溫度感測器原理及應用論文參考文獻，溫度感測器是溫度測量儀表的核心部分，是指能感受溫度並轉換成可用輸出訊號的感測器，品種繁多，也是用處比較廣的工具。以下分享溫度感測器原理及應用論文參考文獻。
一、溫度感測器工作原理–恆溫器
恆溫器是一種接觸式溫度感測器，由兩種不同金屬（如鋁、銅、鎳或鎢）組成的雙金屬條組成。
兩種金屬的線性膨脹係數的差異導致它們在受熱時產生機械彎曲運動。
一、溫度感測器工作原理–雙金屬恆溫器
恆溫器由兩種熱度不同的金屬背靠背粘在一起組成。當天氣寒冷時，觸點閉合，電流通過恆溫器。當它變熱時，一種金屬比另一種金屬膨脹得更多，粘合的雙金屬條向上（或向下）彎曲，開啟觸點，防止電流流動。
有兩種主要型別的雙金屬條，主要基於它們在受到溫度變化時的運動。有在設定溫度點對電觸點產生瞬時“開/關”或“關/開”型別動作的“速動”型別，以及逐漸改變其位置的較慢“蠕變”型別隨著溫度的變化。
速動型恆溫器通常用於我們家中，用於控制烤箱、熨斗、浸入式熱水箱的溫度設定點，也可以在牆上找到它們來控制家庭供暖系統。
爬行器型別通常由雙金屬線圈或螺旋組成，隨著溫度的變化緩慢展開或盤繞。一般來說，爬行型雙金屬條對溫度變化比標準的按扣開/關型別更敏感，因為條更長更薄，非常適合用於溫度計和錶盤等。
二、溫度感測器工作原理–熱敏電阻
熱敏電阻通常由陶瓷材料製成，例如鍍在玻璃中的鎳、錳或鈷的氧化物，這使得它們很容易損壞。與速動型別相比，它們的主要優勢在於它們對溫度、準確性和可重複性的任何變化的響應速度。
大多數熱敏電阻具有負溫度係數（NTC），這意味著它們的電阻隨著溫度的升高而降低。但是，有一些熱敏電阻具有正溫度係數 (PTC)，並且它們的電阻隨著溫度的升高而增加。
熱敏電阻的額定值取決於它們在室溫下的電阻值（通常為 25 o C）、它們的時間常數（對溫度變化作出反應的時間）以及它們相對於流過它們的電流的額定功率。與電阻一樣，熱敏電阻在室溫下的電阻值從 10 兆歐到幾歐姆不等，但出於感測目的，通常使用以千歐為單位的那些型別。
溫度感測器類畢業論文文獻有哪些？
1、[期刊論文]一種高穩定性雙端出纖型光纖光柵溫度感測器
期刊：《聲學與電子工程》 | 2021 年第 002 期
摘要：針對雙端出纖型光纖光柵溫度感測器線性度較差、溫度測量精度低的問題,文章首先對感測器內部結構進行了優化,使光纖光柵在整個溫度測量區間內不受結構件熱脹冷縮的應力影響,從而提升感測器的穩定性、實驗驗證,採用新工藝封裝的.光纖光柵溫度感測器在5～65°C的範圍內溫度精度達到0、1°C,且重複性良好,適用於自然環境下的溫度感測、
關鍵詞：光纖光柵；溫度感測器；應力；測溫精度
連結：https://www、zhangqiaokeyan、com/academic-journal-cn_acoustics-electronics-engineering_thesis/0201290086379、html
2、[期刊論文]某型溫度感測器防護套彎折疲勞試驗的壽命研究
期刊：《環境技術》 | 2021 年第 001 期
摘要：由於動車組軸端溫度感測器的大多數已達到三級修、四級修的修程,檢修的數量和成本逐年增加,檢修發現出現防護套破損的情況較多,需要大量更換,本文通過對溫度感測器的防護套進行彎折疲勞試驗,對資料結果進行統計分析,確認導致防護套彎折老化的主要原因、
關鍵詞：防護套；破損；彎折疲勞
連結：https://www、zhangqiaokeyan、com/academic-journal-cn_environmental-technology_thesis/0201288850019、html
3、[期刊論文]進氣壓力溫度感測器錫晶須的分析
期刊：《機械製造》 | 2021 年第 004 期
摘要：對進氣壓力溫度感測器的結構進行了介紹,對進氣壓力溫度感測器產生錫晶須問題進行了分析,並在分析錫晶鬚生長機理的基礎上提出了抑制方法、
關鍵詞：感測器；錫晶須；分析
連結：https://www、zhangqiaokeyan、com/academic-journal-cn_machinery_thesis/0201288850874、html
4、[期刊論文]一種具有±0、5℃精度的CMOS數字溫度感測器
期刊：《電子設計工程》 | 2021 年第 001 期
摘要：該文設計了一種基於0、35μm CMOS工藝的採用雙極型電晶體作為感溫元件的數字溫度感測器、該溫度感測器主要由正溫度係數電流產生電路、負溫度係數電流產生電路、一階連續時間Σ-Δ調製器、計數器和I2C匯流排介面等模組組成、為提高溫度感測器的測量精度
該文深入分析了在不採用校準技術的情況下工藝漂移對溫度感測器精度的影響,並在此基礎上提出了簡單的校準電路設計、根據電路模擬結果,在加入校準電路之後,溫度感測器在-40～120℃溫度範圍內的精度可以達到±0、5℃、
關鍵詞：數字溫度感測器；CMOS工藝；雙極型電晶體；校準
