20xx年寒假我來到了莘冠塑料製品公司實習，因爲剛剛學習了會計課,本身我就對會計很感興趣，經朋友介紹就來到這裏實習。
短短1個月的工作過程使我受益匪淺。不僅會計專業知識增長了，最主要是懂得了如何更好的爲人處事。當今社會一直處在加速的發展變化中，所以對人才的要求也越來越高，我們要用發展的眼光看問題，就要不斷提高思想認識，完善自我。師傅說作爲一名會計從業者，所受的社會壓力將比其他行業更加沉重，要學會創新求變，以適應社會的需要。如果是在單位，那就更需要掌握全面的計算機知識，因爲小到家庭的理財，大到相關的投資，都需要一個人有很強的理財思路。可以說，近1個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：
第一是要真誠：
你可以僞裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天去服務部實習，心裏不可避免的有些疑惑：不知道師傅怎麼樣，應該去怎麼做啊，要去幹些什麼等等！踏進公司的辦公室，只見幾個陌生的臉孔用莫名而疑惑的眼神看着我。我微笑着和他們打招呼，尷尬的局面立刻得到了緩解，大家多很友善的微笑歡迎我的到來。從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲：“師傅早”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對老師同事對朋友的尊重關心，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和師傅們打成一片，很好的跟他們交流溝通學習，我想，應該是我的真誠，換得了老師的信任。他們把我當朋友也願意指導我，願意分配給我任務。
第二是溝通：
要想在短暫的實習時間內，儘可能多的學一些東西，這就需要跟老師有很好的溝通，加深彼此的瞭解，剛到會計部，主任並不瞭解你的工作學習能力，不清楚你會做哪些工作，不清楚你想了解什麼樣的知識，所以跟主任建立起很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可獲缺的鑰匙。通過溝通了解，師傅我有了大體的瞭解，一邊有針對性的教我一些會計實際知識，一邊根據我的興趣給予我更多的指導與幫助，在這次的工作中，我真正學到了會計教科書上所沒有的知識，擁有了實踐經驗，這才真正體現了知識的真正價值，學以致用。
第三是激情與耐心：
激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。在中心時，老師就跟我說，想做會計這一塊，激情與耐心必不可少，在整理帳簿這方面，這一行業就像做新聞工作，需要你有耐心去實事求是，而你的耐心就要用到不斷的學習新知識，提高自己的專業水平當中去。在一些具體的工作當中也是這樣的。後來我又進行了會計帳簿的規範案例，一遍又一遍的研究，自然有些煩，但我用我的熱情與耐心克服這些困難，師傅也幫我用書面的方式整理了不少關於會計記錄的經驗。這些在平常的書本上僅僅是獲得感性的認識，而在這裏真的實踐了，纔算是真正的掌握了，也讓我認識到了自己的不足，告誡自己，不管做什麼，切忌眼高手低，要善於鑽研。師傅說對每臺計算機都要細心負責，具有基本的專業素養，因爲細心負責是做好每一件事情所必備的基本條件，基本的專業素養是做好工作的前提。
第四是“主動出擊”：
當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。在公司的時候，我會主動的打掃衛生，主動地幫師傅做一些力所能及的事情，並會積極地尋找合適的時間，向老師請教問題，跟師傅像朋友那樣交流，談生活學習以及未來的工作，通過這些我就和師傅走的更近，在實習當中，，師傅就會更願意更多的指導我，使我獲得更大的收穫。有時我就自高奮勇，獨自去一些地方進行檢修等故障排除。我心裏感覺很高興，因爲我的主動，我鞏固了我所學的知識，並且得到了師傅的認可。
第五是講究條理：
如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣。“做什麼事情都要有條理，”這是從小爸爸給我的忠告。在售後服務部的文件材料很多，這就需要很有條理的去整理好，以免用的時候翻箱倒櫃的去找，耽擱時間，浪費精力，誤了事情。所以主管的桌子上總是收拾得井井有條。這一點對我感觸很深，同時讓我聯想到在一本書上看到這麼一個故事，一位在美國電視領域頗有成就的美籍華人當部門經理時，總裁驚訝於他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經理桌上總是亂糟糟堆滿信件。他說，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理。”總裁於是把這種做法推廣到全公司，整個公司的運作變得有序，效率也提高了。所以說：養成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺。
整個的實習過程是緊張而愉快的，我的工作態度和成效也得到了總經理和同事們的一致稱讚。作爲我在踏出社會之前的爲數不多的幾次實踐中，這次的實踐的確給予了我很多。今後，我將繼續保持認真負責的工作態度，高尚的思想覺悟，進一步完善和充實自己，爭取在以後的學習中更好的完善自己，在以後的實踐中更好的運用去自己的只是，做一個合格的大學生，將來做一名對社會有用的人。
一、實習目的
1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2.切身瞭解貴陽汽車服務市場現狀
3.熟悉汽車修理環境、修理工具。爲將來工作打下基礎。
4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，爲後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。後輪驅動 (RWD) 車型
二、變速器拆卸
1) 在除公羊 (Ram)50 外的所有的車型上，從四輪驅動的汽車上拆卸分動箱。脫開蓄電池負極電纜。根據提供拆卸空隙的需要脫開排氣系統的下面部分，脫開發動機與變速器間的支撐 ( 如果安裝的話 ) 。拆開在變速器上的冷卻器管道。拆卸起動機、冷卻器管路支架和變矩器通路蓋。
2) 鬆開泊盤螺栓。輕敲油盤使油盤松動並使油排出。重新安裝油盤。用減振器螺栓上的球窩順時針旋轉曲軸，以得到通往液力變矩器和到驅動盤螺栓的通路。拆卸這些螺栓。在傳動軸上作標記供重新裝配時的參考，並從汽車上拆卸掉傳動軸。注：曲軸法蘭盤螺栓、驅動盤上的內部和外部孔以及液力變矩器上的攻絲孔，都有一個孔偏心，因此各零件只能安裝在原來的位置上。
3) 從倒車燈 / 空檔安全開關上拆開導線接頭。從變速器上脫開換檔桿和扭力軸總成。從操縱桿上脫開變速器節氣門杆。如果裝有杆系搖臂總成則將其拆下。拆卸注油管。脫開車速里程錶軟軸。 4) 在發動機後下方安裝一發動機支撐固定裝置。用一個維修千斤頂舉升變速器以減輕支撐的載荷。拆卸橫樑與變速器和車架間的固定螺栓，然後拆下橫樑。拆卸所有液力變矩器殼體到發動機間的連接螺栓。
5) 小心地把變速器和液力變矩器總成向後移動以脫開發動機缸體上的定位銷，從曲軸末端脫開液力變矩器軸套。當移動變速器時，在變矩器殼體的邊緣安裝一個“ C ”形的夾緊裝置，以保持液力變矩器在適當的位置上。放低變速器並從汽車上拆下。
安裝
1) 在安裝液力變矩器之前，轉動帶有定位器 (C3756) 的前泵轉子直到工具柄上的兩個小孔在垂直位置。使液力變矩器在輸入軸和反作用軸上滑動。確認液力變矩器軸套的槽處於豎直位置並且泵內轉子凸耳完全接合。
2) 在變速器殼體的端面上放一個直只來檢測是否完全接合。當液力變矩器完全接合時，液力變矩器前蓋突緣的表面到直尺後面應至少有 0.5 英寸的距離。當安裝變速器時，在液力變矩器殼體的邊緣安裝一個“ C ”形的卡箍，保持液力變矩器在適當的位置上。
3) 檢查液力變矩器柔性板是否變形或是否有裂紋，必要時應作更換。安裝柔性板並擰緊螺栓到 55 磅英尺 (75N · m) 。
4) 在曲軸中的液力變矩器軸套孔上塗一層多功能油脂。把變速器總成放在千斤頂上，並且放在汽車下面。確認在拆卸時所做的液力變矩器和驅動盤上的標記已經對齊。檢查液力變矩器螺栓長度是否合適。見“液力變矩器螺栓長度”表。 液力變矩器螺栓長度表 液力變矩器直徑和外形 英寸 (mm) 9.5 英寸 3- 螺栓 0.46 英寸 (11.7) 9 .5 英寸和 10 英寸 3- 螺栓 0.52 英寸(13.2) 10.75 英寸 4- 螺栓 0.44 英寸 (11.2) 5) 通過定位銷小心地把變速器總成移動到合適的位置內。安裝液力變矩器殼體和發動機之間的所有固定螺栓。擰緊螺栓到 30 磅 英尺 (41N · m) 。調整換檔桿系和節氣門杆系並向變速器注油。在四輪驅動車型中，安裝分動箱。
三、 汽車四輪定位
