一、實習時間和單位
實習時間：3月7日——4月15日
實習單位：xxx有限公司
實習單位簡介：xxx有限公司始創於1998年，是以品牌管理諮詢、企業文化諮詢爲主的綜合性文化傳媒機構，服務內容涵蓋品牌形象推廣、企業文化諮詢、媒介整合、公關促銷活動、平面與影視廣告創作、產品包裝設計製作、展示與環境藝術設計製作、網站建設等。公司地處重慶江北cbd中心，擁有近700平米的辦公場所。秉承“用心生產智慧”的理念，紅石曾多次在全國專業大賽上獲獎，一次又一次爲客戶創造了驕人的業績。公司現已形成含品牌管理中心、企業文化諮詢中心和電子商務中心在內的70多人的架構，並擁有以百腦匯威客網爲平臺的龐大的人才資源庫，可爲各行業客戶提供強大的智力服務。目前服務客戶已遍佈全國32個省、直轄市、自治區和香港、澳門特別行政區。
二、實習目的
本次實習是學習了三年多的電子商務專業後進行的一次全面的實踐性練習。其目的在於加深對電子商務基礎理論和基本知識的理解，將課堂知識與現實工作進行結合，達到理論與實踐相結合的目的，想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步瞭解社會，在實踐中增長見識，鍛鍊自己的才幹，培養自己的韌性，更重要的是檢驗一下自己所學的東西能否被社會所用，找出自己的不足之處，以便更好的取長補短，提高個人素養，爲即將進入社會做好準備和進行必要的熱身及適應。
三、實習內容
對於一個大學生而言，敢於接受挑戰是一種基本的素質。雖寒風凜冽，冰天雪地，我毅然踏上了社會實踐的道路。3月7號，我帶着忐忑與興奮來到了重慶紅石傳媒有限公司，一進公司大門，公司的整齊乾淨讓我非常喜歡，讓我對未來的工作產生了好奇與憧憬。我帶着行李走進人資處，人資處的兩位老師熱情的接待了我，填表格、報到、安排住宿，參觀公司。這裏的熱情讓我沒有一點陌生感，剛來時的忐忑也隨之煙消雲散。
從3月7號到4月15號，公司對我們幾個新來的實習生進行了半個多月的培訓，第一週讓我們瞭解公司的大概情況，公司的文化理念、經營理念、管理理念、人才理念、工作作風等等。第二週就對我們進行了專業培訓，經過多重考覈，我順利上崗，在網絡部擔任網絡策劃推廣。一培訓完，我立即投入到了工作中，即參與公司的網絡策劃推廣工作中。李總說網站存在一些問題，需要我去解決，於是我在各大網站上去搜索、對比，參考別的網站的優勢，看自己的不足。然後拿出一個解決方案。去找李總談了一個下午，最終敲定了解決方案。我也從李總的談話中體會到了，凡事不能急於求成，要把問題的來龍去脈理清楚之後，再找準時機行動，把握時機非常重要，不能提前也不能延後，要剛剛好才能做好事情。緊接着，我被安排做公司的品牌宣傳冊文字部分，得知領導的意圖主要是展示公司的業務範圍和競爭優勢，力求精簡與吸引人，我們就開始工作，花了兩天的時間，把公司的宣傳冊做出來了。然後手頭還剩下老總交代的一份大工作，就是網站的改版方案。網站改版已經做了很久了，但是直到現在還沒有完成，而營銷方案的最終敲定還需要我的配合，所以我要在最短的時間內熟悉網站改版的營銷方案，以便提出比較合適的營銷方案。我召集網絡推广部的幾位同事一起討論，給他們解釋我對於網站改版的一些方案，請他們在改版的時候作爲參考，可是不幸的是，我提的方案基本全被否定了，因爲他們說我的方案有的在之前老方案中已經有所體現，有的則欠缺考慮，這讓我感覺非常失敗。
通過實習，我不斷的反思，我到底失敗在哪裏了？思來想去，還是覺得自己太浮躁，太急於求成，這就是我們剛入社會學生的通病，總是想盡快的做成成績，纔會造成考慮不周的情況。第二天，我又仔細看了一遍了方案，這次我先了解了情況，然後在開會討論的時候虛心聽取大家的意見，而不是自己天馬行空的去想，最後總結出了屬於大家的改版方案，這次總結出的方案得到了老闆的肯定，我心裏面非常的開心。
一、實習概述
在參加學校10月底安排的招聘會，並經歷了面試後，我成功的得到了從20xx年11月初到20xx年1月底，在義烏歐邦電子商務有限公司的頂崗實習機會。雖然算不上正式的員工，但我依然會以正式員工的規定嚴格要求自己；以實習生的心態努力學習，將最好的自己展現出來！
