停車開空調2個小時有問題嗎，基本上家家户户都是已經有車了，很多車主在路邊長時間停車時喜歡啟動空調，這種方式肯定會加大油耗，但也不僅僅是費油這麼簡單，下面看看停車開空調2個小時有問題嗎及相關資料。
停車開空調2個小時有問題嗎1
對車有一定的傷害。但是影響不會太大，車不會壞，只是對發動機有一定的磨損，可能要縮短保養週期換機油做養護等。以下是相關介紹：
1、汽車空調：汽車空氣調節裝置簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的温度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。
2、注意事項：這時會很耗油。建議不要長時間原地開空調，長時間開空調使空調循環處於內循環狀態，車內空氣會逐步污濁、變差、一氧化碳、氮氧化物等逐步增多，會危及健康、甚至生命安全。
停車熄火狀態下，開空調或其他用電設備（多媒體、車燈、點煙器、手機充電等），會使蓄電池超負荷工作，時間一長的話很容易導致蓄電池虧電甚至打不上火，還會對蓄電池造成損耗。蓄電池在熄火狀態下就是“乾耗”，得不償失。
如果使怠速狀態開空調，建議不要讓汽車長時間處於怠速狀態，“怠速”就是發動機“出力不出工”，發動機只需要克服自身內部機件運轉時的摩擦阻力，不對外輸出功率，燃油燃燒不充分容易在缸內、節氣門上產生積碳。
雖説汽車長時間怠速會對車造成一些傷害，但這些傷害其實還是很小的，不必太過擔心。甚至有人把車扔車庫忘了熄火怠速一晚上，也沒感覺到什麼影響，一般的怠速不會有什麼問題，主要是會形成積炭，怠速一小時也就是積炭一小時，有時間去洗洗節氣門就好了。
停車開空調2個小時有問題嗎2
1、長時間開空調，怠速時間長，發動機容易積碳，造成汽油燃燒不充分，使發動機抖動。 發動機積碳對汽車的影響是降低發動機功率，使功率輸出不均勻並逐漸衰減。
2、增加油耗，增加經濟負擔。
3、冷車難啟動，即點火難，不易上車。
4、燃燒室積碳過多還會引起氣缸爆震，低速加速有聲音，損壞活塞和曲軸，造成發動機高温，嚴重影響汽車安全。
怠速對暖風的影響不是很大，當發動機温度達到90℃左右時，風的效果最好。而如果在車窗關閉的情況下，客車內的氧氣會越來越少，但呼出的二氧化碳會增多，時間長了容易昏迷或腦缺氧等對身體造成嚴重危害；因此，建議在車輛不運行時不要長時間開空調。
使用汽車加熱系統時要注意以下幾點：
1、儘量在發動機啟動時儘量開暖風，否則會增加汽車的油耗；
2、如果睡在空無暖風的車內，一定要開小窗通風，避免車內乘客二氧化碳中毒；
3、汽車行駛10000公里需要空調濾清器進行清潔保養；
4. 使用空調系統防止直吹模式。
不過到了冬天，車內空調製熱似乎不給力，用了半天才感覺到温度明顯升高。如果不正確地打開暖氣，温度不會上升很多，但也會增加油耗。正確的方法是啟動發動機預熱，如發動機温度指針指向中間位置，然後打開暖氣和空調，並設置外循環空氣循環。
使車內冷空氣排出下車，等待2~3分鐘，空氣循環設置為內循環。開車時要注意風向，不要長時間對着頭部吹，否則會造成駕駛員疲勞，影響行車安全。或過一段時間，打開車窗小縫循環空氣，保證車內空氣的含氧量，讓司機一目瞭然。
所以，最好不要在車上長時間開空調。
停車開空調2個小時有問題嗎3
理論上來説，停車開空調對車沒有任何不好的，不過從環保和經濟方面來講，的確不太好，根據相關的.試驗，汽車怠速開空調油耗與汽車排量，甚至與發動機的調校也有一定的關係。
根據相關測試，一般通常我們的家用車，在汽車怠速開空調一小時大概耗油量在1-2升，不同車型會有差異。按照目前95號汽油7.8左右的價格，停車開空調1小時意味要花7-15元，這個成本相當嚇人。
可以説，停車開空調唯一的困擾便是油耗成本，除非你不緊張油耗，但是也應該注意身體安全方面，由於車內空氣不能對流，發動機排出的一氧化碳如果漏進車內，就會逐漸積聚而使其濃度升高，從而發生中毒，很多一覺睡下就再也起不來的情況也是常有發生。
所以停車開空調可以，找空氣流通非常好的地方，但是建議每隔十分鐘就要切換到外循環，或者開車窗進行換氣，根據相關實驗，在密閉的空間，開着空調的汽車只要20分鐘就出現一氧化碳濃度超標嚴重，有明顯窒息感。
不過總之還是建議如果可以就不要停車開空調睡覺，因為這是在拿生命開玩笑。
理論上來説，停車開空調對車沒有任何不好的，的確不太好，根據相關的試驗，汽車怠速開空調油耗與汽車排量，甚至與發動機的調校也有一定的關係。
在汽車怠速開空調一小時大概耗油量在1-2升，不同車型會有差異。停車開空調1小時意味要花7-15元，這個成本相當嚇人。
可以説，停車開空調唯一的困擾便是油耗成本，除非你不緊張油耗，但是也應該注意身體安全方面，由於車內空氣不能對流，發動機排出的一氧化碳如果漏進車內，就會逐漸積聚而使其濃度升高，從而發生中毒，很多一覺睡下就再也起不來的情況也是常有發生。
發動機怠速時，由於節氣門處於臨界關閉狀態，所以進氣量很小，此時的發動機處於加濃噴射狀態，由於混合氣過濃，積碳會相對更多一些。如果再開着空調，這就要求輸出一定的功率，發動機為了避免熄火，其轉數會適當提升，一般會提升50轉左右，這種低速帶負載運轉會導致更多的積碳發生。
當發動機積碳嚴重時，會影響機油潤滑，導致發動機產生爆震，堵塞三元催化器、氧傳感器，進而導致更嚴重的惡性循環，影響發動機的運轉狀態最終導致發動機嚴重故障。
