實習目的：
生產實習是高校實踐教學中的重要環節，是學校教學向製造業生產拓展的橋樑，是學生在具備一定理論知識的基礎上，瞭解、分析、解決生產實際問題的嘗試，是提高學生的動手能力和創造能力的必要途徑，將書本知識運用到生產實際中去，是學生經風雨、見世面、長才幹，適應企業管理，學習生產各部門的協調，瞭解企業、適應社會的機會，既有利於鍛鍊、提升學生的綜合能力和全面素質，也可增強認識企業，樹立良好的職業理想，選擇面向就業的給予，提升自己的就業競爭力。
1、印證、鞏固、提高學生在大學裏所學的理論知識和其他相關知識，加深對知識的理解；
2、全面瞭解企業的生產管理、技術設計、生產加工、產品檢驗於市場銷售的基本工作程序和特點；
3、提高獨立分析與動手能力和解決實際問題的能力；
4、爲畢業論文撰寫蒐集素材，奠定基礎；
5、學習企業管理及工作人員兢兢業業、無私奉獻的優秀品德，提高自身素質。
實習時間及內容：
時間：20xx年7月10號——7月27號內容：
1：詳細瞭解實習單位主要生產產品的功能、結構、重點掌握關鍵部件的用材、設計要求、生產製備的工藝過程及相應的工藝設計、使用設備、車間佈置與工藝的實施及質量控制方法。
2：全面瞭解實習單位的生產管理、自動化流水線、ISO國際認證、生產調度與物流控制系統以及運行狀況，注重涉及材料工程領域的工程技術的瞭解、認知與學習。
3：結合實習現場的產品與部件，對二、三種產品及工模具以及裝配技術進行工藝理論分析。具體要求是：根據產品的生產情況，指出其基本性能要和質量檢驗標準，選擇材料，編制簡單的材料製備、機械加工或處理工藝，並對工藝進行理論分析。瞭解與開發設計所使用的軟件和技術要求，參與產品外型設計和模型塑造以及人機功學的分析。
4：瞭解車間的組織管理、生產綱領、工夾具設計、造型標準、輔助材料消耗等情況。
5：專業實習不僅僅是將我們的專業知識加以鞏固，同時也培養了我們與他人的溝通的能力，向他人表達我們設計思想的能力，此外還端正了我們做事的認真態度和看待問題的方式。
實習單位及簡介：
安吉中源工藝品有限公司成立於20xx年11月，佔地面積十萬餘平方米，職工1300多人，位於浙江省安吉縣城。主要經營項目涉及竹製品，沙發，轉椅等三大領域，共1000多種產品，產品遠銷日，韓，美歐等國家，是一家集生產、研發、銷售爲一體的綜合型企業。
公司自創辦以來，年銷售額增長在百分之四十五左右，20xx年通過ISO9001：20xx標準管理質量體系認證，ISO14001：20xx管理環境體系認證;20xx年斥巨資收購佔地八十畝的安吉澤川竹木製品有限公司，年產值超過3個億，同年旗下品牌安吉利沃家居用品有限公司成立，專門從事國內外的沙發生產、研發和銷售運作。
作爲省級林業重點龍頭企業，企業先後榮獲浙江省傢俱行業“綠色環保誠信示範企業”、胡周市“十佳農產品出口企業”、“勞動關係優勝和諧企業文明單位”、“浙江大學湖州新農村青年人才培養示範點”等榮譽稱號
企業的長遠願景是成爲多元化投資公司，全面進入傢俱行業、竹文化產業，商業地產，新能源、高科技等領域，最終成爲滿足廣大消費者需求，提高人民生活質量，改善人們生活方式，創造人類夢想生活做出貢獻。
實習心得
實習三週就這樣結束了，在工作之前不會有機會接觸實踐了，而經過這段時間的實習體驗，我們也真真的感受到了企業實踐和學校學習的不同。通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，彷彿自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，要有一種平和的心態和不恥下問的精神，不管遇到什麼事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現。單位也培養了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，通過此次實習，讓我學到了很多課堂上本學不到的東西，，時間的寶貴，人生的真諦,彷彿自己一下子成熟了。懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，明白了人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個挫折坎坷，此次我看到了工人仔細認真的工作態度，和他們勞動的艱辛與付出，這讓我清楚地感到自己肩上己的人生方向。
1、按時
在企業中上班下班都是有固定的時間，不能遲到，不能早退。企業有企業的規定，每個人都要遵守，企業的規定是保證企業良好運轉，正常運轉的基礎。雖然學校也是一樣的要求但是很多學生在學校都不會很好的履行，自己隨意遲到，早退，或者乾脆曠課。但是企業生產中不同，不按時就要受到處罰，沒有商量的餘地，一次警告，再多就扣工資，最後直接開除。所以要在企業中生存工作，我們首先要克服的就是以前懶散的行爲習慣。將來工作之後，才能更好的再職場生存，因爲每個公司守時是基礎。
2、任務按時完成
企業的最終目的就是創造價值，每人都必須要創造足夠的價值，企業才能生存才能盈利，因此企業裏每個人每天都有任務要完成，每個人都任務都個不相同，但是卻又有着相互的聯繫，每個人只有做好自己的工作，才能使企業合理的運轉，因爲每個人都完成自己的任務，是企業的必須要求，如果誰不能按時完成，誰就要加班，如果在公司加班不能完成，就要回家繼續加班，沒有商量的餘地，如果不能完成，視造成的影響而進行處罰。但是在學校，我們很習慣的就是拖作業，習慣性的託，不到最後時間久絕對不寫，這些都是陋習。
3、對待工作認真熱情
