40尺高櫃集裝箱內尺寸，我們通常見到的20英尺、40英尺集裝箱叫乾貨集裝箱(Dry Cargo Container)，也叫雜貨集裝箱，還有人稱其爲貨櫃。下面來看看40尺高櫃集裝箱內尺寸。
40尺（40GP）櫃（集裝箱）：
內部常見的規格尺寸是：12.032（長）×2.352（寬）×2.385米（高）
國際規格的內部尺寸爲：12024（長）×2352（寬）×2390mm（高）
集裝箱內尺寸是指集裝箱內部的最大長、寬、高尺寸。高度爲箱底板面至箱頂板最下面的距離，寬度爲兩內側襯板之間的距離，長度爲箱門內側板量至端壁內襯板之間的距離。它決定集裝箱內容積和箱內貨物的最大尺寸。一般有20GP、40GP、40HC/HQ(高櫃)、45HC/HQ(高櫃)、20 OT(開頂櫃)等。
集裝箱內尺寸的國際分類：
按照國際貿易貨物的分類，一般分爲散雜貨和適箱貨物。
目前國際航運主幹線上的適箱貨物貿易基本上都已經採用集裝箱運輸，但貿易總量卻在隨着世界經濟增長和製造基地的轉移而持續增長，以中國爲主的亞太地區經濟不僅本身內貿運輸集裝箱化率加大了對集裝箱的需求，同時也使得世界經濟景氣週期得以延長，特別是2003年下半年起美國經濟的復甦和今年以來日本經濟的復甦，將對世界貿易起到拉動作用。
一．40尺其它櫃類和40尺高櫃尺寸分別是多少？
我們都知道集裝箱一般分爲普櫃、高櫃、或者超高櫃（45GP）。40尺一般是說集裝箱的長度，對於不同的櫃類，相同尺寸大小容積上還是有區別的。一般運輸行業說集裝箱一般是說內部尺寸，用來計算裝箱容積和運費率。首先我們來分別看看它們的區別。按規格尺寸分:目前，國際上通常使用的乾貨櫃(DRY CONTAINER)有：
（1）40英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱40尺貨櫃；
外尺寸爲12.2M×2.44M×2.59M(40ft×8ft×8ft6in);
內容積爲11.8M×2.13M×2.18M。
（2）40英尺X8英尺X9英尺6吋，簡稱40尺高櫃。
外尺寸爲12.2M×2.44M×2.9M(40ft×8ft×9ft6in);
內容積爲11.8M×2.13M×2.72M。
這裏我們要明確區分40尺貨櫃和40尺高櫃尺寸的不同。此外，我們可以具體得到以下數據：
40尺櫃：40`GP內容積爲11.8x2.13x2.18米,配貨毛重一般爲25噸,體積爲54立方米。
內容積爲11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般爲22噸,體積爲54立方米.
40尺高櫃:內容積爲11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般爲22噸,體積爲68立方米.
二．購買時注意40尺高櫃尺寸誤差
通過以上描述我們可以清晰分辨其中的差別，小編這裏還要提醒大家，很多朋友都反映網上看到的尺寸都不太一樣，這是什麼原因呢？
40尺高櫃尺寸的理論集裝內的尺寸爲：
12.032m(長)x2.352m(寬)x2.698m(高)。
實際上由於生產誤差和零件變形，實際尺寸如下：
40尺高櫃尺寸的實測箱內尺寸：12.017m(長)x2.342m(寬)x2.693m(高)。
以上理論與實際產生的誤差主要看是否去除集裝箱的四個角所佔體積,並要保證在裝櫃後能關上門,因此實際裝櫃容積比計算值要小.人們說的裝貨容積一般都是小能裝容積.在實際裝櫃中,根據貨物的性質,有時1個20尺櫃裝30-31個方都有可能.所以朋友們在購買時一定要在去除誤差之後看還能否裝得下物品。
特種集裝箱種類
開頂集裝箱(Open Top Container)
這種集裝箱的特點是箱頂可以方便地取下和裝上。箱頂又有硬頂和軟頂兩種。硬頂用薄鋼板製成，利用起重機械進行裝卸作業。軟頂一般用帆布、塑料布或塗塑布製成，開頂時只要向一端捲起就可以了。這種集裝箱適用於裝載大型貨物和重貨，如鋼鐵、木材，機械，特別是像玻璃板等易碎的重貨。利用吊機從頂部將貨物吊入箱內不易損壞貨物，而且也便於在箱內固定。
