哪吒新能源汽车怎么样，平日里大家都有关注和关心车型，下面小编来为大家将一个汽车品牌叫哪吒，那么哪吒新能源汽车怎么样呢？不妨下面仔细阅读一下小编写的这篇文章，希望可以帮助你！
哪吒新能源汽车怎么样1
哪吒N01和哪吒V两款中低端车型来看，其脚踏实地的企业风格赢得不少消费者的信赖，虽然哪吒汽车业曾在自动驾驶i等高端技术领域投入大量的资金，但其更加注重将资源资金集中在整车、三电、智能座舱等方面，致力打造中高端级别的最高品质。
根据车质网关于哪吒汽车的故障投诉统计，哪吒U存在续航里程不足、缴纳购车意向金后4S店一直不予退还的投诉；哪吒NO1存在启动挂档后车辆无法行驶的故障现象；哪吒V暂无相应的故障投诉。相对来说，目前哪吒汽车市场保有量较少。
相关信息
哪吒U于今年3月正式上市，定位于一款智能安全纯电SUV。NEDC综合工况续航里程大于500公里，最高续航可达660公里，百公里加速不到7s，行驶15万公里，电池损耗小于5%。同时哪吒U还配备了L2+级自动驾驶辅助系统以及全车Al语音控制。
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轴距2770mm的SUV 外观动感十足
哪吒U Pro是一款紧凑型SUV，车身长宽高分别为4530×1860×1628mm，轴距达到同级领先的2770mm，这使得内部空间相对宽敞，整体看上去霸气硬朗。
哪吒U Pro前脸采用了贯穿式日行灯，通过灯带的连接在中间融入了哪吒汽车的LOGO标识，两侧搭配竖直的LED日行灯，点亮后科技感十足。车头下方保留了一个小尺寸的进气格栅，这是有别于其他电动车的特色设计，可以通过下方冷凝器和进气格栅为汽车电池视不同环境升温或降温，满足其散热需求。
车身侧面棱角分明，上挑式腰线、起伏式车窗线、旋风式轮毂，以及相对比较倾斜的C柱设计，使整个车身侧面看起来动感十足。
哪吒U Pro分别拥有直流电和交流电两个充电接口，尾灯同样采用当下流行的贯穿式设计，提升了车位的层次感，且加入了熏黑灯带饰条，再次提升了整体的运动感。
科技与时尚完美结合 媲美豪车的内饰空间
在内饰方面，哪吒U Pro的科技感还是很抗打的。双12.3英寸液晶联屏设计，同时带有小YOU机器人的一块小屏幕，可实现全车AI语音控制。内容显示丰富，中控屏集成腾讯视频、抖音、在线音乐等功能。
哪吒U Pro的空调控制系统由一块大屏和三个物理按键组成，既保证了触控屏的操作便捷和科技感，又增加了实体控制的安全感。值得一提的是，它不仅能控制空调，而且还可以选择五种情景模式，根据不同模式改变氛围灯的颜色、空调温度以及音乐播放，如在“小憩模式”下，主驾座椅会自动放平，调整风量并播放舒缓音乐，“动感模式”、“浪漫模式”则主要通过改变音乐和氛围灯来活跃气氛，为用户打造不输豪车的座舱体验。
在用料方面，哪吒U Pro采用典雅黑色软包内饰与一体式皮座椅相搭配，真皮多功能方向盘造型饱满，多功能按键区域采用钢琴烤漆和镀铬装饰，钻石纹理的独立P档按钮，旋钮做工感觉要比之前的U版优化了不少。
哪吒U Pro带有主副驾电动调节功能，中配车型带有前排座椅加热功能，高配车型又带有主驾座椅记忆功能，一体式运动座椅的包裹性表现不错，只是没有座椅通风是一大遗憾。
哪吒U Pro搭载的L2+级自动驾驶辅助技术也是同级车型中少有的，除了可以在常规时速中工作之外，还可以在转弯过程中自动减速。该车的黑科技更体现在同级独有的车内生命体征监测系统，以及可视化“透明”A柱，通过摄像头及AR-View系统隐藏A柱，减少盲区给用户带来的困扰，进一步保障了出行安全。除此以外，哨兵模式也是一项可圈可点的加分功能，即使车辆在关闭状态下发生碰撞，也能通过车外360度的环视摄像头录制车辆周围环境视频。再搭配智能寻车、自动泊车、遥控泊车等智能黑科技，用户可以真正感受到哪吒U Pro带来的便捷驾乘体验。
在空间方面，得益于后排平整车内地板设计，即便是身高180cm的乘客，在后排也能获得大约两拳多的腿部空间，更适合中长途出行。此外，中央通道为悬空结构，下方安排了杯座、储物槽、电源和USB接口，空间利用率非常高。后备箱进深为790mm，至少可以放得下3个24寸行李箱，对于日常使用来说已经游刃有余。如果将后排座椅放倒，那么最大进深甚至可达1660mm。与此同时，哪吒U Pro还带有电动尾门，能直接提升便捷性。
