現在即將面臨畢業，實習對我們越發重要起來。
引言：剛結束的這段實習時間可以說是我大學四年來最辛苦也是最充實的一段時間。辛苦是因為剛踏上工作崗位，有很多方面不能很快適應;而充實則是在這段時間裡，我學到在校園無法學到的知識和技能，更提高了自己各方面的素質。同時實習也給了我一定的工作經驗。為將來謀求一份好職業打下了基礎。
實習時間：20xx-11-28——20xx-1-28
實習單位：西安常興有限公司
實習內容：負責各類檔案的收發、登記、閱籤、清退、整理、歸檔工作等辦公室的日常管理工作
實習指導老師：XX
實習過程：
文員對於學物流管理的我來說只是一個概念，形式上的概念。對於什麼都懵懂的我卻選擇了這個職業。在實習的這段時間裡，我主要負責辦公室。在這一過程中，我採用了看、問、學等方式，初步瞭解了公司工作中的具體業務知識，為以後正常工作的展開奠定了堅實的基礎，從個人發展方面說，對我影響最大的應該是作為一個社會人工作作風以及在工作過程中專業知識對工作的重要作用，因為這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面。
實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。由於我所在的公司是一傢俬企，所以我剛開始的工作
並不忙，沒有感覺到很累。只是每天都要守在電話和傳真機旁。很耗時間，第一天就因為坐了一天腰痠背痛的。但是過了幾天就稍有點習慣了，每天向我同一個辦公室的女孩學習一些辦公知識。剛步入工作崗位，才發現自己有很多都不懂的。現在在辦公室，有閒的時候就會看一些會計方面的書，雖然自己所學的專業在此時沒有派上什麼用場，但我覺得應該多學點，有幾個技能在以後找工作也可以給自己我幾個選擇。我上了兩個月的班，在這短短兩個多朋中，曾有幾次想過放棄。也許我是剛開始工作，有時受不了經理給的"氣"， 自己心裡很不舒服，就想辭職再重新換個工作得了。但靜下心來仔細想想，再換個工作也是的，在別人手底下工作不都是這樣麼?剛開始。就應該踏踏實實的幹好自己的工作，畢竟又沒有工作經驗，現在有機會了就要從各方面鍛鍊自己。不然以後幹什麼都會幹不好的。我現在的工作，相比其他人來說待遇挺不錯的了，也不是和其他人比，工作也不是很難，很容易進入工作，關鍵是學習對人怎麼說話、態度及其處事。由於經驗少，我現在這方面還有欠缺。現在才明白，在校做一名學生，是多麼的好啊!早晚要工作，早晚要步入社會，早晚要面對這些避免不了的事。所以，現在我很珍惜學習的機會，多學一點總比沒有學的好，花同樣的時間，還不如多學，對以後擇業會有很大的幫助。
再說回來，在工作中，互相諒解使我很感激他們。有時同事有事要晚來一點，就要我一個人在辦公室辦公，偶爾我也會的，大家相處的很好，沒有什麼隔閡。有時候有一些不得不處理的事情，去向經理請幾小時的假，經理也都很體諒，直接就給批假了。這個時候心裡很開心;遇到一個如此好說話的經理。所以，又感覺工作還是挺不錯的，最重要的事就是周圍的同事都很不錯的。心裡上沒有什麼額外的，不必要的壓力，可以好好工作，學習。先就業，後擇業。我現在要好好鍛鍊自己。再好好學習，之後相信自己通過努力一定會找個好工作來回報父母及其所有的老師的。別的沒有什麼奢求的，現在當然是把磨練自己放在第一位。在這一兩個月中，我學到了一些在學校學不到的東西，即使都明白的事，可是剛開始有時還做不好。現在做事，不僅要持有需心求教的態度，還要懂得取長補短，最重要的一點就是"忍"了也就是堅持不懈。我工作的時間雖然不久，可是我發現自己真的變了點，會比以前為人處事了。
人生難免會遇到挫折，沒有經歷過失敗的人生不是完整的人生。在祕書這個職位上，技術性的勞動並不多，大多是些瑣碎重複的工作，因而祕書在工作中所會遇到的挫折主要可能發生在，與上司溝通不好;上司給的某份工作感覺吃力，難以勝任;對瑣碎重複的工作感到怨煩;與上司發生爭執;情感方面。
針對文員這個職位的特點，具體遇到挫折時，不妨從調整心態來舒解壓力，面對挫折。古曰"天降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，增益其所不能。" 遇到挫折時應進行冷靜分析，從客觀、主觀、目標、環境、條件等方面，找出受挫的原因，採取有效的補救措施。樹立一個辯證的挫折觀，經常保持自信和樂觀的態度，要認識到正是挫折和教訓才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學會自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，發奮圖強。善於化壓力為動力，改變內心的壓抑狀態，以求身心的輕鬆，重新爭取成功，從而讓目光面向未來。影印、傳真、公文處理等工作我都基本熟練
在20xx年4月初，經同學介紹來到了德公會計師事務所有限公司番禺業務部面試會計助理，實習了3個月，學到了不少應用能力，發現原來學校教的和實際工作的真的難接應啊!應屆畢業生學生真的缺少實操經驗和社會閱歷。
實習環境及崗位情況
德公會計師事務所有限公司是經省財政廳批准成立，具有獨立法人資格的會計師事務所，目前公司主要業務是企業設立驗資、變更、增資;各類企業年度審計、工商年檢審計;企業所得稅彙算清繳，出具查賬報告;資產評估(含房地產);企業跨區、歇業清稅查賬;財稅顧問、培訓、設立會計制度;稅務代理、代理記帳、會計諮詢、投資分析及海外公司註冊(離岸公司)等。公司擁有專業技術人員40多名，其中：註冊會計師15名、註冊稅務師8名、註冊評估師5名、高階會計師1名、其它專業人員11名，並聘請了多名資深專家和經驗豐富的專業人士與各類經濟管理專家、學者擔任常年顧問。擁有自己的客戶服務標準和內部操作規範以及較強的專業技術力量，能確保我們的服務切合客戶的需求，公司有完善的服務標準和資訊溝通系統，能夠保持與客戶的雙向溝通和資訊反饋，有利於服務質量的保證。
