黑匣子是什麼顏色的系列問題，說到黑匣子，大部分人肯定第一時間就會覺得它肯定是黑色的，其實不是的，大多數人，不僅不瞭解黑匣子，甚至有些人都沒有見過它，那麼黑匣子是什麼顏色的系列問題
黑匣子是什麼顏色的系列問題1
黑匣子的顏色是橙色或桔紅色，主要是為了在飛機發生事故後快速找到。黑匣子在剛被使用的時候確實是黑色的，但是現代的黑匣子已經塗成橙色或桔紅色，只不過習慣性的稱為黑匣子而已，主要是用來記錄飛機飛行狀況和效能引數的。
黑匣子的顏色是
很多人認為黑匣子的顏色就是黑色的，其實並非如此，雖然在剛被稱為“黑匣子”的時候它確實是黑色的，但是為了保證能夠在飛機失事後快速找到，就被漆上了明亮的桔紅色或者是黃色這類明亮顯眼的顏色。
為了便於找到黑匣子，除了在顏色上下功夫外，在其表面還貼有方便夜間搜尋反光標誌。除此之外，為了能安全回收“黑匣子”，在設計的時候也被設計成具有耐撞擊、耐火燒、耐腐蝕的特殊結構，就算是在經過強烈的撞擊、高溫或者是被水浸泡的情況下也不會損壞。
什麼是黑匣子
黑匣子又被稱為電子飛行記錄儀，是飛機專用的電子記錄裝置之一，主要是用來記錄飛機飛行狀況和效能引數，若是飛機出現事故，黑匣子記錄下來的資訊可以用於事故分析，根據飛機墜毀前的資料和語音記錄，重現事故過程。
每當空難事故發生後，飛機往往會解體，甚至被烈火燒燬。人們到現場救援的時候，總是會尋找一個東西，它就是被譽為空難“見證人”的“黑匣子”。它可以給調查人員提供證據，幫助他們瞭解事故的真相。那麼，“黑匣子”是黑色的嗎？
“黑匣子”的學名是飛行A錄儀，它之所以被稱為“黑匣子”，是因為當時飛機內所有的電子儀器都是放置在大小、形狀統一的黑色方盒裡。不過，飛機失事後，黑色的物體不易尋找，美國民航局在1962年決定將黑匣子漆成橙紅色，這樣，外表醒目的“黑匣子”就會比較容易被找到。所以，現在我們看到的“黑匣子”不是黑色而是橙紅色。
“黑匣子”通常分為兩種，一種是飛行資料記錄儀。它能將飛機的高度、速度、航向、爬升率、下降率等飛行資料記錄下來；另一種是座艙話音記錄儀，可以記錄飛機上的各種通話。
一般來說，這兩個記錄器被安裝在空難中相對容易儲存下來的飛機尾部，隨著科技的發展，兩者都安裝了水下訊號標識器，落入海洋一定深度後會自動開啟，併發出特定頻率的音訊訊號，供搜尋者使用專門接收器確定其方位。
黑匣子是什麼顏色的系列問題2
黑匣子通常是什麼顏色
正確答案：明亮的桔紅色
黑匣子是電子飛行記錄儀的俗稱。黑匣子不是黑色的，實際上被漆成明亮的桔紅色，這種明亮顯眼的顏色，以及記錄儀外部的反射條件，都使得事故調查員們可以在飛機失事後很快的找到記錄儀，特別是當飛機墜落在水上時。
黑匣子的外表不是如同名字上定義的黑色，而是比較鮮豔的桔紅色，表面還貼有方便夜間搜尋的反游標識。因為飛參記錄器記錄的資料必須通過專用的下載裝置和回放軟體才能解讀和分析，加上事故的'記錄器儲存的資料非常關鍵和神祕，再加上在一些事故中記錄器經過火燒後變成了黑色，所以人們將飛機記錄器稱為“黑匣子”。
實際上，“黑匣子”是俗名。它的真名很普通：“飛行資料記錄儀(FDR)”。它是一種將飛機飛行的情況儲存下來的儀器，當“不幸”發生以後需要了解飛行情況時，可以通過一些裝置把它們播放出來。
“黑匣子”真的是黑色嗎？
原來，為了保證這種裝置在飛機出事故後不被破壞，特地的用合金材料為它製作了一個非常堅固的匣子。
這種匣子耐高溫（600℃～800℃），高壓（可承受1噸重的壓力），防腐蝕。其實，這種合金製作的“黑匣子”並非黑色。相反，它一般都被塗成明黃、橘紅等鮮豔奪目的色彩，以便之後尋找。飛行記錄儀之所以被稱為“黑匣子”可追溯到1954年。
黑匣子是什麼顏色的系列問題3
黑匣子通常是什麼顏色呢？
明亮的桔紅色
黑匣子現在實際上卻被漆成明亮的桔紅色。這種明亮顯眼的顏色，以及記錄儀外部的反射條帶，都使得事故調查員們可以在飛機失事後很快的找到記錄儀，特別是當飛機墜落在水上時。之所以被稱為“黑匣子”是由於把它裝進堅固的匣子保證裝置在飛機出事故後不被破壞。
黑匣子是安裝在飛機、輪船上用於記錄交通工具執行狀況且抗損毀效能高的一類裝置。它常用於事故原因和事故經過的調查及分析。它作為飛機電子記錄裝置之一，可分為駕駛員座艙錄音器和飛行資料記錄器，前者能記錄駕駛人員從起飛後到著陸前的相互對話，後者可記錄飛行時的各種資料。黑匣子現在實際上卻被漆成明亮的桔紅色。
“黑匣子”是一位墨爾本工程師在19XX年發明的。19XX年，美國發生了第一起軍用飛機事故。此後，隨著飛行事故不斷髮生，需要有一種追憶事故發生過程原因的儀器。二戰期間，飛行記錄裝備儀器在軍用飛機上應用，後來又用到民航飛機上。飛行記錄儀之所以被稱為“黑匣子”可追溯到19XX年，當時飛機內所有的電子儀器都是放置在大小、形狀都統一的黑色方盒裡。
按照黑匣子的用途，它被形象地稱為“法官”、“教官”和“醫生”。
所謂法官，是基於飛行事故調查的用途，事故發生後通過找回黑匣子，對資料譯碼分析，可以判定事故真正原因，避免同類事故再次發生；所謂教官，是指在飛行員監控方面的功能，通過日常分析黑匣子的資料，糾正飛行員不良駕駛習慣，預防事故發生；所謂醫生，則是在飛機故障診斷與維護方面的作用，通過對黑匣子資料進行日常分析，監控、預測飛機主要部件的健康狀態，排查故障隱患，防止故障發展為事故。
