，感覺到銑牀就是那麼一回事，也沒什麼特別的，技術含量要求也不高，有一種想法，就是當初來這行業是不是走錯了路子，因爲以前以爲這應該是個很好的行業，最起碼是個有科技含量高的行業，可是現在師傅的要求也不是很高，更何況什麼國標之類的根本就沒提到。感覺不好，這星期心情糟糕透拉，沒意思……
第八週
恩，過了一個星期後，才知道自己是多麼的幼稚，也許有很多事情是經歷過後才知道自己的錯誤的。這周，只要是由於自己犯下了太多的錯誤，操作太多的失誤。其實銑牀也不是我想的那麼簡單。只是我以前的眼光還沒看到它的廬山真面目。
特別是在選刀的時候犯下了不可修改的錯誤，就是在刀劈手零件圓孔的時候，不小心選錯了刀，而且我做了20個，錯完了，這不是小問題價格貴得很。因爲材料的大小已經裁好，而刀過打，導致材料的空間不夠，加工出來的零件不符合要求，而且是我自己自作主張選的刀，所以師傅問我的時候，沒理由了，自己的錯。可我承擔不起錯誤的代價。然後就認真的認識了一次選刀的知識。
被加工零件的幾何形狀是選擇刀具類型的主要依據：
1、加工曲面類零件時，爲了保證刀具切削刃與加工輪廓在切削點相切，而避免刀刃與工件輪廓發生干涉，一般採用球頭刀，粗加工用兩用刃銑刀，半精加工和精加工用四刃銑刀。由於刀片切向安裝，在切削力方向的硬質合金截面較大，因而可進行大切深、大走刀量切削，這種銑刀適用於重型和中量型的銑削加工。
2、銑較大平面時，爲了提高生產效率和提高加工表面粗糙度，一般採用刀片鑲嵌式盤形銑刀。
3、銑小平面或臺階面時一般採用通用銑刀。
4、銑鍵槽時，爲了保證槽的尺寸精度、一般用兩刃鍵槽銑刀。
5、孔加工時，可採用鑽頭、鏜頭等孔加工類刀具。
當師傅幫我重新弄好刀後，我重新開始做，可總感覺沒仨意思。錯的太離譜了，也許人總要面對錯誤的吧，我不希望是無時無刻的面對錯誤，錯誤一次就夠了。所以我在後面的幾天，我就是什麼事都問下師傅，不管自己懂不懂。問過了，錯也不在我。
第九周
由於上個星期的錯誤對我的影響太大，所以我決定在這個星期裏，我要徹底的把銑刀這玩樣給弄明白。
銑刀一般由刀片、定位元件、夾緊元件和刀體組成。刀片排列方式可分爲平裝和立裝結構兩大類。
1、平裝結構（刀片徑向排列）
平裝結構銑刀的刀體結構工藝性好，容易加工，並可採用無孔刀片（刀片價格較低，可重磨）。由於需要夾緊元件，刀片的一部分被覆蓋，容屑空間較小，且在切削方向上的硬質合金截面較小，故平裝結構的銑刀一般用於輕型和中量型的銑削加工。選擇平面銑刀直徑時主要需考慮刀具所需功率應在機牀功率範圍之內，也可將機牀軸直徑作爲選取的依據。平面銑刀直徑可按D=1.5d（d爲主軸直徑）選取。在批量生產時，也可按工件切削寬度的1.6倍選擇刀具直徑。
2、立裝結構（刀片切向排列）
立裝結構銑刀的刀片只用一個螺釘固定在刀上，結構簡單，轉位方便。雖然刀具零件較少，但刀體的加工難度較大，一般需用五座標加工中心進行加工。由於刀片採用切削力夾緊，夾緊力隨切削力的增大而增大，因此可省去夾緊元件，增大了容屑空間。立銑刀直徑的選擇主要應考慮工件加工尺寸的要求，並保證刀具所需功率在機牀額定功率範圍以內。如系小直徑立銑刀，則應主要考慮機牀的轉數能否達到刀具的最低切削速度（60m/min）。
好拉，知識是弄得明白了，而且在這星期中我還把材料的所有要刀的零件都刀好了，能用刀的就儘量用刀，雖然師傅說有些東西，有些地方用轉頭會比較好比較快，可我還是用銑刀來解決。師傅也沒什麼話說了。當我去問他這問他那的時候，他也會告訴我一些小技巧。恩，做錯了一件事，能親手把它克服是件很美妙的事，這種情況以後如果遇到的話，我一定還會這樣把它克服的……
第十周
日子一天天的過，我會慢慢長大。師傅開始叫我放手去做一些我認爲自己能做的事了，老闆就是有點擔心我還會不會再弄個大錯出來，到時他的口袋就慘咯，我說不會了，有師傅在怕什麼（幌子）。
