在学习了相关的专业内容后，尤其是本学期我们修完了《土木工程施工》这门课程后，我们都对施工有了具体的认识。但理论和实际总有具体的差别，土木工程课程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养。为了让我们更好的掌握知识，联系实际，举一反三，学校为我们安排了为期九周的生产实习。本着贯彻理论联系实际的原则，使学生到施工现场去学习生产技术和简单的管理知识。施工实习不仅对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。
一、实习时间
XXXX年7月25日至9月20日，共计58个工作日。
二、实习单位
我们学院要求：以学生自己联系实习单位为主，学院安排实习单位为辅，我和另外一位同学找到实习单位：湖北工业建筑总承包集团天华建筑工程公司，我们将近两个月的生产实习就是在这里完成的。
三、实习工地简况
工地名称： 新星薇阁美地住宅小区工程
建设单位： 大连新星房地产开发集团生有地产分公司
设计单位： 包头市包钢设计研究院
施工单位： 湖北工业建筑总承包集团天华建筑工程公司
监理单位： 包头市钢苑工程建设监理有限责任公司
工程简况：新星薇阁美地住宅小区工程是由大连新星房地产开发集团生有地产分公司开发建设的住宅小区，位于内蒙古包头市昆都仑区校园南路，目前开发的为4标段：8#楼、9#楼均地下两层地上26层，建筑面积约21343.3平方米；5标段：10#楼地下两层地上26层，建筑面积约45000.9平方米，由湖北工业建筑总承包集团天华建筑工程公司承包施工。2标段：6#楼11层、18层及一区地下室，建筑面积约26081.56平方米；3标段：7#、11#楼均地下两层地上26层，建筑面积约55590.9平方米，由华升集团承包建设。
四、施工平面图
五、实习内容
在施工现场，我跟着施工员张工在现场学习有关施工的内容：放线、支模板、检查钢筋、浇混凝土、抄平等施工过程。张工负责15#楼和地下车库，15#楼是框架填充墙结构，地下车库是框架剪力墙结构。下面是自己的一些总结：
5.1 放线工程
放线工作是施工工作的最基础，是确定结构位置和尺寸的重要步骤，有着严格的要求。放线工具有：经纬仪、吊锤、线绳、墨斗、卷尺等。去工地的时候15#楼已经到地上二层了。这时的放线是从下一层把点引到楼上基层上。用吊锤和卷尺把点引上来，用白线绳拉紧打点、弹线。然后在两控制线上量取尺寸用红铅笔放点，两人拉尺，一人摆动可以任意那根线与钢尺的尺寸稳合，根据图纸上的轴线尺寸用钢尺量取放点，然后打点再弹墨线。地下车库的放线工作最麻烦，有承台、剪力墙还有暗柱等。在绑扎墙体钢筋之前，测量人员将墙身线、窗洞口线弹出，我们第一次去找实习单位的时候，柏工他们就在放地下车库的线，尤其是在下沉广场的地方，那里是一个圆，还有许多的暗柱以及剪力墙结构，可想而知放线是很麻烦的。在绑扎剪力墙的时候，外墙弹出500控制线，钢筋工依据弹出的线，将位移的钢筋调整到位。
在弹墨线弹墨线的小技巧：通常墨线的粗细可以看出一个施工员放线的熟练程度，优秀的施工员弹出来的线又细又清晰又准确。要使墨线又细又清楚的小方法有一个：
a 、将刚焦了墨水的线从墨斗里拉出来在空中拉紧，然后轻轻的弹一下。这样可以把墨绳上过多的墨水弹出来，从而避免了弹出来的墨线变得太粗。
b 、弹墨线的时候，用力把墨绳拉紧，这样弹出来的线就可以又细又清晰了。
5.2 钢筋工程
（图：15#楼绑扎梁钢筋）
钢筋是最重要的部分。15#楼是框架结构，对于钢筋工程来说放梁筋是个比较难的施工过程。虽然你可以说其实都是好简单的东西，有力气就可以。但是事实上不是有蛮力就可以的。梁筋在模板上绑扎好后的重量就会变得好大，你需要将其放到相应的位置后必须要均匀的，几个甚至几十个人同时用力才能把梁筋放到相应的位置。并保证其上的箍筋和梁主筋等各种钢筋之间的相互位置不发生超过规范的要求。在放梁筋的时候，还要注意对预埋件的保护，甚至有时侯出现难于放置的情况，你就必须做出合理的调整。
地下车库钢筋绑扎
地下车库剪力墙
钢筋工人首先按照计算好的箍筋数量将箍筋套入暗柱插筋上，依次绑扎箍筋。暗柱钢筋绑扎完成以后，将暗柱钢筋进行吊垂直，合格后开始进行暗梁钢筋绑扎。暗柱、暗梁钢筋绑扎完成以后，开始绑扎墙体钢筋，墙体钢筋在绑扎之前，绑扎好控制水平筋位置的竖向梯子铁。安装控制立筋的水平梯子铁。开始绑扎立筋及水平筋，立筋和水平筋的交叉点除最外两排以外，可以梅花状绑扎。要求钢筋的绑扣朝里。墙体钢筋按照流水段进行，从西南侧开始。
