蘋果汽車項目繼續，或將2025年發佈，報道稱，業內人士表示，蘋果不會推出面向大衆市場的電動汽車，其電動汽車的定位會是 10 萬美元及以上的高端市場，蘋果汽車項目繼續，或將2025年發佈。
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6月12日消息，蘋果公司發佈了新版 CarPlay 車載系統。據知名記者Mark Gurman透露的最新消息稱，蘋果正在爲汽車零部件和整體制造磋商供應鏈協議。
據瞭解，蘋果汽車項目的新負責人Kevin Lynch對汽車管理團隊進行了重組，而且已從Apple Watch 團隊拉來了幾位副手，以協助汽車開發項目。
Gurman表示，雖然近期有人員離開了蘋果汽車項目，但他相信蘋果仍然在繼續推進汽車開發。他表示，蘋果內部現在有很多汽車行業優秀的設計人才，包括前阿斯頓99馬丁內飾經理Duncan Taylor、前阿斯頓99馬丁首席概念工程師Pete Jolley、前特斯拉外飾和內飾副總裁Steve MacManu和前保時捷高管Manfred Harrer等。
此前，蘋果曾表示要在2025年前後發售全自動駕駛汽車，根據目前的進展，有知情人士對蘋果造車能否達到這一目標持懷疑態度。
不過，蘋果現在仍然打算最早在2025年發佈一款汽車。而且，就算這臺新車沒有自動駕駛功能，但它具備了蘋果產品的各項優質功能、設計精良，也會成爲特斯拉汽車強有力的挑戰者。
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日前，蘋果在WWDC 2022上發佈了新版CarPlay，官方表示美國98%的車都可以使用CarPlay，另外這項軟件更新再次激起了大衆對蘋果造車關注。
知情人士表示，蘋果將打造一款設計精巧並融合各種iPhone元素的汽車，會對特斯拉造成巨大沖擊。
據蘋果知名爆料人Mark Gurman最新消息，蘋果目前正在針對汽車的零部件以及整車製造展開供應鏈談判。蘋果項目的負責人Kevin Lynch近期對蘋果汽車項目的管理團隊進行調整，仍計劃在2025年推出蘋果汽車。
值得一提的是，此前5月有消息稱，蘋果很可能委託鴻海來負責其汽車的組裝生產，而蘋果汽車的發佈仍將在2025年或甚至是2024年底。
報道稱，業內人士表示，蘋果不會推出面向大衆市場的電動汽車，其電動汽車的定位會是 10 萬美元及以上的高端市場，與特斯拉的 Model S 爭奪市場。
報道還提到了蘋果汽車的一些新特性，包括加了優質金屬材料鈦合金的使用，以及將通過 iPhone 無需鑰匙開鎖。據悉，蘋果現在已經有用於部分寶馬、現代汽車旗下品牌 Genesis、起亞及其他車款的汽車鑰匙功能選項。
上週的2022年蘋果WWDC上，汽車板塊對新版CarPlay進行了展示。我覺得延伸出幾個可以討論的事情：
蘋果開發智能系統的同時，也通過自己的手機去匹配更多的現有車輛；在車輛的智能座艙構成形態上，存在着多種可能性；與中國這邊在不斷迭代車機功能不同，美國消費者對於智能座艙的需求並沒有那麼清晰，目前美國98%的車型支持CarPlay、79%的`用戶將CarPlay作爲購車要素。
新版CarPlay主要變化有兩個：
· 從映射功能迭代出車輛原有汽車電子的一些功能，當然目前還是比較簡單的收音機控制和空調控制（設定溫度），從汽車的運行讀取車輛的行車數據（車速、油量、溫度）
· 從偏娛樂的中控屏映射，到所有車內不同的屏幕，也就是說蘋果覆蓋了儀表盤、中控屏和後座屏幕，蘋果對於汽車上現有的屏幕都能適配出來。
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蘋果公司在本週發佈了新版 CarPlay 車載系統。知名記者馬克古爾曼 （Mark Gurman） 週日在其最新一期《Power On》欄目中稱，儘管近期有人員離開了汽車項目，但他相信蘋果仍在推進汽車開發。
據古爾曼瞭解到的最新消息，蘋果正在爲汽車零部件和整體制造磋商供應鏈協議。而且，蘋果汽車項目新負責人凱文林奇 （Kevin Lynch） 已經從 Apple Watch 團隊拉來了幾位副手，協助開發汽車。林奇最近還對汽車管理團隊進行了重組。知情人士稱，蘋果現在正趕上前任負責人領導下可能錯過的最後期限。
古爾曼表示，蘋果內部有一些汽車行業最優秀的設計人才在研究實際汽車的樣子，其中包括前阿斯頓馬丁內飾經理鄧肯泰勒 （Duncan Taylor）、前阿斯頓馬丁首席概念工程師皮特喬利 （Pete Jolley）、前特斯拉外飾和內飾副總裁史蒂夫麥克馬努斯 （Steve MacManu） 和前保時捷高管曼弗雷德哈勒 （Manfred Harrer）。
雖然知情人士對蘋果能否在 2025 年左右發售全自動駕駛汽車的目標表示懷疑，但該公司仍打算最早在 2025 年發佈一款汽車。即使沒有自動駕駛功能，一款設計精良、擁有 iPhone 所有花哨功能的蘋果汽車也可能很快成爲特斯拉的有力挑戰者。
