貨拉拉因非法貨改客已被累計罰款20萬，貨拉拉相繼被兩部門進行約談。上海市交通委執法總隊對“貨拉拉”網絡貨運平臺開展了線上視頻調查處理及約談，貨拉拉因非法貨改客已被累計罰款20萬。
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據上海市交通委執法總隊介紹，自上海封控至今，貨拉拉因非法客運被累計罰款20萬，已累計查處14起通過貨拉拉網絡貨運平臺接單的非法客運案件（均爲高價載客）。
這是貨拉拉自5月以來，第二次在上海被相關部門罰款、約談。
5月12日，上海市交通委執法總隊對貨拉拉開展了線上視頻調查處理及約談，通過對皖CM8***等客運車輛的立案調查，明確該公司未履行《電子商務法》第二十七條規定的核驗、登記義務。依據《電子商務法》相關規定，上海市交通委執法總隊對貨拉拉處以罰款10萬元的行政處罰。
不過，在整改期內，上海市交通委執法總隊和上海市交警總隊再次發現多起通過貨拉拉平臺接單從事非法客運和貨運車廂載人的事件。5月22日，兩部門再次聯合視頻約談了貨拉拉。此次約談後，貨拉拉再被開出10萬元的罰單。
道路管控期間，交通、物流壓力增大，加價打賞成了許多速運、貨運平臺用戶的選擇。此前，順豐同城騎手就曾因高額打賞“日入過萬”，引發網友熱議。值得注意的是，在此次整改要求中，相關部門責令貨拉拉“立即關閉‘貨拉拉’APP小費加價功能（包括司機端和乘客端）。”整改後，高額打賞將在貨拉拉平臺消失。
事實上，貨運車廂非法載客，不僅是上海，貨拉拉在其他地區也存在類似情況。多位深圳地區的貨拉拉司機告訴南都·灣財社記者，自己在疫情封控期間曾遇到過乘客要求無貨僅載人的情況，有些司機同行還會刻意接這樣的訂單。
“尤其是在車站這類人流量大的地方，有的司機會在這裏蹲守。雖然知道（非法載客）是違規的，但接不到單的情況下還是有人會選擇鋌而走險，”貨拉拉司機李師傅稱。
對於非法載客，相關部門要求貨拉拉對於查獲的貨運車車廂載人以及客車超員的駕駛員拉入平臺黑名單，不再錄用。此外，此次整改，上海相關部門還要求貨拉拉立即對平臺內在滬經營的註冊車輛再次逐一複覈，及時清退無貨運資質車輛（全部客運性質車輛）及人員。在道路管控期間，不得向保供專用車輛和管控車輛派單。
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近日，貨拉拉因非法客運被累計罰款20萬，且相繼被兩部門進行約談。
據上海市交通委執法總隊介紹，自封控期至今，已累計查處14起通過貨拉拉網絡貨運平臺接單的'非法客運案件（均爲高價載客）。隨後，上海市交通委執法總隊對“貨拉拉”網絡貨運平臺開展了線上視頻調查處理及約談，通過對皖CM8***等客運車輛的立案調查，明確該公司違反了相關規定。因此，貨拉拉被處以10萬元的行政處罰。
但在整改期內，貨拉拉仍發生了多起從事非法客運和貨運車車廂載人的案件。5月22日，上海市交通委執法總隊和上海市交警總隊再次聯合視頻約談了“貨拉拉”網絡貨運平臺。
對此，上海市交警總隊給予貨拉拉具體整改要求，對於查獲的貨運車車廂載人以及客車超員的駕駛員拉入平臺黑名單，不再錄用。此外，對於上述行爲的風險要通過App司機端給每一個平臺駕駛員做一次警示教育。若拒不整改造成重大事故的，公司將面臨刑事追責。
上海市交通委要求貨拉拉，對平臺內在滬經營的註冊車輛逐一複覈，對於無營運資質的及時清理，無論是司機端還是乘客端的加小費功能均被予以關閉，在道路管控期間，不得向保供專用車輛和管控車輛派單。
在此次約談後，上海市交通委執法總隊再次對“貨拉拉”網絡貨運平臺開出10萬元的罰單。
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記者從上海市交通委員會執法總隊獲悉，在道路嚴格管控期間，“貨拉拉”網絡貨運平臺違規發佈召車信息、派發訂單，爲駕駛員從事非法客運、高價載客等違法行爲提供網上招客渠道，造成惡劣社會影響。
自封控期至今，在對市民的投訴調查，以及與公安交警部門道路臨檢中，已累計查處14起通過“貨拉拉”網絡貨運平臺接單的非法客運案件(均爲高價載客)。
5月初，上海市交通委執法總隊對深圳依時貨拉拉科技有限公司上海分公司(以下簡稱“貨拉拉”網絡貨運平臺)開展了線上視頻調查處理及約談。
通過對違法客運車輛的立案調查，明確該公司未履行《中華人民共和國電子商務法》第二十七條規定的核驗、登記義務，並且向沒有資質的駕駛員和車輛違規派發訂單的事實清楚，證據確鑿。
上海市交通委執法總隊依據《中華人民共和國電子商務法》相關規定，對該公司開具了處理通知書。至此，“貨拉拉”網絡貨運平臺在上海市將首次受到罰款10萬元的行政處罰。
但在整改期限內，上海市交通委執法總隊和市交警總隊依然在執法現場發現多起通過“貨拉拉”網絡貨運平臺接單，從事非法客運和貨運車車廂載人的案件。
5月22日，上海市交通委執法總隊和上海市交警總隊再次聯合視頻約談了深圳依時貨拉拉科技有限公司上海分公司。
上海市交警總隊就道路交通安全領域提出了具體整改要求。一是對於查獲的貨運車車廂載人以及客車超員的駕駛員拉入平臺黑名單，不再錄用；二是要把上述行爲所帶來的有關風險，通過App司機端給每一個平臺駕駛員做一次警示教育；三是若拒不整改造成重大事故的，公司將面臨刑事追責。
上海市交通委執法總隊就平臺未整改到位的情況再次明確要求。一是立即對平臺內在滬經營的註冊車輛再次逐一複覈，及時清退無貨運資質車輛(全部客運性質車輛)及人員；二是立即關閉“貨拉拉”App小費加價功能(包括司機端和乘客端)；三是在道路管控期間，不得向保供專用車輛和管控車輛派單。
約談會後，上海市交通委執法總隊將再次對“貨拉拉”網絡貨運平臺開出10萬元的罰單。
上海市交通委執法總隊強調，企業在關注經濟效益和市場份額的同時，不要忘記企業所應當承擔的社會責任，尤其是涉及安全和民生領域。