在施工中，碰到一些问题，如：地下车库的排风井和进风进的建筑施工图与结构施工图有时候对不上，出现尺寸错误，柏工在放线的时候请示后按照它们的大样图和建筑施工图放的线。
在钢筋混凝土结构施工时应按建筑布置图中所示的位置及详图所示埋件要求预埋好铁件。钢筋铁件绑扎预埋完毕后，经监理单位及建设单位现场代表和公司有关部门检查验收后，方可浇筑混凝土。
5.3 模板工程
支模板
我们的工地采用的是木模板、钢支撑。木模版，都有一定的使用次说限制，大概是5次左右。这也是保证支模过程的质量保证。
支模模板施工前，应根据建筑物结构特点和混凝土施工工艺进行模板设计，并编制安全技术措施。模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的自重、侧压力和施工中产生的荷载及风荷载。各种材料模板的制作，应符合相关技术标准的规定。工地的模板支架材料采用钢管，钢管的材质在进工地时应该进行检验并应符合相关技术标准的规定。
到真正的技术我在怀化吉程别克4S店进行维修实习。在来这三个多月的工夫里我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，懂得一些汽车的保养知识，可以和其它同事做一些技术性较强的修理，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
一、实习目的
1、通过实行加深自己对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发自己对汽车专业的学习热情。
2、切身了解汽车服务市场现状。
3、熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、工作打下坚实的基础。
5、维修实习是对自己综合能力的培养和训练。在整个实习过程中，自己要深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：
经过复杂的面试，我成功的成为了吉程别克4S店的一员。和我一起的还有几位跟我一起面试成功的同事，由店里的技术经理刘经理对我们几
几个进行入职培训。在培训中，刘经理向我们介绍啦吉程别克4S店的发展历程，让我对吉程别克4S店的了解又深了一层。刘经理告诉我们，为了创造一个良好的工作环境，我们在平时工作时必须注意许多的礼节，和同事打好关系对我们以后的工作很有帮助，能更快的适应这份工作。在培训后期刘经理又传授了我们一些销售技巧和一些简单的客户心理分析，让我们有一些可以应付一些客户。最后把我分配到一个张师傅手下，以下是我在吉程别克4S店学到一些东西：
汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需求做的几项任务：
（1 ）干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。
（2 ）检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。
（3 ）检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。
（4 ）检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。
（5 ）检查转向盘的游动间隙能否符合标准；轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规定。
（7 ）检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。起动发动
机后，观察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。检查拖挂安装任务能否可靠。
机油：