我實習的公司是於20xx年9月新成立的義烏歐邦電子商務有限公司，坐落於離飛機場很近的北苑幸福裏電子商務園區，義烏歐邦電子商務有限公司主營愛達屋空氣淨化器，針對的是中高端空氣淨化器線上市場。面對日益嚴重的霧霾，甲醛，PM2.5等空氣污染問題，空氣淨化器市場不可謂不寬廣，這給這個新晉的公司帶來了極大的機遇；但是看到這個商機的人同樣不在少數，怎樣能在同行中脫引而出，對於這個新晉的公司是個極爲嚴峻的挑戰。而我作爲這個新晉公司的一份子，從上班的第一天開始努力的融入該集體，希望能以自己的綿薄之力幫助公司抓住機遇，戰勝挑戰。
我實習的崗位是可客服一職，對於這個最簡單的職位，我並沒有小看這個職位的作用。我相信客服是賣家與買家的橋樑，客服的優劣在一定程度上決定着店鋪的成功與否，雖然我沒有太多的客服經驗，但我抱着一顆服務他人的真誠的心，總能打動顧客的。由於歐邦電子商務有限公司是14年9月新成立的，產品的詳情圖方面有很多不夠成熟的地方，我每天的任務除了接單；還有羅列出每款空氣淨化器自身的特點，及較其他空氣淨化器的優勢，從而幫助優化我們店鋪的寶貝詳情圖；此外，還有尋找一些可能對空氣淨化器感興趣的店鋪，推廣我們的空氣淨化器，讓其一起來銷售我們的空氣淨化器。
二、實習過程
在進入這個公司之前，我只能說是聽說過空氣淨化器而已，對於空氣淨化器的品牌、種類、規模、工作原理可謂是一無所知。剛開始上班的幾天，尤爲擔心自己能否勝任這個公司的客服一職。對於客戶來詢問有關空氣淨化器方面的問題時，我也時常答不上來，總是需要尋求運營主管的幫助，才能解決客戶的疑問；面對一些專業名詞，如“光觸媒”等，我也覺得不知所云，完全不知道該怎麼去回答客戶。但在經過幾天的研究學習之後，我發現自己漸漸瞭解了空氣淨化器的各個方面，並正慢慢地融入到這個公司當中。
在與同事相處方面，我也能很快的融入到這個新的羣體當中，並與之相處融洽。在人與人的相處過程中，難免會產生矛盾，如何去看待這個矛盾並解決矛盾值得我們深思，而我始終堅信中庸之道--“和爲貴”。就拿打掃辦公室來說，老闆要求大家輪流打掃，每天都要打掃，而有的同事可能因爲個人原因，一週只打掃一次，地上桌上佈滿厚厚的灰塵也熟視無睹。但是我不能因爲他不打掃，我也跟着不去打掃，甚至就跟他老死不相往來，這種做法是小學生的幼稚行爲。他不打掃衛生，我要打掃的更加乾淨，才能讓辦公室看上去更整潔。總之，向着“以德報怨”靠攏就是最好的與人相處之道。
在生活方面，由於公司臨近飛機場，每天都能聽到飛機從頭頂低空掠過，震耳欲聾的轟鳴聲使得我腦子一片混亂，感覺很壓抑，身心疲憊。每天晚上躺在新的牀上，難以入眠，第二天一早又被飛機的轟鳴吵醒，房間的隔音效果尤其不好，樓道里還時不時傳來電梯的叮咚聲，真是讓我難以適應。另外，由於這個幸福裏電子商務園區是新建成的，我們公司又是新成立搬進來的，宿舍的設施也還沒有完善，面對自己每天換下來的衣服，卻沒有洗衣服的地方，真是一件苦惱的事。不過經過一週左右時間的沉澱，我終於逐漸地跟上了新工作的節奏，慢慢地適應了新的工作環境。
熟悉的疲憊讓我想到大一當義博會志願者那會，義博會的展期一般都是5天，萬萬沒想到我卻參加了10天的志願者活動。前面的5天，每天都是一大早去參展商報到處，幫前來參展的展商們填寫資料併發放組委會提供的資料，每天都是照着，站到倆腿發軟，下班後又要走近一個小時的路回學校，那份辛酸讓我記憶猶新。之後的5天，在服務檯爲有問題的採購商、參展商等解決問題，同樣也是每天站着，看着人來人往好不熱鬧，恨自己不能離開崗位也去參觀。
姓名: XXX 專業:採購與供應一班 學號:113401127
大二的上學期的第11周我們迎來了去蘇寧實習的機會,學校通知我們男生去福州蘇寧倉庫實習,部分女生去到蘇寧公司當客服人員,實習的時間是20xx/11/10到20xx/11/18,爲期九天的實習時間,開始大家都期待實習到底是怎麼樣的,滿懷期待。
一、 實習目的：掌握商品物流的運作流程。
二、 實習形式：在物流倉庫庫區內實際操作，重點掌握收貨、分揀,、發貨的工作流程。
實習的前一天我們去參觀了福州蘇寧易購倉庫,蘇寧倉庫主管給我們介紹了倉庫的規模、性質、還有我們實習期間要做的事情,倉庫人員的主要工作是收貨、分揀、發貨的工作流程。在蘇寧中心庫裏工作，主要從事貨物揀配工作。蘇寧倉庫主管帶領我們參觀了中心庫，並講解其佈置的原理物流配送中心使用WMS(Warehouse Management System)倉庫管理系統，可以有效支持不同用戶的不同信息需求，更加合理地平衡工作負載，減少級別錯誤，提高庫存準確性和倉儲空間利用率，降低作業成本。物流配送中心的另一個重要核心軟件系統TMS(Transportation Management System)運輸管理系統能夠針對訂單的零售配送和長途配送，優化路線排程計劃，有效減少配送里程和工作時間，徹底轉變人工排程的傳統作業方式。計劃建立的多媒體監控系統，包括圖像監控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調度等功能，可以對全國所有連鎖店面、物流中心、售後網點進行監控和實時管理。
