玉兔2號竟在月球上發現一間神祕“小屋”！抵達新的休眠點後，玉兔二號對周圍的天際線實施了環拍，並將環拍圖片放大慢慢欣賞，玉兔2號竟在月球上發現一間神祕“小屋”！
玉兔2號竟在月球上發現一間神祕“小屋”！1
幾天前，月球背面上的玉兔2號又一次火了！
一篇發表在《自然》雜誌的論文揭示了玉兔2號的重大探索成果：在一個小隕石坑中發現了顆粒狀的“外星物質”，並使用多種科學儀器進行了現場分析，確定外星物質就是碳質球粒。
在上個世紀中葉的阿波羅計劃期間，美國宇航員雖然在月球上收集了碳質球粒隕石，但並沒有進行過現場分析，如今在月球背面探索了近三年玉兔2號對碳質球粒進行了現場分析，再一次創造了人類首次。
而現在，繼續行駛的玉兔2號再一次火了！因爲它現了一間神祕的“小屋”！
近日，玉兔2號努力爬上了一處超過3度的陡坡後，視野變得開闊許多，在環顧4周時，突然在正前方遠處發現了一間“小屋”，“小屋”與玉兔2號的直線距離約爲80米。
玉兔2號的新發現或許會讓你腦門一熱，難道月球上真的有神話傳說中的“廣寒宮”？現在都什麼年代了，還會有多少人再去相信那些騙人的神話故事？
所以月球背面上的“小屋”不是真正的房屋，那麼它又是什麼呢？是一個被人類丟棄的物件，還是一塊奇形怪狀的月石呢？
看到照片上的“小屋”，專門操控玉兔2號的專家也感到很好奇，希望玉兔2號能快一點放大“小屋”，好目睹它的真容，仔細研究一下究竟是個什麼東西，滿足大家的好奇心。
玉兔2號在爬上陡坡後，標誌着第36個月晝的工作任務圓滿完成了，隨後便進入第36個月夜，所以，只好等第37個月晝到來後，再向“小屋”方向行駛，前方道路崎嶇不平，再急也要保證玉兔2號的安全行駛。
別看“小屋”只有短短80米的距離，但玉兔2號在每一個月晝期間行駛距離一般在15~30米之間，要抵達“小屋”可能需要幾個月的時間，最快也要3個月的時間，現在已經是2021年12月了，看來要等2022年2月纔可以看清“小屋”的真容。
在航天領域，我國玉兔2號曾被外界評爲是世界上最先進的月球車之一，多次獲獎，技術完全不輸美國，三個月的設計壽命如今已經跑了快三年了，還能正常行駛，這足以說明中國已經掌握了多項過硬的航天技術。
如果要比較環境，那麼月球環境比火星環境還要惡劣得多。
一，月球是真空環境，沒有大氣層，火星擁有大氣層，大氣密度爲地球的1%，二，月球溫差極大，月晝高溫120℃，月夜低溫度-180℃，而火星溫度則徘徊在-7°C至-80℃之間。
因此在每一個月球日中，玉兔2號都要經受一次極端低溫和極端高溫的考驗，這再次證明了我國過硬的航天技術。
同時也給我們提出了一個疑問，既然月球環境是如此極端，一切生命都無法生存在這裏，爲什麼人類還要努力探索呢？
因爲我國探測器對月球的探索結果表明，月球擁有豐富的資源。
月壤中含有多種金屬元素，鈦（Ti）、鐵（Fe）、釷（Th）、金、銀、鉛、鋅、銅、銖、銻、鋁、鉬、鎘、錳、錫、錸等，還存在大量長石礦物、橄欖石和輝石礦物。
尤其是氦-3，是讓人類夢寐以求的綠色能源，可用於核聚變，但不會帶來輻射污染。
地球上的氦-3並不多，整個地球只有500公斤，並且分佈在廣闊的地球表面，即便人類想要氦-3也很難獲得，但是小小的月球就有100萬噸氦-3。
知道氦-3蘊藏的能量有多大嗎？100噸氦-3產生的總能量夠全人類一年的能源總需求。
所以在不久的未來，月球將會是人類“太空採礦”的第一站，我們將從月球上獲得大量資源以滿足，以滿足人類的需求。
月球不光有豐富的資源，還有多種重要的用途。
一，月球背面適合建造高精度天文臺，不再受到雜亂信號的影響，不再受到大氣層的影響，精度遠超地球天文臺，二，月球引力只有地球的6分之1，從月球發射探測器能節約大量燃料。