四輪定位維修保養服務的目的，就是通過定位角度測量診斷車輛的上述不適病因並予以治療。一般新車在駕駛3個月後就應做四輪定位，以後每行駛1萬公里，更換輪胎或減震器，以及發生碰撞後都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可以保證轉向靈活、乘座舒適，維持直線行車，延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。前輪定位不在標準範圍內會導致：輪胎不正常磨損方向不穩、發抖。影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力衝擊，如過凹坑，上人行道臺階等;經常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標準範圍。要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成：一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常見的PC機，這部分的關鍵是車規數據庫;另一部分就是傳感頭，傳感頭主要由兩種傳感元件組成：
1、角度計
2、電位計(拉線式)或紅外成像傳感器(紅外線式)。電位計或紅外成像傳感器用來測量束角、退縮角、推進角、輪距角，角度計用來測量外傾角。在打方向盤測量時，角度計和電位計或紅外成像傳感器結合起來，由計算機對結果進行計算，可以測量主銷後傾角、主銷內傾角以及轉向角。所以，束角、退縮角、推進角、輪距差以及外傾角是不打方向就可以直接進行測量的角度，主銷後傾角、主銷內傾角以及轉向角是必須打方向盤間接進行測量的角度。行駛時的正確操作方法：通過障礙物時，儘可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可以保證最佳的行駛性能，防止漂滑、防着力不足、噪聲和偏磨的發生;更新和修理輪胎後，必須進行輪胎動平衡。
在車輛運行時發現行駛跑偏、行駛穩定性差、輪胎偏磨或發出尖銳的聲音等情況時，使用四輪定位儀對問題車輛進行測量，就會發現車輛主銷後傾角、前束、主銷內傾角、前輪外傾角等數值都已經改變，只是數值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉向和行駛性能。四輪定位角度是存在於懸吊系統和各活動機件間的相對角度，保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進性及操控性，改善車輛的轉向性並確保轉向系統之回覆性，避免軸承不當受力而受損及失去精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時的穩定性。車輪的定位和懸掛系統組件的角度有關，車輪是以懸掛系統所設定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩定性、轉向操控性最好。如果沒有這個偏轉角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當車輛轉彎時，會覺得方向沉重並且靈敏性降低。
因此，只有車輛的定位數據準確，它的操控性能、穩定性能才能達到最佳狀態，輪胎的壽命也才能達到最長。在現在汽車的日常保養當中四輪定位保養是非常必要的。對家用轎車來說一年定位兩次是非常必要的，而對使用率比較高的汽車就要三個月定位一次。換句話說會開車，能開好你的車是個技術;那麼懂得修理你的汽車就算的上是一門學問了。
在現在的中國能開上自己購買的汽車算是小資，對於汽車的概念基本上是能開能跑就不必要去修理，而讓他們去修理自己的汽車就好象讓他們去醫院看醫生或者面對推銷人員一樣的反感。維修工有他們的職業道德，當然沒有必要維修的地方他們也不會坑蒙拐騙的讓車主去維修。車主不相信維修行業的主要原因是你們捨得不車交給小作坊去修理而不願意多花錢去大的特約服務站爲自己的愛車保養。汽車的跑偏現象有90%的原因是由於輪胎造成的，轎車的前輪輪胎最好是用同一個品牌相同的花紋，並且是同時更換的，因爲這樣才能保證不至於由於輪胎而造成跑偏。哪怕更換新的輪胎還有可能輪胎出廠本身就帶有錐度而造成汽車跑偏。再有就是一些另類的事情讓你認爲汽車跑偏，在高速行駛的汽車，橫向的風會造成汽車的跑偏;一直靠在路的一側行駛會造成跑偏;一側的輪胎氣壓低會造成跑偏;好有一個最重要的就是在汽車把輪胎從輪轂上拿下來補完安裝是翻面會造成你的汽車跑偏。
在用儀器做四輪定位的時候，你最好的選擇是德國生產的百事霸，因爲這個儀器在定位界可算的上是最好的。其次就是維修人員對你的汽車使用的汽車數據是否準確。汽車日益更新，數據也在更新，而定位儀器的升級往往是跟不上時代的，有些新車只能根據一些老車做一下選擇才能定位。所以我在這奉勸你，假如你的汽車需要定位而且是新的品牌，請帶好你的汽車說明書，因爲那裏有你的愛車的準確數據。最好汽車定位完畢，你的車的一些問題是否被解決呢，你可以看打印出的數據。前輪的外傾角是否在標準範圍內，不要差太多，還有就是左右不要差太多，因爲這樣會造成你的汽車跑偏。在就是後傾角，只有一些特別高檔的汽車的後傾角在正8度左右，例如凌志等，因爲他們有良好的助力轉向系統。也是在範圍之內，左右相差20分以上就會造成跑偏現象。現在的高檔汽車後輪的前束值也是可調節的，假如距離標準值相差太多那也會使你的汽車跑偏。再有就是一些汽車不是標準底盤的汽車，象一些SUV 皮卡 還有小型客車，他們都裝有扭杆彈簧，開的時間久了會造成左右車高不一致，這時候就需要調節扭力杆達到標準值。千萬注意的是不要把汽車的車高調的和出廠標準值不一致，一邊低會跑偏;整體過低跑起來會失去減震的效果，過高會使你的車子跑起來有種飄的感覺，最重要的是要注意不要前高後低。
四、汽車維修技術
1、汽車電子點火系統的故障檢查及排除方法汽車電子點火系統的故障檢查，與傳統觸點式點火系統有許多相同之處。除了對點火線圈、火花塞、高壓線、點火正時等進行檢查外，還應檢查點火器、點火傳感器(信號發生器)以及連接導線等。但是，在故障檢查時還應注意以下幾點：
(1)、在發動機啓動和工作時，不要用手觸摸點火線圈高壓線和分電器等，以免受電擊。
(2)、在檢查點火系統電路故障時，不要用刮火的方式來檢查電路的通斷，這種做法容易損壞電子元器件，電路通斷與否應該用萬用表電阻擋來進行檢查判斷。
(3)、進行高壓試火時，最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線來進行試驗，直接用手接觸高壓線容易造成電擊。另一避免電擊的方法是：將高壓導線插入一隻備用火花塞，然後將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀察是否跳火。
(4)、在點火開關接通的情況下，不要做連接或切斷線路的操作，以免燒壞控制器中的電子器件。
(5)、在拆卸蓄電池時，必須確認點火開關和其他所有的用電設備及其開關都已關閉，才能進行拆卸。
(6)、安裝蓄電池時，一定要辨清正負極，負極搭鐵。千萬不能接錯，蓄電池極性與線夾的連接一定要牢固，否則容易損壞電子設備。
(7)、在檢查點火信號發生器曲軸位置傳感器時應注意：
a.對於磁感應式的，在打開分電器蓋時注意不要讓墊圈、螺釘之類的金屬物掉入其內。在檢查導磁轉子與定子之間的間隙時，要使用無磁性厚薄規，並注意不要硬塞強拉。
b.對於光電式的，不要輕易打開分電器蓋子，若確需打開檢查時，要注意避免塵土對發光二極管、光敏元件和遮光轉子的污損。
c.在用乾電池模擬點火信號檢查電子點火控制時，測量動作要快，乾電池連接的持續時間，一般不要超過5秒。
d.霍爾效應式電子點火系統，在檢查維修時可能會產生高壓放電現象，造成對人身和點火系統本身的意外損害，所以必須注意以下幾點：進行全體檢查和維修前，應切斷電源後，再按要求進行;當使用外接電源供維修使用時，應嚴格限制其電壓不大於16V。當電壓達到16—16.5V時，接通時間不允許達到或超過1分鐘; 效應式電子點火系統的汽車被拖動時，應首先切斷點火系統電源;點火線圈負接線柱不允許與電容相連;任何條件下，只允許使用阻值爲1k歐姆的分火頭，防止電磁干擾的1k歐姆阻尼電阻電纜不得用其他代替，火花塞插頭電阻值應在1k一5k歐姆。
5、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法說起雨刷器的故障，可能很多朋友不以爲意。的確，在汽車的總和中，雨刷是個比較小的零部件。可是您知道嗎?每一片雨刷器平均每年要在您的汽車玻璃上刮100萬次以上。據國際駕駛安全調查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍! 這不，眼看着天氣暖和了，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什麼故障，得趕緊想辦法修復。我們特地利用週日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對症下藥——根據雨刷不同的病症給以不同的診斷方法。雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到沒有?雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當下小雨啓動雨刷時，就會發現雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達的轉動作用，靠連接棒轉變成一來一往的運動，並將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。雨刷或雨刷橡膠片的'更換很簡單，但在更換時應注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1.雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄溼，當雨刷在較易更換的位置時將馬達開關定在OFF。
