免税車輛需要繳納滯納金嗎，有一些朋友在購買車輛以後，忘記繳納車輛購置税的，導致需要繳納車輛購置税的滯納金的，下面看看免税車輛需要繳納滯納金嗎及相關資料。
一、車輛購置税滯納金計算
1、車輛購置税的繳納期限為購車發票開具之日起60天，從第六十一天開始，按照應納税額的萬分之五，每日加收滯納金。
2、納税人購買自用應税車輛的，應當自購買之日起60日內申報納税;進口自用應税車輛，應當自進口之日起60日內申報納税……車輛購置税應當一次繳清”。另據《税收徵管法》第三十二條規定：納税人未按照規定期限繳納税款的，税務機關除責令限期繳納外，從滯納税款之日起，按日加收滯納税款萬分之五的滯納金。
二、車輛購置税計算
1、車輛購置税實行從價定率的辦法計算應納税額，計算公式為：應納税額=計税價格×税率。如果消費者買的是國產私車，計税價格為支付給經銷商的全部價款和價外費用，不包括增值税税款(税率17%)。
因為機動車銷售專用發票的購車價中均含增值税税款，所以在計徵車輛購置税税額時，必須先將17%的增值税剔除，即車輛購置税計税價格=發票價÷1、17，然後再按10%的税率計徵車輛購置税。根據最新規定，1、6升以下按7、5%徵收，1、6升以上按10%徵收。
2、如果消費者買的是進口私車，計税價格的計算公式為：計税價格=關税完税價格+關税+消費税。
小編温馨提示在平時的生活中對於這些繳税的事情要加以關注，我們要對基本的法律知識有所瞭解，學會運用法律手段來保護自己，相信您對此問題已經有所瞭解，
一、車輛購置税的繳納期限
《中華人民共和國車輛購置税暫行條例》第13條明確規定，納税人購買自用應税車輛的，應當自購買之日起60日內申報納税。購置税税率是10%。根據《中華人民共和國税收徵收管理法》第32條規定，納税人未按照規定期限繳納税款的，扣繳義務人未按照規定期限解繳税款的，税務機關除責令限期繳納外，從滯納税款之日起，按日加收滯納税款萬分之五的滯納金。
因此，一般從機動車發票日確定起算，從第61天開始按日計算萬分之五的滯納金。當然有的税務機關會扣除税務機關檢查、審理所花費的時間，但具體還是要結合個案分析原因。
二、滯納金0.5‰高嗎?
我國税法滯納金的性質是補償性的，按每日0.5‰計算，年率達到18%多，是銀行同期貸款利率的3倍，比例偏高，與其補償性不符，應調整到與銀行利息相當比例，0.2‰比較適中，相當於年息7%左右。否則容易導致抗税和逃税，影響治理欠税的效果。
三、滯納金上不封頂嗎?
根據《税收徵管法》及其實施細則規定，加收税收滯納金的起止時間，為法律、行政法規規定或者税務機關依照法律、行政法規的規定確定的繳納或者解繳税款的期限屆滿的次日起，至納税人、扣繳義務人實際繳納或者解繳税款之日止。據此，似乎是上不封頂的。
然而根據《行政強制法》45條的規定，加處罰款或者滯納金的數額不得超出金錢給付義務的數額。這裏涉及《税收徵管法》與《行政強制法》的法律適用問題，根據最高院《關於審理行政案件適用法律規範問題的座談會紀要》新的一般規定與舊的特別規定適用規則，應適用行政強制法的規定，滯納金的數額不能超過本金。
雖然税務部門因部門利益一直強調上不封頂，但在佛山市區金冠塗料集團有限公司訴廣東省國家税務局一案中，法院直接引用了行政強制法的規定，對滯納金加以限制。
四、滯納金該交嗎?
