大宗商品進口貿易流程，國際貨物貿易屬商品交換範圍，與國內貿易在性質上並無不同，但其所涉及的問題遠比國內貿易複雜，各方面可能存在的差異和衝突。下面看看大宗商品進口貿易流程。
一、買方向供貨方提交購貨意向書（LOI）和銀行資信證明（BCL）。
在LOI裏面加上買方銀行的Soft Probe（軟查證，即通過簽署意向書來證明買方具備相關信用），對於BCL，中國的商業銀行不是很專業，但是很多賣方要求買方提供往往根據外資銀行的格式打一份再到國內的商行去審覈蓋章。
二、供貨方確認後給買方提供正式報盤（FCO）。FCO有法律效力的。所以正式的賣主不會立刻發出FCO，因爲他要認真備貨聯繫運輸。如果你發出詢盤後立刻就收到了對方的FCO，查查對方ICC的黑名單。
三、買方在正式報盤（FCO）上簽字和蓋章確認後發給供貨方。買方可不能輕易簽字，因爲簽字後雙方就已經根據FCO的交易條件達成共識了，所以必須認真審覈FCO，併發出Reply to FCO給對方確認蓋章，日期一定要註明。
四、供貨方給買方提供合同草案，買方根據合同條款進行修改併發回賣方確認。合同草案就是沒有簽字蓋章的合同，裏面規定了詳細的違約條款、檢驗條款和不可抗力條款，雙方可以推敲修改，基本條款不能再動了，包括數量、金額、支付條款、單價等。
五、合同確認後，賣方根據修改後的合同草案制定合同正本（硬皮）併發給買方，買方在合同上簽字和蓋章確認後通過傳真和電子郵件發給供貨方。合同內容確認後每頁都要雙方蓋章，最後頁要有雙方簽字章和簽字。
六、供貨方在合同上簽字和蓋章確認後發回買方，雙方正式文本將通過航空信函互遞確認。航空信函互遞，有些賣主通過電子郵件發來經過處理的PDF文件就算硬皮了。
七、合同簽字後，買方開出受益人爲供貨方的未激活的信用證。信用證金額僅涵蓋貨物全款的大部分，剩餘的由貨到港口檢驗完成後，賣方再行付款。關於這種未生效信用證，其實就是一種變相的軟條款信用證，國外銀行操作比較嫺熟。中國的商行在操作上還很不專業，往往當作生效信用證操作，在MT700中也沒有很好地加入條款內容。建議到外資銀行去開Non-operative LC.和國內銀行打交道。
八、供貨方接到預開未生效信用證後通過銀行開出信用證金額2%的履約保函（PB）和貨物證明（POP）。合同簽署後，賣方必須提供貨權證明(POP)，買方可以自費訪問貨場根據貨物證明（POP）驗貨，驗貨後幾日內買方開出不生效信用證，供貨商開出2%履約保證金激活買方不生效的信用證，然後雙方按照合同約定備貨和支付。
九、買方接到履約保函（PB）和貨物證明（POP）後，買方信用證被激活，但是沒有付款。2%PB是國貿慣例，如果賣方連PB都開不出，誠想他們是否有能力履約呢。POP 可不僅僅包括貨權證明、一定要找賣方要內陸運輸合同、港口協議和船運公司協議，要有大一點的律師行公證才行。
十、供貨方備貨裝船開始，裝載之前商品進行檢驗並交納檢驗費用，可由CCIC/SGS在裝貨港在買家代表的監督下檢查。買方有權利委派代表出席整個裝載過程。賣方將支付SGS/CCIC在裝貨港的檢查費用。此時信用證雖然生效，但是沒有付款。還是用SGS（瑞士通用公證行）吧，我們中國買方當然希望找CCIC（中國商檢認證集團），但是賣方往往會拒絕。
十一、在CFR價格條款下，貨物裝載到賣方付運費的貨輪上之後，賣方拿到海運提單並及時通知買方辦理貨物運輸保險。FOB=離岸價，CFR=離岸價+運費，CIF=離岸價+運費+保險。
十二、在貨物離開裝運港口後一個合理時間內，賣方向銀行提供海運提單、形式發票、SGS/CCIC出具的檢驗證明、以及貨物原產地證明。銀行審單無誤後，貨款由開證銀行劃撥。按執行操作合同的細節去處理就可以了。
十三、貨物在海洋運輸期間，出現的意外風險事故由保險公司承擔，如果貨物損失，保險公司將按照110%信用證金額賠償買方損失。保險最好是我方來承保。十四、貨物到港後，貨物需要進行法檢，並由CIQ（中國出入境檢驗檢疫）出具卸貨港口的貨物品檢驗證書，並作爲本次交易的最終付款依據，用剩餘的`貨款進行調整支付。貨到港口檢驗也不是簡單的事，最好的結果肯定會出現溢短裝，所以尾款調整也不一定夠的。
一、大宗商品有哪些?
