黑芝麻智能C輪及C+輪融資完成，總規模超5億美元，本輪融資完成後，有了充足資本加持的黑芝麻智能將進一步提升核心技術、芯片產品的研發及商業化能力，黑芝麻智能C輪及C+輪融資完成，總規模超5億美元。
今天，全球自動駕駛計算芯片廠商黑芝麻智能宣佈，完成由武嶽峯科創領投的 C + 輪融資，興業銀行集團、廣發信德、漢能基金、北拓一諾資本、新鼎資本、之路資本、揚子江基金等機構跟投。至此，黑芝麻智能完成 C 輪和 C + 輪全部融資，募資總規模超 5 億美元。
本輪融資完成後，黑芝麻智能將進一步提升核心技術、芯片產品的研發及商業化能力，全面提速旗下自動駕駛芯片的量產應用。
官方介紹，黑芝麻智能專注於大算力自動駕駛計算芯片與平臺技術，擁有汽車與芯片行業的複合型團隊、開放的生態和業務模式，以及自研核心技術等優勢。
黑芝麻智能包含：自研車規級圖像處理 ISP 和車規級深度神經網絡加速器 NPU、華山系列自動駕駛計算芯片、山海人工智能開發平臺、瀚海自動駕駛中間件、算法和 Data Best 數據閉環解決方案，全棧式自動駕駛解決方案。
官方稱，黑芝麻智能發佈的華山二號 A1000 系列芯片是首個量產的符合車規、算力最大、性能最強、單芯片支持行泊一體域控制器的國產芯片平臺。黑芝麻智能也是國內首家集齊功能安全專家認證、功能安全流程認證、功能安全產品認證和車規軟件認證的自動駕駛芯片公司。
黑芝麻智能 Data Best 數據閉環解決方案包含數據閉環、邊緣計算模塊、數據採集、數據標註、數據增強、多任務訓練、Shadow Mode 多個模塊，形成以數據閉環爲核心，智能汽車 + 智能交通的超級生態應用體系。
今年 5 月，黑芝麻智能與江汽集團達成平臺級戰略合作，江汽集團旗下思皓品牌的多款量產車型將搭載華山二號 A1000 系列芯片。更多搭載華山二號 A1000 系列芯片的車型將陸續發佈。
8月8日消息，黑芝麻智能宣佈，完成由武嶽峯科創領投，興業銀行集團、廣發信德、漢能基金、北拓一諾資本、新鼎資本、之路資本、揚子江基金等機構跟投的C+輪融資。北拓資本曾擔任財務顧問參與黑芝麻智能C輪融資，北拓控股旗下的一諾資本參與本次C+輪投資。至此，黑芝麻智能完成C輪和C+輪全部融資，總規模超5億美元。
據悉，黑芝麻智能專注於大算力自動駕駛計算芯片與平臺技術。本輪融資完成後，黑芝麻智能將進一步提升核心技術、芯片產品的研發及商業化能力，全面提速旗下自動駕駛芯片的量產應用。
據介紹，黑芝麻智能主要業務包含：自研車規級圖像處理ISP和車規級深度神經網絡加速器NPU、華山系列自動駕駛計算芯片、山海人工智能開發平臺、瀚海自動駕駛中間件、算法和Data Best數據閉環解決方案，全棧式自動駕駛解決方案等。其中，黑芝麻智能發佈的華山二號A1000系列芯片是首個量產的符合車規、單芯片支持行泊一體域控制器的國產芯片平臺。
在商業化方面，今年5月，黑芝麻智能與江汽集團達成平臺級戰略合作，江汽集團旗下思皓品牌的多款量產車型將搭載華山二號A1000系列芯片。據悉，更多搭載華山二號A1000系列芯片的車型將陸續發佈。與此同時，黑芝麻智能圍繞L2、L3級ADAS和自動駕駛感知系統解決方案，已經與中國一汽、博世、上汽、上汽通用五菱等開展了商業合作。
黑芝麻智能創始人兼CEO單記章表示：“汽車智能化發展爲高性能、大算力的自動駕駛芯片提供了時代助力。我們將繼續提升核心技術及芯片產品的研發能力，不斷加強自身技術優勢，全面提速自動駕駛芯片的商業化應用，進一步強化產業競爭優勢。”
8月8日，黑芝麻智能宣佈完成了由武嶽峯科創領投的C+輪融資，興業銀行集團、廣發信德、漢能基金、北拓一諾資本、新鼎資本、之路資本、揚子江基金等機構跟投。至此，黑芝麻智能完成C輪和C+輪全部融資，募資總規模超5億美元。本輪融資完成後，有了充足資本加持的黑芝麻智能將進一步提升核心技術、芯片產品的研發及商業化能力，全面提速旗下自動駕駛芯片的量產應用。
資本市場的青睞源於自動駕駛芯片站上了風口
黑芝麻智能的融資道路上始終都有巨頭的支持。
2016年7月，黑芝麻智能完成了A輪融資，投資方爲管理資產總額超300億元的北極光創投。一年後，A+輪融資如期而至，蔚來資本成爲這一輪的領投方，北極光創投與芯動能投資跟投，這使得黑芝麻智能有條件開始在這條賽道上提速。
2019年4月，黑芝麻智能完成近億美元B輪融資。君海創芯在黑芝麻智能的這一輪融資中成爲領投方，上汽集團、北極光創投、招商局創投等機構跟投。這一輪融資被黑芝麻智能用於自動駕駛域控制器參考設計開發以及車規級軟件集成等
君海創芯執行董事Ko Youngjin在當時表示：“依託創始人深厚的'圖像/視頻處理技術及汽車產業背景，黑芝麻是中國AI芯片產業化的先鋒，未來有望成爲該領域的全球領先企業。”
