今晚後加滿一箱油將多花11元，5月16日，國家發改委發佈消息稱，自今日24時起，國內汽油價格上調285元/噸，柴油價格上調270元/噸。今晚後加滿一箱油將多花11元。
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在上輪油價剛剛上漲後，本輪成品油價格又繼續上漲。
據國家發改委通知，5月16日24時起，每噸汽油上調285元，每噸柴油上調270元。
攝資料圖：加油站。中新網記者 張旭 攝
機構測算，摺合92號汽油每升上調0.22元，95號汽油每升上調0.24元，0號柴油每升上調0.23元。在本輪調價後，全國大部分地區92號汽油將達每升8.7元左右。
以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價後，車主們加滿一箱油將多花11元左右。按油箱容量爲160L的大貨車計算，加滿一箱油將要多支出36.8元。
本輪是國內油價2022年第九次調價，也是2022年內油價第八次上調。本次調價過後，2022年成品油調價將呈現“八漲一跌零擱淺”的格局。下一次調價窗口將在5月30日24時開啓。
金聯創成品油分析師王延婷認爲，本輪計價週期內，國際原油價格高位震盪，上調預期對市場心態有一定提振。近期，國內整體疫情防控形勢持續向好，疊加五一小長假帶動，市場需求已稍有好轉，出現一波補貨行情。
2022年國內成品油歷次價格調整情況。(圖片來源：隆衆資訊) 2022年國內成品油歷次價格調整情況。(圖片來源：隆衆資訊)
隆衆資訊分析師李春豔表示，本次汽柴油零售價上調，加油站理論利潤空間擴大。在本輪調價週期內，國內主營煉廠產能利用率小幅下滑，而中國獨立煉廠產能利用率小漲，但整體來看，汽柴油資源供應量變化不大。
另據隆衆資訊分析師李彥預測，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現上行的趨勢。目前來看，國際局勢依然複雜動盪，歐盟正在推進全面禁止俄羅斯石油的計劃，綜合這些因素分析，預計下一輪成品油調價上漲的概率較大。
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國內成品油價迎來年內第八次上調。
5月16日，國家發改委發佈消息稱，自今日24時起，國內汽油價格上調285元/噸，柴油價格上調270元/噸。摺合升價，92號汽油價格上調0.22元/升、95號汽油和0號柴油價格均上調0.23元/升。
私家車主和物流企業的用油成本因此增加。以油箱容量50L的普通私家車計算，車主們加滿一箱油將多花11元左右；對於滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費用增加9.2元左右。
隆衆資訊監測數據顯示，本輪調價後，全國大多數地區車柴價格8.5-8.7元/升左右，92號汽油零售限價在8.5-8.7元/升。
本輪成品油價調整是今年第九次調價，也是年內第八次上調。至此，今年成品油調價呈現“八漲一跌”的格局。
卓創資訊成品油分析師王蘆青對界面新聞表示，本輪計價週期內，國際油市整體波動。歐盟關於東歐石油禁令談判的不確定性，導致市場情緒波動；美聯儲加息會議以及後續的縮表進程，從宏觀貨幣角度給予市場較大擾動。
在美元走強和美股下跌的過程中，原油波動進一步放大。本週期末，布倫特原油與WTI原油價格再次站上110美元/桶。
截至北京時間5月14日收盤，WTI 6月原油期貨價漲4.11%，報110.49美元/桶；布倫特7月原油期貨價漲3.82%，報111.55美元/桶。
國內參考的原油變化率亦正值走高。據卓創資訊測算，截至5月13日收盤，國內第10個工作日參考原油變化率爲5.72%。
下一輪成品油零售限價仍爲上調預期。
隆衆資訊原油分析師李彥對界面新聞表示，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現上行趨勢。
李彥稱，俄烏局勢仍無明顯緩和跡象，歐盟正在推進全面禁止俄羅斯原油的計劃，且芬蘭計劃加入北約，地緣利好因素延續，預計下一輪成品油調價上漲的概率較大。