連結：https://www、zhangqiaokeyan、com/academic-journal-cn_electronic-design-engineering_thesis/0201286451032、html
5、[期刊論文]柴油機冷卻水溫度感測器斷裂故障分析
期刊：《內燃機與配件》 | 2021 年第 004 期
摘要：針對柴油機冷卻水溫度感測器斷裂的問題,通過對該測點管路流腔進行CFD模擬計算,分析了流腔內部速度和壓力場的變化情況,確定了感測器的斷裂原因。計算結果表明:感測器位置處流速較大,導致感測器下部受振盪力,且發生了空蝕,使感測器失效。
本文針對此次感測器斷裂故障提出瞭解決措施:對感測器的位置進行了優化佈置;對感測器的結構形式進行了改進。通過改進,感測器隨整機驗證時間超過1500h,未再發生同類斷裂故障,保證了柴油機的安全執行,為以後類似故障的分析和解決提供參考。
關鍵詞：柴油機；溫度感測器；流速；受力
連結：https://www、zhangqiaokeyan、com/academic-journal-cn_internal-combustion-engine-parts_thesis/0201288594662、html
常見溫度感測器
溫度是與人類生活息息相關的物理量，在工業生產自動化流程中，溫度測量點要佔全部測量點的一半左右。它不僅和我們的生活環境密切相關，在科研及生產過程中，溫度的變化對實驗及生產的結果至關重要，所以溫度感測器應用相當廣泛。
溫度感測器對溫度敏感具有可重複性和規律性，是利用一些金屬、半導體等材料與溫度相關的特性製成的。現在來介紹一些溫度感測器的工作原理。
鉑容易提純，其物理、化學效能在高溫和氧化介質中非常穩定。鉑電阻的輸入－輸出特性接近線性，且測量精度高，所以它能用作工業測溫元件，還能作為溫度計作基準器。
鉑電阻在常用的熱電阻中準確度最高，國際溫標ITS-90中還規定，將具有特殊構造的鉑電阻作為13.5033℃～961.780℃標準溫度計來使用。鉑電阻廣泛用於-200℃～850℃範圍內的溫度測量，工業中通常在600℃以下。
PN接面溫度感測器是利用PN接面的結電壓隨溫度成近似線性變化這一特性實現對溫度的檢測、控制和補償等功能。實驗表明，在一定的電流模式下，PN接面的正向電壓與溫度之間具有很好的線性關係。
根據PN接面理論，對於理想二極體，只要正向電壓UF大於幾個kbT/e(kb為波爾茲曼常數，e為電子電荷)。其正向電流IF與正向電壓UF和溫度T之間的關係可表示為
由半導體理論可知，對於實際二極體，只要它們工作的PN接面空間電荷區中的複合電流和表面漏電流可以忽略，而又未發生大注入效應的電壓和溫度範圍內，其特性與上述理想二極體是相符合的[6]。實驗表明，對於砷化鎵、
鍺和矽二極體，在一個相當寬的溫度範圍內，其正向電壓與溫度之間的關係與式(1-3)是一致的，如圖1-1所示。
實驗發現電晶體發射結上的正向電壓隨溫度的上升而近似線性下降，這種特性與二極體十分相似，但電晶體表現出比二極體更好的線性和互換性。
二極體的溫度特性只對擴散電流成立，但實際二極體的正向電流除擴散電流成分外，還包括空間電荷區中的複合電流和表面漏電流成分。這兩種電流與溫度的關係不同於擴散電流與溫度的關係，因此，實際二極體的電壓—溫度特性是偏離理想情況的。
由於三極體在發射結正向偏置條件下，雖然發射結也包括上述三種電流成分，但是隻有其中的擴散電流成分能夠到達集電極形成集電極電流，而另外兩種電流成分則作為基極電流漏掉，並不到達集電極。因此，電晶體的
所以表現出更好的電壓－溫ICUBE關係比管的IFUF關係更符合理想情況，
度線性關係。根據電晶體的有關理論可以證明，NPN電晶體的基極—發射極電壓UBE與溫度T和集電極電流Ic的函式關係式與二極體的UF與T和IF函式關係式(1-3)相同。因此，在集電極電流Ic恆定條件下，電晶體的基極—發射極電壓UBE與溫度T呈線性關係。但嚴格地說，這種線性關係是不完全的，因為關係式中存在非線性項。
整合溫度感測器是將溫敏電晶體及其輔助電路整合在同一晶片的整合化溫度感測器。這種感測器的優點是直接給出正比於絕對溫度的理想的線性輸出[7]。目前，整合溫度感測器已廣泛用於-50℃～+150℃溫度範圍內的溫度檢測、控制和補償等。整合溫度感測器按輸出形式可分為電壓型和電流型兩種。
進氣溫度感測器工作原理是什麼？
進氣溫度感測器的工作原理是：進氣溫度感測器在工作狀態下，內部安裝了一個具有負溫度電阻係數的熱敏電阻，通過這個負溫度熱敏電阻感知溫度變化，進而調節電阻的大小改變電路電壓。
以下是關於進氣溫度感測器的詳細介紹：
1、原理：進氣溫度感測器就是一個負溫度係數的熱敏電阻，當溫度升高的時候電阻阻值會變小，當溫度降低的時候電阻值會增大，汽車的電壓會隨著汽車電路中電阻的變化而變化，從而產生不一樣的電壓訊號，可以完成汽車控制系統的自動操作。
2、作用：汽車的進氣溫度感測器就是檢測汽車發動機的進氣溫度，將進氣溫度轉變為電壓訊號輸入為ecu作為噴油修正的訊號使用。
