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生產實習範文合集6篇

來源:時尚冬    閱讀: 1.27W 次
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生產實習 篇1

在模具中心實習接近2個月,在那裏工作後的感受很多,對各種用途的模具都有了清晰的感性認識,熟悉了各種用途的模具,對b8的部分模具有了很深的瞭解,模具專業實習總結,

生產實習範文合集6篇

模具專業實習報告

。熟悉使用了各種鉗工常用的工具,知道了一定的模具安裝要求以及安裝步驟,熟悉知道了模具安裝的過程和安裝時可能遇到的問題,知道如何設計廢料滑道,熟悉模具材料的熱處理,知道鑲塊、韌口啃壞如何修補。下面我具體介紹一下:

熟悉模具設計的步驟,現在模具中心設計的模具主要以日本風格(簡單、成本低)和歐洲大衆風格(複雜、耐用、厚重)兩種。一個模具的誕生由以下幾個步驟組成:數據分析→設計→工藝制定→模型車間製作模型實體→鑄造廠做試題澆注→數控加工→初加工(導板、導柱、斜面)→調裝→調試→驗收→OK

鑲塊與底板的裝配關係:一般底板的鑄件上鑄出鑲塊窩座,數控將窩坐尺寸及表面粗糙度加工到位,鑲塊安裝時以底板窩座爲基準。確保鑲塊與窩座接觸面間隙小於0.03mm,事先數控已經打好鑲塊上的銷孔以及安裝鑲塊的螺栓孔。鑲塊安裝好後通過定位銷爲其定位,在下道工序數控加工,或者而處理之後,鑲塊靠銷孔準確定位到底板的指定位置上,鑲塊與底面見靠螺釘連接在一起。

各類鑲塊的初組裝順序:窩座及安裝面去毛刺倒角,鑲塊安裝面倒角,型面輪廓上四周的鑲塊安裝,安裝與四周相接鑲塊,保證結合面及靠死麪間隙,鑽削孔,絞削孔,打銷子。

自己動手做了一些簡單的工裝器械,學會使用了一部分機加工具。瞭解奇瑞翼子板的模具,爲下午給模具的汽缸安裝氣閥做準備。下午和孫曉明學習設計並製作了安裝氣閥用的兩個拖架。

模具的安全區和平衡區:安全區是保證模具在工作,運輸,存放過程中,上下模相對位置處於平衡位置,有彈性,朔性,剛性三種安全區。平衡區是爲了平衡制體本身形狀不對稱造成的受力不均勻產生的不同方向的附加力。

在製作托架的過程中,學會使用了翻邊機,風鑽,砂輪打磨機等。最後成功的將6個氣閥安裝在模具上。

鑄件的貼字要求:

模具上下面要鑄出衝壓件號,沖模號,工序內容給定,沖模上模重量,下模重量(壓桿圓重量)及總重量,並有拖杆(或上氣墊頂杆)的重量。

安裝方向:模具正前方鑄出的F做正面標記,塗紅色,模具在左右兩側鑄出的"LH""RH"(上下模)作爲側面標記"LH"塗白色,"RH"側塗黃色;重量標誌:重量大於1噸的模具在左右兩側鑄出模具重量上模重,下模標下模和總重量,塗白色。

產品標記;在模具上模中部的右側鑄出以下部分內容塗白色

1.製件號,工序號。

2.模具號。

3.鑄件材料牌號。

塗刷顏色要求:

1.模具安裝表面保留加工餘量,加工表面不塗色。

2.下底版,壓料板等可見部分塗車型色。

3.上下表面鑄造的形狀塗防鏽底漆。

4.非工作表面塗絕色底漆。

5.限制器塗黃色存放限制器塗紅色。

6.安全螺釘,銷塗白色。

7.危險區塗黃,黑相間色,

拉延時的調整方法:

1.凸、凹模的間隙不合理。拉延時應該使矩形長邊間隙小於短邊間隙。

2.凸模圓角半徑不合理。在修整時應該使矩形長邊的凸模圓角半徑小於短邊的凸模圓角半徑。

3.調整凸模結構。在調整時,應使長邊的工作帶大於短邊的工作帶。

4.調修凸模工作端面錐角。在調整時,應使長邊的錐角大於短邊的錐角。

總的來說在模具中心實習的收穫還有很多,但都很雜。在那裏做的基本上是鉗工活,少量觸了調試。但我覺得對於模具的學習還有很多是靠經驗和實踐積累來獲得的。我很珍惜這次實習機會,在那裏繼續好好學習。河南周口農業信息網真心與大家共同研討如何更好的能學好模具技術。

生產實習 篇2

一、實習方式:

1、產芝水庫實地參觀實習

2、觀看相關錄像資料

3、校園參觀實習

二、實習目的

通過對產芝水庫和灌區等農田水利樞紐工程的實地參觀和現場報告,加深學生對水庫以及灌溉系統的感性認識;通過觀看錄像資料和校園參觀,進一步認識和掌握灌水方法和節水灌溉技術。通過實習有利於學生對理論與實踐的進行結合,豐富學生的生產實踐能力,同時提高分析問題和解決問題的能力,爲以後的專業學習打下基礎。

三、實習任務

通過實習,對農田灌溉排水工程有一個比較系統的瞭解和認識。

1、瞭解產芝水庫的概況;

2、初步瞭解水庫和大壩的基本構成;

3、對灌溉系統有一個初步的整體的認識,包括水源工程、輸配水工程、排水工程、田間工程等;

4、瞭解認識節水灌溉技術體系;

5、瞭解各種灌水方法和灌水技術;