续航610KM 无惧续航焦虑
续航能力是许多新能源汽车用户最为关注的焦点，哪吒U Pro通过搭载C-booster智能电控刹车系统，新增插电保温功能，以及新增PDCS动力域控制系统等软件和硬件的加持，其综合续航里程提升至610km以上。而且最快可在30分钟内充足80%的电池电量，让用户可以真正告别高速长途续航的焦虑。
与此同时，哪吒U Pro 610探火版还搭载了一台最大功率与扭矩分别为150kW和310Nm的电机，并采用前置前驱布局。零百加速时间不到7秒，水平已经超过了2.0T高性能燃油车。在实际驾驶过程中，哪吒U Pro转向力度轻盈，配合同样轻盈的油门和刹车踏板，上手很轻松，这对笔者这样的女司机来说非常友好。起步加速阶段加速踏板能给动力带来线性的.提升，当需要并线超车时，深踩加速踏板能将车速迅速提升完成超车，城市出行动力完全可以满足。再加上四轮独立悬挂的搭载，使得该款车同时兼顾了操控的稳定性和舒适性。
据悉，该款哪吒U Pro一共提供了三种不同的续航版本，分别为400km、500km以及610km，入门价格仅为9.98万。作为造车新势力第一阵营的哪吒，无论从其高颜值的外观，还是富有科技感的内搭，再到颇具性价比的售价，都使其在同级市场中拥有不错的竞争力。近期有新能源汽车采购需求的读者朋友，不妨考虑下这款高性价比的智能SUV。
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首先外观上
说实话，我觉得并不好看。而且我发现，现在很多新能源汽车都做的越来越奇怪，好像你做成传统汽车的样子会丢人一样。创新是好事，问题是能不能一点一点的来，想单纯从外观体现比传统汽车先进，是不是太幼稚了。
哪吒U这点也没有免俗，乍一看好像还有点抄袭凯迪拉克的样子，整体设计风格比较激进，真没必要这样，花里胡哨都是哄小孩的，想卖的好得看硬实力（这里并不是说哪吒U不靠谱，单纯感慨一下）。
也有一些小细节要说一下，这台车高配车型前面的封闭式中网是带有呼吸灯的，当你的车出现不健康状态，比如胎压过低，它会改变颜色来提醒车主，这点是有用的，因为很多人没有习惯在开车前先检查车辆。
车身的长宽高尺寸分别为4530x1860x1628mm，轴距2770mm。虽然看起来哪吒U圆滚滚的，不像很大的样子，但实际数据它已经达到了紧凑级SUV的水平。而且就轴距参数而言，这台车的内部空间是蛮大的，日常使用起来空间并不局促。
官方把哪吒U称为情感科技SUV，我并没有看出来情感表现在哪，但有几个亮点是我特别欣赏的地方。
所谓的情感科技大概指的是这台车有一个类似于管家的系统，可以远程连接家里的智能电器，提前打开空调订个外卖什么的。然后还有一个虚拟形象，可以跟你聊一下天。
不过这些功能放在今天已经不能算是什么卖点了，早在一年多前，奔腾T77上面带的那个二次元小姐姐，就可以完成这些东西，别说到今天已经不少车型都带AI智能机器人了。
真正吸引我的是高配车型两个A柱上的屏幕，通过外部摄像头，做成了透明A柱的效果，完全开放视野，减少了驾驶盲区。老司机都知道，夜晚开车或者受身高影响，每辆车的A柱在转弯的时候都会有点挡视野，而做成这种效果以后大大减少了事故概率。
还有方向盘后面这个小摄像头，是监控驾驶者生命体征，提高安全驾驶的。
新能源汽车也好，智能汽车也好，不做表面文章，真正去尝试从使用者角度改变的，竟然是一个创立只有两年的新人，大佬们不该反思吗？
动力方面
哪吒U使用的是最大功率120KW和150KW的永磁同步电机，120KW的电机最大扭矩210牛米，163匹马力，150KW的电机最大扭矩310KW，204匹马力。
电池组使用的是宁德时代，也有54kWh和68kWh两种，续航能力分别是400和500公里，质保8年或15万公里。底盘全系都是四轮独立悬挂。
这台车能不能有个很好的销量我不知道，这也是为啥一开始我先要强调价格的原因，毕竟起售价和高配的价格已经脱离了10万元家用车的范畴，而且品牌还很小众。
之所以给大家介绍这台车，主要原因是因为我觉得它有态度，真正敢于改变，没有随波逐流。新能源汽车作为一个趋势，改变的不应该只是动力源，应该是全面进化。