滯納金在法律性質上的模糊，學界存在多種觀點，有罰金説、執行罰説、利息説、補償與懲罰混合性質説。筆者認為兼具補償性，但又有懲罰性。法律性質上接近於“利息”。
我國《行政處罰法》規定了行政處罰種類明確不包括滯納金，《税務徵管法》明確將滯納金爭議作為納税爭議加以處理，須先行政複議，而後才能行政訴訟。我國《企業所得税》等諸多税收相關法律法規規定了滯納金條款，目前，滯納金不能適用《行政處罰法》的規定，故仍需繳納。
五、滯納金立法最新修改
2015年1月，中華人民共和國税收徵收管理法修訂草案(徵求意見稿)第59條，明確將滯納金修改為“利息”。具體條文：第五十九條，納税人未按照規定期限繳納税款的，扣繳義務人未按照規定期限解繳税款的，按日加計税收利息。税收利息的利率由國務院結合人民幣貸款基準利率和市場借貸利率的合理水平綜合確定。納税人補繳税款時，應當連同税收利息一併繳納。
免税車需要交車船税嗎
對於臨時上道路行駛、境外臨時入境、以及距規定的報廢期限不足一年而購買短期“交強險”的機動車輛，車船税從“交強險”有效期起始日的當月至截止日的當月按月計算。
車船使用税跟購置税不同，購置税是上牌的時候一次性繳納，車船税是每年都要交的，忘記了是有滯納金的，驗車不給過，不光是進口車，所有機動車都有車船税，每年都要繳納，估計是你自己理解錯了
車年檢需要先繳車船税。
車輛所有人或者管理人在申請辦理車輛相關登記、定期檢驗手續時，應當向公安機關交通管理部門提交依法納税或者免税證明。公安機關交通管理部門核查後辦理相關手續。
根據2012年9月12日修訂的《機動車登記規定》第七條第一款第六項的規定，機動車註冊登記時，機動車所有人應當提供車船税納税或者免税證明。這就要求機動車所有人應先繳納車船税，才能註冊登記。
年檢要帶的材料
1．車；
2．行駛證。正副本齊全；
3．有效期為1年且在有效期內的機動車第三者責任保險單。車船税繳税單，如果是分期付款沒有保險單原件的，拿保險單複印件（蓋保險公司章）、保險卡，説明理由；
4．身份證明和身份證明覆印件。注意原件和複印件都要，身份證複印件要沿邊緣剪好。單位的車需代辦人的身份證明。
年檢的具體流程
第一步：尾氣檢測
先排好隊，到收費窗口交檢測費，等候上線。檢測前會有工作人員進行初檢，主要是核對發動機號與行駛證是否一致，再簡單看看外觀、車況等，然後填寫尾氣檢測表。檢測時，由檢測員開車上線，一般新車都很容易過關，拿到合格的尾氣檢測表就可以到窗口交錢領尾氣合格標。如果不合格，需要到汽修廠調試後重新上線，當然要再交一次檢測費。
第二步：查違章
查詢窗口領取並填寫“機動車定期檢驗登記表”，可憑行使證領取。填好表中事項交工作人員查詢有無違章記錄，沒問題的表上會加蓋“已核對，可驗車”章，有違章的，拿着違章告知單儘快處理違章。
第三步：交押金
押金窗口繳押金，拿好押金條，領取並填寫外觀檢驗單。
第四步：外觀檢驗
持外觀檢驗單到外觀工位，先查相關手續，核驗第三者保險（強制性保險）是否在有效期內。手續查完之後才開始外觀檢驗，這項檢查主要看燈光有無破損、車身外觀是否符合原樣、懸架有無變動，還有天窗、輪胎等。
第五步：上線檢測
外觀檢驗沒問題，排隊等候上線檢測。檢測線負責剎車、大燈（遠光）、底盤等內容的檢測，大概5-10分鐘，車開下線就可以領到一張計算機打印的表，大致有制動、燈光、喇叭等項目，合格的項目打印“0”，不合格的打印“X”。一般都是燈光和剎車不合格。不要緊，檢測場都有調整燈光和剎車的地方。剎車調整後要重新上線，燈光不用，調完以後蓋個章就行。