.蘇寧大庫給我的第一印象就是規模大，家電種類和數量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之後，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤貨，發貨四項功能，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位,雖然是一個普通的工作，但也要認真對待。
11月10號我們男生來到蘇寧倉庫開始了第一天的實習生活,第一天因爲蘇寧的活動還沒開始,今天都沒有什麼事情做,我們開始與主管交流,談工作的內容,蘇寧的升職空間.在10點中左右來了卡車的貨物,我們開始了卸貨,這裏的貨物一般是不大的,主要是網購貨物,貨物有大箱子和家電,大家一起幹,4個人去拉液壓車,和木板,大部分人去卸貨,有4個人上車搬貨,8個人整理貨物.半小時後我們將貨物卸載完畢,接下來就是清點貨物,因爲貨物有大有小不太好清點,一般要3人清點一板貨物,清點完後要對貨物進行入庫,掃碼(掃貨物箱的條形碼),接下來對貨物分類,我們是按地區分類.
下午我們對貨物進行了按五區八縣進行分類,最難得工作就是找貨物,對照貨
物單在貨物架上進行找貨,因爲太多的貨物不好找,因爲各種原因有時會找不到貨.找完貨後進行掃碼出貨.這就是實習的重要工作流程.以後的幾天我們都重複以上的工作.
1、 手推液壓車的使用方法與工作內容
2、物流運作流程：
物流運作流程:
蘇寧物流的創新：家電產品存在着單體體積大、種類多、型號複雜、存儲配
送要求高、工作強度大等特點，家電流通行業的物流模式一直是國內物流業重點關注的課題，蘇寧改良了這一流程，率先推出的一代物流配送模式：賣場不設備品庫，在另一地方單獨設倉庫，貨賣出時不驗機顧客只需拿好發票在家等着送貨上門即可。
引進進、銷、存、送、裝一體化管理的ERP系統;SAP信
息管理系統
三、實習心得體會
在配送中心九天的實訓，讓我對物流操作系統的基本流程有了瞭解、在實訓中對各個工作流程有了一定的認識，通過本次實訓將理論與實際操作相結合，對於物流的各個要素環節有了更深一步的認識。
在這段時間裏，我對於配送中心的各個環節總結出以下幾點：
首先，配送作爲服務性質的企業，第一要素就是以客戶爲出發點。按客戶的要求爲第一要素，符合了“顧客就是上帝的理念”
配送運輸是短距離的末端運輸，面對客戶多、商品品種多、數量少、送貨頻率高的市場特點，配送運輸距離短、線路複雜，在整個運輸過程中它是處於“二次運輸”、“支線運輸”、“末端運輸”的位置，與一般的長距離、大批量運輸有着本質區別。
整個配送體系有明確的經營組織——專業配送中心，穩定的商品供應渠道，現在化、自動化裝備，專業化管理水平。配送是一種專業化的分工方式。配送爲客戶提供定製化的服務，根據客戶的訂貨要求準確及時地爲其提供物資供應保證，在提高服務質量的同時可以通過專業化的規模經營獲得單獨送貨無法得到低成本。
配送的全過程必須有現代化的技術和裝備作保證，配送時以現代物流技術和管理方法實現資源配置的經濟活動。配送聯繫着供應鏈的上游和下游，是許多物流活動的有機結合體，其運作管理具有明顯的綜合性和複雜性，因此必須配備現代化的技術裝備。
在流通中心的各個環節中，一般的作業流程如下：
訂單處理，無論從事何種貨物配送活動，配送中心都有着明確的服務對象，換言之，無論何種類型的配送中心，其經營活動都是有目的的經濟活動，據此，在未曾進行實質性的配送活動之前，都有專門的機構以各種方式收取客戶的訂貨通知單加以彙總。按照慣例，接受配送服務的各個客戶一般都要在規定的時間以前將訂貨單通知給配送中心，以此來確定要配送貨物的種類、規格、數量和配送時間等。獲取和彙總客戶的訂單是配送中心組織和調度諸如進貨、理貨、送貨等活動的重要依據，是配送中心祖業流程的開端。