6、對渠道防滲技術有一定了解。

四、實習成果

1.產芝水庫概況

產芝水庫位於大沽河中上游,爲大(2)型水利樞紐工程,水庫於1958年11月開工建設,1959年9年建成。水庫建成後,經1982年三查三定覈定,控制流域面積879平方公里,總庫容4.02億立方米,興利庫容2.23億立方米,水庫主要任務爲防洪、城市供水和灌溉。

2、水庫和大壩的基本構成

1)水庫的基本構成:

攔河大壩:主壩、副壩、防滲結構、防洪堤、衝沙閘、攔水閘;

泄洪系統:泄洪閘、泄洪洞、水情監控室;

灌溉系統:放水洞、乾渠、支渠、斗渠、排水乾溝、排水支溝;

管道系統:輸水閘、輸水管道、水利監測系統;

2)大壩的基本構成:主壩、副壩、流水通道;

3、灌溉系統:包括水源工程、輸配水工程、排水工程、田間工程等

1)水源工程:包括引水工程和蓄水工程的供水基礎設施工程;

2)輸配水工程:包括渠道和渠系建築物,其任務是把渠首引入的水量安全地輸送、合理地分配到灌區的各個部分;

3)排水工程:通過修建排水系統將田間多餘的水分排入容泄區,使田間處於適宜的水分狀況的工程。一般包括排水區內的排水溝系和蓄水設施,排水區外的容泄區和排水樞紐;

4)田間工程:通常指最末一級固定渠道和固定溝道之間條田範圍內的臨時渠道、排水小溝、田間道路、稻田的規格和田埂、旱地的灌水畦和灌水溝、小型建築物以及土地平整等農田建設工程。

4.節水灌溉技術體系

以最低限度的用水量獲得最大的產量或收益,也就是最大限度地提高單位灌溉水量的農作物產量和產值的灌溉措施。

主要措施有:渠道防滲、低壓管灌、噴灌、微灌和灌溉管理制度。

1)渠道防滲:爲防止或減少渠道水量滲漏損失的工程措施。渠道防滲不僅能節約灌溉用水,而且能降低地下水位,防止土壤次生鹽鹼化;防止渠道的衝淤和坍塌,加快流速提高輸水能力,減小渠道斷面和建築物尺寸;節省佔地,減少工程費用和維修管理費用等;

2)管道輸水:管道輸水是利用管道將水直接送到田間灌溉,以減少水在明渠輸送過程中的滲漏和蒸發損失。常用的管材有混凝土管、塑料硬(軟)管及金屬管等。管道輸水與渠道輸水相比,具有輸水迅速、節水、省地、增產等優點,其效益爲:水的利用係數可提高到0.95;節電20%—30%;省地2%—3%;增產幅度10%。

3)噴灌:利用管道將有壓水送到灌溉地段,並通過噴頭分散成細小水滴,均勻地噴灑到田間,對作物進行灌溉,是一種先進的機械化、半機械化灌水方式。

4)低壓灌溉 5)控制灌溉 7)平整土地,改造溝渠 8)坐水種

9)作物灌溉制度:指農作物播種前(或水稻栽秧前)及全生育期內的灌水次數,每次的灌水日期和灌水定額以及灌溉定額。灌水定額是指一次灌水單位灌溉面積上的灌水量,各次灌水定額之和,稱爲灌溉定額。

10)科學灌溉,節水管理:節水灌溉主要包括兩個方面。一是採取措施減少灌溉渠系的水量損失,即提高灌溉水的有效利用係數,按照作物灌溉制度,適時適量把水送入農田;二是改進灌溉制度,調整作物佈局,充分而合理地利用雨水、地下水,進行補充性灌溉,使一定的灌溉水源灌溉更多的農田。

11)農業節水措施

5、灌水方法和灌水技術

所謂灌水方法是指灌溉水進入田間並溼潤根區土壤內轉化爲土壤水分要素的方式與方法。

1)畦灌:用土埂將耕地分隔成長條形的畦田,水流在畦田上形成薄水層,借重力作用沿畦長方向流動並浸潤土壤的灌溉方法。

2)溝灌:在作物行間開挖灌水溝,水在溝中流動,借毛細管作用浸潤溝兩側土壤的灌溉方法。

3)噴灌:利用管道將有壓水送到灌溉地段,並通過噴頭分散成細小水滴,均勻地噴灑到田間,對作物進行灌溉,是一種先進的機械化、半機械化灌水方式。

4)滴灌:利用塑料管道將水通過直徑約10mm毛管上的孔口或滴頭送到作物根部進行局部灌溉。它是目前乾旱缺水地區最有效的一種節水灌溉方式,其水的利用率可達95%。滴灌較噴灌具有更高的節水增產效果,同時可以結合施肥,提高肥效一倍以上。可適用於果樹、蔬菜、經濟作物以及溫室大棚灌溉,在乾旱缺水的地方也可用於大田作物灌溉。其不足之處是滴頭易結垢和堵塞,因此應對水源進行嚴格的過濾處理。

按管道的固定程度,滴灌可分固定式、半固定式和移動式三種類型。

5)微噴灌:介於噴灌與滴灌之間的一種灌水方式,特別適合農業溫室大棚內投入使用,它比一般噴灌更省水、更均勻。與噴灌的不同是微噴灌是局部灌溉,不考慮溼潤面積的重疊;另外,微噴灌是通過微噴頭噴灑進行的。

主要灌水質量指標有:噴灌強度、噴灌均勻度和水滴直徑。

6)膜上灌、膜下灌:用地膜覆蓋田間的壟溝底部,引入的灌溉水從地膜上面流過,並通過膜上小孔滲入作物根部附近的土壤中進行灌溉,這種方法稱作膜上灌。採用膜上灌,深層滲漏和蒸發損失少,節水顯著,並能起到對土壤增溫和保墒作用。