公司在執業中，嚴格按照國家法律法則，遵循國際慣例，堅持獨立、客觀、公正、科學、求實、保密的職業道德，本著以質量求信譽，以信譽求發展，顧客至上的執業宗旨，將以高度的敬業精神、嚴謹的工作態度、科學的工作作風真誠為各行各業提供高效、優質的服務。作為國內大型會計師事務所,牢固樹立信譽為根本,質量為生命,客戶為上帝的執業理念,恪守獨立,客觀,公正的執業原則,建立有完善的內部經營管理機制和內部業務質量控制制度。行之有效的業務培訓制度更為培養專業人才,不斷提高整體素質,提高事務所執業水平奠定了堅實的基礎。
實習內容
實習期間按照要求和公司安排主要完成以下實習工作任務：
1.瞭解會計師事物所機構組成,人員職責,基本業務。
2.分別熟悉事物所各種會計業務的操作流程,行業規範,協助會計師完成各類業務。
3.配合工作人員完成各種辦公室日常工作。
現按照時間進度將實習內容報告如下：
第一週，我就跟著會計師到一間物流公司查賬做審計報告和所得稅彙算清繳了，雖然自己什麼都還沒清楚要做什麼，但會計師很有耐心的講解給我聽怎麼做，第一次就負責了檢查他們公司的帳目有沒有白條，而會計師就在做審計工作。
在註冊會計師老師的指導下做一些測試工作,協助完成工作底稿.起初,比較生疏,就先自己翻看客戶提供的各種資料,包括憑證,總分賬,明細賬,固定資產明細表等等.然後開始進入抽查憑證工作,開始由老師寫出需要抽查的內容和專案憑證號,我們實習生只負責查詢憑證是否相符,尤其是涉及大額支出專案,計提折舊專案以及涉及稅金專案.抽查憑證工作是審計過程中一個至關重要的程式,很多問題都是在抽憑時發現和暴露出來的.在我們逐漸熟悉抽查憑證的原則和方法後,便獨立完成抽查工作,決定抽查的專案並簽署審計抽查意見.在此過程中,會遇到一些問題,例如憑證號不相符合,原始憑證不完整等等,在經過老師確認指導後我們寫下自己的意見建議.在完成這一工作中,雖然抽憑並不難,但查詢對照比較煩瑣,而且責任重大,讓我有較深刻的體會。
這些都是在事務所裡協助老師做的比較零散的工作,但是的確學到了不少東西,很多看似簡單的問題有時自己都會遇到麻煩,在此解決過程中也積累了不少經驗
第二週開始，我跟著註冊會計師出外勤，完成年度審計業務和所得稅清繳，客戶有科技園、惠普電子有限公司、柏盛堂醫藥有限公司等。
之後的時間我們在事務所協助完成昨天現場工作的後續工作,整理完成工作底稿,完成審計報告的編寫,並裝訂成冊,直到送到客戶手中,心中有一種說不出來的感覺,因為那裡麵包含著自己的工作,包含著自己的努力,也包含著自己的成就感。
這樣,我在德公會計師事務所有限公司番禺業務部為期8周的實習就結束了,時間雖短,但內容豐富,讓我受益很深。
實習體會
通過這次在會計師事務所的實習,使我在即將畢業前學到了很多東西,很多課本上沒有而工作以後又必須具備的東西。
明白事務所工作的主要職責範圍,機構構成,學到了一些必備的辦公室事物處理,瞭解了最近的會計政策法規,並逐漸熟悉了審計業務的流程以及關鍵步驟。
體會到作為會計師事務所外部審計職責的重要性,無論從社會發展還是企業生存,完善的財務制度是至關重要的,而作為會計師事務所,肩負著外部審計這一重任.而作為事務所人員必須具備良好的個人品質,同時應具備較好的業務能力和身體素質,這樣才能很好的適應並勝任這一重要的工作。
同時,作為事務所的實習人員,在審計過程中看到了很多的賬本賬冊,也體會到了作為企業或者單位會計人員的工作.會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性..每一筆業務的發生,都要根據其原始憑證,一一登記入記賬憑證,明細賬,日記賬,三欄式賬,多欄式賬,總賬等等可能連通起來的賬戶.這為其一.會計的每一筆賬務都有依有據,而且是逐一按時間順序登記下來的,極具邏輯性,這為其二.在會計的實踐中,漏賬,錯賬的更正,都不允許隨意添改,不容弄虛作假.每一個程式,步驟都得以會計制度為前提,為基礎.體現了會計的規範性.對於登賬:首先要根據業務的發生,取得原始憑證,將其登記記賬憑證.然後,根據記賬憑證,登記其明細賬.期末,填寫科目彙總表以及試算平衡表,最後才把它登記入總賬.結轉其成本後,根據總賬合計,填制資產負債表,利潤表,損益表等等年度報表.這就是會計操作的一般順序和基本流程。
另外,財務,審計本身就是比較煩瑣的工作,面對那麼多的枯燥無味的賬目和數字時常會心生煩悶,厭倦,以致於錯漏百出,而愈錯愈煩,愈煩愈錯.必須調整好心態,只要你用心地做,反而會左右逢源.越做越覺樂趣,越做越起勁。
對於這次實習,同樣存在著一些不足之處.一是實習時間短,兩週時間不足以對事務所所有業務都有一完整的瞭解,對於審計業務也是淺嘗輒止,沒能接觸到更多業務型別;第二,參與審計的都是業務較為簡單的諸如行業協會等,沒有涉及規模較大,業務繁雜的大中型企業;第三,對於課本學習內容有所遺忘,以至於在實踐過程中時常不知如何解決。
為了以後能更好的適應工作和學習，學校組織到x物流配送中心與x防爆電機廠進行為期5天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的瞭解。
一、實習要求
瞭解物流特點，物流工作流程，工作裝置，並針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
二、實習單位簡介
x物流公司是一家綜合服務型物流企業，主營國內公路零擔運輸和空運代理服務，公司秉承“承載信任、助力成功”的服務理念，以每年超過60%的增長速度在中國物流行業迅速崛起，並獲得“全國先進物流企業”等榮譽稱號。一直以來，x物流視客戶為一起成長的親密夥伴。在x公司眼中，客戶所託付予自己的，不單只是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任，就一定要把這份信任安全送達收貨人手中，幫助客戶獲得生意的成功。
公司始終堅持“發展為源、全面、追求雙贏，安全環保”的經營理念。x電機有限公司技術力量雄厚，各類專業加工裝置齊全，工藝先進，具有完備的試驗手段和質量保證體系。多項產品獲國家、部、省的段秀產品獎和專利專案。是國內生產防爆電機產品品種最多，規格最多的集科研、生產、安裝於一體的專業公司。