机油的作用次要是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐？？等。若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，普通5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转工夫”来计算的。（自估均匀时速：公里/小时）x（100小时/矿物油—200小时/分解油）=换油公里数。
汽车换机油的五个步骤：
（1）正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
（2）选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力不足或过滤成效差而影响光滑成效。
（3）换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用公用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。
（4）改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如发觉有变形、破损等要及时改换。拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油，并将密封圈上涂抹光滑油，以防止在安装时造成保护。
（5）机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按请求往发动机曲轴箱内加注一定量的新光滑油，油尺、油面应在高低刻线之间，装好油尺、拧紧加油
口盖，发动发动机快速转动几分钟，检查油压能否正常、有无漏油景象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成光滑油耗费过快，发动机运转阻力增加，燃油耗费增加。过少会造成油压太低、光滑不良等后果。
电气设备部分：
（1）检查蓄电池电解液比重，加注电解液比重，加注蒸溜水并充电，电桩头涂凡士林，以防腐蚀，疏通盖上的通气孔，检查起动线路，紧固蓄电池支架。
（2）检查汽车全部电气设备及完好状况，检查调整喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、大灯等以及电气仪表的工作状况，拆检、清理和润滑分电器检验离心块弹簧拉力和真空调节器的工作情况，检验电容器和点火线圈和工作性能。
（3）检查、清理泣滑发电机、调节器起动机，试验其工作性能，每行驶6000—8000km（可根据具体情况适当增减）又进行二级保养时，必须对发电机、起动机解体进行预防性检查，消除隐患。
轮胎部分：
（1）清除胎纹里的石子等夹杂物，栓查外胎有无鼓泡、脱层、裂伤、变殂、老化等故障。
（2）拆卸轮胎，对轮辋进行除锈，检查内胎和誓带有无损伤或拆折现象，按规定气压充气，进行轮胎翻边或换位。
（4）检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。
整车检验项目：检查汽车全部外表完好状况及油漆情况，检查车架有无裂缝、铆钉有无松动，检查制动系统工作效能及管路密封情况，检查转向系统的工作情况以腋号、照明设务的工作情况，按照“全车润滑图”中的规定检查润滑情况，如发现有故障或不合要求时，分别由有关工种及工位调整修理。进行汽车路试，倾听发动机在加速、美中不足速时的运转情况，有无不直正常的响声，底盘部分有无不正常的响声，在各种不同速度下试验制动器的制动性能，应无跑偏、拦颤及制动不灵现象和不正常的响声，汽车停在陟坡上，将手制动器拉紧，应停住不动。路试一段距离后，检查变速器壳、后桥主减速器壳、各制动鼓等处是否过热。路试后，发现有不正常现象，应立即予以检查、调整、排除。
三﹑实习总结