這周只要是銑那個叫SMT的導軌，這是鋁材料，要求要點高，而且還有幾個倒角要切，不過應該問題不大，事實證明也是，弄出來的零件要求非常符合圖紙和實際要求。恩，在銑刀的齒數（齒距）選擇的時候可是下了一點功夫。銑刀齒數多，可提高生產效率，但受容屑空間、刀齒強度、機牀功率及剛性等的限制，不同直徑的銑刀的齒數均有相應規定。爲滿足不同用戶的需要，同一直徑的銑刀一般有粗齒、中齒、密齒三種類型。
1、粗齒銑刀。適用於普通機牀的大餘量粗加工和軟材料或切削寬度較大的銑削加工；當機牀功率較小時，爲使切削穩定，也常選用粗齒銑刀。
2、中齒銑刀。系通用系列，使用範圍廣泛，具有較高的金屬切除率和切削穩定性。
3、密齒銑刀。主要用於鑄鐵、鋁合金和有色金屬的大進給速度切削加工。在專業化生產（如流水線加工）中，爲充分利用設備功率和滿足生產節奏要求，也常選用密齒銑刀（此時多爲專用非標銑刀，這對我來說簡單點）。
爲防止工藝系統出現共振，使切削平穩，還有一種不等分齒距銑刀。如WALTER公司的NOVEX系列銑刀均採用了不等分齒距技術。我不知道具體是什麼，可師傅說能銑出及格的零件就得拉。這是很成功的一週，感覺很好，不犯錯，做出了效益，老闆沒表揚我，師傅也沒有，可我覺得我自己做得很好，下個月堅決要求加工資咯。
第1周
作爲機電一體化技術專業的大學生，我很榮幸能夠進入機電一體化技術專業相關的崗位實習。相信每個人都有第一天上班的經歷，也會對第一天上班有着深刻的感受及體會。尤其是從未有過工作經歷的職場大學們。
頭幾天實習，心情自然是激動而又緊張的，激動是覺得自己終於有機會進入職場工作，緊張是因爲要面對一個完全陌生的職場環境。剛開始，崗位實習不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的環境，單位內部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對於這個職位的一切還很陌生，但是學會快速適應陌生的環境，是一種鍛鍊自我的`過程，是我第一件要學的技能。這次實習爲以後步入職場打下基礎。第一週領導讓我和辦公室的其他職員相互認識了一下，並給我分配了一個師父，我以後在這裏的實習遇到的問題和困難都可以找他幫忙。
一週的時間很快就過去了，原以爲實習的日子會比較枯燥的，不過老實說第一週的實習還是比較輕鬆愉快的，嘿嘿，俗話說萬事開頭難，我已經邁出了第一步了，在接下去的日子裏我會繼續努力的。生活並不簡單，我們要勇往直前！再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持着，總會有微笑的一天。雖然第一週的實習沒什麼事情，比較輕鬆，但我並不放鬆，依然會本着積極樂觀的態度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。
雖然第一週的實習沒什麼事情，比較輕鬆，但我並不放鬆，依然會本着積極樂觀的態度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。
第2周
過一週的實習，對自己崗位的運作流程也有了一些瞭解，雖然我是讀是機電一體化技術專業，但和實習崗位實踐有些脫節，這週一直是在給我們培訓那些業務的理論知識，感覺又回到了學校上課的時候。雖然我對業務還沒有那麼熟悉，也會有很多的不懂，但是我慢慢學會了如何去處理一些事情。在工作地過程中明白了主動的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。有時候遇到工作過程中的棘手問題，心裏會特別的憋屈，但是過會也就好了，我想只要積極學習積極辦事，做好自己份內事，不懂就問，多做少說就會有意想不到的收穫，只有自己想不到沒有做不到。