三、實習感想
在x物流公司的實習過程中，我瞭解到隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業得到迅速發展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性(譬如中國勞動力廉價的國情)嚴重的制約了中國物流業資訊科技化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中瞭解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在這裡我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。
而在x防爆電機廠的參觀實習中，使我能有機會接觸到專業中的那些“只聞其聲，未見其人”的大型裝置，能瞭解到理論與實際操作的不同，瞭解到了目前工業水平的現狀，收穫頗多，感觸也頗多。一直以來，書本上的知識總是以一副高姿態凌駕於實際之上，課堂與實踐脫節，而我也一直渴望能有這樣的機會，能親身到現場，去了解工人師傅是如何操作機械的。真正到了現場，才發現很多書本上的道理到了實際中我們並不一定能做出來，有工藝的原因，也有材料的原因;而與此相反的，很多理論不可行的東西，卻能在師傅手中，憑藉豐厚的經驗和嫻熟的技巧給予以實現，不得不讓人歎服。
四、實習結論及建議
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對於過期的貨物要及時與廠家聯絡，並得到應允後及時銷燬，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係。國內的物流利潤太低，僅佔5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑑國外的物流策略，提高自己企業的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
建議：加強各部門之間溝通和聯絡力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、裝置、人員和能源;限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產週期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。
五、實習總結
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經驗，奠定了基礎。
一、實習目的：
通過對安南高速公路的實地實習認識，使我對高速公路的瀝青路面的施工、道路的設計以及其它公路相關設施的設計與佈置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
二、實習時間：
20xx年年5月5日至10月10日
三、實習地點：
安南高速公路油麵二標一工區。
高速概況：安南高速公路是河南省規劃的高速公路重點建設專案，起點位於安陽市東南大官莊，與安陽至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，終點位於南樂縣青石磙村北，與阿深高速公路濮陽段相接。安南高速公路全長64。8公里，雙向四車道，設計行車速度120公里/小時，工程概算總投資17。9億元。安南高速公路是連線山西、河南、山東的東西高速公路大通道的重要組成部分，它的建設將有效緩解豫北東西方向區域交通不足的狀況，進一步完善豫北路網骨架，構建豫北區域性中心城市，提高豫北地區與周邊鄰省城市的競爭力。
四、實習內容：
1、實踐瀝青混合料的拌和施工工藝流程
（1）拌合及運輸
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和裝置有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而後者則在計量各種材料之後連續不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站採用的是德國安曼4000型間歇式拌和機。
在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機）、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度（連續式拌和機）、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之後，即可選定施工的配合比。
運輸車輛採用30t的大中型自卸汽車；
a、運輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運輸過程中被揚塵汙染；
b、運輸車輛車槽四角密封堅固，防止在運輸成品過程中呈熱融狀態的瀝青由於滴漏對周邊環境造成汙染；
c、每層鋪築完成後，進行交通管制，如遇大風或沙塵汙染，在下層施工前注意清掃乾淨；
d、在與一期工程交叉施工時，協調好道路交通，如確實需要通過，須經我方同意，對車輛進行清洗後方可通過，但嚴禁挖掘機等重型機械通過；
（2）鋪築
鋪築工序如下：
a基層準備和放樣
