特斯拉FSD Beta衝出美國，在加拿大推出，對於加拿大人來說，等待FSD Beta到來是個十分漫長的過程，馬斯克很久之前就曾提及該項目可能會擴展到其他國家。特斯拉FSD Beta衝出美國，在加拿大推出。
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當地時間週六，特斯拉FSD Beta正式在加拿大推出，全自動駕駛系統終於擴展到美國以外地區。
FSD測試版10.11.1已發送給“安全評分”達到100分的加拿大特斯拉車主參與測試。馬斯克已經證實，該公司已經在該地區對FSD Beta設置了地理圍欄，因爲該軟件無法應對多倫多交通委員會的有軌電車。
Tesla FSD Beta v10.11 本月早些時候推出，對高級駕駛輔助駕駛系統進行了大改。例如，FSD v10.11 對其他車輛可能會進行的“轉向”或“合併”的位置有了更準確的預測。馬斯克還指出，該版本中還有特斯拉 AI 的重大變革。
馬斯克估計，特斯拉準備在兩三個月內向歐盟監管機構展示 FSD。不過，他也承認，特斯拉“針對歐洲的特殊情況做了大量工作。他指出，在歐洲發佈全自動駕駛汽車將具有挑戰性，因爲它比美國或加拿大複雜得多。
“你知道，有很多小區別。畢竟兩邊規則不一樣。但我認爲我們可能會在今年晚些時候開始（在歐洲）進行測試，這取決於監管部門的.審覈進度”，他說“美國的情況有些不同。它在美國默認是合法的，而在歐洲是非法的，所以我們須事先獲得批准；而在美國，你可以根據自己的認知來做這件事 —— 或多或少”。
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3月28日消息，據外媒報道，當地時間週六晚間，電動汽車製造商特斯拉在加拿大推出了其高級司機輔助駕駛系統“全自動駕駛”測試版（FSD Beta），這標誌着該系統正式擴展至美國之外。
目前，FSD Beta已被更新至版(即FSD Beta 10.11.1)，只有“安全評分”達到100分的加拿大特斯拉車主纔有資格參與測試。但幾名多倫多車主的深夜測試顯示，FSD Beta在市中心無法運行，車內顯示屏上的信息提示是：當前位置無法啓動全自動駕駛功能。
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）已經證實，該公司已經在該地區對FSD Beta設置了地理圍欄，因爲該軟件無法應對多倫多交通委員會(TTC)的有軌電車。
不過，馬斯克沒有提供地理圍欄的確切邊界，但根據最初的報告，它似乎被限制在丹福斯/布魯爾路（Danforth/Bloor Rd）以南。特斯拉本週早些時候曾將配備激光雷達的Model Y送到安大略省進行驗證，TTC有軌電車的影響可能是部分原因。
對於加拿大人來說，等待FSD Beta到來是個十分漫長的過程，馬斯克很久之前就曾提及該項目可能會擴展到其他國家。FSD的公開測試版早在2020年10月就在美國發布了。
FSD是特斯拉司機輔助駕駛技術套件Autopilot的CAD插件，後者售價10600美元。特斯拉是否會像在美國那樣在加拿大推出月度FSD訂閱服務，仍有待觀察。
通過將FSD Beta發佈到更多國家，表明特斯拉對這項技術有足夠的信心。僅在美國，參與測試的人數就已激增至6萬多人。
雖然加拿大的許多道路規則、標誌都與美國相似，但也存在差異。這使得觀察FSD Beta適應這些差異的情況變得更有趣，但也更復雜。
雖然在FSD Beta發佈早期就有傳聞，挪威將是首批擴展國家之一，但馬斯克最近表示，FSD Beta可能要到今年晚些時候才能在歐洲發佈。
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據國外媒體報道，對於加拿大的特斯拉用戶來說，漫長的等待已結束。當地時間週六，特斯拉FSD Beta正式在加拿大推出，全自動駕駛系統終於擴展到美國以外地區。
目前，FSD測試版10.11.1已發送給“安全評分”達到100分的加拿大特斯拉車主參與測試。但有幾名車主測試顯示，當前位置無法啓動全自動駕駛功能。馬斯克已經證實，該公司已經在該地區對FSD Beta設置了地理圍欄，因爲該軟件無法應對多倫多交通委員會(TTC)的有軌電車。
FSD的公開測試版早在2020年10月就在美國發布，參與測試的人數增至6萬多人。自從測試版發佈以來，特斯拉一直在頻繁更新FSD Beta軟件版本，併爲其拓展更多用戶。通過將FSD Beta發佈到更多國家，表明特斯拉對這項技術有足夠的信心。前段時間馬斯克還確認，將在今年晚些時候登陸歐洲。
而至於特斯拉是否會像在美國那樣在加拿大推出月度FSD訂閱服務還有待觀察。
