國內燃油附加費8月5日起下調，7月29日，去哪兒、同程等多家平臺均接到航司通知，自2022年8月5日起，燃油附加費收取標準將下調。國內燃油附加費8月5日起下調。
自2022年8月5日起，燃油附加費收取標準將再度調整。調整後的國內航線燃油附加費收取標準爲：800公里（含）以下航段，每位旅客收取80元；800公里以上航段，每位旅客收取140元，相較於調整前分別降低了20元、60元。此前，國內機票燃油附加費收費標準已經歷5連漲。本次調整是今年2月燃油費恢復徵收以來，收費標準首次出現下調。
此輪燃油費調整後，國內機建燃油費仍處於歷史高位，800公里以上航段往返機建燃油費總和仍達到380元，部分航線機票票價和附加費價格倒掛。爲幫助旅客節省出行成本，實現便捷出行，多家旅行平臺推燃油附加費優惠大禮包。比如：一家旅行App平臺推出了“燃油立減魔盒”“燃油立減3次卡”等多種機建燃油產品，爲旅客提供個性化出行選擇。
某旅遊平臺機票負責人介紹，平臺數據顯示，截至7月28日，平臺上旅客燃油附加費支出相比6月份平均每人增加46元，燃油附加費成本成爲影響旅客出行的因素之一。此次燃油附加費調整，旅客在8月5日後買一張機票相比7月5日後最高節省60元。
自今年2月航空公司恢復徵收國內航線燃油附加費，此後短短半年內，燃油附加費徵收標準連續5次上調，從最初的10/20元飆升至100/200元。因爲國際航油導致的燃油附加費持續飆升，使得許多旅客吐槽稱“機票刺客”，燃油附加費成本成爲影響旅客出行的一大因素。
今年暑假，隨着疫情防控形勢好轉，旅客乘機需求呈現快速回升之勢。此次燃油附加費下調，將直接降低旅客出行成本，旅客有更多出行選擇方式，同時刺激旅客的出行意願增加。目前來看，近期行業平均票價逐步回落，8月5日燃油附加費下降後，將會在一定程度上促進旅客暑期出遊。
某平臺大數據研究院分析，此次燃油附加費降低對整個行業都是利好的，首先意味着航司燃油成本下降，之前因爲考慮成本原因取消的航班，現在可以執飛。
連續五連漲後，國內機票燃油附加費收費標準終於降了，自2022年8月5日起，800公里（含）以下航段每位旅客收取80元燃油附加費，800公里以上航段每位旅客收取140元。這是今年2月燃油費恢復徵收以來，收費標準首次出現下調。
燃油費年內首降
7月29日，去哪兒、同程等多家平臺均接到航司通知，自2022年8月5日起，燃油附加費收取標準將下調。
此次調整後徵收的國內航線燃油附加費標準爲：成人旅客800公里（含）以下航線每位旅客收取80元燃油附加費，800公里以上航線每位旅客收取140元，相較於調整前分別降低了20元、60元。
燃油附加費成本成爲影響旅客出行的一大因素，今年2月5日，航空公司恢復徵收國內航線燃油附加費，當時燃油附加費徵收標準爲800公里（含）以下航段收取10元，800公里以上航段收取20元。
此後，燃油附加費便進入月月漲階段。3月5日，第1次上調徵收標準，爲20/40元；4月5日，燃油附加費第2次上漲，達到50/100元；5月5日漲至60/120元；6月5日漲至80/140元，爲年初水平的7-8倍。在此輪最新上漲後，已達到年初水平的10倍。
7月5日，是今年2月恢復徵收燃油附加費以來的第五次漲價，彼時多家航司再上調燃油附加費收取標準，其中800公里以上航段，每位旅客收取200元，至此，國內航線燃油費收費標準全面突破2008年7月創下的歷史最高紀錄。
如此漲勢下，燃油費加上機建費，一趟航班的附加費用直逼一張機票的價格，許多網友直呼“坐不起飛機了”。
甚至爲降低旅客附加費費用，多家平臺推出了機建燃油費次卡、燃油立減“魔盒”等促銷優惠。比如同程的“燃油立減魔盒”售價50元，用戶可獲得一次機建燃油費隨機立減的機會，立減金額在50-250元不等，最高可扣減單次航段的全部機建燃油費。
按照民航局規定，國內航線旅客運輸燃油附加採取與航空煤油價格聯動的機制，由航空公司在規定範圍內自主確定具體收取標準。
7月29日，能源化工市場價格指數供應商隆衆資訊發佈消息，由於國際油價呈下行態勢，航空煤油價格也整體下調。