虽然我在这家4S店实习的的时间很短，但是我在这家4S店学到了很多我想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我不知道的。在实习期间我认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，好培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，达到了我实习的要求，在企业里，我了解到很多企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，在学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。同时我还了解到了工作不像在学校，在学校老师可以毫无保留的把自己平时所学教给自己的学生，可是在工作单位上却不是一样的，师傅不是像老师那样苦口婆心，也不会像老师那样的无私，在单位上学什么东西都得靠自己，如果自己不争取别人是不会督促你的，所以你得时时刻刻的抓住一些可以学习的机会，使得自己的技术学的更快更精。与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。
在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这一个多月里相处得很好，让我们学到不少书本上没有的东西。所以，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度、以前我对于汽车的构造的学习，只限于书本上，根本不知道做保养是怎么回事了，不过通过实习，我不仅知道了汽车的各个部位上的零件分别是什么，而且还知道，各自起的作用是什么。
在实习中，我学到了如何给汽车轮胎做保养，首先是将轮胎拔下来，检查一下刹车片有没有故障，是否可以继续用下去，如果磨损较大，就应换新刹车片，然后把车轮上的轴承取下来用汽油清洗干净，抹上新的球子油，然后放回原位，装好轮胎，装上半轴，同时检查半轴是否有打坏的迹象，如有：应换新的然后装上，就这样轮胎的维修、保养就做好了。
除了给轮胎做保养以外，还要给车的底盘打黄油，车的底盘下，有许多的黄油嘴，有的在半轴上，怎样才算给汽车底盘打好黄油呢？开始我也不知道：我只看到师傅在底下弄，后来我产生了好有于是我间师傅，师傅细心的为我一一解释。并且让我亲自劳动手去、体验，首先我打了一个师傅不满意说，你应该将里面的旧黄油打出来，才算可以了。就这样我又学会了如何给汽车底盘做保养。
这次实习还后我明白了许多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我们学的理论知识还不够，对于一些小修都还不能完全会操作，在以后的学术中，我们还要更加认真、更加用心、更加努力的去学习，这样才可以学会、学懂师傅所教的东西。
这也让我懂得干任何一件事都不是那么简单的，都要你付出行动、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我们这行，首先要不怕苦、不怕累、不怕脏，要多动手、多动脑，这样才可以从师傅那里学。
一段实习，一种经验，它让我们学到了很多在校学不到的东西，既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识；
会计是对会计单位的经济业务从数和量两个方面进行计量、记录、计算、分析、检查、预测、参与决策、实行监督，旨在提高经济效益的一种核算手段，它本身也是经济管理活动的重要组成部分。会计专业作为应用性很强的一门学科、一项重要的经济管理工作，是加强经济管理，提高经济效益的重要手段，经济管理离不开会计，经济越发展会计工作就显得越重要。
作为一个会计人员我有严谨的工作态度。会计工作是一门很精准的工作，要求会计人员要准确的核算每一项指标，牢记每一条税法，正确使用每一个公式。会计不是一件具有创新意识的`工作，它是靠一个又一个精准的数字来反映问题的。所以我加强自己对数字的敏感度，及时发现问题解决问题弥补漏洞。 具备良好的人际交往能力。会计部门是企业管理的核心部门，对下要收集会计信息，对上要汇报会计信息，对内要相互配合整理会计信息，对外要与社会公众和政府部门搞好关系。在于各个部门各种人员打交道时一定要注意沟通方法，协调好相互间的工作关系。工作重要具备正确的心态和良好的心理素质。记住一句话叫做事高三级，做人低三分。