在乾旱地區可將滴灌管放在膜下,或利用毛管通過膜上小孔進行灌溉,這稱作膜下灌。這種灌溉方式既具有滴灌的優點,又具有地膜覆蓋的優點,節水增產效果更好。

7)滲灌:又稱地下灌溉,通過工程設施浸潤地面以下作物根部土壤的灌水方法。

6、渠道防滲技術

渠道輸水是目前我國農田灌溉的主要輸水方式,一般的渠系,水利用係數僅爲0.3—0.5,因此渠道滲漏是農田灌溉用水損失的主要方面。採用渠道防滲技術後,一般可使渠系水利用係數提高到0.6—0.85,比原來的土渠提高50%—70%。渠道防滲還具有輸水快、利於農業生產搶季節、節省土地等優點,是當前我國節水灌溉的主要措施之一。

渠道防滲的主要作用有以下幾點:

1)減少渠道滲漏損失,節省灌溉用水量,更有效地利用水資源;

2)提高渠牀的抗衝能力,防止渠坡坍塌,增加渠牀穩定性;

3)減小渠牀糙率係數,增大渠道流速,提高渠道輸水能力;

4)減少渠道滲漏對地下水的補給,有利於控制地下水位和防治土壤鹽鹼化;

5)防止渠道長草,減少泥沙淤積,節省工程維修費;

6)降低灌溉成本,提高灌溉效益。

渠道防滲措施主要有:

1) 土料防滲,包括土料夯實、灰土護面、三合土護面等;

2) 瀝青材料防滲,常用有瀝青混凝土、埋藏式瀝青薄膜、瀝青席等;

3) 砌石防滲,石料有卵石、塊石、條石、石板等,砌築方法有幹砌和漿砌兩種;

4) 混凝土襯砌防滲;

5) 塑料薄膜防滲;

6) 磚砌防滲。

五、實習小結

通過這次產芝水庫和校內實習,我對水庫以及灌溉系統有了較感性的認識;通過觀看錄像資料和校園參觀,我進一步認識和掌握了灌水方法和節水灌溉技術。通過實習,我們可以更好的將理論與實踐的進行結合,綜合運用,豐富了我們的生產實踐能力,同時提高分析問題和解決問題的能力,爲以後的專業學習打下了堅實的基礎。

在這次實習中,我收穫諸多,既進一步鞏固了課堂上學到的知識,又通過實地瞭解,增強了實踐能力。

生產實習 篇3

實習單位:xxxxx

實習時間:x年x月x日——x年x月x日

1概述

繼生產實習之後,此次畢業實習繼續在***建築科學研究院駐******(a標段)隧道工程監控量測項目組實習,有了生產實習的經驗,現在對於隧道監控量測的項目內容以及各監測項目的操作方法已經基本熟悉。但由於自己在學校所學的並沒有隧道專業,所以對於隧道工程的瞭解需要從零開始,在這裏的施工現場感官的學習和了解讓我對隧道工程的組成部分及關鍵技術有了更深的認識,特別是新奧法隧道施工的每一步施工工序及各工程機械、材料有了進一步的瞭解。雖然實習期間自己的本質工作並不是很多,但在工作之餘堅持常到施工現場參觀學習,觀察工人的每一步工序操作及注意事項,通過與現場的工作人員的交流,更加豐富了實踐經驗和理論知識。每天堅持寫工地日記,總結每日所學並融入自己的想法。實習僅僅是將學到的理論知識應用於時間的第一步,在以後的學習和工作中更要學會融會貫通,不斷加強自身的專業技能。

2 實習目的

2.1通過施工現場操作和參觀,瞭解隧道和道路施工的基本工序和施工方法、操作要點,主要機具設備及用途、質量要求;

2.2通過現場操作和學習,掌握監控量測的基本內容和監測方法,熟悉監測儀器的使用方法,以及基本數據的處理和分析;

2.3瞭解在施工項目管理中各方(業主、承包商、監理單位)的職責;及施工單位的組織管理系統、各部門的職能和相互關係,瞭解施工項目經理部的組成,瞭解各級技術人員的職責與業務範圍;

2.4看懂實習工程對象的建築、結構施工圖;瞭解工程的性質、規模、生產工藝過程、建築構造、圍巖地質特點等。

3 工程概況

***爲***快速路、主幹路網規劃中的七橫線,西起悅來新城縱三路,東至兩路老城渝航路,是連接渝北空港經濟圈和北碚蔡家經濟圈的一條城市主幹道,也是連接***和兩路老城之間的一條重要道路。

本次招標的***(a標段)工程位於***兩路組團,道路西起桂馥大道,向東下穿兩路老城,形成***隧道,終點接區政府北側現狀渝航路。

***東段爲城市主幹道ⅰ級,雙向六車道。本合同段的工程量主要包括:雙向六車道隧道一座,長度分別爲:左線867m,右線887m;隧道東側出口有兩條匝道長度分別爲:

a匝道285.589m、b匝道286.03m;新建主線道路長約640m以及終點附近渝航路改造段長約171m。

***隧道工程爲該合同段的關鍵項目,該隧道位於:左線里程樁號爲zk0+510~zk1+385,右線里程樁號爲yk0+503.5~yk1+390.5處,分別長約875m及887m。隧道採用單洞三車道分離式複合襯砌設計;射流風機縱向送風方式通風;線路間距:東洞口開挖淨間距約爲1.0m,隧道淨間距約爲:2.0m,西洞口開挖淨間距約爲7.0m,隧道淨間距約爲:9.2m,隧道埋深10m~55m,屬市政大口徑淺埋隧道。

