新能源車補貼在哪裏申請，現在除了傳統的燃油車之外，還有使用電力的新能源車，現在國家一直在扶持相關的環保產業，所以對新能源車的企業與車主都有一定的補貼。下面小編就帶大家看看新能源車補貼在哪裏申請。
新能源車補貼在哪裏申請1
一、線下申請
1、消費者自行購買符合標準的新能源汽車，並懸掛新能源牌照；
2、消費者買完新能源汽車後，向4S店提供購車證明材料（購車消費者身份證明、活動期間新購新能源汽車購車發票、新購新能源汽車行駛證、申領補貼表等）；
3、購車證明材料須經4S店進行初審、複印並加蓋企業公章；
4、市、縣（市、區）商務部門組織第三方對初審合格的購車證明材料進行復審，審覈通過後將補貼款打入購車人提交的銀行卡內。
二、網上申請
由於不同地區所使用的軟件有所不同，所以這裏以深圳市爲例：
1、登錄“建行到家CCBgo”APP，點擊【新能源補貼】；
2、閱讀完申請流程、以及相關政策文件後，點擊【立即辦理】，並進一步閱讀相關材料；
3、根據指引完成各項信息的填報，並完成在線人臉識別；
4、根據指引填寫並上傳銀行業務信息；
5、選擇申請補貼類型，填寫車輛行駛證信息；
6、填寫購車發票信息，上傳個人指標證明文件，並手工填寫指標類型、指標編號等信息；
7、提交訂單，並確認申報信息，確認後手寫簽名。
完成以上步驟後即代表着已經申請完成，平臺將進行首次初審，初審結果公佈後將會通過短信方式告知用戶。當申請初審通過後，平臺將客戶申報信息統一按月發至深圳市發展和改革委員會，進行最終審覈。
新能源車補貼在哪裏申請2
新能源汽車的`補貼金額取決於續航里程和電池能量密度兩個方面，不同續航里程分別對應不同的補貼金額，須在此基礎上乘以電池能量密度對應的補貼倍數，就能得到國家補貼金額。此外，新能源車型還可享受地方補貼，簡稱“地補”，地方補貼具體金額按照地方政府發佈的標準執行，但是最高補貼金額不得超過國家補貼金額的50%。
“新能源汽車補貼標準”新政策自2018年6月12日開始正式實施，純電動車型以綜合續航300km爲分界點，續航300公里以下的純電動車型補貼進一步下調，續航300公里以上的純電動車型補貼額度上調;插電式混合動力汽車的補貼額度整體下調2000元，下調後補貼額度爲2.2萬元(純電續航50公里以上)。對於純電動汽車，綜合工況續航里程達到400km以上，可獲得5萬元補貼;相應續航里程在300-400km範圍內的車型，可以獲得4.5萬元補貼;續航里程在250-300km範圍內的車型，可以獲得3.4萬元補貼;續航里程在200-250km範圍內的車型，可以獲得2.4萬元補貼;續航里程在150-200km範圍內的車型，可以獲得1.5萬元補貼;綜合續航里程低於150km沒有補貼。
除了以續航里程作爲補貼標準，電池能量密度則決定了最終補貼金額。電池能量密度在105-120wh/kg的車型(在續航里程所獲補貼金額的基礎上)按0.6倍進行補貼;電池能量密度在120-140wh/kg的車型按1倍進行補貼;電池能量密度在140-160wh/kg的車型按1.1倍進行補貼;電池能量密度在160wh/kg及以上的車型按1.2倍進行補貼。
新能源車補貼在哪裏申請3
2020年12月31日，國家財政部、工業和信息化部、科技部和發展改革委聯合發佈了《財政部工業和信息化部科技部發展改革委關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，對2021年新能源補貼做出明確規定。
新能源乘用車領域
2021年新能源汽車補貼標準在2020年基礎上退坡20%。純電動乘用車續航里程在300公里以下的無補貼，續航里程300-400公里（含300公里）的純電動乘用車補貼下降至1.3萬元；400公里以上（含400公里）的純電動乘用車補貼下降至1.8萬元。
同時新政指出，新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下（含30萬元），爲鼓勵“換電”新型商業模式發展，加快新能源汽車推廣，“換電模式"車輛不受此規定影響。
公共交通領域
爲推動公共交通等領域車輛電動化，城市公交、道路客運、出租（含網約車）、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛，補貼標準在2020年基礎上退坡10%。爲加快推動公共交通行業轉型升級，地方可繼續對新能源公交車給予購置補貼。
與2020年補貼標準從4月23日起實施，2020年4月23日至2020年7月22日爲過渡期不同，《通知》明確2021年補貼標準從2021年1月1日起實施，且未設過渡期。也就是說，今年1月1月零時起購買的新能源汽車，補貼都按照2021版政策執行。
最新發布的新政體現了平緩補貼退坡力度和節奏。從補貼標準看，從2020年至2022年呈現逐年遞減。新政指出，綜合技術進步、規模效應等因素，將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年底。平緩補貼退坡力度和節奏，原則上2020-2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%、30%。
