特斯拉返崗計劃受缺少工位、網絡等因素影響，據特斯拉員工透露，特斯拉辦公用品缺乏的情況也非常糟糕，以至於經理們告知部分員工繼續在家工作。特斯拉返崗計劃受缺少工位、網絡等因素影響。
特斯拉返崗計劃受缺少工位、網絡等因素影響1
據國外媒體報道，在特斯拉首席執行官（CEO）埃隆·馬斯克（Elon Musk）要求遠程辦公的員工重返工作崗位後，特斯拉還沒有為員工集體返回辦公室辦公做好準備，問題包括停車位不足、辦公桌短缺和Wi-Fi信號弱。
自新冠肺炎疫情以來，很多特斯拉上班族在家辦公。今年5月31日，馬斯克給居家辦公的員工發送了“最後通牒”郵件，讓居家辦公的員工要麼每週至少在公司辦公40小時，要麼滾出特斯拉。
外媒稱，馬斯克威脅要解僱那些基本不來辦公室工作的員工，但特斯拉的辦公室裏擠滿了試圖不被解僱的人，以至於該公司的辦公桌都用完了。
外媒指出，自2019年以來，特斯拉的員工人數翻了一番，目前為99210人。去年，特斯拉在全球僱傭了28533人，與2020年相比增加了40.3%，這些崗位很大一部分在歐洲和中國。
今年6月2日，馬斯克在發給公司高管的題為“暫停全球招聘”的電子郵件中表示，該公司需要“裁減大約10%的員工”，並暫停特斯拉全球所有招聘。他指出，過度招聘和對經濟的“超級糟糕的感覺”是特斯拉暫停招聘和裁員的原因。
後來，在6月24日，馬斯克表示，特斯拉將在未來三個月削減10%的受薪員工，小時工數量預計將會增加。該公司的裁員計劃將隻影響整體員工數量的3.5%，實際的裁員數量並不是超級龐大。
據外媒報道，受薪員工約佔特斯拉員工總數的三分之一，但不清楚他們中有多少人在辦公室或特斯拉的工廠工作。
特斯拉返崗計劃受缺少工位、網絡等因素影響2
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）此前表態稱，要求遠程辦公的員工重返工作崗位，否則將被解僱。然而，許多員工表示，該公司卻沒有為迎接復崗做好準備。
據特斯拉員工透露，那些開車去弗裏蒙特工廠上班的人很難找到停車位，有些人被迫選擇把車停在附近的BART車站，然後搭乘特斯拉班車去上班。
即使回到辦公室，很多員工也很難找到屬於自己的辦公桌。據報道，在疫情暴發期間，特斯拉決定重新安排某些辦公區域，並且也沒有考慮到員工人數激增的情況。特斯拉辦公用品缺乏的情況也非常糟糕，以至於經理們告知部分員工繼續在家工作。同時，特斯拉辦公室的WiFi信號太弱，根本無法用於辦公。
自2019年以來，特斯拉的員工人數翻了一番，目前達到99210人。本月早些時候，馬斯克表示，過度招聘和“對經濟的超級糟糕感覺”是特斯拉凍結招聘、進行全公司範圍裁員的主要原因。據報道，此次裁員包括受薪員工和小時工。
受薪員工約佔特斯拉員工總數的三分之一，但目前尚不清楚其中有多少人在辦公室或特斯拉的工廠工作。在新冠肺炎疫情期間，過去在特斯拉弗裏蒙特園區工作的大多數員工都待在家裏辦公。
現在，該公司的裁員令正在生效，員工正在返回特斯拉擁有的辦公室，員工們開始表達對辦公空間和設施不足的擔憂，這也始終是困擾特斯拉的問題，因為其擴張的.速度太快。
事實上，弗裏蒙特並不是特斯拉最大的工廠，其面積只有530萬平方英尺（不足50萬平方米），摩根士丹利分析師亞當·喬納斯（Adam Jonas）最近參觀時認為，特斯拉的工廠可能存在空間不足的問題。喬納斯表示，生產線和製造空間都有限，而且辦公空間也很擁擠。
有趣的是，喬納斯在他3月份發佈的報告中説，弗裏蒙特工廠“從來沒有被設計為生產45萬輛汽車”。在特斯拉從豐田手中接過它之前，其在巔峯時期的產能大約為30萬輛。他認為，這種產能限制的問題正逐漸暴露出來。
由於在生產和辦公中，空間不足都成為了至關重要的問題，以至於馬斯克和特斯拉可能不得不推進擴建其首家汽車工廠的計劃。
馬斯克今年早些時候表示：“實際上，我們仍在滿負荷運營我們的加州工廠，這是北美最大的汽車工廠，我們正在考慮大幅擴建。它在北美生產了三分之二的電動汽車，是所有其他汽車製造商總和的兩倍。”
從某種程度上説，馬斯克的復崗計劃被他自己搞砸了。但馬斯克是個大忙人，除了特斯拉，他還要運營SpaceX。同時，馬斯克還在收購推特，或者至少正在與該公司就其平台上有多少機器人而爭論不休。
馬斯克已經表達了他對在推特遠程工作的態度，即只允許那些工作“最出色”的人享受這項特權。
特斯拉返崗計劃受缺少工位、網絡等因素影響3
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）近期表示，如果員工想要保住自己的工作，就必須返回辦公室工作，併發誓自己一週七天都會出現在辦公室。這引發了特斯拉員工對辦公樓停車位和工位的爭搶。特斯拉員工表示，擁擠的辦公室和速度緩慢的無線網絡正在造成問題。
6月8日，馬斯克在特斯拉的加州費雷蒙特工廠發表講話，現場有特斯拉的數十名員工參加，此次講話還向全球數千名員工進行了直播。這是自馬斯克宣佈，所有白領員工都必須每週在辦公室工作至少40小時，並將裁員10%以來，首次與全體員工交流。
然而，特斯拉員工表示，馬斯克讓員工返回辦公室的計劃因為費雷蒙特工廠的辦公空間不足而變得複雜。幾名員工表示，他們在弗雷蒙特工廠的辦公室裏找不到辦公桌。還有些人表示，WiFi網絡信號太差，無法支持辦公的需求。
此外，隨着更多員工的返回，停車場的停車位也供不應求。在疫情發生前，當地的特斯拉員工曾需要乘坐通勤車進出工廠。
疫情以來，特斯拉的員工總數在2019年的約4.8萬人基礎上增加了一倍多，去年達到接近10萬人。然而根據馬斯克的説法，由於對美國經濟衰退的擔憂，他計劃將特斯拉的受薪員工總數削減10%。
根據一些員工的説法，工廠的經理們對他們表示，由於辦公空間不足，他們無法一週五天都來辦公室工作。這與馬斯克此前的要求不一致。
馬斯克表示，要求白領員工返回辦公室，是促進工廠工人和管理者之間平等的努力的一部分。即使在疫情期間，工人也被要求到工廠工作。馬斯克還表示，他此前在弗雷蒙特工廠度過了很長時間。2018年，他曾表示，因為在特斯拉和SpaceX的工作，他需要睡在工廠裏，每週工作時間超過120個小時。不過在2018年晚些時候，他又表示，已經將每週的工作時間減少至80到90個小時。
