車上的制熱是什麼開關？隨著生活水平的提高，越來越多的人買得起車了，在寒冷的冬天，很多車主一上車就開啟汽車空調暖風功能，以供自己保暖，下面來看看車上的制熱是什麼開關？
汽車的制熱開關一般是在汽車調節溫度的那個旋轉按鈕上面。整個按鈕是具有兩個不同顏色的區域，其中藍色區域指的是冷風，紅色區域指的是暖風區域。如果我們想要開啟汽車的制熱開關，也就是讓汽車吹暖風，需要把按鈕轉到紅色的區域上。所以說紅色區域也就相當於是汽車空調的制熱標誌了。
汽車空調的開關
1、首先就是我們剛剛提到的汽車空調的冷風和暖風開關，這是在同一個旋轉按鈕上面，我們根據實際情況進行旋轉就可以了。
2、其次就是空調的AC按鈕，也就是壓縮機開關。空調壓縮機開關是有一定限制的，如果我們是在開暖風的時候，那麼沒必要開啟壓縮機開關，就算是開了也沒有任何作用。但是如果是開冷風，那麼我們就必須要開啟壓縮機的開關，這是保證汽車吹冷風的關鍵。
汽車開暖風需要注意什麼
1、汽車在開暖風的時候，暖氣的吹風口如果對著駕駛員，那麼可能會導致駕駛員容易犯困，因此我們需要注意一些規範操作以免出現安全風險。比如我們可以調整吹風口對著腳下或者是其他地方，儘量避免對著頭部直吹。
2、其次在開暖風之後，最好不要在車內吸菸。汽車暖風開啟，如果開的也是內迴圈，這時候吸菸是非常危險的，而且車內的'味道也是沒辦法散出去的。
通常車上的加熱開關是一個旋鈕，兩邊有紅色和藍色的標記。它通常位於中央控制檯的中間。將旋鈕轉到紅色區域，逐漸升高溫度。對於裝有自動空調功能的汽車，加熱器開關是“自動”按鈕。按下“Auto”按鈕，自動空氣調節會根據車內溫度自動調節。
啟動汽車後不要立即開啟暖氣。由於發動機剛剛啟動，水箱溫度較低，因此需要給車輛一些預熱時間，以便輸出熱空氣。立即開啟加熱器會對發動機造成一些損壞。因此，當汽車執行一段時間後，當水溫表指標達到正常水溫的一半時，再開啟暖氣。
另外，不要開啟車內的空車開關。加熱的原理是將發動機運轉時產生的熱量迴圈起來，輻射到車廂上。因此，沒有必要啟動汽車的壓縮機。
夏天使用空調時，開啟A/C按鈕，讓車內的壓縮機啟動，就可以吹出冷氣。在冬季要制熱時，是不需要開啟A/C的，A/C對制熱完全沒有幫助，只需開啟AUTO即可制熱。
汽車空調的AC是汽車的空調壓縮機，AUTO代表自動空調。AC鍵是空調壓縮機的開關，夏天用空調，一定要開AC鍵，即開啟冷風；而暖風只是利用汽車內部的熱迴圈，根本不需要啟動空調壓縮機，所以，開暖風只需要調節空調按鈕，不用開啟AC開關。空調AUTO和AC的區別：
1、工作原理不同A/C是空調壓縮機開關，開啟A/C，壓縮機才會工作，才會製冷、除溼。AUTO是自動空調開關，設定好溫度，空調系統會自動控制空調壓縮機、風量來維持你設定的溫度。
2、油耗不同A/C燈亮空調壓縮機啟動，發動機負荷增加，油耗也會有所增加。AUTO汽車空調製熱與壓縮機沒有關係，制熱的熱源是靠發動機產生的熱量，由汽車的散熱水箱提供，再通過鼓風機把熱量吹到車內，對油耗的影響基本沒有。
只開Auto不開a/c是可以的，Auto按下後空調是可以進入製冷。A/C鍵是汽車空調壓縮機的'開關，把它給開啟，汽車空調會開始進入製冷。如果我們既沒有開啟Auto，也沒有開啟a/c的話，我們是隻能吹自然風。
有一部分人不使用自動空調而是選擇手動開啟空調的原因可能有兩個：
1、Auto模式風量太大，而且大風量產生噪音屬實有點大聲。
2、Auto模式會開啟外迴圈，影響製冷效果和油耗。
自己手動控制空調的小妙招你值得擁有，請往下看。
1、如果車內的空氣質量比較差，有點異味，那麼我們開啟內迴圈的話，是可以讓車內空氣變得更加清新。
2、汽車使用的是可變排量壓縮機，我們把空調溫度調高一點是可以節省汽油的。
3、汽車使用的是固定排量壓縮機，我們把空調溫度調低一點是可以節省汽油的。
4、如果你一開始把Auto鍵給打開了，但是不知道該怎麼退出這個模式的話，我們可以直接手動調節內外迴圈和風量，系統會直接退出自動模式，變成手動模式，你就可以自己任意調節了。
5、部分車型上的Auto按鍵上是包含兩個指示燈，按一次Auto鍵空調系統是用最大的功率來降低車內溫度。
ac和auto的區別如下：
1、工作原理不同：ac是空調壓縮機開關，開啟ac，壓縮機才會工作，才會製冷、除溼；auto是自動空調開關，設定好溫度，空調系統會自動控制空調壓縮機、風量來維持所設定的溫度。
2、使用方法不同：夏季使用空調時，開啟ac按鈕，就可以吹出冷氣；在冬季要制熱時，開啟auto即可制熱。汽車空調一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置，這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的`空間，結構簡單，便於操作。
汽車開暖風要按AC嗎
是不需要開啟ac開關，機動車輛在使用暖風的時候，將暖風系統開啟就可以，將空調控制面板的溫區調節到高溫區，在調整出風口角度，調整出風量，就可以使用，要使用外迴圈系統。
