汽車感測器有什麼作用

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汽車感測器有什麼作用，現在越多越多的人成為有車一族，那麼使用的汽車久了之後就會對車裡的部件很熟悉，就比如小車感測器。那麼你知道汽車感測器有什麼作用嗎？一起來看看。

汽車感測器有什麼作用1

汽車感測器的功能是轉換各種工況的資訊，如車速、各種介質的溫度、發動機工況等。，轉換成電訊號併發送給電腦，這樣發動機才能處於最佳工作狀態。

汽車上的感測器很多，可以分為溫度感測器、壓力感測器、流量感測器、位置感測器、車速感測器、距離感測器等。按照汽車中感測器的功能分類，它們都是各司其職。一旦感測器出現故障，相應的裝置就無法正常工作甚至不工作，從而影響汽車的執行。常見的汽車感測器有:

進氣壓力感測器:反映進氣歧管內絕對壓力的變化，為ECU(發動機電控單元)提供計算噴油持續時間的參考訊號；

空氣體流量計:測量發動機吸入的空氣體量，提供給ECU作為噴油時間的參考訊號；

節氣門位置感測器:測量節氣門開度並提供給ECU作為斷油、控制燃油空氣比和修正點火提前角的`參考訊號；

曲軸位置感測器:檢測曲軸和發動機轉速，提供給ECU作為確定點火正時和工作順序的參考訊號；

氧感測器:檢測廢氣中的氧濃度，提供給ECU作為參考訊號，控制燃油空氣比接近最佳值(理論值)；

氣溫感測器:檢測進氣溫度並提供給ECU作為計算空空氣密度的依據；

冷卻液溫度感測器:檢測冷卻液溫度，並向ECU提供發動機溫度資訊；

爆震感測器:安裝在氣缸體上檢測發動機爆震，並提供給ECU根據訊號調整點火提前角。

汽車感測器有什麼作用2

車用感測器是汽車計算機系統的輸入裝置，它把汽車執行中各種工況資訊，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電訊號輸給計算機，以便發動機處於最佳工作狀態。

車用感測器很多，判斷感測器出現的故障時，不應只考慮感測器本身，而應考慮出現故障的整個電路。因此，在查詢故障時，除了檢查感測器之外，還要檢查線束、插接件以及感測器與電控單元之間的有關電路。

汽車技術發展特徵之一就是越來越多的部件採用電子控制。根據感測器的作用，可以分類為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、乾溼度、距離等功能的汽車感測器。

感測器，它們各司其職，一旦某個感測器失靈，對應的裝置工作就會不正常甚至不工作。因此，感測器在汽車上的作用是很重要的。汽車感測器過去單純用於發動機上，已擴充套件到底盤、車身和燈光電氣系統上了。這些系統採用的感測器有100多種。

在種類繁多的感測器中，常見的有∶進氣壓力感測器：反映進氣歧管內的絕對壓力大小的變化，是向ECU（發動機電控單元）提供計算噴油持續時間的基準訊號；空氣流量計：測量發動機吸入的空氣量，提供給ECU作為噴油時間的基準訊號；節氣門位置感測器：測量節氣門開啟的角度，提供給ECU作為斷油、控制燃油/空氣比、點火提前角修正的基準訊號；

曲軸位置感測器：檢測曲軸及發動機轉速，提供給ECU作為確定點火正時及工作順序的基準訊號；氧感測器：檢測排氣中的氧濃度，提供給ECU作為控制燃油/空氣比在最佳值（理論值）附近的的基準訊號；進氣溫度感測器：檢測進氣溫度，提供給ECU作為計算空氣密度的汽車感測器依據；

冷卻液溫度感測器：檢測冷卻液的溫度，向ECU提供發動機溫度資訊；爆震感測器：安裝在缸體上專門檢測發動機的爆燃狀況，提供給ECU根據訊號調整點火提前角。這些感測器主要應用在變速器、方向器、懸架和ABS上。

變速器：有車速感測器、溫度感測器、軸轉速感測器、壓力感測器等，方向器有轉角感測器、轉矩感測器、液壓感測器；懸架：有車速感測器、加速度感測器、車身高度感測器、側傾角感測器、轉角感測器等；下面我們來認識一下汽車上的主要感測器。

空氣流量感測器是將吸入的空氣轉換成電訊號送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本訊號之一。根據測量原理不同，可以分為旋轉翼片式空氣流量感測器、卡門渦遊式空氣流量感測器、熱線式空氣流量感測器和熱膜式空氣流量感測器四種型式。前兩者為體積流量型，後兩者為質量流量型。主要採用熱線式空氣流量感測器和熱膜式空氣流量感測器兩種。