第二週實習快結束了，來這裏有一段時間了，雖然同事們都很好，工作也輕鬆，對工作的環境有一定的瞭解，但真正在這裏生活了，還是會覺得有些不適應。與當初想象中的職場狀態似乎有些差距，我相信我會適應職場生活。
第3周
不知不覺進入了實習的第三週，生活還在慢慢的適應，每天按部就班的工作。除了學習崗位相關的業務知識，我還加強大學機電一體化技術專業相關知識與自己崗位相結合，努力讓機電一體化技術專業相關知識應用到實際工作中。實習不想在學校，很多工作遇到的很多問題都只能自己鑽研，不過好在有很多資料可以查，大學裏學習的機電一體化技術專業相關知識能夠幫上忙，也不枉大學的學習。不懂時就查查資料，也培養了自學能力，同時瞭解許多相關的知識，一舉多得。
經過2個多星期的正式實習工作，我已經慢慢適應這樣的作息和工作方式了。以前在學校的時候，有時候偷懶或者身體不適，就會請假或者逃課，老師也會很理解很包容我們這羣他眼裏的“沒長大的孩子”。但是現在開始上班，同事中沒有人再會把我們當成孩子，也不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰，遲到都是會受到領導的批評。所以每天早上都不敢偷懶，準時起牀去上班，有時候爲了不遲到，不吃早飯都是常態。爲了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻。
第三週實習快結束了，我相信下個星期我能做得更好，每天進步一點點。
第4周
這周頭一天星期一，我終於接到實習以來的第一個真正的工作任務。雖然在這兒實習了快一個月了，但是工作的內容無非是協助同事，幫幫忙，打打雜。大部分的時間都是閒着的，我的師父今天終於分配給我第一個工作任務，我充分利用了大學裏面學習的機電一體化技術專業相關知識，把第一個任務圓滿完成。師父說，通過他的觀察，說我態度積極，並且耐的住性子，已經初步通過了他的考驗，所以分配給我一個工作任務，對我進行進一步的考驗。
第一週
20XX年10月30日我來到龍口港集團公司，也參與到了學校安排的實習計劃中。來到龍口的第一件事，就是看看大海，看看港口的環境。在集團領導的帶領下我們來到了會議室，主要是本着“以人爲本”的原則，對大家的意向調查。例如:對於工作環境的滿意度、工作制度是否需要調整等等。
這裏的`環境就是爆了點，但是還可以承受，就這樣的環境可以鍛鍊一個人的吃苦能力吧。港口機械一般都是門機、剷車、挖掘機、叉車、拖車等。我想報的是門機司機。希望可以選上，但是，他們要求是本地的，只好作罷。等分配崗位的時候再說吧。 “面朝大海，春暖花開”，在這裏，我也學會了“靜”，讓自己靜下來，讓焦躁的心靜下來，發現生活又是另一番景象……
第二週
來到該公司的第二週就是體檢，經過各項檢查之後我知道了:身體就是革命的本錢的重要性。只有擁有了一個好的身體才能更好的完成自己的理想，實現自身的價值。 通過各項檢查之後，我們來到會議廳，進行崗位的選擇與分配。我是機電專業的學生，對於機械類很是感興趣，所以就選擇了海豐港機船舶修造有限公司，從事普通車牀的操作。在上崗之前還要進行崗前培訓等多項任務。
無論從事何種職業，安全都是必須考慮且是第一位要抓的工作。在這裏我感謝我的母校對我的良好教育與辛勤的培養，使我不僅在專業知識上打下了良好結實的基礎，也讓我在身心素質與處世態度有了很好的提高，使我能更好的適應現在的工作環境。永遠保持一顆感恩之心。
任何企業公司員工的量化考覈都是至關重要的，它不僅可以考覈一個員工的各項指標，更是代表着一個公司血液的純淨、活力和創新度。相信在以後的工作生活中我會更好的適應社會，實現自身的人生價值，爲祖國的發展貢獻自己的微薄之力。
