【導讀】：上海通用的重量級車型——新賽歐(圖庫 論壇)很快就要登場亮相了，作爲2001年別克賽歐的直接傳承者，新賽歐將以全新的姿態現身。同當年基於歐寶的巴西版可賽不同，新賽歐由上海通用完全自 主研發，部分借鑑了樂...
上海通用的重量級車型——新賽歐(圖庫 論壇)很快就要登場亮相了，作爲2001年別克賽歐的直接傳承者，新賽歐將以全新的姿態現身。同當年基於歐寶的巴西版可賽不同，新賽歐由上海通用完全自 主研發，部分借鑑了樂馳、樂風(圖庫 論壇)等車型的設計，最終成就了新賽歐。
新賽歐的目標市場爲5-7萬的小型車市場，因此吸引了衆多消費者的關注。因爲它將是一款極佳的家庭代步車型，擁有較低的報價和不錯的工藝。新賽歐的諜照其實出現已經不止一次了，不過今天我們還是有機會拍攝到最終量產前的附帶厚厚僞裝的車型，而這款車型已經同量產版本沒有太大的差別了。
雖然有厚厚的僞裝，但是雪弗蘭新的家族式外觀還是若隱若現，同新款樂風更爲接近的前臉似乎也意味着兩者之間有着極深的聯繫。但是從側面的線條來看，新賽歐相當流暢，並且尾箱很短，也很緊湊，營造出一種幹練的運動感，而這也是吸引消費者的重要方面。
從細節來看頭燈的造型同新樂馳有些類似，顯得很乾練，與之呼應的車尾燈顯得很俏皮。同樂風類似的鋼圈輪轂出現在了諜照上的車型中，不過我們看到的這只是低配的1.2L排量版本，其對應確實輪圈要小一號，不過正式量產的時候可能會有所變化。
新賽歐依舊採用了前麥弗遜後扭力樑的懸架設計，這種懸架結構簡單，穩定可靠，並且可以佔用更少的車身空間，從而增加乘員艙的尺寸。在車身尺寸上，新賽歐和老款相比較略有提升，內部的空間方面相應也得到了小幅提升。
新賽歐一共有兩種動力版本，分別爲1.2L和1.4L，都屬於S-TECII系列，這樣的動力組合對於車重僅1噸的新賽歐來說還是遊刃有餘的。變速箱上新賽歐除了5檔手動變速箱以外還提供AMT半自動變速箱，這樣一來即使那些新手也不會對新賽歐有恐懼感了。
在內飾方面，新賽歐走的是簡潔路線，絨布座椅、手動空調、CD播放器並不出人意料，稍顯單薄的三幅式方向盤意味着能夠讓年輕消費者更有興趣。而全新設計的儀表盤雖然簡單，但是卻看起來並不單調，也比很多小型車的儀表盤複雜許多。
目前新賽歐已經在着手最終的上市進程了，而在月底的廣州車展上我們就有可能最終看到新賽歐正式發佈，或許到那時一款新一代的全民車就將展現在我們面前。
