亞馬遜爲轉嫁成本壓力將提高歐洲會員年費，今年2月，亞馬遜已宣佈提高美國的Prime會員費，亞馬遜在關於此次提價的聲明中提到了“通脹和運營成本上升”，亞馬遜爲轉嫁成本壓力將提高歐洲會員年費。
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據報道，美國電商巨頭亞馬遜宣佈稱，在歐洲地區，將針對包郵會員服務 Prime 上調年費，上漲幅度在兩成或以上。亞馬遜很快將發佈最新一個季度的財報，此次上調價格被解讀爲向消費者轉嫁一部分運營高成本。
在歐洲之前，今年二月份，亞馬遜已經在美國上調了包郵會員的年費。媒體認爲，漲價的舉動也反映了華爾街對於亞馬遜新任首席執行官賈西提升利潤的壓力，而在當下，亞馬遜也面臨嚴峻的運營大環境，比如通貨膨脹高企，經濟前景莫測。
在歐洲不同國家，亞馬遜包郵會員年費的漲幅並不一致。德國是亞馬遜僅次於美國的全球第二大市場，德國的包郵會員年費將上漲三成，達到每年 89.9 歐元（相當於 91.88 美元）。
英國是亞馬遜在全球的第三大市場，英國的包郵會員年費將上漲兩成，達到每年 95 英鎊（相當於 114.47 美元）。
在西班牙、意大利和法國，亞馬遜包郵會員年費的漲幅從 39% 到 43%，各不相同。
據報道，此次會員年費上漲將從 9 月 15 日生效，新加入的包郵會員或者老會員續費，將執行新價格。
對某些歐洲國家來說，這是亞馬遜自從 2018 年以來第一次上調包郵會員年費。該公司針對漲價發佈了一則聲明，解釋漲價的原因，亞馬遜提到了日益嚴重的通貨膨脹、運營成本上升，另外給包郵會員提供了更快速的配送服務，以及在免費視頻套餐中提供更多優質內容，這些措施都增加了成本。
亞馬遜強調說，在此次漲價之後，公司將會確保所有的 Prime 包郵會員能夠獲得超出普通消費者的特殊優質服務。
據悉，北京時間 7 月 29 日，亞馬遜將發佈第二季度財務報告。
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亞馬遜週一表示，計劃將其在歐洲的快遞和流媒體服務Prime的費用提高20%或更多。這一決定是在該公司發佈第二季度財報前幾天宣佈的。
今年2月，亞馬遜已宣佈提高美國的Prime會員費，反映出在通脹上升、經濟衰退逼近之際，該公司面臨越來越大的壓力，不得不通過提價來維持利潤。
德國是亞馬遜僅次於美國的第二大市場，其Prime會員年費將上漲30%，至89.90歐元（約91.88美元）。英國是亞馬遜的第三大市場，其會員年費將上漲20%，達到95英鎊（約114.47美元），而覆蓋西班牙、意大利和法國的亞馬遜網站，Prime會員的年費將增加39%至43%。
這些調整將於9月15日會員加入或下次更新時生效。
亞馬遜在關於此次提價的聲明中提到了“通脹和運營成本上升”，以及更快的配送速度和更多的內容，這是一些市場自2018年以來的首次漲價。該公司表示：“我們將繼續努力，確保Prime爲會員提供超值服務。”
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最新的'提價反映出，在通脹上升、經濟衰退逼近之際，亞馬遜新任CEO安迪賈西在維持公司盈利方面正面臨越來越大的壓力。
繼今年2月在美國漲價之後，在線零售巨頭亞馬遜週一表示，將在歐洲把Prime會員的年費提高至多43%，以應對其成本上升。
亞馬遜Prime是該公司提供的付費訂閱服務，會員用戶可以享受兩天內送達的免費快遞送貨服務（在某些地區爲一天）、音樂和視頻流媒體服務，以及按月或按年收費的其它優惠。
在歐洲不同國家，亞馬遜Prime會員年費漲幅並不一致。在德國（僅次於美國的亞馬遜第二大市場），Prime會員年費將上漲30%，至89.90歐元（合91.88美元）。在英國（亞馬遜第三大市場），Prime會員年費將上漲20%，至95英鎊（合114.47美元）。在西班牙、意大利和法國，Prime會員年費的漲幅則在39%到43%之間。
此次會員費上漲將從9月15日生效，新加入的會員或者老會員續費將執行新價格。
對某些歐洲國家來說，這是亞馬遜自2018年以來第一次上調Prime會員費。該公司在一份聲明中表示，通脹和運營成本上升，更快的配送速度以及更多的流媒體內容，都是漲價的原因。
今年2月，亞馬遜宣佈把美國Prime會員年費從四年前的 119 美元提高至139 美元。Prime會員的月費也從每月12.99 美元漲到了14.99美元。
通脹及經濟下滑令業績承壓
最新的提價反映出，在通脹上升、經濟衰退逼近之際，亞馬遜新任CEO安迪賈西在維持公司業績方面，正面臨越來越大的壓力。
今年4月，亞馬遜公佈了七年來的首次季度虧損，虧損原因包括工資上漲、汽油成本攀升以及持股市值下降，而持股價值波動主要是亞馬遜對電動汽車製造商Rivian Automotive Inc.大宗持股，後者的股價一季度腰斬。
在剛剛結束的第二季度，隨着Rivian股價繼續下跌，亞馬遜持股價值又進一步縮水了40億美元。
同樣是Rivian投資者的福特汽車最近出售了其部分持股。但亞馬遜似乎目前並無意削減對Rivian的投資。該公司已經表示，仍致力於與Rivian合作。7月21日，Rivian爲亞馬遜打造的電動貨車正式上路。
爲了應對成本上升，亞馬遜還對在其平臺上銷售商品的商家進行了提價。今年5月，在歐洲主要市場，亞馬遜開始對使用其物流服務的第三方賣家徵收平均4.3%的燃油和通脹附加費，此前該公司在美國也採取了類似舉措。
除了轉嫁成本，亞馬遜也在實施成本削減計劃，例如沒有及時填補一些倉庫的職位空缺，暫停美國6座新辦公樓的建設等等。
週四公佈Q2業績
本週四亞馬遜將公佈二季度財務報告。根據全球金融市場數據提供商Refinitiv的IBES數據，分析師平均預計亞馬遜二季度淨利潤爲13.8億美元。
分析師們擔心，經濟下滑可能會拖累該公司的一個主要利潤引擎，即其雲部門AWS。
投行伯恩斯坦在最近的一份報告中表示，AWS的營收相較其競爭對手微軟的雲部門，更容易受經濟下滑的影響，因爲其大部分客戶都是初創公司。
線下零售巨頭沃爾瑪週一警告稱，由於燃料和食品價格上漲令消費者減少非必須消費品方面的支出，公司2022年的利潤降幅將超過預期。
這一警告嚇壞了美股零售板塊的投資者，亞馬遜股價盤後一度跌4%。