4參建單位

建設單位:******建設投資(集團)有限公司 設計單位:林同棪國際工程諮詢(中國)有限公司 監理單位:***建新建設工程監理諮詢有限公司 勘測單位:***勘測院

監控單位:***建築科學研究院 施工單位:***集團有限公司

5隧道工程施工

5.1施工工藝及開挖方法

本隧道爲大口徑公路隧道,地質條件較好,採用新奧法二臺階分部開挖,左洞已掘進約450米,右洞洞口段明挖推進約100米,暗挖掘進約260米。新奧法是以控制爆破(光面爆破、預裂爆破等)爲開挖方法;以噴射混凝土和錨杆作爲主要支護手段,通過監控量測控制圍巖的變形,動態修正設計參數和變動施工方法的一種施工方法。對於本工程採用的長臺階法的作業順序是:

①對於上半斷面。用兩臂鑽孔臺車轉眼、裝藥爆破,地層較軟時亦可用挖掘機開挖。安設錨杆和鋼支網,必要時加設鋼支撐、噴射混凝土。用反剷車將石渣鏟運到裝載機內運出洞外。加設鋼支撐和鋼支網、噴射混凝土形成閉合初支。

②對於下半斷面。由於臺階不是很高,採用鑽孔機直接鑽孔、裝藥爆破,裝渣運出洞外,初支拱架用鋼支撐在邊牆處與拱腳連接(如圖1),形成閉合全斷面,掛設鋼支網、打錨杆、噴射混凝土。

③澆築仰拱片石混凝土,佈設排水管、防水卷材,綁紮二襯鋼筋,澆築二襯混凝土。

5.2土石方爆破工程

在隧道爆破施工過程中,首先的要求是炮眼的利用率高,開挖輪廓及尺寸準確,對圍巖震動小。爲了達到這樣的目的,在採用新奧法施工過程中常採用光面爆破和預裂爆破技術,可以控制爆破輪廓,儘量保持圍巖的穩定。光面爆破是指爆破後斷面輪廓整齊,超挖和欠挖符合規定要求的爆破,其主要標準是:

①開挖輪廓成形規則,巖面平整;

②巖面上保留50%以上孔痕,並無明顯的爆破裂縫;

③爆破後圍巖壁上無危石

在本工程中,採用長臺階法施工,當上臺階初支穩定後方可進行下臺階施工,此外上下臺階的距離不得小於50米,上臺階採用鑽孔臺車轉眼裝炸藥(如圖1),待裝藥完成之後臺車用裝載車拖出100米左右後爆破,然後用反剷挖掘機排危、出渣。對於上臺階來說,由於該隧道位於城區人口活動頻繁地帶,且埋深較淺(10~50米)地表建築物較多,所以需要嚴格控制爆破震動對地表的擾動,所以爆破工程採取了少藥量、分批次(掏心炮與邊炮分開放)、打減震孔等減震措施。

開挖下端面時,其炮眼佈設方式有兩種:平行隧道軸線的水平眼和由上臺階向下鑽的豎直眼,前一種方式的炮眼主要佈設在設計斷面輪廓線上,能有效的控制開挖斷面;後一種方式的爆破效果較好,但爆破時石渣飛出較遠,容易打壞機械設備,實際中應根據實際情況選擇。

5.3初期支護 噴射混凝土是利用高壓空氣將摻有速凝劑的混凝土混合料通過混凝土噴射機與高壓水混合噴射到巖面上迅速凝結而成的,錨噴支護是噴射混凝土、

錨杆、鋼支網噴射混凝土等結構組合起來的支護形式,可以根據不同的圍巖穩定狀況,初期支護採用錨噴支護中的一種或幾種結構的組合,在本工程中圍巖較好的地段採用鋼格柵配合錨杆、鋼筋網片(如圖2)錨噴支護,在圍巖較差的地段(如軟土、滲水嚴重地段)採用型鋼拱架配合錨杆、鋼筋網片加強錨噴支護(如圖2)。錨噴支護結構既是光面爆破完成後的初期支護結構,又是二襯完成後配合二襯共同受力的永久結構。隧道爆破之後,圍巖鬆動,開始變形,初期的錨噴結構必須保證圍巖變形的程度,同時保證圍巖、噴層、錨杆之間具有良好的粘結和接觸,使三者共同受力。

5.4鋼筋工程

鋼筋工程是鋼混結構中重要的一個組成部分,鋼筋質量和加工的好壞可能直接影響到結構的承載能力,提前預製好的鋼筋必須堆放整齊、有序,並注意防止雨水侵蝕,當鋼筋表面有鐵鏽時爲了保證其與混凝土的鏈接力必須除鏽,在施工現場通過觀察之後總結如下:

① 相鄰鋼筋接頭必須錯開(如圖3),即相鄰鋼筋的搭接長度必須大於50cm;

② 鋼筋在拱腳處連接採用焊接連接和螺栓鏈接交錯的連接(如圖3),其餘地方鋼筋的連接採用機械連接,鋼筋接頭處的螺紋不能外露到套筒之外;

③ 對於隧道二襯的鋼筋(如圖3)必須成弧線形,對接處不能有折點,充分發揮鋼筋的抗壓強度;

④ 在澆築混凝土前鋼筋和鋼模板必須除鏽。

⑤ 雙支封閉式箍筋的彎起角度是135度,單支箍筋的彎起角度是180度,鋼筋斷頭彎鉤增加長度爲3倍的鋼筋直徑。

鋼筋工程是鋼混結構中重要的環節,在製作鋼筋骨架的時候必須嚴格控制,對於鋼筋進場的堆放、編號,鋼筋下料,鋼筋的成形,綁紮,連接等,都已學習過相關理論知識,但在實際應用中還感覺有很多不足,回學校之後應當加強這部分知識的鞏固