面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和麵層有很好的黏結，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之後進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設定樣樁，標出混合料的鬆鋪厚度。採用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機執行走向和標高的控制基準線（俗稱走鋼絲）。高速公路和一級公路在施工前應鋪築試驗段。試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪築，如在其它道路上鋪築時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。
b攤鋪
瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應採用機械攤鋪（個別三角段人工攤鋪）。瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。本工程用的是山西中大機械集團生產的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發動機等。
c碾壓
石油瀝青混合料（下面層）的壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行，擬採用以下機械組合：組合ⅰ：初壓：雙鋼輪壓路機初壓（靜壓）一遍（不低於135℃）；復壓：膠輪壓路機靜壓2遍，雙鋼輪壓路機重振2遍；終壓：雙鋼輪壓路機靜壓1～2遍。組合ⅱ：初壓：雙鋼輪壓路機初壓（靜壓）一遍（不低於135℃）；復壓：雙鋼輪壓路機重振2遍，膠輪壓路機靜壓2遍（兩者交替碾壓至壓實度達到要求）；終壓：雙鋼輪壓路機靜壓1～2遍
改性瀝青（中、上面層）碾壓在攤鋪後立即進行，施行跟隨碾壓縮短攤鋪到碾壓的等待時間，初壓溫度不低於150℃，碾壓終了表面溫度不低於90℃。復壓優先選用輪胎式壓路機進行搓揉碾壓，以增加密水性。壓路機的碾壓段長度以與攤鋪機速度平衡為原則確定，並保持大體穩定，壓路機每次均由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一斷面上，用插旗法標明區段。在攤鋪機連續攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。壓路機不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉向、調頭或停車等候，振動壓路機在已成型的路面行使時要關閉振動。
（3）接縫施工
瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由於壓實不足，容易產生臺階、裂縫、鬆散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。特別是上面層施工縫的處理要平順流暢，儘量避免跳車現象影響平整度和駕乘舒適感。
（4）排水設施
整個路面為一個拱型，所以一般路面採用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側設有超高，採用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。
2、學習總結瀝青砼質量保證措施
在瀝青砼的拌和過程中，各種集料加熱溫度、改性瀝青溫度嚴格按照施工規範和設計要求進行控制。拌合好的混合料儲存時間不得超過24h，期間溫降不得超過10℃，且不得發生結合料老化、滴漏以及粗細集料顆粒離析等現象，否則應作費料處理。
在瀝青砼的運輸過程中採用具有防雨功能的加厚帆布覆蓋。改性瀝青砼的攤鋪應保持連續、均勻、不間斷攤鋪，攤鋪溫度在150～165℃之間。碾壓在攤鋪後立即進行：初壓溫度不低於150℃，終壓溫度不低於120℃。由於自身粘度較大，不宜採用輪胎式壓路機，應全部選用雙驅雙振鋼輪壓路機；其碾壓總體方針為：高溫、緊跟碾壓；均勻、慢壓；高頻、低幅、先邊、後中、梯隊前進，振動壓路機在倒退時必須關閉振動裝置。
五、實習總結
通過這次外業的道路實習，使我們對高速公路的瀝青路面的設計與施工有了一次比較全面的認識並且磨練了意志，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的`生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，並且其需求也越來越大，這對於從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利於將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。
XXXX年07月07日星期一早晨5點中就起床準備出發實習基地，六盤水土城礦務局。這次實習是我們進入大學以來的第一次實習，所以同學們都很興奮，畢竟是第一次，有好多人晚上都沒睡得著。我們離開了呆了3年的母校，出發去我們將要為期5天的實習基地————土城礦務局。由於貴州這個地方交通不方便，所以要坐6個小時的火車，所以從早晨5點出發下午才到了。第一天就是在勞累的旅途中度過了。不過礦上的領導們對我們這些實習生很是關照，從他們親切的問候和熱切的舉動中像是投入了母親的懷抱。從住宿和伙食上就能看的出來的就像我們回到了家。在此向礦上的領導致敬！！原本不安的心平靜了下來，因為土城礦務局給我們的第一印象是親切的。我們也暗下決心，一定要在這好好的實習，與礦上融為一體，不辜負老師們對我們的期望。
接下來的幾天，是礦上領導安排我們學習相關學習，由礦上的各科室的科長副總等等領導給我們做報告。
包括：一、礦局概況簡介。（包括礦區交通地理位置、地形地貌、氣象、工農業生產概況，煤田分佈情況及井下地質條件、煤炭儲量、瓦斯、水、火、煤塵等條件，礦井建設發展情況及礦井主要技術經濟指標。）二、管理制度。三、安全措施注意事項。還重點介紹了礦井的開拓方式，包括井田範圍及尺寸井型及服務年限，井筒形式、數目和位置，水平劃分及服務年限。學習採煤工作面作業規程編制的有關知識，實習礦井採煤工藝的現狀及發展過程。瞭解礦井運輸、提升、通風、供電、壓風、排水系統及主要裝置和設施情況。學習礦井主副井提升方式、主副井提升容器、裝解除安裝方式、提升機房位置、主要裝置組成及型號。瞭解地面工業廣場不知、地面主副井附近運輸系統的佈置，地面通風機房、空壓機房、地面中央變電所、機修廠、選煤廠等的一般情況。