2.雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。
3.取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。
4.將雨刷儘量按原來的方式插入，使其固定。
5.將擋風玻璃弄溼，觀察雨刷的動作是否正常。雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷藉助雨刷臂彈簧的力量而與擋風玻璃緊密接觸。當彈簧的張力傳感器變弱時，會由於高速行駛時帶給擋風玻璃的強大風壓而使雨刷浮起或掛在擋風玻璃上。爲了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。
1.將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。
2.將固定用的螺帽轉鬆後拆下。
3.將雨刷臂放於直立的狀態，然後稍稍動一下就會脫落。
4.在新的雨刷臂上換上雨刷本體。
5.在雨刷的停止位置將螺帽轉緊，最後將蓋子裝上就好了。桑塔納20xx電噴轎車怠速不穩故障維修一輛桑塔納20xx電噴轎車進廠維修時，表現爲怠速不穩，加速不良。
故障檢查：針對上述故障現象，首先用電子眼讀取故障碼，但讀不到任何故障碼。接着對發動機進行斷火測試，發現發動機一缸不工作。於是把火花塞拆下來，發現火花塞油大了，不能跳火。因此更換上新的火花塞。開始幾分鐘工作正常，但幾分鐘後，一缸又不工作。我們測量缸壓，發現一缸缸壓很低，別的缸均很正常。於是向一缸加註機油，又測量缸壓，這時缸壓正常。但是，在裝上火花塞後，剛纔的現象又出現了：開始幾分鐘正常，幾分鐘後又不工作了。我們懷疑是噴油嘴出的問題，於是把噴油嘴進行超聲波清洗，而且在試驗檯做了試驗，噴油嘴工作良好。
接着我們裝複試車，但故障還沒有消除。這時想起一缸爲什麼總是油大呢?問題會不會出現在線路?仔細檢查線路，終於找到故障起因。原來缸噴油嘴的線束磨損，導致線路搭鐵，使缸噴油嘴不斷地噴油，不受電腦控制，最終使一缸火花塞因油大而不能工作。最後重新包紮線束，試車故障排除。在發動機一切正常的情況下，啓動機或蓄電池有故障都會使發動機難以啓動，甚至不能啓動。遇此情況，首先要了解啓動機與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時間已經超過1年，應重點檢查其技術狀況;若蓄電池使用時間較短，而啓動機長時間未檢修，則應從啓動機查起。然後根據啓動時的故障現象進行分析和處理：
1、啓動時只聽到啓動機電磁開關“咯咯”聲，或首次啓動時啓動機帶動曲軸緩轉幾下，繼而出現啓動電磁開關“咯咯”響，但曲軸卻不轉動。此現象一般屬於蓄電池“斷格”故障。
2、臨時停車每次都能啓動，但停車時間較長或第二天啓動時卻只能使曲軸轉一下。此現象屬於蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經接近報廢。
3、啓動時啓動機突然轉動無力，並伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發熱燒損。
4、若啓動時啓動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的齧合切入面變形;二是啓動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法齧合，發動機也就不能啓動。
5、電源總開關一接通，啓動機驅動齒輪就和飛輪齒圈齧合在一起轉動。出現這種故障，一是啓動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上;二是鑰匙開關上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時啓動機驅動齒輪不轉，在“2”位置時啓動電機驅動齒輪與飛輪齒圈齧合一起轉動。
6、啓動開關轉到啓動位置發動機不能啓動，也無其他現象。這種故障，一是鑰匙、開關因磨損而未接通啓動電路;二是啓動機繼電器未接通啓動機電磁開關電路;三是電源開關未接通主電路。
7、啓動時只有輕微“嗒”的一聲，再無任何反應，這是啓動繼電器髮卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啓動電路接通，從而使發動機啓動。
桑塔納3000自動變速器故障一輛20xx年產上海大衆俊傑轎車，搭載01N型四擋自動變速器，行駛里程爲11萬 km。該車在外地山路行駛途中變速器油底殼損壞，造成變速器缺油而燒損。在當地修理廠維修後，維修人員發現沒有高速擋，且加速反應遲鈍。連接故障診斷儀V.A.G1552，輸入02自動變速器系統，顯示臨時性故障碼“變速器轉速傳感器信號太弱”，測量位於變速器頂部左側傳感器電阻爲60 Ω，屬正常範圍。懷疑該傳感器出故障的可能性較小，於是把檢查重點放在線路上，當查到位於變速器尾部的2個插頭時，發現有插頭錯接的現象。 該車型線路設計考慮了維修檢查的方便性，所有的電器連接插頭基本上都是惟一的，如插反就不能裝配，如果在電器系統中有2個傳感器、傳感器的連接插頭的插腳完全相同，則用不同顏色或連接導線的長短來區分，該車就屬此類。 對於變速器轉速傳感器和車速傳感器這2個傳感器，它們從結構、外形上來看是完全相同的，都是電磁式，同爲兩腳插頭，而且阻值也相同，都爲60 Ω。但它們各自所起的作用並不一樣。變速器轉速傳感器位於變速器頂部左側，負責檢測行星齒輪組中大太陽輪的轉速，控制單元利用此信號來檢測換擋的動作，執行延遲發動機的點火提前角，在換擋時控制多片離合器。如果此傳感器發生故障，那麼變速器控制單元會切換到緊急運行狀態，緊急運行時處於3擋。而車速傳感器信號由輸入齒輪的脈衝輪得到，變速器控制單元利用該信號確定換擋正時和控制變矩器的打滑量。 變速器轉速傳感器至線束插腳應爲黑色，車速傳感器至線束的插腳應爲棕色，由於維修人員的忽略，造成變速器處於緊急運行模式而沒有高速擋。將2個插頭對調後試車，一切正常。
車輛破損修復
1.應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。爲增強附着效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要塗抹具有防鏽效果的氧化中和劑，待中和劑徹底乾透後再噴塗底油，並重復噴漆、晾乾、打磨的過程。
3.補漆最忌諱一次噴塗較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業快修店修補。
4.如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位塗一層指甲油，防止氧化生鏽。一些專業汽車裝飾店也有漆面快烤急修業務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內完成，如車門的修復工作。
五.實習總結
雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識，使我們對汽車行業有了更進一步的瞭解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我們吃苦耐勞的精神，認真瞭解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我們實習的要求，我們在企業裏，瞭解到很多企業文化和企業管理體制。使我們不緊在自己的專業有了突破，也在學習到許多關於企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，爲我以後的工作道路上起着很重要的作用。
周天(10月19日)晚上，得知最後一個社會實踐隊伍平安歸來的消息，我一顆懸了一週的心終於落地了。這一週，我每天都在祈禱着，願我分赴各地參加社會實踐的福一師生能順利完成實踐課程，平安返校。
社會實踐前一週，我赴北京參加會議。下了飛機，四周所見盡是一片灰濛。清華附中接機老師急忙遞上口罩，示意我戴上，說是霧霾嚴重，我戲謔道：怎麼不給我遞個防毒面罩?接機老師告訴我，北京一年沒有幾天不是這樣的。聽到此，我不免擔心即將要出發赴京參加社會實踐的孩子們了。所幸的是，這一週孩子們抵達北京時霧霾竟然散去，北京高校的老師笑稱是有福之州的學生帶來一股清新之氣驅散了北京的霧霾啊!