進貨，配送中心的進貨流程包括以下幾種作業。首先是訂貨。配送中心受到和彙總客戶的訂貨單後，首先要確定配送貨物的種類和數量，然後要查詢本系統現有庫存商品中有無所需的現貨。如有現貨，則轉入揀選流程：如果沒有，或雖有現貨但數量不足，則要及時向供應商發出訂單，進行訂貨。有時，配送中心也根據各客戶需求情況、商品銷售情況以及與供應商簽訂協議，提前訂貨，以備發貨、配送。通常，在商品資源寬裕的條件下，配送中心向供應商發出訂單之後，後者會根據訂單的要求很快組織供貨，配送中心的有關人員接到貨物以後，需要在送貨單上簽收，繼而對貨物進行檢驗。
驗收，採取一定的手段對接受的貨物進行檢驗。若與訂貨合同要求相符，則很快轉入下一道工序;若不符合合同要求，配送中心將詳細記載差錯情況，並且拒收貨物。按照規定，質量不合格的商品將由供應商處理。入庫，對於生產商送交來的商品，經過有關部門驗收之後，配送中心的工作人員隨即要按照類別、品種將其分門別類地存放道指定的場地，或直接進行下一步操作-加工和揀選。
個人工作心得：
在蘇寧公司的九天的實習期間，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，爲我們以後更好地服務社會打下了堅實的基礎。想想時間過的真快，轉眼間在公司的實習工作已過去，很高興學校有實習這麼一項作業，我深知：學校讓我們實習的目的是爲了培養我們運用專業所學的基礎理論，獨立分析和解決實際問題的能力，提高專業意識，增強專業技能。在這實習，我都是抱着學習的態度。在倉庫這段期間，我也努力的去了解倉庫的管理知識。
同時這次實踐也讓我更深入的瞭解到，隨着國民經濟和社會的持續快速發展，現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體上看，現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場
需求不適應，在發展進程中還存在着許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規模，加快信息化網絡和金融網絡的建設，借鑑外國的經驗和做法，把物流行業做好做強。
作爲一名採購專業的學生，學好物流基礎知識是非常重要的，更可貴的是把握好實踐機會，總結經驗和教訓。由於現代化的物流與信息技術緊密結合，對我們的計算機水平的要求越來越高。努力學習計算機與學好專業知識同樣重要。
轉眼間我們實習已經進入第二週，短短半個月的實習讓我變得更成熟 ，更沉穩，在第一週安全培訓與軍訓紀律教育的基礎上，這一週主要是體能的鍛鍊，也是動手能力的培養。
雖然只是小小的拔草，但是能夠獲得的很多，那工廠的一抹綠意帶給我們的是無限的遐想，草本植物逐漸長成爲木本植物，不先壯大自己，如何談得上參天之偉岸。作物如此，做人做學問又何嘗不是?
我們承載着中國 悠久的文化 傳統 ，我們享受着先輩們的革命 成果，我們駕馭者祖國 發展前進的方向。既然我們身上肩負瞭如此多的事物，我們就更應該獨善其身，達到“揚帆起航，沉穩做人”的境界。如一棵小草，平凡 樸實的生活，踏實沉穩的做人。學問上，當然不需要我們和小草一樣，含蓄內斂，我們要和根一樣，深扎大地，認認真真的對待學習。
學習上，記得一次節目中在談到科研創新方法學的探索時，08年最高國家科技獎得主徐光憲認爲首先要做好創新前的準備，也就是知識的積累。幼年時，徐光憲常常生病，要看中醫、吃中藥，他看到中藥鋪有100多個抽屜，覺得挺好玩，自己也想有一間中藥鋪的抽屜，把學到的知識分門別類放到抽屜裏邊，後來他開始做卡片，現在則放在計算機裏，也就是“知識框架”，也就是積累。
“學而不問則殆，問而不浮則罔。學而問，問而思，思而行，行而果，這就是創新。所以創新就是做學問，認真做學問，自然能創新。”
而這一切都源於積累，積累就要讓自己充實，從各種渠道獲得自己想要的信息。 知識的學習是無止盡的，而且書一輩子都讀不完，要想獲得真正的學問，踏實沉穩是必須的，也是必備的。
作爲一個即將畢業 的大四學生，我們在大學的校園 中獲得了很多，也改變 了很多，在進入社會之前一定要去除自己的浮華，去除華而不實的光環，懂得如何做人，做學問，當然是做一個成熟有爲的人。古往今來，衆多有志之士都在沉穩中度過自己的人生 。如提倡“君子博學而日參省乎己”的荀子;獨愛“花之隱逸者也”的陶淵明;更以“難得糊塗”爲悟世之道的鄭板橋。他們都可謂是處事在“雲端”漫舞，爲人則穩如泰山。