特別值得一提的是我們在7號那天的井下實習，在我們吃完早晨趕到21採區的時候大家非常興奮，在更—衣室換好衣服雖然衣服很臭也很爛有的褲子都是開檔的，但是沒關係大家還是懷著萬分激動的心情整裝待發。還在門口留影因為大家都是第一次穿這樣的衣服所以要留影紀念，說不準以後沒有機會穿了因為有人可能不從事這種職業是第一次也是最後一次。在帶隊領導和老師的講解下我們從主平硐一直走了進去。初次下井大家都很新奇的看著四周，走在轟隆隆的皮帶輸送機旁看著頭頂的頂板踩著腳下的水溝蓋興沖沖的逛了進去。越走巷道越窄，過了好幾個風門、聯絡巷、石門等我們來到了21133採煤工作面。為了我們這些實習生這個採面的工作都停止了下來，我們走到那那就停止工作。在此感謝為了我們實習而停產影響礦山的生產而表示歉意。
由於不明原因我們走在前面的部分學員正好走過採面端部的時候有加刮板輸送機和皮帶輸送機的轉接處還在工作，當時真是煤塵亂飛，我感覺根本就不存在什麼能見度。因為我什麼也看不見滿眼睛裡都是煤塵，根本睜不開眼睛。等我們走過了運輸平巷的時候相互看著別人從頭到腳都是黑色的，不過還好眼睛和牙齒是白的。過了一個採煤工作面我就看到了龐大的採煤機還是鎬型截齒的全長好像是17m。從我們走過的巷道中我們學習到了很多知識，例如在課本上看到的採面是那麼的光滑順暢那麼寬敞清楚，但是現場的情況絕對不是那麼的清晰沒有空間思維能力的人根本搞不清楚方向。在運輸平巷放置了皮帶輸送機後就沒有多大的空間，我們行人都很困難特別是在頂板質量不好的情況下再加上及個單體液壓支柱就更顯的空間狹小，身體稍微肥胖的人根本很難通過。
最後我們順著運輸上山坐著“猴車”（礦山裡對一種運人裝置的俗稱，因為它的設計就像在公園裡看見的猴子騎的那種車，雖然樣子不是怎麼好看但是很是實用）上到了運輸平巷，又再次的走出了21採區。出來侯大家看著自己和別人的相貌都在大笑，一個個黑的沒見過就兩個小時的時間就都變成了煤人似的。雖然很是累人但是大家心情很好都爭著相互留影，看著相機裡自己的相貌都樂開了花。但是接下來的事情就不是能笑的出來了，誰會知道我們男生平時洗澡也就是最多十分鐘，但是那天光洗澡就用了至少半個小時還沒洗乾淨，那眼圈裡就像是塗了女生用的化妝品一樣是黑色的怎麼洗也洗不乾淨，甚至耳朵裡也是黑的當然還有鼻孔裡也是，從頭到較沒有不黑的地方。在回宿舍的路上有人就這樣說了，以後再也不想下井了就是下去逛一圈都是這個樣子那以後工作一天的話還不是洗澡都要洗個半天啊！
在土城礦務局領導的在大力支援和實習老師的指導下，這次畢業實習圓滿地結束了，我清楚地認識到自己以前在學習中的不足。通過這次畢業實習，我學到了以前所沒有學到的許多知識，我深刻的認識到今天的我作為貴州大學的一分子，作為一個採礦專業的學生，就應該為國家貢獻自己的一分力量，應該為自己的專業貢獻力量。我知道煤炭作為工業的糧食，在我們國家的許多地方煤炭資源儲量比較豐富，而且在國民經濟中佔有重要的地位
補充回答：在這段短暫的實習時間裡，我們的收穫很多很多，如果用簡單的詞彙來概括就顯得言語的蒼白無力，至少不能很準確和清晰的表達我們受益匪淺。只是沒有必要將它一一列出，因為我們知道實習期間的收穫將在今後工作中有更好的體現，所以我們用某些點線來代替面，用特殊代表個別。總之在感謝土城礦務局培養我們，我們將以更積極主動的工作態度，更紮實牢固的操作技能，更豐富深厚的理論知識，走上各自的工作崗位，提高井下工作能力。我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，並會在我畢業後的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。每個人的人生中都不是輕而易舉的，總有一些艱難困苦，沒經歷一次都需要很多的勇氣，也不是每一次都能度過苦難，失敗是不可避免的，主要的是要敢於承認失敗，面對失敗，努力去做，解決它，有這個決心，我想人生會成功的，至少可以無憾！這次實習對我們很重要。這次生產實習是我們的一個轉折點：標緻著人們在學校學習的終結，逐漸改變我們的學習方式；要求學生具有獨立工作，獨立思考，獨立獲取新知識的能力。
如果朋友們經常看《中國煤炭報》的話，應該注意到這樣一段話：“煤礦行業在以前是老大，不管是在經濟地位上，還是在收入上，但現在成了老小了，收入不如人，待遇不如人，很多人出門都不敢說是在煤礦工作的，說出去了怕丟人，也許人才的流動可能會使所有從事煤礦行業的人都有了盼頭，什麼時候礦工再成為人們羨慕的稱呼，讓礦工的腰包鼓起來，腰桿挺起來，面對世人，敢驕傲的說我們是—————中國礦工。”以上是我對已經過去實習工作的總結，總結是為了尋找差距、修訂目標，是為了今後更好的提高。通過不斷的總結，不斷的提高，我有信心在未來的工作中更好的完成任務。
我們大學生已走過的人生旅途大都是在學校中度過的，因而目前對外界的瞭解只能是很膚淺的。但是我們顯然不應該等到走出校門後再去深入地瞭解社會。如果我們帶著僵硬的書本知識走向社會，必定四處碰壁，耽擱我們大好的青春年華。眾所周知，對於只有理論知識的我們，對於對工廠具體實踐過程一無所知或者所知甚微的我們來說，實習是多麼的重要啊。同時對於我們立志於做一番事業，為我們的國家和民族貢獻力量的熱血青年來說，大學期間進工廠實習以及接觸社會也是非常必要的。只有我們對實際的東西有較為深刻的瞭解，才能更有意識地在大學期間多學一些對社會有用的東西，從而我們走出社會後才能更快地適應社會，更好地為人民服務。在者當今的社會現實是殘酷的，只要知識，沒有經驗或者經歷；只有理性的認識，沒有感性的認識；只會書本上的紙上談兵，沒有實踐的親身經歷，必將為社會所淘汰，因此，對於已經擁有充分理論知識的來說，實習無疑是為我們將來獲得一份理想工作的法寶。一切事物只有親身經歷了，只有親身嘗試了，我們對它的認識才會更加的深刻，更加的深入。因此，從以上幾個方面我們可以得出把理論用於實踐的實習是非常的必要的。