工作中我有吃苦的决心，平和的心态和不耻下问的精神。作为一个新人，来源于 平和的心态很重要，做事不要太过急功近利，表现得好别人都看得到，当然表现得不好别人眼里也不会融进沙子。 多看，多观察，多听，少讲，不说与工作无关的内容，学习别人的艺术语言，和办事方法。在实习时我有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，那样工作起来的效率才会更高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是有道理的。
这次实习，我对该公司的一些情况有了一个基本的了解，在管理制度上，建立奖惩分明制度，在我实习期间，让我感觉最明显的就是在管理体制上，制度明确，赏罚分明，这样不但能够调动员工的积极性，从而提升生产量，减少利润。公司发展上，注重规模效应，培养团队精神。
课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。虽然实习时课堂上学的知识用不上，出现挫折感，但反过来想，要是没有书本知识作铺垫，又哪能应付这瞬息万变的社会呢？ 实习真的是一种经历，只有亲身体验才知其中滋味！
20x年的夏天，我作为一名实习生，在xx日报社政务新闻部，开始了为期一个月的暑期社会实践。
彼时正值xxx地区（包括xx所辖县市即京山、钟祥和沙洋）遭受自98年以来的第一次强大洪涝灾害，很多地方的农业、畜牧业和水产大量减产甚至绝收，人民生活陷入困难境地。接到的第一项采访任务，就是跟随记者下乡了解民生民情，为党的社会事业作好舆论宣传工作。
我们的首站是遭洪涝灾害严重的xxxx镇。七月十三日，xx镇陡降暴雨，降雨时间持续十二个多小时，雨量达三百二十六毫米，是湖北京山县有资料记载以来最高值，为近五十年来最大一次强降雨，导致该镇二十个村、部分厂矿企业及集镇受灾严重。由于xx至京山路途遥远且多为山路、坑洼不平之路，经过两三个小时的车程，颠簸到目的地的时候，几位文字和摄影记者已经头昏眼花，恶心呕吐了，但是责任在身，良知在心。面对人民的财产甚至生命受到威胁的情况，几位记者没有丝毫犹豫和懈怠，拿起他们手中的笔和照相机，开始了积极的采访和拍照。
作为一名文字记者，就要做到眼疾手快，精确、深入而生动的了解情况，及时报道。我们先后走访了几个居民区、养鸡场和灾民集中安置点，了解基本的受灾情况和生产自救情况。由于第一次进行单独采访，我在对一养鸡农户进行受灾情况采访时，漏掉了很多细节，例如何时开始养殖、每年收入多少、今年的损失多少、如何进行生产自救等，虽然很多细节在新闻稿中并不会用到，但由此可以认识到，记者这种职业，不仅要求我们具有强大的责任心和悲悯众生的慈悲胸怀，更要细致入微，做到严谨和敬业。
在单独做一则深度报道的题材时，遇到的困难前所未料。首先是选题和切入的问题，针对全国范围内的物价上涨情况和全国、省的"菜篮子"工作会议的召开，凭两年的专业学习和一个月的全面实习所培养的新闻敏感，我觉察到关于"菜篮子"价格上涨的问题，必定会在继洪涝灾害后，在xx引起新一轮的议题。
于是我把肉类、蔬菜类的上涨作为切入点，集中调查xx市的具体情况和面对物价上涨，政府以及各相关部门采取的宏观调控措施。这个题材得到了主任的肯定，并鼓励我进行积极的专业探索。
在列好大致的提纲后，我开始了采访，大量搜集材料和数据的工作。八月的xx,刚刚告别梅雨季节，受副热带高气压控制，开始进入炎热的夏季，这对于出门跑新闻，着实不是一件简单的事情。烈日当头，在相继走访几个大型菜场和超市之后，我已经汗流浃背双腿酸软。
当时就想放弃采访任务，直接回到报社胡编乱造几个实例，再根据市里发布的文件，改写得成一则深度报道。但是想到当时选择新闻专业时的坚决和将来工作的道路，强大的心理动力要求我，一定要坚持下来，不论有多远有多苦。
在采访超市负责人的时候，遇到了闭门羹。由于超市新入驻肉类品牌如双汇、雨润等，可以有效调节xx市的肉源紧张情况，抑制肉类的物价过高上涨，所以采访任务格外重要。当时所有的超市人员都在开会，门卫要求我等待，并向我索要记者证。但由于所在的xx日报并没有给我办理临时记者证，我便掏出学生证证明身份，当场遭到拒绝，并抛出冷言说学生哪有资格采访。当时就知道等待采访是不可能了，得想点办法，死磨硬缠随机应变。
于是在等待的空隙，开始跟门卫聊天，从工作聊到生活，他问及我的大学生涯，于是我趁机把采访的要求用婉转的方式提出来，他终于答应将超市相关负责人以及双汇的经理介绍给我，但同时需要我对重要信息保密。事实证明，当时的坚持是正确的，在后来的采访过程中，我获得了重要的第一手资料，得到了报社主任的充分肯定。后来对物价、工商等单位的采访还算顺利，第一轮采访圆满结束。