我知道工作是一項熱情的事業，並且要持之以恆的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間裏，我第一次真正的融入了社會，在實踐中瞭解社會掌握了一些與人交往的技能，並且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關係。利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，爲我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。很多人步入實習廣爲後很難適應工作，不能發現工作中的問題，解決工作中的問題，認爲很閒很無聊，無事可做，但是實際上，我們必須要自己給自己找工作，多做一些雜活，雖然剛開始不覺的，但是大家都看在心裏，慢慢的就會融入公司的事務和圈子裏，進而也可以請教別人工作上的事，所以對待所有工作，不管大小，好壞，都要好好努力，熱情、認真對待。“大學裏學的不是知識，而是一種叫做自學的能力。”在學校時，老師總強調我們要培養自己的自學能力，參加實習後我們才深刻體會到老師的良苦用心。除了語言文字和計算機操作外，課本上學的理論知識用的很少，工作中的問題更多的需要我們勤思考、善分析、多動手。作爲實習生，我們總是積極主動，整理廠房、積極配合其他員工的工作，並主動與辦公室的同事交流學習。我們也常常翻閱文件，瞭解時事動態和最新政策，瞭解工廠在哪些方面、通過哪種途徑爲社會，給人民帶來了便利。辦公室的前輩們說：“辦公室工作會經常加班加到很晚，特別是在召開重大會議之前，需要做很多準備工作，加班很正常。領導們更是經常辦公到深夜，白天他們有很多牽頭工作，年底慰問也多，但只要有顆奉獻的心和熱忱的態度，工作就一定會做好。”聽後更能體會到政府工作的辛苦和意義所在。
4、學會吃苦
記得有一天打擊都比較的閒，於是公司經理就安排我們去搬沙發，公司的沙發展廳大概有四百多個沙發，而且我們的任務就是把銷售比較好的沙發，從裏面挪到外面，而銷售不是很好的沙發挪到裏面，工作其實很簡單，但是我們很多同學可能在家就沒幹過體力活，突然幹這麼重的活，熱的受不了，在南方天氣比較的熱，大家還要幹體力活，很快就汗流浹背，衣服都溼透了，但是任務還沒有完成，我們一直幹到中午。
而另我印象深刻的莫過於但是帶領我們的女員工了，她剛開始就告訴我們說在中源有一句話“女人當男人用，男人當機器用。”但是不覺得，後來才發現，她所言非虛啊，她說剛進公司的女員工都要搬沙發的，而且一般要搬兩三年。當時我們擡得很辛苦，這個時候出現了驚人的一幕，我們男生擡一個沙發的覺得吃力，但是她跟我們一塊擡，卻覺得很輕鬆，這個畫面讓我覺得震撼，沒有做不好的工作主要是狠得下心，下真功夫，有句話叫吃得苦中苦，方爲人上人。我們之後現在這個女員工已經在辦公室工作了，而且經理很器重她，所以我們要學會吃苦。
實習結束之時心裏有一種悵然若失的感覺，實踐的過程真的能夠體悟到一種快樂,當然麻煩時時都有,可以說整個過程一直是痛苦並快樂着。每一個工種如今想起來似乎都是歷歷在目,而其中的快樂與痛苦更讓人珍惜。孟德斯鳩說：“我們接受三種教育，一種來自父母，一種來自教師，另一種來自社會。”人的一生不僅要接受家庭的教育，更要接受社會的考驗。今年暑假，我們參加了重慶市委市政府組織的大學生帶薪頂崗實習作爲重慶市的在校大學生，我們是幸運的，帶薪頂崗實習是重慶市針對重慶各所高校在校大學生實行的一項切實有效的政策，通過這種實習方式，讓我們這些長期待在學校這座象牙塔的孩子們更早的認識社會、更快的瞭解社會，爲我們大學生未來就業提供了一個良好的平臺和鍛鍊的機會。通過此次實習，讓我學到了很多課堂上本學不到的東西，，時間的寶貴，人生的真諦,彷彿自己一下子成熟了。懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，明白了人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個挫折坎坷，此次我看到了工人仔細認真的工作態度，和他們勞動的艱辛與付出，這讓我清楚地感到自己肩上己的人生方向。時間如梭，轉眼間又將回到學校，迎接新的挑戰。回首看，雖沒有大張旗鼓的戰果，但也算經歷了一段對我來說很重要的考驗和磨礪。非常感謝學校給我這個成長的平臺，讓我在人生中收穫第一筆寶貴的財富，使我明白在做中學，在學中不斷進步，在進步中思考，在思考中總結，慢慢的提升自身的素質與才能，回首過往，學校無論是過往，還是將來都陪伴我走過人生得每一個階段，也使我懂得了很多。本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產實習對於我們以後學習、找工作也真是受益匪淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對於以後做人所應把握的方向也有所啓發。
我會把這此實習作爲我人生的起點，在以後的工作學習中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。
尊敬的XX領導：
一、實習背景及環境
轉眼間，大四就開始了，爲了鞏固上學期汽車電子控制系統，汽車運用工程等專業課程及馬上就要學習的汽車診斷，維修，服務等課程有初步認識瞭解學校爲我們安排了從9月5號到26號在武漢中南汽車修配中心的3個星期時間的生產實習。