就在社會經濟快速發展的今天 ，現代化給人們帶來的是心態浮躁。有些人過於看重名與力，由此會導致一些人忘記了做人的本分和應有的品質。我們應以前人爲榜樣，腳踏實地。只有放下我們的“負擔”，纔會奔向新的“生命 ”。朋友 ，請記住，只要沉穩做人、揚帆做事，我們纔會真正成爲社會有用之人。
工作的認識、態度和表現：
通過頂崗實習，拓寬了我的知識面，把所學知識梳理歸類，不斷進行總結糾正。
施工員是基層的技術組織管理人員。主要工作內容是在項目經理領導下，深入施工現場，協助搞好施工監理，與施工隊一起復核工程量，提供施工現場所需材料規格、型號和到場日期，做好現場材料的驗收簽證和管理，及時對隱蔽工程進行驗收和工程量簽證，協助項目經理做好工程的資料收集、保管和歸檔，對現場施工的進度和成本負有重要責任。施工員的工作就是在施工現場具體解決施工組織設計和現場的關係, 組織設計中的東西要靠施工員在現場監督,測量,編寫施工日誌,上報施工進度,質量,處理現場問題，是工程指揮部和施工隊的聯絡人。同時也要與下屬各施工班組（如：鋼筋班工、木工班工、架子班工、泥瓦班工水電班工等）搞好協調及管理。
增強了從書本學不到的人際交往能力，語言表達和溝通能力，並瞭解到當前建築行業的現狀和發展前景隨着時代發展的最新動態。通過頂崗實習，大大激發了我向實踐學習和探索的積極性，爲今後從的工作打下堅實的基礎。
實習中，不斷在鞭策和引導自己，積極上進，勤奮有爲，愛崗敬業，在工作中實現自我價值；明確了爲之不懈奮鬥的理想和目標，在今後的工作和前進道路上，以信仰和理念爲精神驅動，紮紮實實，兢兢業業，拼搏進取，在自己的崗位上不斷做出新的成績，用自己優異的業績來回報港口以證明自己對它的忠誠。
工作的內容及完成情況：
作爲一名合格的施工員，就是在項目經理和施工負責人領導下，負責所承擔的作業區、段內的施工組織安排和施工管理工作。（換句話就是盯現場！）協調施工，管理施工質量，現場資料，跟蹤施工進度，報物資材料消耗，上報需要的材料，協調監理，做好設計變更，現場合同外工程量確認等。 首先是要把圖紙看好看懂，對工程實施要心裏有計劃，然後依靠圖紙按圖施工，其次要掌握施工各階段的施工工藝及控制施工質量和進度並協調搭配好人、材、機的現場管理。我在現場施工工作中主要負責施工工藝、施工質量、施工進度，負責施工安全，協同材料檢測、協同專業監理人員的現場管理。
下面就工作做一簡單的介紹： 一、現場施工工藝中我知道工人們一般施工工序是：1.按先地下、後地上、先主體、後圍護、先粗裝修後精裝修的原則組織施工，及時進行結構驗收，儘早形成工作面，組織主體交叉作業，有利縮短工期。柱、牆模板的配置考慮使用5-6次。特別屋面混凝土的施工按照要求不留設施工縫。2、在工程施工時，要安排好各工序搭接的同時按照工序需要作好所須資源的全面就位。3、在土方開挖階段及時組織足夠的勞動力修理邊坡，確保基坑槽的邊坡不塌方。如基坑槽的驗收不受相關條件的限制，基礎土方與砼墊層施工採取交叉作業，各區進行清土、驗槽、澆砼墊層，以保證持力層基底土不被雨水浸泡受擾動或是人爲的擾動。4、本工程爲多層建築物，可考慮對結構工程進行中
間結構驗收。結構施工中，合理安排工序穿插及預埋件的埋設。5、水電、設備等預留、預埋安裝時，要緊密配合土建施工進度，積極組織穿插交叉作業，做好水、電管線的預埋預留工作，在裝修階段做好安裝調試工作。
一個好的施工管理者既是一個勤奮家也是一個親善家。配合監理管理工程施工，要了解施工中各施工工藝及施工方法管理和督促好各施工班班組及時完成該完成的任務。
實習方向：鐵工系認識實習
實習地點：渭南本市內
實習時間：10月12日，10月13日，10月14日，10月15日
實習學生：高鐵3091王宇龍
貫徹理論聯繫實際的原則，使學生到施工現場或管理部門去學習生產技術和管理知識。
鐵工系的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，爲此，學校爲了讓大家對本專業有更好的認識，在我們大一上了一個禮拜課後，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上把聽到的東西聯繫到實際當中。
進入高鐵專業已經一個多月了，可對這個專業並不十分了解，現在終於有機會可以對這個專業有個較全面的認識 ，我們感到十分的開心。
認識實習是鐵工系教學計劃中第一個實踐性教學環節，其對學生建立 正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。
