國內油價17日預計迎大幅上調，國際原油整體呈現高位震盪走勢。3月17日24時，新一輪國內成品油價格調整窗口將開啓，屆時或迎“六連漲”。國內油價17日預計迎大幅上調。
國內油價17日預計迎大幅上調1
2022年以來油價已經調整了4次，而這4次都是上調，並且幅度都不小，短短2個多月時間就讓國內的油價直接進入“8元時代”，根據數據顯示目前92號汽油國內的均價已經達到了8.03元/升，95號和98號汽油就不用說了，很多地區都已經進入“9元時代”了，很多油車的車主都感覺壓力山大，特別是一些開大貨車的更是如此。
而3月17日我國又將迎來2022年油價的第五次調整，那這一次油價是會上漲還是下跌呢？原本很多車主是非常憧憬3月份油價能夠下調的，但是奈何天意弄人，因爲俄烏局勢的原因，導致國際油價出現了暴漲，WTI原油價格一度漲到了133.46美元一桶，布倫特原油也不例外，創下139美元/桶的高位。
好的是這期間俄烏之間進行了幾次積極的會談，再加上國際能源署和美國釋放了大量儲備原油，阿聯酋等產油大國紛紛表示會進行增產，讓不理性的油價得到了緩解，國際油價開始下跌，並且直接跌破100美元大關，根據數據顯示，目前WTI美國原油價格爲98.51美元，布倫特石油爲102.91美元。
而如今距離3月17日的第五次油價調整僅有1天的時間，雖然近幾天國際油價不斷下跌，但我們國內油價調整是以近10個工作日的油價漲幅來進行計算的，而目前累計的漲幅仍然高達820元/噸，折算下來差不多每升會漲0.62元-0.74元，所以17號國內油價上調已不可避免。雖然相對於之前的漲幅有所下降了，但每升漲幅也高達0.6元以上，也會創近一年來單次漲幅的新高。
如果明天國際油價沒有大幅上漲或者下跌的話，以當前92號、95號和98號汽油的均價來計算，那麼明天油價調整之後，92號汽油的價格會在8.7元左右一升，“9元時代”並不會來，95號汽油的價格會在9.3元左右一升，98號汽油可能會直接進入“10元時代”，達到10.1元左右一升，而價格最低的柴油，也會直接進入“8元時代”，達到8.4元左右一升。
所以如果準備加油的車主，這兩天要抓緊了，不然3月17日後加滿一箱油可能又要多花幾十元了，如果是貨車加滿一箱可能要多花幾百元。
雖然油價會上漲，但是有一部分車主並不擔心，因爲他們並不會受影響，這些人就是新能源汽車車主，油價一高，新能源汽車的優勢就體現出來了，同樣是跑四五百公里，加滿一箱油要四五百塊，而充滿一次電卻只要四五十元，兩者之間整整差了10倍，成本可以說是相當低，所以這在一定程度上也會促進新能源汽車產業的發展，未來購買新能源汽車的.人可能會變得更多。
國內油價17日預計迎大幅上調2
今年來，隨着國際原油價格坐上了“火箭”，我國成品油價格也是接連上漲。
3月17日24時，新一輪國內成品油價格調整窗口將開啓，屆時或迎“六連漲”。
本計價週期內，國際原油整體呈現高位震盪走勢。因爲東歐局勢緊張，市場擔憂供應問題，前期國際原油上漲明顯。隨着東歐局勢緩和，獲利多頭紛紛離場之際，資金流出導致油價從高位一路下跌。不過，國內參考的原油變化率雖在後期正值收窄，但仍處相對高位。
據卓創資訊模型測算，截至3月15日收盤，國內第9個工作日參考原油變化率爲18.88%，汽柴油價格預計上調820元/噸，摺合成升價，92#汽油及0#柴油分別上漲0.64、0.70元，創2013年3月26日新版定價機制以來最大漲幅，消費者的出行成本明顯上漲。以油箱容量在50L的小型私家車爲例，加滿一箱92#的汽油將較之前多花32元左右。
中宇資訊則預計3月17日24時成品油零售限價上調750元/噸。以當前估價幅度測算，私家車方面，按一般油箱50L的容量估測，3月17日後加滿一箱汽油將多花28.63元；月跑2000公里每一百公里耗油8升的車型，調價後私家車主較本輪調價前每月將增加91.64元左右的用油成本。
物流運輸方面來看，以載重50噸的卡車爲例，重載行駛百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，調價兌現後較調價前月度油耗成本將增加2551.02元左右。
國內油價17日預計迎大幅上調3
國際油價顯著升高，3月17日24時國內成品油價或迎來大幅上調，暫預計汽、柴油價每噸上調750元左右，摺合92#汽油、0#柴油每升分別上調0.58元、0.64元。
歐美對俄的能源制裁或限制方案出臺後，截至3月8日收盤，布倫特原油期貨價格衝至127.98美元/桶的高點。爲緩解油價上漲的壓力，9日，國際能源署署長法提赫·比羅爾表示，如有必要，國際能源署成員可釋放更多的石油儲備。此前，國際能源署已宣佈將釋放6000萬桶石油儲備。
此外，市場認爲高油價有望激勵其他產油國增加供應並抑制石油需求，國際油價隨後顯著回調，截至3月15日收盤，布倫特原油期貨價格降至99.91美元/桶，較8日下跌約22%。
根據歐佩克15日發佈的最新月報，2月，歐佩克原油產量達到2847.3萬桶/日，環比增長44萬桶/日，顯著高於1月的15萬桶/日環比增幅。
本計價週期，一攬子原油變化率持續正向寬幅運行，幅度先擴大後收縮。新華社石油價格系統3月16日發佈的數據顯示，3月15日一攬子原油平均價格變化率爲14.92%。據此測算，暫預計3月17日24時國內汽、柴油調價每噸上調約750元。
圖：新華社石油價格系統發佈的本週期以來一攬子原油平均價格變化率
數據來源：中國天然氣信息終端（E-Gas系統）
今年以來，國內成品油零售限價已經歷4個調價窗口，4次均爲上調，國內汽、柴油價格累計每噸分別提高1125元和1085元。
批發市場方面，國際油價高位運行、成品油價格大幅上調預期對市場形成較強提振，推動汽、柴油批發價格顯著上行，但隨着國際油價的回撤，近幾日批發行情走勢已趨於平穩。
由中國經濟信息社、中國石油經濟技術研究院、上海石油天然氣交易中心聯合發佈的中國汽、柴油批發價格顯示，3月15日，全國92#汽油、柴油（含低凝點）平均批發價格分別爲10256元/噸、8651元/噸，較3月4日（上輪調價後首個工作日）分別上漲416元/噸、281元/噸。
在油價大幅波動後，目前市場對油價後市判斷分歧較大。整體來看，石油市場供應偏緊格局短時難以扭轉，將對油價形成持續支撐，若地緣政治風險出現緩解，國際油價或進一步回落，但仍會處於相對較高水平。