5.5防排水工程

在隧道工程由於處於岩層以下的隱蔽性,決定了其防排水的重要性,初支完成後可進行防排水工程,該工程首先進行的是橫向排水彈簧軟管的掛設,彈簧軟管的主要作用是橫向排水,通過彈簧軟管在防水卷材以外形成的管道將地下水蒐集到縱向排水溝裏面排出洞外;其次是防水卷材的掛設,防水材料採用瀝青防水布(如圖4),採用臺車掛設,每一環寬度約3米,卷材之間的連接採用乳化瀝青在高溫下連接,防水卷材除了有防水功能外還有輔助橫向排水的功能;隧道內的水最終都將蒐集到兩側的排水溝內然後彙集到隧道外的排水通道。

5.6二次襯砌

二次襯砌是隧道工程成型的最後一道工序,二襯的澆築採用模車成型(如圖5),在二襯的鋼筋綁紮完成以後便可以推進模車,調整好模車位置之後,便可以進行混凝土的澆築,考慮到該工程混凝土方量的龐大性,所以在該工程現場建立了混凝土攪拌站,特別是二襯的澆築,其每一環有10米左右,體積龐大且不能間斷澆築,一般每環的澆築時間需要八個小時,當混凝土罐車將混凝土運至現場泵送至模車以內,從隧道的兩側開始澆築,逐步上升最後在拱頂處合攏,澆築的過程中需要用振動棒通過模車上預留的窗口

將混凝土振搗密實。二襯澆築完成拆模以後,在環與環的連接處會留下施工縫,需要將接

縫不平順的地方鑿平、勾縫。

6 隧道監控量測

隧道圍巖地質情況複雜多變,各種不良地質所導致的工程事故屢見不鮮。因此在隧道新奧法施工中,實時監控量測是新奧法隧道施工的關鍵,通過監控量測實時監測隧道的變形、結構的受力、圍巖變化等來綜合分析隧道的穩定情況。監控量測可以及時提供洞頂下沉、周邊收斂、圍巖內部位移、鋼支撐受力情況等信息,判斷施工工藝的可行性、設計參數的合理性,提出更加恰當的施工方法和合理的支護措施,實現隧道信息化動態施工控制,達到既能安全快速施工,又能節省工程造價的目的。

通過施工監控量測需達到的目的和任務:

①通過監控量測瞭解各施工階段地層與支護結構的動態變化,爲判斷圍巖的 穩定性、支護、襯砌的可靠性提供可靠的依據;

②用現場實測的結果彌補理論分析過程中存在的不足,並把監測結果反饋設計,指導施工,爲修改施工方法,調整圍巖級別、變更支護設計參數提供依據;

③通過監控量測對施工中可能出現的事故和險情進行預報,以便及時採取措施,防患於未然;

④通過監控量測,判斷初期支護穩定性,確定二次襯砌合理的施作時間;

⑤通過監控量測瞭解該工程條件下所表現、反映出來的一些地下工程規律和特點,爲今後類似工程或該施工方法本身的發展提供借鑑,依據和指導作用

此次實習的主要工作就是監控量測,在實習期間內主要接觸了地表沉降、隧洞水平收斂、拱頂下沉、爆破振動、鋼架內力、圍巖壓力、地質超前預報、房屋傾斜等監控量測項目,接觸的儀器主要有水準儀、全站儀、爆破測振儀、收斂計、地質雷達、紅外測距儀等,多數儀器自己都親手操作過,其基本理論及操作流程均已比較熟悉。再加上去年的生產實習,這方面的經驗得到了進一步的加強,現已具備獨立操作的能力。

由於偶然誤差的影響使量測數據具有離散型,根據實測數據繪製的變形隨時間而變化的散點圖出現上下波動,很不規則,難以據此進行分析,對隧道的初期監測數據必須進行迴歸分析,找出隧道圍巖及初支變化規律,以便爲修改設計與指導施工提供科學依據。對初期的時態曲線應進行迴歸分析,選擇與實測數據擬合好的函數進行迴歸,預測可能出現的最大變形值。

7 總結、體會

通過這一個多月工地畢業實習,對隧道工程施工經過了從零開始的深入學習和了解,現在對於新奧法隧道施工已經有了較爲全面的認識,從施工設計圖開始,如何看圖,怎樣將圖紙與實際工程對應起來,都有了現場的經驗。實際的施工工序,如施工放線、鑽孔爆破、土石方運輸、初期支護、防排水、鋼筋工程、二次襯砌、通風工程等都有了深入的瞭解。還有隧道工程中各種材料、施工機械的作用也有了更深的瞭解。在施工項目管理中熟悉了業主、監理、施工方、承包商、以及監控方在工程項目中的職能及執業內容。特別是監理在執業的過程中在現場的“三控三管”(成本、質量、進度控制;安全、合同、信息管理)的執行過程及在質量控制過程中特別應當注意的地方都有了一部分的瞭解。當然對於自己實習過程中的本質工作,監控量測的瞭解應該是最多的了,在實習過程中經歷瞭如何執行合同任務並協調好我方與施工方的關係的過程,在這個過程中既要通過數據保證檢測數據的證實可參考性,同時又要不讓檢測結果對施工有太多的約束而影響進度。

通過實習之後對自己有了新的認識和了解,在很多地方自己的理論知識都還不夠健全和紮實,回到學校之後應加強這方面的學習,簡單列舉如下:

① 鞏固和加強統計學中迴歸分析的知識(如前幾個公式); ② 三角形法則:海倫公式,三角函數;

③ 土力學基本知識及試驗:擊實試驗,密度測量,剪切試驗,壓實試驗等; ④ 加強工程施工技術知識的學習,主要包括橋樑、隧道、道路工程; ⑤ 加強辦公自動化軟件及工程輔助軟件的操作技能;

⑥ 加強對建築材料的瞭解,如鋼筋、混凝土(配合比)、防水材料、瀝青砼等; ⑦ 加強隧道工程施工工序、注意事項的學習和了解。

生產實習 篇4

3月21日,我從武昌踏上去嘉興的火車,心裏是比較矛盾的。一方面,在學校一個多月來的無所事事讓我厭煩,終於可以找到一個地方做事了;另一方面,那是一個小廠,這與我[平時的期望是不同的。所以,從那時起,我便打算以那裏爲落腳點找其他的更好的公司和工作。總之,毅然是走了出去。

來到了嘉興,這是一個不錯的城市。但是所要實習的公司並不在這裏,而是下面的一貫出縣級市的一個小鄉鎮裏。和老闆通了電話問清了路線,經過了四趟換車纔到了那個鎮裏,這也給我心裏擺下了一道陰影。

公司是這樣的:塑料廠有100人左右,分原料車間和生產車間。原料車間有5組都是殘疾人,一組是正常健康的人。三個出生產車間即三條生產線有20多人。在辦公室有20人左右,除了最近招進去的5個人,都是老闆的親戚和朋友。工廠生產PVC塑料片材,年生產能力可達8000噸,銷售額可達8000萬元左右,但實際上年爲3000萬。廠區裏有一箱包廠,有員工20人左右,老闆投資,其女兒經營,但每年虧損。另有一童車廠,員工10人左右,老闆投資,其侄女婿經營。

在開始工作之前,老闆說讓我先用幾天時間熟悉廠裏的情況。實際上第二天我便投入了工作,協助另兩位女士整理箱包廠的倉庫,此時我還是一腔熱情的。雖然倉庫裏非常凌亂,縫紉線散得到處是,五金類的東西也是東一堆西一堆的,等等。但經過了3天的整理,通過分區、編號等方法,便整理得像一個小圖書館一樣整潔,一種成就感油然而生。但是繼續又有另去個倉庫要整理,裏面情況同樣糟,而且大都是大件物品,重量較大,這真是讓人頭疼。這時,我的熱情也早就冷了下來。從第一個倉庫起,一邊整理一邊聽人說,這是第三第四趟人來整理了,前面幾趟人都是沒有一個星期就走了等等言論,而且,箱包廠的人也不肯幫忙,上急着趕貨呢。讓我們面對如此種類繁多的陌生的物品並把它們整理好,真不是一件容易的事情。但是經過三天的堅持整理,也終於鬆了一個氣。但繼續又一個童車廠的倉庫在等着我們呢,這讓我有點厭倦了。而且,另兩人因還有其他原本的她們正在做的工作而不得不做,這樣我承擔的擔子就更重了。幸好,童車廠的人配合,好不容易纔整理好了。

這是我真正走入社會的第一次工作,體會很多。在公司,特別是家族企業,作爲一個外來人員,別人是無時無刻不在看着你的,所以你要靠自己,要不辭勞怨地努力工作,這樣才能得到他們的承認。

完成了這些工作之後,倉庫鑰匙也便由我管了。

此時,一個原來管塑料廠的倉庫和用料的同事要走了,所以老闆便把這事情交給了我。塑料廠化工原料很多,量很大,而且領用頻繁,而且沒有一個專門的倉庫,而是把原料放在一個車間裏,所有我不但要弄清楚倉庫的出入,還要對車間用料的情況進行記錄與覈對。當用料與領用不對時,要和車間組長進行查詢,問明原因。每隔三天要向負責採購的副總提交一份倉庫實存的數據,並對不足最低庫存的原料寫審購單。這是一個比較重要的工作,知道做了三天之後我才比較熟練。但是,熟練後又開始覺得時間有空閒了。所以大部分時間我都到車間去與工人一起,從中學到更多的關於生產和產品的知識。

一個月的時間是很快的,中間還有兩天休息的時間,所以實習工作的時間實在是太短了。但是從中,我也是學到了很多在學校學不到的東西,或者是在書本中有,但經過實踐才能夠真正的體會的東西。首先,一個人的心態,以及對這個過程中的控制,是非常重要的,這也是一個人情商的重要表現。它會影響到你的工作,影響到你的周圍的人對你評價等等。第二,要有謙虛的品性,社會與學校畢竟不同。在一個陌生的行業,我幾乎是什麼都不懂,所以我是抱着學習的態度去投入工作的。而且,在時間操作中,即使沒有很高的文憑但已經做了十來年的人,真是比我強多了。第三,在一個家族企業中,人際關係是很重要的,我是一個剛出社會的菜鳥,所以對這個的體會或許更爲深刻。最後,我要公司的人道謝,是他們讓我學到了很到寶貴的經驗。

生產實習 篇5

實習時間:20xx年11月10~12月10日

實習目的:

1、瞭解大豆生物學特性

一、大豆對環境條件的要求

1.溫度 大豆是喜溫的作物,在溫暖的環境下生長良好。發芽最低溫度在6—8℃,以10一12℃發芽正常;生育期間以15— 25℃最適宜;全生育期要求1700—2900℃的有效積溫。