為了今後實際工作的需要，為了接觸廣闊的社會，豐富我們的知識和閱歷。進工廠實習是一個很好的辦法，為此我們進行相關的實習。這次實習的主要目的是使我對與專業密切相關的化工容器的製造有進一步的瞭解。
我所在的實習單位是荊州市五環容器製造有限公司。它位於湖北省荊州市高新技術開發區漢宜高速公路入口處，北接318、207國道，南臨長江鹽卡深水碼頭，交通便利，氣候宜人，電力充足。公司佔地面積 19000平方米，5000平方米的雙跨鋼結構車間，現有壓力容器製造所需要的成型裝置、起重裝置、焊接裝置、檢測裝置、加工裝置及工裝、儀器、檢驗與試驗裝置共70臺（套）。主要生產貯運、分離、反應、換熱等非標容器裝置和D1、D2類壓力容器，5—50000立方米油罐，1000—50000立方米氣櫃，有一支技術過硬、素質良好的職工隊伍。
開始實習的第一天我們就學習了工業安全這個專案，看到那麼多真實的工業安全事故讓我們對接下來近一個月的“噩夢”簡直不敢想象，如果真的不幸在這裡實習的時候出點什麼事故或者真的就象影片裡的一樣就那樣“英年早逝”的話，那不是……我們大家都為此捏了一把汗。“雖然實習中是會有一點危險，畢竟我們接觸的都是那些多多少少有些危險性的機器，在高轉速高壓力的情況下稍微一不小心就會出現危險事故的，然而只要我們按照操作規範以及老師的指導來做的話是不會出現以外的……”聽完老師的介紹我們總算可以稍微放心一點，第一天就在這樣的忐忑夾雜興奮的情緒中過去了……
由於我所的實習工種是化工容器質量量檢測員，所以實習的第二天工廠對我們進行了半天的培訓，強調了質檢注意事項。比如要求我們再次熟悉有關壓力容器法規、標準；以及與公司的質量相關的方針和質量目標，要求我們嚴格執行有關產品質量檢驗的各項規章制度。與此同時老師還要求我們熟悉壓力容器製造、檢驗流程，能編制各類質量檢驗檔案，確保其正確性、真實性和完整性；下午，終於由工人師傅帶領著我們開始了對化工容器的質檢。
化工容器質檢的第一個環節就是資料審查。而資料的審查又包括三部。分別是設計資料（設計檔案至少包括設計計算書和設計圖樣。）；原材料（原材料應符合有關標準或規定，具有材料證明檔案。）；產品合格證及所檢測容器的說明書（鋁製罐體應有產品合格證及罐體說明書。）。在實習的前三天，我們幾乎每天都是看設計資料及相關容器說明書。查詢並閱讀與我們所檢專案相關的資料。
此後的一週我們便是對化工容器質檢的第二個環節：也就是結構檢查，它包括一下幾個方面。對於封頭型式：可採用折邊平封頭、碟形封頭、橢圓形封頭等，不允許採用無折邊平封頭。對於罐體截面：應為橢圓形、帶圓弧矩形或圓形。對於焊縫佈置：封頭各種不相交拼接焊接接頭之間的最小距離應不小於封頭名義厚度的3倍，且不小於100毫米。封頭由瓣片和頂圓板拼接製成時，焊接接頭方向只允許是徑向和環向。相鄰圓筒的縱向焊接接頭的距離或封頭拼接焊接接頭的端點與相鄰圓筒的縱向焊接接頭的距離均應不小於名義厚度的3倍，且不小100毫米。對於開孔補強：JB/T4734-20xx《鋁製焊接容器》第8條。補強圈補強或整體補強。對於罐體與封頭連線：焊接接頭應為全焊透結構形式。對於罐體內防波板：罐體內應設橫向防波板。兩個相鄰的防波板容積不大於3立方米，鋁、鋁合金或非金屬應不大於2立方米。每個防波板的有效面積應大於罐體橫截面積的40%，防波板的安裝位置應使上部空間面積小於罐體橫截面積的20%，必要時可設縱向防波板。防波板應連線牢固、不易脫落，無明顯移位，相鄰兩塊防波板的孔的中心線不應重合。以上幾個環節便是我每天反覆檢測的。每天都是反覆的使用比如探傷儀等。這樣的生活在剛開始兩天感覺還很新鮮。但隨著時間的延長，我們也終於沒有什麼耐心了。但工廠就是工廠，就是我們非常的厭倦這種生活，也不允許我們對化工容器的質檢有半點馬虎。因為我深知，我今天的馬虎可能導致明天的事故。於是，每天我還是認真的履行自己的職責；做好自己的工作。當然在對於我遇到相關不是很熟習或者不知道的國家相關標準時，我也是積極的查詢相關資料，請教相關師傅和老師，力爭不留疑問，不馬虎解決問題；力爭不僅要知其然，還要致知其所以然。也是正是有這這種精神，我也取得了工廠師傅的嘉獎。
接下來的第三週我便是熟悉化工容器質檢的第三個環節就是幾何尺寸檢查。主要是長度的檢查直線度。對於長度：總長度偏差不得大於設計長度的0.5%，且不大於60毫米。對於封頭與筒體尺寸：成形封頭的加工允差不應大於jb/t4746-xx《鋼製壓力容器用封頭》的要求。筒節長度應不小於300毫米。筒體橫截面尺寸及偏差：殼體同一斷面上最大內直徑與最小內直徑之差，應不大於該斷面設計內直徑的1%，且不大於30毫米。當被測斷面位於開孔處或離開孔中心一倍開孔內直徑範圍內時該斷面上最大內直徑與最小內直徑之差，應不大於該斷面設計內直徑的1%與開孔內直徑的3%之和，且不大於35毫米。直線度：筒體直線度不應大於筒體長度的0.1%。罐體人孔和液體注入口：人孔內徑不小於500毫米，注入口內徑不小於200毫米（封閉式裝卸的除外）。人孔蓋和液體注入口蓋的封閉墊片，應採用耐用或耐酸鹼橡膠或相應耐腐蝕材料製作，其效能應分別符合hg/t2183和gb/t539的規定。人孔蓋和液體注入口蓋的緊固螺栓的數量應與直徑相匹配，不得少於8個，強度應滿足承壓要求。厚度：罐體壁厚應符合gb18564第條（a）的要求。和第二週一樣，第三週我們也是重複上述步驟。對於不懂的問題和不懂的技術資料，我們也是以認真負責的態度，積極的去查詢資料，詢問師傅。認真的檢測好每一個環節，嚴把質量關。