中南汽車修配廠具有近七十年的歷史，是中國汽車保修設備行業協會，中國輕型汽車修理行業協會的常務理事，是上海大衆桑塔納，一汽捷達，武漢神龍汽車有限公司等生產廠的特約維修站，承接國內外各類轎車、吉普車、旅行車的維修和保養。該公司結合多年的修車實踐，設計和生產了系列技術先進、新穎、實用的汽車保修設備。
我被安排在上海大衆特約維修站的維修車間跟隨一位師-父做副助手，主要維修帕薩特，波羅，高爾，桑塔納，途安等車型。
二、實習目的及意義
1、通過生產實習加深對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2、熟悉汽車修理環境、修理工具。爲以後走上工作崗位積累一定的知識與經驗
3、開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程
3、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，爲後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
4、維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
三、實習內容及過程
(一)保養
不管是舊車還是新車，在使用一段時間後由於磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。
根據德國原廠的要求，大衆汽油車種每一年或每15，000公里(以先到者爲準)作一次換油保養。每一年或每30，000公里(以先到者爲準)作一次檢查保養。單一般而言，每半年或每7，500公里作一定保養應較合理。
而對於新車要求的首次7500Km常規保養包括：車身內外照明電器、用電設備檢查功能；目測安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能；用專用診斷設備VAG。5051/5052讀取儲存器內各系統的故障信息；檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔；目測發動機艙各零件是否有損傷和泄漏；清潔空氣濾清器罩殼和濾芯；用專用工具檢查蓄電池狀況，正負極連接是否牢靠，觀察電眼；檢查冷卻系統是否泄漏，必要時補充防凍液；檢查制動系統，助力轉向系統制動液管路是否泄漏，檢查轉向液壓油液麪，必要時補充；檢查轉向橫拉桿間隙，連接是否牢固；檢查車身底部燃油管、制動油管以及底部保護層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固；底盤螺栓，車輪固定螺栓按規定扭矩檢查並緊固等。
前來做首次保養的車平均每天一臺，師傅的效率也很高，快則不出一個小時搞定。
達到15000Km時除了以上的內容外還需增加：復位保養週期顯示器；檢查車門限位器、固定銷、發動機蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖釦功能並潤滑；更換灰塵及花粉過濾器濾芯；目測變速箱/傳動軸護套有無滲漏及損壞；檢查制動盤、制動鼓及制動摩擦片厚度及磨損情況；檢測輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。
當達到30000Km時還要清洗節氣門，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發動機燃燒室和進氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000Km後就要更換火花塞，燃油濾清器，自動變速器ATF油。
(二)發動機大修
在短短3周時間內一共大修過6臺發動機，包括一臺直列6缸4氣門寶馬發動機。整個過程分發動機解體，零件清洗更換，組裝還原三步。
有以下技術要求：裝配的零、部件和附件均應符合規定程序批准的製造或修理技術條件；發動機應按規定程序批准的裝配技術條件進行裝配，並裝配齊全；裝配後的發動機應按規定程序批准的工藝和技術條件進行冷、熱磨合，拆減和清洗；起動運轉穩定後，只允許正時齒輪、機油泵齒輪、噴油泵傳動齒輪及氣門腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲；最大功率和最大轉矩均不得低於原設計標定值的90%；發動機不應有漏油、漏水、漏電現象，但潤滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬
解體發動機完畢後，對零部件進行初步清洗，確定零部件維修和更換項目，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進氣歧管、氣門室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專用清潔劑加水配對後加熱清洗，加熱清潔完畢後，對加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹淨水分，將曲軸、缸體等重要部位塗抹潤滑油，避免鏽蝕。
最後總成裝復，進行裝車，要對發動機進行熱磨時間應在三小時以上，同時磨和過程中主修人員檢查有無漏油、漏水、漏氣。
大修過程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質零件；安裝前，要用發動機油或防蝕劑塗覆螺紋；緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手；組裝時，應預先用專用油晶相互摩擦接觸零件，以便於啓動。