11號開始，高二年段社會實踐活動正式啓程。800多名學生浩浩蕩蕩陸續奔赴北京、上海、龍巖等地，他們或進入高校學習，或下到農村體驗，或深入企業參觀……多領域、多形式的社會實踐活動把孩子們帶入新的求知天地。
今年的社會實踐在以往的基礎上發展爲兩大集體加六支小分隊。與農村實踐和城區實踐兩大集體不同的是，小分隊僅選取某一專業領域進行連續、深入的實踐學習。六支小分隊分赴北京、上海等地的高校或企業，分別針對化工材料、汽車研製、信息技術、物理和信息工程、船舶製造與航海技術、金融證券等六大專業領域開展學習實踐活動。在爲期一週的學習實踐中，材料小分隊對世界化工材料的發展進行了解、開展多方面的學習，在國家重點實驗室體驗橡膠彈力實驗;汽車小分隊聽取高級工程師暢談汽車的過去、現在與未來;航海小分隊登上充滿歷史感的萬噸輪船參觀其內部結構;金融小分隊瞭解了金融業的發展歷程及現代新興的各類金融產品，等等。在吸收知識的過程中，他們的好奇心不斷迸發：爲什麼輪船的寬度設計不能超過60米?爲什麼波士頓的大狗能負重400千克?爲什麼安卓系統不如ios系統穩定?爲什麼新興的金融產品與文化息息相關?一個一個的發問引領他們向專業的更深處去追求探索。
社會實踐僅僅靠聽與看是遠遠不能滿足的。孩子們更願意親自上陣，動手實踐。物信小分隊在大學裏動手做各種光電實驗，實驗的速度與效率遠超過在校大學生，引得教授頻頻稱讚;航海小分隊在輪船上模擬海上航行避讓以及靠離碼頭操縱;汽車小分隊與創新基地智能小車開展實踐互動;金融小分隊實地模擬操作證券實盤……動手，讓他們更爲直觀地體驗科技的進步，更加直接地掌握知識與技能。他們與教授一起分析實驗結果，與企業高管探討金融問題，與高級工程師一同設想汽車的未來……在互動的過程中，孩子們的人際交往潛能不斷被激發，溝通交流、協同合作、統籌規劃等等，各種能力在不知不覺中漸長。
不僅僅是獲取科學知識，一次的社會實踐之旅，他們還收穫了不少的生活技能。航海小分隊的同學們學習了十幾種常用繩結方法。繩結在生活中的應用可是隨處可見的。一個繩結貌似死扣，輕輕一拉卻鬆開了;或是看似簡單的活結，卻牢牢地扣在一起。花樣繁多的繩結，孩子們學得津津有味。在輪船上，水手們還教大家救生艇的操作以及海上急救知識，孩子們親身體驗了救生艇逃生和海上求生的過程。金融小分隊的同學們這回過了一把操盤癮。在證券實盤模擬操作中，孩子們搖身一變，人人都成了百萬富翁。經過高級金融師的培訓後，大家進入了實戰。每人用所擁有的一百萬資金(虛擬)投資股票市場(真實)，七成的孩子按照所學的方法購買股票，關注跌漲;三成的孩子按照自己的興趣購買股票，同樣關注跌漲。有意思的是，這一週恰巧我們國內股市行情大好，五天過後，按照學習方法購買股票的七成的孩子連本帶利，收益頗豐;而另外三成的孩子卻跌慘了。這一實戰讓孩子們大呼，這看似簡單的金融交易，實則博大精深啊，沒有一定的專業知識，還真不容易掌握呢。
親身體驗、動手實踐給孩子們帶來的收穫是巨大，遠勝過老師的一席話、一堂課、甚至一本書的力量。從社會實踐中歸來的孩子，能真切地體會到“紙上得來終覺淺，覺知此事要躬行”，這即是一場實踐的意義。
我們每個人對人生的每個階段、對要做的每件事總有美好的期盼，一中對社會實踐也不例外，對社會實踐孜孜不倦的改革創新，正是因爲我們期盼一中的學生能真正感受到當今社會政治、經濟、文化、科技日新月異的變化，能真正體悟到當下中國各階層尤其是農村民衆的生活及情感。社會實踐的步伐一直在思考中堅定不移地前行，八年前，文科班學生集體到連城火燒爐，學農活，到鄉村小學和農民家中交談;理科班學生則是安排節假日或寒暑假個人自行開展社會實踐，雖然大家都拿得到完整的社會實踐證明，但其中多少水分就不得而知了，這樣的社會實踐無疑走了形式主義的路線。後來，學校嘗試改變這樣的狀態，分管校長和德育處老師一起就福州乃至福建經濟中佔重要地位的企業如能源、港口、工業、現代農業等進行挨家挨戶的調研，求得對方的大力支持，終於使理科班的社會實踐真正地開展。再後來，在對社會實踐的一次次總結與研究中，分管校長和德育處老師又提出希望社會實踐能滿足有不同專業傾向的學生學習需求。爲着這一目標，他們四處奔走，直到今天，終於形成了兩大集體和六個小分隊的社會實踐方式。在尋找支持單位的過程中，分管校長與德育處的老師不辭辛勞，在一次次的溝通中時常被以學生安全責任重大爲由直接拒絕，甚至遭受不少的白眼，但他們堅持不懈、不言放棄。更難得的是那些接受我們進行社會實踐的單位以及這些單位中無償爲我們制訂實踐計劃、開展實踐活動的教授、高管、高工們，在這個物慾橫流的時代，他們排除萬難，對實踐活動抱以無條件的支持，這份熱心與真誠彌足珍貴，相信孩子們會以感念之心記住這些可愛的人。
記得10月12日那天是農曆九月十九，逢觀音菩薩誕辰日，虔誠的人們大清早皆趕往這寺那廟放生，我們的肖副校長卻長途跋涉奔往龍巖，只爲了保障將要去這紅土地開展社會實踐的學生的安全。各路帶隊老師每日起早貪黑，肩負學生安全與完成實踐活動的雙重重任，與同學一同奔赴各地。在社會實踐的過程中，新鮮的知識也會燃起他們內心的好奇與求知的渴望，但每每這時，他們總要壓住自己的興趣，時刻保持對學生狀態的關注，無暇顧及自我。我深知每年社會實踐的圓滿完成，背後都離不開許許多多的老師們的辛勤付出。正是由於我們有着許多如肖副校長、陳淑容副主任等這樣對教育充滿責任的老師和校友朱崇明先生、校友賴軍先生等熱心的人士的出謀獻策，福州一中的社會實踐才得以在改革與創新中一路向前。
曾有人對我說，社會實踐幾乎都玩虛，與高考又沒關係，福州一中何必這麼認真?這不是沒事找事嗎?那是他們不理解一中，不理解一中這些老師。福州一中不是大學的預科班!爲了使孩子們高中的學習生活更加豐富多彩，爲了使從這個校門走出的孩子們擁有足夠的養分供未來茁壯成長，爲了孩子們的人生，爲了使福州一中更加美好，一中的老師常常自増負擔、自加壓力，矢志不渝。
社會實踐人：遼寧工業大學 軟件工程XXXX年-2班 孫**
實踐地點：瀋陽市皇姑區***街道
實踐時間：XXXX年2月1~5日
實踐內容：走進社區，助理工作
實踐目的：利用假期深入社會開展社區服務活動，幫助社會弱勢羣體，構建和諧社會，並且在實踐中鍛鍊提高自己的社會適應能力，培養勞動觀念和社會道德，增加大學生社會體驗，提高自己的社會責任感，爲社會做出貢獻。