接下來的是第四周我便是熟悉化工容器質檢的第四個環節即表面質量環節化工容器質檢的第五個環節試驗。它包括錯邊量、稜角度、咬邊、表面凹凸、表面缺陷五個小的環節。我們所檢測的錯邊量的要求是：殼體上縱、環向焊接接頭的對口錯邊量應不大jb/t4734-xx《鋁製焊接容器》表10-2的要求。對於稜角度的要求是：圓筒對接縱向焊接接頭的稜角，用弦長等於1/6di且不小於300毫米的內或外樣板檢查，其值e不得大於（0.1δn+2）毫米，且不大於5毫米；圓筒對接環向焊接接頭形成的稜角，用長度不小於300毫米的鋼直尺檢查，其值e不得大於上列數值。對於咬邊的要求：焊接接頭咬邊的連續長度不得大於100毫米，焊接接頭兩側咬邊的總長不得超過該條焊接接頭總長的10%；咬邊深度不得大於0.5毫米；高合金鋼制容器不得有咬邊。對於表面凹凸的要求是：罐體表面不應有明顯的異常凹凸。對於表面缺陷的要求是：罐體內外表面應無裂紋、明顯劃痕或腐蝕凹坑等損傷缺陷，修磨處的深度不應超過所用材料厚度的負偏差。這個環節是個考驗人的環節，它需要我們有足夠的耐心，足夠的仔細，足夠的認真去檢測。其過程是枯燥無味的，也是充滿樂趣的。枯燥在每天都是這樣的重複，每天都是使用同樣的儀器，同樣的過程。有趣在每天我們都能有新的感受，對知識有新的瞭解；每天都有不同的新得。雖然很枯燥，但樂在其中。化工容器質檢的第五個環節是試驗。我所在的荊州五環容器有限公司是在72kpa的壓力下，罐體承壓試驗，不得滲漏和永久變型。
最後我們還用兩天時間對整個質檢過程做了全面的回顧。把整個過程聯絡起來質檢。從孤立的檢測到最後一條線的檢測。使我們對整個過程又有了一次重新的認識。此外，在瞭解、熟悉和掌握質檢員所應有的能力之外。此次實習還讓我熟悉了一定的與工程基礎知識和操作技能培養的相關的知識。這樣不僅提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力，還提高了我們的興趣。這次實習，它還讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！第五培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。最後在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
當然實習除了收穫了知識，開拓了眼界之外，也還是有些許遺憾的：比如因為實習時間有限，有些實習工種我們沒有機會接觸。比如我本人對那個化學容器的加工製造就非常感興趣啦，可惜沒有機會去實習，所以一直很遺憾。
整個實習雖然只有短短的一個月，但它對我今後的發展是非常重要的。此次實習磨練了我的意志；鍛鍊了我的毅力。不僅使我在專業方面有了更刻的感性認識，而且還使我獲得了專業以外的許多知識。比如熟悉了許多相關的國家特種裝置容器的製造標準等。以前在書本上學習的內容總是總是孤立的。從來就沒有把它聯絡到工廠當中去。其實任何一個容器都只是工廠的一部分。它的好壞，它的波動都會對整個工廠起著至關重要的作用。此次實習使一直用孤立的眼光去看問題的我，到現在會用聯絡發展的眼光去看問題的我。其間，真的是收穫無比、感受頗深。在公司的一個月時間裡，我脫離了學校的庇護，開始接觸社會、瞭解我們今後工作的性質。不但增長了專業知識，我還學習到了不少為人處是的方法。
最後我感謝學校給我這次實習的機會。也要感謝相關老師和師傅對我的細心指導。本次實習所學到的這些知識很多是我個人在學校很少接觸、注意的，但在實際的學習與工作中又是十分重要、十分基礎的知識。通過本次實習我不但積累了許多經驗，還使我在實踐中得到了鍛鍊。這段經歷使我明白了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的真正含義----從書本上得到的知識終歸是淺薄的，未能理解知識的真諦，要真正理解書中的深刻道理，必須親身去躬行實踐。
為期二週的鉗工實訓結束了，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛鍊了自己的動手能力，大學生鉗工實習報告。雖然實訓期只有短短的兩週，在我們三年的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
重要的安全
要進行鉗工實訓，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們瞭解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間裡打鬧嬉戲，不經師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。
通過這次鉗工實訓，我瞭解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。
第一項：辛苦的鉗工
在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：
1，鉗臺要放在便於工作和光線適宜的地方；鑽床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2，使用機床、工具（如鑽床、砂輪、手電鑽等），要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。
3，臺虎鉗夾持 工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
接著便是刮削、研磨、鑽孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮鬥的結果
鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力，實習報告《大學生鉗工實習報告》。幾天之後，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
第二項：輕鬆的車工