2.光照 大豆是喜光短日照作物,對光照條件好壞反應較敏感,要求較長的黑暗和較短的光照時間。具備這種條件就能提早開花,否則生育期變長。

3.水分 大豆需水較多,每形成 l克幹物質,需耗水600一1000 克,比高梁、玉米還要多。大豆對水分的要求在不同生育期是不同的。

4.土壤 大豆對土壤適應能力較強,幾乎所有的土壤均可以生長,對土壤的鹼度適應範圍(pH值)在6—7.5之間,以排水良好、富含有機質、土層深厚、保水性強的壤土爲最適宜。大豆在田間生長條件下,每生產50千克子粒,需吸收氮素3.6千克;磷0.6—0.75千克;氧化鉀1.25千克。

2、高產栽培技術:

(1)選種

(2)種子處理

(3)播種

(4)中耕除草(化學、人工)

(5)收穫

(6)貯藏加工

一、品種選擇:根據不同的用途選用不同的品種。以採食鮮莢爲主,應選擇寬莢、品質好、風味早熟的品種;採收後以加工豆製品爲主的,選用蛋白質含量高的品種;以加工油料爲主的應該選擇含油量高的品種。

二、種子處理 精選大豆種子,測試種子的發芽率和發芽勢,已確定合理的播種量。針對當地大豆的主要病蟲害選用恰當的種衣劑進行種子包衣。

二、適時播種:在當地氣溫穩定通過10℃時進行播種,但要保證在終霜期過後出苗。切忌在雨後和土壤爛溼時播種,否則大豆會因吸水受脹而不能發芽,即使已發芽的也容易引起爛根死苗。

三、合理密植:播前用適量多菌靈拌種,防止苗期病害發生。根據品種特性確定合適的種植密度,採用條播的方式,一般每畝保苗1.2-1.6萬株,畝用種5-7公斤。

四、及時施肥:大豆需要大量的磷鉀肥,施用磷鉀肥對毛豆增產效果顯著。磷鉀肥一般以基肥爲主,追肥爲輔。基肥的'數量,應視土壤肥力而定,一般畝施氮磷鉀複合肥25公斤作基肥,在生長期間可視生長情況適時追肥。幼苗期,根瘤菌尚未形成,可施一次10%的人糞尿或三元複合肥10公斤;開花前及花期噴施2次縮節胺,抑制大豆徒長,使莖稈變粗,株型緊湊,促進營養物質向莢果轉移,提高大豆的結莢數、和飽滿率,一般可增產10-25%。

五、中耕除草

中耕可以破除板結,疏鬆土壤,消滅雜草,加速土壤有機物分解,改善土壤理化性狀,旱時蓄水保墒,澇時散墒,協調土壤中水、肥、氣、熱的關係,促進根系生長和根瘤的形成,提高土壤肥力。大豆苗期中耕是促苗早發、培育壯苗的重要措施。俗話說“麥鋤三遍沒有溝,豆鋤三遍圓溜溜”。夏播大豆苗期高溫多雨,草苗齊長,易出現草荒。因此,必須及早中耕。大豆生育期內一般需中耕2~3次。第1次在苗高6~10釐米時進行;第2次在苗高15~20釐米時進行;第3次在開花前進行。滅茬播種的大豆,第1次中耕要深,以鬆土滅茬除草爲目的,同時要防止帶土壓苗;第2次中耕深淺應視苗情而定,對旺長的苗可深中耕;第3次中耕應淺,可結合培土進行,以鬆土、除草、防倒伏爲目的。也可應用化學除草劑除草,最有效的方法是在播後苗前進行1次土壤化學封閉性除草,將雜草消滅在出苗前後。常用藥劑爲每畝50%乙草胺乳油25~75毫升,72%都爾乳油150毫升,或48%拉索乳油200毫升,對水45千克噴霧。

六、鼓粒成熟時期管理

1、生育特點:營養生長基本停止,生殖生長旺盛。這個階段前期決定粒數,中後期決定粒重,根莖生長減弱,根瘤固氮能力開始下降。

2、主攻目標:保根、護葉,增莢、增粒,提高粒重。

3、主抓措施:①遇旱及時澆水。大豆鼓粒期對水分反應敏感。此時正處於山東“秋旱”季節,所以要及時澆水。②補施肥料。此期強葉片發黃,結合澆水可畝施尿素5公斤或噴灑3%的磷酸二 氫鉀1-2次。以延緩葉片衰老,提高粒重。③此期大豆主要害蟲有食心蟲、豆莢螟。可結合增強葉片後期功能,增強光合能力,提高粒重,促進早熟,每畝可用50%的殺螟鬆乳油1000倍液加天達2116(豆科型)75克兌水45公斤混合噴霧或用70%晶體敏螟蟲700-1000倍液加入天達2116(豆科型)75克混合噴霧。可防消費品市場蟲害,又能早熟、增產。④適時收穫。人工收穫宜在大豆的黃禾期,機械收穫大豆在完熟初期爲適宜期。大豆田

採用上述栽培技術要點實施,病蟲害等可以得到很好控制,植株健壯不早衰,莢果飽滿優質,較普通管理田增產25%以上。

七、適時收穫

大豆的適宜收穫期:大豆的適宜收穫期爲黃熟末期到完熟期,過早收穫,籽粒尚未充分成熟,幹物質積累還在進行,降低百粒重和脂肪含量。過晚收穫,豆莢炸裂,籽粒落地減產。人工收穫宜在大豆黃熟末期進行,即當大豆葉片脫落90%,植株變成黃褐色,莖和莢變成黃色,用手搖動植株可聽到子粒的嘩嘩聲時收穫。機械聯合收穫應在完熟期進行,此時大豆植株的莖杆變成褐色,葉片全部脫落,葉柄基本脫盡,豆莢和豆粒呈現品種的固有的顏色,籽粒已歸圓,搖動豆莢有響聲。無論人工或機械收穫最好在晴天早晨或上午進行,以防炸莢。