(三)自診斷系統
一般裝有微處理器控制單元(ECU)的汽車，都具有故障自診斷系統。可以用它來對汽車內傳動系統、控制系統備個部分工作狀態進行自動檢查和監測。當汽車出現故障時，裝在儀表板上的故障指示燈就會閃亮以警告車主汽車可能出問題了，按一下按鈕，故障代碼(一般用二位或三位數字代表不同的故障)就在儀表板上顯示出來。同時此故障信號將被存入存儲器，判斷汽車的故障所在。故障排除後，斷開ECU的電源故障碼就會被清除。汽車故障自診斷系統時刻監控着汽車的運行，哪怕是一個小小的螺釘鬆動了，也會反映出來，以便及時發現隱患，保證汽車的安全運行。
當微機工作正常時，通過診斷用程序檢測輸入信號的異常情況，再根據檢測結果分爲導致將被障礙的.輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。並且將故障按重要性分類，預先編輯在程序中當微機本身發生故障時，則通過WDT進行重大故障分類。
有了自診斷系統，配合電腦自診斷儀檢測故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線接口器和車系接口裝置的主控線路板以及若干個硬件結構相同的子系統構成，操作界面猶如一臺筆記本電腦，可檢測電噴發動機、自動變速箱、防抱死剎車、安全氣囊、自動空調、定速巡航、主動懸掛，動力轉向、儀表板系統等等。然後根據屏幕顯示得出故障所在。
(四)四輪定位
當車輛使用很長時間後，就會出現方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現象出現時，就應該考慮檢查一下車輪定位值，進行四輪定位。簡言之，保障汽車在行駛、轉彎狀況下的安全性、穩定性，輪胎安裝是都有一定的傾斜度，以達到最佳行駛的效果
前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車體，校正位置進行鋼圈補償，通過各種傳感器分析出各個角的數值，通過扳手或液壓桿等工具調劑懸架減震器定位螺釘以調整定位角到正常範圍內。
(五)輪胎動平衡
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。爲了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
首先要卸下車輪，並固定到多功能動平衡儀上，測量輸入車輪外形相關參數，在動平衡儀的幫助下測定車輪的不平衡點，以及需要補償的重量，然後在鋼圈上添加相應的鉛塊進行補償。
(六)常見故障
1、發動機啓動後易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。
2、發動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。
3、怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調節閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發動機控制單元電壓及點火正時。
4、轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。
5、暴震。火化塞選用不正確，汽油辛烷值過低，缸內集炭，點火正時。
6、倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。
7、空調不製冷。空調冷凝器上異物灰塵過多，風扇運轉不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。
8、發動機故障燈閃爍。一直亮時發動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。
(七)其他
短短3周時間給了我豐富的實踐經驗。在整個實習過程中還對車漆噴塗，鈑金，節氣門，噴油嘴等清洗，點火正時調節，空調加氟，更換制動液、機油，研磨氣門，軸瓦檢修，傳感器的檢測更換，常見易損零件更換等等有了更深刻的認識和了解。
四、實習收穫及總結
總的來說這次實習給了我兩個方面的收穫：工作環境的適應與社交；理論與實踐的結合。
從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，
這次生產實習給了我個寶貴的人生經歷，我對自己的專業有了更爲詳盡而深刻的瞭解，也是對這幾年大學裏所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起着或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業做深入地瞭解，對專業技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。
實習中也讓我對自己的衆多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩，社交能力有較大的提升空間，專業英語不夠紮實。
在中南的實習讓我看到了汽車行業發展的遠大前景，從而也反映出了我國機械行業一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅定了學好本專業知識的決心和信心，今後我一定會更加努力地學習，彌補各方面的不足，爲日後的工作打下堅實的基礎。
最後，我衷心的感謝領導和老師們爲我們的實習做的工作和努力!