車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最後一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了！我痛心不已，慘啊！最難受的是站了一整天，小腿都疼起來。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到。
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。鉗工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。鉗工實訓就是培養學生實踐能力的有效途徑。這裡是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過鉗工實訓，整體感覺實際生產方式還是相對落後，書本中介紹的先進裝置我們還是無法實際操作，實訓中的裝置往往以勞動強度大為主要特徵，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
畢業實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以後進一步走向社會打下堅實的基礎。努力調整觀念，正確認識單位和個人的地位以及發展方向，我相信只要我們立足於現實，改變和調整看問題的角度，銳意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成為社會公認的人才。
實習是每一個大學畢業生必須擁有的1段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會、在實踐中鞏固知識；實習又是對每一位大學畢業生專業知識的1種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以後進1步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第1步。會計是對會計單位的經濟業務從數和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監督，旨在提高經濟效益的一種核算手段，它本身也是經濟管理活動的重要組成部分。會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。
針對於此，在進行了兩年的大學學習生活之後，通過對《會計學原理》、《財務會計》、《管理會計》、《成本會計》及《會計理論》的學習，可以說對會計已經是耳目能熟了，所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這裡只能成為空談。於是在堅信實踐是檢驗真理的唯一標準下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用於實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名會計專業的學生，在20xx年11月起，有幸參加了為期近三個月的專業實習。
兩個星期的生產實習，我們去過了申菱空調裝置有限公司、順特電氣有限公司、美的洗碗機公司、聯塑科技實業有限公司、廣東泓利機器有限公司、順德科威電子有限公司、廣東鍛壓機床廠等大型工廠，瞭解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作
情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，感測器在空調裝置的應用了，電子技術在電子工業的應用了，精密機械製造在機器製造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界。也是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產實習對於我們以後學習、找工作也真是受益匪淺，在短短的兩個星期中讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識這個社會，對於以後做人所應把握的方向也有所啟發！
畢業實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以後進一步走向社會打下堅實的基礎，只有在實習期間儘快調整好自己的學習方式，適應社會，才能被這個社會所接納，進而生存發展。剛進入單位的時候我有些擔心，經歷了一連串的實習之後，我努力調整觀念，正確認識了單位和個人的地位以及發展方向，我相信只要我們立足於現實，改變和調整看問題的角度，銳意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成為社會公認的人才。
實習又是對每位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。會計是對會計單位的經濟業務從數和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監督，旨在提高經濟效益的一種核算手段，它本身也是經濟管理活動的重要組成部分。會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。
針對於此，在進行了兩年的大學學習生活之後，通過對《會計學原理》、《財務會計》、《管理會計》、《成本會計》及《會計理論》的學習，可以說對會計已經是耳目能熟了，所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這裡只能成為空談。於是在堅信實踐是檢驗真理的唯一標準下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用於實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名會計專業的學生，在20xx年11月起，有幸參加了為期近三個月的專業實習。