信息基本把握，但是要组稿，要结合材料分析，形成一篇完满的深度报道并非易事。在组稿之前，我找到一位记者，希望她能够给出一些指导性的意见和建议。她告诉我说，要列好提纲，认真分析材料和采访得到的信息，得出自己独特的见解，特别强调广度和深度。
结合她给出的建议，我花了半天的时间将报道成稿，并交给主任帮忙修改。本以为可以得到肯定， 为我的速度和激情。但是在改稿的过程中，发现不仅存在结构的混乱、内容的缺失、报道的深度等问题，更有很多句子和语言的基本性错误。
主任一番语重心长的话，再加上这次的选题经历让我明白，作为一名记者，在面对众多的困难时，不能轻言放弃，要随机应变应对各种突发性的事件和情况。仅有一番的激情是完全不够的，要做到沉着冷静，虚心请教，争取每天的进步。
俗话说：防火防盗防记者，记者的认识面和囊括信息的能力，的确是凡人所不能及。一直认为政务新闻部的记者，就只是跟政府打交道，冷淡、无趣，但是经过一个月的实习了解到，记者虽然又累又苦，但是他们热情、积极，具备在基层坚持做好舆论宣传工作的丰富经验，有着吃苦耐劳、专心敬业的精神。
总结这次时期社会实践活动，虽然是为期仅一个月的社会实践，但我认为是一次成功的、有用的、受益匪浅的社会实践，这将会对我以后的学习和工作起到很大的帮助作用。
我的是法律，可是却一直没有机会参加，终于有个帮我找到一家律师事务所进行实习，。实习前我兴奋的都睡不着觉了，吗，马上就踏入了，有一次实习很有必要。在实习的过程中，有许多同事对我进行了实际，尤其是如何将所学法律知识有效的运用到实际中去，使我受益匪浅。远离了的安静和静谧，远离了课堂和亲的，远离了图书馆和难吃的食堂。我开始由一名学生转变成社会人士了，有彷徨，迷惘，无助，失落，痛苦，艰辛，也有，，满足。我度过了中第一次的实习过程，我和实习地方的同事都成了良师益友，开始慢慢懂得了怎么去做人，做一个对社会有用的人，我感觉我慢慢的遍的成熟了。来到了实习的地方，看到陌生的，刚开始还是有点害羞，无助，寂寞，不过很快的我就打消了这些顾虑，因为这里的人都主动和我，帮我完成实习的任务，指导。
我在结束了一个月的实习过程后有了很深的感受，在这里我要表达出来：首先，通过实际案例，我到自己缺乏的不仅仅是相关专业知识，更重要的是一种。这种经验是在课本上无法学到的。虽然我已经学了很多法律，可是实际以运用就开始发怵了，因为有很多无法做到活学活用。这就是没有经验的短处了。我跟着同事开始处理各种法律纠纷，不仅如此，通过处理别人的纠纷，自己今后遇到类似的问题，解决起来就游刃有余了。其次，公益实习让我到了只有把利益和社会利益结合起来才能更好的发挥自己的价值。此前，“公益”两个字让人肃然起敬，但总觉得那是很遥远的事，有了一定的社会地位和基础才有能力热衷公益。法的学生，入学之初，往往脑子里少不了公平正义，却落不到实处，遇到或残酷或黑暗或复杂的实际问题，就会陷入迷茫、无所适从，进而对以往的自己全盘否定。齐齐哈尔假药事件、奥克斯退市风波、银联跨行查询收费等一系列问题的提出，起初让我觉得无能为力，因为那涉及到腐败、垄断、暴利这些社会问题。在解说司法制度问题时常说一句话：“法律是政治的玩偶。”“司法改革需要一位有魄力的政治领袖去推动。”很多问题背后隐藏着地区、行业、部门的利益之争，建设和谐社会不是一朝一夕的事业。
作为一个法学院的人，面对种种社会现象要它背后的法律问题，也许暂时无药可就，但那绝不是我们努力的理由，正因为存在不足，才需要我们尽自己的微薄之力，早日改善现状。最后，的同事们让我看到了律师的。律师的工作压力工作强度很大，你可能面对的是一个完全不懂法的人，他对某件事的愤怒和委屈可能会对你出言不逊，在你看来他完全是无理取闹，但即使这样，你也要以最大的忍耐和热情真诚的去对待他，因为律师的职责就是最大程度的维护当事人的合法权益。短短一个月实习就这样结束了，真的有一点不舍，舍不得离开这一个已经有点让我的工作，舍不得这么多教我实习的同事和益友，舍不得我已经熟悉的法律知识，一切都是那么的舍不得，感觉。可是我的学业还没有完成，只有大学了才可以名正言顺的到去工作，去赚钱。虽然这么说是俗了点，应该说是为人民服务。我回到学校一定要继续努力完成我没有触及到的法律知识，将法律牢牢记在心中，完成所学法律与实际生活中的灵活运用，这虽然不简单，可是只要我热爱法律，热爱学习，再大的学习困难我都可以克服。在这一个月里，我明白了很多社会生活的问题，激烈，不可不防。这次实习是那么的及时那么的到位，我终于可以名正言顺的对同学说，咱的社会经验可比你们丰富。明年我就要毕业了，洗完给我能够再来我实习的地方工作，这样我就可以继续我所热爱的法律事业了。