◆爲大宗商品國外發貨客戶及國內的採購企業可以提供大宗商品進口報關代理等一整套服務項目。
◆服務項目類種:
礦產類一鎳礦石、銅礦石、鐵礦石、錳礦石等。
煤碳類一俄羅斯的煤煤(動力煤)、印尼煤(褐煤)。
液體類一瀝青類及其它液體化工產品。
它類一干玉米、薯粉等。
金1-----電解銅,近期，鋅等。
二、大宗商品進口報關常見問題：
1、大宗商品報關流程相對比較繁瑣、而且進口環節也比較多。
2、大宗商品可以訂艙的公司資源較少。
3、商檢局還有海關報關溝通障礙。
4、大宗商品進口報關相關證書 辦理等待時間較長，不過也要看是怎樣的商品，具體可以告知我們幫您查詢。
5、大宗商品一般選擇的貿易方式相對比較特殊，貿易特殊結算，還有公式定價影響提貨期限。
6、進口通關的資金週轉問題。
進口清關的流程：
進入國境之後要想清關，最先要進行的步驟就是換單，因爲總要先通過單據看看的貨物相關信息是否正確，所以需要先用海洋提單更換正本單據。
第二步就是要報關預錄入，從名稱理解就是進口報關之前，預先錄入相關係統，進行電子審單(電子審單大大提高了進口報關的速度)。在預錄入的過程中如果你的單子出現問題，海關電腦也會直接退單。如果沒有問題，海關也會電子放行(一般審單時間爲半天到一天)。注：一般情況下，只要預錄入信息與艙單信息相符，電腦將做直接放行。
第三步就是商檢，爲了防止各種外來物種入侵，外來疾病進入等等，進入我國國境的所有物品都需要進行商檢，商檢會針對你申報的物品進行相應項目的檢測和處理，例如有些木質剷板需要燻蒸，有些肉製品要做獸藥殘留檢測等等，以上這些手續都是爲了保證進入我國的商品是安全的。
商檢一般分爲兩種，即法定商檢和純商檢。所謂法定商檢就是我們之前說的，按照對應的SH編碼上的分類，進行對應的檢測，也就是對應的監管條件進行檢測。這樣的檢測需要半天到一天，因爲有些檢測需要反應，所以時間較長。純商檢就比較簡單了，一般在口岸就可以直接完成，像什麼紙質文件，一般2個小時左右就可以完成。
商檢之後就是看你的產品是否要做動衛檢，例如肉製品進口，會看是否有致病菌(例如瘋牛病、口蹄疫等)、或者看看有沒有獸藥殘留超標。另外動衛檢好包括木質包裝的檢測，例如木質剷板、木箱等(因爲木頭中可以隱藏很多病菌和寄生蟲)。
第四步就是現場申報，現場申報在進口口岸可以直接申報完成。通常是由海關現場接單和審單，然後感覺先關申報的單據內容出一份稅單，就是需要你繳納進口關稅(所有貨物進口都需要繳納關稅，如果你進口的產品是免繳關稅的，後續可以憑單據去退稅，但是在進口過程中是要先行繳納的)。根據海關出具的稅單繳納對應的稅金，繳納完畢之後，海關核稅後就可以放行了。
通過以上步驟我們可以看出進口清關的很多流程和步驟和出口報關很相似，就像把出口報關的流程倒過來了一遍一樣，其實流程上相似不代表內容上相似，就像進口的商檢標準要比出口產品的商檢標準高一些一樣。
不過不是以上四步完成就清關結束了。只有你提到貨物之後，才能算清關完成。
提貨就是先通知車隊或者汽運公司到報關員出拿提單，拿到提單後到港區去提貨，提貨一般需要排隊，一般經常去港區的師傅們都知道。 如果無動衛檢，那麼直接結賬(港雜，理貨，放箱，疏港等費用)提箱，送貨。
如果有動衛檢，車隊需要前往港區排動衛檢隔天計劃。計劃通過後，結賬(港雜，理貨，放箱，疏港等費用)提箱，將貨物送到動衛檢場地進行檢疫。檢疫後如果沒有問題，可以直接送貨。如果有問題，那就要根據商檢老師的安排對貨物進行相應的處理了。