特此報告
XX
XXXX年XX月XX日
天氣晴朗，陽光適宜，空氣四處瀰漫迫切的氛圍，終於可以出發了，經過多方的共同努力，我們帶着行李和洋溢的笑容，在老師和同學的目下，奔赴東莞履行實習使命。 現在回想起實習期間，往事還歷歷在目，有酸的，有甜的，有苦的，有辣的，自心中滋味也只有自己最清楚。但是不可否認的卻是這些經歷將會是我人生當中不可多得的財富和經驗的累積。畢業實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野，增長了見識，爲我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。
我們所在實習單位是東莞一家臺資企業，主要生產加工電腦製品，而實習的部門是製造部，即就是基層的流水加工線，雖然是最底層的生產線，工作最累最苦的工種，剛開始肯定一下子每人從心裏上接受不了，但我們是來實習的，就要充分珍惜企業給的難得鍛鍊機會，向着吃苦耐勞努力。由於是臺資企業，在開始上班後，以下幾點看法讓我感覺到企業管理和思想模式都讓人難於適應。
首先，工作環境就沒有的說了，每個工位的大小隻能夠容納一張椅子，一旦工作起來就沒有休息的時間，坐在椅子上一動不動，久了感覺全身腰痠背痛很難受，而且車間內噪音很大，環境嘈雜，空氣污濁（車間爲全封閉式的），那會兒能休息一下的就是上廁所，但是上廁所也要打報告，批准以後才能去。
其次，勞動強度不是很大，但勞動時間性很長，只要沒有完成預訂數量，不管有多累多苦，加班是再所難免的，且是帶有強制性的。這種加班的頻率幾乎每天都有，加班下來一天共在十二小時以上的工作量，當初真的很難適應這種壓迫式環境。
而身邊的工友同事，大都是中專和技校的學生，而且很大一部分都沒有畢業就來上班，照樣忍受着煎熬，有點類似現代般的包身工，****裸的剝削，學校給這樣的企業提供學生，由這些資本家來壓榨這些十七、八歲甚至十五、六歲的孩子血汗，感到心有而力不足。
再有，在這樣時間性很長的工作下，員工的飲食卻很差，飯難吃到難以下嚥，由於飯菜是沒有油脂的，就算吃下去很快就會感覺到肚子空蕩蕩的餓，這點我感處頗深，因爲平時在校都從來沒有像這麼餓過，也沒餓得這麼快。
估計飯堂是廠裏包的，每頓每個人的所謂三菜一湯的伙食標準很低，所以不可能自己損失，只能降低飯菜的質量來求得利潤。工人即使不想吃食堂的飯也沒有時間出去吃飯，因爲平時根本就沒有時間，一星期只放行三次，所以只能每天吃着一個味道的難吃的飯菜。
雖然實習在半個月後結束，但從自身感覺上可以體會到這次實習是有必要的，也讓我從中學到了許多在課堂上無法領悟到的知識，對自身價值的體現有新的認知。在一個無奈的空間裏，要想得到生存和適應，唯獨改變自己，只能讓自己的心態去適應環境，而環境不會爲了你而變動。以下一些心得在實習過程中讓我受益匪淺：
一，吃苦耐勞的精神
在沒有去實習之前就充分地想象吃苦到底是啥回事，概括性地在腦海中琢磨，而總是以一種輕率的心態去面對，總以爲在企業中再苦再累也壓不倒可以說是在農村長大的我。可事實上，臺資企業生產任務都比較飽和，每天均要加3-4小時的班，而且工作中紀律要求嚴格。這些一下子打亂了我十幾年的生活習慣和原有的期望值，感到適應不了而陷入不切實際的空想，心裏失去平衡。
每天下班後感覺，身體吃不消，又累又困又餓，這都是我從來都沒體會到過的。但看到身邊的工友，這些只有十多歲的中專生，我又有另一番感悟，同樣是在一種環境下工作，同樣是受苦受累，爲何他們就能堅持，而我就不能呢？他們都能坦誠面對，爲什麼我不可以？問題出在於自身態度，沒有端正態度面對，只是空想空談吃苦耐勞精神，是不實際的，容易在挫折面前低頭泄氣，所以讓我學會不管做什麼事，首先自己的態度要明確要端正，才能承受客觀存在和戰勝自我的勇氣。
二，團隊合作的精神
在我們工作的每條生產線上，其實都是一個團隊，不分你我個體，只有團結互幫才能做好其中每個細節。例如，我所在的流水線是加工讀卡器的，一天加工的數量三千以上，從每件最初的零碎品配件，能夠從頭到尾拼裝與安插其它配製，每一步驟到每一細節甚至一個小小的螺絲都離不開團隊的協作，可以說明每一件測試成功的已成品流向市場，都凝聚着團隊合作精神。
三，爲人處事方面
其實我認爲畢業實習另一個目的是在實踐中初識社會，瞭解社會，即將走出校門的我們，往往對社會缺乏足夠的認識，甚至感到迷茫，需要時間去積累。在實習中，我體會到爲人處事的重要，學會了與人真誠溝通，平時與工友和領班交流互換工作上的意見，來彼此產生同事間的信任，對我來說是一筆財富，讓我在進入社會後就學到了重要的一課，也經歷了社會的殘酷。
在短暫的半個月時間裏，生活上每一細節都離不開同學的互助和老師的關懷，進一步加深同學之間的感情，與帶隊指導夏老師也是零距離親密交流，有什麼說什麼，沒有隔閡，沒有師生那種約束。