第六步：總檢審核
都過關了，準備一張身份證複印件，到大廳總檢處簽字蓋章。
第七步：交費，領標
各窗口交相關費用，退回押金，交工本費領“機動車檢驗合格標誌”，標後和行駛證副證上均打印有效期。綠標背後會寫上有效期，就是下一次檢驗的月份。檢字會打孔，有孔的月份就是下次檢驗的月份。
購置税和車船税是兩個不同的税種，二者的'區別是：購置税是在汽車銷售環節繳納的税費，屬於一次性税費，本質上是一種消費税。其實不僅僅是小轎車，其它所有的車輛，包括卡車、工程機械等，在購買時都需要繳納購置税。
車輛購置税存在的意義是：它是國家交通基礎設施建設的重要資金來源，比如我們建設高速公路、國道省道、鄉村公路、各種交通基礎設施等，主要的資金來源就是車輛購置税。目前車輛購置税的税率是10%，但是購買新能源車可以免交購置税。
車船税全名是車船使用税，它是在汽車後期使用環節徵收的税費，需要每年繳納一次，税費的高低與汽車的排量相關，排量越高車船税越高。車船税的本質是一種財產税，它存在的主要意義是：為汽車後期的使用和管理提供服務，
比如汽車檔案管理、交通設施管理、道路交通管理與服務等。你可以想象一下，如果沒有這些管理與服務，我們的道路交通是不是就會變得一團糟？所以，只要你的車存在，不論是否使用，每一年都必須繳納車船税，一般都是在繳納交強險時同時繳納，由保險公司代收。
除了購置税和車船税之外，還有一些附加在汽車上的税費，只不過是隱性的，我們不知道而已。比如在汽車生產製造環節，有消費税、增值税、企業所得税、技術轉讓費及其它的雜費（城建費、教育附加費、印花税等等，名目繁多）等，
這些税費大約佔車價的35~40%左右，並且排量越高的車型税費越高。國家的政策是支持小排量車型的發展，1.5L以下的車型消費税都在3%以下；而有些進口大排量車型，各種税費加在一起遠遠超過了車價本身，
比如某5.7L的進口越野車，出廠價是六十多萬，進口到中國終端銷售價將近一百五十萬。還有就是我們日常使用的燃油，也是含有燃油税的，現階段的税率是汽油每升1.52元，柴油每升1.2元。
關於車船税法的的相關規定
車船税法規定的實施範圍為除捕撈養殖漁船，軍隊和武警部隊專用車船，警用車船，法律規定應予免税的駐華機構使用的車船以外的機動車船。
另外還有在規定目錄裏的節約能源車輛減半徵收，使用新能源的車輛，免徵車船税。隨着新能源科技的不斷髮展，相關部門已經公佈了第四批“享受車船税減免優惠的汽車車型目錄”。
另外享有特殊政策的還有諸如農村户口車主在本地使用的摩托車，三輪汽車和低速載貨車定期減徵或免徵。
從事交強險業務的保險公司為機動車車船税的扣繳義務人，在收取保險費的時候一併依法徵收，並出具憑證。車船税信息顯示在發票的備註欄裏的。
車船税徵收維度有排量，車輛種類及整備質量噸位，按年申報繳納
具體每年繳納多少錢，適用的税額是各省按照國税總局相關規定的區間裏進行確認的。同樣的排量，在各省需要的車船税費用不一定相同。
保險時間和車船税時間
新車：繳納的是購買當月至12月底的短期費用。比如2017年12月25日買的一輛2.0排量的家用車，交的交強險是950元，車船税是30元。保險起止時間是2017年12月26日至2018年12月25日。車船税繳納的時間是2017年12月-2017年12月。
