美方批准企業向華為出售汽車零部件類晶片，熟悉申請程式的人告訴路透社，美國已經發放許可證，授權供應商向華為出售用於視訊螢幕和感測器等車輛部件的晶片。這次華為打贏了翻身仗，同時也讓美國狠狠的跌了一跤。
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據環球網援引路透社報道，兩名知情人士透露，美國已經批准了供應商數億美元的許可證申請，允許其向華為出售用於汽車零部件的晶片。
IT之家瞭解到，不過華為官方目前沒有正面迴應。華為對財聯社表示，正在向相關業務部門進行核實確認。
路透社的報道稱，熟悉申請程式的人告訴路透社，美國已經發放許可證，授權供應商向華為出售用於視訊螢幕和感測器等車輛部件的晶片。汽車晶片通常不被認為是複雜的，這降低了批准的門檻。一位接近許可證審批的人士說，政府正在為可能具有 5G 功能的其他元件的汽車晶片發放許可證。
報道還稱，華為的一位女發言人拒絕對這些許可證發表評論，但表示，“我們將自己定位為智慧互聯汽車的新部件供應商，我們的目標是幫助汽車 OEM（製造商）製造更好的汽車。”
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隨著時代的進步和社會的發展，我國綜合實力相比以往得到了很大幅度的提升，各方面科技領域取得了重大突破。在這個如今人手一部智慧手機的時代，國產智慧手機也成為了大眾的焦點。國產智慧手機品牌如今呈現出一片百花齊放的盛大局面，小米，華為，oppo等國產智慧手機品牌已經步入了世界智慧手機品牌的'“決賽圈”，這些品牌有著相當大的發展潛力。
華為作為國產智慧手機品牌“巨頭”，在全世界範圍內有著很多的使用者，即便是在各項技術都受到了國外的重重封鎖，華為依然堅持不懈，砥礪前行，那麼今天小編就為大家來傳達一則新的好訊息:華為這一仗雖然失去了麒麟晶片，卻讓美國狠狠摔了一跤。這究竟是怎麼一回事呢？現在我們就一起來看看吧。
熟悉智慧手機晶片的朋友一定有所瞭解，高通作為美國晶片的巨頭兼世界級晶片的巨頭，一直都是國產手機品牌晶片的重要來源廠商，在全世界手機制造方面有著舉足輕重的地位。然而溝通晶片供給卻不包含華為品牌，因為華為品牌手機使用的是由海思研發的麒麟晶片，而這個晶片也是華為的一大優勢，所以華為才能有如此多的使用者量，不過麒麟晶片相當稀少，其製作工藝也相當繁瑣，並且需要的精度還很高。
首先事情的起因是這樣的，美國為了打壓華為品牌在海外的發展而遲遲不對高通下發許可證，於是華為只能向聯發科求助，晶片才得到了大量生產。正是因此，聯發科成為了手機晶片出貨量方面的世界第一，高通位列第二，這樣一來，美國再也坐不住了，這才對高通下發了許可證，但是也只允許高通向華為提供4G晶片，也就是說華為的新款機型搭載的只是4G處理器。不過我們也不用因此而擔憂，因為有相關訊息顯示在9月中旬期間，華為將要推出nova9新機型，而這款手機搭載的是高通的5g晶片。這真是令人雀躍的訊息!
這次華為打贏了翻身仗，同時也讓美國狠狠的跌了一跤。因為這次“打仗”讓人們感到美國是一個出爾反爾的國家，同時美國對華為集團的打壓，也讓華為越挫越勇，一定程度上起到對華為品牌的促進作用。