自己本身還是存在着很大的欠缺，我不能僅僅將自己定位爲一名剛畢業的大學生，更應該定位爲一名基層的工人階級，這樣才能不斷地提升自身的素質、素養，不斷地改進自己的知識結構水平，讓自己投入到理論學習中，好好積累基礎理論知識，方能厚積薄發。
我在此給予學校一些個人微薄建議：在考查實習企業時，要充分考慮一些細節問題，不要單看表面形式，注重綜合環境對學生是否有適應能力，就像這次實習有些落實在細節方面做得還不熟悉，尚待完善。在此也感謝老師，感謝領導爲這次實習付出的努力和心血！
在曾教授的倡導下，今年的3月18日至4月28日期間的雙休日，我在順德杏壇鎮新榮五金塑料廠進行了實習工作。在實習中，我在公司指導員的熱心指導下，積極參與公司日常管理相關工作。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收穫也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的認識，深深的體味到曾老師課堂上用心良苦的一句一句教導要鍛鍊，到小型企業去！。做管理，三分理論，七分經驗。
我所實習的順德杏壇新榮五金塑料廠，是我親戚開的一間小型企業，主要經營塑料買賣，塑料加工等五金塑料行業，另外還承辦一些運輸業務。開辦已十年多了，規模越來越大。這短短的十幾年，不僅是企業不斷壯大的十幾年，更是一段傳奇而艱苦的創業經歷。特別是近幾年，公司的業務網絡延伸至香港、澳門，以及星加波等地區，取得相當大的成績，正向中型企業轉變。公司現有正式職工三百多人，擁有先進的工程技術設備；擁有五幢辦公樓和兩個加工廠房和3個共兩千多平方米的倉庫，和一支由7輛貨車組成的車隊。
很幸運，實習單位讓我代理業務部經理助理的工作，分擔業務部祕書工作任務。期間我所負責的工作是：出入貨物的清點；排班與工作通報；會議準備，接待客戶；整理客戶文件資料等。
短期的實習，讓我學到了不少東西，除了淺層次地學習了有關工商管理專業的技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是公司裏同事的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟着大家快起來，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。但當你深入瞭解後，才發覺，他們大多都只是高中畢業，沒有大學文憑。現在他們的能力，完全源於公司的培訓和自強不息的學習。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業寫在書面之外的特殊文化！也是這段傳奇而艱苦的創業成功的法寶之一。
實習期間，因爲工作的需要，我走訪過財務部、生產部和運輸部，其中印象最深刻的就是運輸部了。一間普通的塑料加工公司下，爲何又下設運輸部門呢？我就問老總，他也毫不吝嗇的道出了創業的經歷。老總原先是一位貨車司機，年輕時把所有的積蓄投資到兩量二手的大型貨車上，就此賺到了資本，且車隊也由2輛發展到7輛，他就雄心勃勃地想向物流業發展，但是，由於家人的建議，他同時也經營起塑料買賣，結果塑料買賣就越做越火，直到現在。
而關於公司，生產經營概況如下：
在曾教授的倡導下，今年的3月18日至4月28日期間的雙休日，我在順德杏壇鎮新榮五金塑料廠進行了實習工作。在實習中，我在公司指導員的熱心指導下，積極參與公司日常管理相關工作。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收穫也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的認識，深深的體味到曾老師課堂上用心良苦的一句一句教導要鍛鍊，到小型企業去！。做管理，三分理論，七分經驗。
我所實習的順德杏壇新榮五金塑料廠，是我親戚開的一間小型企業，主要經營塑料買賣，塑料加工等五金塑料行業，另外還承辦一些運輸業務。開辦已十年多了，規模越來越大。這短短的十幾年，不僅是企業不斷壯大的十幾年，更是一段傳奇而艱苦的創業經歷。特別是近幾年，公司的業務網絡延伸至香港、澳門，以及星加波等地區，取得相當大的成績，正向中型企業轉變。公司現有正式職工三百多人，擁有先進的工程技術設備；擁有五幢辦公樓和兩個加工廠房和3個共兩千多平方米的倉庫，和一支由7輛貨車組成的車隊。
很幸運，實習單位讓我代理業務部經理助理的工作，分擔業務部祕書工作任務。期間我所負責的工作是：出入貨物的清點；排班與工作通報；會議準備，接待客戶；整理客戶文件資料等。