實習分兩部分：參觀學校附近的隧道，涵洞，橋樑，工地，各種建築和路橋;每天根據自己的情況寫出自己的收穫。
通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：1：實際觀察各種路橋，理論聯繫實際，認識並瞭解路橋的結構，2：通過自己實地的觀察並記錄，瞭解鐵路的組成以及構造，還有高鐵和普通鐵路的區別。3：瞭解施工要領。4：瞭解橋樑交通中的作用、及其 與道路線型的主從關係。5：瞭解橋址選擇依據，及其與河流走向的關係的內容 和要求。6：瞭解橋樑 、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
一：動員大會
我們高鐵3091.3092兩個班到了指定地點開實習動員會，兩位老師對實習的安排作了詳細的說明。由於大家對學校的情況不是很瞭解，所以我們好多同學都遲到了。還好，老師沒有批評我們，這讓我原本因爲第一次實習而緊張的心情有了很大的轉變，通過老師的介紹我們知道了實習的有關時間(10月12到16日)目的(認識本專業)地點(渭南本市)實習期間我們所應該完成的一些任務(仔細觀察各種建築的結構和構造，每天都要寫一篇日記)。在這之後他有強調了實習中應注意的安全問題，以前我們學校就有過因爲實習期間不注意安全而出現事故的例子，所以他在說這話的時候用了很嚴肅的語氣。因爲是認識實習，我們的專業知識肯定不夠應付實習中所遇到的一些問題，有鑑於此，老師建議我們在實習前先去圖書館借閱有關書籍，在實習期間以便弄懂和加深對實習時遇到的不明白的地方的理解
老師還交代了一下實習中的注意事項。我們要遵守實習規定的時間，按時到達和按時回來。我們要團結和互相幫助，這樣我們的實習一定會順利的完成。並且在每天的實習之後我們還要寫一篇不低於200字的實習日記，記錄每天的實習所得，也算是心情日記吧。
二：高架橋的觀看
高架線路橋的上部結構，一般多采用簡支樑或連續樑(或剛架)，懸臂樑較爲少見。用簡支樑時，爲保證橋面行車平順，常做成橋面連續的簡支樑。如連續樑和墩頂剛接，便成爲連續剛架橋。橋的跨度不大時，爲了美觀，可用板式結構，板的厚度可以是不變的，或只有沿橫橋方向是變化的，也有做成菌狀結構的。跨度較大時，常作成肋式或箱形截面(見實腹樑橋)。箱形截面的兩側伸出橋面板以擴大橋面，其下用窄墩，形成"脊骨式"的結構，特別是在曲線橋中，較爲美觀、實用、經濟，很受歡迎。
橋樑支座架設於墩臺上，頂面支承橋樑上部結構的裝置。其功能爲將上部結構固定於墩臺，承受作用在上部結構的各種力，並將它可靠地傳給墩臺;在荷載、溫度、混凝土收縮和徐變作用下，支座能適應上部結構的轉角和位移，使上部結構可自由變形而不產生額外的附加內力。
橋樑支座的構造應符合上部結構的理論計算圖式，如支承壓力通過一個固定點傳遞時，支座應設計成只能容許結構端部轉動而不能移動的固定支座;如支承壓力通過一個固定點且作用在一定的方向傳遞時，則應設計成既能轉動又能移動的活動支座。樑式橋支座有水平雙向固定支座(即固定支座)、水平雙向活動支座(或稱雙向活動支座)、水平一向固定一向活動支座(即活動支座)三種，其佈置根據橋樑寬度而定。所以橋樑支座往往具有很強的剛度，常用高強低碳鋼支座，由必須保持其轉動、移動的活動空間，故而肯定不會與其他構件同截面剛性連接，就像人的`關節。你總不能要求膝蓋跟小腿肚子一樣粗吧。
三：隧道，涵洞的講解
中文名稱：sui dao
英文名稱：tunnel
隧道(tunnel)爲地下通道的一種，也是最常運用的一種。設計給交通或其他用途使用，通常用來穿山越嶺。
鐵路隧道是修建在地下或水下並鋪設鐵路供機車車輛通行的建築物。根據其所在位置可分爲山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類。爲縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的稱爲山嶺隧道;爲穿越河流或海峽而從河下或海底通過的稱爲水下隧道;爲適應鐵路通過大城市的需要而在城市地下穿越的稱爲城市隧道。這三類隧道中修建最多的是山嶺隧道。
中國鐵路隧道約有半數以上分佈在川、陝、雲、貴4省。成昆、襄渝兩條鐵路幹線隧道總延長分別爲342及282公里，佔線路總長的比率分別爲31.6%和34.3%。