通風集裝箱(Venti-lated Container)
通風集裝箱的特點是在其側壁或頂壁上設有若干供通風用的窗口，適用於裝運有一定通風和防潮溼要求的雜貨，如水果、蔬菜等。如果將通風窗口關閉，又可作爲雜貨箱用。
臺架式集裝箱 (Platform Based Container)
這種集裝箱的特點是沒有箱頂和側壁，甚至連端壁也去掉而只有底板和四個角柱的集裝箱。這種集裝箱可以從前後、左右及上方進行裝卸作業，適合裝載長大件和重件，如重型機械、鋼材、木材、鋼錠等。臺架式的集裝箱不防水，怕水溼的貨物不能裝運，如一定要裝運，只有用帆布遮蓋、密封好。
平臺式集裝箱(Plat-form Container)
這種集裝箱比臺架式集裝箱更簡化而只保留了底板。主要用於裝卸長、重大件貨物。如重型機械設備、鋼材等。平臺的長度與寬度與國際標準集裝箱的箱底尺寸相同，可使用與其他集裝箱相同的緊固件和起吊裝置。這種集裝箱的採用，打破了過去一直認爲集裝箱必須有一定容積的'概念。
冷藏集裝箱(Reefer Container)
冷藏集裝箱也稱冷藏櫃，是以運輸冷凍食品爲主，能保持所定低溫的保溫集裝箱。它是專爲運輸魚蝦、肉類、新鮮水果、蔬菜等食品而特殊設計的。目前國際上採用的冷藏集裝箱基本上分兩種:一種是集裝箱內帶有冷凍機的叫機械式冷藏集裝箱;另一種箱內沒有冷凍機而只有隔熱設備，集裝箱的端壁上設有進氣孔和出氣孔，箱子裝在船艙中後，由船舶的冷凍裝置供應冷氣，叫做離合式冷藏集裝箱（又稱外置式冷藏集裝箱）。
罐式集裝箱(Tank Container)
顧名思義這種集裝箱是專爲裝運液體貨物，如酒類、汽油、化學品而設計的。它由罐體和框架兩部分組成，罐體用於裝載液體，框架用來支承和固定罐體。
罐體的外壁採用保溫材料以使罐體隔熱，內壁一般要研磨拋光以避免液體殘留在壁面。爲了降低液體的粘度，罐體下部還設有加熱器，對罐體內部溫度可以通過安裝在其上部的溫度計觀察到。爲了裝卸的方便，罐頂設有裝貨口，罐底設有排出閥。裝貨時液體由罐頂部裝貨口進入，卸貨時由排貨孔流出，也可用吸管從頂部裝貨口吸出。
汽車集裝箱(Car Con-tainer)
這種集裝箱是專門裝運小型汽車用的。其結構特點是沒有側壁，僅有框架和箱底。爲了防止汽車在箱內滑動，箱底專門設有綁紮設備和防滑鋼板。大部分汽車集裝箱設計成上下兩層，可以裝載多輛小汽車。
動物集裝箱(Pen Container or Live Stock Container)
這是一種專門用來裝運雞、鴨、豬、牛等活牲畜的集裝箱。爲了避免陽光照射，動物集裝箱的箱頂和側壁是用玻璃纖維加強塑料製成的。另外爲了保證箱內有比較新鮮的空氣，側面和端面都有用鋁絲網製成的窗，以加強通風。側壁下方設有清掃口和排水口，並配有上下移動的拉門，可把垃圾清掃出去。箱體側壁還裝有餵食口。動物集裝箱在船上一般裝在甲板上，因爲甲板上空氣流通，也便於清掃和照顧。
服裝集裝箱(Garment Container)
也稱掛衣箱。這種集裝箱的特點是:在箱內上側樑上裝有許多根橫杆，每根橫杆上垂下若干條皮帶扣、尼龍帶扣或繩索，將成衣衣架上的鉤直接掛在帶扣或繩索上。這種服裝裝載法屬於無包裝運輸，它不僅節約了包裝材料和包裝費用，而且也減少了人工，提高了服裝的運輸質量。
散貨集裝箱(Solid Bulk Container)
這種集裝箱是用來裝運粉狀或粒狀貨物，如大豆、大米、各種飼料等。這種集裝箱的頂部設有2-3個裝貨口，在箱門的下部設有卸貨口。使用這種集裝箱裝運散貨，一方面提高了裝卸效率，另一方面提高了貨運質量，減輕了粉塵對人體和環境的侵害。
20英尺加重集裝箱（Heavy Container）
這種集裝箱是專用來裝載體積不大但重量很重的貨物，如鑄鐵製品、五金製品、瓷磚等，它的尺寸爲標準20英尺，因一般的標準20英尺貨櫃只能配載17.5噸的貨物，適應不了某些貨品要求，故而承運人提供20英尺加重集裝箱，可裝載貨物至26噸甚至28噸。