連續三輪投資方北極光創投董事總經理楊磊表示：“投資黑芝麻代表了北極光對端智能的設想——未來智能會越來越多的推向前端，前端的智能對創業公司是非常好的切入機會。黑芝麻的核心成員具有多年的產業經驗，對消費電子和汽車領域擁有很深刻的理解。他們是最有可能讓中國在無人駕駛、智能輔助駕駛這個領域達到全球領先水平的公司。”
在2021年完成的C輪融資中，小米長江產業基金成爲領投方，黑芝麻智能的投後估值接近20億美元，順利躋身超級獨角獸系列。2022年開始，黑芝麻智能又獲得了博世旗下博原資本的戰略投資，即便在疫情影響下依舊成爲資本追逐的對象。
在C+輪中作爲領投的武嶽峯科創專注於下一代信息技術與新能源等領域的產業投資，在投資、併購、上市等方面有着豐富經驗。武嶽峯科創創始合夥人武平博士表示：
“武嶽峯一直專注於硬科技和半導體領域的專業投資，我們相信專業成就產業。如今芯片算力已經成爲汽車行業競爭的一個重要環節。十分欣喜看到黑芝麻智能自研的華山二號A1000系列大算力車規芯片已經實現量產並應用上車，這對於夯實自動駕駛本土產業鏈、供應鏈具有重要的意義。期待看到黑芝麻智能繼續以大算力車規芯片引領 國產芯片自主創新進程。”
自創業以來，黑芝麻智能始終是資本市場上的優質標的，這既是由於創始團隊擁有汽車與芯片行業出色的複合型團隊，更是由於其自研核心技術在市場競爭中具備較大優勢，更是由於自動駕駛芯片已經站在了風口之上。
智能駕駛在未來三至五年將迎來高速發展期，在智能駕駛時代，車內的數字化應用和數字化體驗需求爆發，算力是主要的角逐點之一，大算力自動駕駛芯片成爲剛需。另一方面，智能化、電動化趨勢促使全球汽車產業格局重構，中國自主品牌車企躋身領先位置，而包括芯片在內的本土生態體系是中國車企打造競爭力的有力保障。這也就難怪黑芝麻智能在資本市場上會受到追逐了。
融資後將全面提速自動駕駛芯片量產應用
站在風口上只能保證企業獲得繼續前行的機會，能走多遠則完全取決於企業的核心競爭力。
專注於大算力自動駕駛計算芯片與平臺技術的黑芝麻智能目前已經建立起了完善的客戶賦能體系。
從硬件來看，自研車規級圖像處理ISP和車規級深度神經網絡加速器NPU、華山系列自動駕駛計算芯片、山海人工智能開發平臺、瀚海自動駕駛中間件在市場上的技術水平位居前列。
黑芝麻智能發佈的華山二號A1000系列芯片是首個量產的符合車規、算力最大、性能最強、單芯片支持行泊一體域控制器的國產芯片平臺。值得一提的是，黑芝麻智能也是國內首家集齊功能安全專家認證、功能安全流程認證、功能安全產品認證和車規軟件認證的自動駕駛芯片公司。
在作爲算法演進重要基礎的數據方面，黑芝麻智能Data Best數據閉環解決方案包含數據閉環、邊緣計算模塊、數據採集、數據標註、數據增強、多任務訓練、Shadow Mode多個模塊，形成以數據閉環爲核心，智能汽車+智能交通的超級生態應用體系。
不僅如此，黑芝麻智能還擁有全棧感知算法量產化能力，能夠提供客戶算法定製服務，支持第三方算法移植，多種算法交付方式等商業模式。
開發工具鏈及軟件是否完善是體現芯片易用性的重要指標。配合華山系列自動駕駛計算芯片，黑芝麻智能先後發佈了山海人工智能開發平臺以及瀚海自動駕駛中間件平臺，成熟的工具鏈和中間件體系支撐快速量產。
黑芝麻智能創始人兼CEO單記章表示：“汽車智能化發展爲高性能、大算力的自動駕駛芯片提供了時代助力。
感謝各位投資人對黑芝麻智能的信任、認可和支持，我們將繼續提升核心技術及芯片產品的研發能力，不斷加強自身技術優勢，全面提速自動駕駛芯片的商業化應用，進一步強化產業競爭優勢。在此過程中，作爲本土汽車產業供應鏈的重要部分，黑芝麻智能將爲推動國內自動駕駛產業發展貢獻更大力量。”
單記章提到的自動駕駛芯片的商業化應用正是困擾着國內很多芯片廠商的問題所在，但這對於當下的黑芝麻智能而言已經爲其他廠商摸索出了一條極具參考價值的道路。
今年5月，黑芝麻智能與江汽集團達成平臺級戰略合作，江汽集團旗下思皓品牌的多款量產車型將搭載華山二號A1000系列芯片，更多搭載華山二號A1000系列芯片的車型也將陸續發佈。
與此同時，黑芝麻智能圍繞L2、L3級ADAS和自動駕駛感知系統解決方案，已經與中國一汽、博世、上汽、上汽通用五菱、東風悅享、中科創達、亞太、保隆集團、經緯恆潤、均聯智行、所託瑞安、聯友科技等開展了商業合作。
對於黑芝麻智能而言，技術從來不僅僅被囿於象牙塔中，只有不斷進行迭代並在商業化中得到檢驗，才能保持持續進步的可能。每一筆融資對於黑芝麻智能不僅意味着賬戶上數字的變化，更多地是成爲了下一次高速起跑的助推器。