發展趨勢在隧道工程中，噴錨支護有可能取代構件支撐。噴錨支護的主要優點是支護及時,安全可靠,並能大量節約木材和鋼材。歐洲一些國家在較弱地層的大斷面爆破後，採用長錨杆結合噴混凝土做支護，已獲得成功。中國亦曾在老黃土隧道開挖中使用噴錨支護。自噴錨支護髮展後，對較弱岩層也可進行全斷面開挖，以全斷面開挖取代分部開挖。
在水渠通過公路的地方，爲了不妨礙交通，修築於路面下的過路涵洞，讓水從公路的下面流過再翻到地面上來，形狀有管形、箱形及拱形等。它是根據連通器的原理，常用磚、石、混凝土和鋼筋混凝土等材料築成。它是路堤通過窪地或跨越水溝，或爲把路基上方的水流宣泄到下方時，而設置的橫穿路基的小型地面排水結構物。其單跨計算跨徑l 小於5m, 多孔跨徑小於8m。
涵洞承受的荷載包括路堤土體重量給予涵身的壓力和列車、車輛重量通過路堤土傳到涵身的壓力。涵洞頂面承受豎向壓力，兩側承受側壓力。其各部分截面尺寸應根據上列荷載計算決定。各種涵洞現均有標準設計圖。
四：參觀渭南北火車站施工現場
鄭西客運專線
鄭州至西安鐵路客運專線
鄭西客運專線是我國中長期鐵路規劃中10條客運專線中徐蘭客運專線(徐州-鄭州-西安-寶雞-蘭州)最先開工的一段。鄭西鐵路客運專線爲雙線,線路穿越豫西 山地和渭河沖積平原,南倚秦嶺,北臨黃河,沿線80%區段爲黃土覆蓋,溼陷性黃土區施工技術是最大的技術難題。
新建鄭州至西安鐵路客運專線全長484.518公里(其中正線長456.639公里)，橋樑和隧道長度佔全長的59.75%;最大年輸送能力8340萬人，其中近期約3700萬人;設計行車速度：線下爲350公里/時、線上爲200公里/時;按雙線建設，全線佔地28903畝;沿線共設車站13個(新建10個)，其中河南段新建新滎陽、新鞏義、洛陽南、新澠池、新三門峽、新靈寶六站;陝西有新華山、新渭南、新臨潼、西安北、咸陽西、(新)楊凌、五丈原、(新)寶雞;建設工期4年，計劃20xx年7月投入試運營;主要工程數量：土石方4529萬立方米、級配碎石295萬立方米;概算總投資(動態)546.6鄭(州)西(安)快速鐵路客運專線是國家重點工程。潼關、華陰區間地形多樣、地質複雜，鐵路、公路、電力、通信線路交跨十分頻繁，給供電施工和材料運輸帶來很大困難，擔負施工任務的渭南局潼關、華陰電力局職工克服工期緊、任務重、質量要求高以及惡劣天氣帶來的影響，採取分區段、分工序的方法，打破常規作業，加班加點組織施工，及時滿足了各施工點生產、生活用電需求，爲鐵路工程的順利施工創造了條件。設立新華山車站，新渭南車站。秦東隧道是世界首座特大斷面溼陷性全黃土隧道，全長7684米，最大開挖斷面達到170平方米。渭南渭河特大橋全長79.6公里，三跨渭河。新渭南站建成後，將是世界上第一座高速通過的高架橋客運專線車站。爲充分利用橋樑下部空間、節約用地，新渭南站站房設置於鐵路橋樑下方。車站兩端咽喉區分別位於大橋變寬度連續橋樑上，道岔與橋樑間相互受力非常複雜，設計難度也前所未有。
一、教學
在日常的教學中，xx認真思考如何更好地上一節課，她經常去聽優秀老師的優質課，詢問指導老師關於授課的經驗，參加學校的教研活動。一段時間後，在指導教師的指導下開始摸索屬於自己的教學風格，積極採用新的教學模式，創設問題情景，極大的激發了學生們的學習興趣。物理本來就很不好學，她就課下抽時間給同學們補課，不落下任何一個學生。
二、工作
作爲分隊的組長，xx同學做的很好，不僅把臨西二中整個隊伍的凝聚力不斷提高，而且及時將隊裏的情況彙報給駐縣老師，真正起到了學校老師、實習生和駐縣老師之間的橋樑作用。此外她還擔任了初二六班的班主任，積極熱心幫助班裏的學生，對班裏的大小事情盡心盡力，同時利用課餘時間在班裏開展了很多課外活動，比如帶學生們去操場做遊戲，舉辦演講比賽、猜詞遊戲競賽等，提升學生們的能力。針對初三學生中考在即，xx策劃舉辦了“中考動員大會”，針對初一年級驗血情緒，舉辦了“有夢想纔有遠方勵志大會”“板報比賽”、“迎五一.慶五四手抄報比賽”等活動，既豐富了xx二中校園文化生活，又增進了團隊合作精神得到師生們的一致好評。
三、生活
xx和實習隊友相處融洽，一起克服工作及生活中的困難，相互鼓勵，共同前進，共同成長。
xx同學關心學生們的生活，每天晚上去宿舍查寢，瞭解學生們的歸寢和休息狀況。她和學生們關係融洽，和學生們一起打掃衛生，一起除草，及時予以生病的學生關心和幫助，受到學生們的歡迎和肯定。
四、管理