現將此次實踐活動的有關情況報告於下：
社會實踐是社會主義教育的一個不可缺少的組成部分，是培養四有新人的重要途徑。近幾年來，在校大學生走入社區越來越引起人們的重視，社會經驗有了較大幅度的提高，大學生能力得到加強，有利地促進了社會主義一代新人的健康成長。所以，走入社區服務居民在深化教育改革，培養德、智、體、美、勞全面發展的建設者和接班人方面，具有重要的地位和作用。從第一天爲居民服務到5日已經5天了，我從中學到了很多很多。無論是爲人還是處事，我都感覺到這份工作教給我許多別人沒有的東西。讓我可以儘早學會一些社會上的東西。在這兒我要感謝社區給了我這次機會。在這5天的工作中，我主要負責社區的日常辦公事務，輔助社區主任工作，以及承擔社區的文字處理工作。在工作之中，一下幾件事情記憶比較深刻，感受頗爲豐富。
一、給社區內老人安裝“援通”呼叫器
“援通”的全稱是援通服務網絡呼叫系統，是一種全新的社會保障服務網絡平臺，我所做的工作是入戶給社區老人安裝“援通”呼叫器，併爲老人講解“援通”的使用方法和注意事項。“援通 ”呼叫器只需連接到電話線上即可使用，上面有紅、綠兩個按鍵，在老人使用時特別方便。老人不用記任何電話號碼，只要按下紅色按鍵，即可獲得緊急幫助，按下綠色按鍵時能獲得一般幫助。我給老人講解的主要內容是：“援通”的安裝和使用時免費的，在老人需要幫助時只要根據不同的情況選擇紅、綠按鍵，在按下紅色按鍵後，“援通”網絡服務平臺會在第一時間將電話回撥到老人家中，話務員會細緻詢問老人遇到的緊急事件，包括急救、盜搶、消防等救助，並且在第一時間 內通過老人登記的子女電話與其子女聯繫。安綠色按鍵後，話務員也會將電話回撥到老人家中，綠色按鍵主要是一般性的幫助，包括家電維修，代買購物，送貨上門等日常問題。在我爲老人安裝“援通”呼叫器是充分體驗到了老年人對社區工作的支持。
二、處理社區突發事件
在2月3日早晨，突然接到着去居民劉大爺的電話，不知是河原因，家中暖氣管發生爆裂，由於是在早上，社區工作人員較少，我與另一工作人員前往現場處理，現場一片狼藉，暖氣水順着樓梯一直流到院內，我立即會到社區辦公室，通過電話與供熱公司聯繫，積極組織搶修，待處理人員到達現場時發現，該單元，入單元主管道也發生爆裂，樓前暖氣井內全是熱水，打開井蓋，水汽沖天。我一邊組織工作人員抽排井內積水，一邊聯繫抽水泵，由於是室外搶修，水泵沒有電源可用，我便主動與一樓住戶聯繫溝通，一樓住戶熱情接待我們，並提供了自家電源供抽水泵使用，六樓住戶也非常熱情給我們總來了熱茶，在搶修時有一個細節，就是排水時，工人很小心的將水排入下水道，這樣就避免了積水遇冷後結凍成冰，影響居民通行。
三、輔助社區主任工作
做主任的助理，同時也承擔社區的報告打印，表格製作等文祕工作，爲社區板報收集素材也是我的工作之一，社區內工作相當細緻，可以稱得上是瑣碎，有時忙的焦頭爛額，但我從中體驗到的更多的是快樂。
總結這麼長時間的工作，我體會到了很多，但最主要的一點是“熱情”。這兩個字在工作實質和工作態度上都有體現。“如果你不積極主動用熱情的心去幫助別人，你就永遠不能真正的體會到社會的溫暖”。在工作中要積極，而不要盲目的去工作，學會“用真誠的心對待每一個人”，要細心體會居民們的需求，盡最大努力去幫助需要幫助的人，要時刻爲居民着想。不要讓居民們煩心，更不能傷害那些有困難的居民們。
我以前沒有真正的接觸過社會，所以這次實踐給了我一次嘗試的機會，可以從這裏學會如何幫助他人，如何爲他人着想。“一個人的心諦決定了一個人工作成就”這是我的座右銘!做事要用善心。要做好領導安排的每件事。要理性，用理性的觀點去看待事情，去做事情，去改變事情。不能感性，因爲自己要更成熟就必須理性，這也是我在幫助別人的過程中學到的。
最後要學會自信，禮貌，溝通。每個人都要自信，我在工作中學得更自信，要堅強，不要畏懼任何事情。要禮貌待人，這是人一生要學的，每個時期，每個場合，有不同的禮貌方式，從這裏我也學會了許多。其實我在工作中也犯了不少錯誤，但我覺得自己錯過了就要記住，避免類似錯誤發生。但我不畏懼犯錯誤，我要避免錯誤，使自己更加優秀。在假期的工作中我認識到勞動的辛苦和快樂，所以我更加珍惜這次寶貴的經歷!幫助他人爲社會做出自己應盡的責任，熱情服務每一個人，努力提高自身的素質。
這次實踐使我對社區工作有了新的瞭解。使我在深入社會、瞭解社會、服務社會的過程中受教育、長才幹。總之，社會實踐在培育大學生中，有着十分重要的地位和作用。
本公司位於叮噹貓鞋服有限公司於20xx年創立於溫州。主要是以開發、設計、生產和銷售高檔童鞋品牌而享譽業內。10來年的中國市場營運，使得公司的營銷網絡遍佈中國各地，產品更走出國門，遠銷至東南亞與歐美市暢。公司於20xx年投資設廠，並在溫州設立營運中心。經過多年的持續發展，公司不但擁有自己的知名品牌，還與世界著名品牌公司合作，取得了多個國際品牌的總代理權（包括開發、設計、生產和銷售），並依靠營銷網絡優勢，迅速把產品推向市場，成績斐然！此外，公司從20xx年開始涉足童裝、包袋等行業，這些產品銷售網絡和原有的網絡形成互補的趨勢，使得業績一路攀升！ 叮噹貓鞋服有限公司將會以一流的研發中心、一流的生產基地、一流的營銷網絡、一流的物流體系，致力於構築“一流的國際知名品牌總代理”這一平臺，爲所有品牌及消費者服務，爲兒童的健康成長而努力。本公司本着始終貫徹執行“顧客的滿意是我們永恆的追求”爲質量方針。本公司現和多家生產型的廠家直接代理產品，並由專人對來料產品進行質量檢驗，如發現有產品不良現象可全數退還給廠家，公司一直堅持“以人爲本”的企業經營原則：爲科研開發，市場營銷，經營管理等領域的高素質人才創造寬鬆的環境；注重基層員工業務素質的培訓，以“加強責任管理，提高品牌意識”爲宗旨對員工進行培訓。通過對員工的有效激勵來充分發揮他們的主動性、積極性和創造性，以最大限度地挖掘員工的潛能，來更好的實現個人目標和企業目標的契合。這公司的經營理念是：質量和服務是經營的重中之重、把顧客放在第一位。 由於有良好的質量加服務，本公司已建立了良好的業務關係。