短期的實習，讓我學到了不少東西，除了淺層次地學習了有關工商管理專業的技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是公司裏同事的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟着大家快起來，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。但當你深入瞭解後，才發覺，他們大多都只是高中畢業，沒有大學文憑。現在他們的能力，完全源於公司的培訓和自強不息的學習。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業寫在書面之外的特殊文化！也是這段傳奇而艱苦的創業成功的法寶之一。
實習期間，因爲工作的需要，我走訪過財務部、生產部和運輸部，其中印象最深刻的就是運輸部了。一間普通的塑料加工公司下，爲何又下設運輸部門呢？我就問老總，他也毫不吝嗇的道出了創業的經歷。老總原先是一位貨車司機，年輕時把所有的積蓄投資到兩量二手的大型貨車上，就此賺到了資本，且車隊也由2輛發展到7輛，他就雄心勃勃地想向物流業發展，但是，由於家人的建議，他同時也經營起塑料買賣，結果塑料買賣就越做越火，直到現在。
而關於公司，生產經營概況如下：
1、公司主要的盈利業務是塑料買賣加工業務，因此，倉庫管理密切關係到公司業務。但是，我瞭解到：公司沒有一個倉庫物流管理系統，倉庫管理完全依靠於招聘有經驗的倉管（倉庫管理員），而且貨物在倉庫間的互相調配很不靈活；倉庫裏的貨物擺放不齊整，沒有分區擺放易燃塑料（過去十年曾經發生過三起塑料自燃火災事件，由於買了保險，纔沒有導致重大損失）；另外，業務部門反映倉庫有限阻礙了業務增長（年中一兩個月）。
2、公司欠缺人力資源部門。隨着業務的增長，近幾年公司不斷擴大員工數目，現有員工三百多人，但依然還實行以往的管理方法，公司員工的職工工資由財會人員進行，培訓由各自部門自行進行，員工福利等由懂事會負責。懂事會的解釋是鑑於公司現在的規模與員工數目還處於發展階段，人力資源部門的設立是必然的，但不是現在。
3、公司所經營的塑料加工生產線的工作流程，我整理了一下：
塑料加工的生產流程圖
4、公司擁有一支由7兩貨車的小運輸隊伍，足夠於日常的貨物運轉，但還是出現資源利用不充分等問題。此外，懂事會也曾經多次爲是否繼續維持車隊運轉而發生分歧。
對此，我結合書本提出了有關建議和對策：
1、企業要發展，企業形象至關重要，雖然該塑料廠規模較小，但形象問題也不容忽視，因此建議塑料廠注重自己的企業形象，建設一客戶接待室是十分有必要的，同時也可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高。
2、倉庫貨物管理上，進貨堆放貨物時不能只顧着一時的方便，應該同時考慮到出貨時的方便，當然也要顧及塑料品容易自燃的特性，因此有必要制定堆放貨物的標準。堆放要整齊合理，以免倒塌；貨物（塑料加工品）要分門別類，以防發生化學反應；易燃易爆物品分區隔離擺放，以防造成重大以外損失。
3、倉庫物流控制上，應創立一控制系統，以實時向業務車間提供一定時間內的庫存信息。要嚴格按照倉儲管理的要求，對於過期的貨物要及時與廠家聯繫，並得到應允後及時銷燬，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。條件允許的話，可聯繫附近的若干倉庫，建立互助關係，使那些一時無法庫存的商品有地方儲存。
4、應多重視專業人才的培養，提高員工的綜合能力及素質。特別是現在，小企業向中型企業發展的階段，企業自行培養的人才是發展變革的核心，應多學習和借鑑其他中型企業的先進培訓經驗，使企業更好地向前發展。
5、應注重運用現代化技術，把計算機應用作爲一項系統工程來抓，實現與工廠、庫存、銷售計算機信息的聯網，以達到資源共享的目的更有效地利用資源，創造更多的利益。
6、確立長遠的發展戰略，穩定地度過公司向中企業邁進的這一階段。一切工作計劃應圍繞戰略決策而開展，一切業務的延伸也應符合企業的長遠利益，爭取更闊更廣的發展空間。
時間過的很快，短暫的實習轉眼就過去了。回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收穫的喜悅，當然也有一些遺憾。那就是對企業管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些事物，所以未能領會其精髓。當然，我現在是以實習生的身份去參與，必然不能正常的處理有關重要的管理問題。但是通過實習，我對加深了工商管理基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性認識注意把書本上學到的工商管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的工商管理理論，探求日常管理工作的本質與規律。