卓創資訊調價模型也顯示，下週期伊始，原油變化率在正值高位，成品油零售限價繼續上調的概率較大。
王蘆青表示，下個週期市場將重點關注美國和中東關於反歐佩克壟斷法案的分歧。美國希望藉助反歐佩克壟斷法案，迫使沙特短期釋放大量閒置產能，增加產量後化解高油價矛盾。但沙特更希望按照計劃適度增產，在閒置產能陸續釋放的過程中，能對油價隨時作出調整。
“兩者目標不同，利益存在博弈。在事態明朗前，國際油價將延續高位波動性。”王蘆青說。
按照當前成品油調價週期測算，下一次調價窗口將在2022年5月30日24時開啓。
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受國際油價持續高位震盪影響，國內成品油零售限價迎來今年以來第八次上調。國家發改委5月16日發佈消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2022年5月16日24時起，國內汽、柴油價格（標準品）每噸分別提高285元和270元。
本次調價落實後，折升價92#汽油、95#汽油、0#柴油分別上調0.22、0.24、0.23元。據市場機構隆衆資訊測算，本輪調價後，全國大多數地區車柴價格8.5-8.7元/升左右，92#汽油零售限價在8.5-8.7元/升。
卓創資訊數據顯示，年內九次調價漲跌互抵後，汽、柴油累計分別上漲1930元/噸、1855元/噸，折升價92#汽油、95#汽油、0#柴油分別爲1.52元、1.60元、1.58元。
隆衆資訊成品油分析師徐雯雯稱，以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價後，車主們加滿一箱油將多花11元左右；按市區百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一百公里費用增加1.7元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一百公里，燃油費用增加9.2元左右。
金聯創能源分析師王延婷表示，本輪計價週期內，國際原油價格整體呈現震盪上行趨勢，具體來看：計價週期初期，歐盟擱置了禁運俄羅斯原油的計劃，市場供應擔憂緩和。另外，中國疫情防控導致能源需求擔憂，且EIA下調原油需求預期，均亦令油價承壓，國際原油價格一度大幅走低。
後期，歐盟計劃批准新的一攬子對俄製裁，且OPEC和俄羅斯等盟友組成的OPEC+無視西方國家要求加快增產的呼聲，維持小幅增加月度石油產量的政策，加劇了投資者對供應增長不足的'憂慮情緒，國際原油價格開始寬幅反彈。受原油價格持續高位震盪提振，原油變化率延續正向波動。
展望後市，連漲的可能性依舊不小。
隆衆資訊原油分析師李彥認爲，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現上行的趨勢。目前來看，俄烏局勢仍無明顯緩和跡象，歐盟正在推進全面禁止俄羅斯原油的計劃，且芬蘭計劃加入北約，地緣利好因素延續，預計下一輪成品油調價上漲的概率較大。
據卓創資訊成品油分析師徐娜介紹，下個週期，市場關注美國和中東關於反OPEC法案的分歧，油市價格預計將延續高位的波動性。美國希望藉助該方案，迫使沙特短期釋放大量閒置產能，增加產量後化解高油價矛盾；但沙特更希望按照計劃適度增產，在閒置產能陸續釋放的過程中，能對油價隨時做出調整。
因此，兩者目標不同，利益存在博弈，目前僅有阿聯酋做出回覆，其他多個產油國並未回覆。因此，在事態沒有明朗之前，國際油市價格將延續高位的波動性。基於此，據卓創資訊調價模型顯示，下週期伊始，原油變化率在正值高位，成品油零售限價繼續上調的概率較大。
王延婷認爲，近期國際原油價格反彈至高位，進入新一輪計價週期後，變化率依然維持寬幅正向波動，調價後首個工作日幅度將在3.5%，對應汽柴油上調幅度380元/噸附近。短期內，國際原油高位依然處於波動爲主，新一輪零售價大概率兌現上調，且漲幅較大，調價窗口期爲2022年5月30日。