按照最新調整標準，燃油附加費下調至80/140元，相當於回到6月份的徵收水平，但相比2月份的10/20元，還是有7-8倍的差距。
多家上市公司曝暑期旅遊回暖顯著
“此次燃油附加費降低對整個行業都是利好的，首先意味着航司燃油成本下降，之前因爲考慮成本原因取消的航班，現在可以執飛。對於旅客而言，可以直接降低出行成本，有更多出行選擇方式，同時刺激旅客的出行意願增加。”去哪兒大數據研究院院長蘭翔指出，近期行業平均票價逐步回落，8月5日燃油附加費下降後，雙重因素疊加，將會在一定程度上促進旅客暑期出遊。
據瞭解，暑運前半段票價處於上升趨勢，到7月中旬部分日期經濟艙平均票價已超過2019年同期。進入7月以來，國內機票裸票平均支付價格自7月5日後持續走低。截至7月27日，去哪兒平臺上機票裸票平均支付價格在680元左右，相較7月5日最高峯值下降近70元。
航班管家數據顯示，7月份以來全國民航每日客運航班執行量穩步增長，日航班量基本保持在10000架次左右。
攜程數據顯示，截至7月12日，近半個月通過攜程預訂暑期旅遊產品的訂單總量環比上漲超過九倍，增勢迅猛；機票暑運搜索指數已追平2019年；酒旅市場回暖至去年七成。
去哪兒平臺數據也顯示，7月前三週全國酒店預訂量環6月同期增長了64％，較2019年疫情前同期預訂量增加了25％。
據馬蜂窩的2022年夏季旅行“蜂向標”數據顯示，“貴州避暑遊”等詞條的搜索熱度上漲150％，截至7月15日，關於以“貴州避暑”爲話題的景區訂單量環比上月增長了近一倍，跨省遊、避暑遊熱度不斷攀升。
上市公司方面，7月29日，麗江股份（002033）回覆投資者稱，暑期是公司傳統旅遊旺季，7月份以來，麗江旅遊市場恢復情況良好，公司旗下各酒店的入住率保持在90％以上，房價也隨之上漲。民宿方面，結合公司推出的夏令營及相關活動內容，對公司旗下各家民宿拉動明顯，公司旗下民宿的`入住率和房價也都隨之提高。
7月26日，三峽旅遊（002627）也表示，進入暑期旅遊旺季以來，公司以兩壩一峽和長江夜遊爲代表的的遊輪旅遊產品遊客接待量顯著增加。
衆信旅遊（002707）近日也表示，受益於國內疫情得以有效控制，針對當前暑期出行旺季，公司已研發推出覆蓋全國各熱門旅遊目的地的旅遊產品，截至目前國內遊市場回暖明顯，復甦勢能強勁。
從在線旅遊平臺“去哪兒”獲悉，已接到多家國內航空公司的消息，將於8月5日調整國內航線旅客運輸燃油附加費徵收標準：成人旅客800公里(含)以下航線，每位旅客收取80元燃油附加費，800公里以上航線，每位旅客收取140元，相較於調整前分別降低了20元、60元。據悉，這是今年來，國內航空公司燃油附加費首次下跌。
8月5日後買機票可省錢
多家國內航空公司表示，自8月5日(出票日期)起，調整國內航班燃油附加費徵收標準。在接到航空公司通知後，去哪兒已第一時間上線提示，方便用戶知曉。
根據收到的通知來看，此次調整後徵收的國內航線燃油附加費標準爲，成人旅客800公里(含)以下航線每位旅客收取80元燃油附加費，800公里以上航線每位旅客收取140元。按照此次燃油附加費的調整，在不包括國產飛機免基建費的情況下，成人票國內線出行附加成本將從130元起步，800公里以上的航線，機場建設費加上燃油費將達到190元。
這是2022年來，國內航空公司燃油附加費首次下跌，相較於調整前分別降低了20元、60元。據“去哪兒”機票負責人介紹，該平臺顯示，截至7月28日，平臺上旅客燃油附加費支出相比6月份平均每人增加46元，燃油附加費成本成爲影響旅客出行的因素之一。此次燃油附加費調整，旅客在8月5日後買機票，最高可省60元。
半年內燃油附加費徵收標準“五連漲”
今年2月，航空公司恢復徵收國內航線燃油附加費，此後短短半年，燃油附加費徵收標準連續五次上調，從最初的10/20元飆升至100/200元，足足翻了10倍。因爲國際航油導致的燃油附加費持續飆升，使得燃油附加費成本成爲影響旅客出行的一大因素。
去哪兒大數據顯示，進入7月以來，國內機票裸票平均支付價格自7月5日後持續走低。截至7月27日，去哪兒平臺上機票裸票平均支付價格在680元左右，相較7月5日最高峯值下降近70元。
