2022虎年春節返鄉報告揭過年習慣，眼看着春節將近，大家踏上回家的旅途，只盼着能夠平平安安過個團圓年，很多小夥伴都比較關注返鄉交通的細節。2022虎年春節返鄉報告揭過年習慣。
2022虎年春節返鄉報告揭過年習慣1
虎年春節將至，儘管有疫情影響，回家過年仍是熱門話題。
1月28日，懂車帝發佈《虎年春節返鄉報告》，報告顯示，53%的用戶計劃春節回家，除夕前三天就啓程，23%的人回家要跨越上千公里。
返鄉交通工具上，八成車友選擇自駕，配偶和子女是同行主力，80後成爲選擇“老中幼”三代一起返鄉最多的人羣。同時，返鄉帶動工作地和家鄉特產雙向流通，“回家帶酒、離鄉帶肉”是不少人的習慣。
報告還就用戶對自駕新能源車返鄉的態度進行了調研，近62%受訪者表示不會優先考慮新能源車。其中，續航和充電是長途自駕新能源的最大顧慮，74%的用戶希望中途充電不超過30分鐘。
過半用戶計劃春節返鄉，除夕前3天就回家
每逢佳節倍思親，多地疫情爲春節歸家增添了不確定性，在遵守當地防疫政策、做好個人防護的前提下，不少人選擇回鄉過年。
懂車帝《虎年春節返鄉報告》共收集有效樣本3202份，選擇計劃回家、沒確定以及不回家的用戶分別佔53%、14%和10%。還有1%的用戶表示自己將出去遊玩，不在工作地也不返鄉。在回家日期上，過半用戶表示除夕前3天就啓程，近7%的用戶要在除夕趕路，還有25%的人春節開始後纔會回家。
報告顯示，近30%的用戶返鄉旅程在200公里以內，但有23%的人回家要跨越上千公里。其中，山東、河南、廣東、湖南等省份成爲最熱門目的地。選擇交通工具時，83%的懂車帝車友將自駕返鄉，大衆、吉利、豐田、長安是使用最多的汽車品牌。隨着自主品牌崛起，用戶自駕品牌前十中有半數是國產，有受訪者表示，國產車在2021年持續火爆，“排隊提車等到年前，提完就開車回家”。
調研中，不少人在外地紮根，春節返鄉會“攜家帶口”。用戶返鄉同行者最多的依次爲配偶、子女、父母，還有32%的人獨自回家。從年齡分佈來看，80後成爲選擇“老中幼”三代一起返鄉最多的人羣，是名副其實的家庭中堅。
返鄉帶動年貨雙向流通，回家帶酒離鄉帶肉
儘管電商快遞的普及讓不少年貨比人更早到家，但“左拎右提”纔是很多人回家的常態。報告指出，春節返鄉帶動用戶工作地和家鄉特產的“雙向流通”，很多人回家會帶工作地的特產，離鄉時，則把家鄉的味道帶在身邊。
根據用戶填寫的回家和離鄉所帶特產統計，“回家帶酒離鄉帶肉”是不少人的選擇。在回家時，除了行李、食品等出行必需品，往往會帶上工作地的特產、煙、酒；離鄉時則會帶各種肉類、小吃、蔬菜等。從數據來看，用戶離家帶什麼也很有地域特色。比如湖南用戶選擇臘肉、辣醬比較多，陝西用戶青睞柿餅、甄糕，雲南人愛帶糉子、火腿等，山東人則偏愛帶各類蔬菜、大餑餑等。
此外，不少人回家會“多帶”，離鄉則“少拿”。一位要從廊坊開車回石家莊的用戶表示，每次春節回家後備箱都是“滿滿當當、嚴絲合縫”，春聯福字、老人的衣服、孩子的玩具、菸酒糖茶、肉食海鮮以及串門禮盒等都會帶上。而在離家時，他會少帶些鮮貨，比如大白菜、蒜、蔥、黃豆，必須要帶的是“媽媽做的燒餅”。
超六成受訪者不考慮春節自駕新能源回家
2021年，我國新能源汽車市場迎來爆發，預計2022年仍保持高速增長，全年銷量將達到500萬輛。報告對用戶自駕新能源返鄉的態度進行了調研。數據顯示，由於春節返鄉往往面臨低溫環境及長途行駛，出於對續航和充電的擔憂，很多用戶對新能源持謹慎態度，近62%的受訪者表示不會考慮這種返鄉方式。
根據懂車帝此前進行的新能源車冬季測試，低於-20℃極限環境下，不少車型實際續航達到300KM，可以從北京一口氣開到石家莊。但從用戶信任的續航里程來看，67%的受訪者表示，實際續航達到600公里以上，纔會優先考慮新能源。