經過了兩年多的在校學習，我初步掌握了市場營銷專業的基礎知識和基本專業技能，這個科目是一個很廣的學科，所涉及的內容博大精深，在這短短的兩年多時間裏是無法完全領會的。儘管如此，我們所學的這些東西卻是踏上工作崗位不可或缺的基石，這要求我們不僅需要紮實的理論知識還需要實際操作能力，用所學的知識來解決現實工作上的問題，把理論付諸於實踐，真正掌握市場營銷手段在生活中的重大作用。這樣的轉化是個艱鉅又漫長的過程，因此我們需要一個可以真正操作的平臺，而走出校門到社會上實習這樣的方式就是我們所必須做的。這不僅能讓我們學有所用把課本知識轉化爲專業技能，還可以爲我們畢業走向社會做好準備。
叮噹貓鞋服店的時候新年剛剛過完，年後全面推行“綠色賣場”及“百分百顧客滿意服務”活動。在終端賣場中推廣健康，休閒，迴歸自然，綠色環保的空間和服務理念。這個活動很重視陳列：從匹配的產品，店堂的裝潢，道具的配置，光線的顏色，再到店堂產品的搭配，音樂氣氛的營造，優質的服務，到位的信息反饋系統，店堂裏大家的氣氛非常活躍，服裝也比其他店齊全，款式新穎。但是這一活動並沒有拉動銷售額的增長，還是處於銷售難的困惑中。恰好是淡季，生意更冷淡。所以在日子較空閒，我充分利用了空閒的時間學會了收銀和倉管，能夠熟練操作收銀的兩個電腦系統，填寫《營運概況日報表》。比如：收銀員每天必須打3T電話回訪，做歷史性消費記錄；導購要求必須做客戶記錄，認真填寫客戶資料卡，利於發展VIP客戶；倉管每天要作明細3本賬目，每天值日生記錄MA7異動比（指最近7天內平均每天的銷售業績和當天的銷售業績之比）分析，通過對MA7異動比的分析可以看出週一至週五的MA7異動比明顯地低於週末假日。在叮噹貓店組長給了我充分鍛鍊的機會，讓我每天獨自一個人負責一個區域的點數與作帳。到後來，每個區域一千多件貨品，還有經常性的調貨、補貨、退倉，這給作帳增加了難度，我也能夠做到準確完成。店裏每天都在更換陳列。經過一段時間的鍛鍊，我也能夠獨自爲模特道具搭配並穿上整套服裝。這裏的店員都很年輕，大家相處得比較融洽，在銷售淡季時，向有經驗的導購學習知識來充實自己。在得到公司允許後，每天可以在店裏開設臨時學習班培訓課程及早班軍訓，提高了導購素質也振奮了員工的工作熱情。還從一些賣衣服的小事中可以看出，只要能真誠地貼心地對待顧客，爲顧客着想，就是一種快樂。在店裏也遇到很多外國顧客，我用甜美的笑容和熱誠的服務來迎接他們，他們都會伸出大拇指對我說，“VERY GOOD！” 這些都是對我工作的肯定，我爲此感到自豪！
一直以來的計劃就是寒假去會計師事務所實習，正好，機緣巧合之下有幸在學校的安排下獲得了去立信會計師事務所實習的機會。
慢性子的我既想早點實習又害怕太早會影響接下來的期末考試，於是咬咬牙將實習期間拖到了考試後。終於，在完成所有考試後，接到項目組負責人珈綾姐的通知，安排我去深圳的項目組實習。得知消息的那刻很是興奮，畢竟能出差也是我選擇做審計的一大原因，出差的好處是吃喝住行全部不用自己掏錢，而且如果有幸得空，還有機會感受一番異地的風土人情。至於深圳，毗鄰香港和大海，喜歡TVB,粵語歌曲和大海的我更是對此地無比神往，大半夜激動的開始找旅遊攻略，好像我不是去工作而是去旅遊的。
而事實上，做審計是很辛苦很辛苦的。1月22號，我踏上了去往深圳的旅途，先從北京乘坐高鐵到河北正定機場，計劃從這裏轉機去深圳。摳門習慣的我從小到大從沒有坐過飛機，如今還是第一次，誠惶誠恐，想來也是好笑。飛機上，被高空美麗夕陽和雲彩迷醉，下了飛機，又被深圳嶄新的面孔所震驚，一路上都是新奇的感受，當時就覺得，選擇出差做審計真的是個不錯的選擇呢。早上10點出門，到了深圳也已經快9點，此時的深圳20多度，對剛從寒冷的北方跋涉過來的我來說卻熱得像是夏天，到了酒店就迫不及待騎着小摩拜吹着小風去找好吃的，路上的空氣出奇得好聞，充滿了果香和花香。而此刻，項目組成員們還在被審計單位加着班。等逛完回到酒店，室友——同是實習生的芳園同學也已經回來了，通過她得知，我們需要早上8點出門，乘坐企業安排的車去企業，在那裏吃早餐，9點開始工作，一直到晚上10點。聽起來是一回事，真正體會了又是另一回事，從來沒有加班到那麼晚的我，長途奔波加上前兩天忙商業倫理的結課案例導致休息不足，第一天就差點被熬成了柴。
第一天一上來就被吩咐去抽憑，即對企業的紙質記帳憑證抽樣，今年新入職的妹子鈺婷給了我她所抽取的科目，需要抽取的憑證按月份和憑證號列示，與我之前在事務11所實習的抽憑不同，這次的抽憑不僅要記錄憑證後的附件，還需要用手機下載一個app——掃描王來給憑證及附件拍照，由於抽取的憑證太多，憑證後所附的附件也不少，因而抽憑是個大工程，也是我實習以來覺得最辛苦的活。蹲坐在狹小的財務部，面對着一排排不全，擁擠而且沒有完全按順序碼好的憑證，一天下來眼睛累，胳膊累，脊椎累，心更累，尤其是當要找到憑證找了很久都找不到的時候。由於抽憑不是特別着急，到了下午又學會了打孔裝底稿，原以爲很難，還準備掏出手機錄一段視頻學習，結果就是打個孔，然後把底稿按照索引號裝起來，so easy，我差點鬧了笑話。剩下的工作也很簡單，誰需要幫忙打印就幫着打印，打印出來後按照順序編好索引，再打孔裝訂進底稿夾中，第一天的工作算是很清閒的。但因爲要打印的表格太多了，又必須打在一頁A4紙上，每打印一張都需要調整，加上電腦本身也不快，所以還是費了不少的時間。後來又幫忙查驗大額，催資料，比如銀行存款對賬單，很多時候財務給的都不全，我需要通過一張表格去記錄已經收到的對賬單，開戶行，賬號，餘額等信息，實際操作中也算是比較繁瑣的事情，不需要多聰明，但一定要認真，細心，耐心。
說到這裏，必須要強調excel功底好對於一個審計有多麼重要，拿抽憑而言，起碼你需要學會篩選，升序降序，不然沒有排序的憑證號會讓抽憑工作變得極其沒有效率。拿計算機抽憑而言，必須學會空值填充，企業的序時賬只在每一筆分錄的第一行顯示憑證號，後面都不顯示，如果不填充，你便無法通過篩選排序得到完整的一筆分錄。V-lookup也是個好幫手，用處太多，就不贅述。說起來，上一次在企業4個月的實習確實讓我收穫頗豐，鍛鍊了我的excel技能，以及瞭解了企業如何做賬，讓這次的實習省心很多。
在深圳的幾天差不多每天都是類似的活，習慣了就覺得沒有那麼難熬了，所以我總認爲習慣很重要。