伴隨着專升本考試的結束，我們迎來了爲期將近四個月的頂崗實習培訓。我校也非常重視此次實習安排。於20xx年3月27日，在我係一號教學樓304合堂召開了冶金工程班頂崗實習安排會議。學校和公司領導爲我們大家進行了安全等方面的教育和安排。
3月28日，我們乘坐班車來到山東鋼鐵集團公司，開始了第一天的實訓。我們在公司的鍊鋼廠博學堂內進行了安全講座，由安環部、監察部的師傅們用生動的PPT給我們講述了各項注意事項及各項要求。公司不同於學校，特別是危險度高的鋼鐵廠，要求多且苛刻。要求我們在工作期間一定要遵守紀律，穿工作服，佩戴安全帽，外出行走時一定要“兩人成行，三人成列”，遠離危險物。
次日上午，大家排隊領到自己的實訓鞋、帽。下午，按照輪崗實習要求，45名學員分成7個組，分別到不同單位輪崗實習。在各個部門負責師傅帶領下，大家來到爲期半個月的第一個頂崗實習的工作崗位。王學林師傅很是親切，一邊詢問我們的信息，一邊介紹生產部門。在他的帶領下，我們來到了生產部。我去了生產部調度室，武萌則去了生產部技術部。
進入調度室，滿是監控屏幕。有高爐鐵口、車道、燒結機、棒線冷牀、轉爐平臺、混鐵爐、二連鑄等多個監控畫面。在這裏，王延貴師傅成爲了我的指導師傅。調度室的各個師傅們都很熱情，主動和我打招呼，讓我很快便融入了這個大家庭當中。王師傅爲我講解了生產部調度室的主要任務，即協調、組織公司各個部門的生產運營情況，使得各個生產單位之間經營的穩定。僅僅簡單的幾句話，便讓我明白了，這是一個極其重要、不可或缺的部門。關係到整個公司的生產是否順利、運營是否穩定。
調度室的師傅們都很忙，平均不到一分鐘便會接到一個電話，甚至多個電話同時打進來，但師傅們工作效率很高，很輕鬆便會解決掉。我在旁邊能夠深切地體會到每位師傅們的積極的工作態度和工作熱情，每一位師傅對各種突發情況和各生產單位的情況都指揮自如、瞭如指掌，讓我爲之欽佩。
每天乘坐班車到達公司，不到八點走進調度室，師傅們都早已在崗位上開始工作了。我每天的任務主要便是觀看監控、參觀生產作業、陪同師傅開會，閒暇期間便拿出英語四級詞彙來記一記。生產部劉部長和我也進行了交談，讓我多問、多學，和師傅多進行溝通交流，能夠相互進步。我那些平時在書本看到的、學到的內容充分和實際生產進行了比較和理解，讓我受益良多。師傅平時也會到實地去了解情況，對車輛、作業場地、生產情況等進行詳細的瞭解。陪同王師傅開會，我也能從中學到很多。有一次參加關於煤氣使用方案的會議上，鍊鐵、鍊鋼、軋鋼、動力等部門師傅們集思廣益，提出了許多可靠的實行方案，在劉部長與師傅們商議下，最終會議圓滿結束。我則做好了筆記，從中學到了許多書本上學不到的知識，例如熱風爐延長燒爐時間、合金廢鋼的烘烤等，這都是師傅們在崗位上的切身經驗，是最爲寶貴的財富。
每個部門，像一個獨立的團體，卻又不可分割。每個部門都盡心竭力得想辦法去解決各自的問題，也要竭盡所能的方便其他部門的運行，宛如一個大家庭，彼此關心，相互照顧。
在這個崗位上，和師傅、同伴們相處的非常融洽。在這裏，我學到了學校裏學不到的東西，尤爲感謝王師傅，對我的幫助極大，讓我學到了不少的知識。在此期間，我們的指導老師楊娜老師也會到我們各個工作崗位進行了解和幫助，關心我們的安全，時刻發消息詢問大家的難處，讓大家深感溫馨。就這樣，在這忙碌的崗位上，我學習到作爲一名鋼鐵工人，應該具有怎樣的奮鬥精神;認識到一名鋼鐵工人應該具有怎樣的的鋼鐵意志。
在這爲期半個月的實習期間，公司還爲我們班安排了勞動任務來鍛鍊大家吃苦耐勞的品質。4月4日，我們大家接到了植樹的任務，到達指定地點，我們班三人一組，挑好樹苗便開始了植樹勞動，把樹苗放進事先挖好的坑裏，擺正、填土，大家忙的不亦樂乎，雖然很累，但也從中收穫了樂趣，明白了勞動的不易和團結的力量。4月10日，公司又安排了我們種植草坪的任務，公司拉來了一卡車的草皮，由我們和師傅們卸下來，再鋪到指定的土地上。大家分爲兩組，一組卸貨，一組鋪草皮，中午食堂爲大家分發了免費的午飯犒勞我們。一天下來，大家全身都髒兮兮的，但都無怨言，因爲我們深切體會到勞動人民的偉大。
臨近換崗的最後一天下午，因爲部門人員的調換，我們在丁師傅的帶領下，幫助師傅搬運辦公室用品，忙活了一下午，終於完成辦公室的調換，師傅們誇我們能幹，我們雖然幹了一下午，但依舊想多爲生產部做一些我們力所能及的事情。剛熟悉的崗位又要離開，難免有些不捨。王師傅告訴我，以後沒事就來看看，有什麼事就給我打電話，我們以後在公司裏碰面的機會多着呢。他的一番話讓我心情好了很多。
總而言之，爲期半個月的實習下來，我學到了很多，不僅僅是專業上的知識，還在師傅的身上學到了兢兢業業的敬業精神;在同伴的身上學到了互幫互助的品質;在老師的身上學到了認真負責、關心同學的責任感。這將是我人生經歷的一筆財富，也爲以後的三個多月的實習拉開了華麗的序幕!