第三週
這星期的主要任務就是能夠把機器設備的一些性能瞭解清楚，掌握各部分的功用。只有這樣才能更好的適應以後的工作環境。設備就是自己生活的一部分，所以他的好壞直接關係到你的生活，認真對待，做到很負責人的保養才能真真正正的體現一個操作者的職業素養。正所謂:進步從一點一滴開始。
我要學習和從事的是產於1984年的老式普通車牀，幸虧在學校也是有所接觸。在設備保養維修課程中實訓過此類老式車牀的拆裝課程。學習起來也算是沒吃大力，幸虧有公司幾位師傅指導和諄諄教誨，才使我更好的適應了工作崗位。通過幾天的觀察學習，我知道:想學好一件東西，關鍵是用心。世上無難事，只怕有心人。
在指導老師的帶領下，我學會了一些基本的操作:橫向、縱向的自動進給，自動進給參數合理選用等。
信在以後的工作生活中會有更大的進步。
第四周
對於車牀而言，主要實現的加工就是輪、盤、軸等迴轉類零件。也是應用最爲普遍的機械設備。當拿到一份圖紙時，首先要進行的就是圖樣分析。先看技術要求;再看主要尺寸和形位公差;依次分析工件外形;最後就是根據各項分析制定加工工藝。 每一個環節都要緊密的結合起來，才能更好的完成生產任務。其中，在工藝制定中，一定要合理的選擇工藝參數，只有這樣才能加工出實用的零件。除此之外，還要考慮該零件的實際功用(例如:針對各類儀器設備，一定要嚴格遵循圖紙及技術人員的要求來完成;然而針對港口機械，考慮到其作用環境，各部分之間就要留有間隙，太合適了也許就會降低其使用性能，對此制訂了：軸要略小、孔要略大。然而對於軸承配合、工作在密閉環境中的就要嚴格要求)。
第一週
4月15日，我們告別了黑板與課桌，取而代之的是拆裝實習。剛走進實訓室，只見每張桌子上立着一根電烙鐵，還有一個長方體的塑料盒。據師傅介紹，這一週我們需要自行組裝一臺收音機。
我好奇地打開盒子，裏面最醒目的是一塊電路板，其餘那些細小的零件都裝在塑料袋裏：電阻、電容、電感……還有一些不常見的二極管、三極管。這些都是組裝收音機的必備零件，只有把它們準確無誤地焊接在電路板上，才能聽到最清晰、和諧的音頻。
短暫的一番講解後，我們開始實戰了。初次拿起電烙鐵，我難免雙手顫抖。我小心翼翼地把一個電阻兩端從電路板穿入，然後一手拿着電烙鐵，另一隻手捏着焊錫絲在接口附近打轉。剛把焊錫固定到焊點上，焊錫就很快流淌下來，化成了一大片。於是我只好敲擊幾下烙鐵，又用烙鐵尖把多餘的焊錫吸掉，這纔算焊完第一個元件。
在後面的焊接中，我有意識地在最後把烙鐵向上提起，這回焊點圓滑了許多，像荷葉上的露珠。
週三下午，焊接完整個電路板，我們把電源盒揚聲器接入電路。這時很多同學的收音機發出了“嘶嘶”的雜音，而我手中的揚聲器卻還保持着沉默。問題究竟出在哪裏呢?我把裝配圖拿來逐一對照，這才發現有兩個中周接反了。10個焊點此時都已經被焊得天衣無縫，要想把它們都拆下可不容易。我挨個接點融化焊錫，把電路板立在桌子上卡來卡去，又拿着鉗子使勁往外拉。忙了半個小時也未能搞定，無奈只好向師傅請教。
師傅憑藉着嫺熟的技巧，很快就取下了兩個中周。但是，焊盤已經被侵蝕得滿目瘡痍，幾乎沒有挽回的餘地了。時間已經是週四了，看着手中的一團廢品，我焦急萬分。中午，飛速吃完飯的我趕到電子城購買了一套新的原件，回到車間從頭做起。
有了上次的教訓，這次我在安裝時十分謹慎，照着圖紙打量準確之後才肯下手。週四下午，我的工作質量和效率都大大提高，只用了一個半小時就裝完了大部分零件。
週五上午，其餘同學的作品都已經驗收完畢。下午本來應該放假，而我的第二手產品還沒成型，我於心不忍。於是週五下午，我獨自走進車間，繼續剩下的任務。15點21分，揚聲器和線圈接穩了，我把電源接通，終於聽到了揚聲器發出的“嘶嘶”聲。
