億咖通宣佈與AMD達成戰略合作，雙方將共同打造面向下一代電動汽車（EV）的車載計算平臺，預計於2023年末面向全球市場量產。億咖通宣佈與AMD達成戰略合作。
8月5日，億咖通宣佈與AMD達成合作，雙方公司將協力打造面向下一代電動汽車（ EV ）的車載計算平臺，預計於 2023 年末面向全球市場量產。這款億咖通科技的數字座艙將是首款採用 AMD 銳龍嵌入式 V2000 處理器和 AMD Radeon RX 6000 系列 GPU、同時結合億咖通科技硬件與軟件的車載平臺。
雙方將億咖通科技在汽車數字座艙設計方面的豐富經驗，與 AMD 先進的計算能力和出色的視覺圖形渲染能力相結合，旨在提供創新的車載體驗。該數字座艙將具備多種先進功能，包括駕駛員信息模塊、擡頭顯示系統、後座娛樂、多屏顯示、多音區語音識別、高端遊戲以及全 3D 用戶體驗。
AMD公司副總裁兼嵌入式業務總經理 Rajneesh Gaur 表示：“隨着汽車廠商尋求爲其下一代電動汽車帶來沉浸式體驗與智能功能，由 AMD 提供支持的億咖通科技數字座艙將能很好地滿足這些需求。利用我們的銳龍嵌入式 V2000 處理器和 Radeon RX 6000 系列 GPU，我們很高興與我們在中國的首個數字座艙戰略生態系統合作伙伴億咖通科技展開合作。”
億咖通科技董事長兼 CEO 沈子瑜表示：“全球汽車行業正以前所未有的速度向智能化轉型，對算力和圖形能力的需求也在快速增長。憑藉這一合作，我們將進一步支持 OEM 廠商和一級供應商提升其數字座艙體驗，助力他們通過智能互聯汽車爲消費者創造更大價值。”
分析機構 Strategy Analytics 認爲，電動汽車市場及其所需的支持技術預示着未來幾年前所未有的增長機遇。Strategy Analytics PBCS 和 EVS 執行董事 Asif Anwar 表示：“電動汽車的應用現在是汽車半導體市場增長的一大關鍵潛在因素，相關的半導體需求預計將在 2021 至 2026 年間以 31% 的年複合增長率增長。
電動汽車變革已經到來，因爲處在基於功能域與區域架構前沿的下一代電動汽車平臺，正推動數字座艙、ADAS 與聯網汽車的普及。”
8月5日，AMD宣佈與億咖通科技（ECARX）達成戰略合作，雙方將共同打造面向下一代電動汽車（EV）的車載計算平臺，預計於2023年末面向全球市場量產。
該車載計算平臺將採用AMD銳龍嵌入式V2000處理器和AMD Radeon RX 6000系列GPU，同時結合億咖通科技的硬件與軟件，共同組成具有多種先進功能的數字座艙，包括駕駛員信息模塊、擡頭顯示系統、後座娛樂、多屏顯示、多音區語音識別、高端遊戲以及全3D用戶體驗。
銳龍嵌入式V2000系列處理器是專爲汽車車載信息娛樂和儀表、工業邊緣、瘦客戶機和迷你電腦系統等設計的第二代產品，擁有8個CPU核心和7個GPU計算單元，可同時支持多達4臺具備4K分辨率的獨立顯示器。前代產品相比，AMD銳龍嵌入式V2000系列處理器提供了2倍的.多線程單位功耗性能、單線程CPU性能提升高達30%、圖形性能提升高達40%。
AMD Radeon RX 6000系列GPU基於AMD RDNA 2圖形架構打造，是一款涵蓋臺式電腦、筆記本電腦、遊戲主機以及移動設備和汽車信息娛樂系統的圖形架構。與上一代AMD RDNA架構相比，RDNA 2架構可在特定遊戲中提供高達2倍的性能，單位功耗性能提升高達50%。
億咖通科技科技成立於2017年，吉利汽車掌門人李書福爲公司實控人。雖然“吉利系”的標籤很明顯，但實際上，億咖通的目標可是打造全棧式的汽車計算平臺，服務吉利品牌只是其中的一部分業務，目前與億咖通合作的車企已多達12家，包括吉利汽車、路特斯、領克、Smart、梅賽德斯-奔馳、沃爾沃（極星）等。
有了AMD處理器與顯卡的加入，以後吉利汽車的車機系統肯定會上一個大臺階，恐怕再不會卡頓了，甚至車上還能打打3A遊戲？不過要注意的是，此次與AMD達成的合作僅限於EV電動車型。
8月5日，出行科技公司億咖通宣佈與AMD達成戰略合作，雙方將聯手打造面向下一代電動汽車的數字座艙車載計算平臺，預計2023年底實現量產。
與傳統燃油車領域在硬件上的競爭不同，在新能源汽車的時代，硬件與軟件的結合尤其重要，這也是車載計算平臺在近兩年需求高漲的核心原因。
今日，“吉利系”B2B出行科技公司億咖通科技官宣了與AMD的合作計劃，這款的全新數字座艙基於AMD銳龍V2000處理器和AMD Radeon RX 6000系列GPU打造，將提供多種智能化功能，例如信息模塊、顯示系統、後座娛樂系統和3D用戶體驗等。而這款數字座艙採用的銳龍嵌入式V2000系列處理器可同時支持4臺4K分辨率的獨立顯示器，很難不讓人期待這套方案會如何落地。
（圖片來自：吉利官網）
今年上半年，億咖通的步子可以說是邁得相當大。去年底剛剛獲得吉利約5000萬美元投資的億咖通科技，在今年上半年正式宣佈了赴美上市的計劃。
據官方消息，億咖通科技與美國Cova Acquisition Corp簽署合併協議，預計今年第四季度完成交易，同時宣佈通過SPAC機制在納斯達克掛牌上市，而這一系列舉措，僅用了不到一年時間完成，由此可見，未來智能車機系統的發展前景相當可觀。
不過，億咖通作爲吉利汽車車機系統的提供商，在過去不斷受到用戶吐槽系統卡頓，而此次的合作看起來更像是要着力改善性能方面的問題，並非噱頭大於實際的“商業造勢”。
（圖片來自：吉利官網）
成立於2017年的億咖通科技，在短短几年時間裏已經實現了四大車規級芯片的佈局，覆蓋了智能車載系統的核心部分。億咖通接下來還將與激光雷達初創公司Luminar合作，拓展自動駕駛領域。
但億咖通也並非一帆風順，同在吉利旗下，相比起在智能座艙領域發力較早的芯擎科技，前者的產品要落後一些。而爲了避免資源浪費，在這個領域上，吉利也更傾向於芯擎科技。內部競爭是否會成爲億咖通面向全球發展的一大絆腳石，目前還很難說。
