服务态度、车容车貌、工作纪律、安全行车、车辆保养。
服务态度:
是否使用文明用语,是否领导与职工用车服务态度一致,是否能做到不怕苦不怕累,工作勤恳。
车容车貌:
是否能够每日保持车内、车身干净整洁、是否雨后能够及时做好保洁工作。
工作纪律:
接送人员不迟到,不违章行车,遵守工作条例、上班时间不串岗,按时参加安全例会、执行中心有关安全规定,严禁将车辆停放在餐饮、公共娱乐场所。
安全行车:
严禁超速行驶、严禁疲劳驾车、严禁酒后驾车、严禁公车私用。
车辆保养:
车辆按时定期保养、做到有问题早发现、早修理,不开野蛮车,不开故障车。
红旗驾驶员考核标准序号基础标准：出车前检查，途中检查，按规定回场后保养；根据组长的要求，认真完成车辆段的日常运营项目；按照规定的要求进行车辆维护，并达到规定的标准。
辨别是否是新车的'方法如下：看出厂日期：车辆出厂日期应与合格证一致，大部分情况不易更改。如果生产日期超过15天，则为二手车。看刹车盘：现在的小客车大多是碟刹(至少前刹是碟刹)，看刹车盘是非常可靠的依据。
一般车辆行驶200公里以上后，制动蹄会在制动盘上留下明显的痕迹。一般制动蹄片与制动盘外缘之间有1～2mm的距离。车辆行驶一定距离后，会在制动盘外缘留下俗称的“平台”(新车的平台很低)。
驾驶员安全行车四要素
一要保持机车的良好技术状态。
从经济性和安全性考虑，机车应保持良好的技术状态，达到三不漏(不漏油、不漏水、不漏气)、五良好(调整、润滑、电器、仪表及各连接部位的紧固)的要求，把事故隐患消灭在萌芽之中。
二要注意观察路面。
路面情况不良好，不要踩下离合器踏板，更不能空挡滑行。转弯时应减小油门，降低车速，严禁高速急转弯。倒车时应注意观察车后路面是否有行人或障碍物。在山坡路边沿停车时，应设置安全挡块，避免车辆翻入岩下。在行驶中换挡应采用两次离合动作，以保持机车平稳。
三要经常注意行人的行走动态。
在公路运输中，行人与机车争道抢行而发生交通事故的`情况屡见不鲜，因此，驾驶员在行车中如遇见儿童时，要注意超前观察其行走动态，应提前鸣笛、减速或制动。
青壮年人感觉机敏、反应快，但这种人逞能好胜，听见鸣笛往往迟迟不让道，如遇这种情况，驾驶员要冷静耐心通过，切不可开"赌气"车。如遇老年人，要提前减速、鸣笛，不要绕道行驶，防止老年人折转退回而出事故。
四要遵章守纪。
据有关资料表明，违章行车造成的交通事故占60％以土。为此，驾驶员要遵章守纪，提高职业道德水准，增强安全行车意识。
驾驶员要抑制消极情绪
1、自满情绪。
有些驾驶员对自己的技术水平缺乏客观的估计，从而产生盲目乐观的心理，致使安全意识变得模糊，自控力下降，驾车时不能小心谨慎，思想不集中，甚至满不在乎地做些影响安全的`小动作，因而发生交通事故。
2、急躁情绪。
有些驾驶员一旦遇到路阻，或车辆发生故障，或运输任务难以完成等情况易产生急躁情绪。急躁对于驾驶员来说，犹如一颗埋在心底的“定时炸弹”，一俟机遇就要爆炸，从心理学角度讲，急躁会使驾驶员头脑不清，意气用事，降低自我控制能力与对外界事物变化的观察力，因而很可能发生违章肇事。
3、焦虑情绪。
有些驾驶员因为生活中遇到不顺心的事，如家庭不和，夫妻别扭，与货主闹矛盾，违章受罚等，在驾驶车辆时常会出现焦虑情绪。这种情绪的产生，不仅使人在精神上背上包袱，而且使人在生理上也发生异常变化，如心律加快，血压上升等。焦虑情绪会干扰驾车时的注意力，增加驾驶员的疲倦，给安全行车带来危险。
4、报复情绪。
有些驾驶员在驾车途中受到外界不愉快的刺激，一怒之下失去理智开赌气车。如赌气超车、逼车、拦车等。驾驶员一旦在报复情绪状态下开车，其职业道德首先会受到冲击，如果意志不坚，自觉性发生动摇，取而代之的是丧失理智和盲目行动，因而闯下大祸。
由此可见，驾驶员所产生的一切消极情绪都直接影响着行车安全，必须抑制和消除。首先，作为系他人与自己安危于一身的驾驶员，要不断加强自身的修养，加强理智培养，规范个性心理，调节稳定好自己的情绪。在行车中做到：得宠而不娇，被激而不动，存郁而不忧，遇气而不乱，受辱而不怒，有悲而不伤，始终保持良好的情绪和精神状态，确保行车安全。