質量要求:人工收穫質量要求要求割茬低,不留底莢,放置規範,及時涼曬收打,收割損失率小於2%,脫粒要脫淨收淨,顆粒不丟,產品質量要符合國家大豆收穫質量標準,至少在3等以上。機械收穫的質量要求不留底莢,割茬一般在5-6釐米,收割損失率小於1%,脫粒損失率小於2%,破損率小於5%,清潔率大於95%。

生產實習 篇6

實習目的

生產實習是電子信息工程專業重要的實踐性教學環節,生產實習是在學生已學習了專業基礎課和部分專業課後進行的一個理論聯繫實際的實踐性教學環節。通過生產實習,能夠使學生接觸生產、科研、企業管理,達到理論與實踐相結合的目的,加深對專業的瞭解,拓寬知識面,獲得基本操作訓練,是培養學生分析問題和解決問題的重要途徑,是培養高素質應用型人才不可缺少的環節。

實習單位介紹:

武漢肯納電子有限責任公司坐落於美麗的江城湯遜湖之濱,臨近數所高校,交通便利;專注於工業測試與控制系統的研究開發和生產,是國內早期致力於張力控制系統研究的企業,迄今爲止,已有十餘年的歷史。公司擁有實力雄厚的開發和應用團隊,以科技創新、高質量的產品保障以及無間隙客戶服務爲企業發展主旨,致力於中國印包機械控制系統、複合機控制系統、切割機控制系統的技術提升,以全面提升國內機械控制行業的競爭力爲己任。

通過多年的研發,公司已形成了張力控制系統、張力控制器、手動張力控制器、張力傳感器、張力變送器、功率放大器、CCD光電糾偏控制器、切割機、節能器系列產品,公司張力類產品廣泛裝備於國內印包裝、紡織電線光纜等多種行業機械設備上。

公司特爲廣大高校電類專業院系設立生產實習中心,讓學生在實習中心自己動手的過程中瞭解電子產品從生產流程,品質控制到檢測手段等一系列生產過程,接觸並瞭解當今最前沿的電子產品生產 技術(SMT表面貼裝技術)及管理模式。讓學生理論與實際相結合,爲今後的工作打下良好實踐基礎。

實習內容及過程

本次實習共五天,五天的基本安排爲:

第一天:上午是實習場所的一些介紹,以及一些焊接技術的介紹,下午是對實習期間的實習所做的電話機的原理的一個介紹。

第二天:上午前面兩個小時左右時進一步對幾種焊接技術的進行介紹,重點是對手工焊接的一些要點和應該注意的問題的介紹,爲後面近兩天的手工焊接 PCB板做準備,後面兩個小時是就一些基本元件包括電容,電感,電阻,二極管和三極管的識別和分類的介紹,也是爲在後面的作業做準備。

下午就是進行元件的分辨了,這個過程比較的耗時間。

第三天:根據具體的分組情況,模仿流水線作業,每個組員根據自己的所安排的工作,按需跟組員之間互相分類和查找自己工作時所需的元件,然後是用元件分完後,用數字萬用表檢測是否爲自己所需,下午就是焊接過程了,由於我們平時在學校用到的都是通用板,焊接起來並沒有那麼的費力,以及相關的問題也不是那麼的明顯,而在這次實習中,問題很嚴重,這個也直接導致了後面我們是電話機不能完全實現功能。

第四天:PCB板的焊接基本結束,主要是進行了一些補焊的工作,還有就是焊接了多引腳的液晶屏,這個焊接的過程中主要是在發揮了阻焊劑的作用的同時還有效的利用了液體的粘滯性,然後就是對主板的一些外圍設備的焊接,如鍵盤,speaker,聽筒和話筒。

下午開始對機子的組裝和測試,這個過程我們基本是很粗糙的完成的,實習報告上的測試內容特別是哪些功能塊有問題的都沒能得到解決,然後就是對幾種焊接技術和機器的介紹認識,爲第二天進入生產車間的觀察做準備。

第五天:上午跟同實習指導老師一同進入車間進行觀察,由於以前自己也參加過暑期的實地實習工作,對車間的相關有一定的認識,所以後面的手工操作並沒有給予我太大的認識,我更多的是關注那些機器設備的運作了,感觸比較的深,因爲自己大學期間也經常關注到各種有關於PCB的製作以及元件的焊接,但是沒能有機會進行實地考察,這次算是有了相當的認識。

下午我們對前面做的電話機進行了故障排除工作,這個算是比較的涉及專業知識的,特別這塊兒基本是模擬的,讓我們對模擬電路的作用有了更深刻的認識。

實習總結

這次實習所做的工作雖然和本專業沒多大的聯繫,但我們還是學到了很多東西,每天都有很多的體會,我總結大致有以下幾點:

1. 嚴格遵守公司規章制度

在學習裏學習生活,雖然有學校紀律約束自己的行爲,但相對於在公司工作,還是非常懶散和不受控制的。因爲這校園紀律大都是警告性質的,不會對自己的發展有很大的影響。在公司裏工作,在方方面面都有詳細的規章制度。這制度就像高壓線一樣,如果觸犯它們就要受到處罰,大多是扣工資之類的,嚴重點的話可能會對自己以後的發展帶來很壞的影響。同時,要成爲一個非常職業,非常有素質的職業者,必須積極去面對自己的工作,認真刻苦的把工作做好,想盡一切辦法把自己的工作做完美。而作爲一個職業者,認真負責,積極進取的態度會是自己發奮工作。

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