由於時間很趕，在深圳呆了4天后，項目組便趕着去了廣州，在珈綾姐的強烈要求下，我們終於不用住酒店，而是住在了企業工業園的公寓裏，極大地方便了我們的工作和生活。起碼，不用再那麼早起牀，晚上也可以早點休息，休息對審計而言是多麼奢侈的事情啊。原以爲已經是非常好的待遇了，早上竟然還有廚師給我們做早餐，而且廣州的早餐可以說很好吃了，比深圳的好吃。幾個人就這樣一起出門，一起吃飯，一起工作，中午晚上再排隊吃飯，再加班，再下班，如此反覆，雖然累，但也覺得十分快樂，在工作中體現自身的價值，又在休息中珍惜平凡的美好，簡簡單單，但也是我認爲最幸福的事。
在廣州的這段時間又陸陸續續學到了很多知識。比如正式審計之前要先預審，企業需要提前準備好審計需要的資料，審計需要將所獲取的資料複印，將重要的事項記錄於審計工作底稿。比如審收入，需要企業提供合同，驗收單等資料，我也有負責將合同信息錄入底稿表格。人工智能現在越來越發達了，如果有個小機器人，這種活以後也不需要審計人員來做了，事實上，也已經逐步在實現了。正因爲現在還在如此消耗人力，所以珈綾姐萬分感慨:做財務是腦力活，而我們做審計是純體力活。還第一次體驗了做銀行函證，函證那幾天正好趕上廣州最冷的時候，總是颳風下雨，把我凍得不行。函證本身是很簡單的事，但卻需要消耗很長的時間供銀行工作人員覈對，加上帶你去函證的出納也需要去其他銀行辦事，所以半天下來可能只能去一家銀行。詢證函的填列也是個技術活，一定不能有塗改，如果錯了一個小數點，或者改了一個字，不好意思，銀行人員就不給你核了，或者你填錯了但沒有發現，到了銀行，櫃員給你個不符，不好意思，這份詢證函就算作廢了。一張詢證函作廢可不是小事，浪費的時間另說，主要是每家銀行的帶有事務所印章的詢證函就兩份，如果兩份都作廢了，就意味着需要從北京再寄過來，而所裏幾乎空了，所有人都在外面審計，誰給你寄，就算寄了，那也是很麻煩的事情。所以啊，每次填詢證函的時候我都提心吊膽，生怕一個手抖就填錯了，就因爲如此提心吊膽，所以手真的抖了一次，抖的還是最後一份詢證函。萬幸，抖得不算很厲害，在各種折騰之下，被銀行認可了。而第一份詢證函之所以被浪費是因爲漏了18個餘額爲0的保證金賬戶，因爲財務自己都不知道還有這些賬戶，最麻煩的是，我們的詢證函只有12行，天知道我是怎麼折騰才函證成功的。此外，雖說函證本身並不麻煩，但每家銀行的處理方式都有細微的差別，比如有些銀行需要介紹信，而有的銀行則不需要，有的銀行需要複印你的工作證，有的銀行又不需要，有的銀行不允許你在大堂拍照(作爲審計證據)，有的則不作強制要求，有的需要將你的詢證函原件留下，給事務所郵寄他們自己出具的回函，有的則在現場就可以辦理完成，銀行只需要留下詢證函覆印件。除了銀行詢證，我還接觸到了往來詢證，主要負責的是往來詢證函地址查驗，通過國家企業信用信息網或者百度查詢往來企業名稱，記錄企業的地址，看是否與企業提供的一致，只有一致的情況下我們才能按照該地址發送詢證函。在廣州的時候又被安排回深圳做海關函證，整個項目組沒有人去海關函證過，更不用說我自己，所以去函證的時候也是一臉蒙圈，拿着介紹信就和企業的財務去了海關，到了海關的時候被告知，不接待事務所，只接待企業，原來所謂的函證，不過是拿到一份企業自己向海關申請的過關數據統計表。企業的財務網上申請，提交資料，幾天之後帶着資料去海關直接領表即可，該表也只交給企業的人員，所以我只是在一旁看着海關工作人員將表拿出來交給財務，再由財務轉交給我。如此一來，審計證據的可靠性是否有降低我不得而知，可也沒有其他的辦法了。
在即將離開廣州的時候，我們有幸受邀參加了該公司的年會，作爲“審計老師”們，我們還被邀請着走了次紅毯，生平第一次走紅毯，還挺好玩的，哈哈。
回到北京之後，我們又回到了母公司繼續整理資料，統計回函，這個時候我纔有機會一點點見識到工作底稿的全貌，對工作底稿有了更深的認識。撤場那幾天幾乎都是體力活，各種查漏補缺，排序，重新裝底稿，一份底稿夾裝多了要和另一份少的勻一勻，最後一天也就是過年前兩天，我們幾個姑娘一遍遍地拆底稿裝底稿，再把裝好的兩個子公司的合計40多本的底稿一個個碼進紙箱子裏，從母公司搬到車上，再從車上搬到所裏，到了所裏又是繼續一通排碼，終於體會到了什麼叫事務所把女人當男人用，男人當禽獸用啊。由於時間太匆忙，很遺憾沒有來得及認真細看整理好的底稿。
實習的日子總是在經歷的時候覺得漫長，而回味的時候又覺得飛快，很幸運地接觸到了一批優秀的人，從他們身上學到了很多，感受到了很多。實習的意義正在於學習獲取新的知識，更進一步地去提升自己，每一次新的體驗都會帶來一次新的成長，而且越是辛苦，越是能更快速地成長。所以我選擇審計，未來也依然選擇做審計，選擇在這個高強度的職業中磨鍊自己。
一、前言
一切認識都來源於實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是並不排斥學習間接經驗的必要性。實踐的發展不斷促進人類認識能力的發展。實踐的不斷髮展，不斷提出新的問題，促使人們去解決這些問題。而隨着這些問題的不斷解決，與此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學強調實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。認識對實踐的反作用主要表現在認識和理論對實踐具有指導作用。認識在實踐的基礎上產生，但是認識一經產生就具有相對獨立性，可以對實踐進行指導。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那麼所學的就等零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可爲以後找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校裏學不到的東西。因爲環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不只要學好學校裏所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。
二、實踐目的
1、社會實踐是大學生寶貴的鍛鍊身心的機會，在實踐中培養吃苦耐勞、堅毅挺拔的精神以及勞動觀念和奉獻的精神，增強團隊合作意識。
2、充分發揮我們學生的知識和智力優勢，在實踐中學會客服困難、獨立的去解決問題。