xx同學積極參加學校組織的各項活動，像安全教育活動、除草活動、主題班會等，其中“放飛希望，追求夢想 我的未來我做主的”主題班會對學生影響很大。使學生們及時找到了奮鬥目標。另外支教活動即告結束，支教期間，xx二中分隊團結互助。這次支教活動豐富了xx的閱歷，鍛鍊了他的素質，培養了他的團隊精神。
在管理方面，xx跟着之指導班主任學到了不少策略，爲班級的發展做出了很大的努力。針對班級情況，她爲班裏制定了衛生管理制度，將班裏的衛生責任到人，並設置了一定的獎懲制度，進一步調動了學生們積極性，使得班裏的衛生有了明顯的改善。
實習結束在即，支教活動即告結束，支教期間，xx二中分隊團結互助。這次支教活動豐富了xx的閱歷，鍛鍊了她的素質，培養了團隊精神。
引言：
實踐是檢驗真理的惟一標準，廣州大學頂崗(畢業)實習報告。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等於沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰中。
我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當的運用到生活、工作當中去，成爲對別人對社會有用的人才？我們怎樣才能適應當今飛速發展的社會，怎樣才能確定自己的人生座標，實現自己的人生價值呢？
抱着這種想法，我走進了廣州蘇寧電器有限公司。在那裏，我接受了更爲有用的銷售知識，而每天培訓和實操，又增強了我的實戰能力，使我們邁出了成功的一步。
我感覺，在“蘇寧電器”裏 ，我們學到的知識很多。在此，我感謝給我這次實習機會和指導的魏經理和南洲分店孟店長及全體員工。
正文：
（一）公司簡介：
蘇寧電器1990年創立於江蘇南京，是中國3C（家電、電腦、通訊）家電連鎖零售企業的領先者，是國家商務部重點培育的“全國15家大型商業企業集團”之一，實習報告《廣州大學頂崗(畢業)實習報告》。截至20xx年，蘇寧電器在中國30個省、直轄市、自治區，300多個城市擁有1000家連鎖店，80多個物流配送中心、20xx多個售後網點，經營面積500萬平米，員工12萬名，年銷售規模突破1000億元。品牌價值455.38億元，蟬聯中國商業連鎖第一品牌。名列中國上規模民企前三，中國企業500強第54位，入選《福布斯》亞洲企業50強、《福布斯》全球20xx大企業中國零售企業第一。
20xx年7月，蘇寧電器（002024）在深圳證券交易所上市。憑藉優良的業績，蘇寧電器得到了投資市場的高度認可，是全球家電連鎖零售業市場價值最高的企業之一。
這次我實習的連鎖店，是位於廣州市海珠區的蘇寧南洲店，員工有30多人，共有4層，除了電腦品類沒有外，其他3C電器一應俱全。在這三個月裏，我將在這裏實習，培訓，學習銷售管理知識，實操等。
（二）實習過程：
寒假期間，我有幸通過了廣州蘇寧電器的面試，成爲蘇寧1200實習生，成爲了一名實習營業員。銷售是我們管理專業的知識之一，也是老師多次強調我們要去實踐學知識的對象，因此我對此次的假期工作倍感興趣，希望能從中學到點做人的道理。
工作的第一天，我們穿着統一深藍色帶有品牌標誌的工作服上班，從管理的知識來看，這顯然是強調銷售的團隊合作性以及給予客戶視覺上的衝擊。因爲銷售員是直接面對零售顧客，精神面貌和外表着裝是第一重要環節。做人也一樣，外表和精神面貌是與人接觸的第一印象，俗話說“先敬來衣，後敬人”指的就是這個意思，因此，我們無論在何種場合都要注意自我形象——外表、談吐、舉止，給人留下好的深刻印象是爲以後自我發展奠定了良好的人際關係基礎。
南洲路的蘇寧電器共有四層，空調櫃檯是集中在三、四樓，除此外還有電視、音響，廚具、小家電等等，相反在一樓的主要是手機、照相機的專櫃。由此佈局，我不禁自問“蘇寧爲什麼要將空調、電視機等如此笨重的電器搬到三四樓銷售呢？而手機，照相機等輕便的反而放到一樓呢？這樣的安排豈不是與銷售佈局知識相矛盾嗎？”但後來我覺察到當中的原因（或許是吧），在一二樓的賣場裏不只是蘇寧一個商家，還有其他好一些如珠寶首飾、衣服、化妝品等等的專賣店和專櫃，因此一二樓的賣場空間相對來說是較小的，惟有擺放體積小的方便運輸的電器品。所以手機等即使品牌多也可以適當的容納。而三四樓是蘇寧的專賣場，空間夠大可以擺放體積大的電器類。再且，手機與照相機是普遍的個人用品，放在底層易於吸引遊離顧客的目光，空調、電視機等大型的電器一般都是家庭類消費品，是帶有目的性購物的家庭消費。