續保車：這個車子在2018年10月27日至12月24日前辦理續保時候，保險的起止時間是2018年12月26日至2019年12月25日。保險費上年無出險的話855元。車船税需費用360元，税款所屬區間是201801-201812。
按照正常情況，車船税是每年都需要繳納的。如果今年沒交，是需要補繳税款的。它不同與車輛購置税是在購買當年一次性繳納，最新通過的新規自19年7月起徵收税率為10%
有一種情況下去年交今年以後不用交了，就是，車子以前沒有被列入免税目錄，但在今年新增的目錄中有這個車型，這個車今年開始就不再需要繳納車船税了。
很多車主對車船税的徵收都不理解，而且對車船税的定義也搞不清楚，義務幫大家普及一下吧，先看定義：
車船税
車船税是指對在我國境內依法到公安、交通、農業、漁業、軍事等管理部門辦理登記的車輛、船舶，按照規定的計税依據和年税額標準計算徵收的一種“財產税”；對於一般乘用車來説，車船税的徵收在繳納交強險的時候同步收取。
車船税是財產税、購置税是行為税（可以這樣理解），前者需要按年課税、後者為一次性徵收，這是定義上的區別。而且車船税並不是説車輛可以上山下河才會有所謂的“船税”，而是分別指的車輛和船舶。
車船税徵收目的
國家徵收車船税有兩個原因：
其一、解決國家税負、拓展税基，增加國家和地方的財政收入；
其二、促進節能減排，車船税徵税額度是按照汽車排量的大小區分税額，排量越小徵税越低，所以小排量渦輪增壓發動機才會逐漸成為主流。
從這兩點來看，車船税的徵收是勢在必行的，對於國家意義重大，因為中國有近3億台各類別機動車在正常行駛，每年創造的税收是相當可觀的。所以，作為每一位平凡的車主總是要按規定繳納車船税的，供參考。
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被扣除個人所得税的獎金
個人的收入依法申報和繳納個税後，你的收入是合法的收入。合法的收入，受到國家法律的保護，可以在法律不禁止的範圍內，任由你支配。
依法申報和納税的獎金也不例外，也是你合法的收入的一項，在法律允許的範圍內自由支配，或消費，或贈送。
任何税費都會轉嫁給最終的消費者
消費者是税費的歸宿，是税費最後的負擔者。税收的轉嫁有一個過程，與商品的轉移如影隨形，從商品生產者，到商品流通者，到最終的消費者手裏，這個最終的消費者，就是不再將商品轉移的該消費者。
税法就是國家徵税的法律依據
税法的存在，就是為了國家徵税的。由於税收是國家憑藉政治權力，依法強制、無償地佔有一部分國民收入的一種分配，所以國家向納税人徵税，實際上是將一部分經濟利益從納税人手中轉移到國家手中，納税人並沒有直接從國家那裏取得什麼，這對他來説是一種”損失”，從其本身的經濟利益出發，納税人必然盡一切可能把税收負擔部分或全部地轉移給他人，這體現了經濟利益的再分配。
增值税與消費税的例子
增值税是價外税，我們能夠容易的看到。比如，我們去商場購物或者飯店消費，獲得的機打的增值税普通發票上，能夠看到金額和税額。
上圖中的金額是實際上的“價格”，税額是國家徵收的增值税。我們在消費的時候，付出的是金額和税額的合計，也就是普通意義上的價格。
消費税是價內税，我們在發票上看不到，實際上隱含在上述發票的金額中(當然這個手機是不含消費税的)。我們購買的汽車、單價超過萬元的手錶、捲煙、高檔護膚品、汽油等等，都是需要繳納消費税，都隱含在價格中。
上述是我們熟悉的兩大税種，另外還有關税、車輛購置税、車船税、房產税等等，大概近20個税種，這些税國家徵收後，最後轉嫁到了最終的消費者。