此外，長途自駕新能源車中途充電是不得不考慮的問題。報告顯示，近95%的用戶認爲充電必須在1個小時內解決。其中，41%的用戶希望15-30分鐘就應解決充電問題，33%的用戶則認爲應該15分鐘以內完成中途充電。
2022虎年春節返鄉報告揭過年習慣2
眼看着春節將近，大家踏上回家的旅途，只盼着能夠平平安安過個團圓年，很多小夥伴都比較關注返鄉交通的細節。1月27日，記者從河南省交通運輸廳瞭解到，春節假期河南全省高速免費通行7天。受疫情防控政策的'影響，預計今年春節期間我省高速公路出口總流量將維持在1000萬輛以下，18地市高速口均查驗“兩碼一證明”。
【高速通行政策】
高速通行免費時間：2022年1月31日00 時至2月6日24時，共7天。免費時段從春節假日的第一天00:00開始，節假日最後一天24:00結束。
高速通行免費車型：7座(含7座)及以下小型客車。
高速通行免費規則：入/出口收費站的 ETC 專用車道保持“一車一杆”模式，高速公路以車輛駛離出口收費車道時間爲準，普通收費公路以車輛通過收費站收費車道的時間爲準。
七座及以下車輛免費時段通行攻略
【高速運行趨勢預測】
整體趨勢
2022年春節假期流量預測對比圖
根據當前疫情防控形勢及防控政策研判，考慮到各地市均倡導“非必要不出省(市)”和“就地過年”，今年春節跨區旅遊出行、返鄉探親客流車流均將大幅減少。節日7天，交通量將呈現“前低後高”的特徵。1月31日(除夕)全省高速公路出口車流量將達到假期最低值;2月1日(正月初一)開始流量逐日增加，2月5日、6日(正月初五、初六)將出現返程小高峯。
2022虎年春節返鄉報告揭過年習慣3
據交通運輸部介紹，預計2022年春運全國將發送旅客11.8億人次，較2021年同比增長35.6%。
國內汽車資訊平臺懂車帝最新發布的《虎年春節返鄉報告》（以下簡稱報告）顯示，53%的受訪用戶計劃春節回家，除夕前三天就啓程。報告同時指出，春節返鄉帶動用戶工作地和家鄉特產的“雙向流通”，“回家帶酒、離鄉帶肉”成爲不少人回家過年的習慣。
據報告統計，虎年春節選擇計劃回家、沒確定以及不回家的用戶分別佔53%、14%和10%，還有1%的用戶表示自己將出去遊玩。在回家日期上，過半用戶表示除夕前3天就啓程，近7%的用戶要在除夕趕路，還有25%的人春節開始後纔會回家。
歸鄉不易。報告顯示，近30%的用戶返程距離在200公里以內，但有23%的人回家要跨越上千公里。其中，山東、河南、廣東、湖南等省份成爲最熱門目的地。選擇交通工具時，83%的人選擇自駕返鄉，大衆、吉利、豐田、長安等成爲使用最多的汽車品牌。隨着自主品牌崛起，用戶自駕品牌前十中有半數是國產，有受訪者表示，國產車在2021年持續火爆，“排隊提車等到年前，提完就開車回家”。
不少人已經在外地紮根，春節返鄉會“攜家帶口”。報告指出，用戶返鄉同行者最多的依次爲配偶、子女、父母，還有32%的人獨自回家。從年齡分佈來看，80後成爲自駕返鄉用戶中同時選擇“老中幼”三代一起返鄉最多的人羣，是名副其實的家庭中堅。
伴隨“攜家帶口”的是“左拎右提”，在中國人儀式感最高的春節中，回家和離鄉帶什麼備受關注。從後備箱年貨TOP5來看，用戶返鄉會帶工作地特產、酒、年貨、煙以及各種禮物；離家時則會帶家鄉特產、各種肉類、蔬菜、酒、水果等。根據用戶填寫的回家和離鄉所帶特產統計，“回家帶酒、離鄉帶肉”是大部分人的選擇。
春節假期結束後，許多人將踏上返程之路，從家裏帶什麼確實很有地域特色，南北差異巨大。報告顯示，陝西用戶青睞麪皮、柿餅、甄糕，黑龍江用戶會帶香腸、菌類乾貨，湖南人選擇臘肉、臘腸、辣醬等，雲南人愛帶糉子、火腿，山東人偏愛帶各類蔬菜、大餑餑，廣東人則喜歡臘味、牛肉丸等。
還有不少用戶在返鄉特產中提到了“媽媽牌”年貨，比如媽媽做的燒餅、包的餃子、燉的肉、種的菜等等。一位從上海開車到江西高安的返鄉用戶就表示，後備箱無論滿不滿，爸媽都覺得不滿，帶上媽媽親自種的菜，家的味道就不會離身。