這就是人類探索月球的意義所在。算算時間，玉兔2號已進入到第37個月晝任務期了，估計此時此刻正向神祕的“小屋”駛去，它也和我們一樣，對“小屋”充滿了好奇。
玉兔2號竟在月球上發現一間神祕“小屋”！2
12月3日，“我們的太空”公衆號發佈《艱難爬坡！玉兔迎來月背最大坡度 “玉兔二號駕駛日記”（28）》，介紹了玉兔二號月球車在2021年10月29日下午，如期開始了它第36個月晝的探險之旅（注：月球上一晝夜約等於地球上28天，一個月晝約爲14天）。
在這趟旅程中，玉兔二號駛出撞擊坑包圍的複雜地形，並且翻過了有史以來最大的陡坡。抵達新的休眠點後，玉兔二號對周圍的天際線實施了環拍，而將環拍圖片放大，發現北側天際線處一個突兀的立方體物體像一個“神祕小屋”。
經過測量，“神祕小屋”距離當下位置約80米，玉兔二號將前往“神祕小屋”一探究竟，預計經過兩到三個月晝的行駛就可以到達目的地。
有微博網友就“腦洞大開”地說：“上面寫着三個大字——廣寒宮。”玉兔二號發現“神祕小屋”，也讓國外網友感到驚奇，不僅在推特上引發了許多人的關注興趣，一些“神祕事物愛好者社羣”也在期待這是一個“特別”的奇妙物體。
據“我們的太空”公衆號介紹，在第36個月晝開始後，玉兔二號迎來的第一個挑戰就是複雜的地形：東側大型撞擊坑密佈，形成了C型包圍；西北方則是隆起坡度高達10°的羣嶺搭配兩個撞擊坑，它們將玉兔二號牢牢地限制在“夾縫”中。
儘管沿着正北偏東方向（紅色虛線所示）似乎有突圍的希望，但玉兔二號也對後續路線略感擔憂。從等高線圖看，東北方向等高線雖然相對稀疏，但在視野盡頭處又隱隱有閉合之勢，也許仍會是一片陡峭地形。最終，玉兔二號選擇進行了一次“爬坡挑戰”，停在了月午點。
此時，月午點的感知圖像顯示，玉兔二號走到了一處三面環坡的位置，無論從哪個方向移動，都有可能遭遇車體溜坡、面對兩個大型撞擊坑攔截、坡脊後的地形暫不明確以及陡峭坡度致使無法完成休眠等風險。
通過月面態勢圖對照分析，發現正北方三個撞擊坑的中間正好還存在着一片未知的區域，北上爬坡後，玉兔二號終於突破重圍，抵達休眠點。
此後，玉兔二號在落月後首次擡頭環視四周，對周圍的天際線實施了環拍，並將環拍圖片放大，一格一格慢慢欣賞。突然，北側天際線處一個突兀的立方體引起了玉兔二號的注意，這個物體刺破了天際線的蜿蜒，彷彿憑空出現的“神祕小屋”，旁邊橫亙着一個大型“幼年”撞擊坑，那會是外星人迫降後建起的家嗎？還是前人探月的先驅航天器？
玉兔二號一邊將這個發現告訴地球上的科學家們，一邊迫不及待地前往那裏一探究竟。經過測量，天邊的“神祕小屋”距離當下位置約80米，預計經過兩到三個月晝的跋涉就可到達目的地。
對於玉兔二號的這一發現，微博網友“腦洞大開”，許多人都聯想起了古代中國神話傳說中位於月亮的宮殿——廣寒宮。
不僅國內網友好奇，此事更是提起了國外網友的興趣。推特上一個名爲“Latest in space”天文資訊賬號就發佈推文，介紹了玉兔二號在月球發現“神祕小屋”的消息，截至北京時間12月6日晚間10點，該條推文獲得了超過2800次轉發、2500次引用以及1.6萬個點贊。
那麼，“神祕小屋”究竟是什麼？這還要等未來玉兔二號給我們發來最新的日記，纔可知曉。
玉兔2號竟在月球上發現一間神祕“小屋”！3
自人類誕生以來，月球的背面對於我們而言一直是神祕的，這是因爲月球被地球的引力潮汐鎖定了。這意味着月球自轉速度與繞地球公轉速度相等，使得月球有一面總是朝向地球。其中隱藏起來的那一面被我們稱爲月球背面。
然而在 38 萬公里之外的月球上，嫦娥四號着陸器和“玉兔二號”月球車，正在月球背面進行探索之旅。它們是迄今爲止唯一成功登陸月球背面的探測器，也是目前在整個月球表面上唯一還在運行的探測器。