我把這遲到的成果拿給師傅看，這回可算是讓師傅滿意了一回。看到時間已晚，最後的調試留待週末進行。
這周我少放了半天假，晚一天享受到了成果，不過我並未因此抱怨。畢竟多練習、多從實踐中積累經驗才能更好地完成今後的工作。前一次的失誤讓我對電路構造有了新的認識，這是我終生不忘的知識要點。爲了成功，我們應該勇於嘗試纔對。
第二週
22日，我們14名同學又被分配了新的任務——機械拆裝。自行車、柴油機、減速器、離心泵……這些都需要我們拆成零件，再裝回原樣。
週一的自行車拆裝相信大家都不陌生，但實際操作起來可不像想得那樣容易。把零件拆完之後，它們形形色色地在桌上拍成了長隊。要想把它們正確歸位，還需要用心記憶。好在當天的時間比較寬裕，拆裝共進行了3次，我對零件次序已經有了明確的記憶。
接下來的柴油機是一個龐然大物，需要7人合夥才能完成。第二天，我們7人分工明確：擡舉重物、加固、傳遞工具都有了專門的人員。上午全部拆開，下午再裝好，沒什麼問題。
減速器外形輕巧，結構簡單，很容易上手。但是最後看到的離心泵，我們又有些忐忑了。我們每3人一組輪流操作。第一名同學把前蓋卸下，露出了黃澄澄的法蘭盤。擰下盤頭的螺母，裏面最複雜的軸套顯露了：一根長長的鋼軸，上面鑲嵌着好多軸承與盤蓋，提起來沉甸甸的。在裝配的時候，爲了減輕單人動手的不便，其餘2人一個幫忙按住底座，另一個幫忙從另一端擡起泵體，形成了分工合作的理念。在我們這種配合下，幹起活來既迅速，又省力。
週五上午，實習進入尾聲。我們在20分鐘之內完成了3臺機器的拆裝，達到了師傅規定的標準。實習期間，有活不離手的操勞，有團隊協作的默契，更多的是大功告成的喜悅。雖然2周不算長，但畢竟我們在與機械實體近距離接觸，這讓我們對今後的工作頗有了解。在書本之外通過親自動手摸索機械構造，對我們掌握機械原理大有裨益。
實習週記(一)
通過這次實習，對航空設備的預防保養、日常維護、故障請修備品零件管理、維修績效作業有章可循，以維持生產設備正常運轉，降低故障率、提高生產率而打下良好的基本操作基礎。
實習收穫：
1、瞭解了拆裝實訓的性質、機電設備的結構。
2、瞭解了拆裝的部位和它的功能。
3、瞭解了拆裝實訓的安全和文明操作的注意事項。
4、懂得如何看裝配圖，然後在進行維修。
實習週記(二)
這次能有機會去武鋼電氣公司實習，我感到非常榮幸，雖然只有三週的時間，但是在這段時間裏，對於一些至常理論的知識有了感性的認識。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛鍊和體驗，提高了自己對廠中生活的適應度，爲下一步的工作鋪下基石。
實訓任務：
1、提高我們對機牀設備的內部結構的認識。
2、掌握機電設備的拆裝和工具的正確使用方法。
3、瞭解拆裝的部位和它的功能。
通過實習，我在我的機電專業領域獲得了實際操作經驗知識。鞏固並檢驗了自己兩年專科學習的知識水平。
實習週記(三)
本週實習學習操作點擊修理。電機修理常用工具及儀表：滑片、壓線板、鋼皮鐵劃板、拉鉤、搖表、萬用表、轉速錶、電流表、鉗形電流表、電壓表。
電動機是一種用來將電能與機械能相互轉換的電磁裝置，其運行原理基於電磁感應定律，電動機的種類與規格很多，按其電流類型很分爲直流電機和交流電機兩大類。
交流電機的基本結構由兩個主要部分組成，固定不動的部分叫做定子，旋轉部分叫轉子，轉子裝在定子腔內，彼此之間有一個很小的均勻的氣隙，此外還有蓋端、軸承蓋、風扇和風罩等。
直流電機的特點是可以無機變速，調速範圍廣，啓動轉距大，直流電機的構造好似一臺裝有換向器的交流電機，依靠換向器作用，把交流變直流。它主要有兩大部分組成。定子和轉子。
雖然這些都是課本上學過的知識，但是在操作過程中依然讓我耳目一新，這就是實踐的魅力。