前言篇
这次金工实习是一次令人难忘的经历。实习前班主任就给我们开了一次安全教育大会。他说有些工种，比如说铣工，是不能带手套的工作的，有人认为带手套工作安全，谁知道手套不小心卷进去了，连手指都弄断了。还有些工种，比如说车工，一定要带眼镜，不然铁末会飞进眼睛，对眼睛造成损害。在化学加工时，不小心浓硫酸会烧伤皮肤等等。把我们这一群只有书本知识，从未真枪实战过的同学吓个半死，怕一不小心弄个断手瞎眼的回去，那可就惨了。于是赶紧回宿舍把我的全套武装拿出来然后小心翼翼的等着实习这一天的到来。
5月30日早上，我穿上一整套武装，开始我这两周以来的金工实习。我渐渐觉得其实保持清醒的头脑，注意做好防护措施，就能保证自身的安全。我在绿色那件车间实习，那里机器声吵杂，地上满是机油，上面还吊着吊车，。我经历了车间工人的辛苦和劳累。在培训楼里，我也见识到了现代机加工的先进性，惊叹科技带来的进步。总之，两个礼拜下来，我受益良多。下面我就讲一下让我感受很深的一些事一些情吧。
数控篇
随着社会的进步和科学技术的迅速发展，机械产品的结构越来越复杂，对机械产品的质量和生产率越来越高，制造业为了提高质量，必须频繁的改型并缩短生产周期，但传统的制造手段以满足不了当前的发展和市场经济的需求。数控技术的发展，有效地解决了上述问题。计算机数控系统有柔性好，功能强，可靠性高，易于实现机电一体化，经济性能好等优点。
在数控车削加工中，我学会了程序的编制。这种程序的编制跟我所学的程序设计的原理差不多，所以也并不太难。感觉上数控铣床和数控线切割就有意思多了，还可以在电脑上画上自己喜欢的图形。发挥了创造力，还能把画出了的东西加工出来。
工业安全篇
以为工业安全培训，就是单纯的让我们看一下片子，听老师讲解一下，谁知道还要我们自己看书，并要做作业，还会被老师提问。不过，真的让我学了不少的东西。
在未发生事故前，许多人对工业安全教育不够重视，认为太繁琐太枯燥，一旦发生了事故，才追悔莫及。
我们以后工作，可能要进行无聊的搬运，搬运时要先估计一下物料的重量，一般30斤为人体的安全搬运重量。在搬运的时候姿势要正确，一定要用手抱住物料。而不是用手指。在进行化学危险物料的搬运时，一定要注意带好面罩手套，防止化学药品从人的呼吸眼睛皮肤进入体内。
工业安全中，最重要的方面是用电用火的安全。如有不慎就有可能导致火灾。在全国发生的火灾中，大部分都是工业上造成的火灾。在一则火灾案例中，发生大火时，灭火器内的压力不够，干粉喷不出来，有人竟不会用灭火器，最后在废墟中发现了一个抱着灭火器而死的尸体。这是多么可悲呀。如果我们普及一些防火，火灾自救的知识，就不会再有这么多无知的生命在大火中化为灰烬。
所以在发生火灾时，先不要惊慌，保持冷静的头脑，及时拨打119。然后用湿毛巾捂住脸。用水淋湿全身，弯腰低身向安全通道前进。如果有被子，把被子弄湿，裹住全身再冲出火带。
上了这一课后，我回去告诉我的朋友有关这方面的知识，他们都说学会了怎样去珍惜生命。
铸造篇
传统落后的生产工艺，感慨时运不济的老师，满屋的灰尘，给我留下了很深的印象。这一天终于让我有了金工实习的感觉。坐在一张小凳子上，弯着腰，双手用力拼命又敲又打，怎一个累字了得！而且这个工种很考我们的细心和耐心。要把凹凸不平的沙子用小工具小心翼翼的再上面磨平。如果一不小心一碰，做好的模型又掉了一大块，那么整天的功夫白费了，还得重新做过。一天下来，大家都灰灰的脸，脏脏的手，但看到自己一天下来的劳动成果，得了个a+，满心欢喜，虽然很累，但总算有所收获。
结束篇
经历了这十天的实习，身体真的很疲惫，但精神上却有很大的收获。我了解到了车间工人的艰辛。它为我以后的学习和工作增加了许多宝贵的知识和经验，也教会了我做人做事的态度。一定要脚踏实地的，虚心求教，珍惜自己，关爱生命。实习以结束，但我将永远记住这段宝贵的经历。
化工与能源学院03班