3、進行社會實踐活動彌補學校教育教學工作的不足，豐富和深化我們思想政治教育的實踐內容，促進青年學生在理論和實踐相結合的過程中增長才幹、健康成長的重要課堂，從而優質成才、全面成才。
三、實踐意義
1、利於大學生了解國情、瞭解社會，增強社會責任感和使命感。現代大學生，大多是在書本知識中成長起來的，對我國的國情、民情知之甚少，而社會的複雜程度，遠不是讀幾本書，聽幾次講座，看幾條新聞就能瞭解的。
2、利於大學生正確認識自己，對自身成長產生緊迫感。通過廣泛的社會實踐活動，能讓學生看到自己和市場需求之間的差距，看到自身知識和能力上存在的不足，比較客觀地去重新認識、評價自我，逐漸擺正個人與社會、個人與人民羣衆的位置。
3、大學生對理論知識的轉化和拓展，增強運用知識解決實際問題的能力。大學生以課堂學習爲主要接受方式，這對大學生來說非常重要，但這些理論知識並不代表大學生的實際技能，往往難以直接運用於現實生活之中。社會實踐使大學生接近社會和自然，獲得大量的感性認識和許多有價值的新知識，同時使他們能夠把自己所學的理論知識與接觸的實際現象進行對照、比較，把抽象的理論知識逐漸轉化爲認識和解決實際問題的能力。
四、實踐時間
20xx年1月6日——20xx年2月22日
五、實踐地點(單位)
xxx蘇寧電器商城
六、實踐內容
爲在校學生的我們，在假期的社會實踐活動中在乎的不應該是實踐什麼樣的工作，而應該在乎的是在整個社會實踐活動中得到了怎樣的鍛鍊，有了多少的收穫，所以20xx年的假期，因爲氣候等各方面等原因我沒有遠出到外省去實習，而是在學校附近的商場簡單實習，深刻體會;這也符合學院團委要求“就近”的原則。以下是我本次社會實踐的具體過程以及實踐心得體會：
經過重重面試，我被安排在了噴水池的蘇寧商城，工作的主要任務是擦拭玻璃，保證各種家電上沒有灰塵;發宣傳單，在各個路口向行人發單頁，介紹正在做活動的產品;向顧客介紹他們所需要的家電等等。
帶着興奮又緊張的心情，我上了第一天班，這一天的班讓我覺得無比的累，因爲之前對家電沒有絲毫的瞭解，很多產品甚至都叫不出它們的全名，更不知道怎麼去使用它，這讓我頓時亂成一團糟，幸好商城負責人給我指派了一個師傅，她耐心的給我講解各種電器的使用方法、性能、價位、特點、優惠條件等等，還教我推銷之道，注意事項等等，我在本子上一一地記着，忙得手忙腳亂，然後就是對應着各種電器慢慢地去了解，努力在最短時間裏記得它們的功能、價錢等，遇到不懂的情況就翻說明書，一點點地弄清楚，不放過任何的功能、任何的按鈕……
下午的任務是發宣傳單，發傳單看似簡單，其實不然，因爲那天下着雨，我忘記帶傘了，只能向商城的員工借了一把傘，可是要拿着一大堆的單頁還要撐傘真的不太現實，但沒有辦法，這就是考驗的時候。我的任務是和另外一個和我一樣也是兼職的女生到市區的南郊去發傳單，因爲下過雨，那裏的人很少，走過幾條小街小巷，才發出幾十張，剩下的幾百張，我們只能往每一家店鋪儘可能的多發傳單。當我們派完傳單之後，我們幾乎都淋溼了，時間已經將近六點鐘了，又累又餓又溼，所有的辛酸只有真的體會過才知道，可以說第一天的開始就是如此，預示着接下來的日子裏，還有多少的困難在等待着我們，現實跟理想之間真的相差很大，在此之前，我想象着我們是坐在店裏面銷售產品的情景，但現在……借用一位名人的一句話“吃得苦中苦，方爲人上人”，我相信我會堅持下來的。
每天上班的第一件事情就是打掃衛生，去污除塵，做各種各樣的衛生，有時候會抱怨自己像一個清潔工一樣，但其實只有從生活中最基本也最簡單的事情開始做起，才能更好的做好其他事情。這也許是對我們的鍛鍊，現在的我們，最容易犯心態浮躁，好高騖遠的毛病。現在這些看似簡瑣的工作，不就是可以當作磨練的機會嗎?我告誡自己，天下事莫作於細，請從務實開始吧。初來店裏，單調機械的生活，使得心裏未免有些失落，此前，早有學長告言在先，不要對你的兼職抱有太高的期望，作爲相對缺乏經驗的學生，公司不可能把核心業務交給你，儘管你很認真的把所有的電器的性能都背下來，但是要想真正把東西賣出去，還是需要一段時間鍛鍊的。我當時就想，只要有舞臺，就不怕英雄無用武之地。現在應該把簡單的事情做好，才能做更復雜的工作。接觸實際，才發現理想與現實總是存在難以彌補的差距，唯有調整心態，調整方向，才能在二者之間取得平衡。我鼓勵自己要擺正自己的位置，從最基層的東西學起，只要用心觀察思考，勤於學習，還是能收穫很多東西的。
很快，一個月的兼職生活就結束了，在這期間，無數次想要放棄，和學校舒服自在的生活相比，這種每天都要遵守規則，不能犯錯，時時刻刻在競爭着的生活真的好累，每次回到家裏，絲毫不想動一下，但是還好，我堅持下來了。在兼職期間，我更好的接觸了社會、認識社會，這是我即將步人職場的初體驗，在這段時間裏，我發現了自己的不足，感受到了社會和學校的種種不同，學校的生活是悠閒自在的，沒有太多的競爭，而在社會上，每天都要繃緊自己的神經，時刻想着要讓自己進步，跟上競爭的步伐，不被髮展快速的社會所淘汰，因此在剩下的校園生活裏，我將會更加努力地去完善、充實自己，去獲得更多與社會相關的知識，讓自己在踏上社會之前充滿電。這次的兼職讓我學到了很多對以後的職業規劃的新補充，也讓我瞭解到自己的缺點所在，我將會努力將缺點轉化爲有點，讓自己的身上散發出光芒，感謝鑫榮華商行給我的這個機會，也感謝在此期間幫助過我的所有人。
結語
通過這次的寒假的社會實踐活動，我們從中體會到，現在的大學生最缺乏的是實踐，但是在各高校中的實踐機會卻是少之又少，而這恰恰說明了我國內地高校與國外高校的差距所在。在現實高校教育體制不可能有太大的改變的現狀下，在校大學生應該多多利用大學生活的空閒時間走進社會多多實踐，培養自己的實踐能力;在培養實踐能力的同時，應該夯實自己的專業基礎與其他相關知識基礎，爲踏入社會與順利開啓自己的職業生涯做好準備。
回顧短暫而又充實的實習實踐生活，大學生總會有很多感觸。通過不同方式的暑期鍛鍊，大學生不僅認識了社會、鍛鍊了能力，而且體會到了不一樣的實踐經歷。近年來，企業對大學生的實踐能力的要求越來越重視，是否參加過社會實踐成爲企業選聘人才的一把尺子。面對激烈競爭的就業壓力，大學生也只有主動走出象牙塔，積極參與到暑期實踐中去，纔能有效提升自身的綜合能力，實現從校園到社會的完美轉型。