一直以來，我們經常聽到的關於月球背面的各種傳言，包括月球背面是外星人的基地，存在外星人的宇宙飛船，美軍在二戰末期失蹤的轟炸機出現在了月球背面等等。也有傳言認爲，月球內部是空心的，裏面是外星人居住的巨大城市。
這些以訛傳訛的傳言經過不斷演繹，甚至堂而皇之地登上了正規出版物，讓人難辨真假。然而現在玉兔二號確實在月背發現了外星物質，但卻並非文明的產物。
根據中科院團隊近期發表在國際專業學術期刊《自然-天文》的論文顯示，通過對玉兔二號月球車“偶遇”的一個 2 米大小的新鮮撞擊坑，進行的'光譜探測分析顯示。這是首次在月表原位，識別出年齡在一百萬年左右的碳質球粒隕石撞擊體殘留物。
該研究表明，碳質球粒隕石在月球隕石坑中應該非常豐富。而在遍佈隕石坑的月球上，碳質球粒隕石還是水的主要來源，只不過是以冰的形式。不過更令人意外的是，玉兔二號近期還在月球背面，發現了一個神祕的立方體“小屋”。
上圖：天邊的“神祕小屋”
自 2019 年 1 月 3 日，太陽能驅動的玉兔二號和嫦娥四號着陸器首次在月球的背面着陸以來，玉兔二號一直在 186 公里寬的馮-卡曼火山口中漫遊。但在 2021 年 10 月 29 日下午，玉兔二號的第 36 個月晝的探險之旅中，卻發現了有趣的東西。
這一天，玉兔二號從休眠中醒來，經過了一次艱險的爬坡，終於安安穩穩地來到了休眠點。隨後駕駛員們長舒了一口氣，並操控玉兔二號對周圍的天際線實施了環拍，這是玉兔二號落月後首次擡頭環視四周。
正當駕駛員沉溺於黝黑深邃的天空與曲折蜿蜒的山脈，並不禁讚歎宇宙的鬼斧神工時，北側地平線處一個奇特的物體，瞬間吸引了他們的眼球。在非常模糊的圖像中，這個物體刺破了天際線的蜿蜒，好像一個奇怪的立方體，與周圍的背景格格不入，彷彿憑空出現的“神祕小屋”，引得他們一陣驚喜。
科學家迫不及待地放大圖像，看着遠在天際的“神祕小屋”，開始放飛自己的想象：那會是外星人迫降後建起的家嗎？還是前人探月的先驅航天器？之後立刻通知駕駛員：“這個東西好有意思！咱們去一探究竟吧！”
經過測量，“神祕小屋”距離當下位置約有 80 米。但別看只有短短80米，實際上預計需要經過兩到三個月晝的跋涉，纔可以到達目的地。那爲什麼玉兔二號跑得這麼慢？
首先玉兔二號在經過一次艱險的爬坡之後，已經來到了休眠點，結束了第 36 個月晝的探險之旅。這是爲了避免太陽長期暴曬導致設備溫度過高，必須要進行的休眠。而月球上的一天約等於地球上的 28 天，白天和黑夜各接近 14 天。因此，只有等到十幾天後的第 37 個月晝時，玉兔二號纔會繼續它的探險之旅。
此外，玉兔二號的設計時速是 200 米，相當於 5.6 釐米/秒，也就比螞蟻爬地快一些。這是由於月球重力低，且沒有大氣，使得其表面的月塵很容易被甩起來，從而威脅設備的運行。例如曾經的玉兔號，就是因爲月塵進入電機導致停運的，所以玉兔二號不能走得太快。但即便是時速 200 米的速度，也不至於 80 米走上兩到三個月晝吧？
實際上，玉兔二號的實際移動速度遠沒有設計時速那麼快，往往走上 10 米要花上一個小時。並且月球表面坑坑窪窪，礫石遍佈，地形極不友好，再加上僅僅是 7° 左右的坡度，就會使玉兔二號面臨車體溜坡的風險，所以在行駛時要格外小心，同時還需提前規劃好行動路徑。因此在每個月晝期間，玉兔二號也就只能走上二三十米左右。自 2019 年登陸以來，累計總行駛里程還不到 1 公里。
但值得注意的是，玉兔二號的設計壽命只有短短 3 個月，卻能完好運行至今，仍然在月球背面慢悠悠地行駛，已將近 3 年了。因此別看玉兔二號走得慢，但它一直在勤勤懇懇地工作，併爲我們傳回大量探測數據，幫助我們深入瞭解神祕的月球背面。
接下來，就讓我們靜’心等待。幾個月之後，或許是 2022 年 2 月，我們就能知道那個神祕立方體“小屋”的真容了。也許真會發現什麼不得了的東西也說不定呢！所以稍安勿躁，不如先猜猜“小屋”是什麼吧！
